Fiabilité Ford Fiesta (2002-2008)

Chiffres fiabilité Fiesta

Statistiques fiabilité Fiesta appuyées sur les 210 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 210 avis Fiesta postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1/210 14/210 0/210 0/210 0/210 1/210 16/210
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
39/210 13/210 18/210 11/210 2/210 1/210
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/210 14/210 1/210 11/210 15/210 5/210
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/210 8/210 8/210 0/210 0/210
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2/210 9/210 18/210 10/210 7/210 8/210
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
5/210 3/210 6/210 9/210
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/210 0/210 1/210 1/210 0/210
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
8/210 0/210 9/210 4/210 8/210

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 50 aiment 17 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 7 n'aiment pas

Entretien (coût) : 26 aiment 6 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 7 aiment 3 n'aiment pas

Coût assurance : 7 aiment 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Ford Fiesta issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2017 4.9% recalées
2008 6.8% recalées 13.2% recalées 20.8% recalées
2001 23.4% recalées 27.3% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires


Problèmes les plus connus

Vanne EGR : Encrassement courant de la vanne EGR sur les motorisations diesels.

1.4 TDCI : Problèmes de fuites de gazole comme sur le 1.4 HDI.

Crémaillère de direction : Cette dernière se révèle fragile.

Sonde lambda : Cette dernière se révèle fragile et peut tomber en panne de manière précoce.

Rappels

1.4 TDCI : Sur les premiers modèles un problème a été détecté concernant le tuyau de carburant.

Ceintures de sécurité : Un problème de fixation concernant les ceintures de sécurité arrière a conduit à un rappel sur une petite série de Fiesta.

Essieux arrière : Sur certains modèles produits il peut y avoir un problème de soudure sur l'essieux arrière.

Témoignages (issus des 210 avis) dont le mot RAPPEL est cité

Ford fiesta S 1.6 TDCI 90ch 2007 (3 porte) : un RAPPEL par Ford pour le support moteur il se sont trompés de vis et à 10 000km fuite du liquide de refroidissement cause calorstat HS ces deux pannes on immobilisées ma voiture 2 jours

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Accès rapide aux moteurs :

Essence Diesel

Fiesta 1.3 70 ch (Essence)

- CHANGEMENT DE LA POMPE A EAU a 61 000 km (+)

- Nombreuses fuites du thermostat, durites qui fuient, vase d'expansion qui se craquèle, bobine d'allumage HS (+)

- Détails (Rabattant de siège cassé (3 portes)) (+)

- Pipe eau remplacée, bobine allumage + bougies remplacées (+)

- Bidon huile s allume au freinage et le lendemain reste allumé alors que le niveau huile moteur est bon (+)

- Pompes à eau, courroie distribution, injecteur, fermeture coffre (+)

- Sondes lambda changées àmoins de 100000kms (+)

- Alternateur H.S suite à une fuite de direction assisté qui à coulé sur l'alternateur total 380 euros les deux. - bougie mais pas très grave , et ... Lire la suite >>

- Alternateur à 90 000 km (+)

- Verrou de banquette changé à 11 ans. Lèves-vitres secs dont un qui a déjà cassé à 11 ans (160 euros un côté chez Ford, puis 60 euros les deux ... Lire la suite >>

- 68000 km remplacement injecteur n°3/ 70000 km puis 71000 km remplacement cables de bougies, bougies (+)

- Poignée de siège qui casse. (+)

- A 30000 kms plastique système ouverture de coffre cassée, à 60000 km fuite système freinage 70000km calorstat qui fuit. puis témoin airbag allum? ... Lire la suite >>

- Fuite pompe à eau et panne alternateur. - Garniture de portière pas très stable et problème capteur papillon (+)

- -Dysfonctionnement voyant du tableaux de bord qui ont redue une fuite de liquide de refroidissement inaperçue qui a mené a une surchauffe moteur et ... Lire la suite >>

- Vanne EGR se grippe (+)

- Boîtier thermostat hs (joint et plastique) / prise d’eau par bavette de pare-brise plastique partout (+)

 
 

Fiesta 1.2 75 ch (Essence)

- Jauge d'essence qui dérape, boite à vitesse qui a besoin d'huile (+)

- Panne électrique sur le compteur vitesse (+)

- A coups moteur vers 80 000km, compteur vitesse qui chute parfois, courroie de distribution difficile à changer, boite à vitesse qui manque d'huile (+)

- Cardan qui a peter cremaillere joints torique emeteur embrayage qui fuit (liquide de frein) (+)

- Décrochage du ventilateur. perte du plastique de porte en roulant (+)

- Climatisation, pot d'échappement. (+)

- Consommation liquide de refroidissement et pompe de direction assistée HS, - voyant portiere ouverte allumé et plafonnier allumé en permanence!! (+)

- -Légère fuite de durite de refroidissement - ampoules à changer régulièrement - détecteur de fermeture de porte qui ne fonctionne pas parfois (+)

- Voyant airbag qui s'affiche , la boitier installer sous siège passager . - sond échappement changé a 120.000 km - 4 amortisseurs a 110.000 km - joi ... Lire la suite >>

 
 

Fiesta 1.4 80 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.4 80 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+80")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/22 3/22 1/22 0/22 0/22 0/22
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/22 4/22 3/22 0/22 0/22
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/22 0/22 0/22 0/22 0/22 1/22
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/22 1/22 1/22 0/22 1/22
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/22 0/22 0/22 0/22 1/22 0/22

- Changement pompe à eau 55000km (+)

- Crémaillère changé 2 fois, clip de fixation faisceau qui ne tienne plus en place apres les avoir enlevés, casse ressort suspensio avant, pb inject ... Lire la suite >>

- Fuite par huile transmission (+)

- Boite auto HS au bout de 123658 km (+)

- Amortisseurs usés en moins de 20000kms, boite de vitesse hs à 338000 kms, fuite sur boitier d'eau à 42000 kms. (+)

- Pas de souci majeur (+)

- Fuite liquide DR sur cremaillere / une panne acceleratur electrique et non à cable faux contact reparé avec la valise (+)

- Joint injecteur défaut connu sur moteur dv4 accéssibilité compliquées aux injecteur et bougies de préchauffages , embrayage bi-masse donc couteux ... Lire la suite >>

- Roulement de boîte bientôt hs, radio fm hs (+)

- Boite, sonde lambda, peinture (+)

- 106000 Kms embrayage qui patine, remplacé... - 121686 kms et paf... 1 bielle HS !!! (+)

- Problème d'usure (bobine d'allumage, batterie, vasque liquide de refroidissement ) (+)

- Pleins de soucis avec cette voiture et problème toujours pas résolu. Ma voiture me fait des ratés avec une perte de puissance lors des accélérati ... Lire la suite >>

- Vase d'expansion perforer à 51.600km (usure) (+)

- Absence catalogue entretien (+)

- 0 soucis en 73000kms. (+)

- Fuite de liquide de frein causé par usure de l’émetteur hydraulique d’embrayage (pièce changé pour une cinquantaine d'euros) - Encrass ... Lire la suite >>

- Vibrations moteur (+)

- Usure embrayage et changement a 90 000 km - fêlure vase d'expansion (défaut frequent) (+)

 
 

Fiesta 1.6 100 ch (Essence)

- émetteur d'embrayage changé à 100120km (+)

- - Cylindre émetteur d'embrayage / Mécanisme pédale - - Durite liquide de refroidissement HS (+)

- Moteur saccade si on appuie sur le champignon, (+)

- Fuite liquide refroidissement (+)

- Embrayage, bobine d'allumage, bougies, thermostat,fuite d'huile de refroidissement, roulements. (+)

- Embrayage et boite à 90 000km; autoradio d'origine à 110 000 et depuis quelque temps defaut EAC fail changer pédale accélateur pas marché faut ch ... Lire la suite >>

- Sonde lambda, la butée d'embrayage, la fuite de liquide de refroidissement, Bobine d'allumage... (+)

- Sonde lambda à 63000KM (+)

- Moteur lève vitre, condenseur clim, durite de refroidissement. (+)

- - baguettes de porte en plastique qui se décollent (maladie) - quelques points de rouille sur la carrosserie par endroits - panne sonde lambda (120¤ ... Lire la suite >>

- PROBLEME ELECTRONIQUE DEFAUT EAC (+)

- Changement direction assistée suite fuite boitier crémaillère - Auto radio HS mais lecteur CD fonctionne - Légère fuite d'huile moteur (1 toute p ... Lire la suite >>

- Batterie facilement déchargé si véhicule ne roule pas souvent (+)

- - Baguettes de porte en plastique qui se décollent - Quelques points de rouille sur la carrosserie par endroits - Panne sonde lambda (120¤ environ l ... Lire la suite >>

 
 

Fiesta 2.0 150 ch (Essence)

- à part 1 leve vitre la pompe a eau et pompe Direction Assistée rien a deplorer (+)

- Boite de vitesse (+)

- Après 1 ans que des pièces d'usure. Aucun soucis majeur. (+)

 
 

Fiesta 1.4 TDCI 70 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Fiesta 1.4 TDCI 70 appuyées sur les 70 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 70 avis Fiesta posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+TDCI+70")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/70 3/70 6/70 0/70 0/70 0/70
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/70 3/70 28/70 8/70 1/70
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/70 1/70 5/70 4/70 3/70 0/70
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/70 3/70 2/70 0/70 8/70
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/70 1/70 0/70 0/70 0/70 0/70

- Autoradio HS (écran fissuré, boutons inactifs), Télécommande fonctionne une fois sur deux, compresseur clim qui claque très régulièrement, roue ... Lire la suite >>

- Aucun jusqu'à présent (+)

- - Boite de vitesse synchro 2nd véhicule neuf - Fuite huile coté distribution a 70000 kms (Joint spy HS) - Relais de prechauffage à 10000 kms - Rét ... Lire la suite >>

- Vanne egr,fuite d'huile, cardan, galet.. bref trop de réparation, sur cette voiture en 4 ans (+)

- Alternateur défaillant, changé à 80.000 et 140.000 (+)

- Système de rabattement du siège avant gauche cassé, système d'ouverture du coffre défaillant. (+)

- - *Voyant du liquide de refroidissement s'allumant pour rien (problème de sonde) à 70 000 km, - *manette de banquette arrière cassée à l'achat (6 ... Lire la suite >>

- Echanges vanne egr (+)

- Joints d'injecteurs (problème connu) mais garage de beziers (ford savab) à refusé de faire le moindre effort (gros pb de compétences dans ce garag ... Lire la suite >>

- Turbo HS, Joints injecteurs HS, Pompe a eau HS, moulure de porte qui tiens pas (+)

- Aucun pour l 'instant (+)

- Légère fuite vers la boite sinon rien (+)

- Joints injecteurs HS 80.000km (!), Capteur ABS et piste ABS HS 115.000km, retroviseur éléctrique HS rapidement (+)

- Les 2 plaquettes de parement de vitres de portières, turbo . (+)

- Baguettes latérales portes arrière se décollent!! ce qui est très inesthétique. - Jantes en tôles de 14 pouces Fissurées, une à 45000km et l'a ... Lire la suite >>

- AUCUN a ce jour (+)

- Perte des 2 plaques de portes en roulant, lève-vitre hs à 40 000 km, turbo hs à 99 000 km, pénétration régulière d'eau dans le coffre. (+)

- Profile plastique de porte - parti (25 EUROS PIÈCE CHEZ FORD), entre 165000 km et 170 000 km alternateur et joints d'injecteurs (+)

- Cale une fois sur 4 au démarrage (avec ou sans préchauffage) (+)

- Vanne EGR en panne 64000km (+)

- Difficultés 1er démarrage de la journée (+)

- Injecteurs, languette plastique portière arrière perdue, perte de puissance à l'accélération, difficultés dans les montées si elle n'est pas la ... Lire la suite >>

- JOINTS D'INJECTEURS maladie ford (300€), circuit de gasoil percé à cause de frottements moteur (300€). Entretien complet distribution 530 €. (+)

- Joints d'injecteurs a 76500 km (maladie du moteur PSA) vanne EGR a 77.000 km (+)

- Joins d'injecteurs HS changés à 83.000 km (+)

- Joints d'injecteurs, amortisseurs, cables de frein à main, mécanisme de frein à main, problème de grincement train arrière, éclairage intérieur ... Lire la suite >>

- Bluetooth hs ,eau dans le coffre moteur mou (+)

- Durite (20 000 Kms sous garantie), roulement arrière (60 000 Km), Courroie alternateur (70 000), joints injecteurs (87 000 kms), pompe de direction a ... Lire la suite >>

- Fuite huile moteur et injecteurs HS à 65000kms, injecteurs. (+)

- Galet moteur à 16000km, arbre à came à 60000km, joint de culasse à 100000km (+)

- Joints d'injecteurs à 23 000 km, durite de carburant sur le dessus moteur (en dessous du bloc filtre à air) percée à cause des vibrations à 60 00 ... Lire la suite >>

- Problème ventilation, fusible du moteur de ventilation HS (remplacé par mes soins (2?)). Léger bruit au niveau de la roue avant gauche et vibration ... Lire la suite >>

- 2 amortisseurs arrière à 90000Kms, 4 injecteurs à 120000 kms, 3 roulements de roues entre 120000 et 130000kms,fuite de boite de vitesses (remplacem ... Lire la suite >>

- Joints d'injecteur à changer à 141000Km (390€), Ouverture à distance du coffre HS (+)

- Plus de prechauffage (+)

- Turbo;vitre électrique; moteur trés faible et pareseux;plastiques interieure trés nuls;moteur trés bruyant;espaces de rangements casi inexistant;e ... Lire la suite >>

- Fuite liquide de refroidissement a 95 000km au niveau du support filtre a huile changement de joint facturé 42euros avec main d'oeuvre (+)

- Fuite d'injecteur à 100 000 km. (+)

- Fuite de liquide de refroidissement réparer au garage par un changement de joint pour 55euros MO inclu (+)

- Courroie de distribution/accessoire pompe à eau à c'est 10ans 500 €, joint injecteur 350 € et roulement arrière gauche qui a induit un problème ... Lire la suite >>

- Baguette de portières en plastique qui casse facilement, sifflement du turbo (+)

- Roulements arrières, commande ouverture coffre arrière, poulie dumper, boutons de réglage des retroviseurs extérieurs, cric cassé, joint cache cu ... Lire la suite >>

- Remplacement des joints des injecteurs , remplacement d'une sonde au turbo (voyant moteur allumé sur tableau de bord) (+)

- Un frein bloqué (300¤). Seul problème ! (+)

- Direction Bloquée (+)

- Probleme de moteur electrique retroviseur (+)

- Poignée rabattement des sièges fragile (+)

- Vanne egr+injection à 92000 km (+)

- Les chevreuils (quelques-uns) (+)

- Panne d'ABS, défaut d'étanchéité moteur et boîte, peinture qui s'écaille (+)

- émetteur récepteur embrayage deuxiéme fois probléme stabilisé avec tube écrou et vis., peinture toit capot moteur (+)

- Joint d injecteur,galet couroie accessoire,polie damper,batterie (+)

- Bonjour je vous explique mon probléme j'ai la Ford Fiesta 1.4 année 2004. - il y a un mois elle me mettait EAC fail + perte de puissance nous change ... Lire la suite >>

- Code défaut p0200. bonjour ,pouvez vous m'aider problème sur ma ford fiesta 1.4 tdci de 2004 avec un problème voyant eac fail qui s'allume juste qu ... Lire la suite >>

- Fuite injecteur, polluant (+)

- Fuite gasoil (+)

- Ras. Plaquettes et disques à 100 000 - Pneus tout les 20 000 (montagne) - Huile et filtres tout les ans. (+)

- Joint d'injecteur (défaut du 1.4HDI) 400¤, Baguette montante de porte (ancien propriétaire - défaut des fiesta),Poignée rabat siège Av cassées ... Lire la suite >>

- 2 injecteurs HS à 95 000 km 450¤ les deux injecteurs en référence constructeur sur internet. 100¤ de consigne sont rendus après envoi des inject ... Lire la suite >>

- Changement des injecteurs tout les 50 000kms (+)

- Peu de dysfonctionnements importants en dehors des vraies pannes évoquées dans la rubrique défauts ceinture de sécurité rétive à remonter aprè ... Lire la suite >>

- Voyant abs (+)

- Embrayage - Joint injecteurs - Support moteur - Jambe d’amortisseur - Échappement (+)

- 0 probleme (+)

 
 

Fiesta 1.6 TDCI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Fiesta 1.6 TDCI 90 appuyées sur les 33 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 33 avis Fiesta posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDCI+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/33 0/33 4/33 0/33 0/33 0/33
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/33 1/33 4/33 5/33 0/33
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/33 2/33 2/33 4/33 5/33 0/33
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/33 2/33 1/33 0/33 0/33
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/33 0/33 0/33 0/33 0/33 0/33

- Aucun problème 66000 km (+)

- Couinement de courroie, pb courant mais sans danger (+)

- Joint de couvre culasse a 90 000 Km (+)

- Alternateur + courroie accessoires à 110000km (+)

- Calorstat hs a 52000 km,bruit galet distribution (+)

- Casse du turbo à 730000 (+)

- Turbo HS à 93000 kms (+)

- Enceinte avant gauche grésille. (+)

- Radiateur, alternateur, filtre, direction (+)

- Fuite huile au tous début / alternateur a 62000 / boitier thermostatique a 40000 km pbl connu / boite raccroche un peu sur 3 et 4 mais super bien ét ... Lire la suite >>

- Baguettes de porte latérale qui ce décolle , dysfonction de la fermeture du coffre. radar de recule qui sonne pour rien, (+)

- Turbo cassé, Vanne EGR (+)

- En 218000km, rien d'autre que les pieces d'usure normales (freins, pneus,...) (+)

- Hayon serrure cassé (+)

- Démontage bougies de préchauffage mal placé casse a coup sur , obligé de déculasser (+)

- Durite filtre a air turbo + durite reniflard (craqué par ford) + sifflement courroie de distribution (sans danger mais changer quand meme) 85000km, f ... Lire la suite >>

- - à 100mkm casse de la manette de siège arrière droit (a toujours été un peu dure) - à 130mkm - problème roulement arrière droit remplacement ... Lire la suite >>

- Gâche coffre fragile, vanne EGR a 146000 Km (+)

- Capot grippé, Joint d'injecteur HS, poignée passager cassée (vraiment trop fragile) (+)

- Bouton d'ouverture du coffre hs a 110000 km obligé d'ouvrir avec le bouton sur la clé.. (+)

- Alternateur, fuite injecteur ,vitesses dures et coincent en 1e ou 2e dans bouchons, éclairage faible (+)

- Je suis à 147 000 Kms, le moteur s'arrête. La première fois, à l'arrêt, il n'a pas voulu démarrer de suite. l'autre fois en roulant sur l'autoro ... Lire la suite >>

- - 05/2012 Changement batterie - 06/2015 Filtre anti-odeurs - 06/2016 support moteur - 110000 km Coupelle d'amortisseurs avant droit endommagé ( tremb ... Lire la suite >>

- Court-circuit bougies qui à fait croire à une panne du calculateur (moteur en sécurité), lève vitre conducteur cassé (dents du moteur de lève v ... Lire la suite >>

- Bruit moteur au démarrage, banquette arrière très abîmé, prise OBD hs, relais de ventilateur de refroidissement moteur hs, phare jauni par le tem ... Lire la suite >>

- Casse turbo et moteur à 199000kms (+)

- Problème de voyant moteur que le garagiste ne trouve pas le cause, Bloc ABS introuvable d'occasion, commande basculement des sièges cassé, fuite su ... Lire la suite >>

- Un injecteur a laché, - courroi de distribution remplacée, - vanne EGR remplacée, - prise allume cigare ne charge plus les appareils, - moteur de c ... Lire la suite >>

- Problème d'injection comme tous les 1.6 tdci hdi etc... (+)

 
 







Vous possédez ou avez possédé une FORD Fiesta


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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