Boîtier papillon: son fonctionnement et utilité

Par Elisabeth (Date : 2022-04-14 10:28:40)

Rien pour les boitiers de Mitsubishi... Combien coûte un dit-boitier? Merci.

Par Joes57 (Date : 2022-03-29 20:23:57)

Bonjour je possède une opel corsa d 1l essence 65ch de 2013 j ai des problèmes de ralenti (elle brout) et de décélération parfois elle cale un garagiste ma dit que sa peu venir du boîtier papillon je voulais juste savoir si je doit le changer je doit le faire reprogrammer j'ai aussi fait des recherches au niveau des prix sa va se 100 à 400 euros sans main d'½uvre

Par Antoine (Date : 2022-03-24 15:07:19)

Bonjour,
Je possède une Audi A8 d3 3.0 TDI et j’ai un soucis avec mon papillon d’admission, alors quand je mets le contact le papillon bouge correctement mais reste ouvert et j’ai un voyant moteur orange en permanence ( j’ai passé la valise dessus qui me dit « admission ») et quand je coupe le contact il fait ouvert fermé ouvert fermé il ensuite il reste en position ouverte en permanence voilà mon problème

Par Alexandre (Date : 2022-02-12 10:04:52)

Bonjour je viens à vous j'ai rn ma possession une audi a4 b7 avant 2.0l j'ai le problème du Poitiers papillon qui serais à l'origine des bruits sur ma voiture sachant que sa coûte 400¤ à faire réparer je demande si je peux faire 1000km avec la voiture avant de le changer à mon retour ?

Par BidadiAbdel (Date : 2022-02-10 15:49:29)

Bonjour, une solution svp
Jai une Sandero Stepway 1.6 essence année 2015
Elle démarre normalement je roule normalement mais dès que un certain temps les voyants check engine, ABS, anti dérapage, le ressort rouge (pas le orange) s'allument et la voiture ne roule plus en pleine puissance. J'ai changé mes bougies et les vaisseaux mais le problème persiste encore. Avez-vous des recommandations svp ? Quels sont les risques si on la conduit quand même ? Merci

Par Sofiane (Date : 2022-02-04 17:52:52)

Bonjour, une solution svp?
Jai une opel corsa essence année 2012
Elle démarre normalement, sur l'autoroute elle roule normal aussi, mais dès que je rentre en ville en circulation la voiture s'accélère toute seule jusqu'à 3000tr/m,elle s'éteint plus souvent. Le mécano m'as dit que c'est le papillon, on l'as changé mais le problème persiste encore. Avez-vous des recommandations svp ? Quels sont les risques si on la conduit quand même ? Merci

Par Marwen (Date : 2022-02-03 00:37:36)

En route,a l'instant de changement de vitesse (de deuxième au troisième,ou bien de troisième au quatrième)le régime moteur augmente de façon anormal,je change le vitesse lorsque le régime moteur atteint 2800 tour par minute,a l'instant où j'appuie sur le débrayage pour changer le rapport suivant,le régime moteur augmente et atteindre 3500 très/min et fait retour....
C'est pour tout changement rapport,de deuxième jusqu'au cinquième vitesse
Pourrait vous me aider svp
Voiture Mégane 2 essence,1.4 16V
Motorisation 98ch DIN modèle 2006
NB: j'ai nettoyé la boîtier papillon avec apprentissage d'angle d'ouverture et nettoyage des fiches électrique

Par Klara (Date : 2022-01-27 22:15:11)

Bonjour ! Quelles sont les causes de défaillances svp ? Quand on doit le changer par exemple svp ? Merci

Par haitem (Date : 2022-01-07 14:47:53)

Bonjour,
pour une Golf 5 1.9TDI, j'ai le boitier papillon qui reste toujours en position ouverte et il ne se module pas avec l'accélération? est-ce-normal?
le voyant moteur n'est pas allumé Merci

Par epitalon (Date : 2021-10-22 19:10:55)

Merci pour vos explications.

Par Eag (Date : 2021-09-22 23:26:27)

Bonjour,je suis intéressé par l'achat d'une 308sw 1.2 puretech 130ch de mai 2018 36000kms. Le vendeur a fait remplacer le boitier papillon d'admission et le jour même a mis en vente son vehicule.
Qu'elles sont les risques futurs sur le moteur?

Par Fanfan (Date : 2021-09-07 23:14:52)

J’ai acheté une Audi A1 sport back en 2018 en Nouvelle Calédonie. Elle avait 3 ans et 32000 kms quand une panne du boîtier papillon est survenue deux jours après la révision . La voiture est restée sur place. Le garage du concessionnaire Audi m’a annoncé que c’était le câble du boîtier papillon qui était défectueux mais qu’il fallait changer l’ensemble qui se compose de 3 parties (83000 f CFP) sans compter le travail. est ce normal cette panne après 32000 kms. ( on m’a aussi confirmé que le boitier n’était pas encrassé) merci à vous de votre réponse.

Par mano 1961 (Date : 2021-09-04 16:07:59)

Bjr j'ai changé un moteur audi 1.6 d'apparence identique au mien qui était de code ALZ et je ne connais le code du nouveau moteur d'occasion .....depuis lors des diagnostiques puisque j'ai des voyants qui s'allument sur mon tableau de bord tels que EPC ,ESP et celui de manque de pression...on me demande de changer la pédale d’accélérateur qui est avec sa carte Electronique....la question est :si je change la même reference de la pédale et que ca ne marchera pas....est elle en relation avec le code moteur??????merci pour reponse

Par Oursaminor (Date : 2021-07-04 21:42:07)

Bonjour, je possède un trafic phase 2 90 DCI 2.0 et parfois lorsque j'éteins le moteur le papillon fait des ouvertures /fermeture 3/4 fois de suite pendant 5/10 secondes. Je n'ai pas de défaut a l'ODB2.Je vous remercie.

Par Jetli0105 (Date : 2021-05-20 00:48:49)

Bonjour,
Un boîtier papillon peut-il engendrer une odeur d'essence (mélange trop riche par ex) et allumer le voyant moteur?
Merci par avance.

Par pbe58 (Date : 2021-03-31 21:38:23)

Bonjour
J'ai le voyant epc ou(préchauffage) (symbole de ressort)qui s'est allumé .J'ai nettoyé le boitier papillon et remonté et le problème reste. A savoir (défaut effacé) que la voiture démarre nickel , après avoir roulé quelques 500m avec appui sur accélérateur , le défaut revient et la voiture ne monte pas en puissance ou difficilement même pied au plancher.
Quelqu'un peut il me dire quel est le soucis? Merci d'avance

Par manu1957 (Date : 2021-02-01 16:10:34)

Bonjour, sur certains diesel ancien on trouve un papillon sur le collecteur d'air commandé mécaniquement par la pédale d'accélérateur comme sur les moteurs essence (anciens eux aussi), et la régulation du carburant (diesel) se fait par commande à dépression depuis le collecteur d'air. CQFD

Par Audi A4 140 (Date : 2021-01-28 19:16:16)

Bonjour j'aimerais savoir j'ai mon clapet est fermée es normal ?? Car maintenant j'arrive plus à la faire démarrer

Par Alfred (Date : 2021-01-24 13:06:43)

Bonjour, j'ai une Mitsubishi Pajero HDi h76w le ralenti ne tient pas et si il tient il est trop bas mais dès que j'accélère le moteur semble fonctionner normalement mais je constate aussi une perte de puissance maintenant je voulais savoir qu'est-ce qui peut être la cause

Par Zkaria (Date : 2020-12-27 23:08:30)

Bonjour,
J’ai besoin de votre aide, j’ai une Golf 5, j ai un problème au niveau du papillon d’air, j’ai du le remplacer trois fois en moins de 15 jours, a chaque que je ke change il finit par être endommager, merci de m aider a trouver la source du problème !!

Par gouraya (Date : 2020-11-11 16:43:52)

Bonsoir, code P200A apparait sur tableau chevrolet captiva 2.2 anée 2012 ,j'en deduit la soupape d'admission collecteur qui fuit (vanne electro pneumatique ),parfois en roulant le vehicule se met en regime degradé ,est ce que le changement de la vanne ou le collecteur d'admission complet est necessaire ? merci

Par Loulou (Date : 2020-11-09 18:45:29)

Bonjour, j'ai un hyunday Tucson 140 CV 4wd crdi de 2006, j'ai le voyant moteur qui s'est allume passant a la valise le défaut boîtier papillon, donc remplacement tout marchait bien jusqu'à ce que le voyant se rallume et perte de puissance, la valise détecté défaut de pedale B1, donc je pense la remplacer, après faudra t'il faire un réglage spécial ,merci de vos bons conseils

Par Fab (Date : 2020-10-24 20:08:49)

Bonsoir
Je possède une Citroën c2 essence 1.1l.
La voiture cale par moments dès que je m'arrête à un stop ou un feu rouge.
J'ai changé les bougies, le fitre à air,les bobines d'allumage, ainsi que le capteur pmh.le boitier papillon a été démonté et nettoyé, mais le problème persiste !
A votre avis d'ou peut venir le problème ?
Je vous remercie par avance!!
Cordialement.

Par Flo.Pau (Date : 2020-10-24 12:54:49)

Bonjour, j’ai une Audi A3, le voyant moteur c’est allumé il y a 15 jours, elle est passé à la valise qui indiquait un problème du boîtier papillon.
Maintenant que le boîtier papillon est changé, le voyant moteur reste allumé lorsque j’allume le contact puis s’éteint lorsque je démarre le véhicule. Est ce normal que ce voyant reste allumer alors que tout les autres disparaissent au bout de quelques seconde .
Merci

Par Irshad (Date : 2020-09-20 08:20:32)

Bonjour,
Est-ce qu'un boitier papillon bouché peut endommager un capteur de pédale d'accélérateur sur une yaris 1.4 d4d?

Par ptit mousse (Date : 2020-09-09 22:46:23)

Bonjour probleme sur pajero did de 2003 ralenti à froid 1600 tours
j enclanche avant ou arriere 900 tours
le ralenti est trop élevé moteur chaud
je pense au débit d air défectueux
besoin d aide MERCI

Par (Date : 2020-07-09 09:26:28)

Bonjour j ai une mini de 2007 essence je rencontre un problème elle cale quand je freine et le voyant moteur allume le garage a changé les 2 sondes lambda ainsi les capteurs d arbres à cam et le calorstat toujours le même soucis roule bien mais cale au ralenti

Par fares (Date : 2020-06-24 00:31:56)

Bonjour mon problème est que mon papillons reste accéléré après que je retire mon pied du pédale. merci

Par N solo (Date : 2020-05-30 15:09:53)

Bonjour.

J’ai une 407 modèle 2007 essence .
J’ai eu une casse de la courroie de transmission et donc j’ai changé les soupape d’admission et soupapes d’échappement .
Ensuite changé les bougie par précaution et fait la vidange .
J’ai roulé avec mais surpris pression d’huile insuffisant Avec le stop qui apparaît et s’en va Ceci arrive quand le moteur atteint 94 degré et déclenche le ventilateur.
À froid j’ai pas le problème .
On a mis la machine , il signale que le boîtier papillon est à changer .

J’aimerais savoir si un boîtier papillon peut avoir cet incident sur une voiture ou sur mon modèle de voiture .

Par Coco (Date : 2020-05-15 15:40:28)

Bonjour, mon garagiste a changé mon boîtier papillon, le défaut reste le même, perte de puissance par intermittence. Il me propose maintenant de changer la batterie pour corriger ce défaut qui persiste. Qu'en pensez-vous, je suis une femme seule à mobilité réduite avec peu de ressources donc avant d'engager de nouvelles dépenses j'attends votre avis .Merci beaucoup

Par Coco (Date : 2020-05-15 15:12:41)

Mon garagiste a changer mon volet papillon sur ma mini Austin et le problème reste le même ! Il me dit maintenant qu'il faut changer la batterie ??? Qu'en pensez vous. Merci

Par lolowr (Date : 2020-04-20 12:58:01)

Bonjour,

Mon Outlander phase 2 de 2008 moteur PSA 2,2 HDI 156 CV à subit une coupure moteur en pleine accéleration en montée de col .
Le Moteur fonctionnait parfaitement au préalable , par d'acoups , pas de toussotements,pas de fumée noir , et des accélérations franches .RAS en prémice !
Apres branchement OBD2 , il indique au prealable un code défaut sur le capteur de Vilbrequin et pression dans le common rail faible .
J'ai d'abord changé le capteur Villebrequin par un neuf : pas de resultat
Defaut OBD2 diparu
Apres demontage d un raccord d' injecteur de la rampe injection , pas de gazoil
arrive aux injecteurs.
Pompe de gavage ok fonctionne bien ,
Changement du capteur de pression de carburant sur le common rail .

Le gazole arrive desormais au injecteurs,mais moteur ne démarre pas
Démontage du boitier Papillon et la... bloqué en position ouverte ????
Je démonte et vois que les engrenage en plastique sont bouffés : j'achète u kit de réparation sur ebay , un pignon ainsi que le secteur angulaire en Aluminium a fixé sur l'entraînement du papilon ,je nettoye et seche le tout
Je le test il fonctionne.
Remonte sur le 4x4 juste les connecteurs ,le papillon est toujours ouvert (rappel par ressort).
Quand je met le contact le papillon se ferme et se re-ouvre immédiatement .... Est ce Normal?
Je pensais que par sécurité le paillon au repos est toujours fermé pour pas que le moteur s'emballe.
Je ne comprends pas

De plus si il est ouvert au demarrage il y a trop dair qui arrive ?

Avez vous une piste ?

N'hesitez pas ..tout renseignement peut etre utiles .. des Pistes ?

CDLT
Laurent

Par Orion (Date : 2020-03-13 13:49:05)

Bonjour cher ami je tiens a vous remercier pour toute ces informations. J'aimerais savoir quel est rôle de la sonde d'eau , quelles sont panne possible pour sont disfonctionnement.

Par Clk200 (Date : 2020-02-15 23:00:03)

Bonjour j’ai une perte de puissance sur une clk w209 de 2004 kompressor les code erreur sont p0075 et p0077 electrovanne de commande de soupape qui dysfonctionne j’ai changer le papillon mais rien y fais il me mettais le papillon en defaut le regime est instable et quand je met pieds au plancher on crois qur le compresseur n’ai plus la merci.

Par benhattab Mohamed (Date : 2020-01-17 11:52:31)

J'ai une chevtolé cruz 2013 probleme etchek capteur de papillon et capteur pedale exelateur

Par Brasco (Date : 2019-12-30 03:09:43)

Bonjour,problème de ralenti avec un espace 2.0 essence de 1999.je vient de changé le moteur pa a pa et le corps papillon le ralenti et corriger mes pas a 100%.d'où vient le problème merci.

Par karim allouche (Date : 2019-12-18 15:07:37)

Bonjour a tous;
esse que le capteur du pédale ordonne directement la soupape du papillon (par des volte) ou le calculateur qui ordonne la soupape papillon a ouvrir ? merci .

Par JML (Date : 2019-12-15 19:12:33)

Conclusion on peu rouler débimetre débranché, voir EGR ?sur un diesel

Merci bien à vous. JM.L

Par 208HS91 (Date : 2019-11-23 10:45:19)

Bonjour, je possède une 208 hdi 1.6 92ch de 2012.
Dès que j'atteins la température moteur de 85~90 degré le voyant" Défaut moteur faite réparé le véhicule " s'allume et une impression de légère pertes de puissance. Dès que le moteur refroidi un peu le voyant s'éteint pour se rallumer vers 90 degré. J'ai récemment et juste avant le 1 er défaut vidangée et remplacé le LDR.
Quelqu'un a t'il une idée ?
Merci d'avance

Par Tahiri (Date : 2019-11-09 18:48:26)

Bonjour ou se trouve la sonde de température sur opel combo 2007 1.3L diesel s'il vous plaît

Par Hitch (Date : 2019-10-03 23:47:28)

Bjr, j'ai un problème avec ma 207 hdi1.6 2007, je démarre le tour moteur monte a 1200trs au lieu de 800 et plus d'accélérateur besoin d'aide svp

Par Hitch (Date : 2019-10-03 23:40:22)

Bjr, j'ai un problème avec 207 hdi 1.6 2007 , je démarre le ralenti monte a 1300tours au lieu de 800trs et j'ai plus d'accélération

Par Tah (Date : 2019-09-30 20:31:13)

Bonjour J'ai un problème avec ma voiture Opel Combo 1.3L diesel quand le moteur il chauffe à 80° j'ai le ralenti qui monte à 1000 tours et ventilateur qui se déclenche les motos qui tremble un peu

Par tytane Congo (Date : 2019-09-28 08:57:48)

Bjr,j aimerait savoir si c est possible de supprimé la clapet d ouvertures

Par fifi (Date : 2019-09-09 12:04:27)

Bonjour, je souhaite changer mon boîtier papillon. Sur internet, je trouve des pièces adaptables mais les références des pièces sont regroupées (pour les moteurs 1L,1.2L 1.3L...) Peut on adapter alors une référence à la place d'une autre sur le moteur? Ca me semble étrange qu'on puisse partager la même pièce standard sur plusieurs moteurs. qu'en pensez-vous?

Par Radmo (Date : 2019-08-23 17:19:48)

Bonjour à tous,
J'ai une c4 picasso 1.8 essence de 2007, lorsque je suis l'arrêt au bout de quelques secondes le voyant frein parking abs esp se met a s'allumer et la voiture broute comme un tracteur, j'éteins et je rallume le véhicule les voyants s'éteignent je roule aucun problème. Mais le problème reviens à chaque que je suis à l'arrêt. J'accélère légèrement a 1000 tours le problème ne revient pas mais à 800 tours le problème reviens. Pour info voici les pieces changés: 4 injecteurs/ bobine allumage/ 4 bougies/ sonde de température/ et test de compression bonne!!
La valise indique raté allumage/interruption combustion
Est ce que quelqu'un aurait eu le meme problème ou pourrez m'aider car je ne sais plus quoi faire.. On me dit que cela pourrait venir du boitier papillon.. Merci pour vos réponses

Par Cyril (Date : 2019-08-21 12:17:13)

Bonjour,
mon véhicule est une Peugeot 107 essence 1 litre qui présentait les disfonctionnements suivants: calé au premier démarrage, bruit de frottement métallique, pas de reprise.
Le Problème de bruit métallique est résolu, il s'agissait de la butée d'embrayage qui était endommagée mais les autres problèmes persistent:
pas de reprise, il faut appuyer plusieurs fois sur la pédale d'accélération pour monter en régime et ensuite relâcher ma pédale d'embrayage. Si j'embraye immédiatement la voiture donne l'impression qu'elle va caler mais sans vibration du moteur et monte très lentement dans les tours.
Il s'agit d'un véhicule ou le clapet du papillon est actionné par la pédale d'accélérateur via le câble d'accélération.
J'ai vérifié les bobines et bougie et cherche toujours la source du problème, je pensez donc au papillon mais dois-je le démonter pour nettoyage?
Merci pour votre temps et idées, conseils.

Par audi A3 ambition 2l FSI 150cv (2004) (Date : 2019-08-07 01:39:57)

Bonjour,

j'ai eu les voyants "EPC" et "anti dérapage (ESP)", qui se sont allumés simultanément. Intermittent, mais récurrent au bout de 30 mins si coupure/redemarrage. entrainent: perte de puissance,régime limité 3000trs/min(mode dégradé), Parfois ralenti instable, voir broutage et calage sous 1200 trs/min.

J'évite tout litige avec le vendeur car je viens de l'acheter, mais j'ai été contraint de faire 2 diagnostics par mon garage habituel avant de lui rapporter ma plainte... bref, probleme!!! Il va prendre en charge la réparation, mais on sait jamais aqui on a a faire.

Il en ressort ces codes défauts:

P1479: Systeme dépression frein, sous le seuil inférieur
P1542: Transmetteur d'angle, entrainement papillon : signal trop important, signal incohérent.
P1564: Controle actionneur papillon, sous le seuil inférieur.
P1171: Position vanne papillon/pédale, circuit B capteur/interrupteur, signal incohérent.
P1545: Controle actionneur papillon, sous le seuil inférieur.
P1545: Controle actionneur papillon, signal incohérent.

Mon garagiste habituel me dit avec assurance qu'il faut changer le boitier papillon pour réparer la panne.
Mais le vendeur lui, me dit que cela ne résoudra pas la panne.

Je ne sais pas si le vendeur me dis ca pour me faire peur(pour éviter d'assumer la garantie véhicule a ses frais), ou si mon garagiste se trompe (bien que c'est un garage de confiance)...

Les pannes électriques pouvant etre sans fin, qu'en dite vous?
Le remplacement du boitier papillon est la solution a mon probleme?

Merci
Cdt
Cyril

Par kiki1160 (Date : 2019-07-18 22:24:10)

Voyant anti pollution qui s'allume quand je suis à l'arrêt et quand je met le piods-mort dans une descente

Par kiki1160 (Date : 2019-07-17 00:56:04)

J'ai un duster 1.6 essence 16v qui à un problème à qui j'ai pas trouvé de solution et le scanner ne détecte aucune anomalie.
le problème est que le voyant est allumer quand je suis à poids mort et les thermo-minute descend a un très bas niveau au ralenti et des fois le moteur cale a chaud et le voyant de température remonte de deux bars( j'ai changé capteur pression, régulateur de ralenti, maneau d'eau, capteur température, bougie batrie )Merci