L'ESP est une fonction qui permet à un calculateur d'avoir la main sur chacun des étriers (ou mâchoires dans le cas d'un tambour) de frein, avec comme objectif de limiter les pertes de contrôle du véhicule. Toutefois, avec le temps, ce dispositif a évolué vers de nouvelles fonctions actives qui ne se limitent plus seulement à la sécurité.
L'ESP existe pour permettre d'optimiser le comportement d'une voiture dans des situations critiques/limites. Un ordinateur va aider le conducteur à maitriser sa voiture en prenant le contrôle du freinage de chacune des roues.
Bien entendu, tout cela a été programmé par des ingénieurs, ce qui induit que tous les ESP ne sont pas tous aussi efficaces et comparables les uns envers les autres.
Le bouton qui permet de le désactiver sert à se sortir de certaines difficultés. Pr exemple, quand on est coincé dans la neige il faut autoriser l'auto à faire patiner les roues (l'ESP l'empêche et vous restez coincé)
Voici quelques unes des fonctions principales d'un ESP :
Avant que l'ESP n'agisse au niveau du freinage, il faut tout d'abord que la voiture (en réalité le programme situé dans le calculateur ESP) comprenne qu'il y a un danger mais aussi qu'elle analyse la situation pour savoir comment réagir au mieux. Alors comment fait-elle ? Et bien c'est toujours et encore une histoire de capteur :
A lire : les principaux capteurs d'une voiture
Bref, toutes les informations nécessaires afin qu'un ordinateur puisse simuler le contexte dans lequel se situe l'auto, et donc agir.
Sur quoi peut-il agir pour aider le conducteur :
En dessous le boîtier ESP/ABS qui permet de freiner les roues de manière indépendante (chaque roue a sa canalisation hydraulique)
Pour résumer, le programme informatique connaît la manière dont se comporte une voiture (un peu comme on programme un jeux vidéo automobile), on lui a en quelque sorte appris les lois de la physique.
De ce fait, il contrôle plusieurs fois par seconde le contexte actuel (avec les capteurs) et arrive donc à comprendre en une fraction de seconde si la voiture va se retrouver dans une situation critique. Voici quelques exemples expliqués ...
Des cas particuliers il y en aurait des milliers à exposer, j'en ai retenu trois principaux :
Il faut bien comprendre que l'ESP est bien plus rapide que notre temps de réaction. De ce fait, au moment où vous donnez le coup de volant, l'ESP s'aperçoit moins de quelques millièmes de seconde après (donc quasi instantané) que l'on va : soit sous virer, perdre le contrôle, sur virer etc ... Et donc, il agit sur les freins individuellement, ainsi que sur les gaz pour essayer de rattraper le coup. Il n'y arrivera donc pas à tous les coups mais dans la majorité des cas.
Le système adapte le freinage selon le niveau d'adhérence du sol, il faut donc moins freiner sdu côté verglas que du côté route afin de ne pas créer de déséquilibre qui ferait partir la voiture en tête à queue.
Si vous prenez un virage trop vite, l'ESP mettra toutes les chances de votre côté pour rester dans le virage en freinant plus du côté droit, c'est exactement le même principe que sur une luge, pour tourner a gauche on utilise le frein de gauche, pour aller sur le droite celui de droite...
Et si cela se cantonnait à aider le conducteur en cas de situation critique, les ESP modernes ont tendance à s'activer de manière active (avant même une perte de contrôle ou un sous-virage dangereux) avec ce que l'on appelle une fonction de couple vectoriel : freiner les roues intérieures au virage (une version plus sophistiquée consiste à faire accélérer la roue extérieure grâce à un dispositif placé dans le pont arrière).
Une voiture avec l'ESP sera toujours plus efficace puisqu'aucun pilote, aussi talentueux soit-il, ne peut contrôler les freins des quatre roues de manière individuelle. De plus, certaines de ses erreurs (au pilote) seront en grande partie corrigées par le système.
Certains croient à tort que l'ESP peut accroître les capacités d'une voiture. C'est un peu vrai dans la limite où en freinant plus d'un côté, la voiture pourra tourner un peu mieux. Cependant, ESP ou pas, si vous arrivez trop vite dans un virage vous finirez dans le platane d'en face ... Vous aurez juste une trajectoire un peu différente avec ou sans mais le résultat sera le même, hors de la route ! L'ESP pourra vous aider à braquer que si la sur vitesse est limitée, comme dans l'exemple du haut.
Il ne faut donc pas croire que l'ESP est une solution miracle !
Malgré tout, force est de constater qu'on peut conduire à un rythme plus soutenu en prenant moins de risques, surtout sous la pluie. Et puis, les voitures ayant un ESP ont presque deux fois moins de chance d'avoir des accidents, ce n'est pas rien !
Imaginez qu'un bug vienne déprogrammer votre ESP ... Imaginez ce que cela pourrait donner si il mesure mal le contexte et qu'il prenne les commandes des freins en faisant n'importe quoi. Heureusement, comme il s'agit d'un élément directement lié à la sécurité, les ingénieurs font le nécessaire à ce que cela n'arrive jamais. Car quand ils veulent, les composants électroniques peuvent être fiables à 99.999%. Poiur cela il suffit de superposer plusieurs couches de sécurités croisées, ce qui permet d'éviter tout problème si l'une d'entre elles fait une erreur.
Problèmes possibles qui peuvent désactiver ce système (voyant ESP à la clé) :
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Dernier commentaire posté :
Par Hache (Date : 2022-02-09 22:44:15)
Bonjour,
Depuis le changement de mes pneumatiques arrières sur ma twingo 3 l'ESP se déclenche de manière intempestive dans les virages. Le système freine mon véhicule et j'ai manqué plusieurs fois de me faire percuter. Je suis retournée au garage vérifier les valves TMPS et les capteurs de l'ESP. RAS à la valise. Je ne sais pas quoi faire.
Suite des 91 commentaires :
Par alnicy (Date : 2021-10-16 16:37:46)
Bonjour, je possède une opel adam 1.4 essence. un jour le voyant ESP c'est allumé qui a duré une semaine , chez le garagiste a la valise RAS mais ma fortement recommandé de changer les pneus. chose faite depuis ce jour ma pédale de frein donne des accoups , nous avons remplacé le master-vac puis le bloc ABS , les capteurs de roues , les plaquettes , vérifié le voilage des disques , et remplacé les 4 roues puisque la panne et apparu a ce moment la . Voila mon histoire et j'avoue ne plus savoir quoi faire , Merci de votre aide. Cordialement.
Par Hakim (Date : 2021-10-05 01:23:29)
Bonjour, j'ai une peugeot 3008 2.0 hdi 2018.
J'ai un problème de grip control, elle ne fonctionne plus, le mécanicien m'a dit qu'il y a un problème au niveau de la molette,j'ai acheté une toute neuve et ça ne fonctionne toujours pas, pouvez-vous me dire que dois je faire encore s'il vous plaît
Par Dghoughi (Date : 2021-08-27 16:16:18)
Quand l esp s allume après un court trajet c est quoi
Par merco (Date : 2021-06-24 10:29:13)
Bonjour,
j ai une mercedes c180 année 2000 classic sélection. il arrive souvent en roulant que ma voiture se freine d'elle même pendant quelques secondes avec l'apparition du panneaux ESP sur le tableau. qu'est ce qui peu être à l'origine.
merci
Par Alexandre (Date : 2021-06-10 05:59:54)
Bonjour…j’aimerais savoir ce que j doit fait car l'ESP et L’ABS de ma Mercedes c250 année 2013 reste allumé a moins que le moteur soit éteint
Par Arnaud (Date : 2021-06-02 19:05:34)
Bonjour, un jour après la purge du circuit de débrayage sur mon Tiguan, le capteur d'ESP est soit disant mort. Une coïncidence ou juste du hasard
Par papo (Date : 2021-03-26 17:53:29)
Bonjour , suite au changement du commodo sur mon Mercedes sprinter,
les voyants esp et abs sont allumés , ainsi le système de freinage ABS est actif en roulant . S'agit-il d'une reprogrammation du capteur d'angle ? merci
Par (Date : 2020-11-10 13:08:03)
Bonjour je suis mécanicien au GARAGE SECOURS AUTO j'ai monté l'appareil de freinage abs de Toyota land cuiseur Prado vx 2017 .le véhicule freine normalement mais le témoin de l'ESP reste allumer je fais un coup de valise pour effacer le défaut ,mais je n'ai pas pu .merci de me guider sur le problème
Par (Date : 2020-10-12 12:46:56)
Merci pour l'information je voulais vous demander quand j'ai changer de rotule de direction depuis là j'ai remarqué que le ESP s'allume est-ce que j'ai pu toucher quelque chose ou quoi voilà la question est-ce que vous pouvez m'expliquer cette question s'il vous plaît merci
Par (Date : 2020-10-12 12:42:25)
Monsieur bonjour je voulais vous demander une information si vous pouvez m'indiquer j'ai une Picasso un litre six HDI 2004 quand je roule avec je le voyant ESP qui s'allume quand j'éteins le moteur le SP s'éteint quand je rallume il y a rien quand je roule un certain nombre de kilomètres il sera à Nîmes pourriez-vous me dire ça pourrait venir de quoi
Par lolo83 (Date : 2020-09-14 19:53:05)
Bonjour, pocesseur d'un VIOT116 CDI boite automatique ,j'ai,le voyant ESP qui s'allume par une température extérieure a partir de 5°, puis quand la température remonte tout redevient normal.Il faut que le véhicule soit en mouvement sinon rien ne ce passe.Apres plusieurs rdv en concession il ne trouve rien.Il me propose le remplacement du calculateur pour la somme de 1700 euros.Quelq'un a t'il connaissance du problème.
merci par avance
Par Isa (Date : 2020-08-10 19:47:06)
Apres un changement de plaquettes de frein avant
.Le capteurd'angle peut il être endommagé suite à cet entretien ?
Merci pour vos reponses
Mercedes CDI class a de 2005
Par Bigstef (Date : 2020-07-08 19:01:16)
Bonjour,
Est-ce qu'on consomme plus de carburant avec L'ESP que sans ?
Merci
Par Tibert (Date : 2020-06-25 14:42:32)
Il y a un peu plus de 2 ans, j'ai fait changé ma crémaillère de direction sur mon Scénic de 2003 pour le passage au contrôle technique.Depuis cette réparation, mon voyant ESP reste allumé, impossible de l’éteindre avec le comodo ! Devant repassé de nouveau le contrôle technique, je n'arrive pas à trouver une solution simple pour résoudre ce problème qui, maintenant est l'objet d'une contre visite obligatoire.
J'ai essayé en débranchant la batterie pour réinitialiser le calculateur. Dernièrement, j'ai même fait brancher un diagnostiqueur pour essayer d'annuler les messages d'erreurs. Cela à eu un court instant son effet avec au moins une fois l'annulation du voyant ainsi que son fonctionnement de courte durée avec le comodo. Egalement, j'ai remplacé l'ampoule grillée du stop au dessus du hayon. Une visite chez Renault est-elle la seule solution ? Attention à la facture ...
Merci pour vos éventuelles recommandations
Tibert
Par Tyrilom (Date : 2020-06-21 20:06:49)
Bonjour, ma laguna 2 à le voyant frein à main,esp, abs , et service allume en permanence, je l'ai amené chez le mécano, il a essayé la voiture , à piler en ligne droite , les roues arrières se sont bloquées, déduction d'après lui bloc abs hé, elle est très propre et voulait la vendre 350 euros , la valise à confirmée que l'abs est hé mais c'est pas la valise Renault, cette voiture ne me sert à rien ( cause handicap de mon épouse) ...que pensez vous du fait que les roues arrières se bloquent en ligne droite ,est ce une confirmation que l,abs est hé, la voiture est de 2001, on me dit que ce n'est pas vraiment un bloc abs plutôt le système rêves, je suis perdu, je pense l'amener à la ferraille, pour vente au poid ......
Par izme (Date : 2020-05-21 15:39:51)
Bonjour à tous. j'ai la roue avant gauche qui freine toute seule avec voyant orange et ce sur une Mercedes Benz W203 270 CDI année 2001 cordialement
Par Discovery 3 (Date : 2020-01-28 09:35:22)
L’ESP peut-il être perturbé après l’installation de ressort d’amortisseur renforcé +50mm.
Une géométrie complète à été faite suite à la rehausse et mon ESP se déclenche trop souvent dans les virages à mon goût.
Par Gabs (Date : 2019-12-27 17:45:53)
Excusez moi j'ai omis de vous dire c'est une mercedes classe A 200cdi
Par Gabs (Date : 2019-12-27 17:41:39)
Bonjour à tous, je viens de prendre un véhicule d'occasion et après 10 km, un voyant moteur orange s'est allumé, et l'ordi m'indiquait Esp, défectueux, voir avec atelier
Ma vitesse sur autoroute était 130 maxi et les montées à 60km/h,hyper dangereux sur autoroute, enfin pourriez vous m'indiquer quel est ce problème ?
Par arnika (Date : 2019-12-19 09:34:56)
Bonjour,
J'ai mis les chaines pour la première fois pour aller dans les Alpes la semaine dernière car il y avait grêve de la DDE . De ce fait il n'y avait pas de chasses neige.
Je place mes 2 chaines à l'avant comme prévu mais sur une de mes chaines à l'AVD, il manquait un jeu de maillons transverses.
Au bout de 10 kms, j'ai fait un tête a queue sur ma gauche. Surpris je mets çà sur le compte de l'ESP et je l'enlève. 20 Kms plus loin rebelote, même tête à queue à gauche. Puis la fin du voyage se passe bien sauf que plusieurs de mes voyants passent à l'orange.
Au retour la route est propre, j'enlève donc mes chaines et après un bruit bizarre et tous les voyants s'éteignent.
De quoi peut il s'agir? Perso j'ai pensé à cafouillage des calculateurs (ESP ASR ou autres ?) en fonctions des chaines qui avaient une différence en raison de ce chainon transversal manquant.
Merci de vos réponses toujours très claires et bien étayées.
Par Vincent (Date : 2019-12-10 13:42:16)
Bonjour Admin, petite question : sur duster 2 traction, quand je roule sur chemin boueux, j'ai un voyant orange qui a mon sens est l'ESP qui s'active et qui finalement me semble assez efficace car je m'étonne à passer dans des endroits où avec ma bonne vieille ancienne traction je ne serai jamais passé.
Bien sûr c'est à prendre avec toutes les pincette liés à une traction, ce n'est pas du 4x4 hein... mais c'est assez bluffant.
Est-ce l'ESP car à mon sens l'ESP n'avait pas cette utilité ??
merci de votre réponse
bonne journée
Par Mohamed (Date : 2019-11-23 16:10:30)
Salut!je voudrais vous parler d'un code de défaut sur passat b6. Le code est P0016.Le code signifie qu'il ya un mauvais alignement entre l'arbre à cames et le vilebrequin ou d'autres possibles causes. Ma voiture tire bien. Elle ne perd pas de puissance. Ya qui a le même problème?
Par GGPOPCORN (Date : 2019-10-21 17:41:08)
Me suis endormi sur autoroute et la glissière m'a reconduit sur la route et l'EPS A BIEN FAIT SON TRAVAIL. Retour sur la route ...super.celà avec une petite VW. FOX
Par warda&é"' (Date : 2019-08-30 22:14:57)
Salut a tous j'ai une voiture atos eon depuis que j'ai changer les roues arriere avec lesroues avant le voyant esp ne s'eteint pas et la direction estdure j'ai besoin de votre aide pour une solution merci
Par tiko (Date : 2019-08-02 16:02:56)
Jai 1 golf5 ya abs et esp qui sallume en permanence ,on me dit qu il faut que je change le le bloc abs que fair
Par SALIHA1234 (Date : 2019-07-28 17:27:43)
Bonjour j'aiune atos eons le voyant esp ne s'eteint pas au demarage et la direction deviene dure jentend un petit son des plaquette en freinant donner moi un conseil merci
Par blandiacum (Date : 2019-07-27 10:21:29)
Bonjour, J'ai un peugeot 3008 le résultat du contrôle technique est défavorables pour défaillances majeures : plaquette de freins avant droit : usure excessive. Il reste deux à trois millimètres et le voyant freins tableau de bord n'est pas allumé. Contre visite dans deux mois.y A quand même un non sens car si c'est si dangereux que cela pourquoi puis-je encore circuler 2 mois date limite de la contre-visite.
Par martinge (Date : 2019-06-23 08:19:53)
J ai une 208 Peugeot diesel et le cadran m indique défaut moteur faire réparer +le voyant esp s allume et la voiture ne veut plus avancer corectement elle ralanti et pert de la puissance si je desactive esp elle roule normalement et reprend sa puissance que faire merci de vos conseil
Par Julie (Date : 2019-05-25 15:50:52)
Bjr ,
J'ai eu un accrochage roue avant gauche ailé et parc choc.en repartant au bout de 2mn mon ESP c'est mis en route .j'ai l'impression que mes roues ne son plus parallèles. Est ce dangereux de continuer à rouler on et samedi et je doit aller travailler donc pas de garage avant lundi.
Merci
Par Toto (Date : 2019-05-16 22:08:45)
Bonjour,
J'ai une Ford Focus 3, essence, année 2012, j'ai vu aujourd'hui au niveau du TB les deux voyants suivants: ESP et celui d'anomalie moteur, j'ai emmené la voiture chez le garagiste et il ne voit pas d'où provient ce problème.
Est-ce que quelqu'un me dire ce qui se passe s'il vous plaît ?
Merci d'avance pour votre réponse,
Par No (Date : 2019-03-16 23:37:14)
Propriétaire d’une Opel Adam essence de 2013, le moteur broute et le voyant de l’esp se met parfois en route avec un message d’erreur « entretien esp ». Y a-t-il un lien de cause à effet ? S’agirait-il d’un « gros » problème ?
Merci pour votre retour, cdt
Par cloclo (Date : 2019-02-25 11:30:59)
Bonjour j ai le voyant ESP et ETS qui reste allumer en permanence ,on me dit qu il faut que je change le calculateur électronique ainsi que le commutateur je me demande le quel je doit changer car il y en a deux est ce lui qui ressemble à la bobine ou à un disque informatique
Par emilie 690 (Date : 2019-02-24 13:19:03)
J aie une opel corsa et de temps en temps il y a un voant qui s allume indique entretiens esc da veut dire quoi
Par dany (Date : 2019-01-15 16:47:16)
J ai du faire réparer l'esp il y a qques mois, le voyant étant très souvent allumé; j'ai une 1007, résultat 721.00¤ pièce à 560.00¤
depuis que j'ai réle véhicule panne d'alternateur!!! devis 650,00¤; peut-il y avoir une relation entre les 2 problèmes par une erreur ou un mauvais remontage lors de la 1ère intervention esp? je me pose des questions, moins de 300.00kms entre les 2
merci de vos informations
dany
Par Nobel (Date : 2019-01-11 22:16:41)
J'ai une clio 4 modèle 1,2 essence 2013 qui ne démarre pas tout en affichant anti-patinage activé. Prière me donner les solutions éventuelles à cette panne , merci .
Par camille (Date : 2019-01-08 16:35:26)
Suite au post precedent je precise que le touran de 2005 est trop vieux pour que la valise dise si le defaut s est mis a l heure et au jour de l accident
c est donc pas de chance sinon l expert n aurait pas pu remettre n doute mes propos
cdlt
Par camille (Date : 2019-01-08 16:31:24)
J ai suite a un choc arriere ( j ai été percuté violement par un vehicule) mon touran a eu le coffre hayon feu et pare choc defoncé
L expert a pris en charge les reparation mais suite a ce choc le voyant ESP S EST DECLANCHE et depuis en passant la valise il detecte un probleme: CAPTEUR DE PRESSION DE FREINAGE DEFAUT DANS CIRCUIT ELECTRIQUE
le probleme c est que l expert ne veut pas reconnaitre qu il y est une relation avec le choc a l arrierre alors que le garagiste pense qu il peut y avoir un potentiel de cause a effet
Auriez vous des infos a me donner a savoir si ce genre de choc peut conduire a endomager des capteurs abs /esp?
merci d avance
Par (Date : 2019-01-03 17:56:29)
S'il vous plaît , je peux savoir le lien de ce système esp avec les matières scientifiques soit math ou pc ou silence d'ingénierie ?
Par Mack (Date : 2018-12-17 11:54:24)
Bonjour,
Je possède une Dacia Sandero 1.2 de cylindrée, 16 soupapes, essence/gpl de 2014 avec 155 mille km.
Au démarrage, le voyant anti pollution s'allume et reste fixe. Le véhicule fonctionne normalement. Puis au bout de 15 à 20 km le voyant ASR (au tableau de bord un voyant simulant un véhicule en dérapage) s'allume et reste fixe, alors que le voyant antipollution se met à clignoter. Le moteur perd de la puissance, il faut jouer sur l'accélérateur pour lui redonner du souffle...
A 155 mille km j'ai donc changé la pompe à eau, la courroie de distribution, 2 injecteurs, 4 bougies, les fils de bougies, les bobines, l'embrayage au complet j'ai vérifié le jeu au soupapes...
Le moteur une fois chaud perd de sa puissance !
Vous me seriez d'un grand secours si vous pouviez me donner une idée afin de résoudre ce problème.
Merci,
Mack +
Par Fethi (Date : 2018-12-12 23:23:43)
J'ai un golf 4 1.9 , depuis de 6 mois et après que je les changé les joints du pompe d'injection ,le voyant esp est s'allumé en permanent après le démarrage de QQ second ???
Par Toto (Date : 2018-12-09 23:59:20)
Bonjour j'ai une C4 2L HDI 138 année 2oo6
ESP QUI s allumé et je veux savoir pkoi et comment je peux le réparer.
Merci
Par (Date : 2018-11-27 10:12:52)
Bonjour, j ai un probleme de transmissio dsur ma mercedes 190 A class,est ce la raison qui fait que la mention bas ESP s' affiche sur le tableau?
Par BRIBRI (Date : 2018-11-19 14:17:37)
Bonjour , dans un précédent message j'expliquais mon souci à savoir : voyant ESP/ASR qui s'allumait ponctuellement .....maintenant je voudrais savoir si je peux amener mon véhicule ( Peugeot 307 SW Navtech ) dans mon garage ou si je dois impérativement l'amener chez Peugeot ??? et est-ce que quelqu'un a une idée de prix concernant la recherche du capteur défectueux et le remplacement ????? Merci pour vos réponses , bonne journée
Par zouhair (Date : 2018-11-07 13:52:33)
Bonjour
J'ai une AUDI A6 année 2005, je roule avec ma voiture et ESP s'allume, un jour après l'ESP s'allume encore une autre fois après quelque minute du démarrage moteur. que dois je faire?
Merci pour votre réponse
Par BRIBRI (Date : 2018-11-04 18:45:44)
Bonjour , j'ai une Peugeot 307 SW navtech et depuis peu le voyant ESP s'allume mais pas de façon permanente . Je m'explique : le voyant peut s'allumer alors que j'effectue un petit trajet et le lendemain où je fais plus de 2 h de route : rien !!! ce n'est pas suivi mais c'est là parfois donc pensez-vous qu cela soit dangereux de rouler quand même .....Merci pour vos avis et suggestions !!!
Par behloul bahi (Date : 2018-09-28 01:30:01)
Slt
est ce que il ya une relation entre lanti-dérappage et le carbureau ?
Par papi (Date : 2018-09-18 09:43:56)
J ai renault laguna type 2 et il y a un probleme de ESP MEM A PETITE VITESSE IL REAGIT ET SA PROVOQUE UN BLOCAGE ET UN BRUIT DE QUOI SA PEUT VENIR JE ROULE TOUJOUR EN DESACTIFER ET LA PAS DE PROBLEME
Par GG (Date : 2018-09-13 15:42:09)
Bonjour,
sur une Mercedes C320 4 matic de 2004 (W203 084), l'ABS AVD ne marche plus; j'ai changé le capteur ABS mais ce n'est pas cela. Apparemment le capteur n'arrive plus à lire les encoches magnétiques qui sont incrustés sur le cardan. J'ai trouvé un cardan pas trop cher qui vient de Pologne ... cela ne marche toujours pas.. Et j'ai vu qu'il existait des anneaux de palpeur ABS pour mon modèle de véhicule. Cette pièce se met-elle autour du cardan pour que le capteur ABS puisse lire la vitesse de la roue ?
Merci
Par Marvin (Date : 2018-09-10 15:19:52)
SSUPERBE
Par bounce (Date : 2018-08-30 10:23:45)
J'ai une mercedes e220cdi de 2008
Après démarrage,j'ai 2 messages:
- esp ne fonctionne pas ---- cf.notice utilisation
- surveillance pression pneus ne fonctionne pas.
Après activation du régulateur de vitesse, 3ème message :
Tempomat et speedtronic ne fonctionnent pas.
Où est le problème ??? Qui peut m'expliquer ?
merci
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