Bien choisir sa batterie de voiture
de nombreux modèles de batteries existent sur le marché, mais ce n'est pas forcément les marques les plus réputées qui seront les meilleures contrairement aux idées reçues.
En effet, seules les caractéristiques électriques sont importantes car toutes les batteries ont généralement une garantie de trois ans.
Batterie : faire le bon choix
Alors comment choisir sa batterie ?
Avant tout, la batterie de pouvoir rentrer dans le compartiment, veillez donc en prendre une adaptée à votre auto en vous concentrant donc sur les dimensions : hauteur, largeur et longueur.
Ensuite, il faudra s'attarder sur plusieurs données qui sont les ampères/heure (dit Ah) et la puissance qui peut être délivrée au démarrage (A). Plus la capacité en A et Ah est importante, plus la batterie pourra tenir longtemps et procurer une forte énergie à un instant T. Il est donc tout à votre avantage de choisir les plus performantes.
Trop puissante, pas assez ?
Dans tous les cas, il vaut mieux prendre trop puissant que pas assez, et vous n'aurez pas de risque à le faire ! Vous aurez simplement plus de réserve et plus de puissance disponible ... La seule donnée très importante est la taille de la batterie (il faut que ça s'emboîte ...).
Voir aussi l'article : "Comment fonctionne une batterie de voiture"
Caractéristiques d'une batterie
Volt
Le voltage est lié à la différence de potentiel entre deux points d'un circuit électrique. Ce différentiel de potentiel (donc 12 volts dans nos batteries) induit une tension électrique plus ou moins importante. Si on faisait une analogie avec un tuyau rempli d'eau, on pourrait alors comparer le différentiel de potentiel à son inclinaison : plus je le penche plus l'eau va vouloir s'écouler à l'une des extrémités (côté où je penche), et donc plus j'aurai de tension. On peut aussi comparer cela à un différentiel de pression entre les deux extrémités du tuyau, si je mets un système d'aspiration d'un côté alors l'eau va être attirée de ce côté là, justement en raison de la différence de "potentiel" entre les deux extrémités.
On peut encore continuer avec la température, plus j'aurai d'écart de température entre deux zones connectées (et donc non séparées par une cloison), plus il y aura de vent entre les deux : le froid veut aller vers le chaud et vice versa. Plus la différence sera importante, plus il y aura de différentiel de potentiel et plus il y aura d'échange thermique (et donc de vent).
Plus je penche plus l'eau voudra s'écouler d'un côté. C'est la même chose si je reste droit et que je mets une pompe aspiratrice à une des extrémités, qui aspire alors plus ou moins (au lieu de plus ou moins pencher). En électricité c'est donc la différence de potentiel entre les pôles.
A : ampère(s)
L'intensité du courant représente le "volume" d'électricité qui traverse le faisceau pendant un temps donné, c'est donc la quantité de champs électrique qui passe pendant un laps de temps. On peut le comparer au débit d'eau dans un tuyau pendant un laps de temps, plus j'ai d'eau qui circule pendant un temps donné, plus j'ai d'intensité.
On peut encore faire une analogie avec la pression d'eau car si l'intensité devient trop importante par rapport à la taille du faisceau, alors il va rougir par effet Joule.
Donc comme dans un tuyau, si je veux faire passer plus d'eau que ne peut faire passer le tuyau, alors je vais obtenir une pression dans ce dernier (un genre de "bourrage d'eau").
Le fait de passer beaucoup de courant électrique provoque alors un échauffement du fil électrique qui peut alors céder ou provoquer un incendie, c'est d'ailleurs grâce à cet effet qu'on a inventé l'ampoule (le filament est constamment sur le point de fondre et de couler à cause de la fusion par effet Joule).
La donnée inscrite sur une batterie de voiture indique le nombre d'ampères qu'elle peut libérer pendant 30 secondes dans des conditions de température de -18°. Plus ce chiffre sera important, plus la force délivrée pendant ces 30 secondes sera importante. Donc si votre voiture a tendance à avoir du mal à démarrer, essayez de prendre du gros calibre en ce qui concerne cette donnée.
Plus il y a d'eau plus j'ai d'intensité (volume qui passe sur un laps de temps), et on peut alors finir par échauffer le métal si il y a trop d'intensité : effet Joule. On pourrait alors comparer ça à une pression importante dans un tuyau d'arrosage qui pourrait mener à sa rupture (avec les électrons et le métal on obtient la fonte du cuivre, "le bourrage des électrons" provoque un échauffement, comme le fait la pression hydraulique d'ailleurs .. L'analogie est donc encore assez pertinente.)
Ah : ampère(s) par heure
C'est la capacité qu'elle peut avoir en son "ventre". Plus le chiffre sera gros, plus vous aurez des "réserves d'électricité". Une batterie de 800 ah pourra délivrer 800 ampères sur une heure ... Mais aussi 400 ampères pendant 2 heures, ou même 200 pendant 4 heures.
Tous les commentaires et réactions
Dernier commentaire posté :
Par Ducale51 (Date : 2023-03-09 15:39:39)
Bonjour, je dois remplacer la batterie de mon véhicule - DS7 1.6 l 225 cv essence - j'hésite entre 60 et 70 ha stop and start ; j'ai contacté plusieurs fournisseurs et un seul refuse d'installer une 70 ha car DS automobiles recommande 60 ha. Chez les autres, pas de problème !! Y a t-il un risque ?
- Par taurus
TOP CONTRIBUTEUR (2023-03-10 08:15:51) : Aucun risque, cela ne concerne que la capacité, mais pas un voltage ou puissance. - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-03-10 13:06:02) : Comme Taurus.
Et plus vous avez d'Ampères/heure plus vous avez de réserve d'énergie disponible dans votre batterie en cas de besoin. - Par Admin
ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-03-15 17:02:39) : Merci aux contributeurs !
Suite des 958 commentaires :
Par Lolito (Date : 2023-03-01 10:47:10)
Bonjour si je met une 70ah 640 au lieu d'une 72ah 640 sur un scenic sa change beaucoup de chose ? Merci d'avance de votre réponse
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-03-01 15:39:15) : Aucun souci ;-)
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-03-02 00:22:31) : 2Ah en moins de réserve d'énergie sur une batterie de 72Ah c'est comme enlever un verre d'eau à un seau de 10 litres, absolument négligeable.
En revanche 2cl de Pastis qui manquent dans un verre d'eau à l'heure de l'apéro est bien plus grave et ça peut dégoûter définitivement l'amateur de 'jaune' 😊😊😊 (ceci est une blague à destination de l'Admin).
Par Christian I. (Date : 2023-02-27 13:17:44)
Bonjour,
J'ai fait remplacer la batterie d'origine de mon VW Tiguan 2.0l diesel de 2017.
Je constate que la batterie qui avait, je pense, un ampérage d'origine de 760A a été remplacée par une batterie de 720A. Vais-je avoir un quelconque problème ?
Merci
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-02-27 19:16:56) : Bonsoir,
absolument aucun 😊.
Vous aurez simplement environ 5% d'énergie de réserve en moins c'est-à-dire 'peanuts'.
Un peu comme si au lieu d'une bouteille* d'un litre de Pastis on vous proposait une bouteille de 0,95 litre, vous auriez juste un peu moins à boire à l'apéro mais largement assez pour vous démonter le corniolon bien avant de la vider à vous tout seul.
(Jamais picoler seul, toujours en compagnie sinon c'est malsain... et égoïste 😋).
(*) l'Admin aime bien quand je fais cette comparaison, il croit que je suis un pochetron ! 😄😄🍺🍻🥂 - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-03-01 14:49:44) : Merci beaucoup à Ray, qui devient de plus en plus pédagogue ;-)
Rappelons que l'alcool est à boire avec modération et que celui qui boit c'est celui qui rentre à pied, heu ... qui ne conduit pas. - Par Christian I. (2023-03-02 07:30:29) : Merci pour votre réponse
Me voilà rassuré, d'autant que je ne bois pas de ricard.😅
Par Christian (Date : 2023-01-28 17:38:46)
Bonjour,
Quel batterie pour opel astra diesel j ai une batterie de 80ha 740a je pense quel est trop puissante
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-01-28 20:41:54) : Aucune batterie n'est "trop puissante", il n'y a pas de "puissance" mais une "capacité"* en Ampères.
Plus il y a d'Ampères plus vous pourrez la solliciter longtemps pour les démarrages (en hiver par exemple) ou pour écouter de la musique moteur arrêté et lumières allumées en faisant une pause par exemple.
J'ai d'autre part déjà répondu à votre premier questionnement de 17h02 en vous donnant tous les éléments pour choisir une batterie correspondant à votre Opel.
Si c'est une question d'argent prenez-en une avec le minimum d'ampérage requis mais parfois on peut trouver une batterie avec plus de capacité et au même prix voire moins cher si on cherche un peu.
(*) la capacité en A d'une batterie c'est sa 'contenance' en énergie, comme pour une bouteille par exemple, vous aurez plus "à boire" dans un litre que dans 75cl. - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-01-31 15:19:05) : Merci pour ces rappels mon cher Ray ;-)
- Par Fafa (2023-02-25 15:25:32) : Bonjour !
Pourquoi, il est difficile de trouver des batteries avec entretien, c'est à dire avec les bouchons?
Comme à l'époque, afin de rajouter de l'eau déminéralisee et faire durer la longévité des batteries.
Je trouve ça dommage,Surtout avec l'écologie.ou il faut remplacer sa batterie tout les 4 ans.
Par Christian (Date : 2023-01-28 00:17:02)
Bonjour quel batterie pour opel astra 1.7l diesel année 1994
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-01-28 14:03:31) : Bonjour.
Je préconiserai une batterie de bonne marque et minimum 65Ah et 600A pour avoir de la qualité et une bonne capacité.
Vous allez sur n'importe quel site de vente en ligne et on vous proposera les modèles correspondant à votre véhicule simplement en indiquant votre immatriculation. - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-01-31 11:45:42) : Merci Ray, le mieux est qu'on se mette à les vendre nous-même les batteries, ça fera un peu de beurre dans les épinards ;-)
Par Fed64 (Date : 2022-09-10 09:23:01)
Bonjour quelle puissance pour batterie fiat grande Punto 1.3 multijet de 2007 merci
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-09-10 12:41:38) : Bonjour.
Pour choisir une batterie il vous suffit d'aller sur n'importe quel site de vente en ligne, d'entrer les coordonnées du véhicule et vous aurez des choix d'indiqués.
Vous pourrez ensuite éventuellement aller acheter celle qui vous plaît dans une grande surface ou un magasin auto spécialisé.
Pour une utilisation normale vous pouvez rester dans la valeur en Ampères de votre ancienne batterie d'origine, c'est indiqué dessus (A).
Si vous désirez avoir plus de marge pour démarrer et pour faire fonctionner tout ce qui se trouve à consommer de l'électricité vous prenez une plus forte en Ampères (A) et de plus grande capacité en Ampères/heure (Ah).
L’ampérage-heure
Cette inscription ‘XX Ah’ (ampères heures) indique la capacité de la batterie à tenir la charge dans le temps, c’est-à-dire la quantité d’énergie que peut restituer la batteri e correcte ment chargée dans des conditions normales à 20 °C pendant 1 heure. Par exemple, une batterie de 100 Ah peut fournir un courant de 5 ampères pendant 20 heures.
La puissance de démarrage
C’est l’intensité (exprimée en ampères) que peut fournir une batterie de 12 volts à une température de -18 °C pendant 30 secondes sans que la tension ne tombe en dessous de 1,4 volts par élément. Une batterie de forte puissance peut être conseillée si vous habitez dans une région froide, en montagne par exemple ou si vous avez parfois une consommation sans faire tourner le moteur, par exemple une grosse sono pour faire 'boum'-'bo um'-'boum' -'boum'* et danser avec des copains/copines sur un parking*, éclairer un coin de bois pour chercher des champignons en forêt la nuit, ou simplement écouter l'auto-radio plusieurs heures à l'arrêt et pouvoir redémarrer ensuite, etc...
(*) à éviter près de chez moi, j'aime le calme, le silence, j'ai un fusil de chasse et un paquet de gros sel... 🙄
- Par Vrai Kangourou TOP CONTRIBUTEUR (2022-12-26 00:03:49) : Pfui... du gros sel... Petit joueur
Par Daftintin76 (Date : 2022-08-30 23:30:56)
Bonjour,
Je suis propriétaire depuis quelques mois d’un modèle importé l’Opel Ampera-E. La batterie d’origine de celle ci vient de me lâcher, c’est une AcDelco 12V de 520 Cca et 50 Ah. J’ai énormément de mal à trouver un modèle équivalent.
Auriez vous des recommandations?
Merci beaucoup pour votre réponse.
- Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2022-08-30 23:57:01) : Bonjour,
Pour cette jumelle de la Chevrolet Volt, chez all-batterie fr par exemple, des batteries sont indiquées dispo. pour l'Ampera.
Certes pas en 50 Ah et 520 CCA, mais ils en une en 65Ah et 600 CCA 12V un peu plus puissante, indiquée ok en taille pour l'Ampera, par exemple.
Cordialement - Par Daftintin76 (2022-08-31 00:03:38) : Merci pour votre réponse mais je ne parlais pas de l’Ampera le modèle hybride mais de l’Ampera-E sortie en 2018 et qui est 100% électrique.
- Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2022-08-31 11:26:53) : Effectivement, mais ayant entré votre libellé pour la recherche rapide, soit Ampera E, du coup les offres sont pour Ampera E avec indication ev 204 cv, et celle là devrait être la vôtre.
Donc pour votre version, je vous ai cité all batterie, mais un gros site connu comme Oscaro, propose aussi de la batterie pour Ampera E.
Bonne recherche à vous
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-08-31 18:34:02) : Une batterie et pas plus puissant qu'une-autre, seulement plus de capacité, tout comme un réservoir de 50 L et un de 100 L vous aller plus loin mais vous avais pas plus de puissance.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-09-02 09:47:26) : Merci aux contributeurs pour la qualité de leurs réponses ...
Vous êtes des bons, même si je ne suis pas tout à fait d'accord avec la réponse de ce cher Taurus ;-) Il se limite à voir les Ah et non les ampères. - Par Daftintin76 (2022-09-02 10:14:16) : J’ai effectivement chercher sur Oscaro et ils ne m’ont trouvés qu’une seule batterie correspondant à mon véhicule mais je me demande bien comment une batterie aussi large aurait pu rentrer dans ma voiture 😂😂😂 je me suis donc tourner vers le site Batteryset qui avait quelque chose qui correspondait plus à ma recherche avec une batterie Yuasa (ybx 5000 pour être précis), merci à tous pour vos réponses.
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-09-04 09:36:06) : Je redit qu'une batterie de 500 a ou 1000a le résultat et le même, pour la bonne raison que l'organe qui consomme disons 50a aura pas plus de puissance parce-que la batterie sera plus grande en ampères. J'ai bien dit plus grande en ampères et pas puissante.
Par lionel (Date : 2022-06-25 14:27:20)
Bonjour,j aurai voulu savoir l amperage exact de la batterie de ma ford mondeo 3 ,2.0 tdci 115ch annee: 2005 merci d avance
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-06-26 12:35:27) : Bonjour.
On ne peut pas dire qu'il y a un ampérage "exact" à préconiser mais, en gros, ça va d'une capacité minimum de 600A à 800A pour des batteries qui font 70Ah à 85Ah.
Vous aurez tous les choix et tous les prix en correspondance en consultant les sites de vente en ligne de pièces automobiles.
À noter que plus la batterie aura d'Ampères plus vous aurez de temps d'utilisation pour vos consommables par exemple le démarreur en hiver, ou mettre une grosse sono et autres accessoires qui consomment de l'énergie en quantité.
Plus la "bouteille" est grande, plus il y a "à boire" et en général une batterie avec beaucoup d'ampères dure plus dans le temps.
Personnellement sur ma Mercedes diesel j'en possède une dite "grande capacité" qui aura bientôt 13 ans (mais peu sollicitée car démarrages peu fréquents pour trajets longs).
Pour être tranquille prenez au moins une 680A.
Après, si ça dépend du prix, faire des comparaisons. - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-06-27 11:03:22) : Merci beaucoup Ray.
13 ans ta batterie ? Finalement même une batterie au plomb peut être très durable. - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-06-27 19:32:41) : BIENTÔT 13 ans, elle pourrait très bien me lâcher d'ici 3 semaines ou un mois et demi, disons qu'elle a 12 ans passés... 🙄
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-06-27 19:52:05) : Pour préciser je possède la voiture depuis très exactement 8 ans et 11 jours, achetée à un voisin qui l'a gardée un peu plus de 4 ans après l'avoir achetée en concession d'occase.
Elle était restée assez longtemps stockée ; j'imagine que la batterie aurait pu être installée neuve avant la vente par la concession, suite à une batterie morte d'être restée sans charge d'entretien, car mon voisin me confirme ne pas l'avoir changée depuis l'achat jusqu'à me la revendre. Je n'y ai pas touché depuis.
C'est une batterie de "marque" Mercedes 'haute capacité' qui, il me semble, est prévue pour les taxis et/ou véhicules un peu particuliers.
D'ailleurs ce modèle possède des particularités spécifiques, amortisseurs renforcés et légèrement 'surélevés', bas de caisse renforcés, plaque de protection sous-moteur en tôle solide au lieu de plastoc, etc...
D'ailleurs la plaque de protection en tôle sous le moteur avait bien intrigué mon mécano la première fois où il m'a fait une vidange il n'en avait jamais vu avant et elle pèse son poids.
J'ai même une option bizarre : l'option de NE PAS AVOIR le logo C200 CDI sur le coffre ! j'ai vérifié et c'est bien une option PAYANTE. - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-06-27 20:27:53) : Tenez, par curiosité, j'ai retrouvé les détails dans mes archives, voir particulièrement les points 260 - 481 - 482 - 673 - 937 :
Modèle C 200 CDI
Moteur 611962 30 482455
Boîte de vitesses 716604 01 416615
Numéro de commande 0 0 531 76752
Localisation de la commande FRANCE
Intérieur CUIR - NOIR / ANTHRACITE (201A)
Peinture 1 PEINTURE UNIE BLANC ALBATRE (960U)
Date de livraison 2001-11-17
Code Description
200A CUIR
260 MONOGRAMME SUR CAPOT AR - SUPPRESSION
287 BANQUETTE ARRIERE FRACTIONABLE
481 PROTECTION INFERIEURE
482 SUSPENSION POUR UNE PLUS GRANDE GARDE AU SOL
500 RETROVISEURS EXT. RABATTABLES A GAUCHE ET A DROITE
543 PARE-SOLEIL AVEC FONCTION ADDITIONNELLE
581 CLIMATISEUR AUTOMATIQUE
650 ALLIAGE LEGER 5 TROUS TURIN 16 POUCES
669 ROUE DE SECOURS / ROUE DE SECOURS PLIABLE
673 BATTERIE A PLUS GRANDE CAPACITE
693 VERRE BLEU ATHERM. PARTOUT, FILTRE, LUN.AR. FEUILL
756 RADIO MB AUDIO 10 CD AVEC VK/RDS
802 CHANGEMENT DE L'ANNÉE MODÈLE, LE DERNIER CHIFFRE INDIQUE LA NOUVELLE ANNÉE MODÈLE
937 PACK RENFORT TAXI / VOITURE DE LOCATION
954 PACK EQUIPEMENTS AVANT-GARDE
984 DOCUMENT COC ET SUPPR. DU TITRE DE PROPR. DU VEH.
Par Kader (Date : 2022-06-23 02:38:40)
Bonjour j'ai une Peugeot 207 essence 1.4 95ch VTI année 2012
pas de garage donc la voiture passe ses nuit à la belle étoile.
-Ma batterie est HS c'est une (60ah/640a)dimension : 242/175/190
-Mon compartiment batterie peut accueillir une plus grande. dimension : 284/175/190
je souhaite passer sur une batterie plus grande (75ah/720a) dimension : 275/175/190
donc passe largement dans mon compartiment.
Vu que je veux rajouter à la voiture un écran tactile de 10 pouces (gps/multimédia) et des led d'ambiance pour l'intérieur est ce que c'est plus judicieux de passer à plus grand ou ce que j'avais est amplement suffisant ?
merci d'avance pour les conseils.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-06-26 10:55:43) : C'est plutôt judicieux. L'alternateur devra travailler un peu plus mais ça ne pose pas de souci.
Après, l'écran tactile et les leds ne sont pas non plus de trop gros consommateurs.
Par lokman (Date : 2022-04-15 19:49:01)
Bonjour,
je suis embêté pour la batterie de mon véhicule gr CHEROKEE 2003 wj b.auto crd
il me faudra une batterie puissante entre 90 AH et 100 AH mais avec de petites dimensions. L 31 cm larg. 17 et haut 19 max.
merci de votre aide.
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-04-16 09:28:09) : Inutile de mettre plus AH cela et pas une puissance mais une capacité, comme un réservoir de 20L avec un de 40 litres le résultat et le même, idem pour la batterie. Seul avantage pouvoir faire fonctionner plus longtemps le démarreur.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-04-16 15:07:35) : Voyez si vous ne trouvez pas des versions lithium ... Bien plus compactes.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-04-17 21:59:36) : Pour un grand Cherokee essence les batteries avec le plus gros ampérage* pourraient être, en 278x175x190 mm :
- Bosch S4 S40 08 74Ah 680A
- *Bosch S5 S50 08 77Ah 780A
- Varta Blue Dynamic E11 74Ah 680A
- *Varta Silver Dynamic E44 77Ah 780A
- *Yuasa YBX5000 YBX5096 80Ah 760A
Je ne crois pas qu'à cette dimension il y est plus balèze.
Dans le cas des moteurs à essence la capacité préconisée devrait se situer au-dessus des 65Ah je pense.
Ces batteries sont prévues pour une fixation type B13. - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-04-17 22:00:56) : Lire "il y AIT plus balèze"...
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-04-18 11:14:36) : Merci à Ray pour sa réponse sur mesure.
Et on remarquera qu'il se relit plus que moi ;-)
Par Sergeo 15 (Date : 2022-02-24 16:36:57)
Bonsoir
Puis je utiliser une batterie de 45Ah sur une Yaris 1 TS Sport 1.5 VVTI? car apparemment celle de 60 Ah semble fatiguer l'alternateur.
Merci
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-02-25 09:52:32) : La batterie qui fatigue l'alternateur?. Celui-ci vous a t'il signaler la fatigue.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-02-26 16:42:52) : D'origine c'est combien ? Car oui, les alternateurs peuvent parfois en baver pour charger des batteries trop grosses.
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-02-27 09:30:03) : Je suie pas tellement d'accord car l'alternateur ne va recharger que la consommation du véhicule, alors que la batterie soit petite ou grosse le résultat et identique.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-02-28 00:09:11) : Je n'ai pas de réponse et je pense plutôt comme Taurus, néanmoins pour la Yaris 1 TS Sport 1.5 VVTI une batterie 45Ah est suffisante semble-t-il.
Par Lolo49310 (Date : 2022-02-05 14:56:07)
Bonjour je possède un Scénic 1 phase 2 moteur 1.9 dci diesel
J'ai une batterie Bosh S4 004
60AH 540A
Puis je prendre plus puissante ou pas?
Merci de votre réponse
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-02-05 18:39:05) : Oui, aucun souci, bien au contraire même.
À condition bien évidemment qu'elle entre dans le logement prévu pour et soit correctement fixée.
À noter que vous n'aurez pas plus de "puissance" mais plus de "réserve d'énergie" : les Ampères d'une batterie 12 Volts c'est comme pour une bouteille de bon vin à 12°, vous aurez plus à boire dans un litre que dans 75cl mais ça fera toujours 12° d'alcool. 😊
Sauf que consommer plus d'Ampères ne se remarque pas à la prise de sang... 😋😋👍 - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-02-05 18:51:37) : vous devriez trouver facilement des 600A, 640A, 680A voire même 750A...
Avec ça vous pourrez écouter de la musique plafonnier allumé plusieurs heures à l'arrêt ou même aller aux champignons la nuit en éclairant un coin de forêt ! 😁
- Par Lolo49250 (2022-02-06 14:39:18) : Dacord
Moi l'ancienne batterie étai une 450 un truc comme ça
Je l'ai remplacé par une Bosh S4 004 60ah 540a 242x175x175 avec hiver elle a pas aimer je me demande si il existe pas plus puissant avec les même mesure j'ai vu 61ah 600 mais pas plus
Les autre 640 ou plus les dimensions sont 278 je trouve trop grand
Je suis une femme je m'y connais rien dsl si je derange - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-02-06 17:25:40) : Une batterie bien chargée ne craint pas le froid et donc l'hiver. Bien chargée c'est au moins 12V3, parfaitement c'est autour de 12V5-12V6.
En revanche une batterie qui n'est pas correctement rechargée, très petits trajets peu souvent, non utilisation régulière du véhicule, période longue d'immobilisation, peut ne pas suffisamment être rechargée et accuser des faiblesses surtout si la voiture 'couche' dehors.
600A c'est parfaitement bien et plus que suffisant.
Si votre Bosh S4 004 60ah 540A n'a pas bien supporté le froid en utilisant régulièrement le véhicule il faut vérifier que l'alternateur charge bien à plus de 14 Volts moteur tournant au ralenti : ça se mesure avec un simple multimètre (numérique de préférence, pas à aiguille) qui coûte une dizaine d'euros en magasin de bricolage. Un investissement modique et très utile.
À noter qu'une batterie est garantie 2 ans si vous avez gardé la facture. Bien évidemment indiquer que vous utilisez la voiture tous les jours et qu'elle vous a lâché malgré une utilisation dans des conditions normales... - Par Lolo49250 (2022-02-06 17:50:22) : Mon frère a mesurer avec le multimètre et alternateur charge bien la batterie aucun souci. Ma voiture je ne l'ai pas utiliser régulièrement et grosses baisses température -4, a coucher dehors , très petit trajet répétitif. Donc je vais la recharger ou la ramener avec ma facture
Ou voir avec une 600 j'ai vu 60ah x 640a marque yuasa 5000 xbx5075 dimensions 143x175x175
Merci a vous pour les informations
Bonne journée - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-02-06 18:16:08) : Si elle est "tombée" sous les 11V8 plus de quelques heures c'est déjà une dégradation suffisante pour lui avoir ôté de l'espérance de vie. Une recharge peut la revivifier mais peut-être pas pour longtemps.
Dans ce cas je tenterais déjà l'échange sous garantie, 540A c'est suffisant avec un bon entretien(*), et si on vous accepte l'échange vous aurez le temps d'économiser pour acheter une neuve dans quelques années.
(*) une utilisation régulière et/ou recharge ponctuelle d'entretien.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-02-07 15:21:18) : Il faut aussi que l'alternateur puisse suivre la cadence, donc prendre plus gros c'est bien mais pas besoin d'aller au delà du raisonnable ;-)
Encore merci à Ray pour ses précieux conseils. - Par Lolo49250 (2022-02-07 15:28:56) : Merci pour tt vos conseils
J'ai garder 60ah 540a je verrai plus tard pour 61ah 600a
Voir 60ah 640a ces tt
Y a plus puissant mais non car les dimensions sont trop grandes
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-02-07 16:55:19) : Ce n'est pas de la "puissance" en plus, simplement plus de "capacité" à fournir plus longtemps de l'énergie, comme je l'ai indiqué précédemment.
Par Jay (Date : 2022-02-01 08:51:44)
Puis je utiliser une batterie de 45 ampères dans une Santa fe 2 essence ?
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-02-02 08:14:31) : Aucun problèmes sauf que le temps de fonctionnement du démarreur sera moindre ou plus suivant la batterie d'origine.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-02-03 10:13:18) : Merci à Taurus.
Par Jul (Date : 2022-01-24 17:34:56)
Bonjour,
J'ai une seat Ibiza ST 1.2 TSI 90cv essence de 2016.
1) J'ai dû la démarrer à la poussette car rien avec les câbles de démarrage (pas d'étincelles) + les autres jours dans la même journée elle démarre seule ou non. Est-ce la batterie ou autre chose? Le jour ou elle démarre elle oscille entre 12.25 et 12.35 à l'arrêt. A 200 tours/min elle était à 13.80 avec le multimètre.
2) Voici les réf de la batterie actuelle
5K0915105D
12V 60 Ah 280A DIN
480A EN/ SAE/ GS
Seat me propose de remplacer par une 300A - 61ah éco
Mais ailleurs je n'arrive pas à trouver car on me dit que les normes ont changé et que j'avais un ancien modèle de batterie.
Voici les dimensions 242/190/175.
Quelle batterie me conseillez-vous?
Merci par avance.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-01-24 22:23:07) : Le mieux est d'aller sur un (ou plusieurs) site(s) de vente de pièces en ligne, d'entrer votre numéro d'immatriculation dans le champ prévu pour, chercher "batterie" et vous aurez le choix des modèles proposés et prévus pour votre véhicule.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-01-24 23:10:31) : Pour les dimensions l'important est qu'elle entre dans son logement et qu'elle puisse être bien fixée.
Les batteries prévues pour votre modèle sont semble-t-il moins longues que 242mm mais identiques en largeur et hauteur, soit :
Longueur 207 mm
Largeur : 175
Hauteur : 190
Entre 50Ah et 60Ah en général. Mieux vaut prendre plutôt plus près de 60Ah ce qui promet plus de capacité. - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-01-24 23:20:50) : ATTENTION ! Votre batterie est aux références constructeur VW 5K0915105D
IL EXISTE BIEN les ÉQUIVALENTES à votre modèle de batterie actuelle en
Largeur : 175 mm
Hauteur : 190 mm
Longueur : 242 mm
Type de bac : L02
Rebord de fixation : B13
Il vous suffit de taper la réf 5K0915105D pour en trouver chez les revendeurs en ligne. - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-01-28 07:56:08) : Au top Ray. Dommage que tu ne sois que si peu remercié ...
Par Val46 (Date : 2021-12-02 13:05:08)
Bonjour j ai 2 batteries sur ma voiture une pour l électronique et une pour le démarrage je dois remplacer celle-ci qui fait 55ah et 510a on me propose une batterie de 60ah et de 540a est-ce que je peux la mettre merci
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-12-02 13:24:34) : Sans problème. C'est même un plus car vous aurez une réserve d'énergie d'environ 5% supérieure ce qui est toujours intéressant, en cas de démarrages difficile l'hiver par exemple.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-12-03 15:23:12) : Merci à Ray.
Par Angus1338 (Date : 2021-10-02 20:07:00)
Bonjour,
Merci pour vos explications limpides au sujet de la signification des unités d'éléctricité, et des critères de choix de batterie pour automobile. Les plus claires que j'ai trouvées
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-10-04 11:54:12) : Merci beaucoup.
Par Pop (Date : 2021-09-09 22:51:13)
Bonjour,
Ma batterie vient de me lâcher ! C’est une 12V 60ah et 640a mais quand je regarde pour en commander une je n’en trouve que des moins puissantes (en ampères) exemple 540a. Ça fait une grosse différence ?
Merci d’avance !
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-09-10 13:58:45) : Bonjour,
Quel véhicule et quelle motorisation, essence, diesel ?
540A c'est déjà pas mal comme réserve d'énergie.
Votre ancienne batterie de 640A était d'origine ou déjà un remplacement effectué par vous ou un éventuel autre possesseur du véhicule ?
Si vous avez cherché une batterie pour votre véhicule sur un site de vente en ligne vous avez dû avoir plusieurs offres avec différentes capacités d'ampérage et si vous êtes un grand inquiet prenez le modèle dans une marque connue qui propose le plus d'A.
Néanmoins si vous n'avez aucune difficulté de démarrage avec votre véhicule par exemple l'hiver et que vous n'utilisez pas une multitude d'accessoires qui consomment de l'énergie 540 ampères d'énergie disponible devraient bien suffire. - Par Pop (2021-09-10 16:48:14) : Merci pour votre réponse,
C’est une 308 II de 125cv en essence. Et oui j’ai trouvé la batterie en tapant la plaque de la voiture ...
La voiture est de 2014 alors la batterie a déjà du être changée (moi je ne l’ai encore jamais changée).
Je n’ai jamais eu de problème au démarrage donc ça devrait le faire ... qu’en pensez vous ? - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-09-10 18:36:49) : À noter que trouverez aisement une batterie en 640A 70Ah par exemple il faut encore que votre logement de batterie l'accepte dans ses dimensions HxLxl...
Attention à la hauteur car si Longueur et largeur passent, on oublie souvent la hauteur qui peut éventuellement affleurer le capot et comme dirait Laspales : "Y'en a qu'ont essayé, ils ont eu des problèmes!"... 😳😃 - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-09-10 18:53:24) : Si vous n'avez pas le système "Start & Stop" aucun souci avec 540A sur une essence, sinon il faut une batterie spécifique.
À noter que pour une voiture de 2014 il serait un peu étonnant que ce ne soit pas la batterie d'origine, 6-7 ans devrait être une durée de vie 'normale' pour une batterie qui n'a pas été malmenée (coup de chaud, coup de froid, décharge sous les 11.8 Volts...). - Par Pop (2021-09-10 22:42:43) : Ok super je suis rassurée ! Merci beaucoup pour les conseils je mesure tout ça demain.
Tant que j’y suis, je sais qu’il y a des voitures qui se « dérèglent » si elles ne sont pas branchées sur autre chose quand on débranche la batterie et donc garage oblige. Vous savez si c’est pareil avec cette voiture ?
Pas de start and stop, juste la bonne clé a l’ancienne. :) - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-09-11 11:50:28) : 1) le Stop & Start n'a pas à voir avec la clé de contact, vous devez confondre avec un "bouton" de démarrage.
Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille -mode STOP- lors des phases d’arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements, autres...). Le moteur redémarre automatiquement -mode START- dès que vous souhaitez repartir le redémarrage s’effectue automatiquement.
2) A priori pas besoin d'un maintien de tension pour changer la batterie, veiller néanmoins à ne pas laisser la clé sur le contact mais plutôt la garder sur vous.
Il faudra peut-être remettre à l'heure et réinitialiser les vitres électriques... ou pas.
Je ne pense pas que vous ayez un code pour la radio mais éventuellement notez-le avant de débrancher.
3) il y a des tutoriels sur le net concernant cette opération qui demande quand même quelques précautions et semble n'être pas d'une extrême facilité selon les modèles de 308, je vous conseille de bien vérifier cela avant de le faire vous-même en regardant un tuto correspondant à votre type de motorisation. - Par Pop (2021-09-12 10:41:51) : Ah oui j’ai confondu ! Pas de start and stop.
D’accord merci pour les renseignements je vais regarder tout ça. :) - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-09-14 10:28:39) : Quel bon samaritain de Ray ;-)
Par DMSRT6 (Date : 2021-07-27 17:16:05)
Bonjour
Pour ma renault 4L et comme je fais du RAID, l'ennemi est le poids. On m'a donc conseillé une petite batterie ODYSSEY PC680 250A et 16Ah (Que j'ai payé une blinde 160¤). Pour l'instant tout fonctionne bien mais j'ai un doute. Je n'y connais rien merci pour votre aide.
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-07-28 09:32:00) : Aucun problème d'avoir une petite batterie, sauf la capacité de faire plusieurs démarrages successifs sans trouvent réduit.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-07-28 13:27:19) : Pour 250A et 18Ah donc performances équivalentes vous auriez payé 2 à 3 fois moins cher une batterie de moto.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-07-29 17:09:48) : Merci à Ray pour son astuce ...
Mais aussi à Taurus qui fait désormais "partie des meubles" du site ;-)
Par Eliane (Date : 2021-07-12 16:10:34)
Bonjour, Sur une peugeot 307, qui a une batterie 60 Ah 640a 5600TJ, puis-je la remplacer par une 64Ah 640a ?
Merci de vos conseils.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-07-12 16:36:26) : Aucun souci électrique tant que la batterie entre dans le logement prévu, donc de mêmes dimensions (on peut parfois insérer une batterie légèrement plus grosse dans le logement c'est sans souci tant que c'est 12 Volts).
Vous pouvez même monter plus haut en Ah c'est autant de plus de réserve d'énergie.
Les seuls impératifs donc sont
- qu'elle entre
- que ce soit du 12 Volts.
Néanmoins si vous désirez absolument respecter les caractéristiques de la batterie constructeur il faut prendre une 5600TJ.
Pour votre batterie 60Ah 640A la mention 5600TJ est juste le numéro de réf OEM.
Le numéro OEM est un code alphanumérique unique. Les constructeurs automobiles s'en servent pour marquer chacune des pièces de leurs voitures. La présence d'un numéro OEM sur une pièce automobile qui n'est pas d'origine indique que celle-ci remplit les critères stricts du constructeur, et que ses caractéristiques et spécifications techniques sont identiques à celles de l'équipement original. - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-07-14 08:57:40) : Merci à Ray pour cette réponse cinq étoiles luxe.
Par John (Date : 2021-07-04 19:40:49)
Bonjour, j aimerais savoir s il est possible de mettre une batterie de 100ah à la place d une 45ah ,dans une Rav4 98 essence .
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-07-05 00:39:43) : Si ses dimensions permettent de la faire entrer dans le logement de batterie pourquoi pas, mais je doute car elle devrait être un peu trop grosse.
Néanmoins il n'y a aucun souci pour tenter une batterie de plus grande capacité (Ah) si le besoin s'en fait sentir* tant qu'il est physiquement possible de l'installer à l'emplacement prévu.
(*) besoin de plus de réserve d'énergie. - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-07-06 11:20:29) : Merci à Ray.
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-07-07 15:06:52) : Ne pas oublier que les 100 AH et tous simplement une capacité mais pas une puissance comme beaucoup de gens croie. Cela permet d'avoir plus de temps pour faire tourner un moteur récalcitrant.
Par Parisien (Date : 2021-02-27 02:10:00)
Salut tout le monde.
Sur ma vieille Hyundai Santa Fe 4x4 125Ch, j'ai une batterie 85Ah 520A alors que celle d'avant était 95Ah 720À, la lumière est irrégulière et très faible (est ce que c'est à cause de ça?)
Bref, maintenant que ma batterie est en fin de vie, puis je la remplacer par une autre à 95Ah et 830À de puissance ? Cela est-il sans risque pour le circuit et la voiture?
Merci par avance.
Bien cordialement
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-02-27 08:00:32) : Absolument pas. L'ampérage et une capacité mais pas une puissance. Aucun risque pour le système électrique, en restant sur du 12V.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-02-27 10:42:15) : Comme l'écrit Taurus, aucun souci bien au contraire même car plus d'Ampères = plus de réserve d'énergie.
Nota : on débranche une batterie en commençant toujours par la borne négative et on branche une batterie en commençant toujours par la borne positive, en évitant l'inversion des bornes bien évidemment... (si, si, ça arrive à certains 🙄). - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-03-01 09:11:28) : Un internaute m'a même appris une astuce mémo-technique : quand on retire (-), et quand on ajoute (+).
Donc quand on retire on commence par toucher au moins, et quand on ajoute on touche au plus en premier. - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-02 22:59:03) : Ça s'rait pas moi l'internaute ?
Je l'ai précisé déjà plusieurs fois se truc 'mnémotechnique'. 😊😊 - Par Deunids (2021-03-06 13:56:29) : Super jais appris pleins de choses merci
- Par nic ric (2021-03-17 14:20:17) : RAY Kourgaro , je voudrais savoir comment vous retirer la borne négative en premier (exemple) sur un 3008, sachant que celle ci et sous un cache retenue par la bornes positive et que l accès à la négative et impossible sans retirer celui-ci
- Par Manwayling (2021-05-13 11:58:16) : RIRE ..bonne question en effet
Par Lew (Date : 2021-02-01 22:28:39)
Pardonne moi d'avoir oublié les règles de politesse.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-02-03 14:17:25) : C'est tout pardonné pour ma part, à voir ce qu'en pense Ray ;-)
Par Lew (Date : 2021-02-01 22:26:29)
Est-ce que je peux mettre une batterie de 55 ampères sur mon rav4 98?
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-02-02 00:13:48) : Bonsoir,
bien sûr, aucun souci.
Plus il y a d'Ah mieux c'est. - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-02-03 14:16:57) : Merci à Ray.
Par Klr3544 (Date : 2021-01-18 17:29:33)
Bonjour,
J'ai changé la batterie de ma Clio 3 avec un ampérage inférieur mais le vendeur a dit que ça ne poserait pas de problème.
Depuis le changement de batterie, j'ai les voyants abs et esp d'allumer.
Le passage de la valise n'y change rien.
Pensez-vous que le problème peut venir de la batterie qui est moins puissante ?
Le garagiste pense à un problème électronique mais je préfère explorer toutes les pistes avant...
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-19 00:10:55) : Ça me semble peu probable la batterie moins "ampérée".
Mettez le moteur en route puis, sur place et donc sans rouler, braquez les roues à fond de droite à gauche, plusieurs fois, et voyez si les voyants s'éteignent... coupez le contact, attendez une minute et remettez le contact pour voir.
Si ça donne un bon résultat merci de le confirmer ensuite ici, ça aiderait du monde.
Bonne journée. - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-19 00:20:40) : Si ça ne fonctionne pas au premier essai, débranchez à nouveau la batterie 5 minutes, rebranchez-la et refaites de suite la manipulation précédente.
- Par Klr3544 (2021-01-19 13:12:38) : Bonjour,
Merci pour votre retour rapide.
Cela n'a malheureusement pas fonctionné. Les voyants abs et esp disparaissent bien lorsque je démarre mais réapparaissent aussitôt.
Rien d'anormal dans le fonctionnement mécanique des freins pourtant puisque c'est la 1ère chose que le garagiste a vérifié.
Mon ancienne batterie était une 44Ah-540A
La nouvelle une 52Ah-520A.
Avez-vous une idée de l'origine du problème ?
Il y a-t-il un fusible pour l'esp et abs ?
Faut-il que je reposte dans une autre rubrique du forum si selon vous la batterie n'est pas en cause ?
Désolé mais ça arrive toujours au mauvais moment... CT prévu dans 3 semaines 😤 - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-19 17:20:22) : C'est peut-être un simple capteur défaillant.
Navré de ne pouvoir vous aider plus.
Attendez l'avis d'un mécano ou de l'administrateur, peut-être pourront-ils vous donner de meilleures pistes... - Par Klr3544 (2021-01-20 22:23:34) : Merci quand même pour votre aide. C'est gentil !
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-20 23:51:48) : À tout hasard, refaites la man½uvre EN ROULANT : allez dans des petites rues ou mieux sur un grand parking ou une aire vide et, en roulant lentement en 1ère, moins de 20km/h, tentez de braquer le volant à fond jusqu'en butée à droite puis à gauche deux ou trois fois en alternance...
Parfois ça réinitialise sur certains véhicules. - Par Klr3544 (2021-01-21 08:03:21) : Ok je vais tenter et je vous tiens informé ! Bonne journée
Par (Date : 2020-12-29 17:00:07)
Bonjour j’ai une Ford Focus 2006 1,6 tdci. J’ai actuellement une batterie de 60Ah 590A, est ce que je peux acheter une batterie de 60Ah 510A? Ça peut poser un problème de puissance au démarrage ?
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-12-29 22:17:38) : Sur ce modèle les batteries préconisées sont plutôt entre 650A et 750A, 590A c'est déjà en-dessous alors 510A pourraient être un poil sous-dimensionné peut-être.
Avoir au moins 65Ah et plutôt 70 à 75Ah serait une meilleure fourchette a mon avis.
Ceci dit ça ne devrait pas vous empêcher de demarrer et de faire fonctionner votre véhicule dans des conditions normales. - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-01-03 13:56:10) : Merci à Ray.
Par Nivek59 (Date : 2020-12-07 18:45:06)
Bonsoir,
La batterie de ma SKODA RAPID 1.6 TDI commence à être fatiguée, il s agit d une 68AH 680A AGM car start and stop
Suis je obligé de reprendre une AGM qui coûte 2 fois chère qu'une classique, sachant que je n utilisé jamais de jamais le start ans stop.
Merci d avance pour vos réponses
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-12-07 20:48:22) : Bonsoir,
effectivement, si vous désactivez le start and stop systématiquement, une batterie de même catégorue (A et Ah comparables voire supérieurs) devrait faire l'affaire.
Et même en utilisant ponctuellement le S&Stop ça devrait passer.
C'est mon sentiment personnel, je fonctionne par logique :
- à capacités égales et en 'utilisation identique' je ne vois pas pourquoi une batterie standard ne pourrait faire l'affaire...
Enfin c'est un avis personnel. - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-12-11 15:32:26) : D'accord avec Ray même si je trouve triste que tout le monde coupe le Stop And Start ...
L'Homme est si irrécupérable qu'une simple petite vibration subie pour limiter son emprunte écologique ne lui convient pas (je ne jette pas la pierre à Nivek, mais à l'ensemble des conducteurs).
Le jour où on cherchera le moindre grain de riz à se mettre sous la dent, on se rappellera des fois où on coupait le Stop and Start par confort.
Le pire est que ce scénario se profile avec plus de certitude que celui inverse ... - Par Philnoir (2020-12-15 17:11:00) : Bonjour, comme quoi on absorbe bien ce qu'on veut nous faire croire... sachez que la pollution ne vient pas de l'automobile....600 méga_porte conteneur polluent autant que toutes les voitures du monde qui circulaient en même temps et 6000 oui vous avez bien lu....circulent sur nous océans pr vous apporter 84% des objets que nous avons chez nous...C'est plus clair ?....Je peux développer su vous voulez...cdt.
- Par David (2021-01-12 19:10:04) : Philnoir tu es mon '' dieu '' ah si seulement les gens pouvaient réfléchir autrement qu'a travers ce qu'ils voient à la télé.... l'abrutissement de la population commence par la manipulation faite par nos média, colporteur de fausses infos. Bref vive le pétrole !!!!
- Par Vic (2021-03-03 10:48:51) : David c'est pitoyable
- Par swapof (2021-11-15 20:41:50) : oui ...pitoyable !!! Philnoir vient te contredire intelligemment et tu refuse de remettre tes arguments "télévisuels" justement !! en causes .... tu es vraiment pitoyable mon frère. reprend toi
- Par An (2022-02-07 11:51:57) : Bonjour, le stop and start (ou sa désactivation) a des conséquences uniquement sur le choix de la batterie ou il y a d’autres paramètres à prendre en compte ? Autrement dit, pardon pour cette question de débutant, est-ce que j’ai intérêt à le laisser ou le désactiver (hors considérations écologiques) ?
Par dom (Date : 2020-12-06 10:38:09)
BOnjour,
Je dois remplacer ma batterie sur une V60 start stop
C'est une 70ah 760 A
Que me conseillez vous, jusqu'à quelle puissance puis je monter de manière raisonnable
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-12-06 14:12:05) : Bonjour,
tant que la nouvelle batterie entre dans le logement prévu pour elle vous pouvez installer celle qui aura les indications les plus fortes en A et Ah (en restant évidemment en 12 volts).
le symbole A indique la quantité d'énergie que la batterie est capable de délivrer pendant 30 secondes et jusqu'à moins 18 degrés, sans que la tension ne chute au-dessous de 1,4 volt par élément. Cette indication est essentielle, car elle informe en clair sur la puissance de démarrage d'une batterie.
La deuxième information importante à lire au moment de choisir une nouvelle batterie est celle de l'ampérage-heure. Il s'agit ici de la capacité de la batterie à conserver la charge dans le temps. Indiquée en Ah (ampère-heure).
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-12-07 11:39:23) : Merci à Ray.
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-12-09 08:55:22) : Pas conserver la charge, mais la restituer plus longtemps au moment du démarrage si votre moteur a du mal a démarrer.
Par zoelili (Date : 2020-12-04 09:45:51)
Bonjour à tous,
Pour une 306, 2.0 HDi 90cv,
donc diesel,
quelle référence/marque, ou type de batterie recommandez vous?
Une précédente batterie = "tudor techtronic -tc04"avait tenu une dizaine d'années - à la louche-
Sa remplaçante = générique, montre DÉJÀ des signes de fatigue avec les températures négatives depuis quelques jours...
Y'a-t-il des marques ENCORE recommandables/à PRIVILÉGIER,
comme il y a quelques années?
Merci de votre attention et de votre aide
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-12-05 21:06:17) : Les batteries craignent plus les grosses chaleurs que le froid, l'essentiel en hiver est de les maintenir bien en charge.
Personnellement je privilégie les grandes marques, (Bosh, Fulmen, Varta, Tudor, ...) et je prends toujours la plus forte en capacité (Ah) qui peut entrer dans le logement pour avoir de la réserve d'énergie.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-12-07 10:57:09) : La chaleur joue sur la charge. Quand il fait froid la batterie perd en puissance, et quand il fait chaud elle en gagne (pouvant alors provoquer une surcharge !).
- Par zoelili (2020-12-08 20:28:41) : Bonsoir
et merci pour vos réponses
Étrangement, la batterie était passée au rechargeur vers juin ou juillet
-je ne sais pas si c’est toujours préconisé d'ailleurs, un garagiste à la retraite m'avait dit de la faire "2 fois par ans", pour l'entretien-
Les fortes T° puis les gelées auront accéléré le processus?
J'ai bien pris une puissance supérieure,
en attendant, je vais la garder un peu au chaud
Super sympa votre attention, pour une question... basique
Par salem (Date : 2020-11-27 07:41:18)
Bonjour, entre une batterie de 12v 60ah 600A et une batterie 12v 45ah 380a et une gros différence ,ça va pas posé un problème?
Merci?
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-11-27 12:18:06) : Bonjour,
il vaut mieux utiliser une batterie au moins égale en puissance à celle prévue par le constructeur.
Plus elle est puissante mieux c'est et aucun problème d'en utiliser une plus puissante que prévu, au contraire, tant qj'elle entre dans le logement prévu pour elle.
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-11-28 09:09:27) : Une batterie a pas de puissance, mais une capacité, plus ou moins grande, avantage de pouvoir tirer plus longtemps sur le démarreur en cas de mauvais démarrage.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-11-28 20:55:35) : Taurus a raison, c'est une 'capacité' en A (Ampères). Donc plus de réserve d'energie (en gros la 'bouteille' est plus grande et contient plus).
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-11-29 08:28:08) : Merci à vous deux ;-)
Par Fanjo20 (Date : 2020-11-11 16:46:19)
Bonjour, je me permets de vous solliciter car je possède une Swift sport 1.6 125ch essence et celle-ci met toujours un certain temps à démarrer uniquement à froid malgré des bougies neuves et une batterie neuve de la marque Varta B18 en 44Ah avec un ampérage au démarrage de 440A. Pensez-vous qu'une batterie de la marque Varta C6 en 52Ah avec un ampérage au démarrage de 520A pourrait aider à mieux démarrer à froid ?
Je vous remercie par avance pour votre réponse
Cordialement
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-11-11 17:35:20) : Bonjour,
si votre démarreur ne semble pas peiner c'est probablement un autre souci, starter automatique, arrivée de carburant ?
S'il peine c'est une faiblesse possible de la batterie.
Une batterie neuve avec plus d'Ah vous permettra de la solliciter plus longtemps, vous aurez plus de réserve d'énergie pour "tirer" longtemos sur le démarreur, ça peut aider.
Essayez de démarrer de deux façons pour voir s'il y a une différence :
- en appuyant sur l'accélérateur au lancement
- sans toucher à l'accélérateur avant de lancer
(Mais cette procédure est surtout un test sur les véhicules à carburateur, en injection je ne sais pas)... - Par Fanjo20 (2020-11-11 17:40:58) : Bonjour,
Je vous remercie pour votre réponse, à priori le démarreur n’est pas en cause. Cependant, je me demandais si le fait d’avoir une puissance de démarrage plus importante (440A vs 520A) permettrait d’avoir un temps de démarrage réduit ? - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-11-11 18:11:19) : Très probable, il y aura plus de 'pêche" à priori.
En remplacement je monte toujours les batteries les plus puissantes possibles que celles prévues par le constructeur sur mes véhicules, tant qu'elles entrent dans le logement prévu...
Bien que plus chères (et pas toujours) elles sont plus efficaces et durent souvent plus longtemos. J'arrive à flirter les 10 ans parfois et en moyenne 8-9 ans. L'essentiel est de ne jamais les laisser se décharger si on utilise peu le véhicule.
Dans ma maison secondaire je débranche systématiquement la batterie de ma camionnette quand je reste absent plus de 15 jours. - Par Fanjo20 (2020-11-11 19:49:49) : L’ancienne batterie était une 44Ah avec 420A et la nouvelle avec 440A je n’ai pas senti une grande différence avec la nouvelle, j’imagine que cela est dû au fait qu’il y a peu de différence avec les batteries ... Mais avec une batterie de 52AH et 520A il y aura quand même une différence je suppose !
Je vous remercie pour les conseils ! - Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-11-12 08:56:20) : Une batterie de 44AH en bon état avec une batterie de 100AH vous ne ressentirais pas de différance, puisque les AH et une capacité mais mas une puissance. Comme un réservoir plus il sera grand plus vous ferrai de KM mais sans plus de puissance.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-11-12 10:32:18) : Faire tourner plus vite le démarreur (avec batterie plus puissante) ne fera pas forcément une grosse différence, le mélange comburant carburant doit quand même s'enflammer (le faire plus vite et donc un peu plus fort permet à peine de chauffer un peu plus le comburant, car la compression de l'air produit de la chaleur).
Sur les moteurs modernes électroniques je doute en effet qu'accélérer en démarrant change quoi que ce soit (à mon avis le calculateur ne prend pas en compte cette donnée avant que le moteur ne tourne, et donc il n'injecte pas plus de carburant).
A voir si votre moteur a perdu en compression, ce qui pourrait expliquer les difficultés à froid. Après, si vous tournez avec de l'éthanol le phénomène est normal.
- Par Fanjo20 (2020-11-12 18:55:09) : Bonjour à tous, je vous remercie pour vos réponses. Alors le véhicule tourne uniquement au SP98 et concernant le fait que la batterie ne produira pas plus de puissance si c’est une 44Ah ou une 100Ah, j’ai bien compris que c’était une capacité et non une puissance. En revanche, mon interrogation portait sur un changement de batterie pour une puissance au démarrage plus conséquente (440A vs 520A) et à priori d’après les commentaires et l’article cela permettrait éventuellement d’aider au démarrage ...
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-11-13 09:06:59) : L'ampérage d'une batterie plus grosse ne changera rien a la vitesse du démarreur, celui-ci va prendre l'ampérage déterminer par sa conception tout simplement, part contre vous pourrais solliciter plus longtemps le démarreur.
Par Magalie2111 (Date : 2020-11-05 10:44:17)
Bonjour, j'aimerais changer ma batterie de ma ford fiesta 6 1.4 tdci 68CH de novembre 2008 en diesel. J'ai toujours la batterie d'origine dessus qui mesure 278mm*175*175 60AH 590A. Je dois la changer mais les batteries que l'on me conseille font 242mm*175*175. Est ce que malgré la différence de taille cela peut il aller ? merci pour votre retour
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-11-05 17:39:06) : Bonjour,
tant qu'elle entre dans le logement, même plus petite, en gardant une puissance au moins équivalente pas de souci.
Bien vérifier sa fixation.
Par Audrey (Date : 2020-10-23 03:51:10)
Bonjour à vous,
Je suis une femme qui voudrait bien se débrouiller toute seule pour changer sa batterie!
J’ai une ford fiesta 1.0 ecoboost 140CV avec start&stop et une batterie d’origine varta 12V EFB 60Ah 590A (peu vaillante car morte après 4ans1/2 :’() Ford préconise évidemment de la remplacer par une identique... Mais je n’en trouve pas! Normal??
D’après ce que j’ai pu lire ici, je peux monter en Ah et A ? Tant que la batterie est de même dimension ? Mais jusqu’à combien puis-je monter ? Sans risque de cramer quoi que ce soit? Faut-il qu’elle soit d’office adaptée au start&stop? (qui n’a fonctionné que 2 ans avec celle-ci pfff).
Pour les dimensions, faut que je la sorte pour la mesurer ? lol là c’est la bête question de femme lol belge en plus!!
N’étant pas née sous une bonne étoile, voire ayant été un monstre dans une vie antérieure, faire le bon choix est indispensable! J’ai peur de voir griller tout le système électronique sous mes yeux! mon petit bolide est la seule chose que je possède vraiment et qui me rende heureuse :-p
Merci d’avance pour votre aide !
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-23 08:57:16) : Impossible de griller quoi que se soit en restant dans le 12 V, l'AH ne change rien cela n'ai qu'une capacité. Attention a la position des bornes. Sinon risque que les câbles soit cours.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-23 14:00:57) : Comme l'indique Taurus tant que vous restez sur une batterie 12 volts aucun risque à part l'inversion des câbles sur les cosses de la batterie.
Les dimensions à respecter sont celles qui permettent de faire entrer la batterie dans le logement prévu sous le capot que ce soit en largeur et profondeur, la limite en hauteur étant subordonnée à la bonne fermeture du capot sans risque de contact et comme l'a précisé Taurus la longueur des câbles pour bien les fixer sur les cosses.
Si vous pouvez éviter de trop utiliser le Start and Stop en le désactivant il est fort probable que la batterie durera plus longtemps. - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-23 18:41:24) : À noter que quand on débranche une batterie on commence par débrancher en premier la cosse 'négative' et quand on branche une batterie on commence par brancher en premier la cosse 'positive', ceci pour éviter tout court-circuit éventuel par mauvaise manipulation.
Pour s'en souvenir :
- on enlève = 'moins' (cable du négatif)
- on ajoute = 'plus' (cable du positif) - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-24 10:16:26) : Merci à vous deux pour l'aide apportée ;-)
Par jeje59265 (Date : 2020-10-10 12:38:46)
Bonjour j'ai acheter il y a quelques semaine une Ford Mondeo de 2006 avec le 2.0L 16v 145 cv et je me suis aperçu sur les factures que la voiture était tomber en panne de batterie et que celle ci avait était remplacer par une batterie de 40Ah et 400A est-ce suffisant ?
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-10 20:22:51) : Bonsoir,
c'est très certainement trop faible, manque de puissance au démarrage et capacité insuffisante, c'est une batterie pour petite auto qui ne "tiendra" pas la distance.
Je tablerais plutôt pour environ 70-75Ah pour 680A-700A.
Sur n'importe quel site de vente en ligne de pièces auto vous indiquez votre numéro d'immatriculation et vous cherchez les batteries proposées, vous aurez une réponse précise avec le choix dans les marques et les prix. - Par jeje59265 (2020-10-10 22:57:04) : Bonsoir,
Merci beaucoup pour votre réponse je me disait aussi que ça me paraissait faible pour ce modèle, Serai-ce également à cause de ça que j'ai des genres "d'accoups" à la décélération et un frein moteur quasi inexistant ? - Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-11 08:41:41) : La capacité d'une batterie na rien a voir avec la puissance, celle-ci reste la même, mais tous simplement la dure de fonctionnement sera réduit. Comme un réservoir, exemple de 50 l avec un de 40l la distance parcouru ne sera pas la même.
- Par jeje59265 (2020-10-11 08:50:09) : D'accord je comprend, Dans ce cas je vais remplacer ma batterie des que possible, Merci beaucoup pour votre aide.
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-12 08:21:38) : Je parle de la durer en actionnent le démarreur, mais pas la durer de vie de la batterie qui elle ne risque rien puisque le démarrage ne vide jamais celle-ci.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-12 09:21:49) : Merci à Taurus et Ray.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-12 17:29:37) : Taurus a raison mais comme la capacité d'une batterie est généralement proportionnelle à sa puissance vous aurez plus de capacité avec une batterie de grande puissance qu'avec une de faible puissance.
40Ah de capacité pour 400A de puissance dans votre cas et par exemple 72Ah et 680A pour une batterie plus puissante. - Par jeje59265 (2020-10-12 19:25:02) : D'accord merci beaucoup pour toutes ces informations.
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-13 10:01:34) : Archis faux d'avoir plus de puissance avec une batterie de forte capacité. l'ampérage et pas une puissance mais une capacité a pouvoir tirer plus ou moins long Tang sur le démarreur.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-13 12:41:53) : Taurus a raison, je me suis mal exprimé, je voulais faire entendre que plus il y a d'Ampères plus il y avait d'intensité pour les démarrages difficiles comme il le précise.
Avec une batterie de plus fort ampérage vous aurez plus la possibilité de solliciter longtemps le démarreur effectivement.
(La puissance s'exprime en watts, l'intensité en Ampères). 🙄
Merci Taurus d'avoir corrigé ce malentendu. - Par kiki le lion (2020-12-02 18:18:24) : j'ai eu le meme problème sur ma logan 2 - résolu apres avoir nettoyer le papillon et le capteur PMH - depuis démarrage au 8ème de tour.
Par manu (Date : 2020-10-09 14:29:30)
Bonjour j ai une ford fiesta de 2002 la batterie actuelle est de 65ah et 640a je ve peu mettre une batterie de 72ah et de 680a a la place ? merci
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-09 17:24:01) : Si elle passe oui.
Par Dams (Date : 2020-09-04 14:56:07)
Bonjour j'ai une batterie en 75 ampères sur 800 et je voudrais savoir si je peux mettre une batterie 75 ampères sur 750 merci
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-04 15:32:14) : Ca ne changera pas grand chose. Mais c'est toujours mieux d'avoir un peu plus qu'un peu moins.
Par Petit louis (Date : 2020-08-08 14:08:06)
Sur le changement de batterie.
Le site écrit prendre une batterie + puissante(pas de risques).
Peut-être...mais si le constructeur en a mis une de 72 ah et 620 A, c'est qu'il y a une raison!
Et cela peut-être le rapport avec l'alternateur qui est prévu pour recharger 72 Ah et non 77 Ah voire plus !!
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-08-08 17:20:05) : Bonjour,
ça ne change qu'au niveau du temps de recharge après décharge.
Si vous remplissez un seau de 10 litres d'eau avec un tuyau d'arrosage et un autre seau de 12 litres avec le même tuyau à la même pression vous mettrez un peu plus longtemps pour le 2ème mais à l'issue vous aurez 2 litres d'eau de réserve en plus.
Pareil pour l'électricité de la batterie.
Le constructeur a déterminé 72 Ah pour un véhicule car c'est suffisant pour celui-ci mais avoir une capacité supérieure n'est pas pas du luxe, surtout avec les nombreux consommateurs d'énergie et les démarrages difficiles parfois en hiver rude.
Si j'aime boire une 'tite bière de temps en temps j'aime en avoir d'avance au frigo au cas où une ne suffirait pas... 😉 - Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-08-14 10:01:18) : Ray a raison, une batterie même le double de la normale na pas d'incidence sur les organes, ceux ci ne consomme que l'électricité qu'il a besoin pour fonctionner. Et quand vous démarrer une voiture avec des câbles, vous doublé l'ampérage mais pas le voltage, sans problème pour les organes de la voiture.
- Par Petit louis (2020-08-14 10:11:33) : VU.
Par Bob (Date : 2020-07-23 15:17:59)
Bonjour, j'ai un problème de démarrage avec mon Jumper 2.0 HDI.
Il démarre par intermittence. Peu importe, été, hiver, parfois le moteur tousse, parfois plus du tout. Arrivé un moment, il ne démarre plus comme si quelque chose avait épuisé la batterie. Du coup je démarre en descente ou avec les cables et là, nickel.
J'ai changé démarreur, alternateur (casse) et batterie neuve.
Pour la batterie, on me préconisait 70 ah sur certains sites et dans une borne dans un centre auto avec mon matricule. Mais Mîdas vient de me dire qu'il me faut du 100 Ah. Est ce que le souci peut venir de là ? J'ai pris une 80 ah l'autre fois elle a tenu 15 jours et rebelotte le problème est revenu, ça démarre plus.
Quant au démarreur existe-t-il juste un modèle pour mon véhicule, ou ça peut provenir aussi d'ici ? Genre celui que j'ai n'est pas assez puissant ?
Je suis largué et c'est mon véhicule de travail, c'est problématique. Et ce qui l'est davantage, c'est que tous les mécanos que j'ai vu semblent eux aussi largués !
On m'a parlé de volant moteur, mais j'ai des doutes. Quant au filtre à air et de carburant, je veux bien les changer mais visiblement c'est pas un problème d'arrivée de gasoil.
Peut être une masse...
- Par Tehakamanu (2020-07-24 07:28:37) : Bonjour,
J'ai nettoyé les cosses + et - côté batterie; du côté démarreur (+) aussi et sur le châssis (-).
ça démarre mieux et ça préserve ma batterie car un contacte électrique pas assez franc c'est comme une mauvaise masse. Dans mon cas ça tire moins de courant et ça démarre bien mieux (plus rapidement). à vérifier dans ton cas si ton bouton de contacteur à inertie (sorte d'antidémarrage) n'est pas en cause. Sur certain boxer il faut l'enclencher après changement de batterie. Celon modèle se situe derrière la batterie à côté de la borne positive ou bien à côté du filtre à gazoil. cordialement - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-24 11:15:35) : Bonjour,
Vous indiquez avoir changé le démarreur et l'alternateur "acheté à la casse" c'est déjà douteux quant à la qualité de ce matériel.
Si vous avez des problèmes de batterie c'est peut-être tout simplement parce qu'elle ne se recharge pas bien : c'est très facile à vérifier avec un multimètre, moteur tournant vous devriez avoir plus de 14 Volts en charge et si c'est moins de 13 volts c'est un problème probablement d'alternateur.
Tehakamanu donne de bons conseils il est impératif d'avoir d'excellentes connexions propres sur le circuit électrique, verifier tous les serrages.
Le démarreur aussi vient de la casse ? Ce n'est pas parfaitement clair dans votre explications mais s'il vient de la casse ce peut être également le problème : un démarreur qui fonctionne un coup sur deux et qui demande un coup de marteau de temps en temps pour décoller les charbons c'est qu'il est "cuit"...
Pour tout véhicule une batterie puissante est effectivement à préconiser mais ça n'a pas directement à voir avec les Ah (Ampères par heure), les Ah sont la capacité de la batterie à fournir de l'électricité sur un certain temps et non sa puissance instantanée pour démarrer, qui elle s'exprime en A (Ampères).
Évidemment une batterie plus puissante en A aura en relation généralement plus de capacité en Ah mais ce n'est pas forcément le cas.
Pour résumer commencez à vérifier impérativement la charge fournie par votre alternateur, moteur tournant au ralenti et légèrement accéléré avant toute chose, 13.8 a 14.4 volts minimum.
Vos mécanos "largués" ont-ils commencé par vérifier le circuit électrique comme je viens de l'indiquer ? Si ce n'est pas le cas ce ne sont pas des Mecanos...
Si votre démarreur donne des signes de faiblesse ça n'a rien à voir avec l'admission de carburant.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-26 15:43:38) : Merci à vous deux, vos réponses sont vraiment au top ;-)
Pour ma part je vérifierais que le régulateur de tension (indiqué par Ray) est ok et que rien n'est consommé à l'arrêt (il arrive qu'un organe pompe du jus même quand le contact est coupé). - Par Bob (2020-07-26 22:34:46) : Merci pour vos réponses c'est sympa.
Pas de problèmes d'alternateur, ni de démarreur j'ai fait les tests. J'ai pensé au neiman, mais si le camion démarre parfois, ça peut être quoi au niveau du neiman ? - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-27 13:49:58) : Neiman : faux contact ? Usure ?
je tenterais un produit en bombe pour contacts électroniques... d'abord sur la clé. Si pas mieux une giclée dans le Neiman ?
Je dis ça je dis rien. 🤔
Par william (Date : 2020-07-02 22:14:50)
Jai une yaris 1.0 vvti 2003
12v 60 ah batterie grille apres 2 ans 4 mois dutilisation suite au non demarrage pendant longtemps.puis la remplacer par une 12v 45 ah ou une 12v 44 ah ??
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-03 10:17:23) : Bonjour,
aucun danger à installer une batterie plus faible en ah hormis le fait qu'elle aura moins de réserve d'énergie en cas de demande exceptionnelle, par exemple par le démarreur s'il faut insister en hiver, laisser les accessoires en fonction moteur à l'arrêt, phares, autoradio, etc...
À titre personnel j'installe toujours des batteries de plus grande capacité en ah que celle préconisée par le constructeur comme ça j'ai une bonne marge et parfois elles ne sont pas plus chères si on choisit bien et qu'on compare entre les marques.
De plus elles tiennent plus dans le temps souvent (ma batterie 'grande puissance' actuelle a plus de 10 ans et toujours "vivante").
Ray. - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-04 09:13:19) : En tout cas je ne prendrais pas moins que ce que le constructeur préconise ...
- Par Dan (2020-08-09 11:34:29) : J’ai déjà eu problème de se genre pour démarrages , des amis après avoir changer batterie, alternateur, démarreur, le problème De démarrage revenait , j’ai le teste de de consommation d’ampèrage sur le démarreur on a du le changer qui venait d’être changer il y a quelques mois .
Avant de remplacer le démarreur ,j’ai nettoyer la surface (brosser) et rajouter un fils à partir d’une des boulons d’attache (masse) au borne Négative de la batterie câble gage 4 ,
Un mauvais contact usé prématuré le démarreur,
Par (Date : 2020-06-02 22:23:04)
Qu'elle batterie que je dois prendre pour une c4
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-03 09:26:53) : Ca dépendra du moteur.
Par Grar (Date : 2020-05-25 15:50:48)
Quelle référence de batterie pour ma 206+ Peugeot.merci.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-25 17:41:33) : Bonjour,
Le plus simple est encore d'aller dans un centre auto (voire un supermarché qui vend des batteries) et de vous référer à la liste concernant votre véhicule.
Par l'intermédiaire de votre immatriculation sur n'importe quel site en ligne de vente de pièces auto vous aurez tous les choix concernant votre voiture, choisissez une grande marque connue et prenez plutôt la batterie la plus puissante (Ah et A) en fonction du prix que vous pouvez mettre. - Par Wanu1966
TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2020-05-25 23:31:35) : Moteur essence ou diesel ?
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-26 11:22:16) : C'est clair que sans préciser le moteur la question n'a aucune réponse à espérer.
Par skypper (Date : 2020-05-24 00:54:48)
Bonjour, je dois changer ma batterie pour Ford Fusion 1.6, 100cv, essence. quelle batterie prendre pour ce véhicule??
merci bien cdlt
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-25 17:58:02) : Bonjour,
vous aurez toutes les réponses en allant simplement consulter des sites de vente en ligne de pièces automobiles et/ou batteries en y indiquant votre numéro d'immatriculation.
Le meilleur choix sera une batterie de grande marque et la plus puissante possible en Ah et A.
Par Fabybou (Date : 2020-05-19 08:38:40)
Bonjour je doit changer la batterie de ma fiat grand punto 1l3 multi jet 75 cv diesel quel est le bon amperage merci de votre aide
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-19 13:38:48) : Bjr,
plus il y a d'A et d'Ah mieux c'est.
Après c'est une question de prix...
Allez voir sur un bon site de vente en ligne, entrez votre immatriculation et choisissez le champ "batterie', vous aurez le choix.
Pour mon avis pas moins de 60Ah et 500A (si véhicule sans start and stop). - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-20 10:10:09) : Je remercie Ray puisque l'internaute ne le fait pas.
Par Zoel7587 (Date : 2020-05-16 19:55:12)
Bonjour, je dois changer la batterie de ma Polo V essence 1.2 L 70cv de 2013 (sans Start/Stop). Le garage VW me dit de ne mettre qu'un modèle précis: une 44ah 220A.
Or ce modèle est quasi introuvable.
Est-il possible de mettre un modèle différent?
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-17 01:51:14) : Bonsoir,
c'est n'importe quoi.
Vous pouvez mettre n'importe quelle batterie 12 volts (non start and stop) de la dimension du coffret support avec bien plus d'Ah et plus d'A, vous ne serez que gagnant sur tous les points, puissance, longévité, rendement.
3 Exemples :
- YUASA 54 Ah - ref. YBX5012
- BOSCH 54 Ah - ref. 0 092 S50 020
- FULMEN 50 Ah - ref. FB500
Etc...
Comme dit le proverbe : "qui peut le plus peut le moins" et si je vais en balade et que je peux mettre trois canettes de bière dans mon sac pourquoi me contenterais-je de n'en prendre que deux ? 😏
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-17 07:28:50) : Il serait intéressant de voir comment l'employé VW justifie cela ;-)
- Par Zoel7587 (2020-05-18 12:26:19) : Est-ce que le modèle BOSCH 54 Ah - ref. 0 092 S50 020 conviendrait?
D'autre part, étant novice, avez vous un tuto pour changer soi-même sa batterie?
Merci pour votre aide - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-18 14:12:27) : Bjr,
ce modèle de batterie Bosch, entre autres, est conseillé pour votre véhicule sur les sites de vente en ligne donc je ne vois pas pourquoi elle ne pourrait pas convenir.
Ensuite pour changer votre batterie,
Le contact étant coupé évidemment :
vous ouvrez le capot et vous fixez bien la tringle de blocage (ce serait bête de le prendre sur le crâne).
vous débranchez la cosse négative de la batterie (-) en premier puis la cosse positive (+) en second,
vous sortez la vieille batterie après avoir dévissé et débloqué sa fixation,
vous la posez par terre à l'écart sans vous la faire tomber sur un pied,
Vous posez la nouvelle dans le logement sans vous coincer les doigts,
vous remettez la fixation, vous vérifiez ensuite que la batterie est fermement maintenue en place,
vous branchez en premier la cosse positive (+) que vous serrez bien et seulement ensuite la cosse négative (-) que vous serrez bien aussi.
(Avant de brancher la nouvelle batterie vous pouvez éventuellement mettre un tout petit film de graisse sur chaque borne, c'est pas impératif mais ça se fait pour éviter une corrosion éventuelle).
Vous mettez le contact,
vous faites un démarrage du moteur.
Si ça n'explose pas, que le véhicule ne prend pas feu et donc que tout se passe bien vous êtes un WINNER et vous pouvez vous autoriser une bière bien fraiche, ou un café chaud, ou toute récompense bien méritée !
Nota : n'inversez pas les cables (+) et (-) sur les bornes sinon vous grillez tout.
Entre nous, vous avez des tutos sur le net... heureusement pour vous j'avais du temps à perdre et je suis sympa (demandez à l'Admin)... 😎😎
Ne prenez pas mon humour pour de la moquerie je suis bien conscient que tout le monde n'est pas spécialiste du branchement de batterie. ✌
Bonne chance.
- Par Zoel7587 (2020-05-19 00:46:29) : Merci mille fois d'avoir pris le temps de tout bien m'expliquer et en plus avec humour🤣🤣. Je sens que je vais être 1 WINNER!
Je boirais 1 coup à votre santé une fois le travail terminé.
Bonne soirée
Par Lexus (Date : 2020-05-14 09:34:52)
Bonjour,j'ai Lexus gs300 H de 2018 il faut que je change la batterie 12 volts
d'origine 57Ah450 A
quel type de batterie puis-je mettre est-ce que je peux mettre du 70 Ah
sachant que sur ce type de véhicule il n'y a ni alternateur ni démarreur
merci
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-16 15:08:43) : Oui tout à fait, en revanche dire qu'il n'y a pas d'alternateur est un peu erroné. Mieux, il y en a deux ! MG1 et MG2 du dispositif HSD.
- Par lexus (2020-05-16 16:06:15) : Y'a fil un risque d'endomager le vehicule ?
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-16 16:59:08) : Absolument aucun risque.
La batterie n'est qu'un "bidon" d'électricité et les Ah sont le volume d'électricité contenu dans ce bidon. La seule chose à respecter est l'intensité en volts, soit 12 volts, quel que soit le "contenu" en Ah de la batterie ; encore mieux, plus il y a d'Ah mieux c'est car vous aurez plus de réserve d'électricité et potentiellement une durée de vie plus longue de la batterie.
Par Fabien (Date : 2020-04-27 18:58:28)
Bonjour,
j'ai une golf VI 1,4 tsi et sur ma batterie 12V 72Ah il est écrit 380A DIN et 640A.
Quelle est le différence entre ces deux données A.
- Par Jaundeuf (2020-04-27 23:50:46) : Pour faire simple, "Ah" est la quantité d'éléctricité stockable par la batterie. "A" est la quantité d'electrécité qu'elle est capable de "sortir" en un court instant, cela sert au démarrage du moteur.
Un démareur tire une quantité d'energie enorme lorsqu'il est actionné.
A plus forte raison pour un Diesel. - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-28 00:51:38) : Bonsoir,
je pense qu'il est écrit 380A DIN et 640A SAE sur votre batterie (vous avez dû oublier "SAE" dans votre questionnement)
si je peux me permettre, bien que son explication soit bonne Jaundeuf n'a à première vue pas vraiment répondu à la question posée, c'est-à-dire la différence entre les normes DIN et SAE, donc :
SAE est la norme américaine
DIN est la norme allemande
Sur votre batterie les deux normes sont indiquées et bien que les nombres soient différents cela correspond à la même puissance possible à produire par cette batterie, mais définie de manière différente.
Bien que cela dépende de la conception de la batterie, la relation approximative entre SAE et DIN est la suivante : SAE = (DIN x 1,5) + 40
SAE (Norme américaine J537 de juin 1994)
Il s’agit du test de démarrage conformément à la SAE (Society of Automotive Engineers). Le test indique que la batterie à une température de –18°C fournira un courant égal à l’ampérage de démarrage à froid pendant 30 secondes, etc... (la suite est trop technique).
DIN (Norme industrielle allemande à -18°C)
Une fois de plus, comme avec SAE, le test est réalisé à -18°C.
Voilà. Pour résumer c'est kif-kif en deux "langages" différents.
Ray.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-28 15:11:49) : Ce qui est rigolo c'est que c'est justement le contenu de l'article ...
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-29 12:36:38) : Désolé cher Admin, mais pas vraiment, l'article explique les Ah et les A, oui, mais pas la différence entre les normes SAE et DIN qui est le sujet précis de la question de Fabien.
D'où mon ajout.
Ray.
😎✌
Par Aude (Date : 2020-04-25 13:30:36)
Bonjour,
J'ai une 207 Hdi 110 ch de 2007 et je dois changer ma batterie Sigillum s2plus 65ah 620a, HS
Je ne trouve pas d'équivalent, je pense me rabattre sur une Varta 63ah 610a, qui semble la plus proche.
Que me conseillez vous ?
Merci d'avance
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-25 18:48:19) : N'hésitez pas à être proche, mais plutôt vers le haut ;-)
Mieux vaut avoir 10 000 euros sur son compte que 9 000 non ? - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-25 21:34:52) : Bonsoir,
très bien la Varta.
Sinon plus puissantes (mais peut-être plus onéreuses)
- la YUASA 65 Ah - ref. YBX5027
- et aussi la FULMEN 64 Ah - ref. FA640
Ray.
Par Roro93 (Date : 2020-04-24 11:54:12)
Bonjour j'ai acheter une batterie avec 770A et 70 Ah mon ancienne fait 72 ah et 670a est se que c'est grave si la nouvelle elle fait que 2 Ah de moins?
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-24 13:25:19) : Bonjour,
- 100 A de plus c'est 15% de puissance en plus donc très avantageux
- 2 Ah de moins sur 72 c'est "peanuts".
Pour comparer à l'apéritif de Marseille, c'est un peu plus de pastis dans le verre et trois gouttes d'eau en moins, donc plus fort en goût sans gaspiller de flotte. 😎
(Les cacahuettes c'est cadeau, je vous les offre). 😁 - Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2020-04-25 10:59:29) : Non aucun souci, vous avez simplement un peu plus de puissance pour le démarrage, cdt.
- Par Roro93 (2020-04-25 11:07:23) : Merci à jour pour vos réponse et ray kourgarou expliqué en mode apéro la je comprend lieu 😆 merci
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-25 18:25:34) : Merci à Ray pour sa pédagogie originale (le mot est faible) et pour Wanu qui fait plaisir à revoir (ça faisait longtemps).
Par Germain (Date : 2020-04-15 18:20:29)
Bon j aurais aime changer ma batterie 12v 700a 70ah contre une batterie 12v 760a 70ah est ce possible y a t il une différence ou pas
Cordiale
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-16 00:19:17) : Bonsoir,
Aucun problème, au contraire.
Vous aurez plus de puissance (A) au démarrage et la même autonomie (Ah).
Les seul critères impératifs sont l'intensité (voltage) car du 12 volts reste du 12 volts, et bien sûr que les dimensions de la nouvelle batterie permettent de la faire tenir dans son logement.
Nota : si vous aviez un peu cherché dans les précédents posts du sujet vous auriez eu la réponse plus rapidement.
Bonne nuit,
Ray.
Par Jaja Des Bois (Date : 2020-04-08 15:15:26)
Bonjour, tout d'abord merci pour vos explications claires sur votre site. Cela dit, deux questions me tarraudent… Ma batterie vient de me lâcher après 3 ans et 3 mois d'utilisation, j'ai démarré niquel, me suis arrêtée retirer de l'argent, et au moment de la redémarrer pas assez de jus ! Avec les pinces branchées sur une autre voiture les voyants du tableau de bord s'allument mieux mais pas moyen de la démarrer. (Je compte donc d'abord changer la batterie pour voir...)
- Vous parlez d'une durée de vie de 7 ans pour des batteries, à quel prix les achetez-vous ? De quelle marque (si vous avez le droit de les citer) ? Et quels entretiens faites-vous dessus ? La mienne était une Isotech 70 AH à 100¤, à priori sans entretien à faire dessus.
- Est-ce qu'il y a une chance de pouvoir se resservir de cette batterie si je la recharge à domicile ?
Merci d'avance pour vos réponses !
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-08 22:07:03) : Bonjour,
3 ans c'est léger, chez moi c'est 8 à 11 ans.
En tout premier lieu avant de changer votre batterie il faudrait vérifier que votre alternateur charge correctement, c'est-à-dire moteur tournant au ralenti vous ayez au moins 14 Volts. À vérifier avec un multimètre (10 euros dans tout magasin de bricolage).
Si l'alternateur charge bien il faut voir à combien est "tombé" le voltage de votre batterie déchargée avant d'essayer de la recharger :
- si elle est à moins de 11 volts ce n'est même pas la peine d'essayer, c'est foutu à priori.
- si elle est aux environs de 11.8 à 12 V il y a une chance de la récupérer mais si elle est affaiblie elle ne tiendra pas très longtemps.
Votre batterie Isotech 70 AH à 100¤ est une batterie générique (vendue dans les garages AD distribution si je ne m'abuse).
La plupart des batteries génériques de distributeurs quelle que soit la marque ne sont pas forcément de mauvaise qualité, néanmoins les grandes marques bien connues (Varta, Bosch, Fulmen, Tudor, etc.) sont souvent mieux notées par les utilisateurs.
Néanmoins il n'y a en réalité derrière ces noms que trois ou quatre fabricants et les marques de distributeurs sont produites dans les mêmes usines.
À titre personnel j'utilise plutôt les batteries Fulmen et/ou Bosch. Toujours vérifier la date de fabrication qui est indiquée sur la batterie et préconiser la plus récente en rayon.
Avant montage une petite période de charge avant de l'utiliser n'est pas nécessaire mais la brancher une heure ou deux sur un chargeur de qualité peut s'avérer un plus.
Une batterie "sans entretien" est scellée, on n'a donc aucun ajout d'électrolyte à faire d'où le terme "sans entretien", néanmoins une charge de temps en temps, avant l'hiver et au printemps par exemple, (surtout si on roule peu souvent) ne lui sera que bénéfique.
Éviter de la "fatiguer" en consommant de l'énergie moteur arrêté trop longtemps (lumières, autoradio ...) est également bienvenu.
Vous pouvez gagner beaucoup pour un peu plus cher en prenant une batterie de même taille mais plus forte en Ah (capacité de donner de l'énergie sur le temps) et en A (capacité de donner de la puissance, pour le démarrage principalement - un plus en hiver).
Pour résumer :
- batterie de grande marque connue
- plus forte en Ah et A
- à ménager et surveiller sur sa bonne charge de temps en temps avec le multimètre.
Nota : une garantie de 2 ans est un minimum à considérer. - Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-08 22:28:47) : Je ne connais pas votre marque mais 100¤ pour une 70 Ah (moteur diesel?) me paraît un peu léger, non?
Si vous voulez une bonne batterie fiable dans le temps il faut effectivement prendre une bonne marque qui a fait ses preuves, il y en a en gros une demi-douzaine que vous trouverez sans peine sur les sites équipementiers autos en ligne.
Vous pouvez effectivement essayer de charger votre batterie qui vous a lâché (avec un bon chargeur qui indique clairement la fin de la charge ça peut prendre des heures), si vous disposez d'un voltmètre vous pouvez surveiller la tensio à ses bornes durant la charge (elle débute vers 13,5 à 14V au début comme sur un alternateur qui débite, puis doit baisser progressivent jusque vers 12,7V. Dans les jours qui suivent il faut regarder si cette tension perdure et permet plusieurs démarrages, vous pourrez alors l'utiliser comme batterie de secours à emporter dans le coffre.
Si votre chargeur l'indique rechargée au bout de quelques instants c'est mauvais signe et elle est probablement en fin de vie. - Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-08 22:33:20) : Pardon Jaja, Ray m'a devance car j'ai dû interrompre la rédaction de mon post en cours de route et lorsque je l'ai repris je n'ai pas vu celui de Ray, mais je pense que vous avez compris.
Cdt. - Par Jaja (2020-04-09 19:23:06) : Bonjour. Je vous remercie pour vos réponses qui me seront bien utiles ! Je n'ai pas du bien "l'entretenir" jusque là (radio moteur éteint), trajets peu quotidiens et courts sans débrancher ou recharger la batterie, etc. Je note donc vos conseils d'entretien, ainsi qu'en matière de choix de batterie (marque, A, AH… de même taille !). Et super pour le conseil de vérification de l'état de l'alternateur ! Merci !!! Je vous souhaite de passer une bonne fin de semaine !
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-09 20:09:02) : Merci, bonne suite également et santé, ne penser qu'au plein et pas covid. (J'aime bien ce jeu de mot). 😎
- Par Jaja (2020-04-10 14:19:31) : Hahaha ! Il m'a fallu quelques secondes pour le comprendre, je ne l'avais jamais entendu ;-D ! Ray Kourgarou, votre "santé" tombe très bien car je suis pile poil en train de déguster un bon petit Savagnin ! Confinement oblige, donc pas besoin de conduire, ni ensuite de me demander " J'me gare où ? " … ( notez le jeu de mot bien ciblé ! )
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-10 18:32:08) : Héhé ! Jeu de mot bien ciblé oui, bien qu'un poil court (par le fait). 😁😁
Par OPTIMUS (Date : 2020-04-06 11:53:06)
Bonjour.Je possède une Peugeot 406 coupé v6 194cv.je souhaiterais mettre un alternateur plus puissant ainsi qu'une batterie plus puissante.quelle référence doit-il,je mettre?merci d'avance.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-06 16:24:59) : Bonjour,
par curiosité pour quelle raison voulez-vous changer l'alternateur pour un "plus puissant" ?
1) si vous n'avez que les consommateurs d'origine je ne vois pas l'intérêt d'un alternateur plus puissant tant que celui monté "donne" correctement plus de 13.5 volts avec tous les phares et autres consommateurs en fonctionnment (dégivrage, clim, etc...) et aux environs de 14.4 volts sans consommateurs, mesuré au ralenti normal du moteur et/ou légèrement accéléré (1500 tr/m).
2) une batterie plus puissante aucun problème, au contraire, tant que c'est du 12 volts et qu'elle entre dans le logement de la batterie d'origine.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-06 19:35:02) : En général c'est pour pouvoir tirer un peu de jus à l'arrêt via l'allume-cigare pour divers besoins. Je comprends l'éventualité de vouloir se servir d'une auto comme source d'énergie auxiliaire.
J'espère que Ray aura droit à un merci de la part d'Optimus ;-) - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-06 20:39:49) : Ben dis-donc, alimenter en 12 volts les manèges de la foire du trône par la prise allume-cigare c'est pas pour demain matin ! 😁😁😁
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-09 10:07:23) : Je n'irai pas jusqu'au manège, mais ne serait-ce que pouvoir rester moteur éteint à utiliser son infotainment est intéressant (sur mon E90 au bout de 20 minutes ça m'alerte que la batterie fatigue ... Pouvoir rester contact allumé 1 bonne heure en rechargeant ses téléphones et tablettes est un plus).
Pas mal de gadgets électriques (gonfleur de roue, téléphones, enceintes pour les jeunes sans logement en dur etc.) peuvent se brancher à l'allume-cigare. - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-09 13:32:29) : Il est vrai.
Faut dire que pour ma part je "fonctionne à l'ancienne", à part la radio et le Gépéaisse en roulant, ponctuellement recharge du mobile... et de plus je ne fume pas, donc l'allume-cigare va pas me pomper la batterie même à l'arrêt.
Pour l'anecdote mon père à acheté sa première bagnole neuve en 1968, Audi 60L (luxe donc), qui était proposée avec un auto-radio Blaupunkt ET un allume-cigare DE SÉRIE ! Oui mon gars. Y'avait même une touche 'loudness' sur le poste, et Toc !
Me souviens pas si y'avait la lumière dans la boite à gants par contre... 😏
Par steffzen (Date : 2020-04-04 12:27:41)
Bonjour
je dois changer une batterie de70Ah 640A par une 77Ah 760A sur ma c5 2007
aucun risque sur l'alimentation du véhicule ?
Merci
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-04 15:04:14) : Aucun.
Bien au contraire, plus de puissance (A) au démarrage et plus d'autonomie (Ah).
Le seul critère est l'intensité (voltage) = du 12 volts reste du 12 volts, pas de crainte. - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-05 09:55:57) : Et ce n'est pas la première fois que Ray le précise.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-05 13:51:09) : Pour la comparaison et l'image je dis souvent qu'une bouteille d'un litre de bon vin vaut mieux qu'une bouteille de 75 centilitres de ce même vin. À boire avec des amis, Maud et Ration par exemple.
🤩😎
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