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Fiabilité Dacia Duster 3 (2024) (33 témoignages)

Plan de l'article :

Problèmes les plus connus

E-Tech : L'hybridation E-Tech a démontré qu'elle était loin d'être irréprochable en termes de fiabilité. La fiabilité de l'hybride e-Tech de Renault soulève des préoccupations notables malgré son adoption croissante. Le 1.6 E-Tech, un moteur atmosphérique simple d'origine japonaise, a démontré une bonne fiabilité, mais la boîte de vitesses électrifiée associée présente des problèmes récurrents, incluant des risques de casse et des pannes nécessitant des reprogrammations fréquentes ou des remplacements complets. A cela s'ajoutent des soucis avec la gestion électronique complexe de l'hybridation, affectant ainsi l'agrément de conduite mais aussi la fiabilité globale.

Chiffres fiabilité Duster 3

Statistiques fiabilité Duster 3 appuyées sur les 33 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalys. FAP Adblue Volant Moteur Embray.
0 0 0 0 0 0 0
Inject. Turbo Echangeur Boîte de Vit. Cardan Transm. (Diff./BDT)
1 0 3 5 0 6
Joint de Culas. Conso. Huile Damper Distrib. Batterie Alterna. Allum.
0 1 0 0 1 0 0
Démar. Direct. Ass. Ppe à Eau Ppe à carb. Ppe à huile
1 1 0 0 0
Clim. Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 10 1 0 2 1
Vibrations Usure pneus Susp. / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 2 1 0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 8 n'aiment pas

Service après vente : 5 n'aiment pas

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Accès rapide aux moteurs :

Essence Hybride
1.0 Eco-G 100 ch
1.2 TCE 130 ch
1.6 hybride E-tech 140 ch

Indices fiabilité ADAC

Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2022 les Duster de 2017 ont eu un taux de défaut de 8.4/1000.

En 2022 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013
Duster 3.7 5.3 8 8.4 14.4 18.6 20.7 12.4
En 2020 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011
Duster 4.8 7.9 11.1 19.6 17.7 21.1 17.6 15.4
En 2019 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010
Duster 6.9 12.4 19.4 20 20 18.8 17.8 20
En 2018 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009
Duster 10.9 15.4 15.6 29.4 27.3 21.2 20.8 -
En 2017 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008
Duster 9 12.4 28.8 29.1 29.8 - - -
En 2016 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007
Duster 8.8 25.8 26.5 15.8 22.5 - - -
En 2015 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
Duster 13 28.8 10.2 14.8 - - - -
En 2014 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005
Duster 15 7.1 9.3 - - - - -

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Dacia Duster issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)		 De 6 à 9 ans
(2012-2017)		 De 10 à 14 ans
(2007-2012)		 Plus de 15 ans
(< 2007)
2017 3% recalées
2009 5.3% recalées 11% recalées 17.8% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

capteur :

Rappel de juillet 2025 pour les Duster fabriqués entre le 13/03/2024 et le 26/02/2025. Le capteur de position de l’actionneur du frein de stationnement est mal orienté, ce qui place la goupille d’arrêt dans une mauvaise position au niveau du « P lock ». Dans certaines situations – moteur coupé, ceinture du conducteur détachée ou porte ouverte – le frein de stationnement peut alors se bloquer quand on presse le bouton P du sélecteur. Cela augmente le risque d’accident ou de blessure, même si le frein de stationnement assisté (APB) reste opérationnel pour immobiliser le véhicule.

GPL :
Rappel de janvier 2025 : Un défaut de fabrication peut entraîner l’absence du joint d’étanchéité entre le bloc électrovanne et le réservoir de GPL (véhicules fabriqués entre mai et octobre 2024). Résultat : une fuite de gaz est possible. Et comme le GPL est hautement inflammable, cela peut aller jusqu’au départ de feu du véhicule.

Erreur de conception :
Dacia a lancé une campagne de rappel en novembre 2024 en raison d’un problème lié au connecteur électrique R107. Situé près des pédales, ce composant peut être désaccouplé par inadvertance par le pied du conducteur, ce qui entraîne une rupture de continuité électrique. Cette défaillance peut avoir des conséquences variées, telles que la perte de l’assistance de direction, des problèmes de traction, ou encore la défaillance des airbags, des radars de recul et des systèmes de freinage. Le rappel, initié le 24 octobre 2024 sous le code 0EFZ, concerne environ 2 680 véhicules en France et plus de 27 600 à l’échelle mondiale, incluant certains modèles badgés Renault sur d'autres marchés. Les véhicules touchés sont ceux fabriqués avant le 10 juillet 2024. L’intervention, entièrement gratuite, consiste à repositionner le connecteur R107 pour qu’il ne soit plus accessible au pied du conducteur et à renforcer sa protection. Cette opération dure environ 35 minutes. Les propriétaires concernés sont informés par courrier recommandé, mais il est également possible de vérifier si son véhicule est concerné en entrant le numéro de série sur le site officiel de Dacia.

Duster 3 1.0 Eco-G 100 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.0 Eco-G >>

Statistiques fiabilité Duster 3 1.0 Eco-G 100 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vit. EGR Catalys. FAP Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Mot. Embray. Inject. Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culas. Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démar. Echang. / refroid. Ppe à Eau Ppe à huile Sonde / capteur Débitm.
0 0 0 0 1 0
Segment. AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Problème d électronique pas résolu à ce jour çà la fou mal pour un véhicule neuf Dacia est sur le problème, à voir (+)

- électronique et problème toujours pas résolu (+)

- Rappel électronique, rappel sur le réservoir gpl. (+)

- Aucuns pour le moment. (+)

- Ça se gâte en même pas un an complet, déjà le réservoir gpl en rappel. - Le boitier de gestion qui déconnait. - Rappel constructeur. - Problèm ... Lire la suite >>

- Dysfonctionnement du frein à main électrique. - Rappel chez dacia pour un problème moteur. - Dysfonctionnement du bouton de passage essence/gpl ave ... Lire la suite >>

- A 14000km il est encore neuf. Un problème de frein à main qui est électrique maintenant. Le problème venait de moi et non du duster. (+)

 
+ d'INFOS sur la déclinaison 1.0 Eco-G 100 ch >>
 

Duster 3 1.2 TCE 130 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.2 TCE >>

Statistiques fiabilité Duster 3 1.2 TCE 130 appuyées sur les 13 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vit. EGR Catalys. FAP Adblue
0 2 0 0 0 0
Volant Mot. Embray. Inject. Turbo Damper
0 0 1 0 0
Joint de Culas. Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 1 0 0
Démar. Echang. / refroid. Ppe à Eau Ppe à huile Sonde / capteur Débitm.
1 3 0 0 0 0
Segment. AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Electronique, - Faites très attention au SAV. Mon véhicule est immobilisé depuis plus de 7 semaines chez le concessionnaire. Je n'ai aucune nouvell ... Lire la suite >>

- Un problème inquiétant avec le message d'alerte Panne électrique DANGER. - Dacia a diagnostiqué un problème de refroidissement avec la batterie. ... Lire la suite >>

- CAMPAGNES DE RAPPEL - Nous avons identifié un possible dysfonctionnement sur le véhicule, que nous souhaiterions contrôler. - À cette fin, si vous ... Lire la suite >>

- Il est neuf, trop récent pour rencontrer des problèmes et heureusement. - Je tiens à préciser que le passage entre le deuxième et le troisième r ... Lire la suite >>

- Un bug ecran (+)

- Essentiellement des bugs sur l'ordinateur de bord - _ perte son radars (résolu par réinitialisation de l'ordinateur appui long sur M/A) - _perte du ... Lire la suite >>

- Appareillage electrique ecran du tableau de bord et feux de route en noir complet e12n conduite normal en montagne (+)

- Problème d'alignement du parechoc avant. - Problème avec le multimédia qui ne comprend pas le gps malgré la finition extrême. - Problème avec le ... Lire la suite >>

- Problemes electriques refus de demarrer voiture de fevrier 2025 se retrouvant sur la depanneuse,un veritable scandale! (+)

- A 1700 kilomètres Panne défaut injection à contrôler , plus défaut antipatinage ! - Garage Dacia je ne cite pas de nom ! 15 jours d'attente avant ... Lire la suite >>

- Problème informatique - Bruit de sifflement au démarrage - Petite consommation liquide de refroidissement. (+)

- - Bug écran (jute 2 fois depuis l'achat = soit 2 fois en 8 mois) - Bug avec la dictée vocal/volume musique (certaines fois, après avoir actionné l ... Lire la suite >>

 
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Duster 3 1.6 hybride E-tech 140 ch (Hybride)

Les AVIS sur la déclinaison 1.6 hybride E-tech >>

Statistiques fiabilité Duster 3 1.6 hybride E-tech 140 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vit. EGR Catalys. FAP Adblue
0 3 0 0 0 0
Volant Mot. Embray. Inject. Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culas. Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0 0
Démar. Echang. / refroid. Ppe à Eau Ppe à huile Sonde / capteur Débitm.
0 0 0 0 0 0
Segment. AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Boite de vitesse auto pas fiable auto bloque refuse de démarrer (message ''problème de boite vitesse'') . (+)

- Pas de problèmes particulier , mais 3500kms !... . Sans " bouquin" à la recherche des fonctionnalités , programmation et enregistrement à tâtons ... Lire la suite >>

- Boîte de vitesse automatique gestions électronique défaut, - présence de limaille dans l’huile de boîte résultant un changement de boîte ... Lire la suite >>

- Aucun car revendu après un mois d'utilisation (+)

- Système de caméra figé - Tablette qui s’arrête sans raison - Système de reconnaissance des panneaux qui fonctionne mal - Le système d̵ ... Lire la suite >>

- Comme évoqués ci dessus (+)

- La boite de vitesses qui s'est bloquée sur un chemin de forêt, coffre avec de l'outillage, remorque avec du gravier et moi avec une barre de réseau ... Lire la suite >>

- La totakle voiture non fiable et SAV nul (+)

 
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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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