Angle de carrossage : notions de base

• Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-10-10 10:01:53) : Le parallélisme n'a rien à voir avec le carrossage, et la chasse. Certain véhicule, pour faire le parallélisme Une position du train AV et à faire, comme sur les 605 Peugeot doit être mis à une certaine hauteur (compression de la suspension par des sangles la tirant vers le bas pour faire la hauteur).
• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-10-13 10:34:52) : Et la qualité des pneus ? Ne pas oublier que la gomme est PRIMORDIALE.
  
  Maintenant Taurus a raison en distinguant le parallélisme du carrossage.

Par azurbanord44 (Date : 2020-04-29 13:02:58)

Bonjour , j'ai un problème de carrossage trop positif sur train avant de ma clio 1 qui altère le comportement et l'usure ! Avez vous un remède en terme de cales à ajouter ou coupelles d'amortisseurs réglables ? Car le carrossage n'est malheureusement pas réglable ! D'avance merci à vous !

Bien cordialement . Yves .

Par periph91 (Date : 2020-03-12 13:01:08)

Bonjour
j'ai fait faire le parallelisme d'une megane 4 gtline 130dci.
l'usure interieure des pneus etait trop importante
je vous donne les releves
reglages initiaux AVG -0.15 AVD -0.15
reglages finaux AVG +0.06 AVD +0.06

par contre pour le carrossage les valeurs sont AVG -1.06 et AVD -0.48
est ce que ces derniers reglages semblent correctes?
merci pour votre reponse

Par Jpk (Date : 2019-06-18 23:37:11)

Bonsoir, restaurant une matra 530 de 1969,le carrossage est donné positif,1 à 2 degrés, pensez vous que je puisse le regler à 0 degré ? (sur cette voiture, le carrossage et la chasse sont réglables,et le moteur est central ),quelle serait la différence sur la conduite,sachant qu'avec les réglages d'origine la voiture est neutre,merci pour votre reponse,et comment savoir que vous repondrez?

Par Fana (Date : 2019-06-07 04:03:55)

Bonsoir, est-ce que si le véhicule est rabaissé, la taille de la jante influence les valeurs du carrossage? Merci

Par ganafr (Date : 2018-10-06 14:25:28)

Apres un changement de pneus avant ma voiture lotus espreit est incotrolable elle divague des deux cotes de la route elle est tres dangereuse je ne comprend pas ils m,ont montèes des pneus toyo seule monte possible en 215X50X15 INTROUVABLE DES CARCASSES RADIALE CE QU,il y avait merci de me conseiller

Par Loulou (Date : 2018-08-19 23:28:30)

Bjr tlm je rencontre un souci sur mon 330xd e92 j ai mon cardans côte conducteur qui a casser à 2 reprise je viens de le changer à nouveau mes quand je roule et prend un virage tjrs du même côté ce fameux cardans claque encore qui aurai une idée de ce que ca pourrai être merci — recherche recommandations.

Par loick (Date : 2018-08-02 20:45:51)

Bonjour,
je sors du garage pour regler mon parallelisme, le garage m'a indique que le carossage n'etait pas reglage et mauvais d'un cote, le triangle n'est pas tordu, donc selon l'article ce serait du a un silent bloc ? Seriez vous lequel ?

Le "TOE" est ok, la gauche est ok, le probleme est uniquement du cote droit, les suspensions sont neuves, roulement neuf du coter droit.

Merci pour votre aide.

Par Anwar BIW (Date : 2018-05-03 11:56:17)

Merçi pour ces informations vous êtes absolument utile j les utilise dans les formations de mon établissement ..!

Par cadetroussel591 (Date : 2018-03-28 14:00:52)

Bonjour
j ai une bmw e93 et quand je roule sur route dégradée j ai l impression que la voiture ne tiens pas sa trajectoire, elle n est pas stable
j ai fais faire un "rapport de géométrie de véhicule"il note un problème sur le carrossage gauche
initial 1°56 Spécifications mini 0°43 maxi 0°07 final -2,10 que dois je faire
je vous remercie d avance de l aide que vous pourrez m apporter
cordialement (on ne m a pas donné de solutions dans le centre auto ou j ai effectué ce test)
Michel

Par Mamie Fangio (Date : 2018-03-01 21:03:24)

Bonjour,
Ma C4 de 2012, 82.000 km, jamais eu d'accident, sort du contrôle technique. Tout va bien merci. Ou presque...
Mes pneus ont été changés il y a 1,5 an et ont fait environ 9000 km.
Auriez-vous une explication sur le fait que chacun des 2 pneus avant est usé de façon notable... sur les 2 flancs. Le milieu de la bande de roulement est quasi neuf.
Je précise que, dans les virages, on a l'impression, même sur chaussée sèche et encore pire lorsqu'il a plu, de partir tout droit, un peu comme sur de la glace. La voiture, achetée neuve, a toujours plus ou moins eu ce comportement. Je sais qu'on a une fonction "anti-dérapage" (Je ne connais pas le nom scientifique) et pour l'avoir essayé une fois, ça donne un peu la même impression... désagréable.
Nous n'avons pas noté de vibration particulière dans le volant, quelque soit la vitesse.
Sinon nous sommes très contents de notre voiture, choisie pour la taille de son coffre en particulier.
Merci de vos réponses et conseils.

Par coco (Date : 2017-09-26 10:36:54)

Bonjour,

Que signifie des valeurs en dessous des spécifications dans la rubrique:

Angles secondaires.

initiale mini maxi final

pivot gauche 5°41 10°41 12°11 5°41

pivot droit . 5°03 10°41 . 12°11 . 5°03

Ma voiture est sous garantie, et je n'ai pas d'explication du garagiste.

Merci, pour votre éclairement.

Coco

Par sergio (Date : 2017-09-04 18:42:33)

Volvo s40 carrossage des roues AR négatif; d'où usure rapide des pneus à l'intérieur du pneu; et à moins de 20.000 kms usure en "écailles" (facettes) et bruit infernal sur la route comme si usure d'un roulement. quelqu'un connait ce problème et a une solution autre que le remplacement des pneus AR?

je voulais inverser mes 2 pneus AR l'intérieur du pneu gauche à la place de l'extérieur droit et vice et versa, mais avec les pneus actuels il parait que c'est interdit; surement pour vendre du pneu.....avant les pneus étaient réversibles......

une idée?

Par Moka (Date : 2017-02-21 15:13:28)

Bjr, g une Ford c max année 2012 qui viré complètement à gauche à faible vitesse sachant que je lui est changer de New pneus à L'avant et personne n'a pue me régler se problème,besoin d'aide phrase.

Par Pilip (Date : 2017-01-22 17:36:56)

Je suis nivice mais il me semble qu'il y a une erreur dans la partie angle negatif. Dans la phrase il y a angle positif et angle positif. Je pene que c'est plutôt négatif que vous vouliez écrire.

Par (Date : 2016-12-06 09:04:35)

Messieurs,
Suite à la restauration de mon Alfa Romeo Giuliette sprint de 1963, je cherche les degrés
de carrossage, chasse, pinçage, données introuvable. Merci pour une réponse à cette bouteille à la mer

Par rlaf (Date : 2016-11-30 18:08:08)

Messieurs,
Suite à la restauration de ma ford Mustang 6 cyl de 1965, je cherche les degrés
de carrossage, chasse, pinçage, données introuvables (réglage par cales entre le
châssis et le triangle supérieur av.
Faire des essais, oui, mais au départ de quoi ?

Par Le (Date : 2016-02-06 00:03:46)

La physique est la science de tous les jours, c'est la 1ére qu'ont découvert nos pères. Le train Av a 3 critères simples. 1 Le carrossage, et 2 l'angle de chasse que l'on suppose égal à d et g. Le critère 3 est CELUI DES IGNARES : le parallélisme. C'est le seul que la Macpherson nous a conservé avec un seul écrou ! Les voitures récentes sont des chariots faits par des automates !
Ce qui permet d'affirmer que les vraies voitures ont disparues ! ! !
Nota : On suppose une voiure symétrique en particulier pour 1 et 2
Le trapéze vertical* que forment les roues avant constitue le carrossage 1
Vocabulaire rectif. De nos pères : la fusée est l'axe autour duquel tourne la
roue avant (et non le moyeu) quand on braque. La Fusée est la fourche Inclinée du 2 roues. Cet angle est la chasse qui ramène la direction en ligne droite...
On comprend que seul un carrossage Symétrique permet de tirer droit. La vraie voiture a des cales de réglages pour ceci. La Simca fut donc la dernière
vraie voiture, et de plus elle fut la 1ére à offrir un allumage à détecteur électonique d'allumage indéréglable,ses consurntes en étaient aux vis platinées