Par Eric (2024-04-27 10:15:22) :
(Article lié : Fiabilité des 1.2 TCE)

Bonjour,

Je suis le propriétaire d'une RENAULT GRAND SCENIC III 1.2 Tce 130ch de mai 2015 acheté d'occasion en aout 2022, je perd subitement de la puissance moteur sur la route avec mes 3 enfants à bord du véhicule le 8 avril 2024.
Les entretiens ont toujours été effectués dans des garages Renault dont le dernier qui date de janvier 2024 (moins de 3 mois) pour une vidange et un forfait révision.
Le moteur n'a que 90 000km et Renault m'envoie une facture de 6315 euros (en comptant une prise en charge de 50%) !!
Le nouveau moteur sera t-il aussi peu fiable (référence H5FSB4E4 dans le devis) ?

Par Titoune75 TOP CONTRIBUTEUR (2024-04-27 08:32:39) :
(Article lié : Tesla en difficulté ? Action qui chute ? Comme par hasard ...)

Les autorités américaines de régulation de la sécurité automobile ont annoncé vendredi avoir ouvert une enquête sur le rappel par Tesla de plus de 2 millions de véhicules en décembre pour renforcer la sécurité du logiciel de conduite autonome Autopilot.
Sont concernés les Y, X, S, 3 et Cybertruck aux États-Unis équipés du logiciel Autopilot et produits entre les années 2012 et 2024.

Avis Koleos 2.0 dCi 175 ch 4x4 privilège 2008 206000 kms (2024-04-27 07:29:17) :
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(Fiche liée : Koleos 2008-2015)



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Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Acquis récemment, modèle privilège , moteur 2l dci 175 cv silencieux ,consommation 7.3 en moyenne .
La mécanique a fait ses preuves .
Personnellement je trouve sa ligne carrosserie sympa, à l 'époque ça plaisait pas .
Tout fonctionne encore .
Idéal pour tracter
Entretien moteur facile à la portée de to tous( vidange ,filtres), moins pour les ponts et transfert.
Koleos en 2ldci 150 ou 175 idéal pour les gens habitant en campagne ou montagne



Défauts : Tous fapé dès 2008 ,n'est pas fait pour rouler principalement en ville ,rayon de braquage un peu court.
Moteur un peu creux bas régime.
Les plastiques intérieurs bofs, faux cuir volant et pommeaux vitesse, sièges cuir durs.
Attention aux bruits suspects à l 'achat surtout à l 'arrière souvent pont hs dans ce cas


Consommation moyenne : 7.3 litres à l 'ordinateur

Problèmes rencontrés : Achat récent en l 'état mais rien de particulier par rapport aux factures fournies

Note : 15/20

Prix assurance : 300 euros/an (Assureur : Groupama ) (type de contrat : Tiers+) (Bonus/Malus : 50)

Véhicule de cette génération pour les personne avertis à l 'achat en occasion ,cela peut être une bonne affaire comme un cauchemar ,attention aux faibles kilométrage

Par Qwattara (2024-04-27 01:17:40) :
(Article lié : Fonctionnement d'une boîte de vitesses)

Bien

Avis Polo VI 1.0 TSI 95 ch BM5 , 80000 kms , 2019, jantes 16 pouces , finition Connect (2024-04-26 19:25:33) :
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(Fiche liée : Polo VI 2017)



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Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : - Légère
- Consommation (au régulateur à 90 on peut atteindre les 4,5 l/100 de moyenne)
- Moteur nerveux (passage au banc de puissance d’origine : 110cv alors qu’elle est donnée à 95cv )
- Belles finitions (Seul manque : plastique moussée sur les portières)
- Bonnes enceintes
- Bon confort de route
- Reprogrammation possible : 140cv et 250nm : Deviens une petite bombinette mais surtout la consommation chute grâce à l’augmentation du couple.

Défauts : - D’origine peut être un peu mou à la reprise sur autoroute mais il suffit de baisser de rapport car le moteur s’exprime bien dans les tours
- L’autoradio est super mais peut buguer un peu
- Le train avant manque un peu de poids comme le 1.0 tsi est léger , cela peut amener à facilement patiner
- Des craquements au passages de la marche arrière mais rien d’alarmant
- Problèmes bobines d’allumages et injecteurs détaillé en partie problèmes.

Consommation moyenne : Ville : 6L/100kms (ou un peu plus selon la conduite) Route de campagne : 4.5L/100kms Autoroute : 6L/100kms (ou un peu moins)

Problèmes rencontrés : - Un problème a un injecteur (80000kms) qui m’a valu une belle facture de 1300¤ qui tenait compte de la recherche de la panne ainsi que le remplacement des bougies et bien sûr le changement des 3 injecteurs , mais ça n’est pas tombé sur tous les modèles.
- Un problème sur une bobine d’allumage (60000kms) : 300¤ le changement des 3.
- Léger problème de boîte de vitesse qui peut craquer en marche arrière
- Quand il fait chaud l’écran peut buguer
- Apple CarPlay peut être un petit peu capricieux mais rien d’alarmant.

Note : 18/20

Prix assurance : 620 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tous risques + dépannage 0km + indemnisation plus) (Bonus/Malus : 0.64)

Par Romano (2024-04-26 19:23:10) :
(Article lié : Tesla compacte et pas chère : annulée ?)

Analyse intéressante... je ne m'attendais pas à trouver une analyse d'investissement financier sur ce site ))

Avis 3008 2 2.0 BlueHDI 180 ch Mars 2018, 180 GT Boite auto 8, Blanc nacré, T.Ouvrant, Hayon M.Libres, park assist 2, sièges cuir massants chauffants (2024-04-26 19:00:11) :
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(Fiche liée : 3008 2 2016)



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Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Je sors de ma C5 Tourer HDI180 (même moteur) boite auto 6 Exclusive.
Le confort est très inférieur (surtout à l'arrière) mais je m'y attendais,par contre la conso très supérieure je ne m'y attendais pas. Peut être dans quelques milliers de km cela baissera un peu ?

Pour le même moteur le poids est sensiblement inférieur pourtant je ne ressens pas plus de vivacité.

La boite 8 est réactive et fluide, la tenue de route sure et à la limite sous vireuse. Les jantes 235x50x19 et l'ESP pas trop intrusif permettent de rouler bon train en montagne.

Le petit volant est très agréable même si l'assistance est forte en conditions normales.
Cette assistance s'évanouit pourtant d'un coup si l'on exagère la vitesse de passage en virage en la faisant un peu déraper, en trompant l'ESP. Non ce n'est pas une sportive même avec cette version GT, elle n'est pas faite pour ça.

Le mode sport que certains n'apprécient pas est convaincant (tout est plus réactif, pédale d'accel, suspensions, boite et régime moteur ET même le coté gadget du bruit du moteur dans les HP n'est pas déplaisant.
Mais bien sur la conso explose, à consommer donc avec modération.

Je ne me sers pour ainsi dire jamais des palettes au volant en manuel car avec 8 rapports on n’arrête pas de changer et on revient vite au mode auto.

Je dirais que les finitions sont belles et l'ambiance intérieure réglable à souhait avec les profils (led, odeurs, sons, température tout peut être sauvegardé et choisi d'un clic). Ce i-cockpit ultra personnalisable est vraiment très réussi, si l'on sait s'en servir.

Silence de fonctionnement satisfaisant, confort de suspension correct (pneus en 50x19)

Les massages des sièges avants ont bien évolués c'est maintenant assez convaincant avec des amplitudes, forces et zones de massages réglables. L'amplitude des réglages électriques est aussi bien augmentée cela plaira aux petits et au grands.

Très bon rayon de braquage auquel je ne m'attendait pas et bon fonctionnement des assistances au parking.

Visibilité av et latérale bonne, caméras pour l'arrière.

La clé main-libre qui permet de fermer en plus des portes le toit ouvrant, et pratique en été les 4 vitres en ouverture (appui long)

Défauts : J'allais dire les défauts de ses qualités.
Chère mais très très bien équipée dans cette version haut de gamme notamment en comparaison avec des allemandes.
Concernant la tablette tactile, centre de commande, je suis à peu près sur que 80% des possesseurs n'utilisent pas les superbes possibilités en partie à cause de la complexité des menus et un certain manque de logique dans l'ergonomie dont PSA a le secret...
Se plonger donc dans la notice est tout à fait recommandé tant les options sont nombreuses et insoupçonnées.

Sièges : il manque un réglage du haut du siège (présent sur ma C5) notamment pour rapprocher ou éloigner l'appuie-tête horizontalement ! C'est fixe sur une auto de plus de 42000 ¤ !

Coffre : On regrette la 3008-1 avec son quart de hayon ouvrable et ses 3 hauteurs de coffre.

Contenance du réservoir un peu juste (+ 20 l C5).


Dans la catégorie Peugeot à fait le rat :
-Plus de lampe électrique amovible dans le coffre. (du coup on y voit rien si le plancher réglable est relevé) !
-Pas de support à lunettes.
-Siège passager partiellement électrique, à ce sujet je vous recommande un bouton insoupçonné sur le coté droit en bas du siège passager qui permet de régler la hauteur de l'avant du siège électriquement !
-Ni vérin ni lumière pour le capot avant.
-Éclairage des phares à LED dans les virages inefficace (les xénons directionnels étaient bien meilleurs mais sans doute plus chers).

Consommation moyenne : 10% ville, 30% autoroute, 60% montagne = 7,6 litres

Problèmes rencontrés : Aucun mais elle n'a pas encore 10.000 km. Et bien qu'ayant roulé vite (Allemagne) aucun bruit de capot av.

Au sujet des améliorations que j'attends :
on peut déplorer que la personnalisation des compteurs affichant dans un cadran la puissance, le couple et la charge du turbo marche uniquement en mode SPORT et reste figée à 0 en mode normal ! Allez messieurs les jeunes ingénieurs PSA un petit patch, svp !

Et dire qu'à 80 elle reste en sixième et qu'on a encore deux rapports à passer...

Note : 17/20

Prix assurance : 660 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50 bonus)

En changeant ma C5 pour cette 3008 le plus flagrant est la modernité de ce modèle (conception 2008 pour la C5, 2016 pour la 3008-2).

Bien sur le look est sympa, dedans dehors et sur les cotés, mais la modernité c'est aussi :
- le confort du code-phare automatique.
- l'avertissement de la voiture cachée qui double dans les rétros très efficace
- les caméras avant et arrières si pratiques en manoeuvres.
- le stationnement automatique en créneau ou en bataille.
- la reconnaissance des panneaux qui permet d'un double appui de régler son régulateur de vitesse instantanément.
- le massage vraiment sympa des sièges.
- le hayon main-libre si pratique.
Plus toute la connectivité d'aujourd'hui (carplay, android auto etc..).

Ma C5 Tourer était bien plus rapide en pointe, sans aucun doute du au Cx de camion de ce SUV.

Pour les très longs trajets je regrette le confort royal de la C5 et aussi sa consommation d'environ 1.0 litre de moins, mais c'est tout, pour le reste on a changé de siècle...

Avis C4 1.2 Puretech 110 ch Feel (2024-04-26 18:58:34) :
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(Fiche liée : C4 2010-2018)



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Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confortable, silencieuse

Défauts : "Technologie" Puretech avec courroie humide défaillant : la courroie s'effrite, amenant des impuretés dans l'huile qui encrasse ensuite le moteur. Le moteur peut lâcher à 12 000km !! FUIRE tous les modèles essence de Citroën qui sont équipés de ce type de courroie.
Dès que la consommation d'huile augmente débarassez-vous de votre véhicule
C4 achetée avec 20 000km à 14 000¤ en 2020, vaut en 2024 avec 78 000km 5 000¤...

Consommation moyenne : 6L/100

Problèmes rencontrés : Courroie de distribution, consommation d'huile, encrassement du moteur qui casse prématurément

Note : 4/20

Avis Model Y Propulsion Electrique 299 ch 30000km 2023 (2024-04-26 17:32:24) :
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(Fiche liée : Model Y 2021)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Prix compétitif
Coffre immense
Réseau super chargeur dédié au top

Défauts : Rayon de braquage digne d’un semi-remorque
Tout est dirigé par la tablette sans bouton de raccourci
Suspension trop ferme
Pas d’essuie-glace automatique digne de ce nom
Toit vitré sans vélum
SAV inexistant
Assistance inexistante


Consommation moyenne : 380 km d'autonomie

Problèmes rencontrés : Panne générale, black-out total

Note : 14/20

Prix assurance : 754¤ euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50%)

Suite à une panne immobilisante, pas de service de dépannage avec obligation de prendre mon assistance d’assurance, pas de prêt de voiture alors que la voiture est sous garantie, perte de pièces de carrosserie dans leur atelier ainsi que la carte clef, avec obligation de passer par le centre pour les récupérer.

Par Slurps (2024-04-26 14:32:46) :
(Article lié : SAV des marques : vos témoignages)

Service après vente et commerciaux du flan.
Non seulement les commerciaux ont la bougeotte et il peut changer de concession ou de marque du jour au lendemain, mais de toute façon, une fois qu’il a remis les clés, on a plus jamais à affaire à lui, mais avec le sav qui change tout autant, avec des interlocuteurs complètements différents.
D’expérience j’ai constaté que les équipes techniques et les équipes commerciales se parlent assez peu, avec l’impression qu’il s’agit de centres de profits différents. Une grande concession ou (succursale) ressemble parfois à une juxtaposition de plusieurs entités : vente neuf / vente occasion / location / vente accessoires-pièces détachées / atelier mécanique / atelier carrosserie. Tout ça ne communique pas toujours très bien.

Avis 2 1.5 Skyactiv-G 90 ch Boite manuelle 92 000 km 2017 finition Sélection (2024-04-26 12:31:19) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : 2 2015)



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Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Bonne voiture, agréable à conduire, robuste, consomme peu : 6.3 L/ 100 km sur autoroute à 130, 5.8 en mixte et 5 sur route.
La voiture est plutôt légère (autour de 1000 kg), même avec 90ch, si on monte dans les tours, ça accélère bien.
Vision tête haute, rare sur les citadines appréciable.
Feux leds qui se règlent automatiquement en hauteur
On entend pas trop le moteur, elle est assez silencieuse (3000 trs / min à 130 km/h).

Défauts :
Régime moteur élevé les premières secondes lorsque le moteur est froid en particulier l'hiver.
Moteur un peu creux en dessous de 3000 trs
Quelques points de corrosion sur plusieurs arêtes de carrosserie
Entretien et pièces onéreux (1 optique 1200¤ TTC !)
Sièges peu respirants
Places arrières limite si grand conducteur
L'étagement de la boite de vitesse est long, il manque une 6e vitesse pour une meilleure répartition.
Offre multimédia de base un peu datée, possibilité de mettre un boitier Android Auto / Carplay en concession pour environ 300 ¤
Coffre un peu petit

Consommation moyenne : 5.82 L / 100 km sur 20 000 km avec 2/3 ville 1/3 autoroute.

Problèmes rencontrés : Pas de problème appart le condensateur de climatisation qui s'est percé (680 ¤ en concession Mazda avec le rechargement de gaz compris), à priori pas lié à la fiabilité.
Batterie changée en 2024 (fuites qui occasionnaient de la corrosion).

Note : 18/20

Prix assurance : 670 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)

A ceux qui veulent une voiture fiable, efficace, avec un style original (on la voit peu sur nos routes), n'hésitez pas !

Par Elmondodapres (2024-04-26 10:59:06) :
(Article lié : Fonctionnement de la commande hydraulique d'embrayage)

Bonjour
C4 Picasso 2. Embrayage hydraulique. La pédale ne remonte pas tout le temps. Obligé de la faire remonter en passant le bout du pied au dessous celle ci. Elle remonte des fois complètement et des fois non. Parfois, elle remonte à moitié mais en enlevant le pied on voit que la pédale redescendant assez lentement comme si elle était aspirée. Pas de fuite de liquide de freins observée. Accès embout de purge aisé et pas de bulle constaté. liquide limpide (même transparence que celle du bidon DOT 4).
PS. Bravo pour votre implication.

Avis 5008 2 1.5 BlueHDI 130 ch EAT 8, 400 km, 2023, jantes 18 pouces, finition GT (2024-04-26 08:51:02) :
  Réactions : 1  

(Fiche liée : 5008 2 2017)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Maniabilité, position au poste de conduite

Défauts :

Consommation moyenne : Vibrations dans l'habitacle ressenties dans les sièges et tressautements du véhicule sur la route

Problèmes rencontrés : Dès l'achat, vibrations dans l'habitacle ressenties dans les sièges et tressautements du véhicule sur la route quelque soit la vitesse mais accentués sur routes dégradées ou à vitesse plus importante.
Impression de rouler sur de la tôle ondulée.
Très inconfortable
Véhicule doit repartir en concession pour recherche du problème.

Note : 8/20

Prix assurance : 500 euros/an

Problème de vibrations dans l'habitacle et tressautement du véhicule sur la route. Impression de rouler sur de la tôle ondulée

Avis Insignia 1.8 140 ch boite 6 rapport 138 000 KM 2010 sport tourer finition cosmo pack (2024-04-26 08:46:45) :
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(Fiche liée : Insignia 2009-2017)



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Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : tenue de route bonne, habitabilité satisfaisante ( avec 2 bebes) , confort des siege top. pompe a eau hors distri et hors accessoire.
freinnage au top.
A 130 Km/H au regulateur elle a une consommasion relativement satisfaisante 700km d'autonomie au SP98 en tractant une remorque pour les vacances.

Défauts : monte pneumatique cher pour de la qualité ( 160¤ le pneu hors pose pour du haankook et en a et b et 69 Db). elle pèse sont poids 1tonnes 800 a vide boite mal etagée a mon gout et moteur trop faible pour les relance avec cette boite a vitesse.


Consommation moyenne : 9litres/100km en ayant le pied lourds

Problèmes rencontrés : vase d'expansion fissuré, sonde lambda hs, débitmètre fatigué,
sinon que de l'entretien.

Note : 16/20

Prix assurance : 565.08 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tiers max et bris de glace sans franchise et boitier de geoloc en cas de vol ou accident) (Bonus/Malus : 20)

attention a la boite a vitesse assez fragile si vidange peut craquer sinon au top
et entretien filtre et vidange pour ma part tout les 10 000 km et de la shell

Avis Berlingo 3 1.2 Puretech 110 ch Berlingo 1.2 110 bvm6 65.000kms Feel (2024-04-26 03:02:50) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Berlingo 3 2018)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Place, châssis, finition correcte

Défauts : Moteur anémique pour une caisse aussi grosse

Consommation moyenne : 8.3 L / 100

Problèmes rencontrés : Électronique …

Note : 13/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)

Bonne geule, finition très correcte, châssis & équipements rien à dire, place au top, coffre nickel, super visibilité et rayon de braquage parfait
Moteur trop en retrait, ça rame au dessus de 70 … dommage ! Sans parler de la fiabilité que je redoute de voir venir

Avis DS4 1.2 Puretech 130 ch EAT8 Esprit Voyage 2023 9.000kms (2024-04-26 02:59:55) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : DS4 2022)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Tenue de route !
Finition !
Équipements !
Confort & agrément de conduite

Défauts : Moteur & encore moteur

Consommation moyenne : 7.5 L / 100

Problèmes rencontrés : RAS

Note : 14/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)

Super voiture, mais pas au prix.
Châssis incroyable, équipements à la pointe de la technologie bien qu’un peu compliqué à prendre en main, confort & agrément parfait, mais moteur trop en retrait pour 45k¤ !

Avis 5008 2 1.5 BlueHDI 130 ch 5008 1.5 BlueHdi 130 EAT8 2019 GT LINE 75.000kms (2024-04-26 02:57:44) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : 5008 2 2017)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Esthétique, finition, agrément de conduite, place, place et encore place !
Volume, coffre, équipements, châssis

Défauts : Moteur en retrait …

Consommation moyenne : 6.2 L / 100

Problèmes rencontrés : Rien à signaler, véhicule très bien entretenu

Note : 16/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tout risques ) (Bonus/Malus : 50)

Véhicule au top. Châssis, finition, équipements, volume & place, confort !
Conso, boîte, tout est nickel.
Moteur en retrait, il faut préférer le 2.0 !
Mais suffisant pour rouler très pépère. Attention bien entretenir sinon problèmes apparement

Avis 206 plus 1.4 75 ch 206+ BVM Urban Move 2011 95.000kms (2024-04-26 02:54:30) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : 206 plus 2008-2012)



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Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Première voiture au top
Moteur robuste
Châssis parfait
Pas chère en entretien, assurance, consomme peu

Défauts : Train arrière … mais c’est tout !
Franchement peu de problèmes sur ces bonnes petites voitures robustes

Consommation moyenne : 7L / 100

Problèmes rencontrés : Rien d’anormal !

Note : 16/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tiers + vol) (Bonus/Malus : 10)

Super première voiture. Fiable, économique. Rien à dire !

Avis 307 CC 2.0 141 ch 307cc 2.0 141 2005 BVM 93.000kms jante alu 16 (2024-04-26 02:52:12) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : 307 CC 2003-2010)



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Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Cabriolet pas cher
Moteur atmo sympa
Finition sympa aussi
Toit rigide électrique

Défauts : Qualité de l’assemblage
Boîte de vitesse mal étagée
Donc tours minutes & conso élevé sur autoroute
Système autoradio de mauvaise qualité
Électronique de 307 …

Consommation moyenne : 8.3L / 100 mixte

Problèmes rencontrés : Radiateur de chauffage
Coffre & fenêtres qui font des siennes
Écran qui marche mal
Clim en panne
Bruits parasites
Haut-parleurs morts

Note : 15/20

Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tiers + vol) (Bonus/Malus : 15)

Super voiture - cabriolet avec un moteur atmo sympathique et à prix imbattable
Forcément, pour le prix, il y a des défauts, des soucis, tous listés aux dessus, mais si achat en connaissance de cause, ça reste une super voiture !

Avis Karoq 2.0 TDI 150cv 4x4 Scout DSG DCC 2019 88000km jantes 16/18 (2024-04-26 01:17:34) :
  Réactions : 3  

(Fiche liée : Karoq 2017)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :

Concept de compromis inégalé entre dimensions, habitabilité, praticité, qualité, ergonomie, prestations, polyvalence, choix de moteurs et transmissions.

J'ai testé pleins de modèles hybrides pour remplacer mon Karoq 1.0 TSI DSG mais aucun arrivait a la cheville du Karoq en terme de qualité de conception de l'habitacle, au point que je me suis résigné a reprendre un Karoq mais TDI HDG pour avoir le 4x4 et un meilleur confort de suspensions (seul vrai gros défaut du Karoq de base).

Aucun autre SUV compact offre autant de qualité et de praticité, y compris pour des "détails" (mais ô combiens importants pour moi) comme un faible rayon de braquage, un compteur de vitesse central et digital, des rangements partout (et moquettés!), des ceintures arrières qui restent en place quand on rabat la banquette etc. etc...le tout dans des dimensions aussi compactes.

La direction est une qualité marquante: très naturelle dans son rendu, avec un rappel au debraquage parfait et un poids idéal (encore un poil plus légère serait parfaite mais je les aiment très légères), elle commande un train avant imperturbable (sur un Captur ou un Kuga par exemple, les déformations de la route "piègent" les roues avant et remontent dans le volant).

Faire la liste des aspects pratiques bien pensés (simply clever ou pas) serait trop long. Je citerai juste les picots qui retiennent les bouteilles d'eau dans les porte-gobelets, les poignées de réglage des sièges bien plus qualitatives et pratiques que les tiges métalliques qu'on voit partout ailleurs, les maxi-crochets de coffre coulissants et pliants, et la lampe amovible et magnétique dans le coffre (disparue lors du réstylage).

Défauts :

Le moteur TDI 150cv 4x4 m'a assez déçu en consommation (il boit plus que mon ancien 1.0 TSI 115), et son agrément de diesel reste en deçà du même TSI.

Même avec un commodo dédié piqué chez Audi (sur mon 1.0 TSI il était couplé aux clignotants) le régulateur de vitesse me semble avoir une logique de fonctionnement très contre-intuitive (sans doute une logique allemande...). De plus le fait qu'il soit a gauche fait que parfois je le confond avec les clignotants. En outre, le limiteur n'est accessible que via l'afficheur central, ce qui le rend inutilisable car il demande bien trop de manipulations distrayantes pour l'activer. Pour terminer, on ne peut pas désaccoupler le régulateur "simple" de l'adaptatif.

Le confort de suspensions, déplorable en semi-rigide (sur mauvais revêtement l'arrière tape et rebondit très sèchement, la caisse est secouée de toute part, le roulis est très important), deviens correct sans plus avec le multibras et le DCC (ce dernier n'apportant rien de plus que le fait de pouvoir choisir la dureté des amortisseurs, je ne crois jamais sentir l'action du réglage actif en continu tant déclamé).
Avec les jantes de 18 et pneus été le train avant est assez agile et réactif, mais c'est bien raide tout en prenant pas mal de roulis.
En jante de 16 et pneus hiver on gagne un peu en confort, mais on perd encore plus en maintiens de caisse, cette dernière se secouant de toute part et semblant s'écraser sur des roues trop petites pour elle, et on perd aussi en réactivité du train avant.
Au final aucune configuration est satisfaisante: le mode confort, bcp trop lâche, engendre trop de mouvements de caisse (même avec les jantes de 18); Le Normal est déjà assez raide mais conserve pas mal de roulis; Et le Sport, plus plaisant dans le sinueux, est bien trop raide et trépidant de que la route n'est pas un billard.
Dans tous les cas on reste loin du compromis d'un 3008, notamment en maintiens de caisse, et les secousses transversales typiques des SUV (et dues, a ce que j'ai lu, aux grosses barres anti-roulis) restent extrêmement gênantes.
Toute cette technologie allemande pour rester en deçà d'un châssis français en semi-rigide et amortisseurs passifs me fait penser que les lieux communs sur la supériorité des châssis français et la définition "historique" des suspensions VW "trop raides en compression et trop lâches en détente" restent encore d'actualité en 2024.

Le DCC ne se règle que via le menu des profils de conduite de l'écran tactile, qui est très lent a s'activer et reviens en mode normal a chaque démarrage, obligeant a le paramétrer a chaque fois. Mais le pire est que les profils sont figés et mélangent modes de conduite et dureté des amortisseurs, ce qui m’empêche d'obtenir ce que je veux (il n'y a qu'un seul profil paramétrables). C'est un beau ratage ergonomique car chaque changement de profil est long et distrayant (donc dangereux), alors qu'il faudrait pouvoir changer de mode à la volée pour que ce soit utile.
Je commence a me rallier a l'opinion (que j'ai entendu de la bouche d'un journaliste auto avec de la bouteille) qu'"une suspension bien réglée est mieux qu'une suspension bien réglable".

Même désactivé, le park assist a l'avant se réactive quand bon lui semble, et la camera a l'arrière grignote de la place sur la poignée d'ouverture.

Le toit ouvrant (complétement inutile a mes yeux mais c'est perso) fait sauter le range-lunettes. De plus il est couplé a l'ouverture confort des vitres, et surtout il reste ouvert quand on ferme la voiture, ce qui est absurde.

Consommation moyenne : 7,2L/100km (avec 50% ville/route et 50% autoroute)

Problèmes rencontrés : le keyless se bloque parfois.

Les pleins phares auto marchent un peu alétoirement, ainsi que les essuie-glaces auto, par ailleurs très bruyants (sur les 2 Karoq possédés).

Note : 17/20

Prix assurance : 1700 euros/an (Assureur : Unipol) (type de contrat : vol/incendie) (Bonus/Malus : 100)

Avis 208 2 1.2 Puretech 100 ch EAT8 Automatique 62000km 2020 Allure (2024-04-25 17:39:32) :
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(Fiche liée : 208 2 2019)



@Mail indiqué (la personne sera notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : - Design extérieur charmant
- Intérieur charmant, confortable et qualitatif quant à la gamme des compactes de ce prix

Défauts : - Manque de caractère dans son comportement routier
- Châssis légèrement joueur mais suspensions trop molles pour la rendre dynamique
- Peinture extrêmement fragile, des projections de cailloux d'autres voiture sur la route suffisent à écorcher voire carrément décaper de la carrosserie.
- Fiabilité du puretech 1.2 catastrophique et par conséquent décote effrayante. J'ai du changer le déshuileur pour fuite à 60 000 bornes, la courroie de distribution commence à s'abimer légèrement.
- Entretien et révisions à faire exclusivement chez Peugeot sous peine qu'en cas de problème (et ce moteur en a des tonnes) Peugeot se dédouane en accusant le garagiste tiers qui s'en est occupé. Leurs prix sont raisonnables mais le service client laisse à désirer.

Consommation moyenne : 7l/100km en conduite souple

Problèmes rencontrés : J'ai effectué la révision des 60 000km chez Peugeot. Ils me l'ont rendue après coup en me précisant que le déshuileur avait une petite fuite à surveiller.

Leur ayant précisé que je souhaitais changer sous peu la courroie de distribution en avance pour éviter toute casse moteur connue du puretech, ils m'ont laissé rouler avec en m'expliquant que changer le déshuileur et la courroie nécessitait une main d'oeuvre identique et qu'il fallait mieux faire les deux en même temps.

Moralité grosse fuite du déshuileur une semaine après ladite révision, ils me prennent en urgence après une semaine supplémentaire d'attente. Le jour venu, ils me disent qu'ils ne pourront pas en profiter pour faire la courroie en même temps car "Nous n'en avons pas en stock et les commandes prennent du temps."
Je me suis senti pris pour joli pigeon dodu.

Note : 6/20

Prix assurance : Environ 100 euros/mois (Assureur : Direct Assurance) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 90)

Je suggère de ne surtout pas acheter de véhicule peugeot équipé du puretech (y compris le tout nouveau de 2024). Tout le monde sait désormais que le moteur est catastrophique et vous vous épargnerez une décote d'anthologie.

Avis Xsara 1.8 90 ch Exclusive 1998 berline (2024-04-25 16:52:15) :
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(Fiche liée : Xsara 1997 - 2004)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : -Faible valeur sur le marché d’occasion
-1ere Voiture idéale
-Régime d’arrivée du couple
-Agrément moteur vraiment bon
-Coffre qui rivalise avec des berlines 2 segments supérieure
-Une mécanique robuste
-Le confort (les sièges de la version exclusive notamment)
-Les plastiques moussé sur les phases 1 plus agréable que bon nombre de "premium"
-Voiture banale du quotidien étonnamment attachante

Défauts : -Une électronique qui à décidé de prendre sa retraite (pour mon exemplaire)
-Un design peut un peu trop simplait
-Des poignées de portes mal ajustées (frotte la peinture sur le haut)
-Une valeur d’achat si basse que l’on réfléchit à deux fois avant de faire une réparation un peu coûteuse...
-Consomation pour un simple 4 cylindres de 1.8

Consommation moyenne : 8l au 100 avec une conduit souple et 10 en conduite un peu plus vive

Problèmes rencontrés : anti démarrage qui reste actif et solution introuvable...

Note : 17/20

Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : TIERS ETENDUE) (Bonus/Malus : a la sortie du permis)

2 ans avec cette petite Xsara...

Voiture réellement agréable à l'usage le moteur est largement suffisant pour les insertions ou dépacement (même à vive allure elle reprend aisément jusqu'à 150)
l'insonorisation est bonne et la stabilité aussi, les longues routes ne sont pas un suplice bien au contraire ! En plus son coffre est immense (aussi grand qu'une volvo 850 berline)

Pour une voiture négocier en dessous des 2k euros et ayant 24ans au moment de l'achat l'équipement reste d'actualité : clim auto, 4 vitres elec (à impulsion pour le conducteur), antibrouillard, appuie lombaires et j'ai fais le tour.

Elle est assez spatieuse mais aussi compact et donc facile à garer, si l'envie vous vient de jouer aux apprentis pilotes elle previendra lorsque vous irez un peu trop loin... Mais elle saura également vous faire apprécier la joie d'une conduite douce.

Pour ce qui est du négatif :
Le design est assez banale et l'image de papi de la route vous sera coller sur le front (les autos de papi sont enfaite de superbes auto sachez profiter de la cote interessante)

La qualité de certains assemblages se fait entendre lorsque la chausée n'est pas parfaitement lisse

Et la consomation du XU est assez élevé
Néanmoins vous l'aurez compris cette voiture a su conquérir mon petit coeur de passionée malgré sa banalité apparente, et je vous la recommande vivement ! Avec le 1.6 16s sur les phases 2 et 3 elle est aussi agréable, mais perd un peu en qualité interieur moins de velour et fini les plastiques moussés.

Avis 307 CC 2.0 140 ch 2004 242000km (2024-04-25 15:57:38) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : 307 CC 2003-2010)



@Mail indiqué (la personne sera notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : -Confort malgré son empattement court et ses 17pouces.
-consommation 8.5l/100 pour un 2.0 c'est très peu,surtout avec une boîte 5 et son poids 1500kg. (250kg trop lourde)
-insonorisation pour un cabriolet
-finition pour une non premium
-design et qualité des sièges.
-son de l'échappement a partir de 3500tours.
-voiture agréable en conduite cool,ce n'est pas du tout une sportive.
-prix raisonnable d'occasion.

Défauts : -esthetique très discutable,neuve je n'aurais jamais acheté cette voiture,j'aime les coupés mais pas les coupés cabriolets dont la ligne arrière est toujours moche.
-pois 250kg trop lourd de pour sa catégorie
-performance pour un 2.0i 16s (on est plus sur les perfs d'un 1.6-1.8 que d'un 2.0)
-couinement typique des Françaises,ça ne vieillit pas aussi bien qu'une Allemande ou une Japonaise.
-boite accrocheuse désagréable
-fichu bouton de lève vitre entre les sièges(qui aurait dû être interdit car on ne sait pas le bloquer,les enfants et mon chien ouvrent les vitres c'est dangereux) et ce bouton n'a aucun intérêt vu qu'on a déjà des boutons dans la portière.
-vent très désagréable en cabriolet
-ceinture difficile à prendre et a attacher, franchement un arrêt en plastique pour la ceinture aurait été le bienvenu,comme sur les allemandes.

Consommation moyenne : 8.5l/100

Problèmes rencontrés : Rien d'anormal,que de l'usure justifiée parles années et km,voiture bien plus fiable que la moyenne et surtout que les véhicules moderne,ça ne vaut pas Honda ou Lexus mais ça vaut largement tout le reste.

Note : 16/20

Prix assurance : 320 euros/an (Assureur : Crédit Mutuel ) (type de contrat : Tiers+bris de vitre) (Bonus/Malus : 50)

Par Briac (2024-04-25 14:36:56) :
(Article lié : Fiabilité du 1.0 EcoBoost)

Ford Focus 1l ecoboost 125 ch de 2016 87000 Kms. Probleme de courroie qui se desagrege. Voyant d'huile qui clignote: moteur hs. Entretien fait regulierement. Pas de rappel de la part de Ford France, meme sur leur site concernant ma voiture. Comment expliquer que ces moteurs font l'objet d'un rappel dans le monde mais pas en France ???

Avis 2008 1.6 HDI 92 ch Boite manuel,134780km.annee 2013.finition allure (2024-04-25 13:00:49) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : 2008 2013-2019)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confort, insonorisation moteur,direction souple

Défauts : Qualité des plastiques,nombreuses pannes

Consommation moyenne : 4/5litres

Problèmes rencontrés : Change Amortisseur à 109100kms
Fuite d eau à l échangeur à 115660kms
Change Double câble sélection de vitesse a 127800kms
Panne du start and stop à 134750 kms

Note : 2/20

Au prix ou on paye, c est une honte de vendre de tel véhicule.
Peugeot c est au petit bonheur la chance.

Avis Focus 3 2.0 Ecoboost 250 ch Ford Focus ST250 2012 Panther Black - 170 000 km (2024-04-25 11:15:25) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Focus 3 2011-2018)



@Mail indiqué (la personne sera notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : J'adore cette voiture, c'est la recette idéale de la compacte sportive polyvalente, aujourd'hui avec une côte (étonnement) très basse vis à vis de ses concurrentes, à qui elle n'a pas grand chose à envier, alors n'hésitez pas si le modèle vous intéresse !

Qualités :
- Agrément de conduite grâce à son moteur coupleux, dispo très tôt, expressif malgré une sonorité discrète (appréciable au quotidien). Châssis excellent, communicatif et très sain, ça se pilote au lever de pied et l'arrière pivote sur lui-même pour enchainer les virages tout en travers, quel régal ! (sauf pour vos pneus, évidemment). Les performances sont réellement élevées, c'est complétement faux de penser que ça marche bien moins qu'une Mégane RS ou qu'une Golf GTi équivalente. Les reprises sont canons, avec un 80 à 120 en moins de 4s, et même en sixième, sur l'autoroute, on ne se fait jamais surprendre. Ce bon niveau de puissance associé au châssis soigné, une position de conduite bien pensée, des commandes positionnés au bon endroit et une direction précise en font une voiture vraiment agréable à emmener.

- Fiabilité : Véhicule acheté en occasion à 147 000km il y a deux ans, origine Allemagne avec suivis d'entretien complet. A ce jour : aucune panne, aucune réparation, seulement des révisions et de l'entretien, à l'exception d'un joint de cardan prit en garantie par Ford Allemagne sur ces premières années : on est donc sur une fiabilité quasi-parfaite, je vais simplement envisager de remplacer la courroie d'accessoire et la pompe à eau par précaution. Problèmes connus sur le modèle : joints de portières qui se décollent, humidité qui rentre dans l'habitacle via le phare arrière droit, durites sur le circuit de refroidissements un peu fragiles. Rien de grave donc et pour le reste : RAS. Chaine de distribution donc pas de remplacement à prévoir et embrayage bimasse solide.

- Confort et vie quotidienne : c'est une sportive, donc on sent les aspérités de la route, mais pour autant, rien n'empêche d'enchainer les kilomètres sans fatiguer à son volant, grâce à un amortissement de qualité et surtout, surtout, des sièges Recaro extraordinaires en version "full cuir" à réglage électriques (option du catalogue allemand). Le maintien est parfait, les réglages pointus, et en plus ils sont chauffants ! Pour ordre d'idée, ce sont les mêmes que les sièges "Confort" dans les Audi RS4, par exemple. Le coffre est spacieux (sans roue de secours) et l'espace à bord suffisant pour quatre. Nous sommes deux avec un chien et c'est parfait pour partir en vacances, tout rentre sans se poser de question. Les bruits d'airs sont assez bien filtrés, même si la forme peu aérodynamique des rétroviseurs entrainent quelques perturbations à vitesse élevée. L'équipement est plutôt complet pour l'année, avec une clim auto bizone, phares et essuie-glaces auto (xénons), keyfree, pare-brise dégivrant, radars arrières, toit ouvrant, détecteurs d'angles morts, maintien de voie, etc...

- Coût d'entretien : Les pneus en 235x40x18 (Michelin PS5 conseillés vivement) sont plus chers que sur une Clio DCi cela va sans dire, mais à part ça, les révisions ne vous coûterons rien de plus que sur n'importe quelle voiture traditionnelle. Pas de gros freins, pas de fluides très spécifiques, les bougies et les filtres sont à des tarifs tout à fait standards même chez Ford.

La Focus ST est une voiture agréable à conduire au quotidien et très amusante à piloter sur les petites routes, parfaitement à l'aise sur l'autoroute, elle est confortable, bien équipée, assez habitable et surtout très très fiable.

Défauts : Malgré tout, aucune voiture n'est parfaite, et la Focus III ST n'échappe pas à la règle !

Pêle-mêle, on citera un freinage d'origine trop peu endurant pour un usage très sportif (étrier mono-piston sous-dimensionné), une direction assistée électrique un peu particulière qui a du mal à retranscrire les remontées de couple du train avant de manière fluide (on s'y habitue mais déroutant au début), une qualité de finition et d'assemblage propre à Ford, c'est à dire moyenne avec certains matériaux peu flatteurs et des petits bruits parasites qui apparaissent avec les années. Un design intérieur un peu vieillissant (mieux sur phase 2). Une sonorité d'origine trop discrète, même si le Sound Symphoser dans l'habitacle améliore le rendu, les jauges de température et de pression d'huile sympas mais factices (valeurs calculées et non pas mesurées par capteurs). Le porte-à-faux avant, très long, est malheureusement sensible aux frottements sur les bas-côtés un peu chaotiques et une qualité de peinture moyenne qui ternie un peu avec le temps et montre une certaine fragilité par endroit. Enfin, la qualité du système audio d'origine laisse à désirer, l'option SONY est recommandée.
Mais tout ceci reste accessoire, ou facilement améliorable. Le seul regret que je trouve à cette voiture est l'absence d'un différentiel à glissement limité mécanique. En effet, le couple important oblige une certaine progressivité dans la remise de gaz, ce qui grève un peu la vitesse de passage en virage et l'agrément de pilotage par moment.

Enfin, ce n'est pas vraiment un défaut car légitime avec une telle motorisation, mais elle un certain appétit pour le sans-plomb. Si un petit 8.0L/100km est envisageable sur de la route départementale à vitesse stable, ne comptez pas sur moins de 10L pour les zones urbaines. Sur autoroute, vous serez environ à 8.5L/100 pour 130km/h... si vous vous y tenez.

Consommation moyenne : 9.5 L/100 km en mixte sur environ 25 000km 12 L/100 km en conduite sportive 10 L/100 km en ville 8.0 L/100 km sur départementales / voie rapide 8.5 L /100 km sur autoroute à 130 ( 10 L /100 km à 160)

Problèmes rencontrés : Humidité dans l'habitacle si elle dort dehors par fortes pluies
Joints de portière (arrières surtout) qui se décollent (à recoller simplement)
Petite consommation de LDR (durites autour du radiateur qui finissent par suinter avec le temps ou bocal de LDR qui fuit, sur certains exemplaires Pompe à eau défaillante après 150 000km)
Peinture sensible à l'usure du temps
Pare-chocs avant qui s'affaissent un peu


Note : 17/20

Prix assurance : 780 euros/an

La Ford Focus ST250 est une très bonne compacte sportive qui vous en donnera pour votre argent en proposant un compromis praticité / plaisir de conduite de premier ordre, le tout pour des tarifs très abordables en occasion. Elle n'a pas les performances d'une Civic Type R, la rigueur d'une Mégane 3 RS ou la qualité perçue d'une Golf GTi mais propose un mix très polyvalent de tout ça, avec surtout une fiabilité exemplaire.

Avis Austral 1.2 E-Tech Hybride 200 ch ACHAT NEUF - 14/09/2023, 6000 kms au 01/04/2024 (2024-04-25 11:08:00) :
  Réactions : 2  

(Fiche liée : Austral 2022)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Rien à signaler, répond à mon achat. Très bon modèle, économique, performant.

Défauts : Suite à un petit choc sur l'arrière par un autre véhicule, mon véhicule AUSTRAL HYBRIDE est immobilisé depuis le 1/04/2024 pour un manque de pièce détachée.
"ABSORBEUR BOUCLIER AR 850901980R".
Sans cette pièce, le garage ne peut pas remonter le pare choc arrière.
Malgré différents contacts avec des Concessions RENAULT en France et en Espagne, cette pièce n'est pas disponible, véhicule trop récent !!!
RENAULT ne semble pas" perturbé" par mes messages de réclamations et de demande de véhicule de prêt, en attendant la réparation.

Consommation moyenne : 4,5 l

Problèmes rencontrés : Manque de pièces détachées basiques !

Note : 19/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : AGPM) (type de contrat : TOUS RISQUES) (Bonus/Malus : 50% à vie)

Avis Niro 1.6 Hybride 141 ch 47000km, boîte auto, 2020,jantes d'origine. (2024-04-25 09:06:14) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Niro 2016-2022)



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Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Très confortable, fiable ,peu gourmande ,passe seulement thermique à électrique, sans modification de la part du chauffeur. Économique : 3,5 l en ville ; 5,1 sur autoroute !!!!

Défauts : Moteur un peu poussif dans les longues côtes de montagne !!! Du coup ,passage en mode manuel ( heureusement !)

Consommation moyenne : Vile 3,5 l/100km,ou +/_ 30 km, 5,1 l / 100km sur autoroute !

Problèmes rencontrés : Pour 4 ans de bons et loyaux services ,RAS.

Note : 17/20


Très bon véhicule hybride !

Avis Tonale 1.5 MHEV 130 ch 2022 (2024-04-25 08:29:25) :
  Réactions : 6  

(Fiche liée : Tonale 2022)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Jolie.....

Défauts : fiabilité, pratiquement tous les 15 jours retours au garage. L'atelier fais son possible, toujours une voiture de prêts, mais bon, 2h00 de route aller/retour pour aller au garage et surtout que la panne reviens 24h00 après., ca deviens lassant.

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Gros bruit = problème berceau moteur non fixé.
Freins, disques et suspensions changés pour un autre bruit, malheureusement toujours présent, on continue.....
Dégivrage arrière et rétros qui ne fonctionne pas, quatrième passage à l'atelier pour ce soucis.
Problème électronique "l'alignement" toute une série de message de dysfonctionnement : Park Sensor, Esc, Lane keeping, AEB control, Traffic Sign? Mode DNA, pression pneus..... Troisième passage de prévus.

Note : 6/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : La poste) (type de contrat : multi) (Bonus/Malus : 50)

Dommage, ma onzième Alfa mais peut être la dernière, la déception est trop grande.

Avis Ignis 1.2_SHVS 48V 90 ch boite manuelle, kilométrage environ 23000, année 2018, milesime 2018 il me semble (2024-04-25 07:47:35) :
  Réactions : 1  

(Fiche liée : Ignis 2016)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : consommation réaliste, habitacle, gabarie, 4 x 4, silencieuse,

Défauts : construction légère, radio, pas confortable, achetée surtout pour le 4x4

Consommation moyenne : 6.5 litres en rurale,

Problèmes rencontrés : radio

bonjour, j'ai surtout acheté cette suzuki ignis parce que j'ai le Suzuki vitara que j'ai gardé environ 15 ans, à part la pédale d'embrayage qui avait lâché, jamais rencontré de probleme, très déçu par la marque suzuki,..je comprends que les anciens modèles soient recherchés,...les japonais ont perdu leurs belles réputations,..de fiabilité,

Par Morgan (2024-04-25 04:14:13) :
(Article lié : Ventilation qui ne fonctionne plus ?)

Bonjour à tous,
La ventilation de ma BMW X1 ne fonctionne pas, je l’ai mis au garage et le garagiste à changer la résistance et cela ne fonctionne toujours pas, hors ce qu’il ne comprends pas c’est que sur mon ancienne résistance 1 endroit sur 4 il y a du “négatif“ quand on regarde le courant et quand il branche la nouvelle résistance au même endroit 1/4 il y a du “positif” et cela ne fonctionne toujours pas.. je pensais peut être lui dire de changer le souffleur c’est peut être sa qui et défectueux?
Mais quand il lance sont boost (Je ne sais pas comment il fait avec sa machine cela fonctionne (Moteur éteint)
Avez vous des suggestions?
Lui m’as dis de changer probablement tout le bloc que quelque chose avez probablement griller, j’ai bien l’impression qu’il y vas au pif total.
Merci de votre aide !

Avis MG4 RWD Electrique 204 ch Luxury 14000kms (2024-04-25 00:21:42) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : MG4 2023)



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Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Prix, option, comportement, autonomie, style ect.

Défauts : Utilisation restrictive, coffre.

Consommation moyenne : 14,6 en ville et entre 20 et 25 sur autoroute.

Problèmes rencontrés : Mise à jour, retouche peinture, rossignols

Note : 16/20

Pour le prix il y a pas mieux en électrique seulement c'est de l'autonomie de moto et je ne parle pas de la réalité sur autoroute. Pour le prix d'une zoé j'ai mieux.

Avis UP 1.0 GTi 115 ch BVM6, 39710 Km, 2021 (2024-04-25 00:17:18) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : UP 2011)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Moteur volontaire dans sa plage d'utilisation idéale.
Agrément de conduite : excellente tenue de route, comportement prévisible, bon amortissement avec un confort préservé malgré les grosses roues en 17".
Direction souple et précise.
Finition GTI aguicheuse.


Défauts : Transmission fragile et sous-dimensionnée pour le couple développé : rapports de boite durs, embrayage qui grince.
Maintien latéral des sièges insuffisant.
Volant réglable en hauteur uniquement.


Consommation moyenne : 5,5L/100 km en conduite mixte.

Problèmes rencontrés : Ensemble de transmission de piètre qualité : la boite de vitesse est dure depuis le km 0. Disque d'embrayage HS à 39 710 Km, pris en charge par VW mais litige en cours car diagnostic et butée d'embrayage à ma charge.

Il semblerait que VW ne prenne pas au sérieux sa clientèle au vu de la fiabilité médiocre de la Up!. Le réseau de distribution n'est pas au niveau non plus et il faut montrer les dents pour faire valoir ses droits. Je ne peux recommander ce modèle et cette marque suite à mon expérience.

Note : 10/20

Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tout-risques) (Bonus/Malus : x0.57)

Avis Discovery Sport 2.0 TD4 180 ch 149000 (2024-04-24 20:36:32) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Discovery Sport 2014)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : 4x4, bonnes réponses en terrain difficile

Défauts : fiabilité / SAV catastrophiques, pour le moteur qui présente déjà des défauts à 149000km, et que la firme ne prend évidement pas en charge !

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Le moteur n'est pas fiable, 7 ans et 149000km, il faut déjà envisager de changer les arbres d'équilibrage dans le moteur!!!
C'est un défaut connu, mais la firme ne semble pas en prendre la responsabilité.

Note : 4/20

Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50)

Avis Spark 1.0 68 ch Boîte manuelle, 95000km année 2010 ,gpl (2024-04-24 20:30:31) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Spark 2009-2015)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :

Défauts : Très grande consommation gpl 8/9 litres au 100 km ,voiture révisé, moteur tourne comme une horloge, dommage pour la consommation

Consommation moyenne : 8/9 litres au 100Km

Problèmes rencontrés : Bloc ABS (MALADIE DES CHEVROLET)

Note : 11/20

Avis Captur II 1.6 E-Tech Hybride 145 ch Finition rsline (2024-04-24 20:27:50) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Captur II 2019)



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Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Agréable et sécurisant en ville.

Défauts : Plus de frein moteur lorsque la batterie est pleine.
N aime pas les routes légèrement cabossées .

Consommation moyenne : 5,2 l / 100

Problèmes rencontrés : Aucun à ce jour

Note : 16/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 65)

Véhicule très plaisant à conduire

Par Mathiou (2024-04-24 19:37:35) :
(Article lié : Variables qui influent sur le prix de votre assurance)

Le tous risques sert en fonction de la valeur de votre voiture, vous n'êtes pas à l'abri d'une erreur ou d'un indélicat qui se barre.
Personne ne parle ici de la protection corporelle du conducteur, vous êtes plus importants que vos voitures.
Il n'y a pas de miracles en assurances. Pour faire moins cher, on enlève des garanties et/ou on trie les clients (à l'entrée ou à la "sortie"). Et comme tous bons français, personne ne considère qu'un bon service se paie plus cher.
Vous avez la vision client et vous avez raison, en partie du moins. Moi, je vois des clients qu'on a chouchoutés, dépannés, défendus, bien indemnisés ou pour qui on a repoussé des échéances impayées nous quitter parce que 10¤ de moins... c'est forcément mieux.
La vérité c'est la moyenne de tout ça, vos avis et le mien. Mais souvenez-vous : pas de miracle en assurances et 1 conseil : fuyez les offres "miraculeuses".

A noter aussi que chez tous les assureurs, tu as une remise de "bienvenue" qui s'étiole avec le temps, c'est aussi idiot que la téléphonie mobile où tu es mieux traité si tu changes d'opérateur. C'est naze mais comme tout monde prend "le moins cher", faut pas s'étonner... 

Pour info : le COVID a été une formidable découverte pour les constructeurs : ils ont fabriqué 25% de bagnoles en moins mais comme ils ont fait sauter toutes les remises, ils ont fait des résultats économiques jamais vus. Ils ont aussi remis un coup de louche sur les pièces détachées (en 2022 : DS automobiles +22.53%, Opel + 22.08%, Citroën +18.93%, Mazda + 16.79%, etc.). La même année, la peinture a augmenté de 10,5% et la main d'oeuvre de 8.6%.... et 2023 n'est qu'à peine plus calme. Donc vous imaginez que les assureurs n'ont pas trop le choix que d'augmenter vu les factures qu'on reçoit.

Cordialement.

Avis C5 2.0 16v 145 ch Boîte manuelle,247000kms, année 2008, finition exclusive. (2024-04-24 19:20:52) :
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(Fiche liée : C5 2008-2017)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confort, tenue de route, équipement en finition exclusive, fiabilité en essence 2l.

Défauts : Consommation en essence.

Consommation moyenne : 8.5/9 litres au 100.

Problèmes rencontrés : En 7 mois aucun.

Note : 15/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)

Pour les véhicules moins kilométrés que le mien (247000) en essence, la conversion à l'éthanol est préconisée pour des économies significatives et le respect de l'environnement.

Avis T-Roc 1.5 TSI EVO 150 ch boite mécanique , finition carat exclusive 2018 (2024-04-24 18:46:51) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : T-Roc 2017)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : habitabilité et coffre pour le gabarit , 1.5 TSI 150 CH performant , consommations
très raisonnables sur route , autoroute .

Défauts : à-coups de transmission en 1ère , et 2ème perpétuels++ depuis neuve ( signalés x fois en concession , ''ras tout est normal" à 70 000 km on va y retourner car s'accentue . Beaucoup de bruits de vibrations de plastique dans l'habitacle carat exclusive pourtant . DIrection légère et peu informative .
Programme d'entretien VAG onéreux à partir de 4 ans .

Consommation moyenne : 6.5l/100KM

Problèmes rencontrés : à coups de transmission en 1ère et seconde à bas régime , très désagréables en ville depuis l'origine sans cause identifiée ....retourne en concession car s'accentuent. Changement des plaquettes de frein arrière à 37000 KM étonnant .

Note : 13/20

Avis Leaf 2 40 kWh Electrique 150 ch 70000km année 2018 finition Tekna (2024-04-24 18:29:43) :
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(Fiche liée : Leaf 2 2019)



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Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Reprise
Autonomie du quotidien largement suffisante
Son Bose très bon
Possibilité d'ouvrir uniquement la portière conducteur plutôt que toutes les portes avec un appui simple

Défauts : Espaces perdus qui auraient pu être des rangements
Manque un accoudoir central à l'arrière
Climatisation mal programmée, chauffe parfois en intersaison lorsqu'il faudrait légèrement refroidir
Impossible de faire plus d'une charge rapide dans la demi-journée car surchauffe de batterie
Instabilité Android auto
Chademo en 2018 ?!
Ouverture et fermeture sans clé mais nécessite d'appuyer sur un bouton sur la portière

Consommation moyenne : 16.5/100

Problèmes rencontrés : Android auto fait intempestivement redémarrer l'autoradio (défaut sur l'autoradio 2018)
Charge rapide fortement ralentie lors de la seconde charge, impossible de faire un trajet de 400km ou plus en une fois (rapidgate)

Note : 13/20

Prix assurance : 560 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)

Globalement insatisfait de cette voiture

Avis Range Rover 3.6 tdv8 272 ch 2009 250'000km Vogue (2024-04-24 17:18:56) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Range Rover 2002-2012)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Confort d'assise et de conduite, un salon roulant ! Ce n'est pas des sièges mais des fauteuils ! Le couple pour tiré des remorques de 2 tonnes, on sent à peine la remorque, en même temps la bete fait tout de même 2.7 tonnes. J'adore cet engin !!
Avec un bon entretien on atteint les 500'000 km (après remplacement des casses récurentes connues)

Défauts : Les casses fréquentes : goujons tubulure d'échappement , turbo
Ne pas prendre un sport ! Sinon décaissage de la caisse pour acceder au moteur.
Goujon tubulure d'echappement, refection turbo, vidange moteur et boite, changement de tout les joints du moteur (injecteur, pompe etc) 3000¤ (dépose du moteur, forfait de 17h de MO chez range)
-Une boite 6, la zf8 sur la version d'après doit faire moins consommer

Consommation moyenne : 9.5l à 90 10l à 115 11l à 130

Problèmes rencontrés : Casse goujon tubulures d'échappement
réfection turbo
fuite d'eau entre les 2 culasses (150¤)

Note : 18/20

Prix assurance : 1400 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 37)

Je recommande fortement ce véhicule, même vu la conso et le prix du gasoil je changerai pas de véhicule

Par Evelyne (2024-04-24 17:02:40) :
(Article lié : La direction assistée)

Bonjour, Je possède une Peugeot 207 et quand j’ai voulu la démarrer il y a quelques jours , message "direction assistée defaillante" et impossible pour moi de tourner le volant... elle a été remorquée dans un garage qui m’a dit qu’elle fonctionnait très bien et que je pouvais la reprendre. Effectivement depuis, aucun problème mais j’ai peur qu’elle me refasse cette panne à tout moment. Le concessionnaire Peugeot a identifié le problème, il s’agirait de la crémaillère électrique à changer... coût 2000 ¤ avec la main d’½uvre et pièce en rupture de stock pas dispo avant 1 ou 2 mois. Il me conseille de rouler comme ça en espérant que la panne ne se reproduise pas. Si cela recommence, y a t’il une astuce qui permette de contourner ce problème et de pouvoir rouler et tourner le volant normalement ? Merci pour vos réponses et conseils.

Par Jerey (2024-04-24 12:45:03) :
(Article lié : Fiabilité des 1.4 TSI / TFSI)

Bonjour,

Très bonne fiche détaillé.
La même existe pour le 18 tsi ou pas s'il vous plaît ?

Avis Tiguan 2 2.0 TDI 150 ch Dsg 7 - 12/2018-carat-80000 km (2024-04-24 12:31:13) :
  Réactions : 1  

(Fiche liée : Tiguan 2 2016-2023)



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Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : On se sent en sécurité à bord !

Défauts : Durites en amidon qui attire les rougeurs .

Consommation moyenne : 5,9 litres /100

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 20/20

Prix assurance : 690 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)

Pratique et sûre !

Avis Model Y Long Range Dual Motor electrique 441 ch (2024-04-24 08:36:08) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Model Y 2021)



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Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Excellente tenue de route et reprises

Défauts : Suspension très ferme désagréable sur route dégradée
Autopilot se désactive à chaque changement de voie

Consommation moyenne : Environ 16kwh/100 sur route et plus de 500km d'autonomie

Problèmes rencontrés : Coupure de recharge intempestive sur variation de tension du réseau électrique ; ce problème à été résolu depuis quelques mois grâce aux mises à jour logicielles

Note : 16/20

Avis Leon 4 1.4 e-hybrid 204 ch DSG6, 45000 km, 2021, Jante 18", FR (2024-04-24 00:11:42) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Leon 4 2020)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : - Confort malgré les Jantes 19 pouces
- équipement
- consommation
- réactivité et puissance
- autonomie en 100% électrique
- qualité réelle et qualité perçue à l'intérieure
- insonorisation
- aides à la conduite

Défauts : - Bug système d'infodivertissement

Consommation moyenne : - Moyenne ville : 0L/100 - Moyenne nationale en hybride (AVEC LE GPS !!!!!) : 3,8L/100 - Moyenne autoroute (Avec le GPS !!!!) : 5,5L/100 (132 km/h au régulateur

Problèmes rencontrés : - Bug récurrents du système d'info-divertissement : inéluctable sur ce model


Note : 19/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : tout risque étendu) (Bonus/Malus : 60% DE BONUS)

Avis Partner Tepee 1.6 HDI 92 ch 312580 (2024-04-23 22:49:51) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Partner Tepee 2008-2018)



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Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Volume coffre, freinage correct. Consommation au rapport du cx...

Défauts : Qualité des sièges et plastiques. Bruits d'air

Consommation moyenne : 6.2 litres

Problèmes rencontrés : Un débitmètre à 32000.

Note : 19/20

Prix assurance : 430 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Tiers bris de glace) (Bonus/Malus : 50)

Avis Classe E coupe 200 184 ch BVA5, 51000km, année 2010, jantes 17", Elegance avec pas mal d'options (2024-04-23 22:01:07) :
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(Fiche liée : Classe E coupe 2009-2016)



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Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Qualité des matériaux, fonctions ergonomies des commandes parfait! confort, réglages sièges à mémoires, chauffants rien à dire, toit ouvrant et store ciel de toit impeccable, tenue de route, très bonne même à quatre personnes. Sécurité, je pense qu'il n'y a rien à redire non plus(je ne suis peut-être pas objectif, car c'est ma 20ème MERCEDES, toutes achetées d'occasion, en 1ère mains avec moins de 50000Km.

Défauts : GPS antique

Consommation moyenne : 7,4L/100Km à 115/130Km/h sur autoroute, j'ai fait 785Km avec un plein mais sur petites routes.

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 17,5/20

Prix assurance : 655 euros/an (Assureur : Thelem) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)

Voiture très plaisante, fiable et jolie, pas très cher en occasion, je les gardes entre 10 & 15ans(mais j'ai plusieurs MERCEDES)...Actuellement cinq.

Avis Serie 5 GT 535i 306 ch 206000kms finition luxe jantes 19’ (2024-04-23 21:49:03) :
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(Fiche liée : Serie 5 GT 2009-2017)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Très bien optionné, véhicule confortable et spacieux

Défauts : Poids du véhicule (2T à vide)
Freins trop léger par rapport au poids et donc voilage des disques si pas d’augmentation des disques/ étriers
Bloc moteur en alu donc fragile

Consommation moyenne : 9.4L

Problèmes rencontrés :

Avis Focus 3 1.6 TDCI 115 ch 170000km (2024-04-23 21:13:35) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Focus 3 2011-2018)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Confortable agréable à conduire

Défauts :

Consommation moyenne : 5'8 l

Problèmes rencontrés : Problèmes d'injecteurs, de vanne egr , de régulations de chauffage et pleins de défauts à la valise

Note : 13/20

Prix assurance : 720 euros/an (Assureur : Mma ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50% bonus )

Déçu de la réaction de l'argent ford ,et des problèmes rencontrés à 170000 km

Avis Focus 3 1.6 TDCI 115 ch 170000km (2024-04-23 21:13:17) :
  Réactions : 1  

(Fiche liée : Focus 3 2011-2018)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Confortable agréable à conduire

Défauts : Problèmes d'injecteurs, de vanne egr , de régulations de chauffage et pleins de défauts à la valise

Consommation moyenne : 5'8 l

Problèmes rencontrés :

Note : 13/20

Prix assurance : 720 ¤ euros/an (Assureur : Mma ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50% bonus )

Déçu de la réaction de l'argent ford ,et des problèmes rencontrés à 170000 km

Avis C5 2.2 HDI 136 ch (2024-04-23 16:50:31) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : C5 2001-2008)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confort : suspension, consommation, fiabilité etc... fantastique !.....Tenue de route exceptionnelle, ........j'ai 328.600 km, bien entretenue, je compte bien la conserver au moins jusqu'à 350.000 !..2 fois des incidents avec les volets de chauffage fragiles !...

Défauts : Ecran GPS, heure, date etc......Pas très lisible, il faut se pencher pour voir le haut de l'écran .!...

Consommation moyenne : 5 litres en moyenne au 100.

Problèmes rencontrés : VENTILATION CLIM, volets défectueux ET DIFFICILE A CHANGER !

Note : 18/20

Prix assurance : 420.000 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)

Citroën a eu grand tort d'arrêter le système fantastique de suspension ! ils SEMBLENT Y REVENIR AVEC LA NOUVELLE C4 !...

Avis 360 Modena 3.6 400 ch Boite f1, 40628kms, 2001 (2024-04-23 16:26:55) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : 360 Modena 1999-2005)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Bruit du v8
Vraie sportive de rêve

Défauts : Entretien de prestige

Consommation moyenne : 28 litres

Problèmes rencontrés : Les vrais problèmes qui ne devraient pas exister.
1) Collecteurs.
2) Embrayage et boîte de vitesses f1.

Note : 14/20

Avis ID3 Electrique 110 kW 150 ch 110 kW 150 ch Pure Performance 45kwh 45 000km (2024-04-23 16:13:15) :
  Réactions : 1  

(Fiche liée : ID3 2020)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : - Qualités routières (propulsion stable mais fun, très bonne insonorisation, tenue de route, position de conduite, direction précise et dure)
- J'adore le sélecteur D/B/N/R au volant , ça libère beaucoup de place dans l'habitable et franchement en 1h , on n'y pense plus.
-Freinage régénératif bon , il faut s'habituer.
-Sièges confortables.
- Espace intérieur et coffre bien pour la vie de tout les jours.
- Design extérieur très réussi , un peu haute mais pas comme un SUV , comme une golf PLUS.
- Performante et sobre en énergie
- Rayon de braquage super court , très pratique en ville.
- Suspensions assez dures mais rien d'inconfortable
- Équipement bien fourni de série , sièges avant et volant chauffant ,Feux LED puissant et efficace ( non auto mais bon , c'est vraiment pour chipoter)
-Son que à l'avant sur cette finition mais de bonne qualité.
- Lane assist (assistance au maintien de voie) très bon.
-Coffre très bien pour la vie de tout les jours (385L) mais insuffisant pour des vacances à 4.

Défauts : Tout tactile, l'ergonomie n'est pas super intuitive et le système est un peu long a démarrer ( beaucoup mieux depuis la mise à jour mais quand même)
- Assistance vocale aléatoire selon réception du réseau mobile.
- Navigation intégrée correcte mais pas exceptionnelle, heureusement qu'il y a Google/Apple
- Des commandes sous l'écran ne sont pas éclairées de nuit
- "Piliers" de pare-brise trop larges gêne parfois la visibilité dans les ronds points
- WeConnect fiable mais très limité en fonctionnalités.
-Crochet d'attelage uniquement pour vélo , impossible de tracter et pas de barre de toit possible.
-1ere monte de pneu ( Bridgestone) parti au bout de 25000 à l’arrière et 30000km à l'avant en ayant le pied vraiment léger , les Continentales conseillés par VW semble plus durable.
-L'absence de pompe à chaleur impacte beaucoup la consommation en hiver
-Révision faite par VW tout les 2 ans chère au vu des élèments changés : filtre habitacle , essuies glace, "test batterie" et "passage au banc" (180¤ + 70¤ de changement de liquide de frein)
-Sous coffre tout juste pour le chargeur domicile , une paire de gant , un gonfleur et des sangles, pas de fruck.

Consommation moyenne : Type trajet commun : 15% Autoroute , 55% Départementale , 30 Ville. Été ( plus de 15°C): 13,5kWh Automne/Printemps ( 15°C à 7°C): 14,5 à 15kWh Hiver( 7°C à -10°C) : 16,5 à 18 kWh

Problèmes rencontrés : -Pompe circulation fluide batterie ( changement fait par VW sous garantie)
-Redémarrage manuel du module SIM de la voiture par le fusible , mais plus de problème depuis la mise à jour faite par VW lors de la révision.

Note : 15/20

Prix assurance : 540 euros/an (Assureur : SATEC ( AXA)) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 57)

J'ai conduis beaucoup d'autres véhicule de toutes les marques généralistes ou premium et je pense avoir plutôt objectif , cela étant ,ce n'est que le mien et personne ne doit prendre l'avis d'un autre pour argent comptant ;).
J' ai fait reprendre ma 320d 184ch xdrive e91 édition luxe de 2011 de 250000km car je ne faisait plus assez de kilomètres avec mon changement de travail , et un diesel qui ne roule plus assez , c'est la roulette russe niveau casse.
J'ai me suis décider de passer à l'électrique et sincèrement , je ne regrette absolument rien ( mon épouse a au passage un KIA ENIRO 64KWH 204ch de 2021 avec lequel nous sommes parti en vacances 2 fois sans soucis avec un coffre de toit )
C'est un véhicule qui est loué auprès de VW par le garage Delattre à Tilques ,près de Saint Omer qui est au passage au top niveau SAV.
Mais je l'ai dis avant je le redis quand même , c'est un excellent 2nd véhicule mais pas possible de poser un attelage pour tracter ( uniquement pour des vélos ) et impossible de poser des barres de toit pour un coffre supplémentaire
Mais hélas après 3ans en LLD et 45000km , il faut le rendre.
J'ai souhaité le racheter auprès de VW , mais on nous a clairement dis que c'est impossible et que je ne peux que reprendre un autre véhicule ( la LOA n’existe pas chez VW ).
Tampis pour eux , nous passerons à la concurrence pour prendre plus grand et plus efficient (Tesla model y ) et laisser le Kia en seconde voiture mais tout aussi capable d'assurer notre mobilité à grande distance
Sincèrement c'est très bon second véhicule électrique pour la vie de tout les jours avec 2 enfants même en bas âge et si vous souhaitez un bon véhicule électrique qui peut presque tout faire ( sauf les vacances) , foncez ;)
.

Avis Megane 2 1.9 dCi 130 ch 397 000km - 2006 (2024-04-23 16:08:48) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Megane 2 2002-2008)



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Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Bonne routière française avec bonne tenue de route. Le moteur a de la réserve, de la bonne patate. Le velour des sièges tient bien, c'est confort.


Défauts : Moteur qui vibre avec des problèmes.
La boite de vitesse qui a connue des complications. Un peu de tout.

Consommation moyenne : 4,7l au 100

Problèmes rencontrés : Boite de vitesse, moteur injecteurs, filtre à gasoil, un peu de tout.

Note : 10/20

Par Muvit (2024-04-23 15:51:17) :
(Article lié : Fiabilité 2.0 HDI)

A noté que le 2.0 HDI 110 monté sur les Xantia était avec un volant moteur classique (non bi-masse).

Avis Classe A 180 122 ch classe A w176 manuelle 91.000km 18 pouces essence /fascination AMG LINE (2024-04-23 15:24:23) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Classe A 2012-2017)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Très fiable, silencieuse...
Faible conso.
Pneus continental d'origine et....en bon état !!!!
Bonne capacité de chargement.

Défauts : AUCUN

Consommation moyenne : 6,5l/100 essence

Problèmes rencontrés : bobine d'allumage changée à 90400 km

Note : 18/20

Prix assurance : 470 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50% )

Avis 159 2.4 JTD 210 ch Brera Skyview rosso alfa, jantes trèfles, 2009, bvm6, 257000kms (2024-04-23 14:48:36) :
  Réactions : 2  

(Fiche liée : 159 2005-2012)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Ligne massive sculpturale !
Poste de conduite tourner vers le conducteur très qualitatif en 2009, cuir pleine fleur plus qualitatif lors du restylage, bonne position de conduite, levier agréable à manier, moteur 5 cylindres diesel avec un beau bruit, toit panoramique, elle se comporte bien pour une traction, pas trop de roulis.

Défauts : Le 5 cylindres alfa consomme 9L de moyenne, c'est vraiment beaucoup même pour si elle est lourde.
Il y a aussi tout l'électronique sur cette voiture qui ne tient pas dans le temps.
Le coffre est bien mais l'accès au coffre est problématique.
Les deux places arrières peuvent accueillir des adultes si ont leurs coupent les jambes. Bonne hauteur mais aucun espace aux jambes. Pas d'excuse pour alfa qui avait tout réussi sur son GT homologué en 5 places contre 4 pour la Brera.
Le moteur a des problèmes de pollution.
Le freinage n'est pas son point fort.
Le suivi des pièces chez alfa c'est terminé il faut commander sur internet.

Consommation moyenne : Pas en dessous de 9L et je peux grimper à 11L, c'est mauvais.

Problèmes rencontrés : Oula c'est du vécu et du tordu.

Déjà tout l'électronique peut tomber en panne. J'ai après 11 ans de bonheur et malheur :
-Panne de serrure conducteur.
-Panne commande vitre électrique conducteur.
-Panne autoradio enceinte à changer.
-Panne siège électrique conducteur.
-Batterie 2 fois.
-Panne siège électrique passager.
-Panne rétroviseur.
-Panne calculateur.
-Panne clé non reconnue.

En plus, problème avec la vanne egr 2 fois, le filtre à particules 3 fois, turbo 1 fois, biellettes sur l'avant, 1 barre stabilisatrice, catalyseur.

Note : 05/20

Prix assurance : 560 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tiers options) (Bonus/Malus : 50)

Je l'ai acheté avec 20 000kms pour 28 000 à l'époque et juste en frais de garage et révisions j'en ai eu pour pratiquement 14 000 euros !
Alfa est une marque mythique qui sait faire mais l'émotion ne suffit pas à la garder.

En plus des problèmes, l'embrayage 2 fois et les disques.

J'avais une 147 jtd coupé avant et elle ne m'avait pas autant coûter d'argent.

Avis C5X 10000 année 2023 (2024-04-23 12:32:24) :
  Réactions : 1  

(Fiche liée : C5X 2022)



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Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Très confortable
Excellent comportement routier


Défauts : Pas essui glace arrière

Consommation moyenne : 6,6 litres

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)

Avis S60 2.0 D3 163 ch Série kinetic en boite mécanique de 2010 avec bientôt 300 000 kilomètres. (2024-04-23 11:36:07) :
  Réactions : 1  

(Fiche liée : S60 2010-2017)



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Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Le sérieux de cette voiture, une des dernières volvo faite pour avaler les kilomètres.

Défauts : Si je revenais en arrière, série summum.

Consommation moyenne : 5,6 de moyenne affichée.

Problèmes rencontrés : Rien qui ne sorte de mes révisions qui parfois étaient chères.

Note : 16/20

Avis Sandero 2 0.9 TCE 90 ch Boite manuelle, 39700km, année 2018 (2024-04-23 09:44:44) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Sandero 2 2012-2020)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Bon rapport qualité/prix : acheté 12700¤ en 2018.

Défauts : Embrayage à changer à 39000km !! (le premier de ma vie après 55ans de conduite)


Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Deux ans après son achat, la voiture a commencé à faire des à coups en 1ère et surtout dans les embouteillages, et cela par intermittence. Le service DACIA a mis cela sur le compte du volant moteur et m'a proposé 50% de prise en charge sur son remplacement. En réalité le problème venait de la mauvaise qualité de l'embrayage, mais Dacia ne pouvait pas le reconnaitre car il s'agit d'une pièce d'usure. Résultat 2000¤ de travaux et 1000¤ de remboursement, ça fait très mal !!


Note : 13/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50)

Avis Serie 3 GT 330d 258 ch M Sport phase2 2019 75000 (2024-04-22 19:37:53) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Serie 3 GT 2013-2020)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Déjà conquis par le modèle 3GT que j’avais croisé sur la route, j’avais acheté une 318d automatique et je m’en suis séparé pour une 330d, principalement pour avoir trouvé la 318d pas assez puissante, bien qu’avec du punch, elle était beaucoup trop vite et souvent au max de ses capacités, pourtant je suis un conducteur « cool ».
-Version M sport beaucoup plus appréciable au regard car les boucliers avant et arrière sont plus agressifs.
-la phase 2, quoi qu’en disent les tests, est bien plus agréable à l’intérieur. Les ajustements ont rattrapé tout ce qui manquait à la phase 1, c’est plus rafiné.
-j’ai trouvé une version avec les compteurs Led, introuvable en France en occasion. Franchement c’est du plus bel effet.
-l’info divertissement de la phase 2 est très agréable (grand écran, navigation pro).
-le cuir, c’est mieux que le simili sensatec
-voiture très fiable, rien à y redire.
-le coffre est bien pensé et correspond à ce que l’on attend de ce volume.
-j’ai hésité avec une série 5 mais cette 3GT est mieux, le gabarit est plus adapté pour la ville et l’espace à bord est très bien. Le coffre est bien mieux conçu que sur les autres bmw.
-Apple car play automatique, il n’y a rien à faire.
-258ch, ça envoie.
-le modèle Gt est fait pour une boîte automatique, bannissez la boîte manuelle.
-Pour moi la meilleure BMW à vivre j’ai peur du jour ou je devrais changer car il n’y en aura plus. Svp BMW ressortez un aussi bon modèle.

Défauts : -Pour moi c’est une voiture parfaite à vivre.

Consommation moyenne : 6.3 litres

Problèmes rencontrés : 0

Note : 19/20

Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)

Avis Galaxy 2.0 TDCI 163 ch 147000 (2024-04-22 17:47:34) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Galaxy 2006-2015)



@Mail indiqué (la personne sera notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Super auto / confort / puissance / espace intérieur / volume de chargement / modularité / boite auto double embrayage (modele 2014)
C'est mon deuxième depuis 2008...
7.7 de conso moyenne
sinon excellente routière fiable - très bon moteur PSA
Bonne tracteuse également (bateau)
dommage qu'il n'existe plus de modèle comme ça...

Défauts : petit défaut : mangeuse de pneu

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : 7.7 litres

Note : 19/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50)

Un veritable utilitaire fiable modulable et confortable

Par Sebnev (2024-04-22 17:30:18) :
(Article lié : Filtre à particules : problèmes courants)

Bonjour, j'ai une Citroën C4 Picasso et on m'a changé le filtre à particules ainsi que le silencieux d'échappement en janvier 24 et depuis le message : risque de colmatage du filtre à particules ; s'allume souvent.
Depuis janvier j'ai amené mon véhicule 8 fois chez le concessionnaire et leur réparation dure 3 à 5 jours.
En ce moment ma C4 est au garage pour un diagnostic, mais je doute de la compétence de leur mécaniciens.
Y a-t-il quelqu'un qu'a déjà eu ce problème ? Y a-t-il quelqu'un qui puisse me donner une indication du problème ? Merci d'avance.

Par Marmotte45 (2024-04-22 15:46:09) :
(Article lié : Programmation des injecteurs : utilité et méthode)

Citroen C4 1.6 hdi 110cv bpm6
Suite à un joint défectueux sur injecteur essai de remplacement des joints d injecteurs. Impossible de démonter le 4em injecteur grippe dans la culasse. Opération effectué par garage citron
Décision prise de changé le moteur par un occasion
Remis les 3 injecteurs du premier moteur et 4em injecteur neuf de même marque bosch et encodage fait
Le moteur tourne rond et répond bien mais par moment arrivé à un rond point la voiture descend les vitesses et lorsque je reaccelere doucement pour repartir celle ci broute un peu, je suis obligé d accélérer plus franchement pour que cela se passe.
Autre symptone à vitesse stabilisé à 90 km avec régulateur parfois on ressent des petites secousses comme si le diesel arrivait par sacade et si j accélère tout revient dans l ordre.?
Est ce que cela peut il venir des injecteurs ou bien est ce un signe de fatigue du moteur?

Vanne egr neuve et capteur de pression gas- oil changé 
Merci de votre aide.

Avis Kangoo 2 1.5 dCi 85 ch boîte 5/293000 km/2008/15 tôles/express 5 place/clim manuelle. (2024-04-22 15:10:52) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Kangoo 2 2007-2021)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Spacieux
confortable
Bonne sellerie

Défauts : Un peu bruyant
Visibilté (montants parfois gênants)

Consommation moyenne : 6,5 l

Problèmes rencontrés : Radiateur clim à 210 000 km
Radiateur refroidissement moteur à 250 000 km



Note : 15/20

Prix assurance : 600 euros/an

Véhicule qui ne m'a pas causé d'ennuis.
Mis à par le remplacement des radiateurs clim et refroidissement.
Le reste est, je pense de l'entretien courant (étriers de frein arrières à 292 000 km, rotules de direction à 250 000 km, biellettes de barre stabilisatrice 200 000 km et 292 000 km, sillent blocs de triangles de suspension 292 000 km)

Avis Megane 4 1.2 TCE 100 ch boite 6 kilométrage 70000 km année 2018 (2024-04-22 15:07:41) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Megane 4 2015)



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Utilisation du véhicule : 100% ville

Qualités : très belle voiture, pas mal option pour le modèle.

Défauts : moteur poussif consommation énorme en ville 9l3 au 100 et pas 7l comme d'écris très dessus pour pour cette voiture.

Consommation moyenne : 9l3 au 100km essence

Problèmes rencontrés : vitre latérale qui grince

Note : 14/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Gmf) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 30)

Avis Twingo 1.2 Cléon 55 ch 50000 > 80000km, 1994 manuelle (2024-04-22 14:23:25) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Twingo 1993 - 2006)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Sa modularité et son prix :
Bel espace intérieur, pas de souci de joint de culasse malgré la réputation du cléon fonte sur le modèle. Je l'ai pourtant bien essoré, tout jeune permis que j'étais.
Courte sur pattes, facile à garer.


Défauts : Comportement routier, et confort.

Bien sous-vireuse, et pas d'ABS pour la finition de 1994. Peut surprendre sur routes humides !
Rien dans les fesses (158 compteur max), bruyante.
Pas de direction assistée, mais reste correct grâce à ses mini pneus 13".


Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Aucun souci de fiabilité rencontré en 30000km.

Note : 16/20

Avis CRV 2.2 CTDI 140 ch 2.2 ictdi 320000 km 2007 manuelle luxury (2024-04-22 11:54:24) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : CRV 2007-2013)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 100% ville

Qualités : Confort
Espace à bord
Consommation sur route
Robustesse
Capacité de traction légale (remorque)
3 sièges isofix


Défauts : Consommation en ville (8 à 8.7)
Agrément de conduite
Prix des pièces

Consommation moyenne : 8.5 L

Problèmes rencontrés : Turbo à 290000 km
Embrayage à 270000 km
Poulie pompe de direction à 280000 km
Câble frein à main à 180000 km


Note : 19/20

Prix assurance : 410 euros/an (Assureur : Mma ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)

Excellent véhicule difficile à remplacer. Surtout quant aux qualités recherchés par une famille (fiabilite, confort, espace)

Avis 308 1.6 BlueHDI 120 ch 180 000km de 2016 SW (2024-04-22 10:31:50) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : 308 2013-2021)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : agréable à conduire
spacieuse
faible consommation

Défauts : fiabilité écran tactile digne d'une tablette de 2005

Consommation moyenne : 4.7L/100

Problèmes rencontrés : achat en juin 2016 avec 77 000km en concession peugeot
RAS pendant 2 ans
2020 changement du réservoir AdBlue et sa pompe injection
2022 panne du turbo, changement total du turbo, electro vanne, capteurs etc ... 2 200¤
décembre 2023 ... changement du FAP ... 1 400¤
avril 2024 ENCORE panne du turbo 20 mois après le changement de celui ci : voyant service et "défaut fait réparer votre véhicule". Peugeot fait tout pour trouver une cause et ne pas prendre en charge le changement de turbo ! je ne connais aucun véhicule ou un turbo doit être changé tous les 2 ANS.

dommage car en dehors des nombreux frais que j'ai eu, c'est une superbe voiture !

Note : 5/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50% bonus)

Avis C-Max 1.6 TDCI 95 ch Version Titanium, avril 2012, jantes aluminium, 260 000 km (2024-04-22 00:51:21) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : C-Max 2010-2019)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Trés confortable, faible consommation d'essence et d'huile, modulable (possibilité de bouger les sièges arrière voir de les enlever). Moteur et voiture fiable.
A 260 000 km intérieurs de la voiture comme neuve.

Défauts : 1,6 TDCI 95ch trop faible pour ce gabarit.
GPS moche et incompréhensible.
Trop de boutons sur le tableau de bord.
Jantes à petits trous très difficile à laver.
Pas de roue de secours (juste un kit).

Consommation moyenne : 4,8L/100

Problèmes rencontrés : Poignée de réglage hauteur de siège conducteur qui lâche à 220 000km.
Injecteurs à 242 000 km.


Note : 15/20

M'as donné totalement confiance en Ford.

Avis Scirocco 2.0 TDI 140 ch Boîte manuelle, 190.000km, 2010, sportline (2024-04-21 23:21:21) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Scirocco 2008-2017)



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Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Consommation, habitabilité à lavant et volume du coffre, véhicule magnifique même après 14 ans, fiabilité, nervosité et reprise

Défauts : Peut être juste l’habitabilité aux places arrières mais c’est un véhicule coupé donc pas vraiment un défaut à par entière

Consommation moyenne : 5.8L/100km avec le pieds lourd

Problèmes rencontrés : Sonde lambdas en amont du FAP hs à 180.000km,
Collier qui tient le bouchon noir de carburant un peu fragile à mon goût, Roues arrière avec un léger carrossage qui use plus rapidement les pneumatiques

Note : 18/20

Prix assurance : 1150 euros/an (Assureur : Cic) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 10%)

J’ai acquis une belle Scirocco 2.0 TDI 140ch il y a un peu plus de 7 mois, c’est mon deuxième véhicule après une 206 1.6HDI 110ch que je possède encore pour mes trajets quotidiens. Je suis encore jeune permis et ce véhicule est très abordable pour un budget qui n’est pas excessif. J’utilise ma Scirocco régulièrement pour des sorties ou le week-end, je n’ai jamais eu de problème pour aller d’un point A à un point B en me faisant plaisir.
Parlons un peu du véhicule en lui-même :
-tenue de route impressionnante malgré le logo Volkswagen, avec jantes alu d’origine en 18 pouces et des pneus en 235/40/R18.
-consommation, que dire ? À mes yeux ce véhicule est parfait à ce niveau-là, les 1000km avec un seul pleins sont largement possible en roulement tranquillement bien sûr. -aspect général du véhicule, je n’ai eu que des compliments sur cette voiture. Elle garde un design très moderne malgré ses 14 ans.
-la sonorité, certes c’est un diesel et ça fait un bruit de tracteur, mais quand on tend l’oreille lors d’une accélération on peut très clairement entendre le moteur « rugir » à partir de 2.000tours/min.
-la nervosité du moteur, aucun problème pour dépasser une voiture, il suffit d’appuyer sur la pédale de droite et le tour est joué.
-l’habitabilité, je me répète mais ce véhicule est très spacieux aux places avant et possède un grand coffre qui permet de transporter plusieurs valises pour partir en vacances.

Bref, je ne peux malheureusement pas énoncer tous les points positifs de cette voiture. Je mettrais à jour cet avis si je rencontre des problèmes pour potentiellement venir en aide à d’autres détenteurs de Scirocco.

Avis Ka Plus 1.2 Ti-VCT 85 ch 82000 (2024-04-21 22:19:32) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Ka Plus 2016)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Esthétique
Qualité des plastiques
Un moteur costaud
Pas trop d'électronique


Défauts : Conso

Consommation moyenne : 6.3 litres

Problèmes rencontrés : ...

Note : 18/20

Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tous risque) (Bonus/Malus : 0)

Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2024-04-21 20:57:23) :
(Article lié : Distribution : les moteurs à problèmes)

si je comprends bien les distributions ont des problèmes à la chaîne !

Par JPG64 (2024-04-21 19:23:28) :
(Article lié : Quelle est la part de CO2 émise par les voitures ?)

Le déséquilibre social lié à la voiture existe déjà me semble t'il ? Tout le monde ne peut pas se payer un SUV de 200cv de marque allemande. Par ailleurs, le législateur a déjà aussi introduit un facteur de déséquilibre social à travers le malus-CO2 à l'achat, que seuls les riches peuvent s'offrir dans bien des cas...

Avis Xsara Picasso 1.6 95 ch (2024-04-21 17:54:28) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Xsara Picasso 1999-2010)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Que des qualités: volume de transport, modularité des sièges, économique à l'entretien et confort des sièges.

Défauts : manque de visibilité du fait des montant de pare-brise avant

Consommation moyenne : 4.5 l/100km

Problèmes rencontrés : commence à fumer blanc durant 10 secondes au démarrage, été comme hiver à partir de 285 000 km.
Elle en est en avril 2024 à 310 000 km et tourne toujours comme une horloge.
Panne de climatisation à 250 000km (non réparée à ce jour)

Note : 20/20

Prix assurance : 280 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50% bonus)

voiture achetée neuve en décembre 2008.

Par Riche & Célèbre (2024-04-21 17:53:28) :
(Article lié : Comment s'use une voiture)

Faire réparer à outrance, pourquoi pas, mais encore faut-il tomber sur un mécano capable de faire un diagnostic. Or, beaucoup tâtonnent et même pédalent dans la semoule, à changer telle ou telle pièce sans résoudre le problème, au mépris de leur obligation de résultat maisà leur plus grand bénéfice, puisque c’est vous qui payez leur incompétence. Dans la vraie vie, on est loin de Wealer Dealer et de leur mécanicien de pointe !

Avis i20 1.2 84 ch 27000km, année 2019 Jantes 16 pouces finition créative (2024-04-21 13:52:44) :
  Réactions : 8  

(Fiche liée : i20 2014-2020)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : C’est ma deuxième I20,
Principale Qualités : Fiabilité et qualité de la finition, silence de la voiture en ville
Très bonne caméra de recul. commande de boite très douce
Très bonne tenue de route, très peu de roulis..
Feux de virage très pratique

Défauts : Bruit de roulement un peu trop élevé quand on roule a 100/110 sur certains revêtements
N’aime pas les plaques d’égout !

Consommation moyenne : conso environ 7l au 100 en mixte ville route, mais souvent autour des 6 litres lors de longues routes ( routes des vacances tranquilles!)

Problèmes rencontrés : Pas le moindre petit problème pour l’instant avec cette voiture et d’ailleurs rien non plus avec ma première I20.
Entretien abordable en concession. ( on a un très bonne concession a St Nazaire 44. Personnel très accueillant)

Note : 18/20
)

Excellente voiture, Rouge a toit noir qui lui vas très bien.

Avis Altea 2.0 TDI 140 ch Manuelle / 310000/ 2004 / 16/ sport (2024-04-21 11:48:54) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Altea 2004-2015)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Je trouve cette voiture très fiable, intérieure avec plein de rangement et très agréable sur les long trajet, même en ville.

Défauts : les point négatif oui il en a ^^ exemple l'intérieur qui vieillie mal comme le ciel de toi qui et d'étendu, siège conducteur déchirer sa cet pour l'intérieur.
a l'extérieur pas grand chausse a noter a par les feux qui on tendance a jaunir et la grilles qui protège le radiateur et de mauvaise qualité.

Consommation moyenne : 6.6 de moyenne

Problèmes rencontrés : pas de problème significatif jusqu'à présent , mai la le voyant moteurs et allumer et je cet pas encor la possible causes.

Note : 15/20

Petite Question j'ai calculer j'en et pour un peut près 1000¤ et je voulait savoir si sa vos toujours le coup de mètre cette somme sur une voiture de plus 310000 km

Avis Clio Campus 1.5 dCi 65 ch 224000 (2024-04-21 11:34:19) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Clio Campus 2005-2012)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Consomme rien du tout 4l/100 à 110km/h
Peut Cher en entretien et en assurance
Assez confortable
Une bonne tenue de route même à 160 km/h

Défauts : Insonorisation
Culbuteur qui claque
Bruit de plastique

Consommation moyenne : 4-5l au 100

Problèmes rencontrés : Culbuteur qui claque


Note : 18/20

Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : MATMUT ) (type de contrat : Tier +) (Bonus/Malus : 35)

La voiture est bien pour son prix, malheureusement 65ch ne suffit pas, reprogrammation à 150¤ pour passer à 95ch est une bonne initiative.
Malgré ça la voiture se comporte bien sûr autoroute même avec 65ch j'arrive à doubler les voitures dans les côtes à 130 km/h
Les défauts ce sont là insonorisation et bruit de plastique

Avis 308 1.2 Puretech 130 ch (2024-04-21 09:53:44) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : 308 2013-2021)



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Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Finition confortable

Défauts : Boîte de vitesse passe mal en première grincement et quelque fois blocage


Consommation moyenne : 5.2 litres

Problèmes rencontrés : Affichage défaut moteur au démarrage donc arrêt aussitôt et le Ventilo se met en marche 53000km et ce PB met arriver 3 fois en dernier le garage me dit que c'est un bug pour le moment depuis 9 mois ça a l'air de tourner mais pas très tranquille

Note : 10/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : Gmf) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)

Pris option panne moteur

Par Davon (2024-04-21 00:33:12) :
(Article lié : Alfa Milano : combat perdu d'avance ...)

Personnellement, je n'aime pas cette ALFA ROMEO Junior ou Milano quelque soit son nom. Je trouve que son design est impersonnel et surtout déjà vu, le profil en premier lieu me rappelle le NISSAN Juke de seconde génération, l'arrière possède un effet TOYOTA Prius et puis l'intérieur c'est un mélange ALFA, PEUGEOT et DS.
Si en plus, on rajoute les moteurs soit pas fiable soit pas assez suffisant donc trop bas de gamme, cela fait un genre de cocktail molotov inédit.
Est ce qu'il va bien se vendre, telle est la question, ce sera un destin telle que DS, loin très loin derrière la concurrence.

Avis Meriva 2 1.7 CDTI 130 ch 149 500 (2024-04-20 18:42:17) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Meriva 2 2010-2017)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Spacieuse assez fiable assez sobre

Défauts : Jauge défaillante, ouverture malle arrière fragilité électronique pas chère mais 2 changements

Consommation moyenne : 5,5 l

Problèmes rencontrés : Jauge, ouverture malle arrière 2 fois

Note : 17/20

Prix assurance : 280 euros/an (Assureur : Gmf) (type de contrat : Responsabilité civile ) (Bonus/Malus : 50% + 16% bon conducteur )

Avis Stelvio 2.2 diesel 210 ch At8,115000kms,11/2017,lusso,19pouces (2024-04-20 17:06:39) :
  Réactions : 3  

(Fiche liée : Stelvio 2017)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Tenue de route parfaite, ligne sublime, boite auto au top, performances de premier ordre pour un 4 cylindres (210 chevaux).bcp de couple.
Confort correct.
Propulsion par défaut et 4*4 si nécessaire,équipements correct (lusso)

Défauts : Bruit de camion (moteur)indigne pour ce type de véhicule.
Coffre limite assez grand .(trop de place de perdue sous le plancher).

Consommation moyenne : 6,6l/100 en moyenne.1/3 ville1/3route et 1/3 autoroute

Problèmes rencontrés : Rien et pourvu que ça dure.

Note : 17/20

Prix assurance : 580 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)

Il serait parfait sans ce vilain bruit de moteur.

Avis DS3 1.6 VTi 120 ch Boîte manuelle 5 vitesses, 170.000-> 200.000klm, 2010, jantes 16’, (2024-04-20 10:29:50) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : DS3 2009-2018)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confort, tenue de route, répondant à l’accélération, design

Défauts : Problèmes moteur nombreux, conso d’huile très élevé , écran fragile au soleil (pixels?) (concerne pour ma part le petit sur les premières produites pas le grand), 2 culbuteurs tombés, du à la sonde lambda voiture en sécurité en roulant, 2 culasses et 1 pressoir
Du a certains problèmes cités la voiture se mettait en sécurité même en roulant et plus d’accélération et dans le pire des cas S’éteignait… enfin bref beaucoup plus chères en réparations qu’au prix d’achat.
Les mécanos disent que c’est un des pires moteur sincèrement À FUIR

Consommation moyenne : 8 à 10l environ au 100. Selon conduite

Problèmes rencontrés : Problèmes moteur nombreux, conso d’huile très élevé , écran fragile au soleil (pixels?) (concerne pour ma part le petit sur les premières produites pas le grand), 2 culbuteurs tombés, du à la sonde lambda voiture en sécurité en roulant, 2 culasses et 1 pressoir
Du a certains problèmes cités la voiture se mettait en sécurité même en roulant et plus d’accélération et dans le pire des cas S’éteignait… enfin bref beaucoup plus chères en réparations qu’au prix d’achat.
Les mécanos disent que c’est un des pires moteur sincèrement À FUIR

Note : 7/20

Prix assurance : 160 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Tiers étandu ) (Bonus/Malus : 0,5)

Avis CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch 110000 (2024-04-20 09:33:57) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : CX-5 II 2017)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Faible consommation
Peux d'usure de pneus (40000k)
Agréable a conduire
Confortable et spacieux

Défauts : Peinture fragile

Consommation moyenne : 6l/100

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 700 euros/an

Avis Carens 1.7 CRDI 115 ch 2013, 5 places, ACTIVE pack NAVI, 155000 km (2024-04-19 23:32:13) :
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(Fiche liée : Carens 2013-2018)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Véhicule que j'ai gardé 10 ans. J'ai passé de bons moments avec toute la famille 4 personnes. Mes enfants ont grandi avec. Les dernières années, on arrive à casser 2 adultes, 3 ado + les valises. Super coffre pour moi. Le pack NAVI était vraiment super avec un écran confortable et un son très correct avec caisson. Très bien équipé en 2013. Moteur impeccable, ne bronche pas.

Défauts : Pas de défauts notables hormis des gros montants et des problèmes qui sont tous tombés en même temps... A croire que le 7 ans garanti et 150000 km sont très bien étudié.

Consommation moyenne : entre 5 et 6.5 l

Problèmes rencontrés : Gros problème rencontré à 155000 km, 10 ans, sur une voiture 1ère main entretenu dans le réseau. Je ne suis pas allé au bout des réparations. Embrayage HS + boite HS, silent bloc HS, on avait l'impression qu'il fallait une mi-vie à la voiture pour qu'elle reparte. Pas de prise en charge du garage, j'ai quitté la marque après 15 ans passé chez eux. La qualité diminue et les prix des véhicules augmentent au fil des année je pense. A réfléchir avant d'investir de nos jours.

Note : 13/20

Par caneslak (2024-04-19 23:18:10) :
(Article lié : Batterie au Silicium : fonctionnement et avantages)

Je remets un commentaire pour faire suite à mon commentaire du 13 février 2024 : L'extension de l'usine Soitec vers Grenoble dedié au nouveau carbure de silicium (adjonction d'atomes de carbone pour les semis-conducteurs automobiles) a été suspendu !
En raisons pêle-mêle : saturation du marché des semis-conducteurs (moins de ventes) ; locaux qui gueulent car les usines de la silicium valley du grésivaudan viennent déjà pomper et pourrir 336 litres d'eau par seconde ; les USA et Singapour qui font de l'oeil pour attirer l'extension sur leur territoire...
https://www.usinenouvelle.com/article/soitec-abandonne-t-il-son-projet-d-extension-de-son-usine-en-france-au-profit-des-etats-unis.N2211612

Avis Insignia 2.0 CDTI 170 ch Boite auto. 136000km (2024-04-19 21:05:39) :
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(Fiche liée : Insignia 2009-2017)



Pas de @Mail indiqué (la personne NE sera PAS notifiée des réactions dans sa boîte)
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confort

Défauts : Viabilité

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : Les 4 injecteurs entre 125000 km et 130000 km.
Moteur cassé a 136000km
Écran gps , le tactile ne fonctionne pas

Note : 10/20

Très bonne voiture. Dommage les problèmes de fiabilité moteur. A tendance à consommer un peu trop en ville.

Avis Qashqai 2 1.3 TCE 140 ch Boite manuelle,30000 km,2021, connect édition (2024-04-19 20:18:20) :
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(Fiche liée : Qashqai 2 2014-2021)



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Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Pas de soucis particulier si ce n' est quelques craquements tab de bord en période de chaleur.


Défauts :

Consommation moyenne : Ville 8 l / autoroute 6,5 l / route 5,7 l

Problèmes rencontrés : Commande de vitesse plus rugueuse en période de chaleur.

Note : 13/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tourisque) (Bonus/Malus : 50%)

Avis Golf IV 1.9 TDi 100 ch match 2 2003, , 401 000km (2024-04-19 18:13:00) :
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(Fiche liée : Golf IV 1998-2003)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Moteur d'une fiabilité déconcertante
Puissance honnête pour 100cv
Conso honnête également
Tenue de route solide

Défauts : Train roulant peut être un peu fragile mais ok

Consommation moyenne : entre 5.5 et 6 litres / 100, conso 1/3 urbaine autour de 6.5/7 litres / 100 sur autoroute (boite 5)

Problèmes rencontrés : Volant moteur à 390 000km (qui était d'origine)
Durite liquide de refroidissement percée à 340 000km (également d'origine)

Note : 19/20

Prix assurance : 360 euros/an

Plus fidèle qu'une femme

Avis A3 1.9 TDI 110 ch 225000km 2001.jantes.alu 5.tres (2024-04-19 17:56:14) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : A3 1996 - 2003)



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Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : très bonne voiture de bonne reprises ..un.decrassage de turbot .. très bonne tenue de route et.consommation 5.6 au 100km. Je ne regrette pas le choix.de.cette voiture qui m.a toujours fait plaisir après 2 B M .DONT 1 360.°

Défauts : Pas trouvé !! Embrayage origine .échappement origine boîte manuelle origine. 5.6 au 100km clim origine QUE DIRE.DE MIEUX MERCI AUDI TRES GROS SOUCIS POUR UNE PROCHAINE .VOITURE JE N EN TROUVERAIS.AUCUNE QUI ME DONNERAIT.AUTANT DE.SATISFACTIONS TRES PEUT DE FRAIS A L ANNEE

Consommation moyenne : 5 6 100km

Problèmes rencontrés :

Note : 18/20

Juste nettoyage turbo

Avis Tucson Boite Manu, 117cv créative 146000km, année 2017, 19" (2024-04-19 17:23:25) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Tucson 2015-2021)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Je me suis acheté un hyundai en 2020, c'était mon idéal !
Super design, le tableau de bord est simple d'utilisation, pas trop de boutons, écran tactile pas trop volumineux.
Options comme sièges chauffants, toit panoramique/ouvrant le petit plus.
Le confort est satisfaisant, agréable pour faire de la grande route, bonne tenue de route.
Véhicule assez haut pratique d'ergonomie pour s'y installer.
Petite boîte a gant réfrigérée

Défauts : Petit hic, je n'aime pas être côté passager car le siège n'est pas réglable.
Embrayage HS a 140 000 ! ( Assez fréquent à ce stade de km apparemment)
Véhicule 1,7T, un peu lourd pour un 117cv , il vaut mieux prendre la puissance en 136cv

Consommation moyenne : 6,2L sur route règlementé a 110km/h

Problèmes rencontrés : Embrayage a 140 000km

Note : 18/20

Prix assurance : 600 euros/an

Avis Serie 4 420i 184 ch Bva8 2018 (2024-04-19 17:01:16) :
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(Fiche liée : Serie 4 2013-2020)



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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Ligne superbe
Confort routier
Silence
Grand coffre exploitable
Facilite de depassement

Défauts : Peinture fragile

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés :

Note : 18/20

Prix assurance : 870 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)

Un vrai plaisir a regarder
Un reel plaisir a conduire

Avis Scenic 2 2.0 135 ch Boite 6 112000km 2004 luxe dynamique (2024-04-19 16:56:08) :
  Réactions : 0  

(Fiche liée : Scenic 2 2003-2009)



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Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Moteur bonne puissance
Confortable
Rapport souple

Défauts : Fuite cache culbuteurs
Bruit moteur inconnu et introuvable
Injecteur poulie de déphasage poussoir fragile

Consommation moyenne : 8 a 10 litre au 100 en conduite calme

Problèmes rencontrés : Fuite haut moteur
Injecteur hs
Poulie de déphasage hs
Poussoir hydraulique hs
Direction fragile

Note : 5/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 0)

A fuir absolument il n'y a rien d'autre a dire

Par Hey4 (2024-04-19 16:18:30) :
(Article lié : Comment se défendre face à une accusation de vice caché ?)

Bonjour,
J’ai vendu ma voiture année 2016 ct ok 1 jour avant la vente okk soucis avec entretien de 2000¤ 15 jours avant la vente. Elle a essayé la voiture avant de l’acheter toujours rouler avec sans soucis.
3 semaines après la vente un courrier avec Ar elle m’accuse des faits suivants :
Il manque une vice dans la boite de vitesse Et embrayage changé non compatible ce qu’il a causé la détérioration du volant moteur donc tremblement…
Demande le remboursement des réparations qu’elle a Déjà EFFECTUÉES par son garagiste (facture à 1700¤) son garagiste a garder les pièces si besoin d’une expertise. M’accuse de fausse facture parce que le montant est rond 2000¤
2 convocations en réunion de conciliation
Je réponds pas…quelques mois après convocation au tribunal. Elle demande 4700¤ de dommages et intérêts
Je n’ai jamais confiée ma voiture a qui que ce sois je n’ai jamais changé d’embrayage et jamais toucher la boîte de vitesse.
Que faire ??

Par Djo (2024-04-19 14:10:47) :
(Article lié : L'admission d'air)

Bonjour, je vois sur certains véhicules atmo une durite qui est piquée sur l'admission mais est fermée de l'autre côté (sans issue), ou va vers une petite boîte fermée, comme pour faire un vide ou perturber le flux d'air. À quoi cela sert vraiment ?
(Je ne parle pas là des durites de reniflard qui sorte du cache culbuteur)

Avis Logan 1.6 MPI 90 ch Boite manuelle avec 5 rapports, 318 026kms, 2005, lauréate (2024-04-19 14:04:40) :
  Réactions : 1  

(Fiche liée : Logan 2005-2012)



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Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Elle va bientôt fêter ses 20 ans de service !
Fiabilité à toute épreuve, une voiture faite pour le peuple.
Le coffre fait encore de référence si on le compare aux derniers modèles d'aujourd'hui.
Voiture aussi bonne sur route que sur des chemins.
Poids à vide inférieur à la tonne, ça n'existe plus aujourd'hui.
Entretenable partout par n'importe qui.
Assurance auto dérisoire.
Pneus avant et arrière en 185/65 R15 qui durent 50 000kms et se changent pour pas cher.
Équipement basique, le minimum qui vieillit convenablement.


Défauts : Consomme un peu, il lui manque un sixième rapport.
La tenue de route n'est pas mauvaise mais pas bonne non plus.
L'éclairage halogène est mauvais.
Le moteur a un défaut récurrent.
Ce n'est pas une top modèle.

Consommation moyenne : 7,4L /100kms, un plein fait 650kms.

Problèmes rencontrés : Défaut récurrent du moteur, les capteurs PMH.
Au changement de la distribution, ils changent la pompe à eau et réglage des soupapes tous les 100 000kms.
Le moteur est le K7M, 1L6 8 soupapes 90CV.

Note : 18/20

Prix assurance : 153 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : Bonus à vie)

Une bonne voiture du peuple.

Dacia devrait revenir à ses fondamentaux. Je suis passé ce matin voir le jogger et je dois dire qu'il m'a déçu pour une voiture vendue plus de 20 000 euros avec un moteur pas plus puissant que ma logan.
Tout est devenu plus gros, plus lourd, moins pratique, moins fiable et toujours plus cher.
Va-t-on un jour revenir à aux fondamentaux ou c'est trop demandé ?

Cordialement.