Segmentation moteur : principe et utilité

• Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-05-01 09:53:45) : Normalement les segments sont pas identique par sa forme et l'épaisseur. Monter a la main évidemment. Les soupapes ont-elles été changer ou roder? possible oubli des joints de queues de soupapes.
• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-01 17:57:37) : Et en quoi un peu de fumée dans le puits de jauge serait un problème ? Si le niveau d'huile reste ok ça veut dire que tout semble aller pour le mieux.
  Et au pire, cela indiquerait des ratés de combustion menant à envoyer du carburant dans le carter (ou alors gestion du FAP : régénération forcée qui induit une post-injection).
  
  Encore merci à Taurus de partager son savoir ... Car il en sait des choses le gaillard !
• Par eric (2021-06-03 12:36:39) : bjr à tous. Maintenant nous avons une consommation d'huile moteur...
  je vais de ce pas m'entretenir avec le professionnelle qui a chemisé le bloc...

Par Sev5964 (Date : 2021-04-21 16:59:40)

Bonjour
J'ai mini de juillet 2008 essence J'ai fait installer le dispositif flexfuel pour passer à l'ethanolil y a 2 ans.il y à 1mois J'ai fait changer la chaîne de distribution et effectué en même temps la vidange. Quelques temps plus tard j'avais une toute petite fuite d'huile au carter ont a ajouté un anti-fuite,le problème a était réglé.A ce jour ma voiture n'est pas passée au contrôle technique pour pollution importante!!
0.75 de pollution énorme fumée bleue lors du contrôle.Je me suis rendu chez le garagiste qui a fait la pose du boîtier pour le passage à l'ethanol,il a pris ma voiture en charge, il a changé les 4 bougies le taux de pollution à baissé il est entre 0,30 et 0,35 pas assez pour aller en contre visite car il ne faut pas plus de 0,20.Le garagiste m'informe en même temps que c'est un moteur VTI Peugeot.Et il me préconise d'aller faire un decalaminage moteur pour peut-être régler le problème, je me rend donc chez le garagiste qui s'occupe du decalaminage, et il m'annonce après 1 heure qu'il ne peux pas procéder au nettoyage car elle fume vraiment trop, il me dit de procéder à la recherche de la consommation d'huile qu'elle a !!!Ma voiture ne fume pas à froid !! On m'a dit que m'a voiture fesait une segmentation et que je devais procéder à changement de moteur !!! J'ai demandé au garagiste de faire une prise de compression pour savoir si c'était une segmentation ou pas!!Il me dit alors qu'il y avait d'autres recherches à faire avant de faire la prise de compression car m'a voiture n'a pas de perte de puissance !! Je ne sais pas quoi faire et qui écouter !!! Prise de compression en 1er ou pas!!!
Merci de votre réponse.

Par VAL (Date : 2021-03-17 13:12:52)

Bonjour j'ai acheté une 208 chez un concessionnaire peugeot à 48000kms en 2016 toujours entretenu chaque année, mais pas chez peugeot, elle a maintenant 127000 kms et voilà qu'elle consomme énormément d'huile, pas de fumée à l'arrière, et changement du catalyseur en aout 2020 car l'huile s'échappait et allait dans le catalyseur. Après visite chez peugeot car le voyant moteur s'est à nouveau allumé, on me dit que les segments sont HS et que je dois changer le moteur, à 127000 kms. Est ce normal car elle n'a pas énormément de kms. C'est une 4 chevaux, petit moteur, mais toujours entretenu chez mon petit garagiste chaque année. Je suis étonnée de ce problème, puis je me retourner contre peugeot où je l'ai acheté pour leur faire part du problème et voir avec eux ce qu'on peut faire, ou suis obligée de changer le moteur et ne pas rouler avec ? merci

Par éric (Date : 2020-09-15 11:28:05)

Bonjour ! Dans un moteur d'Amarok 2.0 TDI, si vous constatez des gorges sur la paroi des cylindres, quelles seraient vos solutions de réparation. Un montage de chemises est-il possible..? Merci pour vos conseils.

Par Peugeot 308 59dechy (Date : 2020-08-20 23:02:12)

Peugeot 308 acheté en 2015
1.2 Puretech 130 ch: Changement de moteur à 80 000 km problème de segmentation moteur pris en charge du fait d'un contrat de garantie. 97000 panne véhicule, le nouveau moteur est encrassé (????). Selon Peugeot Gemy Vannes c'est la faute du SP95. Dommage je ne mets que du 98... Pas de traçabilité de l’échange moteur standard. Je suis preneur de conseil....

Par Pied a coulisse (Date : 2020-08-01 12:18:20)

Merci...vraiment on apprend avec vos vedeos

Par Constantinople (Date : 2020-07-31 08:12:41)

Bjr,
J'ai acheté un véhicule d'occasion (Toyota Picnic, moteur diesel).J'ai un réel souci de consommation d'huile.
Après 2 jours de travail soit environ 400 km parcouru, je dois compléter 1 litre d'huile... Mais je ne ressens vraiment pas un manque de compression, la voiture roule normalement.
Mais je constate que le turbo absorbe l'huile qu'il renvoit ds la paroie qui couvre le filtre à air.
Que dois-je faire?

Par Tatan03 (Date : 2020-07-16 04:57:30)

Bonjour , je possède un santa fé diesel 2l2 CRDI année 2009 , mon souci c'est que a froid le véhicule fonctionne très bien et dès quil arrive a température chaud ( 90°) la voiture ce met a brouté, lâché de la fumé noir et perte de puissance et quand j'accélère a fond sa ne broute plus mais quand je relâche la pédale et que je reprend normal elle ce remet a brouté comme pas possible du coup voilà j'aimerais bien quand m'éclaire un peu plus pour mon problème svp merci

Par C5thp (Date : 2020-06-27 11:00:27)

Bonjour,
J’ai acheté un véhicule d’occasion avec des soucis (vendeur malhonnête). Actuellement, après avoir changé 2 supports moteurs et 1 triangle de suspension, le moteur broute et fais de la fumée lorsqu’il reste un petit moment à l’arrêt. C’est un 1.6 thp 156 de 2011. Au démarrage pas d’anomalies, mais moteur qui tremble ou tressaute. Dès que le moteur est chaud, il n’y a plus de tremblements.
Par contre, dès que je m’arrête pendant à peu près 30 secondes, si je re accélère un assez épais nuage de fumée se forme à l’échappement. Je ne sais pas comment régler ce soucis, pouvez-vous m’aider ?
Que regarder en premier ?
Merci d’avance !

Par cc (Date : 2020-06-05 15:04:38)

Bonjour,j'ai une golf cabriolet TSI 160 de 2011 qui a 60950 km.A chaud tremblement à l arrêt, perte de puissance en virage qui monte,voyant moteur qui clignote, s eteint,se rallume en continu.Reparation des bougies d allumage fait mais les pb sont toujours là, maintenant on me dit que c'est dans le bloc moteur?
qu'en pensez vous ?
merci de vos compétences

Par René70 (Date : 2020-04-11 09:27:51)

Bonjour,
est ce qu'une accélération ponctuelle (moteur à chaud) jusqu'à 3500 tours minutes en première vitesse sur un fourgon benne diesel (150 000 km au compteur) peut avoir des conséquences sur le moteur. Est ce que ça abîme les segments un petit surrégime sur une petite distance. Merci

Par Ben Zine (Date : 2019-12-27 04:33:10)

Une autre possibilité pour tester une perte de compression: desserrer le bouchon de remplissage d'huile moteur: s'il se met à "danser" c'est que de l'air s'accumule et donc, que les pistons sont usés voir fichus.

Par eric (Date : 2019-12-23 11:29:34)

Bjr... grosse consommation d'huile moteur sur l'amarok... On parle de segment usées mais le moteur démarre au quart de tour très rapidement et il a la peche des premiers jours il refoule de l'huile par le puit de jauge aussi... qu'en pensez vous svp? merci

Par Hamza (Date : 2019-12-10 09:29:48)

J'ai une 308 hdi dans la jauge d'huile ya une vapeur et qlq goûté d huile moteur tournant est que c'est une début de segmentation ?

Par Golf6EnPerdition (Date : 2019-10-23 21:41:22)

Bonsoir,
Pour remplacer les segments, doit-on proceder par le haut ou par le bas moteur de la golf tsi 160 2010 ?
Le moteur a été decuilssé, peut-on profiter de cet état de fait pour le faire par le haut ?
Doit-on également changer la distribution ( chaîne). ?
Merci par avance pour vos précieux conseils et indications.
Bien cordilaement,
Yann

Par Golf6EnPerdition (Date : 2019-10-22 19:46:15)

Bonjour,
Sur une golf 6 TSI 160 de 2010, 60000 Kms, mon garagiste vient de me préciser qu'il y avait un problème au niveaux des segments sur le cylindre 2 suite perte de compression, malheureusement sans préciser lesquel des trois segments.Le garagiste s'interroge à savoir si cela vaut la chandelle de remplacer les segments ou bien choisir l'alternative de change le moteur par un moteur d'occasion. Il n'est pas précisé la main d'oeuvre et le prix du segment pour ce type de moteur. Le moteur a été déculassé, le cylindre 2 et les soupapes sont intactes. Considérez-vous le remplacement comme une opération faisable, lourde et couteuse ? La case changement de moteur oscillerait entre c'est entre 2000 et 3000 euros, ajouter à cela la main d'oeuvre et peut être la vidange de boite DSG 7.
Je vous remercie de votre retour.
Bien cordialement,
Yann

Par eric (Date : 2019-10-06 17:58:05)

Bsr... j'ai un vw amarock tdi qui refoule de l'huile par le puit de jauge dès le démarrage..? et j'aimerais savoir aussi pourquoi la majorité des blocs allemands sont à alésage direct et parfois sans cote de réparation? Merci de vos réponses.

Par (Date : 2019-10-06 08:37:29)

Jeux de segments opel astrag

Par samsam (Date : 2019-03-21 15:39:31)

Bonjour voulais vous demander svp j'ai une smart forfour 1.1 2004 131.000km vient d'acheter se véhicule ai une centaine de km avec et tout d'un coup le témoin systeme antipollution qui s'est allumé et perte de Vitesse directement le garagiste me dit qu'il a changer les bougies ca repart pour 5minutes mais apres probleme revient directement a démonter les bougies et se rend compte qu'elle sont remplies d'huile est ce que ca serait pas les segment ou probleme moteur pouvez vous m'aider svp

Par milou (Date : 2019-02-10 22:20:52)

J ai quand j arrete le moteur chaud du mal a le redemarrer .j ai demonté les bougies et la 1 et la 4 ont de l huile aux electrodes ce qui fait que celles ci sont noyées Au bout d un moment du au refroidissement et leur egouttage je peux redemarrer .Pouvez vous me dire si c est le joint de culasse ou la segmentation a refaireMerci Cordialement

Par otezleau (Date : 2018-08-21 08:46:40)

Bonjour ,
je suis venu sur ce site pour connaître la date et l'auteur de l'invention des segments dans un moteur. I y a bien un paragraphe qui en parle (des segments) mais sans précision. Je suppose que les premiers moteurs n'en avaient pas. Quelqu'un ou quelques uns ont eu l'idée... merci de votre réponse

Par Zapping007 (Date : 2018-08-20 15:30:10)

Propriétaire d'un Nissan Juke 1.2l acheté il y 1 an et 1 mois d'occasion dans une concession Peugeot à 36.000 km de 2014 (garanti 1 an), ce matin passage chez Nissan pour une fort consommation d'huile... ..segmenta tion à refaire....La voiture n'est plus garantie depuis 1 mois et a 56.000km. J'avoue être un peu sur les fesses qu'il faille refaire la segmentation sur une voiture de 4 ans et 56.000km. Je pense faire un mail à Nissan même si à mon avis ce sera le pot de terre contre le pot de fer....

Par Eric (Date : 2018-07-22 20:56:08)

Bsr... il n'y a pas darticles concernant le vilebrequin. . Les jeux de cales latéraux etc...

Par jerome78410 (Date : 2018-07-12 17:01:04)

Super site !
je viens de lire quelques articles qui en quelques minutes ont apporté des réponses aux points d'interrogation que j'avais sur le fonctionnement d'un moteur.
limpide et trés pédagogique : merci mille fois ! :)

Par martinph2 (Date : 2018-06-18 02:14:56)

Bonjour,
J'ai une Citroen XM 2.0i de 85.000 km seulement et qui n'a pas roulé depuis 6 ans
elle a été vandalisée, puis mise à l'abri en sécurité, je n'ai pu la récupérer que très récemment.
Afin de la préparer pour pouvoir redémarrer, j'ai mis un peu de WD40 par le trou de chaque bougie, mais 2 jours plus tard en changeant les bougies je me suis aperçu que dans le 1er cylindre il y avait un morceau de métal en 1/4 de cercle bien brillant de couleur gris aluminium, et pas épais du genre 2 à 5 dixième de millimètre, qui était visible à la lampe de poche en haut du 1er cylindre.
Par précaution je ne l'ai pas redémarré,
j'ai injecté 15 ml d'huile dans chaque cylindre et l'ai fait remorquer jusqu'à un nouveau parking.

J'ai entendu plusieurs hypothèses et j'ai un doute sur la possibilité d'un morceau de segment qui aurait pu casser sur ce 1er piston...
certains m'ont suggéré aussi que les vandales qui ont aussi saboté une sphère hydraulique située à gauche, donc du meme coté donc que le 1er piston,
auraient pu insérer un morceau de métal dans le 1er cylindre histoire de tenter de me faire casser mon moteur si j'avais démarré.
Cette sorte de morceau de bague métallique brillante serait elle vraiment un morceau de segment ?
Si les segments des moteurs 2.0i de PSA cassaient à 80.000 km ça se saurait, or ils sont réputés "robustes",
et vu que sur des photos d'internet, un segment est plutot de couleur gris anthracite, ce morceau métallique en 1/4 de cercle extra plat et gris aluminium, pourrait il etre un morceau d'une sorte de palier ou de coussinet puisque c'est situé en haut du cylindre ??

J'envisage de tenter de le récupérer avec un "doigt aimanté", pour le sortir par le trou de la bougie.
Une fois ce morceau à identifier sorti, serait-il envisageable de tenter un redémarrage moteur pour tester sans accélérer.
J'imagine que prendre des compressions (ce qui n'est pas simple à faire seul, et sans appareil adéquate) pourrait révéler si un segment est cassé ou pas,
mais vu la situation présente ce point là n'est pas réalisable techniquement.
Merci pour vos éclaircissements expérimentés.
Très Cordialement.

Par Speedy (Date : 2018-06-16 21:57:03)

Bsr j'ai une Peugeot 206 le moteur tourne bien mais elle fume tro et par moment j'ai l'impression kel perd de la puissance on me recommande une segmentation pour pouvoir me dépanner en attendant de remplacer le moteur à la longue besoin de conseil

Par assbf (Date : 2018-06-02 14:45:51)

Bonjour j'ai une Toyota camry SE 2007. elle consomme l'huile en longue distance. mon technicien à segmenter les pistons et voilà les problèmes:vibration intense du moteur. des bruits tel que des craquement. j'ai besoin de mieux comprendre car ma voiture n'avais pas de vibration

Par ASKAR (Date : 2018-03-01 17:44:16)

Bonjour M ADMIN,
je ai une scenic 2 1.9 dci qui consomme de l'huile qui peut atteindre une litre au 1000 KM trajet mixte, j'ai eu ce problème depuis l'achat de la voiture dans un garage qui refusait reconnaître le défaut. j'ai pris le compression des cylindres chez dans un garage avec facture et ça a donné 25 22 21 ET 17. je voulais savoir si c'est taux sont considérer comme normale et si je peux avoir un document preuve ces propos.
merci d'avance pour votre réponse

Par Aston (Date : 2018-02-28 02:40:54)

Bonsoir, pourquoi ne pas faire un piston plein ?

Par ali15 (Date : 2018-02-05 20:32:29)

Bonsoir monsieur l Admin
jais un problème sur ma Clio 1/ 1.9d aprer un grand trajet de 800km je me suis lever le matin qui fait un peut froid jais essayer de demarer en chauffant plusieurs foi ( les bougie son bonne) sa ne répond pas ma pompe inj et bonne jais contrôler les injecteur tous se pisse et donc sa vient pas du gazole .jais trouver la pipe d'admission pleine de huile a ton avis cet quoi la maladie aidez moi a localiser ce problème .merci d'avance

Par panch0 (Date : 2018-01-04 14:40:00)

Bonjour,

Ma twingo 1.5 Dci consomme beaucoup d'huile, ce qui me fait envisager un problème de segmentation. Bien que Renault affirme que ce type de bloc peut consommer jusqu'à 0,5L d'huile aux 1000km en condition "normale".

Si la segmentation s'avère être en cause, quel est le risque de continuer à rouler si ce n'est le besoin de faire l'appoint d'huile plus régulièrement qu'à la normale ? Le moteur finira-t-il par casser ?

Merci

Par medtahraoui (Date : 2018-01-01 19:11:09)

Bonjour,
j'ai une KIA RIO, 170 000 km. Avant hier, j'ai pas pu la démarrer, j'ai vérifié les bougies et je les ai trouver plein d'huile.
que dois-je faire?

Par Jms7538 (Date : 2017-08-13 23:45:54)

Jai une polo année 2013 roulée 133000 km juste âpre avoir changée de huile ( marque ou qualifié) j'ai constaté âpre 3000 km un énorme consommation de l'huile

Cest quoi la cause ?
Est ce que je doit refaire le segment ou quoi d'autre ? Mérci

Par anis (Date : 2017-07-18 09:22:23)

Bonjour jai une mini cooper 40milles km je dois changer les segments es que il faut que dautre pieces merci

Par Mm (Date : 2017-06-21 05:42:04)

Bonjour j'ai un clio2 1.4essence quand j'accélère sa pète comme un explosif.j'ai changer les bougies et la bobine mais rien n'y va.

Par pop (Date : 2017-06-08 13:26:19)

Jai une 208 peugot apres 70000 km consomation execessive de huile est ce que un defaut de fabrication merci

Par azid (Date : 2017-06-06 15:19:34)

Salut j'ai une corsa opel 1.2 essence elle consomme de l'huile, pas de terage des fois, est ce que je peux rouler avec sans probleme mecanique à l'avenir , donc debut de segmentation moteur
merci

Par hmimo (Date : 2017-05-07 15:14:03)

Bonjour; j'ai une Daihatsu Materia année 2008 1.5 Ess 103CH, elle a 190000km au compteur, elle consomme un peu de l’huile (environ 0.5L/1000Km), je remarque des fois la fameuse fumée bleu a l’échappement, ma question est: dois-je refaire la segmentation du moteur ou non?
si oui, faut il changer aussi les soupapes?
merci d'avance

Par Matra 35 (Date : 2017-04-30 23:29:42)

Bonjour j'ai Des Amis qui ont Une Megane Scenic 2 qui Consomme de l'huile et qui Fume Bleu quand le Moteur Tourne. Quelle produit je Peux Mettre. Cdt. Mr Jumelais D.

Par Karim (Date : 2017-04-09 18:49:51)

Bjr j ai une toyota yaris 2013 essence elle a roulee 160000km et elle consomme enormement d huile j ai decide de lui change les segments que dois je change d autre merci

Par Rayan (Date : 2017-03-15 17:59:42)

Bonjour
J'aiune ford fiesta1.5, 76000km, qui consomme excessivement, de l'huile, la maison me conseille, le changement d'un demi-mteur, et le mécano, juste la segmentation, que faire....

Par (Date : 2017-03-08 20:47:10)

Je suis un jeune camerounais ,qui veu arbrendre la mécanique Automobile. j'ai besoin des cours des mécaniques afin de reçu ci et de aidé mon pays à quelque chose dans sont emerjeanse

Par hichem (Date : 2017-01-02 11:40:50)

Bonjour j'ai une yaris 2012 essence tout va bien jusqu’à le jour ou j'ai changer la marque de l'huile et la elle consomme bcp d'huile es ce que changer les segment est réussi merci de me répondre.

Par Namiwik (Date : 2016-10-25 13:51:51)

Bonjour,

Possible de disposer de l'image en 2ème position (pistons et cylindres en mouvement) pour illustrer un article ?

Merci d'avance.

Par stef (Date : 2016-09-08 19:38:52)

Bonjour j ai fait un test de compression sur ma golf 5 gti de 2006 et les 4 cylindres tourne autour des 8 bars je trouve que c est peu pour un moteur qui vient de passer les 100 000 km non?je commence a me demander si le compteur kilometriques n a pas ete retoucher et est ce que avec cette compression mon moteur est usée?mais sinon pas de souci elle marche tres bien

Par DHR77 (Date : 2016-05-09 20:37:39)

Bonjour mes amies
moi j'ai une accent rb de hyundai équiper d'un moteur gamma 1.4 l ,elle rouler très bien et chaque vidange d'huile je trouve qu'elle manque rien pas une seule goute d'huile , maintenant il ya enivrent 06 mois elle consomme de l'huile 1/4 de litre d'un vidange a l'autre mon vidange je le fait à 6500 km et j'ai utilise l'huile synthétique 15w40 et des fois avec une conduite un peut sévère elle arrive a 1/2 litre , elle a rouler 256 000 km elle ne fume pas le moteur tourne comme un horloge pas de bruit ni clacments et en plus elle na pas perdus la pression de moteur .
aider moi svp je sais quoi faire ou c'est quoi mon problème

Par meher482 (Date : 2016-02-10 17:31:53)

Bj
j'ai une opel astra h rouler 123000 km j'ai constater une consommation d'huile anormal j'ai fait un diagnostique on a trouver que le cylindre 2 raté cad fuit d'huile au niveaux cylindre 2 ( bougie mouiller huile ) pourtant y a pas fumé bleu ou blanche tous parait normale méme puissance moteur , est ce que normal ? MERCIE

Par Fétéon (Date : 2016-01-09 13:22:34)

Bonjour j'ai une seat León 3 1.6 TDI de 2013 elle a 115000km et la culasse vient de rendre l'âme et sachant que j'ai fais au moins la 1ere révision à 15000km chez seat et j'ai emmené la voiture chez mon petit garagiste pour les autre révisions. Est ce que je pourrai demander une participation ou une prise en charge totale à seat?

Par Niska (Date : 2015-12-30 19:54:39)

Bonjour j'ai une Toyota Yaris 1.4 D4D 75 de 2003 dont je suis le 5ème propriétaire, elle a 326000km et le joint de culasse à été refait à 288000km, ainsi que les 4 injecteurs et la pompe haute pression. La chaîne de distribution est d'origine et la vanne Egr, et les bougies sont récents. Et je remarque une petite Conso d'huile entre 5/6000km et beaucoup de claquement ./vibratio ns surtout à froid et au démarrage. Elle fume noire/bleu plus à froid et commence à chaud. Quel(s) pourrait(aient) être là cause svp? :)

Et mon mécano m'a fait une proposition pour la reprendre à 700€ pour acheter une twingo 2 dCi 65 de 2008 chez lui, selon vous je pourrai la réparer si nécessaire et rouler ou la vendre? Parce-que je l'ador cette voiture après 2ans de bon et loyaux services et en bon état au niveau carrosserie, mais ayant un embrayage de +de 300000km à remplacer. Merci

Par hamada (Date : 2015-12-15 16:07:11)

gros bruit au moteur (3 pates) mercedes C 220 CDI annee 2010 136000 kms , j'attends mon mecano ( suspition que ce soit les segments d'un piston )voudrez vous me dire pourquoi ?

Par nadiro (Date : 2015-11-14 21:28:34)

Bonsoir,
je vous félicites pour vos informations sur la mécanique ,jai appris beaucoup de choses avec vous je vous remercie .
jai une question a propos du régime moteur ?
quand le moteur est au repos ? a quel tour minute il devrai être?