Par Gisela (2025-04-19 23:28:59) :
(Article lié : Hybride E-Tech Renault : problèmes en cascade ?)

Il y a 4 jrs je conduit la voiture Renaud capture e tech hybride. Soudain Coupure du moteur. Voiture s arrete immediatement milieu de la route. Signalement rouge. arretez la voiture. Risque de briser le moteur. J ai eu la chance que c etait sur une petite route er qu il n y avait personne . La vieille je roulais sur A8 Nice. A ce moment j aurais provoqué un caramboulage grave. Rien d y penser.... J appelles ma collegues pour qu ellle previent nos patients que j arrive en retard et elle me dit qu elle a eu exactement le meme soycis 2 sem avant🤔 ensuite j en parle un peu autour de moi et je decouvre que ccest un soucis connus. Mais c est terriblement grave. Je ne sais pas comment je vais donner suite, mais j ai eu la peure de ma vie, surtout en imaginont que j airais pu mettre en danger de vie d autre conducteur. De la part de renault rien. Voiture mele 1,5 ans .... Il le dit que j ai la chance :c est encore sous garantie. En faite je pense que c est une erreur de serie que doit etre reajuster au plus vite.

Par hosuyaka TOP CONTRIBUTEUR (2025-04-19 20:52:16) :
(Article lié : Les moteurs les plus sensationnels de tous les temps)

Lexus peut dire merci à Yamaha qui conçoit les moteurs sportifs ou d exception pour Toyota .
Sinon le 5 pattes de Fiat ronfle très bien , où un V8 Volvo construit par Yamaha n a pas à rougir devant les teutonnes nommées dans l article .
Quant à Ferrari , ils font de beaux moteurs mais c est du verre . Les anglais ont fait aussi des V12 ( aussi fragiles ) , et mercos ( mon neveu a une AMG V12 , un missile sur roues )

Par hosuyaka TOP CONTRIBUTEUR (2025-04-19 20:18:12) :
(Article lié : Baromètre de l'assurance 2025 : les chiffres croustillants)

Je n ai jamais payé très cher mes assurances , même au début de ma carrière de conducteur , dès ma première cotisation , j avais 50% de remise .... Une administration d état m avait donné un brevet " Pilote d elite " et les assurances en ont toujours tenues compte .
Assurer une V E aux tarifs actuels me freine quant à l achat de ce type de véhicule , bien que j ai une formule tiers illimité ( j ai confiance dans ma conduite mais pas dans celle des autres ) .

Avis Scenic 3 1.5 dCi 110 ch (2025-04-19 10:41:32) :
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(Fiche liée : Scenic 3 2009-2016)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Capcité du coffre , plus avec rabat des sièges , très satisfaisant .
Bonne tenue de route .
Consommation faible .

Défauts : Electronique peut rassurante . GPS nul , surtout sur une occasion pour laquelle Renault ne veut pas mettre à jour et ce , à cause du précédent propriétaire qui ne l'a pas faite . De ce fait vous en êtes victime . Siège conducteur qui se déchire , probablement dû à la mauvaise qualité du revêtement , et dont Renault ne veut pas en entendre parler , pourtant bien des cas similaires sont évoqués . Des défauts sont indiqués par le garage , alors qu'aucun message apparaît sur le tableau de bord ??? .

Consommation moyenne : 4,5 litres

Problèmes rencontrés : Des secousses bizarres lors de la conduite qui ne rassurent pas .
Les reprises sont très faibles , il faut rétrograder très souvent .
Parlons accessoires , le cric de ce véhicule m'a joué un sale tour en lachant , ce qui m'a valu une destruction du bas de caisse . Ce n'est pourtant pas faute de savoir ou placer le ditcric car ayant possédé un Scénic 2 pendant 14 ans , je connais les repaires de postionnement et la façon de m'en servir . Mais Renault ne veut encore une fois ne rien savoir , comme pour le siège ....

Note : 9/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : ACM) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 55%)

En ce qui me concerne , devant une mauvaise foi telle que celle de la marque , je ne reprendrai plus de Renault et ne la conseillerai pas non plus . Renault n'est vraiment plus ce que c'était . J'ai pourtant grandi dans du Renault , vu que mon père en a possédé pas mal . Renault ne veut pas assumer ses responsabilités et c'est bien dommage .

Avis 600 600e Electrique 156 ch 2024 LA PRIMA (2025-04-19 09:29:11) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : 600 2024)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Voiture dynamique, spacieuse pour sa catégorie avec une surface vitrée confortable pour la vision globale.
Très agréable à conduire.
Les finitions sont bonnes.
L'entrée et la sortie du véhicule sont faciles.
Question look, je l'a trouve originale.
Bon confort des sièges, de la place pour les jambes et la tête.

Défauts : Fiabilité
Ecran tactile ne répondant pas toujours.
Accès au commande tactile pas ergonomique, pas instinctive.
Siège couleur clair (en "plastique") se salissants vite.

Consommation moyenne : 400 km d'autonomie.

Problèmes rencontrés : En panne depuis 2 Mois, elle a 3000 km. La voiture refuse de démarrer. Fiat est incapable de trouver la panne. Aucune nouvelle du concessionnaire. La gestion du problème par la concession Hess Fiat Illzach (68) est catastrophique.
Problème d'ouverture et fermeture du coffre électrique.
Je déconseille l'achat de cette voiture et par le fait de tous les modèle de Stellantis qui ont le même moteur : Jeep Avenger e, 2008 e, Alfa Roméo Junior e

Note : 1/20

En résumé, FIAT 600 E : à fuir !

Avis Lupo 1.4 60 ch (2025-04-19 03:33:48) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Lupo 1998-2005)



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Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Tenue de route en 14 pouces.
Confort.
Se faufile et se gare partout.
Finition par rapport à son segment.
Prix des pièces adaptables raisonnables pour ce moteur.
Consommé un peu.

Défauts : Lève-vitre fragiles.
Suspensions un peu trop souple en conduite dynamique.
Boîte fragile.


Consommation moyenne : 8/9 litres

Problèmes rencontrés : Problème de ralenti instable à chaud non réglé malgré toutes les pièces changées ( capteur map, séparateur d'huile, filtre à essence, bobine bougies et faisceaux d'allumage)
Passage première et deuxième compliqué, en première se bloque en deux pignons de boîte, entre première et marche arrière car si je "soulage" le levier vers le haut la première passe plus facilement

Note : 14/20

Avis Discovery 5 200 000km, HSE, 2016 (2025-04-18 23:08:10) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Discovery 5 2016)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confort de route, silencieux, spacieux, équipement,

Défauts : fiabilité

Consommation moyenne : 6l/100km

Problèmes rencontrés : casse turbo et moteur à 200 000km

Note : 5/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)

j'aurais pu me contenter de mettre 18/20 si la mécanique était fiable, mais la casse moteur à 200 000 km est inacceptable sur ce type de véhicule entretenu.

Par Dutch68 (2025-04-18 22:49:20) :
(Article lié : Moteurs essence les plus fiables)

Nous possédons que des honda dans la famille. 2 jazz et une ancienne civic.
Les moteur sont très costaud.
La civic d,un de mes fils à 200000km et roule nickel. Nous l’avion acheté 450¤ quand elle avait 160000km car la boîte de vitesse était a changer. Nous en avons trouver une d’occasion de 70000km et cela fait maintenant 6 ans que nous l’avons.
La 1er Jazz nous l’avons depuis 10 ans. Acheté à l’époque 6000¤ pour 60000km elle en a aujourd'hui plus de 160000km et ras. C’est mon deuxième qui roule avec depuis 3 ans.
La deuxième jazz est un modèle 3 de 2020. 46000km et ras. Conso 5,5l au cent. En défaut le capteur de la pression des pneus qui est sensible, il faut souvent le réinitialiser et quand la réserve d’essence s’allumé il ne reste pas grand chose comme km à faire, les barre descende très vite et il faut faire rapidement le plein.
Sinon voiture logeable et très pratique. Les sièges magique à l’arrière peuvent embarquer un fauteuil roulant (plier bien entendu) par exemple. Le coffre fait 354L ce qui est vraiment bien pour une voiture de ce gabarit.
Bref que du positif.
Honda = fiabilité.

Avis Saxo 1.1 i 60 ch Boîte manuelle, 169000km, 2000, (2025-04-18 21:23:58) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Saxo 1996 - 2003)



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Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : - achetée en 2024, j'ai bientôt 12 000 km parcourus. Rien à dire. Ça tourne super rond. La voiture a été extrêmement bien entretenue par les propriétaires précédents.

- je me sens en confiance car c'est une époque où les voitures étaient globalement super fiables.

- conso très avantageuse (6l/100 en moyenne)

- confort plutôt bon. Je trouve la voiture pas mal insonorisée et bien isolée thermiquement.

- une direction extrêmement légère, cette DA est incroyable.

- j'aime ce genre de voiture dépourvue de choses inutiles et superficielles. Ici, c'est juste un habitacle minimaliste, des sièges en tissu doux, un volant et basta

- le coffre est étonnamment "grand" par rapport au gabarit de la voiture

- j apprécie la qualité de l'éclairage

- petit moteur qui a un certain couple en ville mais qui peine facilement dans les grosses côtes

- c'est ce que j'appelle les "voitures à tout faire".

- coût très réduit en assurance, en entretien, pièces dispo facilement...

- bientôt 169000, je vais voir sur le long terme mais de toute façon ces voitures sont réputées très fiables.

Défauts : - Si je reprochais à cette saxo de manquer un peu punch de puissance, il faudrait donc un moteur plus gros et donc, plus de conso d essence donc sans intérêt pour moi... Donc ce n'est pas un défaut puisque cette puissance très modeste est aussi ce qui me permet de faire des économies.

- si je lui reprochais de manquer de place, c'est uniquement parce que je la comparerais à une berline ou un break, ce qui n'aurait pas de sens. Donc, son habitabilité limitée fait partie intrinsèque de son type.

Du coup non, pas de défaut légitime pour moi. Je la trouvais pas très belle au début puis finalement je la trouve attachante. On dirait une goutte d'eau.

Consommation moyenne : 6litres/100

Problèmes rencontrés : - pas de démarrage un matin. La batterie hs, à changer. On me l a remorquée au garage qui m a changé la batterie, ça a été réglé en 2h à peine...

Note : 19/20

Prix assurance : 450 euros environ je crois

Avis A3 1.6 TDI 110 ch Année 2015 deuxième main Boite manuelle business 322000kms (2025-04-18 21:07:07) :
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(Fiche liée : A3 2012-2020)



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Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Confortable, économique 5l au départ, après changement des injecteurs je suis à 5.4l, elle me demandait que les entretiens courant, mais après la douilles prise par le changement des Injecteur ras

Défauts : Pas très souple à bas régime, mangeuse de roulement avant,et grincement lors du passage des dos d'ânes malgré le changement des suspensions

Consommation moyenne : 5.4 litres

Problèmes rencontrés : Injecteurs
Roulement tous les 3 ans
Grincement au passage de dos d'anes

Note : 15/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)

Acheter en 2017 à 153000 km ce fut mon meilleur achat ! J'ai parcours toute la France avec et ce n'est que du bonheur ! Pour les sceptiques j'ai déjà fait 990 km avec un plein, la voiture chargée à ras bord ! Par contre elle n'aime pas du tout la ville, je travaille à 10 minutes de mon bureau et elle n'arrête pas de se régénérer. Je suis obligé de faire un long parcours tous les weekends pour être sûr que mon fap ne s'encrasse pas.
J'ai changé mes injecteurs aux alentours des 310000 km et désormais j'ai un voyant moteur qui s'allume, sans changement au niveau de la conduite. Je vais devoir faire un coup de vdcs pour voir la sonde défaillante.
Je vais aller jusqu'au bout avec elle pour voir où elle m'emmènera.

Avis Touran 1.9 TDI 105 ch 305000 (2025-04-18 19:41:32) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Touran 2003-2010)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Voiture increvable acheter neuf en 2007 !
Je l'ai encore actuellement toujours entretenu en tant et en heure jamais rien effectué dessus l'embrayage d'origine a tenue jusqu'à 280000km.
Le moteur comme neuf aucune fuite RIEN.
Mais encore faut il entretenir sa voiture.

Défauts : 105ch juste pour le poid!
Mais le 1,9 tdi est robuste et à quand même de la pêche pour dépassé !
Reprise moyenne on va dire.

Consommation moyenne : 6,3 litres

Problèmes rencontrés : AUCUN

Note : 19/20

Prix assurance : 432 euros/an

Par Hervé (2025-04-18 18:56:16) :
(Article lié : Tesla triche sur les compteurs ?)

L'usure des pneus modifie de façon négligeable et totalement prévu les kms, le changement de diamètre de jante, non.

Il est clair que ces plaignants mélangent sans rien y comprendre l'autonomie en kms et le compteur de kms.
Les avocats sont payés, ça leurs suffit, la presse adore tout ce qui dit du mal de Tesla alors ils reprennent tous les ragots.

L'écart me paraît disproportionné pour être crédible. La fake news a bon vent.

Par Kif-kif (2025-04-18 18:51:18) :
(Article lié : Les moteurs les plus sensationnels de tous les temps)

Très allemand tout ça.

Le l5 audi n'est pas plus agréable à écouter que le l5 ford..

Vous excluez le moteur de la s2000 parce que pour vous qui roulez pour rappel en aspirateur congélateur ou grille pain, ce n'est pas assez noble.
Vous ne faites que relayer les moteurs préférés des branleurs des réseaux.

Renesis de mazda, boxer des wrx, busso des alfas ont de quoi chanter.

Le v10 de la viper c'est dès les années 90.

Le v12 ferrari est devenu symphonique dès la enzo et non pas la f12. Les 599, 599 gto, maserati mc12...

Par hosuyaka TOP CONTRIBUTEUR (2025-04-18 17:58:33) :
(Article lié : Assurance auto : prix moyen par région (2025))

Plus tu picoles , moins tu paies car on m a toujours dit que les bretons buvaient comme des trous ... Dans certains documentaires télévisés , on en voit qui tiennent à peine debout suite à un contrôle alcoolémie ... Il y a des incohérences dans l assurance !!
De toute façon , je ne paie peu cher mes assurances bien que je sois maintenant dans le sud et mes carrosseries sont "nickel " ( plusieurs véhicules ) malgré mon grand âge .
Comme quoi ....

Par 1313 (2025-04-18 14:31:13) :
(Article lié : Code défaut P0300 : souci d'allumage)

bonjour on a un c4 coupé de 2009 et le moteur a froid comme a chaud bouge il pétrouille et je vient de voir que la bobine d'allumage y'a du scocht

Par (2025-04-18 14:21:18) :
(Article lié : Avantages et inconvénients des batteries LFP)

Patience... Nous n'en sommes qu'au début, il faut bien essuyer les plâtres de ces nouveaux véhicules à piles... a électronique sophistiquée, aléatoire car fragile.. pannes , bugs , nous ne sommes que des acheteurs... pilotes d'essais .

Avis Auris 1.2 116 ch Boite manuel, 80000 km jente 17" (2025-04-18 13:34:14) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Auris 2012-2018)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : J arrive pas à trouver au moin une qualité sur cette voiture,

Défauts : Bruit moteur insupportable, par prise du plexiglas à bas prix, déséquilibre de freinage et surtout blocage total, pour toyota c'est un problème connu la solution c est ne pas mettre le frein à main quand c est humide,bruits fantôme partout, aucun cache fixer ou clipsser,juste poser aucune finition digne d un grand constructeur de voitures d un certain temps,et le pire la garantie qu il propose faut aller la la cour suprême et peut etre

Consommation moyenne : 6,7

Problèmes rencontrés : Problème bruit moteur
Bruit au niveau de frein
Déséquilibre de frein
Vitesse 1 qui passe pas toujours
Manque énormément de puissance par rapport à mon touran de 105 cv qui plus lourd que l auris
Ecran tactile qui fonctionne pas
Reglage de siège en hauteur chaque 2 jours
Pas une bonne tenue de route

Note : 5/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tier) (Bonus/Malus : 50)

Par JP9426 (2025-04-18 11:25:19) :
(Article lié : De quoi dépend la sonorité d'un moteur ?)

Le son d'échappement quel que soit le régime ou le timbre de combustion dépend essentiellement de la séquence d'allumage liée à l'architecture moteur (décalage angulaire entre cylindres et entre manetons), et des cylindres regroupés sur un même collecteur, avec pour multicylindres à allumage commandé et pulsations équidistantes des intervalles harmoniques dominants en plus de l'octave qui sont (N cylindres /N cylindres -1), par exemple 3/2 (quinte juste en musique) pour un moteur de 3 ou 6 cylindres à collecteur(s) 3 en 1
architectures-et-sons-de-moteurs.blog4ever.com/tonalites-musicales-des-moteurs

Avis Clio 5 1.6 E-tech hybride 145 ch 2022 50 000Km finition evolution (2025-04-18 10:10:17) :
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(Fiche liée : Clio 5 2019)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : consommation trés raisonnable à 4.9L pour une utilisation dynamique du véhicule
900Km pour un plein de 60¤ c'est royal
réactivité au top du au moteur electrique
bon comportement routier véhicule rassurant à conduire
Mode B de boite de vitesse extremement agréable une fois que l'on sait s'en servir correctement permet de ne quasiement jamais freiné.

Défauts : bruyante en acceleration intense bien que cela se calme vite


Consommation moyenne : 4.9L

Problèmes rencontrés : Ras

Note : 16/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : OLIVIER ASSURANCE) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50)

Avis 207 1.4 VTi 95 ch 207 edition 64 1.4 vti 95 (2025-04-18 10:06:13) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : 207 2006-2012)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : conso tres correct
finition et option sympa pour l'époque
bloc moteur robuste si bien entretenu


Défauts : plein de petit probleme qui viennent gacher l'ensemble malheureusement

Consommation moyenne : 6L

Problèmes rencontrés : surconsommation d huile
defaut radar arriere aléatoire
sonde temperature HS
direction assisté HS à 110 000Km
commodo de radio se decompose



Note : 13/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : l olivier assurance) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50)

Par Roby55 TOP CONTRIBUTEUR (2025-04-18 07:52:58) :
(Article lié : Les premiers retours sur le test de dégradation de batterie Tesla tombent)

Si j'ai bien tout compris. Tesla fait des tests sur ces bagnoles car n'a pas de données... Il serait peut être temps non !? Depuis quand Tesla commercialise ?
On fait vider la batterie intégralement et la remplir à nouveau ? Aux frais du proprio ?
Qui doit ensuite lui même donner ses résultats !
C'est beau le progrès !

Dans deux ans Tesla va nous pondre que c'est à toi à réparer ta bagnole tout seul en garantie et tu devras les payer pour qu'ils te donnent les pièces et la marche à suivre...
Mais ça sera SU-PER lol

On vie dans un monde merveilleux !

J'attends que Fiat ou autre fassent de même, que l'on puisse voir les mêmes journalistes crier au scandale !

Par Ivan (2025-04-18 00:35:51) :
(Article lié : Graves soucis moteur chez Mercedes)

Ma Mercedes c180 équipée d’un moteur M264 et a 50000km
Le piston est cassé. On me dit que c’est une faiblesse connue.
En avez vous des échos b
Merci pour votre aide
Ivan

Avis C4 1.6 BlueHDI 120 ch Boîte EAT6 168 700 km (2025-04-17 23:14:20) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : C4 2010-2018)



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Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Confortable mais pas caricaturale. Le couple du 1,6 diesel est une merveille d'agrément, une vraie machine à rouler. Intérieur bien assemblé, de qualité. Les soixante litres du réservoir procurent une autonomie appréciable. Voiture rassurante.

Défauts : La soufflerie du ventilateur bruyante même à faible niveau. Sono très moyenne. Système d'alerte de l'échéance de révision stressant et pas vraiment au point : il se déclenche beaucoup trop tôt et manque de simplicité. Il devrait indiquer le nombre de jours (sur 365) ou le nombre de kilomètres (sur 25 000) restant, tout simplement.

Consommation moyenne : 4,8 l/100

Problèmes rencontrés : Les huit premières années ont été idylliques. Très curieusement, les choses se sont ensuite dégradées. Voyants d'alerte à répétition (défaut moteur, du système antipollution, urea). Premier remplacement de la sonde Nox (618 ¤). Deuxième remplacement de la sonde Nox un mois plus tard, avec le remplacement de l'injecteur d'urée en prime (679 ¤). Puis cinq mois plus tard, changement du réservoir d'ADblue (1 048 ¤). Entre temps, remplacement du boîtier PGA (476 ¤). Sollicitation du service clientèle qui m'attribue un avoir de 363 ¤ sur mes prochaines factures dans le réseau…

Note : 13/20

Avis Stelvio 2.0 280 ch an 2017 firsh edition 280cv, 255/45/20 (2025-04-17 19:53:13) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Stelvio 2017)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Qualité du cuir, confort, freinage, puissance, reprise, la ligne de ce stelvio le top.
Pneumatique premium x4 42000 kms satisfaisant.
Aujoud'hui 128000kms.

Défauts : Se garer il faut de la place et de la vigilance "rayon de braquage+ripage".
Changement de batterie trop fréquent tout les 3ans, les révisions je les fait moi
Mantenant je laisse le chargeur de batterie en maintient de charge en continue
Batterie de bonne marque connue ref: 95ah/ 850a.

Consommation moyenne : 10.5L sans plomb excelium 98

Problèmes rencontrés : Troisième batterie en 8ans.

Note : 19/20

Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)

Avis C-Max 1.6 TDCI 90 ch 318757 (2025-04-17 19:02:55) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : C-Max 2003-2010)



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Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Très bonne voiture je la kiff

Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : moi juste petit problème du jour au lendemain mes essuie glasse ce sont mie en route alors que la voiture étais arrêter elle ces mise a biper et depuis mes feux arrière ne s’allume plus hormis quand je freine et mon tableau de bord ne s’allume plus non plus et depuis comprend pas

Note : 15/20

Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 0)

Avis Fortwo 2 1.0 70 ch auto 8000 2019 (2025-04-17 18:53:52) :
  Réactions : 2  

(Fiche liée : Fortwo 2 2007-2014)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : mauvaise

Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Je dois reconnaitre que si cette smart fortwo du dernier modèle en essence n'avait pas eu un défaut de pare- brise j'aurai économisé du temps et de l'argent. Perte de temps pour venir à l'autre bout de Paris et perte d'argent parce que les prestations d'atelier de chez smart sont tellement chères que mon assurance ne prends pas en charge la totalité de la facture. Et ça ne s'arrête pas là puisque j'ai été dans l'obligation de revenir à l'atelier du Trocadéro car mon horloge compte-tour avait été en partie arrachée lors du changement de pare-brise. Alors effectivement je suis mécontente.

Note : 0/20

Je dois reconnaitre que si cette smart fortwo du dernier modèle en essence n'avait pas eu un défaut de pare- brise j'aurai économisé du temps et de l'argent. Perte de temps pour venir à l'autre bout de Paris et perte d'argent parce que les prestations d'atelier de chez smart sont tellement chères que mon assurance ne prends pas en charge la totalité de la facture. Et ça ne s'arrête pas là puisque j'ai été dans l'obligation de revenir à l'atelier du Trocadéro car mon horloge compte-tour avait été en partie arrachée lors du changement de pare-brise. Alors effectivement je suis mécontente.

Avis HRV 1.5 e:HEV hybride 131 ch 2023, 20000kms (2025-04-17 18:38:36) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : HRV 2022)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : J'adore cette voiture. Elle est stable, confortable, maniable, polyvalente et silencieuse. Les manoeuvres sont devenues un jeu d'enfant grace au moteur electrique, les radars et la camera malgre la longueur du vehicule. On peut meme dormir dedans avec un matelas !

Défauts : Fenetres courtes et hautes qui peuvent compliquer le paiement aux bornes de certains parkings (nécessité d'ouvrir la portière) .

Consommation moyenne : 5L/100km (route de campagne)

Problèmes rencontrés : Aucun!

Note : 19/20

Prix assurance : 1000 euros/an

Par hosuyaka TOP CONTRIBUTEUR (2025-04-17 17:35:24) :
(Article lié : A quelle vitesse rouler sur autoroute en voiture électrique ?)

J ai des amis qui ont une 208 E depuis 3 ans , ils ne peuvent plus faire Montpellier/ Toulouse d une traite , ils sont obligés de recharger vers Castelnaudary ....
Tant que les véhicules électriques n auront pas 1000 kms d autonomie , je ne serai pas preneur , actuellement avec mon diesel routier , j ai 1100 kms sans ravitailler donc je peux faire en France le point A au point B sans m arrêter ( un bonheur inappréciable ) .

Par Jerome63171 (2025-04-17 17:33:21) :
(Article lié : Fiabilité du 1.0 SCE)

Moi j'ai un moteur 1 l SCE 65 sur une Sandero 3 de 2022 dont je me plains pas qu'un peu plus de 10000 km à part oui quand vous êtes au point mort qu'on trouve cette vibration gênante et qui tape un petit peu dans le tableau de bord si on peut dire vers la boîte à gants à l'intérieur on l'entend plus mais cela ne gêne pas l'utilisation et je l'ai emmené à plusieurs reprises dans différentes concessions d'acier Renault ils disent que c'est le la résonance phonique et pas un problème mécanique et tous m'ont dit la même chose quasiment à quelque chose près hormis la tringlerie de la boîte à vitesse qui a été changé car certes elle avait un défaut d'origine ça arrive de quelquefois sur certains moteurs sur la mienne donc une fois changé c'est reparti en sachant que de toute façon la garantie zen qui est prévu pour 7 ans si vous entretenez chez Dacia votre véhicule au niveau vidange et révision c'est reparti pour 12 mois d'affilée donc si un problème vous êtes toujours tranquille le seul problématique ça serait le tarif qu'il prenne sinon je suis pleinement satisfait de ce produit en plus d'après ce qu'ils disent on peut la mettre à l'éthanol et je l'ai testé effectivement quand on met 50 % ça jamais causer de problème ni à chaud ni a froid et je trouve qu'elle est même plus souple

Par Roby55 TOP CONTRIBUTEUR (2025-04-17 15:38:48) :
(Article lié : Voiture électrique : quelle taille de batterie choisir ?)

C'est pas la taille qui compte...

Avis Verso 2.0 D4D 126 ch toyota verso 2009 - D4D 126ch - 7 pl - BVM6 - Dynamic - 400.000 kms (2025-04-17 14:41:12) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Verso 2009-2017)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : - fiabilité + + +
hors pièces d'usures (disques, plaquettes), seul l'alternateur a été changé à 350.000 km, absolument tout le reste est d'origine.
- facilité de conduite
- couple permettant de conduite à tous les régimes, inutile de changer de vitesses toutes les deux minutes.
- confort de route.

Défauts : Toyota ne fabrique plus ce modèle diesel !!!

Consommation moyenne : 5.8 litres

Problèmes rencontrés : alternateur à 350000 km

Note : 20/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : gmf) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50)

c'est le meilleure modèle de voiture que j'ai pu acquérir.

Par Thib69 TOP CONTRIBUTEUR (2025-04-17 13:22:41) :
(Article lié : Perte de compression : causes possibles)

En somme, une bonne compression = un moteur en bonne santé...

Par loula (2025-04-17 12:47:17) :
(Article lié : Quel entretien peut-on faire soi-même ?)

Bonjour , cela fait 45 ans que je fait l'entretien sur mes véhicules ( essence
et diesel ) sauf les gros turcs . je ne suis jamais jamais resté au bord de la route .
Dernièrement sur mon vitara hybrid 2024 j'ai démonté des fusibles , remis
exactement à leur place d'origine et le véhicule à refusé de démarrer .
Tableau de bord s'allume , les phares aussi , le démarreur tourne , le moteur refuse de partir . Je suis vexé . la voiture va partir chez le garagiste .
Est ce l' éléctronique qui me joue des tours ?.Ma curiosité est piquée au vif ainsi que la sera mon porte-monnaie . Si cela est arrivé à l'un d'entre vous ou si vous avez une info merci à tous pour vos retours !!!

Avis Rafale 1.2 E-Tech Hybride 200 ch finition tecno 5000kms (2025-04-17 10:55:45) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Rafale 2024)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : consommation 5.5l
agilité remarquable 4 control
design très réussi agréable a conduire
info divertissement très réactif
puissance suffisante
véhicule spacieux

Défauts : bien que plus confortable que l austral la suspension reste un peu ferme

Consommation moyenne : 5.5 litres

Problèmes rencontrés : aucun soucis pour l instant

Note : 17/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)

tombé sous le charme de ce véhicule lors d une visite chez renault
je possédais un austral avec lequel j ai roulé 20000kms sans soucis
satisfais de la motorisation full hybride 200ch
je me sert du rafale que pour de long trajet entre 500 et 1000km il est plaisant a conduire pour l instant je ne regrette pas mon choix

Avis Scenic E-Tech EV87 Electrique 220 ch vehicule loué pour une journée (2025-04-17 10:36:30) :
  Réactions : 2  

(Fiche liée : Scenic E-Tech 2024)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Belle gueule , sauf l'arrière qui semble embouti d'origine.
Bel interieur clair dispo. Habitabilité agréable.
Equipement à la page y compris l'infotainement.
Moteur suffisant largement.
Batterie tres largement dimensionnée et bonne autonomie moyenne.
Confort tres correct (suspension un peu ferme quand meme, siege, insonorisation) .


Défauts : Finition tres inegale ( cadre de porte interieur couleur carrosserie juste horrible !).
Consommation tres élevée sur autoroute ( 23-25kWh /100) pour cause d'aérodynamique mauvaise.
Coffre pas pratique du tout. Seuil perché, marche enorme , largeur insuffisante , mode rabattu pas pratique .
Ergonomie spéciale pour les commodos de volant.
Climatisation insuffisante tant en mode chauffage que refroidissement.

Consommation moyenne : 17kWh ( par 15° extérieur)

Problèmes rencontrés :

Note : 14/20

Juste pour infos...je lis volume de coffre 440l dans la doc commercial du Scenic. Ce qui par ailleurs semble bien plus proche de la réalité que les 545l ( plus qu'un demi mètre cube !!) . Et avec 96cm de largeur sur 86 de profondeur à la base je ne vois définitivement pas comment , malgré la bonne hauteur de 58cm , on peut arriver à des volumes annoncés aussi enorme. Les constructeurs sont presque toujours dans le délire le plus complet pour le volume. Bizarrement un BZ4X avec 105-125 de large sur 95 de profondeur et 51 de hauteur ne ferait que 452l selon Toyota !!!

Avis Saxo 1.5 D 58 ch Boîte manuelle, 300 000km, 1997, finition X, 58ch (2025-04-17 09:33:29) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Saxo 1996 - 2003)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : • Très robuste, bien que les anciens propriétaires ont négligé ma saxo, elle s'accroche a la vie. Malgré son gros kilométrage, un joint de culasse, suspensions fatiguées, vidange pas faite depuis 2013, etc, elle roule parfaitement bien. Consomme vraiment peu
• Très fiable, certaines personnes ont déjà mis le mauvais carburant dans leur saxo et ça roulait quand même, la saxo peut subir les erreurs de conduite sans soucis.
• Parfait pour les jeunes conducteurs : voiture petite, donc mieux pour se garer, consomme peu, les réparations sont peu coûteuses, l'assurance aussi (ça fait 2 ans que j'ai le permis et je paye 57¤ en tiers étendu)
• Souvent facile à réparer
• Elle peut atteindre les 500 000Km facilement, surtout pour les diesel si c'est bien entretenu
• Bonne tenue de route sur temps sec
• Peut être utilisée pour les longs trajets si les vérifications sont bien effectuées avant

Défauts : • Peinture fragile, Attention au train arrière, et aux fuites d'huiles. La corrosion s'installe assez facilement.
• La version X n'est pas bien équipée (vitres manuelles, clim en option etc) la Sx est un peu mieux équipée, et en haut du classement avant les sportives il y a la VSX qui est bien équipée, c'est la saxo version haut de gamme
• 58 ch, c'est pas énorme mais ça passe
• Les verrous de portes et les charnières sont assez fragiles
• Suspensions un peu raides, donc bonne tenue de route mais au détriment du confort sur les routes abîmées.
- La sécurité.
- L'eau s'infiltre parfois dans les phares
- Peut rouler sur voie rapide, mais sur autoroute le moteur fatigue (130km/h, en sachant que sa vitesse max c'est 159km/h environ) donc peut rouler occasionnellement par là mais pas intensivement

Consommation moyenne : ~4-5L /100

Problèmes rencontrés : - Frein à main pas assez efficace
- Silentblocs
- Freins
- Porte qui ne s'ouvre plus
- Joint vers l'antenne qui s'est détérioré : L'eau s'infiltrait et coulait par le plafonnier.

Note : 17/20

Prix assurance : 684 euros/an

Pour résumer :

➕ Petite voiture robuste et pas chère (autant à l'achat qu'à l'entretien, et à la pompe)
➕ Très fiable
➕ Très bien pour les jeunes conducteurs

➖ Peu puissante
➖ Problèmes de train arrière qui peut coûter assez cher
➖ Sécurité discutable.

C'est une voiture que j'ai depuis 2 ans maintenant, et elle fait parfaitement l'affaire pour les trajets du quotidien, certes ce n'est pas une voiture très puissante mais ça fait le taf.

Avis Espace 6 1.2 E-Tech Hybride 200 ch 1an, 43000 kms et panne boite de vitesse ! 1 mois immobilisation (2025-04-17 09:10:04) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Espace 6 2023)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : confort, silence, agrément de conduite, finition

Défauts : probleme de boite de vitesse après seulement 43000 kms, principalement autoroute.

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : boite de vitesse: problème actuateur de boite

Dommage que ce véhicule ne soit pas fiable.

Par Marshall TOP CONTRIBUTEUR (2025-04-17 08:42:01) :
(Article lié : Tesla triche sur les compteurs ?)

Odomètre ou tachymètre sur les voitures ne sont pas un outil de mesure d'une grande précision.

Honnêtement c'est chercher la petite bête. Chez Audi vous avez 3% de marge d'erreur par exemple.

Le seuil de tolérance se situe entre 2% et 5%.

La prochaine news sera de trouver pourquoi les oiseaux chient plus sur les tesla que les autres ?
A un moment il faut arrêter de vouloir tout relayer.

Je dis ça pour votre bien Émilien.

Par Jojo (2025-04-17 07:40:50) :
(Article lié : Délai de réparation chez le garagiste : vos droits)

J ai MA voiturette au garage il a la piece est me fait attendre je ne peux rien Faire merci

Par opel mokka (2025-04-17 02:48:38) :
(Article lié : Comment se défendre face à une accusation de vice caché ?)

Bonjour,j'ai vendu par l'intermédiaire d'un mandataire bye buy car un opel mokka de 13 ans.
la nouvelle propriétaire a sois disant un problème de boite de vitesse et bye buy car m'envoie une facture de 2500 euros soit disant vice caché alors que je n'avais pas de soucis à ce sujet la et la voiture a toujours été entretenue
par contre by buy car fournit une garantie de 12 mois au nouveau propriétaire
es ce que la boite de vitesse est comprise dans cette garantie,il me semble que oui
Je vous remerçie pour vos réponses

Avis Polo V 1.2 60 ch Manuelle 5, 2011, 195/55 R 15, Style (2025-04-16 23:32:43) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Polo V 2009-2017)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Très pratique, maniable, légère, abordable, esthétique, faible consommation, bien pensée en terme de place...

Défauts : Rien de spécial à dire en ce qui concerne la voiture elle-même. Par contre, le moteur essence 1.2 60 cv est à éviter d'après mon expérience. Il rend la voiture lourde et lente. J'ai donc décidé de faire une reprogrammation qui a raisonnablement donné sur le mien 83 cv et 130 Nm de couple. Depuis, on sent une nette amélioration, surtout à l'accélération — même si le moteur reste limité. Mais le vrai problème, outre ce manque de puissance, c'est que le tendeur de chaine n'est pas fiable. Il a tendance à casser, ce qui signifie bien souvent d'autres dégâts dans le moteur.

Consommation moyenne : 6 l/100 km

Problèmes rencontrés : Casse du tendeur de chaine qui a provoqué des dégâts importants au niveau des cylindres/soupapes, ce qui m'a contraint à remplacer le moteur.

Note : 12/20

Avis 406 2.0 HDi 110 ch bvm 383000 km 2001 alu hdi 110 cv confort pack (2025-04-16 21:01:16) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : 406 1995 - 2004)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confort général très bon plaisir de conduire

Défauts : pas de défauts que peut on demader a cette voiture de juillet 2001 achetée d'occasion a 73000 km en janvier 2006 qui aura 390000 km a son anivairsaire je traverse la france deux fois par an pour aller voire mes enfants en suisse et je nai pas de soucis de plein le plus gros que j'ai fait 70 litre pour 1323 km le voyant commencait a clignoter aujourd'hui je roule un peu moind 10000 km par an environ pour tout dire elle roule toujour très bien avec ses sièges d'origines de forme baquet et envelopant le matien du dos est formidable on peut faire de nombreux km sans fatigue

Consommation moyenne : sur départementales a 80 et quatre voies a 110 comme fougéres paris je suis decendu a 4.9 L au 100 sur autoroute a 137 comteur 5.7

Problèmes rencontrés : les plus gros frais comprèsseur de clim poulie dumpeur ligne déchappement et cataliseur

Note : 20/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : gan) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50)

il est très domage que peugot ne sais plus faire de voitures aussi fiables quant on voi ce qui se fait aujourd'hui c'est une honte je n'ai pas envie de la changer pour avoire des emerdes

Par Abdou (2025-04-16 19:26:21) :
(Article lié : Moteur qui se coupe tout seul en roulant)

Je une kia sorento 2006 quand j'accélère je passe le 3 ème ou 2 ème je sais pas le moteur se coupe directement et je besoin de savoir quel est le problème

Avis Classe B 150 95 ch Manuelle, 87000, jante, tt cuir blanc cassé, 2008, bleue (2025-04-16 19:01:54) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Classe B 2005-2012)



@Mail indiqué (la personne sera notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Tenue de route nickel, habitacle confort même pour les passagers arrières, très grand coffre et déjà avec le système de réglage en profondeur ou plat avec l’ouverture.
Visibilité +++ et assise haute
Très classe.
Bon cd-rom et baffle les amateurs vintages seront ravis
Pneumatique neuf 4 saisons
Jamais accidentée, éraflée sur le garde boue arrière côté droit.
Toujours abritée dans un garage fermé
Pas de rouille.
Jamais eu de gros souci. Une courroie remplacée ainsi qu’amortisseurs avant, batterie 1x.


Défauts : Les freins sont ok mais plus mous qu’une Touran.
Le rayon de braquage plutôt large.
L’empattement fort déportée sur l’arrière ( de très nombreuses Mercedes B porte cet éraflure sur ce flan à cause de cela)

Consommation moyenne : 7,2 mixte Par contre le réservoir descend vite bloquée dans un embouteillage. Mieux vaut éteindre le moteur.

Problèmes rencontrés : Les vitres arrières non électriques sont à remonter de temps en temps.

Note : 18/20

Prix assurance : 649 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Ass RC bris de vitre, juridique ) (Bonus/Malus : -3 )

Je la vend le c½ur serré. 17 ans de bons et loyaux services et certainement encore 4 ans de plus sans pénalité écologique (Belgique) 31/12/3029. Aubaine croyez-moi sous les 100000 km.

Par castor (2025-04-16 16:37:15) :
(Article lié : Fonctionnement d'une pompe à chaleur pour automobile)

J ai une subaru solterra ma pompe a chaleur est rendu tres bruiante comment cela ce fait il jaimerais conprendre ce qui ce passe

Par (2025-04-16 16:09:12) :
(Article lié : Problèmes les plus courants sur les boîtes automatiques)

Bonjour j'ai une rover 75 je n'arrive plus à faire marche arrière par contre avant impeccable est-ce que sa peut être du à des capteurs sur roue de devant

Avis Scenic 3 1.5 dCi 110 ch (2025-04-16 15:59:06) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Scenic 3 2009-2016)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne : 5 litres

Problèmes rencontrés : Voyants de risque casse moteur qui s allume parfois sans raison

Note : 18/20

Prix assurance : 320 euros/an (Assureur : Swisslife ) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50%)

Très bonne voiture
Très bonne compagnie d assurance

Avis Fortwo 2 1.0 70 ch (2025-04-16 15:55:18) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Fortwo 2 2007-2014)



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Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Voiture sans soucis à part du manque de comfort. Juste au delà de 100.000 km sans frais mais des frais à prevoir: suspension avant devient bruyant. Conso sans climatisation: raisonable mais plus haute avec clima. Qualité du habitacle est tres bonne sans usure abnormale.

Défauts : Manque de comfort. Assez beaucoup de bruit sans déranger. N'aime pas les ralentisseurs. Dosage du freinage mais cela devient une habitude.

Consommation moyenne : 6,5 litres

Problèmes rencontrés : commande électrique de l'hayon arrière (infiltration d'eau) ¤75

Note : 15/20

Prix assurance : 500 euros/an

Avis Cayenne 3.0 TDI 240 ch 311000 km (2025-04-16 15:35:08) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Cayenne 2002-2010)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Beaucoup de pièce d'occasion, modèle fiable si entretenu, il est en stage 1 , 290cv et à 311000 km je rouel avec tout les jours

Défauts : difficile de trouver des mécaniciens efficace, si véhicule non entretenu : fuyez

Consommation moyenne : 8 litres

Problèmes rencontrés : palier d'arbre de transmission
et la chaine de la boite de transfert à remplacer ( fatigué )
sinon RAS, d'autre petit défaut mais c'est un trés bon véhicule

Note : 15/20

Prix assurance : 820 euros/an

Avis 3008 2 1.6 THP 165 ch Automatique 78000 kms (2025-04-16 15:18:52) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : 3008 2 2016-2024)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confort et silence

Défauts : Consommation essence et huile

Consommation moyenne : 8,5 l

Problèmes rencontrés : consommation d'huile, Mirror screen

Note : 15/20

Prix assurance : 658 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50)

Par Laudam (2025-04-16 14:05:00) :
(Article lié : Problèmes en série sur les moteurs 1.2 TCE Renault)

Scenic III 2016 : casse moteur sur autoroute il y a 2 jours juste après changement d’embrayage à 106.000 km (2500 ¤…)
Consommation d’huile de 1/2 l aux 1000 km depuis qu’elle a 40.000 km. Reprogrammation calculateur moteur sans effet… Consommation d’essence entre 12 et 14 l / 100 km…
No comment
J’attends un geste de Renault !

Par Francesca (2025-04-16 13:22:03) :
(Article lié : Hybride rechargeable : Avantages et Inconvénients)

Bonjour
J hésite pour l acquisition d une hybride ou hybride rechargeable de toyota.
J ai une station de charge à la maison, nous avons aussi une voiture électrique
Merci pour votre avis.

Avis CX-30 2.0 e-Skyactiv-X 180 ch 71000lkm année ,,2000 (2025-04-16 11:12:43) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : CX-30 2019)



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Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Belle auto pas ordinaire a l heure actuelle bonne mecanique pour des retraités

Défauts : Peinture mica blanche de très mauvaise qualité électronique fantesiste ordinateur pas intuitif

Consommation moyenne : Entre,,six litres trois et huit litres

Problèmes rencontrés : Electrique et électronique ouverture de coffre plus changement de batterie cinq ans

Note : 14/20

Prix assurance : Plus de 500_¤ 9ch??? euros/an (Assureur : Gmf) (type de contrat : Multis risques) (Bonus/Malus : 0)

Neuf chevaux fiscaux guère de différence avec mon ancienne auto6ch mazda3

Par Roby55 TOP CONTRIBUTEUR (2025-04-16 10:56:14) :
(Article lié : Tesla triche sur les compteurs ?)

Une rumeur... issue d'un article...pondu sur le Web...

Dans mon patelin, une rumeur dit que si ma tante en avait, ça serait mon oncle...

Par LAIXOIS (2025-04-16 10:18:09) :
(Article lié : C3 et ë-C3 : des soucis en pagaille ?)

Nombreux bugs, lecteur de panneaux affichant des vitesses erronées,
Radio se met en route en permanence, freinage automatique d'urgence?.Témoin airbag toujours allumé un peu gênant la nuit

Par Ouinon (2025-04-16 04:04:27) :
(Article lié : Tesla triche sur les compteurs ?)

Bonjour, ou bien plus intelligent qu'il ni paret programme pour calculer l usure, une sortie de 140km par semaine ; 1 demarage une chauffe peut de freinage , régime moteur constant...
Ou 4 démarrage part jours de 5km usure démarreur, batterie ,alternateur climatisation , frein , siège....
Sur audi il y avait un affichage qui ajuster les révisions il me semble ?

Avis DS4 1.6 Puretech 180 ch, 45 000 km, achat neuf en décembre 2022, finition Rivoli (2025-04-16 00:27:46) :
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(Fiche liée : DS4 2021)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Style (certes subjectif)
Qualité de finition
Équipement de base très fourni
Moteur 1.6L 180 CV performant (sans être sportif)
Agrément de conduite (boite EAT8 très douce et réactive)
Confort
Insonorisation
Consommation très raisonnable
Sellerie cuir gris gallet magnifique
Affichage tête haute très lisible et complet (un vrai plus en terme de sécurité)

Défauts : Coffre un peu juste pour partir en vacances (430 dm3)
Espace à l’arrière un peu étriqué mais dans la moyenne de la catégorie
Contrôle de Traction Intelligent disponible uniquement sur versions Cross
Pavé tactile DS Smart Touch présentant un intérêt très limité

Consommation moyenne : 7 L / 100 km

Problèmes rencontrés : Une seule panne (ponctuelle) sur le siège électrique avant droit rapidement résolue en concession.
A part cela, aucun souci mécanique ou électronique depuis mon achat.

Note : 18/20

Prix assurance : 1350 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)

Un des derniers moteurs thermique essence sans aucune électrification, modèle très performant sans trop consommer (version depuis retirée du catalogue), sans doute grâce à l’excellente boîte EAT8. Bien meilleure autonomie que l’hybride 225 grâce à un réservoir plus grand (52L vs 40L) tout en préservant le coffre (430 dm3 vs 390 dm3) et pour un coût à l’achat nettement moins élevé (environ 5k¤ d’écart).
Voiture offrant de belles prestations d’ensemble et sans aucun souci depuis l’achat (je roule 20 000 km/an).

Avis Scenic 3 1.5 dCi 110 ch Boîte manuelle 6 V. Année 2012 (2025-04-15 22:25:54) :
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(Fiche liée : Scenic 3 2009-2016)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Routière.economique

Défauts : Injecteurs etc

Consommation moyenne : 5 litres

Problèmes rencontrés : 3 injecteurs changé.

Note : 15/20

Prix assurance : 220 euros tous risque euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )

217 ooo km au compteur

Avis C-HR 122h Hybride 122 ch COLLECTION (2025-04-15 21:04:26) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : C-HR 2016-2024)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Très agréable à conduire. Conduite zen et apaisée. Fiabilité hors pair. Tenue de route très sécurisante.

Défauts : Prix des révisions constructeur.

Consommation moyenne : 5.3l/100

Problèmes rencontrés : Bluetooth

Note : 17/20

Prix assurance : 400 euros/an

Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2025-04-15 20:13:32) :
(Article lié : Jusqu'à quelle décélération un corps humain peut-il résister ?)

Bonjour,

Voilà un bon article abordant un point de vue rarement abordé en terme de risques et d'analyses d'accident, celui de notre corps et de ses organes si fragiles.

De fait aujourd'hui on peut mourrir au volant d'une auto bardée de sécurité de tout poil, d'air-bag en veux-tu en voilà...., tout simplement parce qu'un de nos organes n'a pas supporté la décélération.

En notre époque où le moindre film d'action tend à nous montrer des humains inoxydables et à toutes épreuves, votre article a le mérite de rappeler une réalité, nous sommes en fait très fragiles.

Cordialement

Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2025-04-15 19:54:28) :
(Article lié : Tesla triche sur les compteurs ?)

La quintessence du système américain... Mentir de façon sophistiqué sur tout.

Par hosuyaka TOP CONTRIBUTEUR (2025-04-15 19:53:19) :
(Article lié : Tesla triche sur les compteurs ?)

Hi ,Hi , normalement les gens enlèvent les kms sur les véhicules d'occasion pour mieux les vendre et arnaquer le futur acheteur .
Une bonne marque d automobile n a pas besoin de garantie , car rarement en panne ....
Au fait , pourquoi 2 Tesla ???
Comme pour Jaguar , en avoir une qui fonctionne lorsque l autre est en panne ... Donc , le type qui assure d avoir fait plus d un million de kms avec une Tesla , ce n est plus vrai si les compteurs sont hyper optimistes en kms effectués .

Avis Laguna 1 2.0 16v 140 ch Modèle RTI 65 000km achetée neuve en 1995 (2025-04-15 19:43:13) :
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(Fiche liée : Laguna 1 1994 - 2001)



@Mail indiqué (la personne sera notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Une excellente routière inconnue du public, lors d'une réunion loisir sur le circuit de Dijon Prenois avec Porsche GT3 ... Maclaren... Alpine, des participants ont été intrigués par cette voiture état neuf à moteur Volvo de 1995 !

J'organise régulièrement des journées de roulage loisir sur circuit

CIRCUITS ALAIN'SPASSIONS

Défauts : Tissu siège catastrophique

Je suis à la recherche de tissu d'origine pour effectuer une réparation siège conducteur ou de siége en très bon état pour récupérer le tissu

Consommation moyenne : 10l sauf à vitesse inavouable

Problèmes rencontrés : Démarreur HS à 60 000km clime douteuse peut efficace

Note : 18/20

Prix assurance : collection flotte 160 euros/an (Assureur : lMAV) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : pas sur ce type d'assurance)

Voiture à conserver Merci si un passionné peut me trouver le tissu d'origine !

et éventuellement 1 ou 2 jantes neuves d'origine de ce modèle

Avis 147 1.9 JTD 120 ch coupé 262000 km à la casse (2025-04-15 16:54:22) :
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(Fiche liée : 147 2005-2010)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Sûreté de roulage, comportement précis, bon couple 29 m.kg atteint rapidement.
Bonne position, voiture confortable convenablement équipée.
Fiabilité relative mais certaine, la voiture ne m'a jamais laissé au bord de la route.

Défauts : Les petits emmerd... mensuels. Jamais un mois sans qu'il se passe un truc agaçant depuis la rupture du câble d'ouverture capot-moteur pourtant graissé jusqu'au grippage des câbles de frein à main sous la voiture, en passant par la rotule de commande de la fourchette de boîte qu'il faut assurer avec un clip.

Pour le reste c'est une voiture qui s'entretient plus qu'une autre. Alors si vous aimez mécaniquer (comme moi) pas de problème, vous aurez de la distraction ; mais si vous devez passer en garage, ça finit par être cher, même si la voiture le mérite en "toucher de route" et vélocité.

Consommation moyenne : Partez sur 7l/100 sans faite attention. Ca correspond d'ailleurs au chiffre des chevaux fiscaux.

Problèmes rencontrés : Rien d'immobilisant si entretien sérieux.

Note : 13/20

Par Clerc h (2025-04-15 16:13:36) :
(Article lié : Huiles monograde et multigrade)

Boite de vitesse marine zf huile recommander constructeur Sae 30/ou40.peut on mettre la 5w40..merci

Avis Zoe II R110 ZE50 electrique 108 ch 100000 (2025-04-15 11:31:11) :
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(Fiche liée : Zoe II 2019)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Coût d’utilisation, habitabilité importante pour une citadine, agrément de conduite.

Défauts : Insonorisation, suspensions fermes.

Consommation moyenne : 14kwh/100

Problèmes rencontrés : Roulement moteur à remplacer à 95000 km.

Note : 16/20

Prix assurance : 1000 euros/an

Avis 3008 2 1.2 Puretech 130 ch 116000 (2025-04-15 08:44:10) :
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(Fiche liée : 3008 2 2016-2024)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Jamais aucuns problèmes je vais les vidanges tout les 10000 kilomètres et surtout il faut changer le kit de distribution au bon kilométrage .Et ils n'ont pas de problème surtout depuis 2019 C'est comme toutes les voitures une voiture bien entretenue à peu de problèmes .

Défauts :

Consommation moyenne : 6 l au 100

Problèmes rencontrés : Aucuns véhicule après 2019

Note : 17/20

Prix assurance : 860 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tiers +) (Bonus/Malus : 54)

Par Roby55 TOP CONTRIBUTEUR (2025-04-15 06:58:49) :
(Article lié : Pourquoi l'arrière d'une voiture est bien plus solide que l'avant)

Euh la meilleure façon de traverser un gué est en marche arrière ?
La fausse bonne idée du jour !

Juste une question, vous faites du 4x4 ?
Visiblement non.

Par nevergrowold53 (2025-04-15 00:32:27) :
(Article lié : Evolution des ventes de Smart (France))

J'ai vu enfin deux Smart nouvelle génération dans le seizième arrondissement parisien. Je crains fort que le positionnement premium voulu désormais par la marque ne porte pas ses fruits en France...

Avis Megane 3 2.0 dCi 150 ch 180000 boîte auto 2011jantes alu xv de France (2025-04-15 00:21:42) :
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(Fiche liée : Megane 3 2008-2015)



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Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Le couple souplesse et dynamique

Défauts : Plastique bruit de vibrations

Consommation moyenne : 7 Litres

Problèmes rencontrés : Aucun pour le moment

Note : 18/20

Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : Maff) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50 % plus.)

Avis DS7 Crossback 1.2 Puretech 130 ch BvM 48000 kms si chic (2025-04-14 21:52:09) :
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(Fiche liée : DS7 Crossback 2018)



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Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confort tenue de route freinage

Défauts : Moteur un peu juste

Consommation moyenne : 7.8 l

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 16/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : .50)

Ne regrette pas mon achat

Avis Twingo Twingo 1, Phase 3, 1.2 60 (58 ch), BVM5, 2003, finition Oasis, 171000 kms (2025-04-14 19:53:23) :
  Réactions : 7  

(Fiche liée : Twingo 1993 - 2006)



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Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :

* Design intemporel, au capital sympathie intact depuis 30 et quelques années qu'elle existe. Bouille inimitable.
* Le GENIE de cette voiture : Plein d'espace et une modularité inégalées dans un gabarit ultra-contenu (3,43 m en longueur de mémoire), grâce à la banquette coulissante et rabattable ainsi qu'à sa forme monovolume. Choix entre un coffre décent ou un espace aux jambes princier. Note : j'ai pu y faire rentrer un lave linge XXL avec la banquette rabattue. En covoiturage, 2 passagers max avec bagages dans le coffre et avec un dossier rabattu. Banquette rabattue, 7 sacs poubelle de 120l de déchets végétaux à déposer en déchetterie + 1 sur le siège avant, 2 lits d'appoint improvisé s une fois les sièges avant couchés, les dossiers de banquette AR inclinés au max en plus d'une tente de camping...Bref, l'intérieur et le coffre sont ultra-exploitables dans plein de configurations.
* Reine de la ville : rien de plus maniable pour se faufiler dans les centres-villes, les petites rues exiguës et facile à garer partout (oui bon, une Smart Fortwo peut-être...mais rien à voir, la Twingo la surclasse de très très loin), diamètre de braquage riquiqui, elle fait quasi demi-tour sur elle même (oui j'exagère mais on en est pas loin). Les créneaux et autres se font du bout des doigts en quelques secondes.
* Douceur des commandes : direction, levier de vitesses, embrayage
* Agrément de conduite général
* Visibilité périphérique au top grâce aux grandes surfaces vitrées
* Gabarit facile à appréhender
* On ne dirait pas comme ça, mais une finition plus que correcte malgré l'intérieur tout en plastique. La mienne (ex-mienne haha) a plus de 20 ans et pas un bruit parasite. Du coup l'intérieur se nettoie facilement à la lingette
* Poids contenu (820 kgs à vide)
* Moteur de 58 ch amplement suffisant pour la ville et la route, très souple et qui reprend bien dans les bas et moyens régimes (93 Nm de couple pourtant, mais délivré tôt, 2500 tr/min). Bonne vivacité.
* Voiture très compétente et polyvalente sur quasi-tous les types de trajets. A l'aise en ville, et correcte sur les grands axes sans trop la pousser (autoroute avec modération toutefois, même si pour moi elle n'a aucun mal à l'affronter sur longues distances, j'ai fait plus de 2500 kms avec sur un A/R Nord-sud, elle n'a pas bronché)
* Bon niveau de confort, assez surprenant même pour le type d'auto que c'est. Il y'a carrément plus tape-cul chez la concurrence (oui je vous regarde droit dans les yeux C1, 107, Aygo, Picanto etc.)
* Globalement un châssis et une tenue de route très sains en conduite normale
* Équipement de série sur cette finition collector "Oasis", série limitée : Clim, rétros électriques, verrouillage centralisé à distance, peinture métallisée spéciale ("Beige Manille"), sellerie tissu spéciale "Dune", radio CD, pare chocs + rétros couleur carrosserie
* Une vraie roue de secours : c'est un détail, mais quand même très apprécié (elle a même déjà servi, une fois)
* Fiabilité très correcte : hors une BVM à changer, ce n'est que de l'entretien courant et des consommables
* Voiture hyper accessible pour faire la mécanique et l'entretien de premier niveau soi-même
* Prix dérisoire de l'entretien, des pièces et des consommables (ex : un bon train de pneus -pas forcément premium- pour 130 ¤ montage compris).
* Offre pléthorique de pièces de remplacement abordables en casse
* Prix des réparations très abordable. Ex : courroie de distribution en moyenne à 350 ¤
* Assurance vraiment pas chère, y compris pour jeunes permis
* Sobriété en conduite "cool" : 5-6 litres en moyenne tous usages confondus (mon record perso : 4,9 l sur route avec un plein d'éthanol pourtant, soit une autonomie théorique de 800 kms et un 4,2 l mesuré au SP98, toujours sur route - on dépasse les 900!)
* Oui le moteur D7F encaisse l'E85 sans broncher, sans boîtier ou reprog, sans voyant moteur, après une adaptation graduelle et en utilisant des additifs adéquats (mais chut faut pas le dire)
* Moteur D7F indestructible si bien entretenu par ailleurs

Défauts :

* Tenue de route en conduite vive, elle n'est clairement pas faite pour cet usage
* Attention aussi à la tenue de route sur le mouillé
* Instabilité du train arrière sur les gros freinages
* Pas d'ABS sur cette version (importée)
* Grosse prise au vent du fait de sa hauteur et son profil monovolume. Couplés au poids plume, ça peut donner des frayeurs sur autoroute lors de dépassements ou croisements de gros véhicules. Tenez bien le volant à 2 mains !
* Manque de confort certain sur longues distances
* Petits rétroviseurs, qui peuvent surprendre les premières fois
* Tableau de bord clair qui se reflète dans le pare-brise en plein soleil, gênant parfois
* Boite à gants "ouverte" (a ses avantages comme voir ce qu'il y'a a voler ou non haha, mais je suis pas fan)
* Mauvaise lisibilité de l'afficheur central par grand soleil
* Insonorisation : clairement mauvaise, a fortiori sur 2x2 voies et autoroute. Phénomène de résonance désagréable à 130 km/h.
* Consommation élevée en ville et sur autoroute (à 130 km/h, beaucoup plus économique à 110). Jusqu'à 9,5l/100 kms mesurés.
* Direction : parfaite à basse vitesse, mais imprécise à haute vitesse
* Courroie de distribution à faire tous les 5 ans ou 120 000 kms.
* Faiblesse du joint de culasse sur ce moteur (D7F) en cas de surchauffe. Coût de la réparation assassin (un changement de moteur peut même être moins cher).
* Freins arrière à tambour. Chers à remplacer.
* Train avant qui encaisse assez mal les affres d'un réseau routier dégradé, ainsi que les "touchettes" de bordures et trottoirs.. Attention au remplacement régulier des biellettes et autres barres stab, coupelles d'amortisseurs etc...

Consommation moyenne : On va dire 5 à 6l/100 kms en moyenne, tous usages confondus. Elle peut même faire moins en éco-conduisant.

Problèmes rencontrés :

- Mécanisme de basculement du siège conducteur HS (normal vu l'âge du véhicule)
- la Clim fonctionne mais elle fuit donc une recharge ne dure pas plus de 3 mois. Et aucun garage ne veut y mettre les mains vu l'âge. Dommage de voir ce manque de compétence généralisé.
- Rouille qui progresse lentement mais sûrement (autour de la goulotte du réservoir d'essence, berceau moteur...)
- Globalement, certaines pièces qui ont l'âge de la voiture ont dû être changées, mais au bout de 22 ans du coup. Donc soit en raison de l'âge, soit de l'usure : pompe à carburant, embrayage, cardans, boîte de vitesses, amortisseurs, freins.
- Fait assez notable : l'auto "mange" les éléments de son train avant à une fréquence trop élevée de mon avis. Barres stabilisatrices, roulements, ainsi que rotules de direction et suspension (changement tous les 18 mois à 2 ans quasiment). Attention en cas circulation régulière sur un réseau routier dégradé, ainsi qu'aux bordures, ralentisseurs et autres trottoirs élevés.
- EDIT : Un joint de culasse dû à une surchauffe (causée par une mauvaise réparation). Attention car il paraît que c'est aussi une faiblesse de ce moteur.

Mais sinon, pas de gros souci intrinsèque de fiabilité.

Note : 17/20

Prix assurance : 218 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tiers simple) (Bonus/Malus : Bonus 0.50)

Je me sépare à grand regret de cette auto car besoin d'une autre plus adaptée à mes trajets quotidiens domicile-travail, avec plus de route et d'autoroute. Revendue à une jeune permis qui l'adore et la bichonne !

En plus, dans une métropole avec des restrictions Crit'Air de plus en plus contraignantes, son avenir est compromis (une bêtise sans nom alors que cette voiture pollue beaucoup moins que n'importe quel SUV ou autre véhicule thermique récent mal conçu, réglé ou entretenu...oui oui on vous voit et voici sent bien)

Je souhaite à sa possesseur.e actuelle une très bonne continuation et bonne route avec, en lui souhaitant que cette auto lui apporte les plus loyaux services et le bonheur qu'elle m'a apporté. C'est un expérience sensorielle cette voiture, un art de vivre...

Pour une conclusion moins sentimentale : une très bonne auto, pratique, ingénieuse, fiable, pas chère à l'achat, à l'usage et à l'entretien, parfaite pour un jeune permis qui veut se faire la main (et même, pas forcément). Elle est idéale pour le quotidien et pour les trajets urbains et interurbains pas trop longs.

Pour les aventurier.e.s qui veulent tenter de longs road trips et qui n'hésiteront pas à transformer le sièges en lit intégral pour se reposer sur leurs étapes, je vous la conseille encore plus !

Avis Captur II 1.6 E-Tech Hybride 160 ch 2022, 30000 kms, 18 pouces, finition iNTENS,boite auto (2025-04-14 18:37:18) :
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(Fiche liée : Captur II 2019)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Véhicule idéal pour ceux qui peuvent recharger chez eux sur prise domestique et qui font régulièrement moins de 50 kms/jour. La consommation reste maîtrisée sur route, batterie à 5 ou 10 % (car la batterie n'est jamais vide) du fait de la très bonne gestion de la récupération sur les phases de ralentissement et de freinage. A titre d'exemple, en partant batterie pleine, sur un trajet total de 180 kms sur route dont 30% de ville, il a été constaté près de 110 kms en électrique ! Renault s'est effectivement bien inspiré de la technologie de la formule 1 sur le stockage et la récupération d'énergie.

Après 2 mois d'utilisation je suis sur une conso moyenne de 2.4 l/100 alors que j'ai déjà également fait des portions d'autoroute. Oui c'est un véhicule ou il faut savoir anticiper et utiliser les modes à bon escient. Exemple : profiter d'être sur autoroute , donc avec le moteur qui tournera de toute façon, pour utiliser le mode e-save qui chargera 50% de batterie et vous permettra de rouler en 100% électrique sur près de 20 kms après la barrière de péage.

En mode e-save les 50% de batterie sont atteint en moyenne après 40 kms, ensuite la consommation est réduite et la puissance des 160ch est au rendez-vous, le système gérant l'ensemble pour conserver la batterie à 50 %. En mode 100% électrique ce véhicule est très agréable et la 2ème vitesse est super appréciable pour les vitesses élevées. Le passage sur le mode hybride avec moteur essence en marche est assez transparent.

Pour les phases d'accélération importante en montée (souvent critiquées) il suffit de reclacher l'accélérateur pour que la vitesse supérieure passe afin d'éviter d'entendre un régime moteur un peu haut (personnellement je ne trouve pas ça dérangeant...). Je conseille à ceux qui ne veulent pas entendre de moteur d'acheter un véhicule 100 % électrique !

Défauts : Coffre un peu petit, suspension perfectible sur route dégradé

Consommation moyenne : 2.4 litres

Problèmes rencontrés : Aucun pour le moment

Note : 17/20

Ce véhicule nous sert au quotidien pour des déplacements au quotidien jusqu'à 80 kms de chez nous . Pour les longs trajets nous utilisons notre fourgon aménagé. Après avoir eu plus de 10 véhicules thermiques, 2 électriques les dernières années , ce dernier véhicule correspond à notre parcours de vie actuel (plus d'enfant et trajets quotidiens réduits avec possibilité de faire plus de 500 kms si nécessaire)

Au bilan, si vous êtes que 2, que vous faîtes de très longs trajets qu'une à 2 fois par an et que vous pouvez recharger chez vous , ce véhicule peut vous convenir.

Avis Astra 1.3 CDTI 90 ch Opel Astra H 1,3 CDTI 188 000 km 2009, manuelle, jantes alu. (2025-04-14 18:36:03) :
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(Fiche liée : Astra 2004-2010)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : - Conduite agréable
- Faible consommation
- Bonne tenu de route
- Tableau de bord avec GPS pratique
- Audio de bonne qualité - Prix des pièce raisonnable
- Grand coffre

Défauts : - Confort
- Puissance (on a l'impression qu'elle fait moins de 90ch)
- Boîtier CIM défectueux (klaxon)

Consommation moyenne : 5L/100km

Problèmes rencontrés : - Boîtier CIM, défaut de fabrication. Le klaxon fonction 1 fois sur 2.
- Chaîne de distribution qui casse à 188 000 km.

Note : 16/20

Prix assurance : 502 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : Tiers intégrale) (Bonus/Malus : 0)

Par didier (2025-04-14 17:11:13) :
(Article lié : Témoignages fiabilité)

Au sujet de ma 308 Pure Tech 130 Cv : freins qui marquent les disques, nécessitant leurs changements ( à 50 000 km) , commandes de lève vitre HS et démarrage aléatoire (aprés 3 mois suivant l'achat du véhicule neuf), clés qui se déprogramment toutes seules !, courroie de distribution qui a pollué le circuit huile moteur, écran tactile tombant en rade ( non réparable, et d'un cout de 1600 ¤...) : voiture de 7ans maintenant, 130 000 km. Sonde lambda HS récemment.
Surtout ne pas acheter ce véhicule.
A quand la prochaine panne ?
C'est dommage toutes ces pannes "électronique" car le moteur est plutot sobre (5,35 l/100 km) et la conduite agréable.
En procés contre Peugeot à cause de toutes ces pannes.

Avis Micra III 1.2 80 ch Boîte manuelle, 140.200Km, Année 2003, Jante Allu. (2025-04-14 12:03:37) :
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(Fiche liée : Micra III 2003-2010)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Un an de conduite sur Micra K12 de 2003, rester à l'arrêt pendant cinq ans en extérieur.

Après avoir changé la batterie & les bougies d'allumage avec une bonne remise en forme (vidange, changement des filtres à air et filtre à huile). Ça repart parfaitement.

Véhicule entre guillemets ""fiable"" en général, sur une utilisation en ville.
Véhicule parfait pour jeune conducteur qui mélange une bonne réactivité et souplesse agréable à conduire.
Sur les véhicules avec le plus d'options (ce que j'ai). Les aides à la conduite son top.

Défauts : – Alors déjà niveau pièces...
Certaines pièces trouvables uniquement chez Nissan ne sont plus en production donc si vous avec un souci avec ces dites pièces, bonne chance, allez voir dans une casse vous trouverait plus facilement.

– Chaine de distribution changé deux fois en 10 ans.
– Voyant moteur décoratif. (trois garages différents n'ont pas trouvé le problème)...
– Consommation de tank (dans les monter, vous pouvez facilement voir l'aiguille descendre à l'½il nue)...
– L'insonorisation inexistante, moteur beaucoup trop bruyant et j'arrive à suivre les discussions d'autres personnes présentes à 10 mètre de moi.
– Amortisseur rigide (j'ai mal au dos).
– Assurance excessivement chère pour ce véhicule. (j'ai un malus après, mais bon 130 ¤ par mois)...
– Quelques bruits sympathiques qui sont là pour te rappeler ton engagement auprès de ton garagiste.


Consommation moyenne : En ville, : 5-7l/100 km. Sur autoroute, : 10-15l/100 Km.

Problèmes rencontrés : – Chaine de distribution (2ᵉ fois)
– Capteur PMH (qui flingue la voiture en cas de dysfonctionnement.)
– Voyant airbag qui s'installe et repart (personne n'a pu me dire d'où ça venez).
– Électrique instable. Baisse t'est vitres et l'intensité de t'est phares diminuerons.



Note : 3/20

Prix assurance : 1 560¤ euros/an (Assureur : Abeille) (type de contrat : TIERS) (Bonus/Malus : 50% malus)

Je vous conceil de vous rediriger vers un super vélo Btwin Tilte 120.

Par Francis (2025-04-14 11:42:32) :
(Article lié : Plateforme d'indemnisation pour le 1.2 Puretech ? Vraiment ?)

Bon voilà, rien réussi à obtenir. Pour citroen ma c3 aircross a beau avoir le 1,2 puretech, le modèle n'est pas concerné par l'indemnisation.
Encore une grosse fumisterie de psa stellantis comme si le moteur n'était pas le même.

Je me retrouve à devoir faire reprendre mon c3 aircross en épave car je n'ai pas les sous pour changer le moteur (facture à 6800¤ au total).

Après une citroen c2 vtr hdi, une citroen c4 coupé vts, une ds3 racing déjà avec un problème de distribution mais pris en charge par le concessionnaire, c'est la douche froide avec mon c3 aircross qui est mon véhicule familial.
Être client depuis vingt ans de la marque ne change rien au discours.
C'est fini pour moi citroen et toutes les marques de stellantis.

Avis DS7 Crossback 1.5 BlueHDI 130 ch Boite auto, 98000km, année 2021 (2025-04-14 09:29:14) :
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(Fiche liée : DS7 Crossback 2018)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Peu fiable.

Défauts : Fiabilité. Lors de mes différentes pannes, le pire a été l'absence de considération du SAV.

Consommation moyenne : 7L/100 en moyenne

Problèmes rencontrés : Pot catalytique et défaut électronique embarqué très fragile. En 4 ans : panne liée à l'AdBlue qui m'a couté la réparation du pot catalytique.Non remboursé car ma voiture est de 2021.
2025, nouvelle panne : cette fois-ci la voiture reste à l'arrêt avec tous les voyants d'alerte allumés ! Obligé de faire appel à une remorque et un dépanneur.


Note : 11/20

Avis CX-30 2.5 e-Skyactiv-G 140 ch (2025-04-14 09:08:45) :
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(Fiche liée : CX-30 2019)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confortable et spacieux a l'avant moteur souple et agréable ne manque pas de reprise pour un atmosphérique belle qualité de finition

Défauts : légèrement ferme sur route dégradé

Consommation moyenne : 6.2l

Problèmes rencontrés : aucun pour le moment

Note : 19,5/20

Prix assurance : 464 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50)

voiture ayant énormément de qualité bon moteur surtout très bonne routière
châssis dynamique confortable ne manque pas de couple même a bas régime voiture qui sort du lot par rapport a la production actuel et ces horribles 3 cylindres qui n'ont aucune fiabilité

Avis Fiesta ST 1.5 Ecoboost 200 ch 55546km - St Plus pack perf 2021 (2025-04-14 08:35:35) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Fiesta 2017)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : - Excellent moteur, très dynamique
- Consommation faible, 8L en mode sport et en zone de montagne
- Bon confort pour ce genre de véhicule
- Sièges excellents, c'est possible de traverser la France d'une traite sans mal de dos (à l'avant)
- Insonorisation correcte (toujours pour ce genre de véhicules)
- Pas de bruits de mobiliers
- Fiabilité excellente, même avec utilisation circuit
- Son de la ligne excellent d'origine, qui correspond à la voiture, même avec un FAP, il est juste dommage que la valve ne soit pas contrôlable manuellement (seulement un contrôle automatique selon le mode et le régime)
- Parfaitement utilisable en daily sans fatigue ou pour de longues sessions d'autoroute


Défauts : - Bruit du mode 2 cylindre, en partie corrigé par une reprogrammation chez Ford, mais pas totalement désactivable (seul le mode normal a le souci)
- Freins faiblards d'origine pour du circuit, la surchauffe arrive vite, tout est passé en gamme Tarox Ford performance depuis.
- Le mordant initial des freins est un peu faible, mais ça permet aussi un dosage parfait, donc est-ce que c'est vraiment un défaut ?
- Le système audio B&O est vraiment faiblard, le son est correct à l'arrêt, mais avec les bruits de roulement ça ne vaut plus grand-chose sans le pousser.
- Les jantes en 18 pouces ont un peu tendance à suivre la route sur chaussée dégradée

Consommation moyenne : 8L/100 kms max, jusqu'à 5,5L/100kms sur autoroute.

Problèmes rencontrés : Plaquettes d'origine grillées sur circuit sans crier gare, le freinage ATE d'origine n'est pas le plus efficace et ne préviens pas avant de vous quitter, par contre le Tarox Ford performance aux mêmes dimensions est déjà nettement mieux à prix convenable.

Sinon, RAS au 1er CT, jamais rien en dehors de l'entretien classique rapproché pour utilisation intensive.

Note : 18/20

Prix assurance : 551 euros/an (Assureur : Olivier) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 24)

Avis Golf IV 1.6 105 ch B.Auto, 224000 de 1997, jantes allus finition sport, volant - pomo cuir, siège sport (2025-04-14 02:52:37) :
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(Fiche liée : Golf IV 1998-2003)



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Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Robustesse, Souplesse et puissance de moteur 4 cyl en ligne bleufantes , surtout à 224000 kms d’origine !
Confort de conduite boîte auto 5 rapports (origine) et 105 ch pour 1,6 L 16 soupapes essence étonnant.
Très Silencieuse en dessous jusqu’à vitesse moins moyenne
Tenue de route, freinage
Finition

Défauts : Consommation excessive 7 L minimum, à 80 sur route.
8 à 10 L en ville et 6,7 à 8 sur autoroute



Consommation moyenne : 7,5 L

Problèmes rencontrés : AUCUN

Note : 18/20

Prix assurance : 460 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 25)

Pas de démarche commerciale ni utilisation ou usurpation de mes données personnelles SVP.
D’avance merci à défaut soucis.

Avis GLC Coupe 300de Hybride 306 ch 23000 km (2025-04-13 22:30:20) :
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(Fiche liée : GLC Coupe 2016-2023)



@Mail indiqué (la personne sera notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Consommation excessive huile moteur (à fuir). Plusieurs allers retours chez le concessionnaire et toujours le même soucis ( peut être ils attendent la fin de la garantie car véhicule neuf) . Sûrement passer par la case avocat pour régler le litige qui traine depuis 5 mois

Note : 2/20

Avis C3 III 1.6 BlueHDI 75 ch Feel 2017, 207000 km (2025-04-13 22:11:42) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : C3 III 2016)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : -Très confortable pour la catégorie: sièges longs et moelleux sans en faire trop, maintien correct, suspension confort sans ruiner le comportement routier. Même les places arrières sont très correctes, même pour les grands ( cependant à considérer comme une 4+1 places, comme quasiment toutes les citadines évidemment)
-Consommation très raisonnable
-Les consommables s'usent très peu, pneus et freins tiennent très longtemps, toujours l'embrayage d'origine a 205000 km, ce qui est très bien pour un vehicule peugeot-citroen.
-Confort auditif plutôt correct sur autoroute car la boite est très longue (2100 tr/min à 130)

Défauts : -Qualité de finition médiocre pour la catégorie (plastiques, peinture)
-PREMIERS POINTS DE ROUILLE sur un véhicule de seulement 8 ans ( je précise que je n'habite pas dans une région ou l'on sale beaucoup les routes)
-Reprises un peu molles, surtout en 5e, qui est a considérer comme les 6e sur d'autres véhicules, à utiliser en vitesse stabilisée à plus de 90.
-Fiabilité très douteuse ( système adblue notamment)


Consommation moyenne : 4.3L en mixte avec pas mal d'autoroute, peut très facilement descendre sous les 4L

Problèmes rencontrés : -Intercooler percé à 120000 km
-Différents defaults de capteurs, parfois difficile à diagnostiquer pour les mécaniciens, ce qui m'a couté beaucoup d'aller retours au garage
-Système adblue: deux remplacements complets en 200000 km, c'est honteux, pourtant je mets de l'additif, je roule quasiment tous les jours, mais rien à faire. 1800 euros deux fois pris en charge, mais c'est embêtant pour l'immobilisation du véhicule.

Note : 14/20

Prix assurance : 600 euros/an

Finalement, cette c3 n'est pas totalement à jeter, je ne pourrais pas descendre en dessous de 14 pour cette note au vu de son tarif plus raisonnables que ses s½urs (clio, 208, polo et autres), je l'ai personnellement achetée 9500 euros en concession à a peine 2 ans et 56000 km.

Mais ayant possédé les trois générations de c3, je peux dire que la qualité de finition s'est vraiment dégradée sur cette 3e génération. Les plastiques durs craquent beaucoup en roulant, la qualité d'assemblage de ceux ci est médiocre. A noter aussi la qualité extérieure du véhicule en berne, les éléments de carrosserie sont mal alignés, le vernis de la peinture saute très facilement et se dégrade a vu d'½il au soleil, surtout le toit.

Les premiers point de rouille ont fait leur apparition, dans les intérieurs de portes en bas. C'est vraiment dommage pour une voiture qui a seulement 8 ans, qui a toujours été stockée au sec, et n'a pas été excessivement au contact du sel. C'est à croire que nous ne sommes finalement pas débarrassés de ce fléau sur les voitures modernes.

Mis ensembles, avec les problèmes mécaniques que j'ai eu en plus, je trouve quand même la qualité de cette C3 un peu limite, surtout face à la concurrence de chez dacia qui est désormais en face de citroen en termes de tarif sur ce segment (plus ou moins). Une sandero est pour moi de meilleure qualité en terme d'assemblage, de carrosserie et de motorisation, avec certes moins de confort mais des tarifs similaires pour les modèles mazout. La C3 2 1.4 Hdi que ma femme possède toujours, est également de bien meilleur qualité, avec aucun problème mécanique pour 310000 km au compteur!!

Les problèmes liés au système adblue, bien que présent chez les autres constructeurs, sont plus fréquents chez stellantis apparemment à cause de fuites d'air qui font cristalliser l'adblue et détruit tout. C'est dommage, ce manque d'investissement leur coûte cher, et pourra coûter cher aux clients non pris en charge. Ce n'est pas très encourageant pour la fiabilité du véhicule sur le long terme. Ce système se désactive, mais c'est illégal, et les contrôles techniques commencent à se munir d'appareil pour le détecter.

Malgré tout, on ne peut pas renier ses origines, cette c3 est tout de même agréable pour enchainer les kilomètres sur autoroute (du moins pas trop chargé avec ce 75 cv) . Elle est très confortable, peu bruyante sur autoroute même à 130 (2100 tr/min en 5e), pas trop de bruit d'air (du moins beaucoup moins qu'une clio 4 ou 208 1). Elle consomme très peu, les 1000 km sont possibles sur un parcours 100 % autoroutier si vous n'êtes pas trop chargé, avec un réservoir de 42L.

Je dois également dire que malgré quelques soucis de capteurs, ce 1.6 Hdi est très fiable, avec aucun soucis mécanique majeur.La consommation d'huile est absente ou suffisamment faible pour ne pas se faire remarquer entre les révisions (environ tous les 20000 à 30000 km). C'est bien mieux que sur les 207 et C3 2, qui connaissaient de nombreuses pannes graves.

C'est dommage, on reste sur sa fin avec cette c3, je ne peux pas vous la recommander malheureusement à cause de ses soucis d'adblue trop fréquents. Ses qualités routières sont pourtant bien présentes, entachées par une qualité d'assemblage intérieur et extérieur médiocre, ce ne serait pas forcément dérangeant au vu des tarifs. Elle est également très économique si on oublie ce dernier soucis, elle ne consomme pas de pneu, de freins, de carburant, et l'entretien est peu couteux. Finalemnt, je vous conseille malheureusement de fuir cette voiture, allez plutôt voir chez dacia, pour le prix vous serez moins déçus je pense.

Avis TT 2.0 TFSI 200 ch S-tronic 6 , 170000 , 2009 , 18 pouces , s-line , (2025-04-13 21:34:56) :
  Réactions : 1  

(Fiche liée : TT 2006-2014)



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Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Ligne sportive ( une petite Porsche ), je possède une 2009 2.0 Tfsi Quattro S-line avec l’éclairage des compteurs blanc, full options : couleur gris avus, bi-xénon directionnel, radar arrière, pack s-line.
Intérieur : Cuir / tissu électrique chauffant, bose, Gps, éclairage leds (options), magnétique ride, ciel de toit noir, volant avec commandes, régulateur de vitesses.
Moteur 2.0 tfsi de 200ch passé à 260ch bio éthanol, puissante et coupleuse, un régal avec le Quattro en montagne ou sous la pluie, boite S-tronic fantastique, une boite de course, agrément en mode balade et super rapide en sport.
Qualité des matériaux, sièges et position de conduite parfaite, sond bose très bon,
Freinage suffisant avec une conduite sportive ( à voir sur circuit ).
Consommation soft, 9 litres en mixte ( mode auto ) 38¤ le plein de Bio.
Grand coffre pour un coupé.


Défauts : Aucune idée, c’est un 3 ème véhicules plaisir donc je n’est pas de problème de place intérieur ou de coffre, place arrière pour deux enfants.
Sonorité moteur, limite un bruit de diesel à l’arrêt.

Consommation moyenne : 9

Problèmes rencontrés : Feux arrières qui bugs ( problème connue).
Tarif des magnétiques ride quand il faut les changer.
Petite fuite d’huile moteur.


Note : 19/20

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : Crédit mutuel ) (type de contrat : Tout risques ) (Bonus/Malus : 50 +5)

Je recommande, voiture plaisir avec une belle ligne, une voiture qui va prendre de la valeur, qualité Audi, agrément moteur / consommation, boite auto top
Super voiture.

Avis C30 2.0 d 177 ch Rare boite manuelle, seconde main, année 2012, blanc cosmic, summum avec le pack Rdesign, et kilométrage de 326000 environ qui évoluera. (2025-04-13 20:09:37) :
  Réactions : 2  

(Fiche liée : C30 2006-2012)



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Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Cette C30 a d'excellentes qualités routières. Je crois que c'est même la meilleure voiture diesel que j'ai eu du haut de mes 47 balais.
Le cinq cylindres diesel ronronne comme il faut surtout dans les tours. Il reprend comme il faut et enroule parfaitement.
La suspension amortie bien sur les routes défoncées.
Les sièges sont excellents, la position, la boite de vitesse, la direction, tout est vraiment bien. En summum c'est même archi complet en options.
A l'intérieur, il y a 4 sièges, c'est un coupé 4 personnes, un vrai.
La fiabilité est excellente d'où le fait que je la garde depuis maintenant presque dix ans.
Ce n'est pas tout à fait ma voiture de tous les jours mais presque (elle complète un ford Smax ghia tdci moins kilométré et plus polyvalent).

Outre toutes ses qualités, et quand bien même c'est totalement secondaire, c'est le look sportif du pack Rdesign qui ne la démode pas tant que ça.

Défauts : Le coffre est son défaut principal. La consommation du cinq cylindres peut parfois s'avérer un peu forte pour un diesel.
La boite de vitesse bien qu'agréable peut accrocher sur le premier rapport.
La planche de bord originale a trop de boutons.
Les portes sont lourdes et longues.
Pour finir, l'entretien de cette Volvo, malgré un entretien hors réseau des plus accessibles est parfois un peu élevé, le prix des pièces n'étant pas toujours bon marché (pièces ford).

Consommation moyenne : Un bon 7L au 100 du fait que je fasse de la ville avec et je descends à un 6L sur autoroute. L'autonomie est d'environ 600 kilomètres avec un plein mais sans atteindre la réserve donc environ une bonne centaine de kilomètres de plus en théorie.

Problèmes rencontrés : A part les pièces d'usure qui sont d'une usure normale pour ce kilométrage, j'ai dû m'occuper du hayon du coffre qui prenait l'eau et des verrins.
J'ai eu un problème avec les amortisseurs avant et un problème avec du jeu dans la ceinture passager que j'ai remplacé.


Note : 16/20

Prix assurance : 560 (secteur horbourg whir) euros/an (Assureur : Maaf (deuxième voiture)) (type de contrat : Tous risques 0 kilomètre ) (Bonus/Malus : 50 )

Cette C30 est une excellente routière compacte qui est un plaisir à rouler.
Le kilométrage est élevé sur la mienne mais ce n'est pas un problème si l'entretien suit.
Je la garde vu la disparition des diesels et les problèmes encore plus nombreux sur les dernières voitures.

C'est comme mon avec mon Smax, je garde tant que ça roule et que les problèmes se règlent sans difficulté.
Pourquoi changer une voiture qui nous plaît ?

Cordialement à tous.

Le patpatapouf 🙊

Avis MX-5 1.5 Skyactiv-G 132 ch homura st avec 21000 kilomètres et boite manuelle (2025-04-13 19:01:09) :
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(Fiche liée : MX-5 2015)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Excellent petit cabriolet aussi économique sur route que dans la ville.
Le moteur n'est pas trop puissant pour être un plaisir à pousser sans le risque de perdre son permis.
La finition est d'excellente facture pour son prix.
Le mx5 est très bien équipé d'origine.
La capote s'ouvre très facilement.
La peinture a de beaux reflets.
Elle a l'air fiable.
L'assurance en tous risques est très abordable.
L'échappement d'origine fait déjà un joli bruit.

Défauts : Quelques remous d'air capote ouverte.
Le levier de vitesse vibre.
Le coffre est petit.
Le maintien latéral des sièges est mauvais.
Le confort des sièges est raide.

Consommation moyenne : Exactement 6,4l/100km en ne me privant de rien.

Problèmes rencontrés : Aucun jusqu'à présent.

Note : 18/20

Prix assurance : 522 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)

Le meilleur petit cabriolet du moment et le seul qui reste accessible de toute façon chez nous.

Au début des années 2000, tous les constructeurs avaient leur petit cabriolet et aujourd'hui ce n'est plus le cas.

Avis Range Rover Evoque 2.0 TD4 150 ch Auto, 170000, 2015, 21 pouces, dynamic (2025-04-13 18:12:31) :
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(Fiche liée : Range Rover Evoque 2011-2018)



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Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Gueule contemporaine, différente des autres véhicules ( J’aime beaucoup), confort, plutôt rare dans ma région

Défauts : Plastiques dure ( bas des du tableau de bord, bas des panneaux de portes, coffre) ça fait vraiment plastoc bas de gamme.
Boîte auto lente, coffre ridicule pour une familiale, capteur de capot obligeant à claquer plusieurs fois pour ne pas avoir le défaut ouverture sur le tableau de bord.
Toit panoramique fixe et non ouvrant ( dommage ).

Consommation moyenne : 7,5

Problèmes rencontrés : Alors là j’en ai des défauts qui d’ailleurs me dégoûte de Land Rover, déjà des tarifs d’entretiens (vidange basique) à 800¤ ??????? Pourquoi ????? C’est un 4 cylindres 2.0 pas un V6 ou V8.
Chaîne de distribution ( claquotement ) qui ont durés 2 ans et Land Rover me disais que c’était normal ( nos moteurs diesel sont bruyants ) de plus en plus de bruit, verdict : chaîne de distribution à faire ( maladie connue) mais … aucune prise en charge de la part de Land Rover ( courrier de la maison mère en Angleterre ) aucune prise en charge de notre part.
Cela m’a coûté 4988¤ pour la changer, 1 mois de travaux sans jamais avoir un véhicule de courtoisie ( même pour les vidanges et en ayant prévenu des semaines auparavant). En sachant qu’aucun autres garagiste ne touche à ce type de réparations car ils n’ont pas l’outillage pour et il y a la barrière électronique de Land Rover obligeant à ce rendre chez eux, défaut connu de Land Rover.
Défaut d’Adblue 2x obligation d’aller chez Land, remise à niveau de l’Adblue + correction du défaut au tableau de bord indiquant ( aucun démarrage possible dans environ 800km ).
Ensuite : perte du cache en alu du catalyseur arrachant la sonde alors que le véhicule n’a jamais fait de tout terrain ni aucun accrochage que ce soit, défaut au tableau de bord ( aucun démarrage possible dans environ 800km ) défaut connue de Land Rover mais bon, aucune prise en charge, la pièce ne se vend pas donc juste changement de la sonde avec le câble à 400¤
Camera de recul H.S coût 500¤
Moteur de centralisation changer 3 fois à 600¤ les deux portes passagers et 400¤ celle conducteur.
Hier sur la route des Vacances ( avec beaucoup de peur de partir avec mon beau Evoque ) ça n’a pas loupé : fille de gauche sur l’autoroute, plus de puissance, fumée blanche très importante à l’échappement, dépanneuse. J’attends le verdict du garagiste ( sûrement le Turbo ).

Note : 5/20

Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : Crédit Mutuel ) (type de contrat : Tout risques ) (Bonus/Malus : 50 + 5)

Super véhicule, gueule moderne, il est blanc / vitres noires, jantes type origine en 21 pouces, confort très bon, moteur 150 ch très limite pour ce type de véhicule, mais quelle galère de fiabilité, préparez vous à un budget réparation chaque année, obligation quasi permanente d’aller chez Land car grosse barrière électronique, même les moteurs de centralisation m’on obligé à me rendre chez eux car les garagistes n’on pas l’équipement pour valider le fonctionnement de ceci.
Je me dis qu’avec tout ce que j’ai changé dessus, je vais enfin être tranquille et malheureusement ce n’est pas le cas.
Je vais essayer de m’en débarrasser rapidement

Avis Soul 2 1.6 CRDI 136 ch 2014 (2025-04-13 17:15:44) :
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(Fiche liée : Soul 2 2014-2019)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Kia soul II génération de 2014 boîte auto, Diesel 136 cv....71000km en Avril 2025....tjrs entretenue , la clé de tout bon fonctionnement, vidange, liquides, géométrie etc...R.A.S...même après les 7 ans garantie ... conduire principalement sur trajet moyen et long (très peu de ville) dort garage.... beaucoup+confortable et silencieuse que la phase 1en boîte 4 auto...
J'avoue quand même une reprogrammation moteur (pas boîtier) pour un meilleur couple et baisse d'1 litre à la conso...aucun problème contrôle pollution sur 11 ans de contrôle technique tous les 2 ans....

Défauts : Petit coffre arrière....

Consommation moyenne : 6L à 2400 trs...8 L à 3000 trs.... Diesel...

Problèmes rencontrés : Ben aucun... par acquis de conscience vers les 80000 km je ferai faire...vidange boîte automatique....l'une des meilleures voitures ..... Asiatiques....

Note : 18/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : courtier ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : bonus 50%)

Maîtrise des Coréens sur ce modèle....

Avis Serie 2 240i 340 ch Automatique, 78000km janvier 2017. (2025-04-13 16:15:27) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Serie 2 2013-2022)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Le moteur B58 est une légende et d'une fiabilité incroyable ; sa sonorité est magnifique, et ses performances sont diaboliques. Je l'ai acheté neuve en janvier 2017 et je n’ai eu aucun problème ; je fais attention à changer les quatre pneus en même temps et à vidanger la boîte de transfert (tous les 60 000 km), car c’est essentiel pour la fiabilité du xDrive. Ce qui est également étonnant, c’est la faible consommation pour ses 340 ch.

Défauts : Rien .

Consommation moyenne : Entre 7,5 litres et 12 litres

Problèmes rencontrés : Enrouleur de ceinture. Changement sous garantie.

Note : 20/20

Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : Yuzzu belgique ) (type de contrat : Full omnium ) (Bonus/Malus : Le plus bas )

Avis B-max 1.5 TDCI 95 ch Boîte manuelle, 150 000kms, 2016 (2025-04-13 14:57:53) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : B-max 2012-2017)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Très économique niveau consommation
Modèle plutôt fiable et spacieux pour le conducteur et passagers.
Portes arrières ouvertures latérales top.

Défauts : Joint coffre l’eau pénètre après forte pluie

Consommation moyenne : 4,5/100km

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 15/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tous risques avec garantie conducteur et dépannage 0Km) (Bonus/Malus : 50%)

Véhicule fiable et sécuritaire

Avis 108 1.2 VTi 82 ch Féline, de Mars 2016, 16400 km seulement. Jantes alu. (2025-04-13 11:35:16) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : 108 2014-2021)



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Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Bonne petite voiture. Idéale en ville, parfaite pour se garer, se faufile partout. Une consommation moyenne de 6,2 litre au 100 km, ce qui semble relativement correct. Pas sensible au vent, véhicule ayant une bonne tenue de route. Le coffre est un peu petit mais quand on fait les courses, l'avantage, c'est que tout est bien calé et donc rien ne bouge... Finition féline donc super équipée (siéges cuir chauffants, accès et démarrage sans clé, clim auto, phares auto, essuie-glace auto, jantes alu en 15 pouces, GPS couleur, caméra de recul, etc...). Moteur 1.2 puretech de 82 chevaux. Véhicule très économique.

Défauts : Pour le moment, aucun. Véhicule de Mars 2016 avec seulement 16400 km... Je viens de l'acheter et j'ai fait le coup du siècle. Rien à reprocher pour le moment.

Consommation moyenne : 6.2 litres au 100 km. Ce n'est pas un record, mais c'est correct...

Problèmes rencontrés : Aucun pour le moment... Je touche du bois...

Note : 17/20

Prix assurance : 420 en tous risques euros/an (Assureur : BPCE Assurances) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)

Une petite voiture très agréable, avec un look sympa. Attention toutefois au moteur 1.2 puretech de 82 chevaux qui semble avoir quelques soucis. Pas sur ma 108 pour le moment...

Avis C-HR 184h Hybride 184 ch 26000 (2025-04-13 10:28:37) :
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(Fiche liée : C-HR 2016-2024)



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Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Tres bonne voiture j'ai la finition distinctive de 2021 en 184cv hybride

Défauts : -Petit reservoir
-Pas de fermeture automatique quand on sort du vehicule
-Peinture blanche salissante

Consommation moyenne : 5L

Problèmes rencontrés : RAS

Note : 19/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Gmf) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : +50%)

Premiere toyota mais surement pas la derniere

Avis C2 1.4 HDI 70 ch 2,9L/100km (2025-04-13 08:50:14) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : C2 2003-2010)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Conso moyenne 4,2L/100
Record plusieurs fois réalisé sur trajet de 1000km: 2,9L/100 (vitesse de croisière 90km/h)
270.000km depuis 18 ans : jamais de soucis sauf pièces d'usure à changer, mais c'est pareil que n'importe quelle autre voiture.
Très facile à garer.
Grand coffre lorsque sièges arrière enlevés: voiture parfaite pour 2 personnes.
Bien sûr, si vous êtes 4 , faut pas s'attendre à la même place que dans un monospace !
Pour le prix (d'achat+ entretien) elle fait le job


Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés :

Note : 20/20

Avis Civic 1.8 VTEC 140 ch Type S, 193000km mais acquis a 128000km (2025-04-13 03:31:25) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Civic 2006-2011)



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Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Une citadine ++ a deux visages. Toujours très belle même de nos jours. La taille du coffre est vraiment sympa pour ce genre de voiture. Pas trop de soucis au niveau mécanique, pas de turbo pas de fap, çà évite déjà pas mal de me*** 😬

Défauts : Bien sur la voiture date alors pas de car play ou autre, il faut bricoler un peu pour en profiter, la clim à décidé de partir de son côté et de m'abandonner mais je fait avec, c'est pas les chaleurs par chez moi...

Consommation moyenne : Généralement environ 6,5 au 100 tout dépend du pied droit😅 mais déjà fait plus de 700 km avec un plein, pas trop mal... J'ai déjà aussi fait 400km pour d'autre 😋

Problèmes rencontrés : L'écran d'autoradio/temperature Fait un peu sa vie parfois, clignote mais rien de trop grave, la climatisation qui ne fait plus de froid, peut être le compresseur du coup pour le moment je fait sans...

Note : 16/20

Prix assurance : 400/500 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 0,65)

Je l'adore, même si elle commence à se faire vielle, elle aura bientôt 20 ans mais pour moi ne les fait pas du tout.

Par Roby55 (2025-04-12 20:10:30) :
(Article lié : Odeur d'échappement dans l'habitacle : les causes possibles)

À mon avis c'est que votre conjoint a qq chose à vous reprocher...

Avis DS4 1.6 Puretech 180 ch 45 000 km, achat neuf en décembre 2022, finition Rivoli (2025-04-12 19:45:10) :
  Réactions : 1  

(Fiche liée : DS4 2021)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Style (certes subjectif)
Qualité de finition
Équipement de base très fourni
Moteur 1.6L 180 CV performant (sans être sportif)
Agrément de conduite (boite EAT8 très douce et réactive)
Confort
Insonorisation
Consommation très raisonnable
Sellerie cuir gris gallet magnifique
Affichage tête haute très lisible et complet (un vrai plus en terme de sécurité)

Défauts : Coffre un peu juste pour partir en vacances (430 dm3)
Espace à l’arrière un peu étriqué mais dans la moyenne de la catégorie
Contrôle de Traction Intelligent disponible uniquement sur versions Cross
Pavé tactile DS Smart Touch présentant un intérêt très limité

Consommation moyenne : 7 L / 100 km

Problèmes rencontrés : Une seule panne (ponctuelle) sur le siège électrique avant droit rapidement résolue en concession.
A part cela, aucun souci mécanique ou électronique depuis mon achat.

Note : 18/20

Prix assurance : 1350 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)

Un des derniers moteurs thermique essence sans aucune électrification, modèle très performant sans trop consommer (version depuis retirée du catalogue), sans doute grâce à l’excellente boîte EAT8. Bien meilleure autonomie que l’hybride 225 grâce à un réservoir plus grand (52L vs 40L) tout en préservant le coffre (430 dm3 vs 390 dm3) et pour un coût à l’achat nettement moins élevé (environ 5k¤ d’écart).
Voiture offrant de belles prestations d’ensemble et sans aucun souci depuis l’achat (je roule 20 000 km/an).

Avis Ioniq 1.6 Plugin Hybride 141 ch 2020 - 33000 km - boîte auto (2025-04-12 19:21:28) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Ioniq 2016-2022)



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Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Économie, confort, boîte auto, autonomie carburant

Défauts : Petit coffre et hayon bas
Écran tactile éloigné et difficile à utiliser en conduisant
Pas de roue de secours
Coût entretien (courroie d'entraînement à changer tous les 4 ans ou 60 000 km)

Consommation moyenne : 55 km en autonomie électrique Faible conso essence

Problèmes rencontrés : Plusieurs pannes de la batterie auxiliaire avec ouverture du véhicule et démarrage impossibles.
Trappe de recharge électrique plugin bloquée en fermeture (changée en garantie)

Note : 13/20

Prix assurance : 500 euros/an

Avis Accord 2.2 IDTEC 150 ch 431000 (2025-04-12 18:50:27) :
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(Fiche liée : Accord 2008-2015)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Fiabilité remarquable y compris pour la boite auto. Hors entretien j'ai changé un alternateur et un triangle AV droit.

Défauts : Le tube reliant la pipe d'échapement a la vanne EGR ne tient pas la distance changé une fois à 12000 km il était de nouveau percé à 220000 kms je roule en position recyclage sinon j'ai des gaz d'échapement dans l'habitacle.

Consommation moyenne : 6.9 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 18/20

Avis Megane 3 1.5 dCi 110 ch 360000km, Mégane 3 phase 2 édition bose, jante 17 pouce (2025-04-12 18:25:37) :
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(Fiche liée : Megane 3 2008-2015)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : C’est un très bon véhicule avec l’un des meilleur moteur surtout sur autoroute ( consommation 4.6l/100 120-130km/h en moyenne)
Au niveau esthétique très jolie véhicule qui reste au goût du jours.
Direction légère et appréciable en ville comparé à une 308 ou la direction est plus dure.
Bon isolation dans l’habitacle.

Défauts : Voiture très légère donc faire attention lors des virage très serré en adaptant la vitesse.
Boîte 5 manque de reprise.
Moteur un peu bruyant à froid.

Consommation moyenne : 5,5/100

Problèmes rencontrés : Radar de recul hs.
Poste Radio et son hs
Fuite liquide de refroidissement
Rétroviseur électrique non fonctionnel
Court circuit électrique vidant la batterie.

Note : 15/20

Prix assurance : 430 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 28)

Avis Laguna 3 1.5 dCi 110 ch manuelle, 91000km, annee 2015, bose edition, full options (2025-04-12 17:25:04) :
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(Fiche liée : Laguna 3 2007-2015)



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Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : fiabilite, consommation, faible cout d entretien, aspect comme neuf apres 9 ans.

Défauts : toit ouvrant qui ne fonctionne pas, direction assistee qui s est bloquee, diametre de bracage eleve.

Consommation moyenne : 6,1 litre de diesel.

Problèmes rencontrés : r-link qui ne fonctionne plus depuis cette annee et donc pas possible de continuer l abonnement au systeme coyote integre.

Note : 18/20

Prix assurance : 1000 euro omnium

Avis Tipo 1.5 Firefly 130 ch Auto DCT 7 8000km 2024 hybrid restylée (2025-04-12 13:26:13) :
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(Fiche liée : Tipo 2016)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Écran compteur
Grand Écran central entièrement tactile.
Beaucoup d'options.

Défauts : Direction parfois hésitante dans les courbes.

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : Ras

Note : 18/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 45)

Superbe rapport qualité prix, consomme très peu sur les trajets d'autoroute, 6L en 4 cylindres.

Très bonnes gestion de l'hybride, les recharges lors d'accélération et freinage ou roue libre sont rationnelles.

Voiture achetée neuve avec la version 2024 restylée avec grand écran central, écran compteur digital, beaucoup d'options, non disponible en vente en France donc importation.
Manque que les jantes :) trouvable pour 400¤ sur LBC.

Superbe rapport qualité prix pour - de 20000¤.
Je ne vois pas pourquoi acheté une Tipo cross en France alors que la Tipo de base est importable pour vraiment pas cher.

Avis Espace 5 1.6 TCE 200 ch EDC 180000 2015 Initiale Paris toutes options (2025-04-12 12:14:50) :
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(Fiche liée : Espace 5 2015)



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Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Très confortable, performante, fiable, voiture hyper agréable, difficile de s’en séparer, mais 180000Km maintenant et 10 ans, toujours impeccable….

Défauts : Aucun, à mon avis, mais entretien régulier et qualifié.

Consommation moyenne : 7,7 litres

Problèmes rencontrés : Boîte Getrag remplacée à 40000Km et sinon, rien, aucun problème jusque là.

Note : 18/20

C’est une Renault, si elle était allemande, tous les journalistes auto se pâmeraient !!

Par Vans76 (2025-04-12 09:39:42) :
(Article lié : 4X4 : Notions de transmission intégrale et Différentiel)

pourquoi vous dites qu un vrai 4x4 doit etre en moteur longitudinal et non transversal?

Avis Classe E 250 CDI 204 ch Finition AMG Fascination break (2025-04-12 08:40:59) :
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(Fiche liée : Classe E 2009-2015)



@Mail indiqué (la personne sera notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Aujourd’hui 210000klms
Cette auto est parfaite fiable
Aucune facture de mécanique a ce jour
Que de l’entretien
Cette elle dort au garage, j’en prends soin et je vais l’usé jusqu’au bout✌

Défauts : Franchement aucun
En2014 elle en était devant certains modèles de luxe d’aujourd’hui !

Consommation moyenne : 7litres3 environ

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 19,50/20

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)

Acheté 32000¤ en 2016 très bon rapport qualité prix

Par Marcelus (2025-04-11 21:56:45) :
(Article lié : Différences entre volant moteur mono-masse et bi-masses)

bonjour,
j'ai acheté une arona 150ch de 2020 avec 59000km et a 63700 j'ai changé l'embrayage, car la pedale restait quelque fois au fond au ralentie en 1ere, et en plus je n'arrivai plus a passé la M.Ar ...
Apres 4 mois, et maintenant 65400kms au compteur , la pédale recommence a restée au fond de temps en temps malgré déjà 2 purges chez Seat :-/
Que faire ?
je regrette mon ancien véhicule de 24 ans vendu ! et qui roule encore, ct ok ! :-[

Par Franck (2025-04-11 17:12:59) :
(Article lié : Problèmes les plus fréquents liés à la distribution)

Bonjour,voilà mon problème,Fiat 500x diesel 120 cv 124000 km distribution faite à 90000 km chez mon garagiste et lui dit que le moteur tourne pas rond au ralenti ,il me dit pas grave. un matin elle ne démarre pas donc changement de bougie de préchauffage. et en plus je lui redis que le moteur ne tourne pas rond. deux semaines plus tard elle ne démarre plus encore la batterie morte . Un matin je pars et fais 5 km. une accélération et voiture en panne depuis deux mois. il a regardé tout : courroie,vanne egr ,pompe à gasoil ,injecteurs ,pompe réservoir,puis soupapes qui sautent de son emplacement
Maintenant ça serait une panne culasse à changer. j en suis là
qu’en pensez-vous ? au secours deux mois sans voiture 😡😡

Avis Aveo LT300 - 1.2 16V 86 ch - BVM 5 - 2012 - LT (2025-04-11 15:43:20) :
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(Fiche liée : Aveo 2008-2015)



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Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :
* Design extérieur original et vraiment stylé (on dirait une moto à 4 roues)
* Bloc d'instrumentation tout aussi original et stylé (à aiguille pour le compte-tours, numérique pour l'indicateur de vitesse, et des voyants tout autour, mélange qui rappelle aussi l'univers de la moto)
* Joli design intérieur globalement (ex : aérateurs de ventilation avec une jolie cinématique d'ouverture-fermeture)
* Multitude de rangements partout a l'avant : porte-gobelets, vide-poches, double boîte à gants.
* Douceur et précision des commandes : direction, embrayage, freins, levier de vitesses
* Agrément de conduite correct
* Super maniable en ville, diamètre de braquage court, manoeuvres faciles (malgré le gabarit et la visibilité), quasi absence de porte-à-faux
* Arsenal de sécurité au top : ABS, AFU, ESP,TCS, EBD, et la blinde d'airbags (5 etoiles au classement Euro NCAP à son époque)
* Bips d'alertes/oublis en tous genres : clé laissée sur le contact, portes ouvertes, feux allumés, clignotants trop longtemps activés, limiteur de vitesse, ceinture pas bouclée, etc.
* Bonne tenue de route, châssis accrocheur, stable et très sain
* Freinage puissant, avec un très bon mordant et facile à doser
* Très bon niveau de sécurité active et passive global
* Moteur à chaîne de distribution : pas forcément un gage de fiabilité mais 10 ans de tranquillité à priori (changée récemment)
* Consommables et pièces de remplacement étonnamment abordables
* Sièges confortables et qui maintiennent bien à l'avant
* Bonne amplitude de réglages pour s'installer et trouver sa position de conduite (notamment avec le volant réglable en hauteur et profondeur)
* Confort global très correct (mieux que L'Opel Corsa équivalente en réalité, beaucoup trop ferme en sièges et suspensions)
* Bonne habitabilité arrière pour 2 adultes
* Volume de coffre satisfaisant pour le gabarit
* Bonne insonorisation à basse et moyenne vitesse, un vrai cocon feutré (merci les doubles joints de portes).
* Bruit du moteur plutôt agréable, inaudible à l'arrêt.
* Plein d'espace sous le capot pour entretenir et/ou réparer l'auto et en plus c'est bien organisé dessous
* Manuel utilisateur très complet (quoique labyrinthique à consulter)
* Bon assemblage des matériaux intérieurs, qui tiennent dans la durée, sans bruits parasites... Qualité réelle correcte
* Niveau d'équipement plutôt décent sur cette finition LT "eco"(mais sans plus : pas de Bluetooth, pas de clim, pas d'ordinateur de bord, rétros à réglage manuel...)
* Régulateur/limiteur de vitesse fourni de série dès les finitions de base. Super appréciable en ville et sur longs trajets autoroutiers
* Petits détails d'équipement sympas : clignotants à impulsion (une impulsion = 3 clignotements), essuie-glace à intermittence réglable sur 5 niveaux à l'AV, 2 à l'AR, plage arrière escamotable derrière la banquette
* Assurance peu onéreuse (moins cher que mon ancienne Twingo étonnamment)
* Très important : vignette Crit'Air 1 donc accès à toutes les ZFE et LEZ sans restriction jusqu'à au moins 2030 voire plus
* Prix étonnamment raisonnables en occasion, comparée à ses concurrentes et vu les prestations qu'elle offre.

Défauts :
* Finition et matériaux intérieurs bruts, sans aucun raffinement et qui se rayent très facilement. Qualité perçue médiocre.
* Quasi-absence de rangements à l'arrière
* Sièges AV non réglables en hauteur
* Autoradio médiocre, puissance sonore faiblarde (surtout en mode AUX via câble mini-jack)
* Visibilité 3/4 arrière catastrophique (à cause de l'épais montant C, couplé à une ceinture de caisse haute, des petites vitres latérales et une petite lunette arrière), limite dangereuse. Attention en man½uvrant, en entrée et en sortie de stationnement, ainsi qu'en circulation où il faut bien anticiper pour ne pas se faire surprendre
* Pareil à l'avant. Angles morts dus aux gros montants de pare brise
* Voiture trop basse, bouclier avant qui racle sur quasi tous les ralentisseurs (enfin, les non-conformes, je sais quand ils ne le sont pas grâce à cette auto du coup : 80% du temps)
* Moteur amorphe, creux à l'accélération à bas et moyens régimes + des à-coups
* Couple et puissance maxi perchés trop haut dans les tours : 4000 tr/min pour le couple max et 5600 tr/min pour la puissance max
* Boîte de vitesse aux rapports trop longs
* Performances très moyennes et reprises laborieuses en conséquence
* Consommation plutôt élevée du coup (pour un moteur 16V qui se veut pourtant moderne et orienté éco)
* Petit réservoir de carburant (46 l)
* Autonomie décevante (qui découle des 2 points précédents) - 600 kms (650 avec réserve).
* Insonorisation à haute vitesse : moteur qui braille fort, 3500 trs/ min à 110 kms/h, 4000 a 130
* Mauvaise isolation des bruits de trains roulants (amortisseurs, barres stab et triangles de suspension notamment)
* Légère prise de roulis (mais rien de bien méchant)
* Freins arrière à tambour (pas inefficaces en soi mais chers à remplacer)
* En cas de défauts, affichage de codes erreur sur le module LCD de l'indicateur de vitesse (ex : code 24 pour une ampoule de plaque d'immatriculation défectueuse), qui demandent à consulter le manuel utilisateur et sont pénibles à décrypter
* "Faux" limiteur de vitesse : une fois programmé, il ne s'agit juste que d'une alerte sonore qui prévient du dépassement de vitesse, sans agir sur l'accélération. Attention à ne pas se faire surprendre.
* Remplacement des ampoules avant fastidieux, accessibilité aux ampoules nulle (surtout les veilleuses et les codes). A s'en arracher les cheveux si on veut le faire soi-même, même outillé. A confier à un pro de préférence.
* A voir dans le temps : pièces de moins en moins disponibles du fait de l'arrêt de la distribution de la marque en UE. Pour le moment RAS pour moi de ce point de vue,je trouve tout ce que je cherche. Après vérification, heureusement pas concernée par les soucis d'airbags Takata aussi.

Consommation moyenne : 7 l/100 kms tous usages confondus (6l/100 kms sur route/autoroute, quasi 9l/100 kms en ville). Difficile de faire moins à force de cravacher le moteur pour maintenir des performances décentes.
EDIT : Pas vraiment d'amélioration après vidange + filtres et bougies, 0,3l/100 kms en moins tout au plus.

Problèmes rencontrés :
* EDIT : finalement après avoir gratté les connexions, passé de la bombe contact et remis les ampoules, les veilleuses et l'éclairage de plaque d'immatriculation refonctionnent. Donc pas de souci
* Peut être un lève vitre avant à remplacer bientôt, qui me semble plutôt faiblard à la manipulation

Note : 15/20

Prix assurance : 780 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 0.51)

Pas de place pour mettre la description entière dans le titre, c'est une Aveo LT 300 - 1.2 16V ecotec 86 - boîte manuelle 5 - finition LT Eco - 129 000 kms à ce jour.

Achetée en urgence d'occasion pour remplacer une Twingo, avec un budget très serré. La seule à entrer dans mes critères. Crit'Air 1 en plus.

Pour le moment, aucun problème sérieux rencontré depuis un mois de possession (donc pas forcément représentatif de l'ensemble des utilisateur.ice.s, je précise)

Le souci de visibilité arrière est réel, même si je m'y suis habitué. Mais c'est quand même LE gros point qui me fait regretter mon ancienne Twingo, qui était juste au top de ce côté, avec ses grandes surfaces vitrées, ses petits montants, sa forme de petit monospace de poche avec son intérieur ultra-modulable et ingénieux pour un gabarit hyper contenu.

L'autre est celui de la consommation de carburant. Avec un réservoir de 40 l, et une consommation plus mesurée, je pouvais atteindre 700 kms voire plus, très facilement, avec la Twingo. Ce, sans forcer l'eco-conduite.
Pas avec cette auto. Malgré son réservoir plus gros, les caractéristiques moteur, les réglages de boîte et le poids supérieur font sur-consommer, tout en dégradant l'autonomie . Dommage.

Après elles ne sont pas du tout comparables. L'Aveo est clairement plus sécurisante et confortable pour faire de la route et de l'autoroute, là où la Twingo brille surtout en ville (tout en étant capable d'en sortir, mais ce n'est juste pas son c½ur de métier).

L'agrément de conduite est par ailleurs plus qu'acceptable. La fiabilité globale semble plus que correcte, à en juger par les autres avis et les notes globales glanés un peu partout sur le Net.

En conclusion :sans révolutionner la catégorie, cette Aveo se démarque sur bien des points pour le prix que j'ai payé : design, (c'est subjectif mais vraiment GROS coup de coeur pour le dessin extérieur et intérieur qui la singularisent et donnent une impression valorisante. Mon entourage la trouve, je cite : "vraiment classe") qualité, fiabilité et confort généraux.

De mon expérience récente, elle vaut largement une Opel Corsa 4 équivalente (dont elle possède les moteurs et le châssis, tout en s'affichant carrément moins chère et en étant plus confortable. J'ai testé les deux, la Corsa est une purge pour le dos et les oreilles sur longue distance) ou encore une Micra.

Je la recommande particulièrement comme alternative en occasion pour celles et ceux qui, jeunes permis ou non, cherchent une citadine honnête et ne veulent pas se ruiner pour des concurrentes sur-cotées pour ce qu'elles offrent (je cite pèle mêle les Fiesta, Clio, Polo, Fabia, Ibiza, 208, i20, Yaris etc... qui sont peut-être meilleures -et encore pas tant que ça- mais à des niveaux de prix largement plus élevés, voire indécents, même en occasion)

Malgré son moteur essence poussif, elle fait le job au quotidien et donne satisfaction. Je confirme avoir fait une bonne affaire en l'achetant et espère qu'elle me durera dans le temps. Merci de m'avoir lu.

Avis Range Rover Velar D275 275 ch Boite automatique, 82000 kilomètres, année 2019, finition standard (2025-04-11 13:59:55) :
  Réactions : 1  

(Fiche liée : Range Rover Velar 2017)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : 4x4 premium de bon standing.

Défauts : La non fiabilité de la marque est un exploit et le service indigne de la renommée mondiale.

Consommation moyenne : Dans les 10L au 100

Problèmes rencontrés : Le turbo a lâché ce qui a entraîé le reste pour une annonce du concessionnaire pour le moins étonnante : au lieu de remplacer le turbo, il faut changer le moteur.

La boite fait des siennes depuis la vidange.

La batterie ne tient pas plus de 2 ans.

Les problèmes avec les options comme le système gps, le toit ouvrant, les sièges électriques, le frein à main, la détection automatique, le régulateur de vitesse adaptatif.


Note : 05/20

Je suis encore gentil sur la note car j'avais pris l'option d'extension de garantie qui a couvert non sans aller aubfront avec le concessionnaire, tout passé sous la garantie.

Je l'ai revendu hier sans un seul regret. Land Rover ne sait pas fabriquer de 4x4. Mon conseil est d'éviter de céder à la tentation.

Par Marco (2025-04-11 13:37:26) :
(Article lié : Modèles concernés par le rappel des airbags Takata)

Qu en est il concernant l Infiniti q30 de 2017 ?
Merci d avance !

Par vivabfg (2025-04-10 19:32:42) :
(Article lié : Pourquoi les voitures électriques chinoises sont fiables ?)

Et que va t'il se passer lorsque la Chine aura envahie Taiwan comme elle a promis de la faire? Y'aura t'il des sanctions de la part des européens? Les pièces détachées seront-elles accessibles? Les chinois ne pourront-ils pas bloquer "leur" voiture à distance pour interdire qu'on ne s'en servent? En fait, les consommateurs ayant acquis une chinoise se trouveront les pieds et poings liés, et ne pourront même pas s'opposer à la Chine comme on a pu le faire avec les Russes!
Attendons et voyons!

Par Jpn (2025-04-10 18:38:07) :
(Article lié : Normes liées à l'huile moteur)

Bonjour,on utilise pour les tracteurs de la ferme une huile acea e7 e9 api cj 4 puis je vidanger mon camping car ducatu 130 de 2015 avec ?merci

Par Gige (2025-04-10 15:29:37) :
(Article lié : Compression d'un moteur : comment et pourquoi ?)

Mon Moteur Jeep cherokee trailhawk 2019 vient de sauter je cherche la cause qui peut avoir produit cela, et qu'en pensez vous.
Les info sont très intéressantes
Merci

Avis CX-30 2.0 e-Skyactiv-X 186 ch Boite manuelle, 35 000 km, 2021 sportline (2025-04-10 12:42:59) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : CX-30 2019)



@Mail indiqué (la personne sera notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Excellente voiture.
Très belle ligne avec long capot et arrière court, un beau SUV sport/coupé.
Finitions intérieures dignes d'une voiture premium. Position de conduite idéale. Les commandes styles molette principale/joystick, bouton de son (aussi façon joystick), vraies molettes de clim sont vraiment les bienvenus face au tout tactile (dangereux et pénible) et d'une finition, matériau, design, robustesse exemplaires.
La sono Bose à 12 hps et caisson dans le coffre est tout à fait incroyable (dans cette finition sportline).
La boite de vitesse manuelle est un régal, sûrement une des meilleurs du monde, le levier court et à petit débattement et guudage précis est une merveille. On passe la 6ème à un peu plus de 50 (sur le plat).
Le confort est là, même si un peu ferme (ce n'est pas une Citroën) mais loin des façon planche de bois (bmw, mercedes...).
Le moteur 2litres/186 cv, c'est vrai aurait été bien plus brillant avec un turbo. Mais il est excellent (doux en ville et nerveux sur route) pour qui sait le manier.
Le coffre, lui est un peu juste.
Quant au prix on est bien en dessous des allemandes de même catégorie ou même en dessous et l'on a ici toutes les options (phares intelligents ALD, coffre électrique, toutes les aides (désactivables), vision 360° panoramique et de dessus, double sorties échappement (et des vrais, pas des fakes) etc...)
Je la recommande vivement pour qui veut une vraie auto, belle, racée et super fiable pour moins de 35 000 euros).

Défauts : Essuieu arrière semi-rigide.
Coffre un peu petit (mais look vrai coupé racé)
Aurait été au top avec un turbo.

Consommation moyenne : 7,5 l/100 les 12 000 premiers km. 6,3 l/100 aujourd'hui en moyenne.

Problèmes rencontrés : Juste alerte batterie, mais aucune panne.


Note : 18/20

Prix assurance : 645 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)