De nombreux problèmes sont constatés suite à un encrassement des débitmètres. On constate des baisses de puissance soudaines qui sont résolues après avoir éteint puis redémarré le moteur.
Un débitmètre est un appareil destiné à contrôler le débit d'air et de carburant qui sont injectés dans le moteur.
Il permet d'optimiser les performances du moteur mais aussi de limiter au maximum la consommation de carburant.
Lorsqu'un débitmètre est encrassé, il ne régule pas correctement le rapport entre l'air et les gaz du carburant dans le moteur.
La voiture perd alors nettement en puissance et peu parfois consommer plus.
Les lignes ci-dessous reprennent le contenu de vos signalements. Merci pour vos nombreux témoignages.
Les commentaires affichés ci-dessous reprennent vos avis postés dans la section "tests-essai" de ce site. Merci à tous ceux qui ont exposé leur problème de débitmètre.
30 témoignages fiabilité pour : debitmetre.
Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.
Mercedes SLK 1996-2004
![]() Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
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230K 197 ch Bv Auto 200Mk 97 : Débitmètre |
Renault Espace 4 2002-2014
![]() Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
![]() ![]() Quelle est la fiabilité de la Renault Espace 4 ? |
2.0 dCi 150 ch AM2012,boitoto, version grand espace Alyum,JA 17p,189000km,3eme main : capteurs arrière de tps en tps en défaut, éclairage sol de portières clig |
BMW Serie 3 2005-2011
![]() Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
![]() ![]() Quelle est la fiabilité de la BMW Serie 3 ? |
335d 286 ch : changement compresseur clim en 2020, nettoyage et on a bloqué la vanne egr pour plus avoir de grosses pertes de puissance à tous moments, changement débitmètre en 2020 à 183000 kms, changement boitier de prechauffage et bougies de chauffe à 186000 kms, remplacement reniflard à 195000 kms, changement de toutes les courroies plus poulie damper suite à casse de la courroie de direction assistée à 192000 kms, changement alternateur plus batterie à 196000 kms prix 800 euros. |
Fiat Tipo 2016
![]() Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route |
![]() ![]() Quelle est la fiabilité de la Fiat Tipo ? |
1.4 95 ch boite manuelle 6 vitesse : sonde lambda débitmètre d air volant de direction tout ses témoins s allumes j ai supprimé les défauts et sa vas sauf une fois au bout d une lune je suprime de nouveaux le défaut |
Citroen Xsara Picasso 1999-2010
![]() Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
![]() ![]() Quelle est la fiabilité de la Citroen Xsara Picasso ? |
2.0 HDI 90 ch 320000 : pompe a carburantdébitmètresonde temp extercommodoneiman |
Alfa Romeo Stelvio 2017
![]() Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
![]() ![]() Quelle est la fiabilité de l'Alfa Romeo Stelvio ? |
2.2 diesel 190 ch Boite auto - jantes alu -finition Q4 super-pack sport- 26000 kms- année 2021- : Voyant moteur (orange) restant allumé :après diagnostic, débitmètre changé en garantie. |
Alfa Romeo Giulia 2016
![]() Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route |
![]() ![]() Quelle est la fiabilité de l'Alfa Romeo Giulia ? |
2.2 diesel 160 ch : souci avec le debitmetre ... suite >> |
Fiat Multipla 1999-2011
![]() Utilisation : 100% route |
![]() ![]() Quelle est la fiabilité de la Fiat Multipla ? |
1.9 JTD 120 ch 2005, 240000 km, embrayage d’origine. : Alerte EGR/débitmètre récurrente avec passage au mode dégradé, mais qu’on peut contourner en débranchant le débitmètre. Train AR remplacé. |
Renault Megane 3 2008-2015
![]() Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
![]() ![]() Quelle est la fiabilité de la Renault Megane 3 ? |
1.2 TCE 115 ch Boîte manuelle, 245000km, année 2013, : Message risque casse moteur avec code P090 circuit injection ouvertmégane3 1.2TCE année 2013 245000km risque casse moteur! remplacé capteur de pression et pompe essence HP toujours risque casse moteur!!! à part ça révision complète, inclus nettoyage débitmètre d'air (souvent oublié), nettoyage échangeur air / air sortie turbo, nettoyage vanne papillon, nettoyage soupapes d'admission, traitement mecarun ECO10000 moteur qui fonctionne parfaitement, pas de fumée noire, pas de raté, bon ralentit, pas de perte de puissance. installé un dévésiculeur sortie du reniflard pour stopper l'encrassement du débitmètre d'air (capteur de pression de suralimentation amont/aval de la vanne papillon. alimentation électrique de l'électrovanne du régulateur de pression 2,5Volts (file rouge) devrait il être à 12V ? file noir 12V. cherche solution pour supprimer le message risque casse moteur, car le code défaut P0090 n'est pas confirmé. le message risque casse moteur disparait et réapparait , celà depuis plus d'un mois!!!. Je ne compte plus sur les garages Renault, le dernier a fini par me dire que la chaine de distribution claquait quand le mécano a fait rouler la magane à 5000tr/min...!!! pas étonnant, mais je ne roule évidemment pas à ce régime . La voiture roule très bien, mange de l'huile quand la voiture est chargée et que l'on pousse la vitesse à plus de 110km/h... alors je ménage ma mégane pour la faire tenir encore quelques mois... ce sera ma dernière voiture Renault, après 30 ans de conduite en Renault. |
Mercedes Classe C 2000 - 2007
![]() Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
![]() ![]() Quelle est la fiabilité de la Mercedes Classe C ? |
240 170 ch BVA 722.6. 390000km 1996 élégance : Débitmètre 3 fois, injecteur, capteur position pédale accélérateur et le visco-coupleur |
Nissan Micra 1992 - 2003
![]() Utilisation : 50% ville - 50% route |
![]() ![]() Quelle est la fiabilité de la Nissan Micra ? |
1.3 75 ch C'est une 1.3 SLX de 1995 avec la boîte CVT totalisant 85 000 kms à ce jour : Débitmètre d'air HSrelais d'essuie-glace HS (plus fabriqué...) |
Mazda CX-5 2012-2017
![]() Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
![]() ![]() Quelle est la fiabilité de la Mazda CX-5 ? |
2.2 Skyactiv-D 150 ch BVM; 126000kms décembre 2013 4 sous motrices (AWD) : pont arrière cassé à 103000kms, participation mazda 30% et le garage 10%ça me coute quand même 3150¤!nettoyage circuit d'admission d'air, changement du débitmètre d'air, changement du biturbo! à 126000kms! (aucune participation de mazda ni du garage!) coût 3220¤!, plus de 6000¤ en 2 ans.Mazda france trouve comme prétexte à sa non participation à la 2 eme panne entretien hors réseau sur les 4 derniers années, malgré un entretien sérieux et scrupuleux! |
Mercedes Classe C 2007-2013
![]() Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
![]() ![]() Quelle est la fiabilité de la Mercedes Classe C ? |
220 CDI 170 ch BM 399000kms 2009 avantgarde break : changement ELVdurit turbo percée ( de temps en temps affichage pb ESP et mise en mode degradé) la valise indiquait un problème de calculateur moteur . le mecano ( specailiste bosch à Abbeville) a entendu le sifflement et fait le bon diag (remplacement de la durit)changement du debitmetre ... suite >> |
Audi A4 2008-2015
![]() Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
![]() ![]() Quelle est la fiabilité de l'Audi A4 ? |
2.0 TDI 120 ch 371000 kmd, avent 120dpf, ambiant business : Fermeture centralisée arrière droite. Débitmètre à 196000. |
Mercedes CLK 2002-2009
![]() Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
![]() ![]() Quelle est la fiabilité de la Mercedes CLK ? |
320 CDI 224 ch Avangarde 2006 83600 km à l achat : Boîte de vitesse, système contrôle pression pneu, boîtier m55, capteurs du débitmètre , boîtier de direction assistée, caoutchouc du collecteur d'air d'air, turbo, tringlerie avant |
Peugeot 407 2004-2010
![]() Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
![]() ![]() Quelle est la fiabilité de la Peugeot 407 ? |
2.0 HDI 136 ch 2.0 HDI 136, Executive, 2006, 161.000 kms : Voiture achetée avec 151.000 kms, constat à 161.000 kms - Système ASR/ESP défaillant contacteur de pédale de frein à remplacer.- Système antipollution défaillant capteur de température air admission + débitmètre d'air à remplacer (attention le débitmètre contient aussi un capteur de température air admission qui peut se mettre en défaut).- Embrayage patine en 5ème et 6ème lors de fortes accélérations, peut patiner aussi si la voiture est froide et fera trembler la voiture à vitesse stabilisée par la suite (arrêt obligatoire).- Problèmes occasionnels au démarrage (usure volant moteur ?) |
Toyota Aygo 2005-2014
![]() Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route |
![]() ![]() Quelle est la fiabilité de la Toyota Aygo ? |
1.4 D 55 ch Boîte manuelle, 215 000 kilomètres, 2007, jantes alu : - 1 Débitmètre c'est tout |
Audi A3 1996 - 2003
![]() Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
![]() ![]() Quelle est la fiabilité de l'Audi A3 ? |
1.9 TDI 90 ch Boîte manuelle, 340000 km,1999, antes alu : Ciel de toit, éclairage, débitmètre d'air, lève vitre, relai 109 (démarrage). |
Skoda Superb 2002 - 2008
![]() Utilisation : 50% ville - 50% route |
![]() ![]() Quelle est la fiabilité de la Skoda Superb ? |
1.9 TDI 115 ch 220000km élégance : Débitmètre d’air et problème capteur de liquide de refroidissement remplacement souvent |
Alfa Romeo 156 1997-2005
![]() Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
![]() ![]() Quelle est la fiabilité de l'Alfa Romeo 156 ? |
2.4 JTD 150 ch Pack sport, sw, 295000km,2001, jantes18p, combiné fileté TaTechnix : DébitmètreEmbrayage |
Seat Ibiza 2008-2017
![]() Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route |
![]() ![]() Quelle est la fiabilité de la Seat Ibiza ? |
1.9 TDI 90 ch 2009 possédée de 200 000km à 260 000km : Seulement des problèmes au niveau des capteurs (débitmètre, pression de suralimentation) mais rien de très onéreux. |
Seat Leon 1999 - 2005
![]() Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
![]() ![]() Quelle est la fiabilité de la Seat Leon ? |
V6 (2.8) 204 ch de 2001 186000 kms : Sonde température moteurDébitmètre d'air Capteur arbre à cames + vilebrequin ainsi que ABS et ESPSystème Haldex (4x4) défectueux |
Peugeot Partner 1996-2008
![]() Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
![]() ![]() Quelle est la fiabilité de la Peugeot Partner ? |
1.6 HDI 90 ch Année 2010 1.6 hdi 90 XV boîte Manu finition confort : Débitmètre Biellette de barre stabilisatrice 3 fois |
Renault Laguna 1 1994 - 2001
![]() Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
![]() ![]() Quelle est la fiabilité de la Renault Laguna 1 ? |
1.9 dCi 110 ch : Catalyseur assez fragile, Changé 2 fois en 5 ANSDébitmètre air |
Peugeot 407 2004-2010
![]() Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
![]() ![]() Quelle est la fiabilité de la Peugeot 407 ? |
3.0 V6 210 ch SW griffe full option sauf xénon v6 24 v de 2005 BVA 252000KMs : Panne de démarrage subitement , le démarreur tourne, la clef est reconnu mais plus d'allumage, voyant système "antipollution défaillant" au tableau de bord.Soupçon de BSI ou BSM ou calculateur, vanne EGR ,bobines, pompe immergé, fusible ou relais, corps papillons, débitmètres.....Je suis en train de tester chaque élément et procède par élimination. |
Mercedes Classe C 2007-2013
![]() Utilisation : 50% ville - 50% route |
![]() ![]() Quelle est la fiabilité de la Mercedes Classe C ? |
180 CDI 120 ch BE avant garde facelift 2012 pack chrome intérieur extérieur, jante alu 17 : Débitmètre d'aire changé a 125000kmSuite au nouveau débitmètre, perforation instantané de la gaine de boite a aire relié au turbo.véhicule acheté a 88000Km en concession Mercedes |
Peugeot 807 2002-2014
![]() Utilisation : 100% ville |
![]() ![]() Quelle est la fiabilité de la Peugeot 807 ? |
2.0 HDI 110 ch : debitmetre ... suite >> |
Toyota Yaris 1999 - 2005
![]() Utilisation : 50% ville - 50% route |
![]() ![]() Quelle est la fiabilité de la Toyota Yaris ? |
1.0 69 ch : Débitmètre a 200milles kilomètres |
Mercedes Classe C 2000 - 2007
![]() Utilisation : 50% ville - 50% route |
![]() ![]() Quelle est la fiabilité de la Mercedes Classe C ? |
220 CDI 143 ch : Débitmètre ,joints, FAP , injecteurs |
Opel Zafira 2 2005-2014
![]() Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
![]() ![]() Quelle est la fiabilité de l'Opel Zafira 2 ? |
1.9 CDTI 120 ch : - vanne EGR- débitmètre- volant moteur- câble fermeture de porte et lève votre- usure prématuré des sièges |
(Le formulaire qui permettait ces signalements n'est plus disponible. Pour signaler une panne rendez-vous sur la fiche essai de l'auto concernée, puis en bas de page pour témoigner. Si le modèle n'est pas disponible, rédigez un commentaire en bas de la page actuelle.)
depuis un an et demi que j'ai cette voiture (30000 km parcourus)
emballement moteur casse du turbo à 128000 km
en ce moment à 150000km perte de puissance à bas régime (débitmètre ou vanne EGR)
après être allé chez Renault, et avoir demandé l'historique de la voiture :
turbo neuf à 30000km
boite à vitesse neuve à 107000 km
embrayage butée et mécanisme à 107000 km
cuir des sièges avant à 107000 km
vanne EGR à 107000 km
etc etc. C'est ma dernière RENAULT
cale souvent quand je marrête,vanne egr changée,débitmètre aussi,rien trouvée a la valise électronique
injecteurs changes a 80000kms idem volant moteur embrayage vanne egr debitmetre toyota fait le gros dos marque a eviter a tous prix
Débitmètre HS à 90.000 Km
DEVIS 470 RENAULT PERPIGNAN POLYGONE NORD
la Honte !!!!
Problème de turbo qui a suivie par le débitmètre ensuite une électrovanne puis le régulateur de l'alternateur.
problème de débitmètre entre 2500 tr et 3000
235000km achete neuve pb débitmètre changé 2 fois environ 200 euros unite et leve vitre electrique arriere patte plastique remplacé par des pattes en fer sinon ras seul frais effectue en 10 ans
Débitmètre (se remplace facilement pour moins de 100 euros et ne nécessite pas de reprogrammation).
Bras inferieurs sur le train avant (rappel constructeur et prise en garantie Audi)
Le voyant defaut moteur toujours allumé malgré l'avoir emmener garage citroen ils ne trouvent pas la panne ? en attendant il faut payer a chaque fois c'est désolant
on a changé le debitmetre reste encore 1 solution apparemment le volant moteur. Ces pieces devraient être garanties plus que ça vu les prix.
Roule normalement puis perte de puissance il s'étouffe mais ne cale pas on coupe le contacte on remet en route plus de problème débitmètre ? EGR ? Le concessionnaire Kia n'a jamais trouvé la panne turbo changé et pompe injection remise en état + secousse bas regime
Changement 2 débitmètres, lève vitre passager, radiateur, joint de culasse à 200000km
Contacteur marche arrière,
Tous les commentaires et réactions
Dernier commentaire posté :
Par REDA KREUIT (Date : 2018-08-28 21:09:27)
salut il ya une voiiture audi a4 il ya un default de tirage 1.9
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