Statistiques fiabilité Partner Tepee appuyées sur les 201 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 201 avis Partner Tepee postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | ![]() |
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4/201 | 2/201 | 0/201 | 6/201 | 1/201 | 4/201 | 17/201 |
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Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
8/201 | 11/201 | 0/201 | 4/201 | 2/201 | 0/201 |
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0/201 | 0/201 | 2/201 | 11/201 | 0/201 | 0/201 |
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1/201 | 9/201 | 3/201 | 0/201 | 0/201 |
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Electronique | ![]() |
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Radio/CD | Bruits parasites |
4/201 | 4/201 | 5/201 | 12/201 | 1/201 | 14/201 |
Vibrations | ![]() |
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7/201 | 48/201 | 42/201 | 3/201 |
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Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/201 | 0/201 | 4/201 | 1/201 | 0/201 |
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Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/201 | 2/201 | 10/201 | 1/201 | 2/201 |
Fiabilité : 6 aiment 8 n'aiment pas
Service après vente : 1 aime 6 n'aiment pas
Accessibilité moteur : 1 aime
Usure prématurée des pneus :
Quelques cas d'usure prématurée des pneus (parfois les 4).
Amortisseurs :
Des claquements au niveau des amortisseurs ont été constatés par les utilisateurs. Serait en cause le centrage des ressorts dans certains cas.
1.6 VTi 120 ch :
Ce moteur a plusieurs soucis chroniques : fuite de la pompe à eau, calorstat fragile, consommation d'huile très importante, sondes fragiles (que ce soit sur le circuit de LDR comme l'échappement ou encore l'AAC ... De partout).
1.6 HDI 75 ch :
Le moins puissant des 1.6 HDI se coltine hélas les mêmes problèmes que les versions plus huppées ... Tout se concentre ici au niveau de l'injection (casse + fuites de joints d'injecteurs) et le turbo (lié parfois à la fuite des injecteurs qui induit l'apparition de suies en direction du circuit d'huile ...).
1.6 e-HDI 112 ch :
On a des problèmes d'injection (premier souci avec des injecteurs grippés et des joints qui induisent des fuites de carburant) assez fréquents et dans une moindre mesure des problèmes de volant moteur et FAP.
1.6 e-HDI 115 ch :
Faisant suite au 1.6 e-HDI de 112 ch, ce moteur garde encore quelques problèmes récurrents comme par exemple les injecteurs et joints d'injecteurs fragiles.
Distribution :
(Pas de moteur précisé, mais probablement le 1.2 Puretech) Les dents de la courroie de distribution peuvent s’user prématurément en raison d’une tension dynamique excessive dans des conditions poussiéreuses. Par conséquent, le moteur peut décrocher à régime élevé et ne pas être en mesure de redémarrer, ce qui augmente le risque d’accident. Rappel d'août 2021 qui concerne les autos fabriquées entre 2015 et avrils 2018.
Frein à main :
Un potentiel souci d'alignement du cliquet au niveau du frein à main peut provoquer son dysfonctionnement. Le rappel de juin 2019 concerne les véhicules assemblés entre novembre 2017 et janvier 2019.
Airbags :
Les unités de contrôle des airbags pourraient avoir subi un choc lors du transport vers l’usine d’assemblage du véhicule, ce qui pourrait provoquer une défaillance interne.
En cas d'accident, les airbags risquent de ne pas fonctionner correctement. Rappel de mai 2018 qui concerne les modèles assemblés entre le 13/11/2017 et le 24/11/2017.
Moteur :
Ce rappel est très vague mais il stipule qu'un soucis moteur peut donner lieu à une accélération inattendue avant de caler brusquement. Les moteurs concernés ne sont pas précisés ... Le rappel date de janvier 2018 et concerne les autos fabriquées entre le 4/10/2017 et le 22/11/2017.
Pneus :
Une usure prématurée peut conduire à une baisse de pression dangereuse sur les véhicules construits entre avril 2016 et mai de la même année.
Verrouillage capot :
Un soucis sur cet élément peut provoquer l'ouverture du capot enroulant. Le rappel d'octobre 2016 concerne les modèles produits entre le 25 avril 2016 et le 24 août 2016.
Airbag :
Un soucis peut induire le non déploiement des airbags sur les modèles produits entre le 27 avril et le 6 mai 2016. Le rappel date d'août 2016.
Problème électronique :
Sur les premiers modèles des bugs ont été constatés sur le boîtier de gestion électronique. Une reprogrammation de ce dernier a été effectué en concession.
1.6 HDI 92 ch zénith ,mai 2009 ,65000 kms : vérins de lunette arrière ouvrante (pris en charge par le réseau Peugeot lors du RAPPEL constructeur correspondant)
1.6 90 ch achat janvier 2010 peugeot partner teepee zenith : pare brise arriere explosé sans raison. 1er remplacement à mes frais. Ensuite courrier de RAPPEL pour changer ce parre brise! Ils n ont pas voulu me rembourser. Pb avec les vis également : manque de graissage en sortie d usine. Et actuellement problème avec rétroviseur avant droit: le rétroviseur ne se déplie pas à l ouverture par télécommande mais c est aléatoire. Je l avais fait constaté au garage en 2012 mais eux n ont pas vu la panne (évidemment c est aleatoire). Aujourd'hui ils disent qu ils n ont toujours pas constaté la panne mais comme il y a un poque sur le tel c est à mes frais et pas sous garantie (alors que j ai un contrat pièce) . J ai ce pbm depuis le début et je l ai solutionné en ouvrant et refermant la portière avant droite.... je leur ai même dit qu il devzit y avoir un ceux contact. ... mais eux n ont rien vu. .. par contre il faut que je paye pour changer ça. Moi je pense que c est un vice caché. ...ou faut de fabrication comme pour la lunette arrière. .
Accès rapide aux moteurs :
Essence | Diesel |
Partner Tepee 1.6 90 ch (Essence)
Statistiques fiabilité 1.6 90 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 21 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+90")
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
1/21 | 1/21 | 0/21 | 0/21 | 0/21 | 0/21 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0/21 | 1/21 | 0/21 | 2/21 | 0/21 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0/21 | 0/21 | 0/21 | 1/21 | 0/21 | 0/21 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0/21 | 0/21 | 1/21 | 0/21 | 0/21 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0/21 | 0/21 | 0/21 | 0/21 | 0/21 | 0/21 |
16v ch : attache du capot cassée apres verification de l'huile ! 1000km , pneu usé apres 15000km!!! (et pas en roulant comme schumi vu la conso!)
16v 23000 km 2009 : changés amortisseur avant, et les pneus.
16v ch : casse fixation compresseur clim, usure prematuree volant
16v 40000 : pompe à eau, et bruit des roulettes de chaine de distribution
annee 2011 : suspension, usure de pneu ,pieces du moteur en plastique ,beaucoup de panne sur moteur ,jauge cassable, clima souvent en panne, plastique de l'habitac ... Lire la suite >>
20 000 année de mise en route 2013 : voiture qui s'échappe même en serrant le volant !
ch : moteur coulé et turbo sesaillé
2010 : amortisseurs avant, usure prématurée pneus avant, bruits de roulements ...
ch : "klong klong" colonne direction au bout d'une semaine après l'achat neuf. non résolu par PEUGEOT
100000km : amortisseurs avant gauche
achat janvier 2010 peugeot partner teepee zenith : pare brise arriere explosé sans raison. 1er remplacement à mes frais. Ensuite courrier de rappel pour changer ce parre brise! Ils n ont pas voulu me ... Lire la suite >>
80000km : bruits du coté droit amortisseur malgré le changement de la biellette barre antidévers plus changement changement cylindre émetteur d'embrayage pl ... Lire la suite >>
120000km -2008 : turbo cassées,crépine bouchée(problème connu chez peugeot)le garage ne garantissait pas la réparation
80000 : synchro de boite a vitesse changer sur garantie rebelote ans après
5viitesses.120000km : fumee noire au moment de l'acceleration
2009. 75000km : amortisseurs av , barre stabilisatrice, mécanisme des portes av , colonne de direction,
2014 : Feux de stop reste allumé partner tepee
2009 270000 km, : Ratés sur un cylindre suivant la température extérieure moteur froid, bruit d'amortisseurs avant, commande électrique des rétros fait sauter le f ... Lire la suite >>
Partner Tepee 1.6 110 ch (Essence)
16v ch : Embrayage mort à 40000km
2008 : 120000 : problème de fuite injecteur à 110000 km (1700 euros réparation car calamine dans le moteur)et depuis moteur bruyant. problème de tenue de route cl ... Lire la suite >>
2009 130000 kms : Turbo hs à 110000 kms, pneus arrières morts après 30000 kms à peine
ch : Modèle 2017 trois révision chez peugeot 77000 kilometres casse moteur distribution.
Partner Tepee 1.6 VTI 120 ch (Essence)
tout neuf 700 km : deja bruit avant sur chaussee deformee , pedale de frein claquement lorsque je relache trop rapidement
15000 : bruits parasites arrière
15000, 2014 : bruit avant sur route déformée
2013 : En 20 000 km rien pour l instant mais pneus déjà usés.
Partner Tepee 1.6 HDI 75 ch (Diesel)
70 000 Km - 09/2008 : remplacement de l'embrayage (broutage) en garantie à 65000 KM, remplacement des 2 ressorts de suspension en garantie à 70000 KM. - Passage au garage ... Lire la suite >>
130000 : galet de courroie de distribution
27000 km / 2009 / Confort : des claquements au train arrière
ch : suspension vite usée
ch : turbo, climatisation, crémaillère
253000 2009 : ventilation,frein, suspension,porte qui font du bruit aux niveau des charnières (après visite au garage )bizarre non?.
2012 98000km : embrayage qui broute au départ, carrosserie trop légère par rapport à la Renault Kangoo que je possédais avant, consommation trop forte par rappo ... Lire la suite >>
Boîte mamuelle, diesel : lorsque j'étais sur l'autoroute, la voiture s'est commencé à brouter puis elle s'est arrêté ,les dépanneurs ont simplement pompe la pompe à gaz ... Lire la suite >>
Partner Tepee 1.6 HDI 92 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Partner Tepee 1.6 HDI 92 appuyées sur les 74 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 74 avis Partner Tepee posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+92")
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
1/74 | 1/74 | 0/74 | 0/74 | 2/74 | 1/74 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0/74 | 3/74 | 3/74 | 2/74 | 2/74 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0/74 | 0/74 | 0/74 | 4/74 | 0/74 | 0/74 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0/74 | 0/74 | 2/74 | 0/74 | 3/74 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0/74 | 0/74 | 0/74 | 0/74 | 0/74 | 0/74 |
2009 : amortisseurs changés à 10000 km par Peugeot, usure rapide des pneus (continental d'origine)
45000kms / année 2008 / Loisirs : Fuite dans la vitre de custode avant droite, usure des pneus, volet de coffre qui ne se ferme plus, claquement dans le train arrière, embrayage en tr ... Lire la suite >>
ch : usure des pneus avant sur l'exterieur pneus avant droit à remplacer à 20000km
32000 : Change crémaillere de direction et 2 amortisseurs avant
28000km année2010 : boitier electronique
9000 km - 2009 - Tepee HDI 90 : néant (très faible kilométrage9000kms)
25000 Km : Prise en charge bordélique, les concessionnaires ne suivent pas et ne sont pas honnêtes.
2009 : bruit moteur en monté de temperature a partir de 70 jusqu'a 90 apres plus de bruit(comme un roulement)
Partner tepee - 140000 km en 3 ans : Matériaux médiocres, garnissages défectueux
3200KM /2011/OUTDOOR HDI CV : A COUPS MOTEUR BAS REGIME
9000 kms, sept 2011, outdoor : surconsommation (Peugeot est très claire sur le sujet c'est à cause de son porte à faux dû au vent - mais on ne vous le dit pas quand vous achetez ... Lire la suite >>
zénith ,mai 2009 ,65000 kms : vérins de lunette arrière ouvrante (pris en charge par le réseau Peugeot lors du rappel constructeur correspondant)
Teepe 2008 : panne électronique, sonde sur rampe hp
120 000 Km / 08 / 2008 loisir : casse fixation compresseur clim !
68000 : fuite huile importante bloc moteur. - Problème portière arrière gauche bloquée
77000 : Changements distribution(galets) à 65000 km
2008,78000km,outdoor : amortisseur arriere suite aux bruits et biellettes
126000km : changement des pneus fréquents,3 fois déjà!!!Fuite d'huile et Turbo cassé!!!Véhicule acheté neuf pour éviter ce genre de problèmes!!
ch : manque de serieux de l'atelier de la concession, véhicule vendu et payé donc on s'en moque.
82000, 2009, Zenith : biellette barre stab sous garantie + sonde température sur rétro sous garantie
8500km juilllet 2013 outdor : bruit de butée d'embrayage a voir bientôt, bruits suspensions av ar, bruits de plastiques qui couine, bruit électrique de la direction assistée qu ... Lire la suite >>
47000 kms DEC.2009 OUTDOOR : COURROIE de distribution, POMPE A EAU, crémaillère, ouverture vitre arrière
Partner Tepee Outdoor 2011 47000 : Pour l'instant, rien à signaler .
53000km 2010 tepee 90 ch : usure prématurée des pneus
135 000 km, 2010, Loisir : usure pneus très sensible à la pression, amortisseurs qui claquent (réparation sous garantie)
61000 KM ANNEE 2011 OUTDOOR : a coup moteur /poulie damper/crémaillère/ amortisseurs avant /usure rapide des pneus 3 changements/bruits parasites/
26594 12/2012 utilitaire 3Pl. full options : rétro droit ne se rabat pas au verrouillage du véhicule (remplacé sous garantie, un capteur de recul (remplacé sous garantie).
2009. tepee pack enfant 90cv .85000kms : bruit important vitre av gauche , fermrtures vitres ar cassees.
64000KM/2011/OUTDOOR : PNEUS/POULIE DAMPER/A COUPS MOTEUR/COUPELLES AMORTISSEURS
7000 km partner tepee outdoor ch : amortisseur avant droit et coupelles ,toujours du bruit .
non FAP, 2009, : usure des pneumatiques arrière irrégulière, c'est un défaut qui semble fréquent. Le train arrière n'étant pas réglable, il n'y a pas de soluti ... Lire la suite >>
10.000 : boîte de vitesse qui accroche
ch : pour l'instant RAS après 160 000 kms et 5 années...
ch : délaminage pare brise avant après un an (neuf), changement pompe direction à 15000 km
2000km-2015 : bruit lorsque l'on relâche la pédale de frein. - remplacé une pièce sous garantie, mais le bruit est réapparu après 2 jours
80000km 2008 : étanchéité doseur d'air
11000 km 2014 teppee outdoor : amortisseur avant droit et coupelles remplaces et toujours du bruit.
2010 85000km finition outdoor : usure prématurés des pneus arrières et changement de coupelle d'amortisseur inefficace bruit toujours present!
95.000 km - Décembre 2011 - : Usure excessive des pneus AR, faute au train AR qui oscille en permanence sur la route et notamment sur route en mauvais etat (nids de poules). Saut t ... Lire la suite >>
95000 km - BM 5 vitesses - 2008 finition loisirs : # claquement arrière ou avant droit. Les garages n'arrivent pas à le trouver malgré le changement des biellettes d'amortisseurs avants. - # problè ... Lire la suite >>
5 manuelle,135000,2011 : jeu dans colonne de direction suite à mauvaise position serrage bague de colonne.
120 000 km 09/2008 : fuite gazoil sur injecteurs (à resserrer à chaque vidange) causant odeurs dans habitacle. Affaissement à vide de la caisse -5 cm à l'arrière alor ... Lire la suite >>
Claquement en dessous de la voiture : Peugeot devrait rappeler ce véhicule afin de corriger ces défauts de conceptions.
ch : Peugeot ne reconnait pas ces défauts, fait la sourde oreille.
BV méca, 130000km, jantes tôles, 2012 : Poignée d'ouverture capot-moteur cassée, ensemble-commodos HS
ch : ampoules feux de route qui claquent - fonctionnement intempestif lave glace - usure des pneux avants - usure du revêtement volant - ampoules feux de ... Lire la suite >>
Boite manuelle, 55000Kms, 2014, jantes tôles, business. : Changement Haut parleur avg à 10000 kms (ne fonctionnait plus). - Changement joint entrée de porte avg à 30000 kms (se déchirait au niveau de la s ... Lire la suite >>
Voiture qui date de 2009 et qui à 193000 km. C’est une voiture plutôt confortable, mais certains plastiques sont d’une qualité un peu médiocre. La boîte de vitesse manuelle c : Climatisation qui ne fonctionne plus, embrayage usé
boite manuelle 5v. - 79000km - 2015 - jantes alu. - outdoor : Changé réservoir FAP à 78000km. Changé réservoir ADBlue à 79000km. - Bizarre que les 2 systèmes antipollution lâchent pratiquement à 3 mois d ... Lire la suite >>
Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Partner Tepee 1.6 HDI 110 appuyées sur les 35 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 35 avis Partner Tepee posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+110")
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
1/35 | 1/35 | 2/35 | 0/35 | 4/35 | 0/35 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
3/35 | 6/35 | 4/35 | 5/35 | 0/35 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0/35 | 0/35 | 0/35 | 4/35 | 0/35 | 0/35 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0/35 | 0/35 | 0/35 | 0/35 | 1/35 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0/35 | 0/35 | 0/35 | 0/35 | 0/35 | 0/35 |
- FAP - - livré 15/12/2009 - Loisirs : claquements amortisseurs (changés dès la première semaine)
2009 : problème fermeture de la trappe à gasoil
partner tepee zénith FAP 2009 : Suspensions , changées à 8000 kms( par le premier propriétaire ) puis à 33000 kms ( par moi )et pas de réponses de Peugeot du pourquoi ????
Partner tepee outdoor fap de juin 2009 : - 1°) charnière de la vitre du haillon arrière changée (sous garantie véhicule rappelé par PEUGEOT), - 2°) butée d'embrayage qui lâche à 20. ... Lire la suite >>
Partner II Zenith 2009 : bruit de colonne de direction (non résolu), lève vitre (résolu sous garantie), trappe à essence (résolu sous garantie). Pneus d'origine changés ... Lire la suite >>
25000, dec 2008, outdoor : vitre arrière ouvrante patins de fixations fermeture et essuie glass mal collé pas pris en compte par Peugeot recollé par mes soins sinon remplacem ... Lire la suite >>
77000 KM/SEPT 2009/OUTDOOR : bloc chauffage (complet) remplacé, problème "sournois" de fermeture centralisée (non solutionné car ne s'est pas renouvelé !), bluetooth défectu ... Lire la suite >>
outdoor 2009 37000 km : bruit de la courroie de distribution peugeot connait le problème mais ne le prend pas en compte
30kms : amortisseurs changés
année 2009 : embrayage à changer à 40000KM non pris en charge par peugeot. Usure prématurée des pneus.
modele tepee zenith 09/2009 fap : usure importante des pneus arrière ,train arrière défectueux (hors cotes constructeur),pulseur d'air hs à 20000 km,turbo hs à 30000 km,remplaceme ... Lire la suite >>
66000 : amortisseurs arrières défectueux (changés à 5000 km) ; claquement à l'avant (silent bloc support moteur changé déjà 2 fois !), lève vitre con ... Lire la suite >>
89000 kms, année 2008 finition Outdoor tepee : Embrayage à 89000, disques et plaquettes avant à changer à 80000, pneus d'origine à 40000!
22000 KMS. ANNEE 2011. ZENITH : GALET COURROIE DE DISTRIBUTION FAIT DU BRUIT. Doit être changé.
zénith 2010 105000 : plaquette de frein av change a 90000k c'est tout
28000,2011,outdoor : thermostat chauffage
partner tepee zenith1.6HDI FAP 112 2011,34000 km : buté d'embrayage a 50 km. turbo cassé a 31000 km
100000km, annee 2010, outdoor : volant moteur, hs bruit turbo a 80000 km
152000 km tepee Zenith 2010 FAP : la plaque de l'indexation essuie glace arrière cassé. Manette d'ouverture capot moteur cassé. Moteur cassé a 132000 km avec FAP percé, remplaceme ... Lire la suite >>
ch.. annee 2009 finition Zenit.. 120.000 kms : Embrayage (50.000 kms)+ turbo (à nouveau embrayage et volant moteur (a 98.000 kms)) plusieurs fois PANNE TRES DANGEREUSE ''MOTEUR QUI CALE'' en passa ... Lire la suite >>
boite automatique : au demarrage la voiture broute et ça depuis l'hiver apres 7 mois d'hachat je la met au garage a chaque fois et ils ne trouvent pas la panne ils ne sa ... Lire la suite >>
140000 année : 2008 : fuites injecteurs à 130 000 km (800¤)
ch : 180000 kilomètres fap change 20000 kilomètres embrayage + volant moteur 240000 turbo 270000 distribution + juin spi d’arbres à cames en haut ... Lire la suite >>
Boite manuelle.45000 kms année 2014 teepee outdoor : A 45000 kms panne injecteur N°3 - Remplacement boitier commande ventilateur - A 46700 kms panne injecteur remplacement des 3
bvm 5 v, 165000 kms à ce jour, de juillet 2008 acheté en mars 2012. Jantes alu, modèle outdoor. : A ce jour pas de problèmes majeurs rencontrés, pour moi voiture fiable, jamais laissé en rade. Juste de l'entretien courant.
143 000km de 09/2013 outdoor BVM5 : capteur de pression HP GO hors service à 85 000kms
Teepee de 2014 cv.Très content les premiers 15000 kms ensuite panne injecteur n°3 avec remplacement boitier commande ventilateur.3mois après à 46000 kms panne avec remplacement injec : Injecteurs. Climatisation.
Tepee loisir 7 places 2009 : FAP, valve EGR, moteur de la ventilation...
Partner Tepee 1.6 HDI 115 ch (Diesel)
9900 KM 2014 OUTDOOR 2014 : PIECE DE BOITE DE VITESSE A 800 KM REPAREE PAR PEUGEOT PAS DE REMPLACEMENT DE BOITE CE N EST PAS LA PROCEDURE M A T ON REPONDU EMBRAYAGE 9900 KM ALORS ... Lire la suite >>
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/ e-HDI Boîte 6 78000 km 2015 Tepee : Impossibilité de mettre la radio si le véhicule est à l'arrêt! - L'arrêt du poste est impossible en route il faut baisser le son! - Le stop and g ... Lire la suite >>
90000 kms 2014 : peinture sur glissière des portes qui cloque - peinture intérieur capot qui cloque et acier qui rouille
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