Fiabilité Dacia Duster (2010-2017)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 67 aiment 45 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 20 n'aiment pas

Entretien (coût) : 29 aiment 5 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 3 aiment 1 n'aime pas

Coût assurance : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 2 aiment 1 n'aime pas

Chiffres fiabilité Duster

Statistiques fiabilité Duster appuyées sur les 787 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 787 avis Duster postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
40/787 9/787 1/787 8/787 0/787 2/787 58/787
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
71/787 19/787 18/787 15/787 18/787 3/787
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/787 37/787 0/787 18/787 6/787 12/787
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/787 23/787 2/787 1/787 10/787
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
13/787 23/787 20/787 5/787 25/787 30/787
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
53/787 6/787 6/787 16/787
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2/787 0/787 6/787 1/787 1/787
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
23/787 19/787 43/787 11/787 10/787

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

Moteur 1.2 TCE : Les 1.2 TCE (115 et 130) produits avant janvier 2016 sont potentiellement atteint d'un souci de consommation d'huile (vous êtes de plus en plus nombreux à témoigner sur fiches-auto). Si à la base ce problème n'est pas très néfaste au moteur, il le devient nettement plus quand le niveau est trop bas et que l'appoint n'est pas fait ... Le problème est que les personnes ne sont pas toujours alertées par un témoin et continuent de rouler avec un manque d'huile, la casse moteur n'est alors plus très loin. Une reprogrammation doit corriger cela mais il est souvent trop tard pour agir : il s'agirait d'un manque de pression à l'admission, l'huile remonte entre le cylindre et les segments. La reprogrammation consiste a amener plus de pression dans l'admission (a priori en jouant avec le boîtier papillon ou la suralimentation, je n'ai pas le détail technique).


Injection : Sur le dCi 110 ch, les retours concernant une injection défaillante se distinguent des autres versions diesel moins puissantes.

Embrayage : Des cas d'embrayage usé de manière précoce (avant 30 000 km).

Pare brise : En dépit d'une fiabilité exceptionnelle, le Duster semble présenter des soucis au niveau du pare brise. En effet ce dernier a tendance à se fissurer (près du rétroviseur) tout seul et ceci avant même 10 000 km.

N'oubliez donc pas le bris de glace à votre assurance !

Durite de turbo : Des usagers ont connu des problèmes avec la durite du turbo. Pas bien grave mais gênant.

Jauge de carburant : Celle-ci connait souvent des problèmes concernant la précision. 

Vibrations : Des cas de vibrations importantes entre 110 et 140 km/h (changeant d'un véhicule à l'autre)

Baguettes de protection : Avec le temps, les baguettes latérales de protection en plastique se décollent et empêche la bonne ouverture des portières. C'est un client sur Youtube qui a tourné une vidéo pour monter le problème. Cette personne a deux Duster et le problème existe sur l'un comme sur l'autre ...


Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Dacia Duster issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2017 3% recalées
2009 5.3% recalées 11% recalées 17.8% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires


Rappels

Klaxon : Ce problème reste mineur puisqu'il indique que le klaxon peut ne plus fonctionner de manière précoce. Les  modèles concernés sont ceux construits jusque mai 2017 et équipés d'un klaxon deux tons.

Verrouillage capot : Le câble de la libération du capot est insuffisamment sécurisé, ce qui pourrait provoquer l'ouverture inattendue du capot pendant la conduite. Cela concerne les Duster assemblés de septembre 2015 à mai 2017.

Ressort : Près de 23 000 Duster ont été rappelés en mars 2016 concernant un problème assez inquiétant. Les ressorts d'amortisseurs peuvent se déloger en cas de sollicitation du véhicule (franchissement).


Tuyau de frein : Rupture tuyau de frein au niveau de la fixation sur le cylindre de roue (liée à accumulation de neige). 11 modèles concernés seulement (en 4 roues motrices). Correctif : Remplacement des pattes de maintien du
flexible de frein arrière droite et gauche et des tuyaux rigides de frein.

Freinage : Un autre soucis lié au freinage (pas plus d'information disponible ...) concerna 1162 modèles lors d'un rappel officialisé le 15/03/2012.


Témoignages (issus des 787 avis) dont le mot RAPPEL est cité

Prestige DCI 110 4X4 full options : jauge jauge jauge énervant et piegeux!!!!il faudra que Dacia fasse quelque chose , peut être un RAPPEL non ?

1.2 TCE 125 ch Boite 6 2014 Prestige : Surconsommation (a mon goût) d'huile. problème répertorier par Dacia en attente du résolution. RAPPEL suite risque de casse ressorts amortisseurs arrières.

NC : Bonjour, j ai fait l acquisition d un duster le 07/2010 et je n ai jamais eu de RAPPEL aussi j ai une fuite d huile 15 jours la garantie passée

NC : Bonjour, j ai fait l acquisition d un duster le 07/2010 et je n ai jamais eu de RAPPEL aussi j ai une fuite d huile 15 jours la garantie passée

NC : Sur les dacia duster il y a des problèmes d'injecteurs et électrique déjà changer injecteur au moi de juillet 2015 , le problème recommence ,. Il y a eu déjà beaucoup de personnes qui ont eu les mêmes panne et que Renault ne fais aucun RAPPEL pour résoudre les pannes,
J'ai appelé mon garage j' ai compris qu'il va falloir que je paie les réparations , je trouve que c' est pas normal puisque c' est un défaut du constructeur

1.2 TCE 125 ch PRESTIGE 39600 KM : Scandale relatif à la surconsommation d'huile du TCe 125 et au risque de casse moteur, du fait d'un problème de conception de celui ci. Renault niant tout du problème malgré le nombre de modèles concernés chez divers constructeurs (DACIA, RENAULT, MERCEDES, NISSAN)et pour l'instant le constructeur se refuse à tout RAPPEL des (environ) 400.000 véhicules potentiellement concernés en France. La prise en charge des frais de réparation se faisant au cas par cas avec évidemment toute une liste de 'bonnes raisons' de refuser les dossiers.

Duster 1.6 105 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.6 105 appuyées sur les 51 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 51 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+105")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2/51 0/51 0/51 0/51 0/51 0/51
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/51 1/51 2/51 0/51 0/51
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/51 0/51 0/51 1/51 0/51 3/51
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/51 3/51 0/51 0/51 0/51
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/51 0/51 0/51 0/51 0/51 0/51

- Niveau liguide de refroidissement passer du MAX au MIN sur 10400km??? - ventillation reste en fonctionnement même avec tous les boutons éteint !!! (+)

- Grave problème sur la dacia duster ambiance 7 cv essence 4 mois 4000 kms - Un petit bruit de claquement de courroie de transmission. Arrêt immédiat ... Lire la suite >>

- Odeur de colle ou autre dans l'habitacle qui ne part pas... (+)

- Pour l'instant aucun (+)

- Rien jusqu’à présent (+)

- Duster bioéthanol problème récurant au E85 témoin d'anti pollution qui clig (+)

- Le moteur s'arrête spontanément sans raison. le ventilateur de refroidissement de radiateur se met en marche après arrêt du moteur (+)

- Pompe assistance direction hors service vers 40000 km pris en charge par la garantie,bobines d'allumage (1 sur chaque bougie) 2 bobines h.s a 58000 km ... Lire la suite >>

- Probleme de ralenti par grand froid ( cale au point mort ) (+)

- Voyant anti-pollution, impacts facile sur pare brise pas très résistant (+)

- Lors de l'allumage du moteur ce dernier vibre jusqu'au échauffement du moteur (deux bars s'affiche sur le tableau (+)

- Points de corrosions sur toiture (+)

- Embrayage KO à 78000 km ! (+)

- BRUIT CONTINUE sur cache moteur DES CONTACT (moteur non allumé) ON DIRAIT UNE POMPE SUR LE MOTEUR ET QUI NE S"ARRETE PAS, CECI POUR UN VEHICULE NEUF. ... Lire la suite >>

- Bruit fort de moteur faible puissance peinture fragile (+)

- Crémaillère de direction (+)

- Siege chauffeur le skai bord de l assise effrite (+)

- Pompe assistance de direction (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- 4 ème visite en moins d'un an chez Dacia problème d'injection GPL. Les injecteurs ont déjà été changés 3 fois !!!! Je suis toujours sous garant ... Lire la suite >>

- Voyant anti-pollution qui s'allume + perte de puissance --> Après diagnostique chez Renault, il faut changer toutes les bougies et toutes les bobines ... Lire la suite >>

- FUITE D'EAU DANS LE COFFRE (+)

- Aucun à part les protections donc évitez le modèle prestige( vous ferez en plus des économies) DACIA n'arrive pas à coller correctement et comme ... Lire la suite >>

- 1 cylindre moteur HS. prise en charge Renault pièces mais pas main d'oeuvre (+)

- Problème direction assistée (+)

- Vibration sur la direction assistee (+)

- Un problème de calculateur déréglé une fois, pris en charge par la garantie (+)

- De batterie (+)

- Decalage de la chaine de distribution (+)

- Blocage de la jauge de gazoils a l'achat (+)

- Centralisation porte l aiguille du compteur kmh vitesse qui saute de temps en temps (+)

- FUITE D EAU A L ARRIERE COTE DROIT PAS TROUVER LE PROBLEME (+)

- Manque de sérieux de la part du groupe Renault pour résoudre les problèmes. (+)

- Dès le début la bande de mousse placée à l'intérieur au bas du pare-brise s'est décollée. Je l'ai enlevé pas de conséquence (à quoi pouvait- ... Lire la suite >>

- Centralisation qui a déconné sur la porte passager solutionné après démontage de la garniture de porte et coup de wd40 dans le mécanisme. - haut ... Lire la suite >>

- Bougies et injecteurs au bout de 5 ans avec seulement 50 000 Km, casse moteur a 80 000 Km (qui explique les problemes reguliers sur la partie bougies ... Lire la suite >>

- - 2 valves de pneus à changer - Batterie à changer (confinement) - Voyant moteur qui s'allumait quelques fois à faible allure en 100% E85, le probl ... Lire la suite >>

 
 

Duster 1.6 SCE 115 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Duster 1.6 SCE 115 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 7 avis Duster posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+SCE+115")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/7 1/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/7 0/7 0/7 0/7 1/7 0/7
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/7 0/7 0/7 0/7 1/7
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 0/7

- Pour l'instant aucun (+)

- -3 crémaillères neuves en 14000km (21000km 06/2018) - Coupures régulateur sur autoroute sans raisons - problèmes de boîte vitesse 5 eme saute - n ... Lire la suite >>

- Ceinture de sécurité conducteur (+)

- Une très grosse panne de direction assistée. Batterie, alternateur et pompe de direction assistée à changer pour un montant de 1400 ¤!!! Prise en ... Lire la suite >>

 
 

Duster 1.2 TCE 125 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Duster 1.2 TCE 125 appuyées sur les 59 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 59 avis Duster posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+TCE+125")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
18/59 1/59 0/59 1/59 0/59 0/59
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/59 0/59 3/59 1/59 0/59
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/59 0/59 15/59 8/59 1/59 1/59
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/59 4/59 0/59 0/59 4/59
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/59 1/59 0/59 0/59 0/59 0/59

- Grosse vibration dans le volant avec perte d’adhérence sur route déformee,et usure intérieure des pneus bon a changer.Renault minimise le problèm ... Lire la suite >>

- Panne a 25000 km , a coups et voyants injection qui s'allume, changement d'un capteur puis calculateur d'injection' faisceau électrique (+)

- Bruit de vibrations des tuyaux de clim à 1500 trs et capot sur route abîmée réglé en garantie, problèmes connus en concession. (+)

- Surconsommation (a mon goût) d'huile. problème répertorier par Dacia en attente du résolution. Rappel suite risque de casse ressorts amortisseurs ... Lire la suite >>

- Aucun à ce jour (heureusement car 1730kms) (+)

- Problèmes résolus en concession la clim avec changement du tableau et la consommation d'huile avec une reprogrammation de l'injection (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- Climatisation (+)

- Cremaillere de direction changer sans probleme (+)

- Vibration a 2900tours exactement, problème toujours pas reconnu malgré les 8 x retour concessionnaire !!! - aléatoirement impossible de rentrer la ... Lire la suite >>

- Bruit direction assistance electrique (+)

- Consomme du liquide de refroidissement pare buffle trop bas (+)

- - 25 000km - Changement de chaîne. (Dépose moteur) - 30 000km - Changement de chaîne + Pompe à carburant. (Dépose moteur) - 45 000km - Changement ... Lire la suite >>

- Surconsommation d'huile récurant (+)

- Changement chaine de distribution 30 000 km (+)

- Remplacement de toute la partie distribution à 20.000km sous garantie suite à une surconsommation d'huile. La chaine et le tendeur on eu un coup de ... Lire la suite >>

- Moteur à changer car ils ne trouvent pas l'origine de la panne. Problème pas de délai de livraison estimé pour ce moteur... j'attends depuis plus ... Lire la suite >>

- Pour l'instant aucun (+)

- Fuite d'eau,poignées de porte (+)

- Fuite sur le carter coté distribution à 15000km (dépose du moteur pour réparer ), remplacement du catalyseur après avoir signalé un bruit moteur ... Lire la suite >>

- Defaults sur les flancs de peuns,problème avec fermeture haillon arrière.jeu dans étrier frein avant gauche. (+)

- Plus de 7 dysfonctionnements dans le capteur multifonction d'arbre à cames. Le remplacement du capteur n'a pas résolu le problème jusqu'à présent ... Lire la suite >>

- à 37000 changement complet du kit de distribution,10 mois après à48000 bruits de chaine de distribution retour au garage,pour mise à jour du calcu ... Lire la suite >>

- - Bruit type grésillement en roulant, réglé avec le changement d'un flexible sur la boite de vitesse. - Très bonne réactivité du concessionnaire ... Lire la suite >>

- Problème de consommation d huile anormale après 30 000 km. - problème signalé au garagiste mais normal pour lui. avec Leger bruit moteur anormal p ... Lire la suite >>

- Entrée d'eau par porte arrière à 12000km - Reniflar à changer à 8000km - Consommation liquide de refroidissement, panne toujours pas trouvée, ap ... Lire la suite >>

- Chaine de distribution a 68000 Km (+)

- Carter percé en 2017 (juste avant fin garantie). Perte de liquide de refroidissement (durite) en juillet 2018 (prise en charge à 80 %) et en décemb ... Lire la suite >>

- Chaine de distributuion foutue a 26000km (+)

- Casse d'une soupape suite à un mauvais montage lors de la construction - Aucun geste commerciale de la part de renault (+)

- Ras pour l'instant (+)

- Moteur cassé à 68000 kilomètres sans aucun signe préalable ni voyant (+)

- Plus de compression moteur HS (+)

- - Consommation d'huile excessive ( 6,5 litres entre 2 révisions, mais apparemment dans les tolérances Renault) - Changement roulement avant droit - ... Lire la suite >>

- Casse moteur à 76800 km, sans signe précurseur, par ex voyant. - Heureusement Renault a totalement pris en charge le changement de moteur et la main ... Lire la suite >>

- Scandale relatif à la surconsommation d'huile du TCe 125 et au risque de casse moteur, du fait d'un problème de conception de celui ci. Renault nian ... Lire la suite >>

- Fuite d'huile decouvert à l'entretien. Problème recurrent sur les Duster, fuite au niveau du carter de distribution, voiture encore sous garantie, 1 ... Lire la suite >>

- Conso. huile mais appoint régulier de ma part (moteur changé à 104000 km par Renault). La voiture tournait sur 3 cylindres (mais pas de casse!) - A ... Lire la suite >>

- Obligation de contre visite pour la fuite d'huile! - Facture 1000 euros dont seulement 50% prise en charge par le constructeur ! (+)

- Consommation huile moteur-impressionant !!!! (+)

- Casse moteur à 83000 km après 6 ans d'utilisation. - révisé chez Renault. - Aucune prise en charge à ce jour. (+)

- Casse moteur 89000km (+)

- Casse moteur (+)

- Casse distribution (2018), puis casse moteur (2019) (+)

- Casse moteur 39000km, et le voyant d'huile ne s'allume pas. Prise en charge Renault = 0% ils disent que c'est pas leur faute sauf que je ne suis pas l ... Lire la suite >>

- Perte de puissance sur autoroute et casse moteur, cylindres noyés (+)

- Casse moteur a 69 000km. Moteur défectueux. Renault fait l'autruche malgré un grand nombre de personnes concernées (+)

- Un cylindre en moins. moteur hs à moins de 70000 km, 4 ans. Cout de la réparation, changement du moteur à 8000 euros (+)

- Moteur HS au bout de 4ans comme de très nombreux autres TCE 1.2 (+)

- Voiture a l’arrêt pour réparation pompe injection. (+)

- à 60000km plus de compression sur 2 piston (+)

- Je ne l'ai pas gardé assez longtemps (+)

- Rupture moteur à 54571kms (+)

 
 

Duster 1.5 dCi 85 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Duster 1.5 dCi 85 appuyées sur les 56 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 56 avis Duster posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+85")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/56 1/56 0/56 0/56 0/56 0/56
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/56 6/56 4/56 1/56 0/56
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/56 3/56 4/56 3/56 0/56 1/56
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/56 4/56 2/56 2/56 1/56
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/56 0/56 0/56 1/56 2/56 0/56

- Haut parleur coté droit ne marche pas/relais condamnation et plafonnier techno centre pas encore trouver depuis 2 mois /impossible clipper ceinture s ... Lire la suite >>

- Aucun à 10000 km (+)

- Véhicule acheté fin mai 2010, 13000 Kms rien à signaler à ce jour (+)

- Balai d'essuie glace HS 2 mois, vibrations dans le volant à partir de 115 km/h jusqu'à 140,jauge a gazole pas fiable, embrayage qui patine a froid (+)

- Jauge gazole défectueuse, embrayage qui broute a froid (+)

- Bruit coté conducteur ; pas encore trouvésinon les essuie glace déjà nases depuis le début (+)

- Système anti pollution + Système arrêt immédiat (+)

- Tableau de Bord (défaut du calculateur),Jauge, défaut équilibrage Cardans, Trous à l'accélération, étanchéité des portes à l'air(sifflements ... Lire la suite >>

- Pb de transmission. "flottement" en roulant,changement de transmission après 3 passages chez le concessionnaire. (+)

- Problème de perte de puissance avec allumage du voyant de préchauffage de manière très aléatoire. Après extinction du moteur, tout redevient nor ... Lire la suite >>

- LA VOITURE A 4500 KM ET L'EMBRAYAGE PATINE A FROID, ELLE BROUTE a froid (+)

- Ambrayage broute à froid (+)

- Le démarrage du moteur le matin il y a une fumée bleu pendant 10 sec (+)

- - remplacement pompe a eau du a un default d'origine sur la piece a 36000 kms - ainsi que la distribution courroie mais par obligation pour la reparat ... Lire la suite >>

- DEMARRAGE LE MATIN FUMEE BLEU (+)

- PROBLEME Démarrage (+)

- Réservoir de + 60 litres, jauge folle et problème aujourd'hui sur cardan droit (+)

- Joint de pare-brise mal fixé, je ne suis jamais passée au garage en 18 mois d'utilisation. (+)

- AU CAS D'UN FREIN D'URGENT (+)

- Embrayage hs à 17000 km boîte bloquée ! - (pris en charge par renault 100%) - 330000 km les 2 pneus (michelin) avant usés à l'intérieur problèm ... Lire la suite >>

- A-coups avec clim allumée (+)

- Vibration radio haut parleur (+)

- Pb de flexible climatisation à 52000 km (cout de la réparation non pris en charge par dacia 320 euro !) - pb de pompe à eau à 52000 km ! (cout ré ... Lire la suite >>

- FUMEE BLANCHE (+)

- 11400 km panne injection,limaille dans le circuit diesel,changéinjecteurs,pompe injection, filtre à carburant, réservoir nettoyé ,tout à ma charg ... Lire la suite >>

- Vibration tableau de bord,voyant de batterie, boitier de direction hs (+)

- Support radiateur inférieur fragile, le radiateur tombe sur le tuyau de clim et le perce. frein a main inefficace. freinage a 120 d'urgence impossibl ... Lire la suite >>

- Courroie de distribution (+)

- Fuite d huile non résolue (+)

- Embrayage qui broute à froid, moteur direction assistée bruyant, vanne regul. air moteur bruyante, divers bruits parasites (+)

- Joint de culasse cramé a 60000km ! (+)

- Moteur instable mais pas de perte de puissance (+)

- Climatisation percée suite a la chute du radiateur (defaut support) . - jauge du niveau d'huile se casse ,mauvais plastique , cout 28 euro. (+)

- Cardan cote gauche changer a 150000km pris en charge a 60 % par dacia 2 mois aprés la fin de garantie (+)

- (entre autres...)3 injecteurs Hs, pompe limaillée, changement de tout le systeme d'injection,actuateur d'injection, durites, filtres carburant, reser ... Lire la suite >>

- EMBRAYAGE - BOITE DE VITESSE ONT UN DEFAUT A MEME PAS 125000KM - RENAULT NE VEULE RIEN SAVOIR (+)

- Amortsseur ar ( changer avec moins de 45 000 km) 250¤ - injecteur defectueux (100000km) €250 - joint distri poreux ( panne) 660€ - joint culasse ( ... Lire la suite >>

- Pompe injection HS + 3 injecteurs, pompe injection changée deux fois à 135000kms. - Régulateur de pression pompe injection hs - Capteur t° carbura ... Lire la suite >>

- Pas de problème (+)

 
 

Duster 1.5 dCi 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Duster 1.5 dCi 90 appuyées sur les 40 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 40 avis Duster posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
3/40 0/40 2/40 0/40 0/40 0/40
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/40 5/40 1/40 1/40 0/40
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/40 0/40 0/40 1/40 0/40 0/40
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/40 2/40 0/40 1/40 1/40
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/40 0/40 0/40 0/40 0/40 0/40

- Ralenti instable lors du démarrage à froid depuis la livraison, pas de solution, en cour d'analyse au techno centre ??? (+)

- Jauge hs embryage broute cablage electrique non isole risque incendie (+)

- Défaut chauffage au niveau pied conducteur - Changement d'un enrouleur de ceinture coté passagé avant - embrayage qui broute - pièces détachées ... Lire la suite >>

- Vibrations importantes dans le volant à partir de 110 km/h - Non testées au delà de 120 km/h car rodage en cours (800 km). - Difficultés de démar ... Lire la suite >>

- Dés la livraison, vibrations dans le volant a partir de 125 km/h. RDV chez le cc pour ce problème. A ce jour 500kms. (+)

- Difficultés de démarrage résolues en SAV immédiatement - Vibrations dans le volant de 110 à 130 résolues deux mois après la livraison par rempl ... Lire la suite >>

- Embrayage qui broute à froid, mais depuis de très long trajet pour les vacances le fénoméne à disparue ? (+)

- Témoin d'inspection de vidange qui s'allume 15 jours après la vidange, moquette au sol usée après 12 mois (même avec tapis ) (+)

- Casse Moteur a 68000Km et sans crier Gare. Le moteur s'est mis a brouter. Arrêt immédiat du moteur et dépannage. Le concessionnaire me dit que le m ... Lire la suite >>

- Aucun à se kilométrage. (+)

- Embrayage hs a 45000 km (+)

- Radiateur percé (+)

- Radiateur percé (+)

- Caoutchouc (silentbloc) barre stabilisatrice avant sous garantis (+)

- Neant 11000km (+)

- ABS (sur route mouillée et dès que la surface de contacte des pneus n'est pas à 100%), tenue de route dès 110km/h au compteur. (+)

- Jauge carburant diesel (+)

- Révisons fait juillet 2016 .36000k. Pompe huile casse (+)

- Embrayage qui broute (+)

- Vanne basse pression EGR à 4000kms (+)

- Aucun problème, en 328.000 kms je n'ai changé que les bougies de préchauffage et les 4 roulements de roue et une seule fois la courroie de distribu ... Lire la suite >>

- Aucun (eh oui, ça existe) (+)

- Moteur cassé je tirais une remorque de 750kg de bois résultat a la poubelle n'achetez pas une mer.. comme ça !!!! LA GARANTIE N'A pas fonctionné 5 ... Lire la suite >>

- Beaucoup de fumée à cause de défaillance des injecteurs et vanne EGR (+)

- Turbo mort moteur mort pourquoi (+)

 
 

Duster 1.5 dCi 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Duster 1.5 dCi 110 appuyées sur les 400 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 400 avis Duster posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+110")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
16/400 8/400 5/400 0/400 6/400 0/400
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2/400 32/400 53/400 14/400 0/400
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/400 1/400 13/400 4/400 3/400 4/400
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/400 2/400 0/400 7/400 6/400
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/400 0/400 0/400 0/400 1/400 0/400

- Jauge qui délire, pas de pression au lave glace, hp gauche qui fonctionne de temps en temps (+)

- Problème pare brise fêlé au dessus du rétro alors que pas d'impact, problème turbo, jauge, bruit au démarrage. (+)

- Pare brise s'est fendue tout seul au dessus du rétro intérieur, la voiture n'avait pas bougé de la nuit à 5000kms C'est vraiment MOYEN plus vibrat ... Lire la suite >>

- Montée en régime du moteur (pédale relâchée) après démarrage, lors du passage en seconde (+)

- Jauge a gazole pas fiable reconnu par cc et solution de remplacement de compteur au frais de Dacia, le bruit de cardant n'est en faite que le système ... Lire la suite >>

- Jauge gazole fantaisiste - panne pompe lave vitre à 5100 kmsprise en charge garage concession RENAULT DACIA = 0 euro (+)

- Problème de jauge à carburant lorsque l'on se gare en dévers, elle déconne complètement. Témoin de préchauffage qui reste allumer (problème é ... Lire la suite >>

- Problème turbo , pare brise fêlé au niveau du rétro alors que pas d'impact, perte de puissance (+)

- Climatisation inexistante dès l'achat ( après passage à la concession d'Ajaccio problème décelé un joint était pincé au montage en usine !! vi ... Lire la suite >>

- Jauge carburant erronée, remplissage réservoir difficile après 35l, pare brise fendu en haut du retro sans impact (pas de garantie), à-coups, trou ... Lire la suite >>

- Jauge a carburant défectueuse (+)

- écaille (tête d'épingle) de peinture sur porte arrière coté chauffeur après premier lavage avec boursoufflure autour de cette écaille 1300kms 1 ... Lire la suite >>

- Au bout de 15 jours, électrovannes et défaut du kit baroudeur qui se décollait, et la 1 mois après, la jauge ne fonctionne plus et je ne peux aps ... Lire la suite >>

- DECOLLEMENTS PACK BAROUDEUR (+)

- Aujourd hui il a 6600 km et depuis les 5000 kmproblèmes de déprogrammation de l injection provoquant un bruit de ferraille qui s ajoute au bruits mo ... Lire la suite >>

- Retour 2 fois en concession, bruit tableau de bord, embrayage broute à froid, pas de réponse du service client renault. (+)

- Voyant FAP qui s'allume de temps en temps, volume réservoir + grand que sur fiche technique (60litres) (+)

- Au dernier repère jauge essence , environ 5,5 litres, passe à zéro et aucune indication de km a parcourir. (+)

- Aucun a ce jour 2500 kms (+)

- Jauge à carburant totalement erronée quand on s'arrête en pente ou en dévers. Il faut s'arrêter à plat, couper le contact et attendre quelque in ... Lire la suite >>

- Embrayage qui broute. Renault ne prendrait pas en charge le disque d'embrayage alors que les problèmes apparaissent dès les premiers mois, soyons no ... Lire la suite >>

- Trou a l'acceleration (+)

- Jauge carburant fantaisiste (+)

- Aucun a ce jour et j'ai déjà 6500 Km et le véhicule à 5 mois 1/2 (+)

- .alummage du temoin EPS et d'ABS momentané. Bruit lors coupure du moteur sifflement et 7 tac tac (+)

- Moteur qui se bride vite en ville (+)

- BRUIT DANS LA DIRECTION BROUTE AU PASSAGE DE VITESSE A LA DECELERATION (+)

- Jauge carburant, essuies glace (+)

- Pare soleil qui se décroche, joint entre le pare-brise et tableau de bord décolé, renault n'ont pas souhaité en remettre un, bloc abs changé a 16 ... Lire la suite >>

- Air-co pré remplis d'usine , félure toit au point de soudure a l'arrière gauche (entrer d'eau dans le coffre) (+)

- Problème levier de vitesse assez dur et ferme pour passé mes vitesses depuid le début malgré se problème les vitesses passe sans accroche mis a p ... Lire la suite >>

- EMBRAYAGE NON GARANTIE EN TOTALITE SUR VEHICULE NEUF INFORMATION MENSSONGERE SUR LE CONTRAT DE GARANTIE FOURNIR A ACHAT DU VEHICULE (+)

- Aucun jusqu'à présent (+)

- Corrosion moyeux dès la remise des clefs et le joint mousse entre le tableau de bord et le pare brise qui gondole... (+)

- Contact air-bag sous le volant (sous garantie) (+)

- BRUIT SUSPECT ENTRE 80/110 KM HEURE (+)

- Le concessionnaire Renault ne règle pas mon problème de réservoir laissant entendre qu'il s'agit d'un problème de conception affectant les modèle ... Lire la suite >>

- Blocage du remplissage de carburant à 30 litres + jauge erronée.3 immobilisations chez le concessionnaire Renault changements du tableau de bord pui ... Lire la suite >>

- A ce jour aucun de vraiment important (joint bas du parebrise avant qui se décolle , pb de vibrations dans le tableau de bord à bas régime mais ré ... Lire la suite >>

- Voyants esp abs et frein à main reste parfois allumés, claquement a chaque démarrage cote gauche pas encore résolu (+)

- Jauge à carburant défectueuse prise en chargechangement complet des compteurs (il en existe différents modèles) et depuis le problème semble rés ... Lire la suite >>

- Sifflement métallique vers 1750 tours depuis qu' il a 2000 km. Ce sifflement est perçu à la sortie du pot d' échappement et bien entendu dans l' h ... Lire la suite >>

- Jauge carburant nulle- manque en option limiteur vitesse car 5 et 6è longues donc conduite difficile au bruit moteur( trop présent) (+)

- Bruit moteur claquement à 2000/3000 Tmm (+)

- électronique, plastiques s'arrache, problème moteur, la pire des voitures que j'ai eu (+)

- Aucun 5000 km (+)

- Jauge et surtout difficultés à remplir le réservoir ex20 l. pour 30 consommés.Au bout de quelque temps je ne sais plus combien il me reste de carb ... Lire la suite >>

- A ce jour aucun (+)

- ODEUR DE PLASTIQUE BRULE NIVEAU MOTEUR SANS LENDEMAIN ? A SURVEILLE R! (+)

- Le moteur "pompe"à haute vitesse constante 110-120-vais me rendre au garage (+)

- Je touche du bois... rien (+)

- Condensation dans optique de phare et anti brouillard, Jauge à carburant fantaisiste, embrayage qui broute, bruits parasite dans l'habitacle, (+)

- Broutage du moteur a 2500tours+voyant de defaillance electrique qui reste allumer par intermittence qui empeche de mettre en 4x4. Au garage une apres ... Lire la suite >>

- Toutes sortes (+)

- ABS SYSTEME D ANTIPATINAGE TEMOIN DE FREIN A MAIN TRANSMISSION HUILE COULE ESSUIE GLACE FREINE BLOC PAR MOMENT (+)

- Jauge ayant nécessité son remplacement, ainsi que ordinateur de bord. Donc compteur remis à zéro à 25000 kms (+)

- Vibration tableau de bord réglé en cc + maintenant bruit train avant droit sur dos d'ane (+)

- 1 cardan (soufflet percé au montage en usine, pris en garantie) (+)

- Essuies glaces inefficaces changés par le concessionnaire.Un lève vitre arrière ne marche pas. Radio nulle. (+)

- Embrayage cardan roulement de roue avant remplacé a 13000km resultat pas vraiment concluent car toujours un leger claquement en courbe gauche et brou ... Lire la suite >>

- Fusible de la clim grillé changement sous garantie avec le sourire et prêt de véhicule car l'agent Renault voulait tester le circuit électrique. J ... Lire la suite >>

- Abs,esp,radio, bruits (+)

- Les freins m'ont laché brusquement a la sortie de mon parking (heureusement a 10 km/h)le probleme n'a pas eu l'air de surprendre le sav qui, par-cont ... Lire la suite >>

- Après plusieurs jours sans rouler le véhicule ne démarre pas, les voyants du tableau de bord sont tres faibles, ils clig (+)

- Probleme de jauge connu et reparé par le cc, 7 crevaisons en un an et demi, bruit dans l'embrayage (+)

- 8000km et tant mieux pas de soucis (+)

- Embrayage broute un peu à froid et temps humide. vibrations au dessus de 120km/h à peine atténuées par un rééquilibrage des roues AV. (+)

- Trou à l’accélération modele 2011 (+)

- Tout va pour le mieux j'espère (+)

- Aucun sauf jauge qui descend tres vite apres moitie de plein mais cela tient a la forme du reservoir, dixit l agent renault (+)

- Vibration volant à plus de 120 (+)

- Remplacement des jantes av, panne Airbag (+)

- Aucun a ce jour (+)

- Bruit avant transmission a 110km/h en accélération (+)

- Jauge carburant (+)

- Embrayage qui broute en rétrogradant, jauge carburant fantaisiste ( changement prévu par concessionnaire ) (+)

- Temoins d'ABS ET ESP qui s'allument voiture en cc depuis 2 semaines trouve pas le problème ,le defaut indict toujours une nouvelle panne (+)

- Aucun jusqu'à aujourd'hui, et vu les conditions d'utilisation, c'est pas mal (+)

- Courroie de distribution qui casse aprés 7 mois d'utilisation! vehicule neuf ! (+)

- Plastique de galerie avant gauche perdu 2 fois (+)

- Panne brutale sur autoroute... pédale d'embrayage s'enfonce, redonne un peu de jus le temps de changer une vitesse puis plus d'embrayage du tout ! - ... Lire la suite >>

- Pédale d'embrayage à fond (plus de possibilité de changer de vitesses...) à 7400km. - Les concessionnaires (le réparateur et le vendeur, distants ... Lire la suite >>

- Jauge de gazoil et tableau de bord/transmission avant G (+)

- Voyant préchauffage s'allume de temps en temps (+)

- Jauge carburant (+)

- Pare soleil conducteur qui se détache, décollement joint sous parbrise, fuite lave glace, vibrations à 60 km/h, bruit train av sur dos d'âne. (+)

- - véhicule livré avec les feux avant mal réglés, - graisse qui coule toujours au niveau des portes après un an d'utilisation et multiples lavages ... Lire la suite >>

- Aucun pour le moment mais sav ne vaut rien. son loin de me voir pour les révisions a venir me fout de la garantie de trois ans fera mes entretiens mo ... Lire la suite >>

- Problèmes de radar de recul qui signale un obstacle alors qu'il n'y en a pas, notamment en virage arrière. (+)

- Comme beaucoup la jauge HS après 3000 km - Tableau de bord changé et résultat jauge approximative, réservoir ? consommation ? tout est à 10 à 20 ... Lire la suite >>

- Aucun pour le moment a part enorme probleme de consommation publicite mensongere car donnee a 5.7 l/100 (+)

- Odeur habitacle et tangage excessif (+)

- ABS, conduit turbo, jauge à essence, tableau de bord! (+)

- Panne ijecteur resté ouvert a10000 +casse moteur a 37000 (+)

- Calculateur a reprogrammer défauts d.injection(emballement moteur et claquements moteur importants a froid,trou a l'accélération désagréable en v ... Lire la suite >>

- Injecteur, maintenant B vitesse (+)

- Jauge carburant et roue de secours (+)

- Bruit reccurent tac tac tac au démarrage soit disant normal par la plate forme réparation renault de qui se moque ton renault = lada pour certain pr ... Lire la suite >>

- Electrovane car trop bruyante et pris en garantie (+)

- Filtre à particules (+)

- Embrayage et volant moteur (+)

- Bruit train avant droit sur dos d'âne (+)

- Jauge .le cuir petite qualité il se detent tres vite.buée dans les phares (+)

- Aucun, hors-mi que j' aime plus mon duster a ma 407 sur la neige dans ma region. leger consommation avec la galerie 480litres ( normal) (+)

- Jauge a changer probleme constructeur, joint tableau de bord (+)

- Jauge a carburant qui reste bloque au plein (+)

- Aucun hormis une durite de lave-vitre séchée. (+)

- Jauge à essence changée 2 fois et toujours aussi folle... embrayage broute au démarrage. (+)

- Pneu ayant tendance a perdre de la pression mais sur le long terme 0.5 bars en 3 semaines dans la moyennes basse,peinture fragile se raye facilement. (+)

- Ratées, se déclenchant à 2500 trs (+)

- Filtre à particules (+)

- Vibrations (+)

- Essuie glace d'origine changé tout de suite (+)

- Panne moteur. le 21/07/2013 - sur une 2x2 voies - alors que nous allions prendre l'autoroute - le moteur s'est arrêté - voyant moteur stop rouge fix ... Lire la suite >>

- Défauts portières , protection sous caisse qui coule par temps chaud,services déplorables de Renault. (+)

- Jauge a gas oil (+)

- Divers pbm intermittents ,ce jour impossible de monter en regime moteur,broute. Jauge et embrayage. (+)

- Mauvaise attache du capot par 3 reprise (+)

- Joint de porte. Suite à un incident la porte arrière droite a été changé, plus de trous pour clipser le joint inférieur, l'eau et la boue passen ... Lire la suite >>

- Jauge a carburant+compteur hs (+)

- Réglage phares de route. commodo change par Renault car trop sensible (+)

- Embrayage vient de lâcher à 49000 kms (+)

- Arret moteur, vanne egr, probleme direction (+)

- Usure prématurée des pneus (+)

- Surpression huile moteur Pompe à huile (+)

- Prend de l'eau dans le coffre, par ou ? soit par dessous, soit par le feu arrière gauche.... (+)

- 6° vitesse difficile à passer (+)

- Peinture qui s'écaille jusque la tôle et joint de pavillon qui casse (+)

- Aucun a 18000kms, il est de fevier 2013 (+)

- Casse moteur apparemment du au clapet de la pompe a huile qui fait remonter la pression a 8 bars et detruit le filtre a huile (+)

- Portières ferment mal ordinateur de bord hs !!!claquement a bas règime , direction assistée qui claque ... (+)

- Problème récurent lié au circuit d'injectionla voiture à seulement 2 ans, 50000 km, et pourtant, au total 5 injecteurs défectueux ont dû être c ... Lire la suite >>

- Pompe abs HS à 36000 kms (+)

- Ralenti qui fait tac tac avec aiguille qui s’affole (+)

- Un injecteur HS sur autoroute a 40000kms - batterie morte a 30000kms (+)

- Défaut à vitesse stable cliquetis très bruyant et surtout défaut et problème de ralenti instable non résolu en concession Renault concernant les ... Lire la suite >>

- Fuite d'huile au niveau du carter (+)

- AUCUN POUR l'ambiance 02.2011 on n'en parle pas sur le forum je touche du bois a 40000.KM JUSTE UNE VIDANGE INTERMEDIAIRE JE CRS LES DOIGT (+)

- VOYANT ALLUMAGE RESTE ALLULME ET VOYANT STOP ALLUME DONC BAISSE DE REGIME MOTEUR BROUTE - MEME APRES REDEMARRAGE VOYANTS S' ALLUME ENCORE - VITE SORTI ... Lire la suite >>

- Je ne comprends pas sur un véhicule neuf, 3 mois après jauge de gasoil défectueuse et un peu plus d'1 an après l'avoir changée, elle est de nouve ... Lire la suite >>

- Problème d'injection non resolu depuis 6 mois (+)

- Pompe de lave glace, vanne EGR, jauge et affichage conso fantaisistes, bruits parasites. (+)

- Joint habitacle porte qui se décolle, Embrayage qui casse en cas de freinage, il a cassé à 2 reprises à une semaine d'intervalle de la réparation ... Lire la suite >>

- Capteur d'injection (+)

- Probleme de vapeur d eau du a la clim,demarrage en cote manque de puissance , il faut jouer avec l embrayage et l acceleration, accoup moteur entre 10 ... Lire la suite >>

- Grave problème de climatisation Dès que j’ai fait un long voyage de plus de 2h. la panne est arrivée. À savoir la ventilation petit à petit s’a ... Lire la suite >>

- Train avant , bruits graves (+)

- Véhicule hors garanti surpression d'huile. 6500 euros minimum de réparation avec 50% pris par Dacia. - problème connu sur Duster mais jamais rappel ... Lire la suite >>

- Des problemes avec l'embrayage et l'accelerateur pour un redémarrage dans les cotes la voiture coulle redescend bizarre (+)

- Deux rappels constructeur à 3500 kms ( Réglage gestion électronique du moteur et changement voyant d'alerte qui s'allume pour rien. (+)

- 11 interventions en 1 an. Voiture immobilisée de façon récurrente. Entre autre direction changée, boite de vitesse changée, jantes changées, car ... Lire la suite >>

- Les voyants ESP et ABS s'allument périodiquement (du à l'interrupteur de feu sur la pédale de frein) . PBM haut-parleurs qui marchent ponctuellemen ... Lire la suite >>

- Broute au démarrage à froid, portière conducteur dure à fermer (+)

- Aucun usure pneu et frein normale aucun frais autre (+)

- Boite de transfert HS après 3 ans... (+)

- Probleme turbo remplacement novembre 2014 1200 euros pas de garantie fini juillet 2014 3 ans moteur hs 21 decembre 2014 renault pas de garantie merci? (+)

- Vibrations pédale d'embrayage, perte de vitesse à froid, cale au démarrage à froid, craquements volant, bruit des freins, bruit réservoir, attela ... Lire la suite >>

- Remplacement jauge carburant, du capteur voyant compteur, peinture écaillée à de multiples endroits, protections des ailes décollées, moteur cass ... Lire la suite >>

- Pédale d'embrayage qui couine (+)

- Turbo et moteur bloqué (+)

- Joint pare brise (+)

- Quelques vibrations plastique (+)

- Aucun problème a ce jour (+)

- Casse moteur suite a une surpression dans le systeme de lubrification moteur(Filtre a huile explosé) (+)

- Panne batterie, panne alternateur, panne embrayage, problème direction, vibrations intérieur, peinture fragile (+)

- Jauge a carburant (changé 3 fois) (+)

- Coupure du moteur, voyant de préchauffage s’allume et perte de compression. (+)

- Remplacement des 4 injecteurs a 55000 kms (+)

- énorme problème sur le circuit d'injection7 pannes en 3 ans, dont 5 injecteurs changés( régulièrement tous les 6 mois depuis les 5000 km). Le con ... Lire la suite >>

- Fuite haut moteur pris en garanti (+)

- Bruits de roulements, voyant diagnostique qui s'allume régulièrement (+)

- Valve anti-pollution remplacée sous garantie (+)

- A l heure actuelle mon duster est au garage car surpression moteur les mecanos ne savent pas ce qui c est passe vidange faite 1 semaine joint filtre a ... Lire la suite >>

- Pour le moment au garage edam 91, panne filtre à huile explosé (+)

- Vanne EGR, Compteur (jauge essence fantaisiste), Divers problèmes électriques (non résolu) (+)

- Trou de puissance au démarrage 1ere vitesse, 3 pannes d'injecteurs, durite au collage (+)

- Pedale de frein jamais stable en hauteur, embrayage qui broute a chaud vou a froid, injecteurs qui se deregle..... (+)

- Embrayage qui vibre. ABS pas très efficace. Injecteurs. Insécurité totale en traction.SAV. Angles morts trop importants. Place et qualité du GPS. ... Lire la suite >>

- ARRÊT BRUTAL MOTEUR EN ROULANT,FUMÉE BLANCHE (+)

- Durit clim - pare brise fendu au niveau du rétroviseur (+)

- Voir commentaire libre. (+)

- Le moteur ne tire plus injecteur 1 et 2 grippage a 20 000km (+)

- Aucun jusqu'à présent !! parfait ! (+)

- Jauge carburant fantaisiste, vanne EGR (+)

- Demarreur hs a 75000 km, jauge petrole hs des 2010, trou au tuyau de prise d'air bien visible sur cote drt du bloc moteur, entree d'eau dans le coffre ... Lire la suite >>

- RAS pour le moment (+)

- Très gros problèmes injecteurs et sav médiocre (+)

- Batterie HS 1an // (+)

- Un petit siflement au niveau du moteur au demarrage (+)

- Un petit siflement au niveau du moteur au demarrage (+)

- Casse moteur a 45000km du a casse pompe a huile par surpression. NEGOCIATION AVEC RENAULT QUI PROPOSE 40%. MOI, 100% FAUT PAS DECONNER (+)

- Alternateur HS après 105.000km (+)

- Cremaillere de direction (+)

- Changement sous garantie de l'ordinateur de bord à 20 000kms en raison de la jauge à carburant aléatoire (aucun résultat ne pas se fier à la jaug ... Lire la suite >>

- 130 000 km Aucun majeur hors entretien normal mise à part le tremblement de la direction à 120 ! (+)

- Câble d'embrayage qui casse à 81000Km (+)

- - depuis neufbruit avant droite, fuite eau depuis antenne ,jauge carburant, roulements avant ( le tout pris en garantie) - Km 40'000 supports radiateu ... Lire la suite >>

- Mauvaise injection (+)

- Pare brise fendu sans impact 2 avec impact (+)

- ENORME !! voir ci dessous (+)

- Boite de vitesse à 42000 km (+)

- Reprogrammation à 6000 km, clim en panne repartie sans dépannage (+)

- Peinture, poste(Renault Dacia ne prend pas en conte ces problèmes même en etant toujours en garantie problèmes survenue au bout de 4 mois d achat ) (+)

- Pompe de direction assistée à 55000kms (durcissement de la direction) (+)

- Aucun problème mécanique ou de carrosserie (+)

- Injection ,injection et ?? je crains encore pour ce qui m'attend (+)

- Capteur pédale accélérateur, sinon rien (+)

- Sifflement échappement (+)

- Boîtier ABS changé sous garantie, manque régulateur de vitesse, et, sonorisation d'origine pas terrible (+)

- Ci dessus!! et ce n'est pas fini... (+)

- Sortie du travail , grosse fuite d'huile , voyant rouge . - Filtre à huile éclaté et moteur HS la cause de la limaille de fer qui vient d'on ne sai ... Lire la suite >>

- Coffre qui avait du mal a fermer bon un degrippant dans la serrure as fait l affaire (+)

- Injecteurs ( Deux fois le même injecteur changé en 10 mois ! Et aucune prise en garantie - service garantie Renault qui ne garantit rien ! (+)

- Batterie changer a 22000 km rupture tuyau haute pression et bruit anormal compresseur clim a 40000km (+)

- Problemes sur la pompe à injection changée Juin2016 injecteurJuillet2015 (+)

- A 79000 km problèmes de freins arrières en sortie du 1 er contrôle technique ca promet ... (+)

- Consommation liquide refroidissent moteur 25000 km (+)

- Embrayage usé à moins de 30 000 km - et soucis de climatisation (l'air est tiède et l'habitacle est moite dès que je l'a met en route) (+)

- Clac clac manque de pêche (+)

- Fuite de gasoil importante (+)

- Broutage embrayage (+)

- Témoin moteur allumé 20km après clé en mains sans aucune incidence sur le véhicule, mais pris en charge immédiat, voiture prêter immédiatement ... Lire la suite >>

- Cuire déchirure siège conducteur (+)

- Depuis 1an régulierement en panne ,et de septembre a nov 3000 euros de frais sur 3 fois - Ce jour a nouveau au garage, il en est sortit jeudi soir , ... Lire la suite >>

- Indicateur carburant,fuite huile de boite de vitesse (+)

- Graves problèmes d'injecteurs (les 4 ont été remplacés entre 50000 et 53000 km, cout 2200 ¤);réseau Renault âpre au gainrévision totale exigé ... Lire la suite >>

- Pompe à injection, problème d'accooup moteur (+)

- Bonjour je possede un duster 2 4x4 prestige 1.5 dc110,il a 2400 km probleme ralenti instable et broute en roulant aleatoire il vient de sortir de rena ... Lire la suite >>

- Cuir défectueux siège conducteur et pommeau levier de vitesse résolu avec le sav (+)

- échanges injecteur a 27000 k m 1 injecteur (+)

- Nombreuses crevaisons dont 2 nécessitant le changement du pneu; une partie du tableau de bord ne s'éclaire plus (à voir à la prochaine révision); ... Lire la suite >>

- Bruits divers (+)

- Injecteur N° 1 à changer après allumage fixe des voyants et fortes secousses moteur. (+)

- Injecteur a 65000km (+)

- Pompe a huile bloquée. (+)

- Casse moteur a 81000kms.surpression d'huile (clapet pompe a huile bloqué) (+)

- Courroie de distribution casse prématurément moteur hs! Probléme récurant sur le 1.5d ci110cv renault pompe à gazoil mal positionnée qui use pr? ... Lire la suite >>

- Infiltration d'eau dans la portière (+)

- Electrovanne turbo (+)

- Embrayage patine a 75000 km (+)

- Aucun à presque 35000 km... (+)

- Embrayage HS (+)

- A 26000kms, en panne en Espagne, témoin moteur rouge allumé, à 60000kms, en panne en Espagne, témoin moteur rouge allumé, coût de la réparation ... Lire la suite >>

- 46000kmscompressur clim'900euros( avec participation dacia)58000kmspompe injection hsestimation avec main oeuvre1400euros(en cours)pour un duster de 2 ... Lire la suite >>

- Peinture très ( trop) fragile pare soleil qui se déboite.. (+)

- - Marche arrière même sur faible montée déclenche violemment !! - Verrouillage automatique portes actif A l'arrêt l'ouverture des portes arrieres ... Lire la suite >>

- Crémaillère, prix des assurances élevés (+)

- Problème boite de vitesse à 70000 km et 2 ans et 11 mois . - Renault refuse de prendre en charge sans expliquer pourquoi ! (+)

- Distribution à 65000 (+)

- Pour le moment aucun (+)

- Beaucoup de defauts électronique lié a l'échappement Fap capteur pression (+)

- Allumage très régulier (tous les 2 mois environ) du témoin de pression des pneus, perte de pression régulière. (+)

- 1 injecteur h;s; a 45.000 (+)

- 1 injecteur arbre de transmission arrière amortisseurs (+)

- Marche arrière qui saute. Boite de vitesses manuelle remplacée à 2300 km. (+)

- Grippage barre stabilisatrice ,trous à l ' accelération en premiére , malgrés une remise à jour , embrayage qui broute à froid , très bruyant ? ... Lire la suite >>

- 4 injecteur hs turbo hs et dernièrement pompe a huile hs qui a entraîné la casse moteur (+)

- Alertes régulières ABS et perte de puissance conséquente. problèmes jamais résolu par 2 concessionnaires différents. Remplacement de la pompe à ... Lire la suite >>

- Sièges cuirs fendus dans les plis sur l'assise à 45000 kms et deux ans (+)

- 1er propriétaire - 1000 kmreprogrammation des injecteurs, sous garantie Renault. - 2eme propriétaire - 9000 kmPanne injection, changement 1 injecteu ... Lire la suite >>

- Bruit comme un roulement defectueux (+)

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- Changement du faisceau électrique complet et passage en atelier carrosserie véhicule inondé par la pluie, la portière arrière gauche présent un ... Lire la suite >>

- Casse moteur, une soupape qui casse et détruit le piston, culasse et chambre de combustion (+)

- Cuir craque remplacé et nouveau cuir craque a nouveau (+)

- Embrayage + volant moteur deja refaits 2 fois. 1 fois sous garantie, et 1 fois à mes frais 1600 € (+)

- Injecteurs, jauge à gas oil (+)

- Casse de 2 boites de vitesses (+)

- Embrayage - Butée d'embrayage - turbo - amortisseurs fuient - klaxon HS (+)

- Turbo cassé a 44.000kms coût de la réparation 2.076 euros. Problemes de climatisation aujourd'hui solutionné . (+)

- Echo sur conversation avec système bluetooth . Rds radio ne fonctionne pas et le gros soucis sur l embrayage . Je suis intervenu auprès de Dacia... ... Lire la suite >>

- écran gps changé à 55.000km (prise en charge de 80%) (+)

- Boutons radio qui blanchissent sans même les avoirs utilisés,garniture du montant droit pare brise qui se décroche tout seule,problème de climatis ... Lire la suite >>

- Très leger défaut de peinture sur bas de caisse droit (repris par la concession). - Jauge carburant recalibrée 3 fois, toujours pas satisfaisant. - ... Lire la suite >>

- Mise à jour GPS impossible ( affichage limitation 90 malgré l'option carte Europe avec la soi-disant mise à jour de la fameuse....limitation à 80. ... Lire la suite >>

- Mon duster série delsey à 100 000 kms et cet après midi le voyant préchauffage s'est allumé, j'ai refait un essai ce soir en decrassant le moteur ... Lire la suite >>

- Trou a l'accélération lors d'entrée dans les ronds point par exemple. Il répond mieux lorsque qu'il fait froid que lorsqu'il fait doux, les trous ... Lire la suite >>

- Incendie moteur, voiture sinistre total probablement du a la defaillance d un injecteur (+)

- Mediocre beaucoup de soucis de direction et freinage ,,,et a aujourd'hui OUI 3 eme 120.000 km dernier moteur 30.000 km , moteur changement défaut pom ... Lire la suite >>

- Injecteurs - Faisceaux electrique - Cardans av hs a 120000kms - Disques av g éclatés a 130000 kms !!! (+)

- Klaxon défaillant faisceaux lumineux buse d aeration pas très robuste (+)

- Une durite du turbo percée sinon entretien chez mon garagiste mais pas chez les bricolo de feu vert...et ni chez Renaud des voleurs... (+)

- Aucun pour l'instant, mais je n'ai guère roulé avec ce véhicule ni accompli de grands trajets. (+)

- Un bruit mystérieux qui ne survient uniquement passé 110km/h en courbe légère ou lors de très fortes accélération.(impossible de trouvé la cau ... Lire la suite >>

- Actuellement aucun soucis mécanique (pourtant véhicule avec presque 200000 km) - Niveau carrosserie, un morceau de la peinture du bouclier arrière ... Lire la suite >>

- 66000km voyant moteur allumé au garageproblème de dépression réglé en 1 heure pas de facture. 50km plus tard même problème mais le garage ne tr ... Lire la suite >>

- Bruit plaquettes avant en marche arrière ou en tournant a basse vitesse . Un claque . Prise en charge renault, chgt plaquette et étriers lors de la ... Lire la suite >>

- Panne générale électrique à 11000 km - "risque bris moteur" - démarrage impossible puis plus aucune alimentation électrique - reprogrammation pa ... Lire la suite >>

- Voyants ESP qui s'allume ponctuellement coupant le start & go. (+)

- Durites lave glaces et sortie compresseur turbo grignotées à plusieurs reprises par une martre. (+)

- 1 injecteur changé il y a 8 mois, 3 changés il y a deux mois suite à défaillance sur le 1. Aujourd'hui deux injecturs HS et debit metre défectueu ... Lire la suite >>

- Pour la 3ème fois, de l'eau est retrouvée dans mon reservoir de gasoil. Pleins toujours faits chez grands petroliers (TOTAL). Quelqu'un a t-il déj? ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse, sifflements (+)

- - Aucun passage au garage pour problèmes en 102 000km. Revisions en garage le temps de la garantie, et pour le kit distribution a 80 000km. Sinon, en ... Lire la suite >>

- Problème de fap colmaté (+)

- Fiabilité.Panne après moins de cinq mille klms (2x explications ( défauts). Pourtant véhicule haut de gamme! Problème ordi bord. Chez Dacia pas d ... Lire la suite >>

- 4 injecteurs changés à 70.OOO KM - Embrayage HS à 135.000 KM - Klaxon (+)

- Batterie rombat défectueuse. Hs au bout de 4 ans sans signe préalable... (+)

- Moteur hs a 150000kms calamine (+)

- Trou à l'accélération, changement des bougies de préchauffage, nettoyage débitmètre d'air, vérification faisceau mais problème non résolu. (+)

- -jauge à carburant défectueuse, elle descend qu'a partir de 200-300 kms après avoir fait votre plein. - bruit à chaque démarrage à froid qui se ... Lire la suite >>

- Regulateur de vitesse qui se coupe aprés 2/3 mn de lise en fonction. (+)

- Injecteurs changés à 120 000 kms ( un défaut majeur de ce moteur ). - De l'eau dans le coffre. Joint d'étanchéité des portières de très moyenn ... Lire la suite >>

- Aucun, véhicule fiable (+)

- Problème à 95000 kms changement des injecteurs avec la moitiè pris en charge par RENAULT - Aujourd'hui, problème de pompe de direction à 105000 k ... Lire la suite >>

- Jauge de carburant pas précise. (+)

- Injecteur a 310 000 km (+)

- Aucun ! une mise a jour logiciel moteur 3 ieme année. Entretien rigoureux vidange moteur tous les 10.000 kms avec changement filtre a huile, filtre a ... Lire la suite >>

- Les 2 vannes egr a changer celle de l’échappement vendu complet avec le tube centrale 965 euro pièces et main d'oeuvre mon véhicule 67000 km ... Lire la suite >>

- Injecteurs, etc - Voyants qui s'allument tous en même temps sans cause apparente pollution, moteur, ESP, ABS et personne ne sait vraiment ce qui se p ... Lire la suite >>

- Casse précoce du turbo (+)

- Turbo qui siffle entre 1800 et 2000 tours/minute, mais d’après les spécialistes il n'y a rien à faire n'y à avoir d’inquiétudes. (+)

- Bougies de préchauffage à 102 000 km (+)

- Au tableau de bord (+)

- Injecteur HS à 36000 km (+)

- Injecteurs changés à 113000 kms - problème de corrosion (ligne d'échappement morte) - divers problèmes électriques (warning et fiches oxydées) ... Lire la suite >>

 
 







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