Fiabilité Citroen C4 (2021)
Fiches C4 
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas
Chiffres fiabilité C4
Statistiques fiabilité C4 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0 | 1 | 0 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Accès rapide aux moteurs :
| Essence | Diesel |
| Electrique | |
Problèmes les plus connus
Adblue :
Le dispositif Adblue peut être compromis dans le cas où le liquide se cristallise, avec à la clé un réservoir déformé qu'il faut remplacer, et parfois même un injecteur. Utilisez un produit anti-cristalilisant.
1.5 BlueHDI :
Ce moteur a une fragilité au niveau de la chaîne qui relie les arbres à cames, et ce contrairement à la courroie qui semble pour le moment viable.
Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC
Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Citroen C4 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
| Génération | Moins de 5 ans (2017-2021) |
De 6 à 9 ans (2012-2017) |
De 10 à 14 ans (2007-2012) |
Plus de 15 ans (< 2007) |
| 2014 | 5.6% recalées | 8.6% recalées | ||
| 2013 | 6.1% recalées | 10.6% recalées | ||
| 2012 | 3.4% recalées | 10% recalées | ||
| 2010 | 6% recalées | 10.4% recalées | 14.1% recalées | |
| 2006 | 13.6% recalées | 25.7% recalées | 28.5% recalées | |
| 2004 | 30.7% recalées | 34.4% recalées |
Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires
Rappels
Moyeu de roue :
Les moyeux arrière peuvent ne pas être suffisamment serrés et provoquer la perte pure et simple d'une roue en roulant ... Le rappel d'octobre 2021 implique les modèles fabriqués entre octobre 2020 et avril 2021.
C4 1.2 Puretech 100 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
C4 1.2 Puretech 130 ch (Essence)
Statistiques fiabilité C4 1.2 Puretech 130 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Antenne GPS mal protégée sur les premiers modèles. Souci réglé en 2021. (+)
- Aucun pour l'instant en 38 000 kilomètres (+)
- Après 8 mois d'utilisation et 10000 KM aucun problème . (+)
- Pas de problème pour l'instant. (+)
- Contrôle dynamique de stabilité (CDS), voyant et message de dysfonctionnement qui s'allument semble t-il sans raison. (+)
- Calage - Problème de "calage" moteur ( trou à l'accélération, s'est mis à " brouter". - Passage au banc pas de réponse évidente " bug" électro ... Lire la suite >>
C4 1.2 Puretech 155 ch (Essence)
Statistiques fiabilité C4 1.2 Puretech 155 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Alertes capteurs de sous gonflage intempestifs. (+)
C4 1.5 BlueHDI 110 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité C4 1.5 BlueHDI 110 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Train avant use très rapidement les pneus (15000 Km) - BV HS au bout de 10000 Km - Consommation élevée 6.5 l/100 (+)
- Monté d'huile au dessus du carter supérieur (+)
C4 1.5 BlueHDI 130 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité C4 1.5 BlueHDI 130 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Dysfonctionnement GPS, - Anomalie réglage des phares - Boîte auto se perdant dans les rapports - Support de roue défectueux à 10.000 km - Nombreux ... Lire la suite >>
- Accélération inopinée intermittent. (+)
- Quelques bruits parasites provenant du tableau de bord ainsi que le montant gauche du pavillon. Non résolu en concession a ce jour... (+)
C4 e-C4 Electrique 136 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité C4 e-C4 Electrique 136 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- RECEPTION GPS QUI BEUG PAR INTERMITTENCE. MEME AVEC WAZE CONNECTE EN CARPLAY. - PB DE CERTAINS PEINTURE PLASTIQUE INTERIEUR (+)
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