Le débitmètre est devenu connu malgré lui en raison des problèmes qu'il a engendrés. Beaucoup de propriétaires de diesels modernes ont connu des soucis de débitmètre encrassé, ce qui provoque généralement fumées noires associées à des pertes de puissance.
Encore une fois, il n'y a rien de bien sorcier à la compréhension du rôle du débitmètre puisque sa tâche est de mesurer la masse d'air qui arrive dans le moteur (admission d'air), cela pour indiquer à l'injection et à la vanne EGR comment fonctionner dans un contexte précis. En effet, il faut savoir que les systèmes d'injection modernes sont d'une précision extrême au niveau du dosage en carburant, il faut donc que le calculateur soit au courant des quantités d'air qui arrivent dans le moteur afin d'ajuster ce dosage au millimètre.
Ce dernier se situe à l'emplacement où le moteur "reçoit l'air", c'est à dire avant l'admission après la boîte à air (où se situe donc le filtre à air).
C'est simple, un débitmètre ne peut plus servir quand il n'arrive plus sonder correctement l'air qui est débité vers le moteur (en gros la quantité d'air qui arrive). C'est donc après l'encrassement de ce dernier qui l'empêche de faire des mesures exactes. Il envoie en conséquence des informations erronées au calculateur qui va faire fonctionner le moteur (injection) anormalement. Le moteur peut aussi se mettre en "mode sécurité" en réduisant les performances pour limiter les risques d'avarie.
Cependant, et contrairement à une vanne EGR, il n'est pas aussi facile de le nettoyer et il faudra généralement le remplacer... Heureusement, si un débitmètre valait facilement 500 € avant 2000 il est désormais facile d'en trouver pour moins de 100 €.
Le soucis d'un débitmètre encrassé est que cela peut engendrer des symptômes assez variés. Cela va de la perte de puissance à des soucis de démarrage en passant par des calages intempestifs ... La consommation sera aussi souvent plus importante car l'optimisation du rendement devient difficile à faire pour le calculateur, vu qu'il n'a plus les bonnes données concernant les conditions atmosphériques. De ce fait, il peut aussi y avoir des fumées anormalement élevées en raison d'une mauvaise combustion ou encore de la mauvaise gestion de la vanne EGR par le calculateur (en savoir plus sur cette vanne). Dans ce cas, rien ne vous empêche de débrancher le débitmètre puis d'essayer de voir si la fumée persiste, cela pourra vous mener sur une piste.
Nissan Micra (1992 - 2003)
1.3 75 ch C'est une 1.3 SLX de 1995 avec la boîte CVT totalisant 85 000 kms à ce jour : débitmètre d'air HSrelais d'essuie-glace HS (plus fabriqué...)
Mazda CX-5 (2012-2017)
2.2 Skyactiv-D 150 ch BVM; 126000kms décembre 2013 4 sous motrices (AWD) : pont arrière cassé à 103000kms, participation mazda 30% et le garage 10%ça me coute quand même 3150¤!nettoyage circuit d'admission d'air, changement du débitmètre d'air, changement du biturbo! à 126000kms! (aucune participation de mazda ni du garage!) coût 3220¤!, plus de 6000¤ en 2 ans.Mazda france trouve comme prétexte à sa non participation à la 2 eme panne entretien hors réseau sur les 4 derniers années, malgré un entretien sérieux et scrupuleux!
Mercedes Classe C (2007-2013)
220 CDI 170 ch BM 399000kms 2009 avantgarde break : changement ELVdurit turbo percée ( de temps en temps affichage pb ESP et mise en mode degradé) la valise indiquait un problème de calculateur moteur . le mecano ( specailiste bosch à Abbeville) a entendu le sifflement et fait le bon diag (remplacement de la durit)changement du débitmètre ( j'aurais du consulter bien avant car je rencontrais une perte de puissance surtout à bas régime)le changement a été radical !! quel plaisir retrouvé!!
Audi A4 (2008-2015)
2.0 TDI 120 ch 371000 kmd, avent 120dpf, ambiant business : Fermeture centralisée arrière droite. débitmètre à 196000.
Mercedes CLK (2002-2009)
320 CDI 224 ch Avangarde 2006 83600 km à l achat : Boîte de vitesse, système contrôle pression pneu, boîtier m55, capteurs du débitmètre , boîtier de direction assistée, caoutchouc du collecteur d'air d'air, turbo, tringlerie avant
Peugeot 407 (2004-2010)
2.0 HDI 136 ch 2.0 HDI 136, Executive, 2006, 161.000 kms : Voiture achetée avec 151.000 kms, constat à 161.000 kms - Système ASR/ESP défaillant contacteur de pédale de frein à remplacer.- Système antipollution défaillant capteur de température air admission + débitmètre d'air à remplacer (attention le débitmètre contient aussi un capteur de température air admission qui peut se mettre en défaut).- Embrayage patine en 5ème et 6ème lors de fortes accélérations, peut patiner aussi si la voiture est froide et fera trembler la voiture à vitesse stabilisée par la suite (arrêt obligatoire).- Problèmes occasionnels au démarrage (usure volant moteur ?)
Toyota Aygo (2005-2014)
1.4 D 55 ch Boîte manuelle, 215 000 kilomètres, 2007, jantes alu : - 1 débitmètre c'est tout
Audi A3 (1996 - 2003)
1.9 TDI 90 ch Boîte manuelle, 340000 km,1999, antes alu : Ciel de toit, éclairage, débitmètre d'air, lève vitre, relai 109 (démarrage).
Skoda Superb (2002 - 2008)
1.9 TDI 115 ch 220000km élégance : débitmètre d’air et problème capteur de liquide de refroidissement remplacement souvent
Alfa Romeo 156 (1997-2005)
2.4 JTD 150 ch Pack sport, sw, 295000km,2001, jantes18p, combiné fileté TaTechnix : débitmètreEmbrayage
Seat Ibiza (2008-2017)
1.9 TDI 90 ch 2009 possédée de 200 000km à 260 000km : Seulement des problèmes au niveau des capteurs (débitmètre, pression de suralimentation) mais rien de très onéreux.
Volkswagen Golf IV (1998-2003)
1.9 TDi 90 ch 240000km, année 1998 : Volant moteurBoîte vitesses Centralisation hs
Seat Leon (1999 - 2005)
V6 (2.8) 204 ch de 2001 186000 kms : Sonde température moteurdébitmètre d'air Capteur arbre à cames + vilebrequin ainsi que ABS et ESPSystème Haldex (4x4) défectueux
Peugeot Partner (1996-2008)
1.6 HDI 90 ch Année 2010 1.6 hdi 90 XV boîte Manu finition confort : débitmètre Biellette de barre stabilisatrice 3 fois
Renault Laguna 1 (1994 - 2001)
1.9 dCi 110 ch : Catalyseur assez fragile, Changé 2 fois en 5 ANSdébitmètre air
Peugeot 407 (2004-2010)
3.0 V6 210 ch SW griffe full option sauf xénon v6 24 v de 2005 BVA 252000KMs : Panne de démarrage subitement , le démarreur tourne, la clef est reconnu mais plus d'allumage, voyant système "antipollution défaillant" au tableau de bord.Soupçon de BSI ou BSM ou calculateur, vanne EGR ,bobines, pompe immergé, fusible ou relais, corps papillons, débitmètres.....Je suis en train de tester chaque élément et procède par élimination.
Mercedes Classe C (2007-2013)
180 CDI 120 ch BE avant garde facelift 2012 pack chrome intérieur extérieur, jante alu 17 : débitmètre d'aire changé a 125000kmSuite au nouveau débitmètre, perforation instantané de la gaine de boite a aire relié au turbo.véhicule acheté a 88000Km en concession Mercedes
Seat Toledo (1999 - 2004)
Peugeot 807 (2002-2014)
2.0 HDI 110 ch : débitmètre et injecteurs
Toyota Yaris (1999 - 2005)
1.0 69 ch : débitmètre a 200milles kilomètres
Tous les commentaires et réactions
Dernier commentaire posté :
Par John (Date : 2021-04-11 17:31:36)
Kia ceed de 2008 totalise 374.000km zéro problème d'éléctronique et c.t ok .
Suite des 96 commentaires :
Par Souleymane (Date : 2020-07-11 01:26:09) |
Merci beaucoup
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par (Date : 2020-01-06 14:18:08) |
Réparation demimetre d'une voiture Honda accord encien modèle
Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par Fredkwacy (Date : 2019-11-03 10:49:49) |
Bonjour à Tous,
Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par Kizera (Date : 2019-09-24 01:23:49) |
Bonjour,
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par fabrice (Date : 2019-07-30 17:17:49) |
Bonjours
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par sonny38000 (Date : 2019-07-11 03:50:30) |
Bonjour
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par Toumar8711 (Date : 2019-05-03 18:59:38) |
Bonjour.
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par (Date : 2019-03-26 19:57:51) |
J'ai un problème de debimetre avec ma voiture Opel astra 2000. Je suis au Burkina Faso. Comment faire.
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par Sofiane1981 (Date : 2019-01-29 21:55:29) |
Bonjour à tous . Voilà j'ai un problème avec ma Toyota corolla année 2003 diesel d4d 90 ch donc le souci elle accélère toute seule mots jusqu'à 2000 tours au fait elle reste pas tout le temps accélère elle accélère ensuite elle redevient en étant normal . Quelque un puisse me dire sou sa viens le problème svp
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par berny (Date : 2018-12-11 07:05:36) |
Bonjour soucis sur un jumper citroen annee 2006 146 cv 2,8 l moteur sofim quand je met le contact le fusible 10 ampères qui se trouve dans le boitier noir compartiment moteur crame en débranchant le débit metre d air ref 1338428080 le fusible ne saute plus ou est l erreur ? merci de me renseigner MR LANTER
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par gatos76 (Date : 2018-10-18 19:55:49) |
Bonjour.sur mon scenic 2 1.9 dci 130 le message injection a controler +voyant jaune moteur mais aucune perte de puissance ni fumée,valise passé et constat :le debimetre est mort.Je le commande sur ebay et je le monte et la le voyant a disparus et plus aucun defaut avec eobd facile mais une bonne perte de puissance...pensez vous que la piece commandé est respensable vu que ca doit etre de chinois?si oui pourquoi les defaut ont disparus de l'écfan alors?merci d'avance pour votre aide
Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par Sadri (Date : 2018-09-01 22:07:17) |
Bonjour,
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par Cece (Date : 2018-08-13 10:43:41) |
Bonjour peut on nettoyer un débitmètre ou le débrancher
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par Yassine (Date : 2018-05-14 20:22:17) |
Bonjour j’ai une Opel astra 2002 j’avais un problème de perte de puissance de temps en temps à n’impo Quel vitesse mon mécano à fait le diagnostic c’est le débitmètre il me la changer et c’est vrai que je n’ai plus ce problème de perte de puissance mais j’ai toujours le voyant allumer voiture clé plate je voulais faire le test appuyait l’accélérateur Et frein en même temps et ça me sortait 0100 donc problème débitmètre comment faire pour supprimé ce voyant c’est une Opel astra g et surtout que je viens de la mettre en vente merci
Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par Franck (Date : 2018-04-24 16:08:10) |
Bonjour,
Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par coltyo (Date : 2018-03-30 13:56:44) |
Bjr, j'ai une BMW X5 série 2003 mon souci avec qu'elle est au niveau de du décalage c'est dire que quant je veux m’arrêter le véhicule fait des ac coups je sais pas a quoi c'est dû. je compte sur vous STP. |
Par Peanut (Date : 2018-03-14 11:03:43) |
Bonjour, j'avais sur ma Passat 2.3 V5 de 2004 une erreur de debimetre ainsi que des erreurs de papillon qui venaient au diag. J'ai changer le papillon et il semble que l'erreur du debimetre (valeur d'entrée trop haute) a disparue. Est-il selon vous possible que cette dernière a été due uniquement au papillon défectueux et non a un problème de debimetre ? Merci de votre avis et bonne journée.
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par King Dumon (Date : 2018-01-06 12:15:27) |
Bonjour à tous,
Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par Molex (Date : 2017-09-16 00:14:36) |
Bonjour, super sujet sur les débitmètres, merci pour toutes ces infos.
Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par chantou (Date : 2017-09-05 23:47:49) |
Bonsoir,
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par Opafada (Date : 2017-07-26 19:34:57) |
Bonjours je possède un Golf 4 de 98 280,000 Je depuis un certain temps le turbo qui se lance tard 2500,3000tr/m j'ai nettoyer le EGR fait les bougie filtres vidange mais tpujours la même chose quand je debranche le debimetre elle gagne largement en acceleration mais pas plus que 3000tr/m de temps en temps a forte chaleur le turbo ne se lance clairement pas ou relativement très trad 4000tr/m pour doubler je suis obligé de pousser lembreyage pour declancher le turbo et lâcher de ce fait le turbo lancer a 2000tr/m en passant mes autres vitesses le turbo lance mais une fois l'accélérateur lâcher c'est le mode veaux qui revient aider moi s'il vous plaît ( ps c'est une geometrie variable )
Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par buzz (Date : 2017-07-03 00:03:37) |
New beetle TDI 100CV 2002 Probleme debimetre je viens de le changer car probleme voiture qui se coupe - des accouts - a l arret le ralenti n est pas bon + fumee
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par Lopium07 (Date : 2017-06-30 11:32:36) |
Bonjour à tous, je possède une C2 1,4 HDI de 2007 avec un problème de ralenti instable à froid et ce matin j'ai testé le voltage de mon débimètre et voilà les résultats:
Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par splis2000 (Date : 2017-06-11 02:45:16) |
Bonjour tout le monde:voila j'ai une golf 5 tdi gt 170 cv,depuis plusieurs jours,le moteur se met en mode dégradé à 2500trs/mn en quatrième ou cinquième mais pas troisième vitesse et le turbo siffle comme une sirène et la valise me sort ceci"limite de pression de suralimentation non atteinte" et fumée noire lors de l'accélération.
Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par Sam75013 (Date : 2017-05-21 13:10:32) |
Bonjour j'ai un 807 2.0 hdi de 2002
Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par ETHAN17 (Date : 2017-04-25 19:22:07) |
BONJOUR PERTE DE PUISSANCE SUR MA AUDI A3 TDI 1L9 DONC JAI DÉCIDER DE LA PASSER A LA VALISE JAIS EFFACER LES CODE DÉFAUT ET HOP MA VOITURE FONCTIONNE A MERVEILLE ET LA UNE SEMAINE APRES MÊME PROBLÈME SACHANT QUE JAIS SUPPRIMER LA VANNE EGR pas DE FUITE DE DURITE pas FUMER JUSTE VOITURE A DU MAL A DÉMARRER QUAND IL FAIS FROID IL FUME BLANCHE pas DE PERTE DE LIQUIDE ET QUAND JE DÉBRANCHE LE DÉBIMETRE TOUJOURS PAREIL
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par Marc (Date : 2017-01-06 10:59:49) |
Bonjour,
Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par mondeo (Date : 2017-01-05 17:43:32) |
Bonjour je possede une ford mondeo tdci 115ch année 2001 la voiture a un manque d'acceration et donne des petit accoue de puissance apres 2000t/min ( visible sur le conteur ) j'ai bien sur essayer d'enlever le connectique du debimétre et la plus de petit accoue es ce que ces le debimétre qui a un soucis ou sa peut venir d'une durite ou autre ?
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par youssef (Date : 2016-10-28 16:45:38) |
J'ai une voiture vw caddy mod 2007 motorisation 1.9
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par rachid² (Date : 2016-10-26 16:18:23) |
Bonjour je veux savoir comment se fait operation de nettoyage du debitmetre de vw caddy model 2007 1.9 tdi A NOTER QUE L ACCELERATION MAX 140 KM/H
Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par Dimah (Date : 2016-10-12 16:09:37) |
Bonjour
Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par Dimah (Date : 2016-10-10 18:10:59) |
Bonjour
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par HubertdesBaux (Date : 2016-10-03 16:28:20) |
Bonjour,
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par Adrien 93 (Date : 2016-09-14 20:57:54) |
Bonjour je possède un Audi A3 140 chevaux ambition année 2007 Elle a 153 000 km
Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par Val59 (Date : 2016-08-30 00:28:51) |
Bonjour,
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par pikim (Date : 2016-08-26 00:44:56) |
J ai changé le debimetre .tout ok.Après 2 jours l auto n a plus puissance
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par mayalexis (Date : 2016-08-12 20:24:28) |
Bonjour, je me permet de vous demander ou je peux trouver le capteur de vitesse car j'ai tout regardé principalement sur la boite de vitesse mais en vain aidez moi svp.
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par Moimeme17482 (Date : 2016-07-27 10:23:08) |
Bonjour. J'aimerai savoir comment fonctionne votre site. Est ce qu'il ya un ordre de priorité ou non. Je dis ça parce-que je vous ai envoyé deux messages est toujours par de réponse alors que il ya des gens qui ont poster leurs commentaire bien après moi et ils ont eu leurs réponses sur place. Merci
Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par marie94490 (Date : 2016-07-27 09:01:22) |
Bonjour nous avons une opel zafira diesel 1,9 CDTI Année 2009 COSMO PACK, problème de FAP qui à été changer à 800000klm et depuis quelques jour le voyant moteur s'allume.
Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par Moimeme17482 (Date : 2016-07-26 10:21:39) |
Bonjour. Je revient pour vous poser la même question. Le débitmètre d'air existe sur la Chevrolet optra année 2007 ( en France elle est commercialisée sous le nom de Lacetti). C'est un moteur 1.6 16V essence de type I TECH 2. MERCI |
Par Moimeme17482 (Date : 2016-07-20 20:42:59) |
Bonsoir. Ma question est simple. Existe il un débitmètre d'air sur un moteur essence?.
Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par Djeff (Date : 2016-07-10 11:41:12) |
Bonjour j'ai une skoda 1l9 TDI de 2006 mon turbo c'est mis à sifflet d un coup très fort et plus de puissance pas de fumée à l échappement pas de voyant allumé je comprends pas
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par esox (Date : 2016-06-14 13:25:35) |
Bonjour.
Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par JR (Date : 2016-06-03 07:14:21) |
Bonjour à tous. J'ai une Mercedes classe B de 2008 W245. B180 Diesel boîte auto. Clim HS.
Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par nabil1410 (Date : 2016-05-14 14:39:34) |
Bonjour a tous ! J'ai une fiat ducato 2l turbo model 2002 qui ne depasse pas les 90km/h et 3000t.quand elle arrive a ce niveau le moteur s'etaint . Et dois redemarrer a la deuxieme fois . Tableau normal etat normal rien a signaler sauf cette panne
Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par Toto511 (Date : 2016-04-28 22:24:57) |
Bonjour je prend contact par ce que forcément j'ai un soucie ...
Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par Nono (Date : 2016-04-26 01:20:23) |
Bonjour j'ai un scenic 2 de 2003 1litre 9 dci 120ch. Quand Je les acheter il avait un gros problème de puissance j'avais l'impression d'avoir une 70 ch. En côté je descendait à 50 au lieu de 70 ch.mai au démarrage la voiture démarrer sur les chapeaux de roue et tan que je ne m'arrêter pas à un feu un stop ou autre la voiture marcher du tonner le turbo nikell mai que je m'arrêter à un feu ou autre fini le turbo ne marcher plus et le voiture n'avais plu de puissance jusqu'à se que j'éteins le moteur.Du coup le garagiste à décider de me débrancher le débitmètre mai le turbo fai toujours la même chose mai la voiture à plus de puissance une côté que je monter z 70kmh jpeu la monter à 100 kmh maintenant mai le turbo lui ne fonctionne pas sauf quand je vien juste d'allumer la voiture jusqu'à se que je frêne à un stop ou feu ou..... D'où vien le problème
Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par nita44 (Date : 2016-03-29 13:59:38) |
Bonjours j'ai une c5 2002 diesel je n'est plus de puissance pied au plancher que je monte les pente j'ai du mal a monter dans les tours minutes j'ai bloquer ma vanne egr sa ne change rien j''aimerai savoir si sa viendrai pas du débitmètre d'air
Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par Megane 2 (Date : 2016-03-20 06:47:47) |
Bonjour, je possède une mégane 2 de 2003 1.9 dci 120..
Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Par Cyril (Date : 2016-03-03 17:50:39) |
Bonjour, j'ai une Alfa 156 2.4jtd de 2001...
Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :
(Votre post sera visible sous le commentaire)
|
Suite des commentaires (51 à 96) >> cliquez ici
Ecrire un commentaire
Pour mon entretien et révisions je vais :
Sur le même sujet
Nouveautés auto
Choisir une voiture
Fiabilité / Entretien
Culture auto
© CopyRights Fiches-auto.fr 2022. Tous droits de reproductions réservés.