Fonctionnement des vitres électriques
Comment fonctionne le système de lève-vitre électrique ? Avec l'abandon quasi systématique de la commande manuelle (sauf sur les petits modèles d'entrée de gamme et les low-cost), il devient intéressant de connaître leur principe, sachant en plus que la panne de cet élément reste assez courant sur les autos modernes.
Que se cache-t-il derrière ce bouton ?
Deux grandes techniques différentes
Pour la fonction de levage, il existe deux technologies différentes à savoir le système par câble et le système en ciseaux. Tous les deux sont entraînés par un moteur électrique
Système dit à "ciseaux"
Ressemblant fortement à une paire de ciseaux, ce dispositif n'emploie pas de câbles mais un engrenage qui est actionné par un moteur électrique.
Système par câbles
Dans le dispositif à câble, il existe deux principaux systèmes :
- Système à câble spiralé
- Système dit de Bowden (qui existe aussi en "Bowden double", ce qui permet de lever des vitres plus lourdes
Voici un Bowden doublé
Un Bowden simple
Le moteur est ici désolidarisé du rail
Fonction confort ?
Quand on achète un moteur pour vitre électrique, il faut savoir si ce dernier bénéficie de la fonction confort ou pas. En effet, si vous pouvez ouvrir la fenêtre d'une simple impulsion sans avoir à rester appuyé sur le bouton, alors vous bénéficiez de la fonction confort. Dans ce cas, il vous faut commander un moteur qui aura aussi cette fonctionnalité. Cette fameuse fonction peut aussi être couplée à la fermeture centralisée, car certains modèles permettent d'ouvrir les vitres de l'extérieur en actionnant l'ouverture à distance (via la clé) en laissant appuyé sur l'ouverture (cela peut aussi se faire par la clé dans la serrure, il faut alors faire comme si vous ouvriez la voiture en laissant la clé tournée. Les vitres s'ouvrent alors jusqu'à ce que vous lâchiez la clé).
Problèmes possibles ?
Voici les différents problèmes courants liés aux lève-vitres :
- Moteur électrique qui a rendu l'âme, il n'y a généralement plus de réaction du tout lorsque l'on cherche à utiliser les vitres électriques.
- Un des engrenages peut s'user, voire casser avec la possibilité que l'ensemble se grippe. Avec les fortes contraintes liées au poids important de la vitre, ainsi que la répétition des ouvertures et fermetures, les avaries peuvent arriver à n'importe quel moment. Il suffit donc parfois qu'un petit élément de l'ensemble casse pour que la vitre soit condamnée.
- Un des câbles (pas sur le système à ciseaux) peut se rompre ou même mal s'enrouler dans le tambour, provoquant ainsi une sorte d'emmêlement de ce dernier. Il suffit parfois d'un petit bricolage maison pour tout remettre en ordre sans avoir à passer par la case mécano. Concernant ce soucis et celui cité juste en amont, on perçoit généralement un bruit lorsque l'on actionne les vitres électriques, le moteur cherche à tourner mais il se retrouve bloqué par le grippage du système. La vitre peut alors s'ouvrir en partie, et non plus dans sa totalité.
- Le bouton de lève vitre ne marche plus ou est débranché
- Il n'y a plus de courant qui arrive au moteur : faisceau ou encore fusible
Le câble situé dans la poulie peut mal s'enrouler et cela finit par le déformer (un câble métallique qui se déforme est quasi irrécupérable). Et voici ci-dessous à quoi il ressemble une fois qu'on a essayé à plusieurs reprises d'insister à ouvrir et fermer la fenêtre.
A ce stale là il n'y que très peu d'espoir de réparation, et au mieux ça ne tiendra plus très longtemps
Si les dents d'engrenage de la poulie réceptrice ou celles du moteur sont abimées alors le moteur pourra éventuellement tourner dans le vide
Si le moteur est HS il ne se passera plus rien
D'un point de vue technique, il se peut parfois que vous ayez à changer le moteur sans le dispositif de câblage/ciseau et vice versa, il se peut que le moteur soit encore opérationnel mais que les "rouages" du système dysfonctionnent. Dans ce cas, on peut parfois réparer soi-même par un petit bricolage mais dans la plupart des cas il faudra commander un nouveau dispositif tout en gardant le moteur qui est toujours opérationnel.
Quoiqu'il en soit, il faut généralement démonter les garnitures de portes pour pouvoir évaluer le problème et comprendre d'où vient l'anomalie.
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Dernier commentaire posté :
Par Mamoune77 (Date : 2023-03-19 21:22:23)
Bonjour, j'ai un berlingot first de 2003. Le moteur de la vitre fonctionne quand on l'alimente en direct de la batterie. Nous l'avons alimenté via le connecteur qui se trouve sur la tranche de la portière donc côté portière tout fonctionne. Par contre il n'y a que 6 volts au lieu de 12 qui arrivent au connecteur.
Le bouton de commande fonctionne aussi nous les avons intervertis. Pensez-vous que cela puisse venir du boîtier de fusible svp? Ou avez-vous d'autres pistes?
Merci pour vos retours
- Par Ray Kourgarou
TOP CONTRIBUTEUR (2023-03-22 15:26:51) : Je ne saurais dire mais 6 volts au lieu de 12 volts ça ressemble fortement à une division de courant donc une fuite de celui-ci quelque part. Peut-être faudrait-il essayer de vérifier le faisceau et les connexions accessibles, voir s'il n'y aurait pas une mauvaise masse ou un fil oxydé... parfois cela peut venir d'un souci dans la gaine au niveau de la jonction vers la portière depuis l'habitacle ; à force d'ouvrir-f ermer-ouvr ir-fermer certains cablages peuvent avoir quelques soucis au niveau de l'étanchéité électrique pour un problème de cisaillement qui peut les faire entrer plus ou moins en contact sans pour cela créer forcément un court-circuit et la fonte du fusible.
Pas évident. - Par Admin
ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-03-23 12:50:11) : Ray a de bonnes pistes. Voir aussi côté anti-pincement au cas où, la vitre n'a pas un peu de mal à monter (résistance physique ?). - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-03-23 12:50:41) : Voir aussi le BSI.
- Par (2023-03-24 10:52:12) : Bonjour et merci pour ces quelques pistes. En effet il semble que cela vienne du faisceau car parfois la vitre entame un mouvement mais s'arrête de suite. Sinon elle fonctionne parfaitement quand le moteur est alimenté en direct. Je vais tester les différents fils.
Merci encore. Bonne journée - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-03-24 17:22:44) : À noter que si vous passez au contrôle technique avant d'avoir pu réparer vous avez intérêt à y arriver vitres fermées !
Le contrôleur n'a pas à tester les vitrages dans leur fonctionnement mais seulement dans leur transparence et leur qualité donc si vous arrivez la vitre baissée et s'il ne peut la remonter dans ce cas ça risque d'être un souci pour impossibilité de vérifier la qualité du vitrage...
Bonne recherche en espérant une résolution. - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-03-24 17:26:33) : Ah ! J'oubliais une piste qui peut-être intéressante à vérifier c'est de la flotte qui passe dans la portière et entre dans le mécanisme provoquant un "demi court-circuit" parce que le lèche vitre ne fait plus bien son office.
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Par rikounet17 (Date : 2022-07-26 14:56:27)
Bonjour.
Sur ma Mercedes 320 CLS mon mécanisme lève vitre est cassé .
J'ai donc acheté un nouveau mécanisme .
Une fois avoir remonter le nouveau lève vitre j'ai un petit souci .
Avant cette panne ma vitre remonter à 99% et un petit clic automatique verrouillé ma vitre à 100% dans le joint c'est à dire qu'une fois la porte fermé la vitre remonte seule d'un petit centimètre .
Maintenant avec le nouveau mécanisme ma vitre ce verrouille plus totalement quand je ferme la porte .
Je dois maintenant ouvrir la porte passager, mettre le contact pour actionner le bouton lève vitre pour verrouiller la vitre dans le joint
Après avoir tout contrôler plusieurs fois, je n'arrive pas à trouver d'où vient le problème .
Merci à vous pour votre aide .
- Par Ray kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-07-26 23:41:31) : Bonsoir.
Avez-vous bien effectué la réinitialisation du réglage de la vitre comme indiqué dans votre livre de bord ?
Au cas où vous ne sauriez le faire, en général on baisse la vitre à fond à l'aide du bouton en gardant trois ou quatre secondes le bouton appuyé une fois la vitre descendue, ensuite on remonte la vitre à fond en gardant le bouton appuyé également 3 ou 4 secondes après qu'elle soit arrivée en haut.
Au besoin refaire plusieurs fois la manipulation. - Par Rikounet17 (2022-07-27 19:30:11) : Bonjour .
Je n'ai pas le livre d'entretien sur ce véhicule .
Je vous remercie beaucoup pour votre aide .
J'ai bien fais cette manipulation et maintenant tout fonctionne très bien .
Encore merci.
Amicalement.
Rikounet17 - Par Ray kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-07-28 00:00:04) : Je suis bien content.
Pour une des rares fois où j'ai un retour confirmant que mon conseil a servi cela fait vraiment plaisir.
J'espère que l'Admin en tiendra compte pour m'expédier au moins une des boites de confit de canard qui dorment dans son cellier (puisqu'il n'a pas les moyens financiers de m'offrir un pot de moutarde de Dijon, trop rare et cher). 🤣🤣 - Par Rikounet17 (2022-07-30 19:01:24) : Bonjour .
Si je comprends bien les gens ne donnent plus de suite aux messages ? Haa pas sympa ce principe
Pour info je préfère le fois gras à un pot de moutarde lol - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-07-31 21:27:26) : En effet, les réponses sont assez rares, ainsi que les 'merci'ou ne serait-ce qu'un retour pour dire que nos indications ont servi un peu, beaucoup (ou pas du tout). 🙄
Pour le foie gras j'en trouve facilement puisque je demeure en Dordogne, en revanche la moutarde m'en reste qu'un fond de pot et difficile d'en trouver dans le commerce, tout du moins de la "fine et forte" de Dijon. 😊😊
Par Fred2059 (Date : 2022-06-17 17:30:24)
Bonjour
J'ai une 308CC de 2010 et la vitre passager ne remonte plus. Le moteur fonctionne dans les 2 sens puisque quand je j'utilise la porte il fait monter et descendre la vitre de 2 cm.
A coté du moteur il y a un connecteur à 10 pins. Savez vous si dans ce bloc plastique il y a un circuit logique dont la panne pourrait expliquer mon problème
Merci, Hervé
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-06-20 17:13:17) : Je regarderais si rien ne vient déclencher le dispositif anti-pincement. Il faudrait voir si la vitre coulisse bien à la main, et si un des rouleaux de câble de tringlerie ne se serait pas un peu emmêlé.
Enfin, voir si un banal apprentissage de la vitre en utilisant la méthode adéquate (que vous devriez trouver facilement sur internet) pourrait débloquer les choses. - Par Fred2059 (2022-06-20 21:55:20) : Bonsoir merci pour le message
J'ai tout démonté et le moteur fonctionne parfaitement dans les 2 sens. J'ai bidouillé et je pense avoir cassé le micro contrôleur. L'avantage c'est que la vitre est maintenant fermée en alimentant en direct le moteur, je peux donc utiliser la voiture. Si quelqu'un a une idée pour trouver ce micro contrôleur je suis preneur.
Merci
Hervé - Par Ddz (2022-10-27 20:44:48) : C'est probablement module temic. J'ai déjà eu le cas. Les bons bricoleurs le change facilement.
- Par Fred2059 (2022-10-29 10:02:16) : Bonjour
Peux-tu me dire où se situe ce module : sur le moteur du lève vitre ?
Merci d'avance
Par Hocine (Date : 2022-04-22 13:38:00)
J ai acheté une c3 2021 j ai vitres avant électrique mais arrière manuelles et ce qu il ya possibilité d installer moteur vitre électrique arrière?
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-04-22 16:37:53) : Tout est possible, mais là ça risque être compliqué ...
Il faut voir ce qu'il y a de pré-installé dans la votre pour le savoir. En gros, si un faisceau prévu pour arrive dans la portière une partie du travail est déjà faite.
Par zelio13 (Date : 2022-02-22 19:35:54)
Bonjour
Je possède un Ford Ranger, celui-ci a que la vitre conductrice qui peuvent s'ouvrir et se fermer grasse a une simple impulsion et les trois autres il faut rester appuyai sur le bouton pour la monté et la descente
Ma question, puis-je remplacé les moteurs d’origine par des moteurs confort
Merci
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-02-23 10:56:14) : En théorie oui.
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-02-24 08:58:35) : le problème étend sur les trois autres vitres cela ne peu venir que du système séquentiel de commande.
- Par zelio 13 (2022-04-09 20:47:20) : mon ranger est livré d'origine avec uniquement la vitre conducteur ave la commande confort 'séquentiel) et les trois autre sans commande confort
Par (Date : 2022-01-14 13:26:44)
Comment monter une leve vitre electrique
Par Vonny (Date : 2022-01-10 10:09:00)
J'ai une dacia sandero speday de 2016
Tous les hiver les vitres de ma voiture en intérieur sont pleine
D'eau gros problème !!!!!! Je sais plus quoi faire
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-01-12 09:09:29) : Voir une petite fuite sur le radiateur de chauffage, et donc avec le froid et le chauffage mis en route de l'humidité et envoyer dans le circuit de chauffage et fait de la bué sur las vitres.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-01-12 14:41:18) : Pleines d'eau c'est-à-dire
- avant de démarrer le matin après une nuit dehors?
- en roulant et malgré le chauffage ou la clim ? - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-01-12 16:37:31) : Vous avez une infiltration d'eau qui induit de l'humidité ? Bien sécher l'auto quand il y aura un long soleil et voir si ça perdure.
Par Sanyo (Date : 2021-06-29 10:00:25)
Bonjour,
Avant toute chose, merci infiniment pour vos précieux conseils.
Je me permets de poster une demande de renseignements car suis un peu perdue dans la compréhension de mon problème.
J'ai un scudo, la vitre avant conducteur s'est brisée deux fois après un changement chez un professionnel.
D'après leur explication, le lève-vitre fonctionne..
Seulement me voici avec de nouveau une vitre qui vient d'exploser en plein contrôle technique.
Je remarque que lorsque je remonte la vitre, celle-ci semble se décaler vers la droite puis très certainement se bloque quelque part pour se retrouver mal positionnée et lorsque j'ouvre la portière là elle se brise car à chaque fois c'est lorsque j'ouvre la portière..
J'ai démonté la garniture en attendant d'avoir peut-être un peu d'aide ...
Un tout grand merci pour la votre.
Cordialement,
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-06-29 12:04:06) : Cela vient très probablement du mécanisme et/ou du système de maintien de la vitre, j'ai le même souci sur mon vieux Scudo combinato de 1998 mais côté passager.
Comme j'ouve rarement ce côté et que j'ai la flemme de démonter je laisse comme ça et je "freine" avec la main du côté ou ça se soulève les rares fois ou je dois remonter la vitre après l'avoir baissée.
Jamais eu de vitre 'explosée' puisque je l'empêche de se mettre de travers.
Évidemment côté conducteur c'est plus ennuyeux et puis ce n'est pas une solution.
Il va falloir encore démonter pour accéder au mécanisme... et trouver un "vrai pro" qui trouve le défaut provoquant le désalignement de la vitre à la remontée : un 'truc' qui bloque, une glissière tordue, une vis perdue, ...
J'ai remarqué qu'il y a un trou dans le haut de la vitre vers l'arrière, peut-être qu'il est prévu pour qu'y soit fixé un 'bidule' permettant de maintenir la vitre droite dans l'axe vertical, je me suis posé la question mais n'ai pas la réponse.
D'ailleurs si on vous en donne une explication ça m'ntéresse...
Bon courage.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-06-29 12:26:59) : Je ne sais si j'ai le droit de soumettre un lien mais j'ai trouvé une piste concernant le fameux petit trou sur le net en tapant :
"problème pour remonter la vitre Fiat"
La solution semble claire et bien expliquée par un contributeur...
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-06-29 14:17:40) : Chercher sur le net : Guide Vitres Latérales avant Gauche / Droite - EUR 5,97
Ça pourrait bien être cette pièce...
Je vais m'y intéresser. - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-06-29 15:09:30) : Merci à Ray !
Ca semble en effet lié à une vitre qui ne se déplace pas parfaitement sur "ses rails". Et en se mettant un peu de travers elle se cale et reçoit de manière plus intense toute vibration provenant de la porte.
Les trous dans les vitres servent en effet à accrocher le lève vitre.
Maintenant si c'est à l'ouverture de la portière c'est que la gâche semble venir toucher la vitre.
Bref, c'est une problématique qui ne peut qu'être résolue en observant les choses de manière attentive. Il semble toutefois y avoir un petit défaut de conception, à voir si vous pouvez le corriger par un bricolage. - Par Sanyo (2021-06-29 15:25:28) : Premièrement vraiment vraiment un grand merci...
Je viens de localiser le problème, même les problèmes..
Le tirant de porte est cassé de l'intérieur donc il y a un fort jeu lors de l'ouverture et de la fermeture s'ajoute à ça le joint latéral droit qui doit très certainement guider la vitre est lui complètement de travers. Je pense que la vite se glisse entre les deux et lorsque j'ouvre la portière elle éclate puisqu'elle prise en étau...donc je vais prendre rendez-vous chez un carrossier et je reviendai confirmer si c'est ça...
En tout cas mille mercis !! - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-07-01 10:12:31) : Ravi d'avoir pu aider un peu, encore merci à Ray ;-)
Par Ophe (Date : 2021-05-21 01:33:47)
Bonjour
J'ai changé mon leve vitre côté passager. Mais quand les fils sont du bon côté il monte mais pour le faire descendre je dois inverser les deux fils et les mêmes de couleurs contraires. Savez vous pourquoi? Merci
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-05-21 08:24:46) : Il semble y avoir un problème avec le relais de monter et descente celui-ci inverse le courant pour faire tournai le moteur dans un sans ou l'autre. les moteurs en 12 v fonctionnent en inversant la polarité.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-24 11:53:24) : Merci Taurus !
Par ambroz (Date : 2021-04-30 11:10:57)
Bonjour,
Mes deux vitres avant descendent mais remontent avec difficulté. La vitre conducteur se décale et ne se positionne plus correctement dans les caoutchoucs.Il me semble que le problème vient des caoutchouc autour des vitres. J'aimerais les changer mais je n'arrive pas à trouver où les commander.c'est une yaris d4d 75ch de 2005.
Merci beaucoup pour votre aide
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-04-30 12:11:13) : Bonjour.
Que cela vienne "uniquement" des 'caoutchoucs' me semble un peu improbable mais si c'est vraiment le cas à votre place j'essaierai d'abord de les lubrifier avec une "lubrifiant SEC téflon (PTFE)".
Une bombe de ce produit coûte moins de 10¤ et ce n'est pas gras, ça n'attire pas la poussière, c'est parfait pour lubrifier tout ce qui est caoutchoucs de portières sur une voiture (sans laisser de film gras).
Baissez les vitres à fond et imbibez un sopalin ou un chiffon sec proprement du produit, frottez bien les joints caoutchouc dans la rigole tout autour en haut et sur les côtés puis en bas mais en évitant d'en déposer sur la vitre, puis laisser 'sécher' quelques instants.
Vous pouvez aussi en déposer sur les caoutchoucs de joints de portière, de coffre, ça évite que les portières collent en été par grosse chaleur ou l'hiver avec le gel.
Il vaut mieux éviter de déposer du téflon sur les vitres et la carrosserie, ce n'est pas un danger mais c'est ennuyeux surtout sur la carrosserie si vous voulez un jour repeindre car la peinture ne tiendrait pas.
Sur les vitres ça pourrait laisser un film gênant éventuellement donc utiliser le produit sur un support comme indiqué en début et frotter à la main juste sur le caoutchouc plutôt qu'utiliser la bombe en aspersion. S'aider d'un batonnet pour l'intérieur de la 'rigole' ou avec le doigt.
Moi je le fais néanmoins au "pshitt" mais je suis précis, méticuleux et prudent et j'utilise le produit avec parcimonie* et bon escient*.
(*) petit jeu de mots pour l'Admin (en particulier) :
"Oui Émilien, je m'associe avec un italien* et un Arménien* pour faire le travail", à trois c'est plus rapide. 😊😊😊😊 - Par Ambroz (2021-04-30 12:47:09) : Merci beaucoup pour vos conseils. Je vais faire exactement ce que vous me proposez de faire. Je vais commencer par ça ( parce que les caoutchouc sont déformés, ils 'rentrent" se sont rétractés en dedans. ( je ne sais pas comment décrire ça autrement. Et je verrai ensuite avec toutes les indications écrites dans le post et les réponses si le problème vient aussi d'ailleurs. Merci encore, c'est vraiment sympa de votre part de répondre et de donner des conseils.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-04-30 17:59:37) : Il y a aussi la bombe d'huile silicone mais je préfère le lubrifiant sec au PTFE (Teflon).
Sinon même principe d'utilisation et précautions.
L'avantage du PTFE c'est que la poussière ne s'y colle pas et qu'on peut l'utiliser dans les serrures et autres endroits où des frottements induisent des bruits, les "cricris" de tableau de bord par exemple ou les grincements du fauteuil à roulettes de mémé, le crissement du dentier de pépé, les couinement des ressorts du lit de papa et maman le samedi soir, etc... (ne pas tout prendre au pied de la lettre non plus, hein 🙄😋😊😊!). - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-04-30 18:06:27) : AH OUI, NE PAS OMETTRE DE NETTOYER LES CAOUTCHOUCS avec de l'eau et quelques gouttes de liquide vaisselle puis rincer et bien sécher AVANT d'appliquer le(s) produit(s), bien sûr... 🙄
Ça semble si évident que je n'ai pas pensé à le signaler. 😳 - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-01 17:25:46) : Il est quand même sympa ce Ray !
Encore un grand merci à lui d'aider les personnes dans le besoin ;-) - Par ambroz (2021-05-02 08:52:30) : Un grand grand merci Ray pour toutes ces précisions 😊
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-05-02 11:11:57) : Avec ça, pour le jeu de mot, comme aurait pu dire un grand chirurgien* du 16ème siècle :
"un bon pansement et avec l'aide de Dieu le patient guérit" - et voilà "Ambroz Paré" pour voyager le coude à la portière 😊😊 !
(*) Ambroise Paré. - Par ambroz (2021-05-03 13:54:05) : J'ai nettoyé, j'ai terminé, ben c'est pas ça.
Donc,avec l'aide de Dieu j'men cais démonter la portière et probablement changer le mécanisme. Ou alors je condamne mes fenêtres. Et je condamne à ne plus jamais lever le coude en auto. Oops c'est interdit de toutes façons.
Par VT XTREM (Date : 2021-03-22 21:22:38)
La description des systèmes de levage de vitres sont très bien mais ça ne résout pas mon problème qui est ceci il n'arrive pas d'électricité au moteur
Par MakaYa (Date : 2021-03-02 21:39:06)
J'ai une 406 2.2 HDI de 2004, et j'ai eu un problème de vitre coté chauffeur: monté par accoup aléatoire, descente OK, puis reste bloqué vitre ouverte, plus de monté.La boite à bouton fonctionne, on entend le clic du contact du relai qui colle puis un 2ème. Le bruit venant de la porte, j'ai démonté.Je suis allé à la casse du coin et ai ramené le même pour étudié le problème.Le bloc connectique se désolidarise du moteur par 3 petites vis.Ce bloc contient 2 contacts qui vont directement sur le moteur,2 capteurs qui vont à proximité d'un disque à priori magnétique sur l'axe du moteur, un circuit intégré et un double relai RT(2 relais dans la même boite)minuscule, la taille de l'ongle d'un pouce. Ce double relai sert à inverser les polarités au moteur pour inverser son sens de rotation.les 2 capteurs à détecter la rotation du moteur. la logique de fonctionnement est la suivante: ordre donné -clic du relai qui colle-si le moteur tourne, OK, si il ne tourne pas-reclic du relai qui décolle-car action du détecteur de rotation du moteur.Dans mon cas l'ordre de monté est bien donné, l'action est commandé,mais le moteur ne tourne pas, donc problème au niveau du relai: le contact de monté est mort.Il faut changer le relai. C'est rationnel, l'intensit é absorbée par le moteur est plus importante à la montée- poids de la vitre-vue le nombre d'action du relai(véhicule à 190000Kms)le contact est usé par l'étincelle de rupture. les courbes du constructeur du relai sont données pour 1000 actions-ridicule-le relai est donné pour 35A,mais vue le nombre d'action du relai et vue la surface de contact du relai il est cohérent qu'il a une durée de vie limité-normal.Pour changer ce relai on en trouve sur internet le travail est délicat, petit fer à soudé, tresse à dessoudé, pompe à dessoudé, on trouve ça sur internet pour une 20aine d'euros, le relai avec le port compter 30euros les deux plus 20euros pour le moteur d'occasion-pour se faire la main-. ça vaut le coup,si vous êtes bricoleur avec du calme et de la patience on y arrive.J'espère avoir aidé quelques un d'entre vous.
Cordialement
Par taz (Date : 2021-01-21 15:45:44)
Bonjour,
J'ai fait tout les forum et je ne trouve pas de solution à mon problème:
Les 4 vitres ne fonctionne plus mais j'entends un cliq dans les quatre portère lorsque j'actionne les boutons.
j'ai titillé les boudin et rien à faire. je suppose que la commande passe étant donné que j'entends le clique.
J'ai sortie le boitier confort et il est sec les contact sont bon et les fusibles aussi. Le lendemain après avoir tous toucher et supprimer tous les défaut ça refonctionne mais 2h seulement.
J'ai encore effacé les défaut et toujours rien.
Je ne trouve pas le schéma elec de la passat 3B (2003) break.
Merci pour votre aide
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-01-22 12:17:16) : Quels ont été les codes défaut exactement ?
- Par taz (2021-01-22 12:23:56) : Bonjour,
J'en ai eu plusieurs.
problème de masse côté conducteur
signal erroné côté passager
signal erroné côté conducteur.
Mais avec aucun défaut cela ne fonctionne pas. uniquement le clik dans les portières.
Les CAN fonctionnent donc je pense que le boitier confort est OK.
les bouton fonctionne (je le vois avec la valise)
Je pensais à un problème de relais de puissance mais je ne trouve pas de relais.
pour rappel passat 3B V6 4 motion 180 ch.
Merci
Par michel (Date : 2021-01-13 17:53:16)
Bonjour,
FIAT Grande Punto 75 Active de 08/2006 :
la vitre électrique coté passager se baisse, mais ne remonte pas ; que ce soit depuis l'interrupteur passager ou l'interrupteur conducteur.
Est il possible que le moteur électrique du lève glace soit complétement HS parce qu' il n'est conçu que pour lever la vitre, et pour descendre c'est seulement le poids de la vitre qui intervient.
Merci beaucoup.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-14 00:27:56) : Bonsoir,
en appuyant sur le(s) bouton(s) de commande vous entendez un bruit de moteur électrique, des claquements, cliquetis, grésillements ou rien de rien ?
Vous avez vérifié le fusible ?
Assez souvent ce genre de souci vient d'une coupure d'un ou plusieurs fils du faisceau électrique au niveau du passage entre la caisse et la portière par cisaillement à force d'ouvrir et de fermer la dite portière.
Le moteur peut évidemment aussi avoir grillé ou simplement une connection oxydée. - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-14 00:35:50) : Si la vitre descend c'est donc que le moteur tourne, elle ne descend pas par son poids.
Donc ou la commande de montée a un souci ou le moteur est trop faile ou ne fonctionne que dans un sens et c'est un souci de connectique. - Par Michelle7 (2021-01-14 20:35:58) : Monsieur KOURGAROU,
D'abord, merci beaucoup de vos explications.
Je n'ai pas un souvenir précis de savoir si en appuyant sur le bouton de commande (conducteur et passager) pour baisser la vitre j'entendais le moteur (et maintenant la vitre étant complétement baissée je ne peux plus vérifier) ; je crois cependant que oui. Dans ce cas je comprends d'après votre conseil que c'est un fil au niveau de l'articulation portière/caisse, ou une connexion oxydée, je ne retiens pas l'hypothèse du moteur grillé puisque la vitre descend.
Je vais donc regarder ce week end les fils dans l'articulation portière/ caisse en espérant réussir à sortir de la portière ou de la caisse le boudin caoutchouté où ils passent.
Vous renouvelant mes remerciements. - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-15 01:43:44) : Parfois (ça m'est arrivé) simplement en gardant le bouton appuyé et en "bidouilla nt/bougean t" doucement le boudin caoutchouc un contact peut se faire sur un cable dégradé et ça redémarre ce qui confirme une altération à ce niveau.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-15 14:00:05) : Avez-vous vérifié s'il y a un fusible dédié et dans ce cas s'il n'est pas grillé (avant de tout démonter) 🙄
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-01-15 15:06:52) : Merci à Ray pour son suivi ;-)
- Par Michelle7 (2021-01-15 20:54:21) : Monsieur KOURGAROU,
Oui j'ai vérifié le fusible : bon.
J'ai pu faire descendre la vitre (le peu qui restait de chemin) depuis la commande (conducteur et passager) : le moteur fonctionne donc à la descente.
J'en déduit à partir de vos conseils que, soit le moteur est HS pour la montée de la vitre, soit qu'un fil est coupé ou oxydé.
Cependant l'alimentation du moteur se faisant par uniquement 2 fils, je penche plutôt pour le moteur HS à la montée car 2 fils me font plutôt croire à 1 fil pour le + et 1 fil pour le -, et non 1 fil pour la montée et 1 autre pour la descente. Et si 1 fil + et 1 fil - font fonctionner le moteur à la descente, c'est que le courant passe.
Ceci reste bien sûr une supposition car je suis incompétente sur le sujet (moteur électrique de lève vitre).
Je vais donc tester demain l'alimentation des 2 fils en y mettant une ampoule et en appuyant sur une commande (passager et conducteur) pour confirmer ou infirmer.
Si l'ampoule s'allume en commandant la montée ET la descente, le courant passe, et c'est le moteur qui est coupable.
Si elle ne s'allume pas du tout, c'est que les 2 fils ne sont pas 1+ et 1-
Si elle s'allume à la descente, et non à la montée, c'est le moteur qui est coupable.
A nouveau merci de votre intérêt à mon problème. - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-16 01:11:42) : Je parie un sachet de cacahuètes grillées à sec contre un verre de blanc sec que c'est un fil coupé dans la gaine de liaison portière caoutchouc.
L'autre possibilité "électrique" serait l'oxydation d'une cosse sur l'arrivée au moteur, celle qui commande la montée, si le moteur ne tourne vraiment que dans le sens descendant. Ça n'est pas rare cause infiltration d'eau avec le temps.
Si c'est le cas du fil coupé il ne faut pas directement rabouter et ressouder mais ajouter quelques cm de cable (même section) et souder à l'étain aux deux bouts cette rallonge sur les extrémités coupées, en n'oubliant pas AU PRÉALABLE de glisser 2 sections de gaine thermo-rétractable pour ensuite isoler proprement les soudures (le 'scotch' enroulé c'est pas idéal).
Il n'est pas impossible que la coupure soit située CÔTÉ CONDUCTEUR, je ne connais pas le shéma électrique. - Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-17 09:07:57) : théoriquement le moteur ne peu être en cause. Pour inverser le sans du moteur il suffit d'inverser la polarité. Dont cela se passe dans la commende, relai d'inversion, ou fils casser, ou mauvais contact, sur la ligne électrique.
- Par Michelle7 (2021-01-17 09:58:03) : Monsieur TAURUS,
Merci bien.
C'est exactement cela : mauvais contact dans la commande .
Je l'explique dans mon commentaire que j'ai envoyé hier mais qui n'est pas encore publié. - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-17 12:41:23) : Nota :
Si c'est simplement un mauvais contact dans LE bouton de commande je ne l'avais pas proposé car il semble que vous indiquiez que les DEUX (côté conducteur et côté passager) ne fonctionnaient pas, pour moi les deux boutons hors service me semblait peu logique c'est pour ça que j'avais pensé plutôt à un fil coupé.
Bien content que vous ayez trouvé cette petite panne assez simple à réparer.
Il est vrai qu'avec le temps les connectiques des boutons peuvent s'oxyder. - Par Michelle7 (2021-01-17 15:55:31) : Monsieur KOURGAROU,
Effectivement les DEUX commandes ne fonctionnaient pas.
Mais c'est gràce à votre conseil sur l'oxydation et les fils à bouger que j'ai "réparé", comme je l'ai expliqué dans mon message posté hier qui n'est pas encore publié (autre mystère ?).
Et donc encore mille fois merci. - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-17 17:19:15) : Comme quoi... tout peut arriver ! La preuve en est que ma belle-mère m'a souri hier matin.
Pour ce qui est de votre réponse je vais tenter d'en aviser l'Admin, il a dû y avoir "modération" par le système, ça arrive sur certains mots employés ou de langue étrangère.
L'idéal pour les pièces électriques oxydées est, après les avoir 'grattées', de vaporiser dessus du "nettoyant contacts" type WD40. - Par Michelle7 (2021-01-17 17:45:43) : Monsieur KOURGAROU,
C'est ce que j'ai fait avec du "3 en 1" nettoyant contacts.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-17 19:21:21) : Si Michelle7 est bien une personne de genre féminin, il faut constater que certaines personnes du genre sont plus douées et efficaces en "bricolage" et dans le domaine de l'électricité que certains porteurs de moustaches (quoique ma belle-mère en soit aussi pourvue).
Si je peux me permettre un jeu de mots (je n'y "résiste" jamais :
"La femme est l'avenir de l'ohm". 🙂 - Par VT XTREM (2021-03-22 22:17:09) : J'ai frappé quelques fois sur le petit moteur avec un manche de tournevis et tout est revenu à l'ordre
Par (Date : 2021-01-04 19:24:30)
Comment démonter garniture de porte AR GAUCHE d'une citroen c4
1,6 diesel merci
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-01-08 11:15:53) : Ca se trouve pourtant facilement sur les forums.
Par Moi (Date : 2020-12-03 20:14:36)
Bonjour je viens de changer mon lève vitre côté passager de ma clio 2 phase 2 mais quand il descend tout va bien mais quand on le remonte il se penche....donc il faut le régler avec la main....pourriez vous me dire pourquoi il penche svp
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-12-07 10:43:11) : A priori il est mal ancré / fixé ?
La vitre a été bien fixé à la tringlerie ? Rien ne vient gêner la vitre latéralement à sa remontée ?
Pas évident à dire ...
Par roxellane (Date : 2020-11-11 16:30:07)
Bonjour
Puis je mettre un moteur lève vitre non confort à la place d un confort sur un partner peugeot 2 portes annee 2010
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-11-12 10:22:16) : Oui tout à fait, mais c'est dommage non ? Pas moyen d'en trouver un pas cher en casse ?
- Par Pasco91 (2020-12-10 18:59:25) : bonsoir,
et l'inverse est-il possible, c'est à dire faire fonctionner un moteur à connecteur 6 broches sur une commande simple, sans mode confort (en connectant uniquement les 2 fils puissance)?
en vous remerciant.
Par Léon (Date : 2020-10-31 12:26:44)
Bravo pour la clarté de vos explications. J'ai appris beaucoup de choses avant de démonter la garniture de la portière.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-11-02 09:26:48) : J'en suis ravi ;-)
Mais vous voyez que ce n'est pas si sorcier que ça finalement.
Par bateau (Date : 2020-10-20 18:46:56)
Bonjour
j'ai un problème avec le lève vitre de mon vitara.
Lorsque la vitre monte ,elle se met en travers et force sur le coulisseau en plastique . sur le premier montage ce coulisseau en plastique a force de forcer il a finit par casser.
Que faire pour que la vitre monte droite ??
Merci de votre réponse.
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-21 08:24:12) : Changer le coulisseau et faire un réglage de vitre.
Par Gerry (Date : 2020-10-14 13:47:04)
Bonjour. Je possède une Honda Civic 2018 berline 4 portes avec vitres électriques. En me levant ce matin je constate que les 4 vitres de mon auto sont complètement ouvertes, et comme il pleuvait tout est mouillé. Je suis certain que les vitres étaient fermées quand j'ai garé la voiture, car il pleuvait déjà et elles n'étaient pas ouvertes. Comment cela peut-il se produire ?? Merci
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-14 21:32:07) : Bonsoir,
c'est peut-être le système "confort" des vitres électriques qui s'est déclenché si votre véhicule en est équipé. Ça fonctionne avec la télécommande à distance et parfois si on l'a dans une poche et qu'on s'asseoit dessus ça appuie sur le bouton unlock et les 4 vitres s'ouvrent.
Il est possible aussi que ce soit une infiltration d'eau vers le système électrique qui fasse court-circuit...
La fonction "confort" devrait être expliquée dans le manuel d'utilisation de votre véhicule. - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-16 17:20:47) : Ray a raison, un classique quand la clé est en sandwich dans la poche ...
Par Fiatdu70 (Date : 2020-10-07 11:59:46)
Bonjour,
J'ai une Grande punto et ma vitre passager ne fonctionne plus depuis 2 mois.
Elle avait prévenu une fois avant de ne plus marcher du tout quelques jours plus tard.
Aucun bruit suspect, plus aucun signe quand j'active les commandes et vitre que je n'avais pas remonté à fond avant qu'elle tombe en panne (2cm d'ouverture)
La diode du bouton de commande côté conducteur pour vitre passager ne s'allume plus contrairement à celle de la porte correspondante.
Ne sais pas où se situe le relais afin de le tester et ne sais pas comment tester cette commande douteuse avec multimetre. (fusible est bon)
PS: Porte ouverte et une main de chaque côté de la vitre, en la "pincant", je remarque que je peux la bouger tout seul, qu'il y'a un peu de jeu.
Merci vraiment pour vos précisions!!!
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-08 09:17:08) : Plus aucun bruit du tout donc ?
Il faut donc démonter la garniture de porte pour aller fouiner derrière et vérifier à la fois le moteur et le faisceau (et éventuellement bouton).
A priori il ne me semble pas que ce soit le moteur puisque vous parlez d'une diode qui ne s'allume plus sur le panneau de commande.
Vu qu'il y a eu un "avertissement", on peut penser à un faisceau qui s'est rompu petit à petit ... A voir.
Avec un peu de chance ce sera juste la fiche qui s'est détachée du bloc de commande (c'est quand même peu probable car c'est prévu pour tenir).
Bref, allez voir derrière, c'est la seule chose à faire (en ce moment je suis moi aussi abonné au démontage de garnitures avec d,eux soucis rencontrés en moins de deux mois sur deux de mes autos ... Une tringlerie de lève-vitre et une serrure électrique HS réparée hier soir). Le faire soi-même est salutaire puisque ça m'a couté à chaque fois une cinquantaine d'euros contre au moins 250 chez un mécano et probablement 400 chez BMW (marque des autos concernées).
Par Kibiloo (Date : 2020-09-13 18:12:31)
Bonjour, tout d'abord merci pour cet article. Pour un novice comme moi j'ai appris des trucs.
A la base j'étais à la recherche d'une info que je n'ai pas trouvé.
Je possède une DS3 (2 portes) la vitre chauffeur est électrique automatique la vitre passager juste électrique.
Est-il possible de mettre la vitre passager en électrique automatique?
Cordialement.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-14 12:06:03) : Le "mode confort" qui permet la remontée juste avec un clic n'est hélas pas "ajoutable".
Par Aydin (Date : 2020-09-02 10:58:51)
Bonjour, sur BMW série 1 année 2004, on a eu une fois la vitre arrière qui est tombée et c'est Norauto qui a réparé parfaitement.
Puis quelques mois plus tard c'est l'autre vitre arrière qui est tombée, là on a fait réparé ailleurs mais la vitre remonte et redescend de 4 cm une fois arrivé au dessus. Pourquoi ça redescend aucune idée alors qu'avant aucun problème de ce genre.
Le garagiste dit que le moteur est fatigué. Une idée pour savoir si c'est exact ?
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-09-02 12:35:15) : C'est possiblement le système de sécurité anti-pincement qui se déclenche quand la vitre arrive en haut parce que la réinitialisation a été mal faite.
Il faudrait appliquer la procédure de réinitialisation indiquée par le constructeur. - Par Aydin (2020-09-02 12:50:55) : Ok merci beaucoup, c'est plus rassurant.
Belle journée - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-09-02 12:52:04) : Pour l'initialisation ca devrait se faire coté conducteur je pense, vous actionnez le bouton de la vitre concernée pour la descendre, une fois en bas vous restez appuyé 5secondes. Ensuite vous la remontez jusqu'au bout et pareil une fois en haut même si elle redescend vous restez 5 ou 6 secondes appuyé. Faites ensuite un essai d'ouverture et de fermeture pour vérifier si c'est mieux.
Coupez le contacr puis remettez-le et essayez pour vérifier si ça fonctionne correctement.
Si pas d'amélioration réessayez cette manipulation avec le bouton de la porte concernée. - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-04 14:22:12) : Du même avis que Ray, quand je change ma tringlerie de vitre sur ma Série 3 E90 j'ai le même phénomène que vous, et je réinitialise pour que tout rentre dans l'ordre.
Votre mécano semble être d'un niveau moyen ... Car les lève-vitres c'est quand même un grand classique dans le métier.
Par Marcelus (Date : 2020-08-29 18:00:31)
Bonjour, j'ai acheté une modus 2005. La vitre conducteur arrive tout a fait en haut de maniére brutal, ça deforme meme la vitre et la portiere comme si il avait trop de puissance.
Puis lorsqu'elle descend , elle s'arrete 2 cm avant d'arriver en bas et la ,elle perd sa syncrhonisation. C'est a dire qu'elle remonte par sacades. Je suis obligé de la remonter petit a petit jusqu'en haut et de rester appuyé deux seconde pour la refaire marcher normalement . Avez vous une idée du probleme. J'ai acheté la voiture comme ça et il me semble que le moteur de vitre a été changer. Il y a un collier qui retiens la vitre au mecanisme car la vitre est tellement coincée en haut aprés la montée brutal que sans ce collier le mecanisme se decroche de la vitre lorsqu'il redescend.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-08-29 21:51:36) : Bonsoir,
je me demande s'il n'y aurait pas un problème de mode "impulsionnel" ?
Ou bien le moteur est bien monté et une réinitialisation est à effectuer :
"Procédure en cas de non fonctionnement de fermeture d'une vitre, le système bascule en mode non impulsionnel : soulevez autant de fois que nécessaire sur le contacteur concerné jusqu'à fermeture de la vitre puis relâchez-le. Soulevez de nouveau sur le contacteur (toujours côté fermeture) pendant une seconde pour réinitialiser le système".
Ou bien le moteur a été mal monté ?
Et là... démontage-remontage ? 🤔 - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-31 11:51:33) : Pas mieux à dire que Ray ...
Par marwen (Date : 2020-08-22 18:34:04)
le monde, j'ai une seat leon modèle 2014, suite au réglage du vitre de la porte droite avant (problème du cable et de bouton) maintenant je ne peux plus ouvrir ni fermer les vitres et les rétroviseurs à distance avec la clés ! Quelqu'un qui aura une idée svp
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-24 08:47:40) : Mais ça marche en utilisant les commandes de l'auto ?
Par self vs magneto (Date : 2020-08-01 14:07:22)
J'ai un petit soucis avec la vitre passager de ma Skoda Superb kombi de 2011 ,
la commande de vitre passager fonctionne bien avec les boutons conducteur(montée et descente) ,mais si le passager veut descendre la vitre ,ça ne fonctionne pas ,par contre la montée fonctionne sans soucis!?
une petite idée du soucis avant que je démonte tout? ^^
Merci d'avance.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-01 15:53:49) : Il semble ne plus y avoir de contact vers la position basse (appui pour ouvrir) du bouton ... Tout bêtement.
Un petit bricolage à la McGyver pourrait-il solutionner la chose ? - Par self vs magneto (2020-08-02 13:53:28) : merci,c'est aussi ce que je me disait ,je verrais ça de la semaine ;)
- Par Volsfik (2020-08-16 02:02:55) : salut a tous alors j'ai une golf 4 de 2002 j'ai changer le moteur rien a faire la vitre monte et dessend que apres que jai enlever le moin et remis de la batterie ensuite plus rien jai changer la commande et le moteur leve vitre mais que la conducteur qui marchebm de temps en temps les autre ne marche pas par la commande conducteur mais fonctionne a lindividualiste je ne c pas quoi faire jai deja vérifier les fusible ils sont OK les fils mon pas l'air abîmer si quelqun a une idée sq serais cool
Par dany (Date : 2020-07-14 10:48:09)
J ai reinitialisé la commande leve vitres mais aucune des vitres ne fonctionne.que faire
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-14 12:02:27) : Fusibles ?
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-15 08:43:18) : A vouloir économiser sur la description des symptômes il n'y a au final pas grand chose à analyser ...
Par anthony prieur (Date : 2020-06-21 01:29:44)
Bonjour je vien de changer mon moteur de vitre sur mon x 5 e 53 de 2005 il remonte sans probleme mais ne descend plus meme si je change le bouton
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-22 09:46:53) : Problème sur le faisceau en aval du bouton ?
Par Nana (Date : 2020-06-06 15:15:13)
Bonjour, ma vitre arriere gauche ne se levait plus.... j ai donc réinitialiser la batterie. Avec les boutons conducteurs, je n ai pas réussi à la remonter. Par contre, avec le bouton à l arriere de la portière, cela a fonctionné.
Le problème est que mon bouton à l avant ne contrôle plus l arriere uniquement du côté gauche, les autres vitres fonctionnent.
Pouvez-vous me dire ce que vous en pensez de la panne.
Par déduction, je me dis que ce n est pas un problème de leve vitre car sinon, il ne fonctionnerait plus du tout. Je pense qu il y a un problème avec le bouton de commande à l avant pour commander la vitre arriere ?
Si oui, cela coûte cher à réparer ?
Merci de vos commentaires
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-07 08:47:58) : A priori c'est juste le bouton à l'avant qui ne permet plus le contact (petit problème physique tout bête).
Par ELUV (Date : 2020-06-01 17:23:26)
J'ai changé ma portière conducteur de 106 peugeot (1996 et vitre manuelle)et n'ai pu que trouver une portière de même couleur mais avec glace électrique. Puis-je quand même câbler un interrupteur au tableau de bord pour le fonctionnement de la glace et quel serait alors le schéma ? Piquer sur la cosse de portière (Moteur de lève glace)pour aller d'un interrupteur à la batterie ?
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-03 08:39:47) : Ne serait-il pas plus judicieux de faire l'inverse ? ;-)
Par Adime (Date : 2020-06-01 06:31:19)
Bonjour,
J'ai ma Ford Focus 2012. le vitre de la portière côté conducteur ne descend plus. Il est bloqué. Quand j'actionne le contact, le moteur émet un petit bruit tac, tac mais ne fait plus rien.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-01 10:39:59) : Il faut démonter pour voir ...
Moteur HS ou tringlerie qui s'est emmêlée les pinceaux ?...
Par Johan (Date : 2020-05-28 08:44:10)
Bonjour,
Je suis le propriétaire d'un Mitsubishi challenger 2002et la fenêtre passager n'est plus fonctionnelle , que ce soit avec le bouton conducteur ou fenêtre directement concerné.
Les autres fenêtres marchent parfaitement.
Cela peut-il donner des indications ?
Que puis-je faire ?
Combien dans un garage pr ce genre de réparation.
Merci d'avance
Johan
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-28 14:34:34) : Bjr,
entendez-vous un bruit, un 'clic', un bourdonnement au niveau du moteur de portière quand vous appuyez sur l'un quelconque des boutons ou est-ce un silence absolu ?
Sinon avez-vous vérifié/tripoté un peu les fusibles ?
Ce peut être un moteur grillé comme un simple fil débranché sur cette portière, ou coupé au niveau du faisceau qui passe de l'habitacle à la portière, ce qui n'est pas rare à force d'ouvrir-fermer une portière.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-29 08:17:21) : En effet, voir vers les charnières de porte si le faisceau n'est pas abimé. Le moteur électrique est peut-être grillé, tout comme son fusible. Enfin, ça peut être lié à la protection anti-pincement.
Par CTPK 56 (Date : 2020-05-27 08:34:13)
Bonjours j'ai ma commande de leve vitre avant gauche de ma HONDA FRV qui ne fonctionne plus ,ma vitre et descendu comment la remonter sans ma commende merci pour tout commentaire.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-27 15:39:50) : Il faudrait savoir d'où vient le problème en réalité ... Moteur ou boutons ?
Si moteur, il faut démonter et remonter à la main (puis bloquer en attendant), et si bouton alors il faut se débrouiller à créer un contact électrique sur la remonté des vitres en tripotant.
Par Cyril (Date : 2020-05-25 18:21:08)
Bonjour,
J'ai un problème avec la vitre côté conducteur de ma mégane 3.
J'ai changé le mécanisme de lève vitre car celui ci était cassé.
Depuis j'ai la vitre qui fonctionne correctement, sauf que d'un coup, arrivé en buté haute (vitre fermée) la vitre ne veut plus descendre, il faut éteindre la voiture pendant un petit moment, et lorsque que je rallume cela refonctionne un certains temps puis rebelote.
Quelqu'un aurait réponse à mon problème ?
Merci d'avance
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-25 18:54:40) : Bonjour
avez-vous fait la réinitialisation de la vitre ?
Baisser à fond la vitre en maintenant le bouton pendant encore 3 à 5 secondes quand elle est en bas, lâcher le bouton puis ensuite remonter la vitre tout en maintenant le bouton de levage enfoncé encore 3 à 5 secondes quand elle est arrivée en haut. - Par Cyril (2020-05-25 19:13:03) : Oui, j'ai fais la réinitialisation de la vitre et ça le refait.
Est-ce que le problème ne pourrait pas venir d'une sécurité thermique ?
Car j'ouvre la vitre plusieurs fois d'affiler pour tester, voiture au soleil ... ? Le moteur est chaud ...
Au bout d'un moment la vitre va rester bloquer au milieu, et je peux uniquement la remonter et pas la baisser (sécurité infraction je pense) ? - Par Wanu1966
TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2020-05-25 23:29:30) : Sur certaines voitures, il faut effectuer une reprogrammation et tout rentrera dans l'ordre. - Par Cyril (2020-05-25 23:31:10) : Comment je dois faire ça ?
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-26 11:23:58) : Si vous avez mal monté la tringlerie, il y a potentiellement une résistance à la descente qui active la protection anti-pincement. Normalement la réinitialisation avec les boutons suffit et il n'y a pas besoin de reprogrammer.
Par PIF77 (Date : 2020-05-24 15:54:04)
Bonjour
jai la vitre de ma voiture 307cc qui monte tout en haut et apres redescend au milieu
quoi faire ??
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-25 17:14:13) : il faudrait tenter de réinitialiser les vitres :
sur 307 il me semble qu'il faut descendre complètement la vitre en gardant appuyé plusieurs secondes le bouton bas (compter jusqu'à 5 avant de le relacher), puis la remonter complètement et garder encore le bouton appuyé 5 secondes.
Si après plusieurs essais ça n'a pas résolu le problème c'est peut-être le boitier de commande qui pose problème. - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-26 10:47:12) : Merci à Ray, et je vous invite aussi à le faire.
Par Anne (Date : 2020-05-18 12:28:12)
Bonjour
J'ai la vitre coté conducteur clio 2001 qui grinçait et se bloquait, après changement par un garagiste, même problème je lui ai rapporté et toujours pareil au bout de 2 ou 3 jours,je ne m'en suis plus servie, et maintenant c'est celle coté passager qui ne se remonte plus mais sans bruit
que pensez-vous que ce soit ? merci beaucoup pour vos explications
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-18 18:04:14) : Changement de quoi exactement ? ... Vitre ? Tringlerie ? Moteur ?
- Par Anne (2020-05-19 11:41:16) : Bonjour
sur la facture il y a marqué : dégarnir la porte avant gauche remplacement du lève vitre réglage et dégarnir la porte
Je voudrais savoir aussi si la vitre droite ne fonctionne plus maintenant est ce que c'est à cause de la gauche ??
MERCI à vous - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-20 07:31:56) : Ace stade je ne cherche pas à comprendre plus loin. Le garagiste a un devoir de résultat, et donc si vous avez payé une facture sur le sujet il se doit de faire fonctionner le lève vitre ou de vous rembourser. Et au passage c'est aussi à lui de vous expliquer tout ça il me semble non ?
Bref, "changement de lève vitre" fait penser à un moteur, mais ce n'est pas précis du tout. Et pour ma part, vos symptômes semblaient plutôt indiquer une tringlerie qui "déraille" / se désagrège, avec la sécurité anti-pincement qui intervenait (lors des blocages). - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-20 07:33:09) : Et j'oublie, à part côtyé fusibles je ne vois pas trop de liens entre vitres gauche et droite (éventuellement un faisceau commun sur le multiplexage menant au BSI, mais je ne peux dire et j'en doute).
Par John47 (Date : 2020-05-13 22:47:33)
Bonsoir
Voila mon problème j’ai une c3 Picasso et j’ai changé le mécanisme de la vitre avant côté passager car les pignons qui fait monté la vitre était cassé. Donc j’ai tout remonté et là j’essaye de monté la vitre et je les monté par à coup et pour la redescendre impeccable rien à dire elle est descendu sans problème par contre le problème c’est quand elle monté c’est par à coup avec le bouton côté conducteur ou passager c’est pareil.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-14 01:22:12) : Bsr,
il faudrait peut-être faire la réinitialisation de la vitre ?
- baisser la vitre.
- tirer la commande jusqu’à la fermeture complète et MAINTENEZ encore la commande pendant environ DEUX secondes après la fermeture,
- appuyez sur la commande pour faire descendre automatiquement la vitre.
Sinon revoir votre montage... - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-14 09:32:55) : Merci Ray ;-)
Par modeste (Date : 2020-05-09 16:59:18)
Renault espace IV 2004 A QUEL ENDROIT SE TROUVE LES RELAIS DES LEVES-VITRES. MERCI DE VOS RéPONSES. AMICALEMENT modeste
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-11 10:41:12) : Aucune idée.
Par Bertrand96 (Date : 2020-05-04 17:43:36)
Bonjour, sur une Focus de 2002, vitre électrique passager ne descend plus, pas de bruit de moteur entendu en appuyant sur les boutons de commande côté conducteur et passager.
Une idée ?
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-05 14:22:21) : Moteur grillé tout simplement ?
Voyez aussi si il n'y aurait pas un faisceau sectionné. - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-05 14:22:53) : Pensez à vérifier aussi les fusibles, et pas forcément que ceux en rapport avec les vitres ...
Par vinie (Date : 2020-05-01 18:20:40)
Bonjour,
j'ai un problème avec la vitre conducteur sur mon C8
nous avons d'abord pensé que ça venait du bouton car la vitre fonctionnait sans problème grâce à la valise mais ça ne vient pas de là
le fonctionnement est aléatoire, parfois je dois fermer pour ouvrir ou inversement, parfois je dois ouvrir et fermer la portière pour que ça fonctionne, la fonction confort s'active aléatoirement.
nous avons aussi regardé le coude dans la portière pour voir si il n'y avait pas de câbles cassés ou débranchés mais nous n'avons rien repéré.
une idée de ce qu'on peut faire désormais?
merci d'avance, et bravo pour ces fiches que je viens de découvrir et qui vont m'aider à tuer le temps pendant ce confinement!
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-02 10:36:18) : Merci pour vos encouragements.
IL est possible que le souci provienne du BSI ...
Par Sou (Date : 2020-04-09 17:17:25)
Bonjour
J’ai une megane 3 problème avec la vitre côté conducteur elle descends uniquement au pas a pas et impossible de la remonté .
Que faire svp
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-10 15:59:39) : Il faut semble-t-il la recalibrer en effectuant une petite manip (en général c'est un appui long sur un des boutons).
Ou alors quelque chose gène à la descente et la sécurité anti-pincement s'active. - Par Sou (2020-04-10 16:42:01) : Bonjour
D'abord merci pour votre retour rapide mais rien ne gêne le mécanisme est pour la manipulation je l'ai déjà faite mais sans résultat juste pour rappel la vitre de ma Renault megane 3 ne fait que descendre au pas a pas soi en appuyant sur le bouton monte ou descente.
Que faire
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-10 22:30:10) : En premier lieu j'essayerais de démonter le bloc des boutons de commande pour voir l'état des connexions à l'intérieur et si les contacts sont francs.
- Par (2020-04-11 13:04:34) : Merci mais deja essayé sa na rien donné
Par Guy (Date : 2020-04-06 17:20:56)
J'ai une Honda Accord. Seulement ma vitre conducteur, s'ouvre et se ferme normalement, les 3 autres vitres... quand j'actionne le bouton, j'entend un click, pour monté ou déscendre la vitre seulement un click. Même chose avec leur bouton indépendant. Et si j'enfonce le bouton pour neutraliser ces 3 vitres, plus de click par la suite, ni autre chose.
Si cela était une fusible, je n'entendrais pas le click comme s'il y avait du courant. Qu'est-ce que sa peut-être ?
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-08 16:16:23) : Alors là je ne pourrais dire ...
Par Peugeot boxer (Date : 2020-04-06 14:41:58)
Bonjour,
J'ai un peugeot boxer de 2013 j'ai changé la commande leve-vitre en pensant que c'était ca le soucis mais non pas de réaction commande côté conducteur ni pour ouvrir la vitre côté conducteur et coté passager et aucun bruit quand on appuie sur les boutons seul la centralisation et les réglages rétroviseurs fonctionne et le fusible st bon je n'ai plus de solution.
Si vous pouvez m'aider ?
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-06 16:00:07) : Bonjour,
avant de changer les boutons de commande aviez-vous au moins vérifié l'arrivée sur le câblage du plus batterie et qu'il y a bien une bonne masse en retour ? Si l'un d'eux est coupé... 😏 - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-06 19:37:57) : Je me rends compte que Ray est plus à la page que moi avec mes smileys d'un autre temps ;-)
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-06 20:32:01) : J'ai une "tablette" avec option smileys, ça aide... et pourtant je ne suis pas "s½ur sourire".
Je vous en offre :
😏🤩👻😁☺🤤🤕😔😈😴🤔😎👻☠😂😓😞☹✌🚰
Y'a pu qu'à copier/coller.
😎 - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-08 10:08:20) : Merci pour le stock Ray ;-)
Je doute utiliser le dernier toutefois ! - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-08 20:39:04) : Si, si, le dernier faut l'utiliser ! Le LAVAGE DES MAINS 🚰 !!! Sinon = ☠☠☠😈
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-09 10:12:38) : Ah oui c'est vrai ...
Par (Date : 2020-03-19 10:18:35)
S'il vous plaît calibre fusible lève vitre symbole'
Par 69120 (Date : 2020-03-11 19:20:39)
Bonjours, j’ai ma vitre avant gauche qui ne s’ouvre plus du tout...
Lorsque j appuis sur le bouton pour descendre la vitre, j’entends le petit « clique » de la vitre qui s actionne mais rien ne ce passe...
J’aimerais avoir de l’aide merci!
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-13 08:59:00) : Il faut démonter pour voir si rien ne bloque mécaniquement parlant. Le clic laisse penser que le moteur fonctionne mais qu'il est bloqué. Rien n'est certain cependant ...
Par Sudsud (Date : 2020-02-16 20:15:05)
J ai un probleme avec mon moteur de leve vitre coté avant gauche. J ai changé le moteur mais dès que je le branche la vitre monte mais ne s arrête pas. Je ne peux pas arrêter le moteur. Et ne peux pas descendre la vitre. D où vient le problème et comment le résoudre ?
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-17 10:30:10) : A priori le contact du bouton reste appuyé sur "ouverture". Débranchez le bouton pour voir ce que cela donne.
- Par Sudsud (2020-02-18 05:08:16) : Bonjour,
Merci pour votre réponse.
En fait le probleme venait du bloc contact côté gauche (côté conducteur) commande permettant de controler toutes les vitres. celui du coté avant passager etait resté en mode fermeture et cela m'a grillé mon moteur du leve vitre. j'ai dû changer tout le bloc commande.
bonne journée. - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-23 09:49:57) : Merci beaucoup pour ces explications ! Très gentil de votre part d'avoir pris le temps.
Par Sébastien (Date : 2020-02-12 22:41:16)
Bonjour,
Gros problème sur mini cooper r56 de 2009.
Les vitres ne font plus la fonction montée et descente de 2cm lors de l'ouverture ou fermeture des portes.
De plus, seule la vitre passager fonctionne à impulsion en montée et descente. La vitre conducteur ne fonctionne en impulsion que lors de la descente, que le séquentiel a la montée en faisant attention car arrivée en butée haute elle redescend de 10 cm
En restant appuyé sur la clé en ouverture il ny'a que la vitre passager qui s'ouvre et ne remonte pas avec le bouton de verrouillage de la clé.
J'ai essayé toutes les manipulations de réinitialisation avec les boutons des vitres 5s, 10s haut et bas, un bouton, les deux..
Il me reste le débranchement de la batterie...
J'ai lu que le moteur côté conducteur était "maitre" et celui passager "esclave" : moteur côté conducteur hs ?
Une idée ?
Par avance, merci.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-14 15:56:11) : J'allais justement vous conseiller de tenter de débrancher la batterie.
Je n'ai pas vraiment d'autre solution, si ce n'est peut-être le BSI qui déraillerait ?
Les procédures de réinitialisation ont été faites au hasard ou vous avez trouvé les procédures quelque part ?
Et vous ne précisez pas comment le problème a débuté. - Par Sébastien (2020-03-03 10:50:16) : Bonjour,
Merci de votre réponse.
J'ai réinitialisé les vitres suivant plusieurs protocoles, notamment celui préconisé par mini.
Le soucis avec celle du côté conducteur est qu'elle ne remonte que par à coups. Donc impossible de la réinitialiser, lorsque je remonte la vitre en restant avec le bouton enclenché elle s'arrête. Même pour la mettre dans la butée haute, obliger de la reprendre car elle redescend.
Par contre, concernant l'origine du problème, je ne sais pas j'ai acheté la voiture comme cela.
Cdt
- Par Jéjé (2020-04-22 21:33:54) : Bonjour, j'ai vu ce problème lors du montage d'un moteur lève vitre qui n'était pas le bon.
Par Mily (Date : 2020-02-05 22:42:54)
Bonjour, J'ai une Kia Picanto. La vitre avant passager monte et descend avec le bouton côté conducteur mais avec le bouton passage elle descend mais ne remonte plus. Avez vous une idée du problème svp ?
Merci d'avance. Emilie
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-07 11:09:25) : Un souci côté contacteur du bouton a priori, avec donc du jus qui passe quand on appuie dessus mais pas quand on tire.
- Par Mily (2020-02-07 13:24:56) : Merci pour votre réponse !
Du coup d’après vous que faut il changer ? Le bouton ou un mécanisme ? - Par lezebre (2020-02-07 15:47:18) : tu demonte le bouton et tu refait toute les soudures et tu passe du produit dans les cosses
Par Fabienne (Date : 2020-01-25 15:43:59)
Bonjour,
J'ai une Honda Civic et depuis quelques jours, lorsque je verrouille ma voiture, une vitre arrière s'ouvre et donc je dois appuyer plusieurs fois sur le bouton de verrouillage de ma clef pour faire remonter la vitre et arrêter au bon moment car dès qu'elle est remontée, si je n'enlève pas vite assez mon doit du bouton de la clef, elle redescend à nouveau, ce truc est bizarre.
Qu'est-ce selon vous comme problème ?
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-25 19:28:55) : Avez-vous essayé de faire la réinitialisation des vitres avec la procédure prévue sur votre véhicule ?
Par Laeti5760 (Date : 2020-01-24 18:25:48)
Bonjour j'ai mes 4 vitres électrique descend plus avec mes boutons je peux juste les descendre avec ma clé de l'extérieur seat toledo II 1999
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-25 11:18:37) : Toutes les vitres ?
Fusible ? Faisceau ? BSI qui débloque ? Fil de masse ? ...
Par Guy (Date : 2020-01-24 18:07:00)
J ai un pathfinder 2013 j ai changer les câbles dans la fenêtre côté passager et maintenant elle baisse bien mais monte seulement par coup de apeux près deux pouces
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-25 11:17:44) : Il faut recalibrer / réinitialiser cette vitre en trouvant la manipulation dans la revue technique ou sur un forum (souvent il faut tenir longtemps le bouton d'ouverture dans un sens ou dans l'autre).
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