Fiabilité Bmw X4 (2014-2018)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 4 aiment 2 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime

Entretien (coût) : 2 aiment

Prix pièces détach. : 1 aime

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 1 aime

Chiffres fiabilité X4

Statistiques fiabilité X4 appuyées sur les 45 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 45 avis X4 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/45 10/45 0/45 0/45 0/45 0/45 0/45
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/45 1/45 3/45 0/45 0/45 3/45
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/45 2/45 0/45 0/45 0/45 0/45
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/45 0/45 0/45 0/45 0/45
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/45 2/45 0/45 0/45 0/45 1/45
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/45 1/45 2/45 2/45
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/45 0/45 0/45 0/45 0/45
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/45 0/45 0/45 0/45 0/45

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Accès rapide aux moteurs :

Essence Diesel

Problèmes les plus connus

Boîte de transfert : Très fragile en raison d'un pignon interne en plastique, elle est donc peu résistante dans la durée ... Les concessions chercheront à vous la remplacer alors qu'une simple réparation peu couteuse permet de corriger la chose.
L'achat d'une version Sd (et non Xdrive) est donc moins risquée ...

Joints : Les joints moteur sont peu résistant et induisent souvent des fuites. Je pense en premier lieu au joint de couvre culasse / cache culbuteur.


2.0 d et 3.0 d : Le souci connu de distribution qui concerne les moteurs N47 et N57 touche finalement bien plus les N47. Si vous avez un 30d il n'y a alors pas trop à s'inquiéter.

Notons aussi que le 20d de 184 ch est particulièrement touché par les casses de turbo et volant moteur ... Et en gros le moteur de coeur de gamme en France est celui qui est le moins fiable !


Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Bmw X4 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2014 3.2% recalées 6.3% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires


Rappels

Direction assistée : Un soucis au niveau de l'unité de commande de direction assistée peut provoquer un incendie ou même la perte de la direction assistée en roulant. Le rappel de décembre 2016 implique les véhicules assemblés à partir de 2011.

Airbag : Un soucis de construction (soudure pour être précis) peut rendre les airbags dangereux en cas d'ouverture. Des fragments peuvent être projetés sur les occupants ... Le rappel d'Octobre 2016 implique les modèles fabriqués entre le 7 mai 2014 et le 18 novembre 2014.

Témoignages (issus des 45 avis) dont le mot RAPPEL est cité

30d 258 ch : Panne sur autoroute voiture immobilisé aucun voyant au préalable d'avertissement, avec risques de carambolage ! Diagnostic BMW vanne EGR endommagé !problème connue par la marque et aucun courrier de RAPPEL !pire BMW me demande de payer la vanne EGR le reste pris en charge par la marque, et aucune excuse.

35d 313 ch 105 000 km, 2015 : Stop feu arrière droit HS (80 000 km), RAPPEL constructeur pris en charge BMW (radiateur EGR) à 100 000 km mais sans incident détecté. Entretien BMW.

X4 20i 184 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 20i 184 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "20i+184")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

X4 28i 245 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 28i 245 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "28i+245")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

- Bruit de plastique de la console centrale indigne du standing ( BMW X4 245 M sport 2017) (+)

 
 

X4 35i 306 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 35i 306 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "35i+306")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

X4 40i 360 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 40i 360 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "40i+360")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

- Jante qui s'oxyde après 40000km (+)

 
 

X4 20d 190 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 20d 190 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "20d+190")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/22 0/22 8/22 0/22 0/22 0/22
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/22 0/22 0/22 1/22 0/22
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/22 0/22 0/22 0/22 0/22 0/22
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/22 2/22 0/22 0/22 0/22
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/22 0/22 0/22 0/22 0/22 1/22

- Bruit métallique à 1500 tour a froid. Problème pas résolu,voiture neuve 4 fois chez BMW pour de test. (+)

- Vannes EGR HS a 10 000Km (+)

- - Vanne EGR HS a 23,000KM - Seconde vanne EGR HS a 41,000KM (+)

- Vanne EGR à 10000 km - Disques de frein voilés à 4000 km (+)

- Grincement des plastiques habillage du hayon et hayon qui fait du bruit a 23000km changement des coupelles et des jambes d'amortisseur. 5 mois pour r? ... Lire la suite >>

- Échangeur thermique de vanne Egr hs - Collecteur admission hs (perforé) - (Pris en charge par BMW) (+)

- Problème des modes eco etc problème aux freinage (+)

- Vanne egr, feux auto directionnels (+)

- Pont arriere a changer a 55 000km alors que le vehicule est bien entretenu. la garantie ne fonctionne pas. ou est le soit disant sérieux allemand? (+)

-  pont arriere a changer a 50 000km alors que le vehicule est bien entretenu.date de mise en circulation avril 2016 la garantie ne fonctionne pas.pris ... Lire la suite >>

- Vanne EGR changée 3 fois - spirale volant changée - 3 campagnes de rappels BMW (+)

- Grincements freins au démarrage plusieurs séjours au garage bmw et le probleme persiste (+)

- Vanne egr a changer a 100000kms (+)

- Vanne Egr et radiateur de refroidissement egr (+)

- RAS. JE POSSEDE LE VEHICULE DEPUIS PEU (+)

- Turbo remplacé à 150000 kms car il sifflait. Attelage bloqué. (+)

- Boîte de transmission en panne à 62 000 km (+)

 
 

X4 30d 258 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 30d 258 appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 14 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "30d+258")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/14 0/14 1/14 0/14 0/14 0/14
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/14 0/14 1/14 0/14 0/14 0/14
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 0/14

- Un ou plusieurs composants des parties électriques dans le moteur attirent inexorablement les rats qui les détruisent ,immobilise entièrement le ve ... Lire la suite >>

- Grincement suspension arrière (+)

- Aucun à ce jour 14/05/2018 .(38000 kms) (+)

- Panne sur autoroute voiture immobilisé aucun voyant au préalable d'avertissement, avec risques de carambolage ! Diagnostic BMW vanne EGR endommagé ... Lire la suite >>

- Pont arriere tremblement en deceleration (+)

- Pour l’instant RAS (+)

- Climatisation (+)

- - Je suis énervé contre mon garage bmw (altitude lyon). Je rencontre depuis une semaine un problème de démarrage avec mon x4. Je décide de regard ... Lire la suite >>

- Motricité en pente neigeuse. - Même avec pneus hivers quasi neufs. (+)

- Problèmes de roulements roues AR à 136000kms.A part ça aucun souci . (+)

 
 

X4 35d 313 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 35d 313 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "35d+313")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/4 0/4 1/4 0/4 0/4 0/4
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/4 1/4 0/4 0/4 0/4
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4

- Stop feu arrière droit HS (80 000 km), rappel constructeur pris en charge BMW (radiateur EGR) à 100 000 km mais sans incident détecté. Entretien B ... Lire la suite >>

 
 







Vous possédez ou avez possédé une BMW X4


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

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