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Fiabilité Ford Fiesta (2017)


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Chiffres fiabilité Fiesta

Statistiques fiabilité Fiesta appuyées sur les 78 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 0 0 3 0 2 1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
3 1 1 7 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 1 0 3 1 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 4 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 12 4 0 0 15
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
8 0 1 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 0 1 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 2 7 1 0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 5 aiment 9 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 2 aiment

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Indices fiabilité ADAC

Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2020 les Fiesta de 2015 ont eu un taux de défaut de 11.3/1000.

En 2020 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011
Fiesta 2.3 6.9 6 11.3 18 20.9 22.5 19.7
En 2018 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009
Fiesta - 7 9.8 16.4 21.7 26.1 27.3 29.5
En 2017 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008
Fiesta 4.5 7.9 12.5 20.1 25.2 31.3 33.6 45.4
En 2016 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007
Fiesta 4.7 7.7 13.6 19.7 26.2 29.6 37 36.4
En 2015 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
Fiesta 4 8.4 11.7 19.9 21.6 28.1 27.5 31.1
En 2014 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005
Fiesta 7 8.4 13.4 18.3 25.5 23.2 29.3 30.1

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Ford Fiesta issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2017 4.9% recalées
2008 6.8% recalées 13.2% recalées 20.8% recalées
2001 23.4% recalées 27.3% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Fuite d'huile : L’huile peut s’échapper sur ou sous le moteur (qui n'est pas précisé dans le rappel ...), ce qui augmente le risque pour les autres usagers de la route et/ou d’incendie dans le compartiment moteur. Le rappel d'avril 2023 concerne les modèles produits entre août 2019 et mars 2022.

Ceintures : Les mécanismes de bobines de ceinture de sécurité peuvent être défectueux. En conséquence, les passagers pourraient ne pas être maintenus en position en cas de freinage soudain, ce qui augmenterait le risque de blessure. Rappel de juin 2021 qui implique les modèles fabriqués entre février et mars 2021.

MHEV : Le raccord terrestre de la batterie de traction ne peut pas être serré avec le couple correct. En conséquence, il pourrait se relâcher, ce qui augmenterait le risque d’incendie. Rappel d'avril 2021 qui implique les modèles fabriqués entre juin et novembre 2020.

Banquette arrière : Un mauvais serrage concernant les assises arrière a donné lieu à un rappel en janvier 2020 à propos des Fiesta fabriquées entre le 18 et le 25 septembre 2019.

Colonne de direction : Un souci lié à la colonne de direction peut induire une perte de contrôle. Le rappel de janvier 2020 consiste à faire contrôler les Fiesta fabriquées entre mai et juin 2019.

Freins : Le servofrein peut avoir une membrane défectueuse qui pourrait entraîner une perte d'assistance (pompe à vide ou admission sur essence) et réduire l'assistance au freinage. Les feins deviennent alors durs comme quand on est moteur coupé, ce qui rend très difficile d'arrêter l'auto, voire impossible pour celui qui n'a pas des mollets de sportifs. Le rappel de mars 2018 implique les modèles assemblés entre le 05/12/2017 et le 20/12/2017.

Fiesta 1.1 70 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.1 70 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

Fiesta 1.1 75 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.1 75 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Fiesta 1.1 85 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.1 85 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 2 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Bugde la centralisation problème résolu en utilisant la seconde clée . Probléme de source inconnu (+)

- Bruits divers,tablette tactile,moteur! (+)

- Boite vitesse HS à 30000km (+)

- Voyant moteur (+)

- Boite de vitesse HS à 26000 km,c est la première fois de ma vie que j ai se problème alors que je conduis depuis 40 ans (+)

 
 

Fiesta 1.0 Ecoboost 95 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Fiesta 1.0 Ecoboost 95 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Bug écran oblige de reset mais rien de plus (+)

- Gros problèmes de fiabilité - bataille pour changer direction assistée défectueuse voir dangereuse - Système haut-parleur entièrement mort bien ... Lire la suite >>

- -- 1 reset tablette tactile fait par moi même suite à une déconnexion de Android auto. Je possède un pixel 6 de Google. - Mentionné ci dessus. La ... Lire la suite >>

 
 

Fiesta 1.0 Ecoboost 100 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Fiesta 1.0 Ecoboost 100 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 0 0 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 0 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 1 2 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Encrassement à 16k kms. - Un matin, plus aucune patate après 4000 trs/min, comme si je freinais au lieu d'accélérer. - Le temps d'aller au garage ... Lire la suite >>

- Bruit de "craquement" au niveau de l'écran dès le 1er mois. Il parait que c'est un problème fréquent et connu. Je l'ai fait réparer au concession ... Lire la suite >>

- Aucun pb pour le moment (heureusement!) - Par contre une surprise désagréable dans un lave-auto chez total l'aileron en plastique qui surplombe le c ... Lire la suite >>

- A EVITER voiture acheter neuve,probleme au bout de 3 mois sur le systeme start and stop,voiture s'arrete et ne fait rien a l'acceleration. au concessi ... Lire la suite >>

- Aucun elle n’a que 3 mois (+)

- - Panne moteur - Panne électrique. (+)

- Bruit provenant du train avent (+)

- Détenue depuis trop peu de temps pour donner son avis (+)

- Pour le moment aucun. (+)

- A part ce voyant moteur avec le boitier E 85 R A S (+)

- Pas de problème pour l'instant (+)

- Problème avec un support moteur qui provoquait un gros bruit de vibration dans l'habitacle, a été pris en charge dans la garantie et réparé en un ... Lire la suite >>

- La voiture a 42 000 kms environ et aucun problème - Un entretien régulier et une vérification des niveaux fréquente sont la clé pour un moteur en ... Lire la suite >>

- Vibrations dans la voiture (+)

- Aucun Problème. (+)

- Panne à 87.000km diagnostic moteur hs (+)

- 55 000 kms direction de plus en plus dure - 70000 kms colonne de direction à changer suite à des accoups et des bruits de craquement comme si l'on m ... Lire la suite >>

- Absolument aucun. (+)

- Courroie de distribution humide, la préconisation Ford prévoit 240000km ou 10 ans, c'est vraiment optimiste, comptez plutôt 130000km ou 8 ans (+)

 
 

Fiesta 1.0 Ecoboost 125 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Fiesta 1.0 Ecoboost 125 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Pas de problème hormis des grincements dans la colonne de direction (à graisser ?) lors de certaines manoeuvres et quelques bugs mineurs de l’ ... Lire la suite >>

- Info divertissement ne ce met pas à jour. - Volant non centré. - Boite de vitesse - changement a 26000km (pignon frottant contre arbre centrale de b ... Lire la suite >>

 
 

Fiesta 1.0 Ecoboost MHEV 48V 125 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Fiesta 1.0 Ecoboost 140 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Fiesta 1.0 Ecoboost 140 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 1 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Petit bug avec le sync3 à cause d une clé USB! (+)

- Dors dehors humidité à l’intérieur (+)

- Boîte de vitesse remplacée à 75.000km - Batterie faiblarde (+)

 
 

Fiesta 1.0 Ecoboost MHEV 48V 155 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Fiesta 1.0 Ecoboost MHEV 48V 155 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 2 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- - Synchro de boîte de vitesse (2ème et 3ème) - Carrosserie fragile (+)

- Boite de vitesse tout récemment à 49000km (plus de seconde, pb de synchro apparemment) (+)

 
 

Fiesta ST 1.5 Ecoboost 200 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Fiesta ST 1.5 Ecoboost 200 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Bruit parasite vers le compteur (+)

- Système multimédia qui se réinitialise des fois en plein trajet ? (+)

- Amortisseurs arrière fuite hs après 17000 km changé en sav et problème revient à nouveau vers 35000 km et 1an après échange et là refus de pri ... Lire la suite >>

- C'est une voiture excellente sur bien des aspect et qui mettra le sourire à un grand nombre mais en revanche elle reste fragile si on ne l'entretien ... Lire la suite >>

- Fuite de l'émetteur d'embrayage - Moteur de rétroviseur passager (+)

- Turbo changés a 50000 KMS (+)

- Aucun problème rencontré en 50 000km (+)

 
 

Fiesta 1.5 TDCI 85 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Fiesta 1.5 TDCI 85 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 2 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 0 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Une boite a vitesse qui fait du bruit lors de changement de vitesse. - Pas de puissance. - A 32000km j ai un probleme volant moteur ( quand je change ... Lire la suite >>

- - quelques bugs mineurs ponctuels sur la connectivité tablette/smartphone/mp3 qui se corrigent tout seul ou en débranchant rebranchant (rare). - rie ... Lire la suite >>

- Entretien entre les entretiens, tout les 7000km et prises usb qui buguent régulièrement (+)

- Sonde de température du FAP (200¤ le capteur chez un distributeur de pièces automobiles) (+)

- Injecteurs hs à 80 000km (+)

 
 

Fiesta 1.5 TDCI 120 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Fiesta 1.5 TDCI 120 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Acoup à l'accélération aléatoire au bout de 6000km (problème introuvable par le concessionnaire) - Problème colonne de direction , crémaillièr ... Lire la suite >>

- Siège conducteur qui a du être resserré en concession. (+)

- Android auto qui se déconnecte régulièrement , pénible !! (+)

 
 





Vous possédez ou avez possédé une FORD Fiesta


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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