Vous remarquez des baisses de puissance accompagnées parfois d'à coups exagérés ? Plusieurs causes peuvent être la cause de ce problème. Reste aussi à savoir si votre perte de puissance est directement liée à l'avarie d'une pièce ou si c'est le moteur qui se met lui-même en sécurité (mode dégradé qui réduit ses capacités afin de le protéger) après avoir détecté un souci au niveau d'un élément (capteurs, turbo, admission d'air ...). Si votre voiture refonctionne normalement après l'avoir redémarrée, c'est bien l'électronique qui avait mis l'auto en mode dégradé. Il suffit alors généralement de passer la voiture à la valise pour connaître les problèmes via les codes défauts.
Dans l'autre cas il faudra généralement investiguer vous-même pour trouver la cause.
Il faudra peut-être mettre en cause le débitmètre qui (pour parler simplement) permet de calculer la proportion de carburant à envoyer dans le moteur. En effet, celui indique au calculateur la masse d'air qui entre dans le moteur afin de réguler l'injection. Si celui-ci dit n'importe quoi, le calculateur ne fera pas fonctionner l'injection de manière optimale : c'est à dire envoyer la bonne proportion de carburant selon la masse d'air (le but étant d'avoir un mélange air/carburant parfait dans les cylindres).
Un turbo fatigué enverra un volume d'air moins important dans le moteur, ce qui lui fait donc perdre en efficacité. Les turbos à géométrie variable peuvent voir leurs ailettes mobiles se gripper, il devient alors un turbo à géométrie "invariable", ce qui n'est pas extra. La soupape de décharge (wastegate) peut aussi être en cause.
Vérifiez aussi les durites de ce dernier ainsi que toute prise d'air potentielle qui pourrait altérer le bon fonctionnement du moteur.
Cette panne est désormais devenue un grand classique. La vanne EGR s'occupe de réinjecter des gaz d'échappement dans le moteur ( pour bruler les particules (ce système est vivement critiqué par de nombreux ingénieurs). Le problème est que cette vanne injecte plus ou moins de gaz selon le régime moteur par le biais d'une pièce mobile contrôlée par l'électronique qui. Lorsque cette pièce est coincée (à cause du grippage de la vanne suite à son encrassement) elle ne fonctionne plus correctement et le moteur peut alors se mettre en mode sécurité en réduisant les performances (on constate aussi souvent l'allumage du voyant moteur).
Si votre moteur "broute" dans les bas régimes les injecteurs peuvent être mis en cause. D'autant plus si votre véhicule présente des difficulté à démarrer.
Si ce dernier est colmaté, l'air passe moins bien ... Résultat, votre échappement bouché empêche le moteur de bien respirer (ou plutôt d'expirer ...).
Un problème d'allumage (bobine, distributeur etc...) peut aussi être logiquement la cause. En effet, si les "explosions" (on dit plutôt la combustion) ne sont pas déclenchées au bon moment par l'allumage le moteur fonctionne moins bien.
A lire : un article plus complet sur les pertes de puissance : cliquez-ici.
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Dernier commentaire posté :
Par danza (Date : 2022-06-21 13:37:18)
Bonjour à tous,
J’ai un ford grand c-max 2l tdci 163ch de 2013 avec 160000km.
Lorsque j’atteins les 110-130km/h, léger à coup puis passage en mode dégradé.
J’ai fais faire nettoyage vanne egr, décalaminage a l'hydrogene, changement du capteur de suralimentation, nettoyage fap en machine, changement du débitmètre d’air, rien ne change.
L’erreur constaté est P00BD.
Quand je m’arrête et coupe le moteur quelques instants, au redémarrage l’erreur disparaît et la voiture retrouve toutes ses performances jusqu’à atteindre les 110km/h environ.
Lors du changement du capteur de suralimentation, elle n’a plus deconnée 2jrs puis c’est reparti.
Merci de votre aide car la facture commence à être salée!
Suite des 892 commentaires :
Par Blession (Date : 2022-06-17 17:56:05) |
Bonjour j'ai une mazda cx5 année 2016 et c'est derniers temps,je remarque une baisse de puissance accompagnée parfois d'à coups avec des voyants qui s'allument sur le tableau de bord. Quand j'arrête le moteur et au bout de 15mn je le redémarre ,le cheick-engin reste allumé.
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Par Pycks (Date : 2022-05-23 07:13:00) |
Bonjour,
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Par corbac (Date : 2022-05-21 06:00:48) |
Bonjour JAGUAR XF SV8 sc car soucis boite de vitesse en mode dégradé suite a vidange de boite fait moi même que je n'aurait pas du faire.
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Par Mustaf (Date : 2022-05-09 13:46:25) |
Bonjour j'ai une mazda 3 mais ces derniers le moteur s'arrête souvent quand je suis en circulation mais quand je redémarre je continue,mais ce week-end j'ai pas pu monter une colline le moteur ce coupait que j'entamais la montée il m'a fallu couper la climatisation pour pouvoir y parvenir ,aidez moi s'il vous plaît.
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Par Moustaph (Date : 2022-04-11 00:06:05) |
Bonjour
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Par SB (Date : 2022-03-30 19:25:48) |
Bonjour j'ai acheté une Captur dci 90 avec 94000kms. J'ai des accoups et perte de puissance et un ronronnement au niveau de la pétale d'accélération. Renault ne trouve pas ce qu'elle a ? Avez vous eu ce genre de problème ? Merci de votre aide
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Par Medynah (Date : 2022-03-09 14:51:21) |
Bonjour à tous,
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Par Gérald (Date : 2022-02-28 19:16:55) |
Bonjour à tous,J'ai un Nissan Juke de 2013;il y a quelques semaines,alors que je conduisais,le véhicule s'est soudainement mis à vibrer aux alentours des 60-70km/h,suivi d'une baisse de pression qui le ralentissait.Le moteur agissait alors comme s'il faisait une prise d'air;j'ai changé mis des bougies neuves et la baisse de pression s'est arrêté un court moment avant de reprendre.Par moment il roule bien mais le tremblement persiste à 40km.Que dois-je faire? dois-je vraiment m'inquiéter ?merci pour vos conseils
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Par Vanessa (Date : 2022-01-18 15:34:50) |
Bonjour a tous voilà j'ai un Tucson 2litre crdi 4*4 de 2006 j'ai changer le catalyseur,la vanne egr,le turbo,le fap,tout les filtres et vidange faite...Et la j'ai un voyant orange moteur qui s'allume..quand il clignote hé n'ai plus de puissance et des qu'il reviens fixe lea puissance reviens ...Les réparations ont été faites par un garagiste a chaque fois que je la reprends il me dis c'est bon et a chaque fois ce voyant ce rallume il as plus de solution a part me dire laissez la moi je vais voir mais je sais pas quand...La facture deviens un peu trop importante pour mon portefeuille ....Est ce que quelqu'un aurais une piste de quoi cela peut venir...Car la je désespère...Merci beaucoup d'avance
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Par Jojo (Date : 2022-01-04 22:49:47) |
Bonjour, je vous souhaite une bonne année et une bonne santé.
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Par Eric (Date : 2022-01-02 18:13:03) |
Bonjour j’ai une bmw 114d 2013 un freinage intempestif se produit de temps en temps en accélération vers 3000 tours/ mn auriez vous un conseil ,une solution pour résoudre mon problème merci
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Par fabrice (Date : 2021-12-27 16:36:48) |
Bonjour,
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Par Tana (Date : 2021-12-23 03:19:02) |
Ma Nissan Navara D40 affiche un code erreur P0204. J'ai changer mes injecteur, electrovanne de turbo,capteur de rampe,régulateur de pression de carburant et toujours le moteur qui est en bas régime(tremble). Y a til une personne qui peut m'aider??...
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Par Nolan (Date : 2021-11-24 21:57:48) |
Bonsoir,
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Par Fabamix (Date : 2021-11-17 22:02:20) |
307hdi injecteur vérifier et 2 de changer elle marche normalement et parfois cale en roulant voyant moteur orange s allume et elle redémarre et soudain cale. Puis impossible de la redémarrer j attend elle redémarre roule voyant allumé et ensuite la balise dit qu il y a une fuite pression et ensuite le voyant orange s éteint et elle remarche.Des réponses merci .
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Par Pascalou (Date : 2021-11-14 20:59:48) |
J aimerai s avoir mom opel zafira 2l dti annee 2002 a dur a monter dans les tours pas plus de 2500tours quand je l arrete je la redémarre elle monte dans les tours monturbo se declenche bien puis rebelotte voyant voiture cle je perds de la puissance pouvez vous m aider svp merci
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Par Nab (Date : 2021-10-30 21:04:12) |
Bonjour,
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Par ayoub kaabachi (Date : 2021-10-25 11:43:14) |
Je suis une ingenieur de mecatronique a travers cette site je donner conseil a les gens
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Par gires (Date : 2021-10-11 17:11:40) |
Bonjour,
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Par Ali (Date : 2021-03-15 13:50:43) |
Moteur tata xénon 4 ans a une faible puissance depuis 5 mois. A noter que lEGR est défectueux depuis 8 mois actuellement il consomme beaucoup et le moteur est faible avec signale de check de temps en temps et un arrêt de démarrage . un scanner a été fait pour in amis et qui a les mêmes défauts et qui a montré qu'il ya defaut au régulateur de pompe de diesel
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Par Dousai (Date : 2021-03-03 19:55:55) |
Mon kia soul 2014 1,6 GDI. Des trous d’accélération à la troisième vitesse merci
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Par Sadou (Date : 2021-01-21 10:53:55) |
J’ai un problème avec ma golf plus de 2012 lorsque j’accélère elle ne monte pas en puissance et le voyant moteur se met à clignoter elle ne le fait pas tout le temps? Quelqu’un peut m’expliquer svp la raison je vous remercie
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Par liams (Date : 2020-12-29 02:46:11) |
J'ai un santa fe 2013 2.0t, quand je vais au travail le matin, mon auto a une perte de puissance, surtout quand je prend l'AutoRoute Jai du mal a atteindre 100km/h. aucun bruit aucun voyant allumé ,quand je redémarre le problème disparait pour toute la journée et survient le lendemain. Est ce que c'est le turbo ? :/
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Par Zizou75 (Date : 2020-12-25 20:27:51) |
Ma golf 4 TDI perd de la puissance de temps à autre, elle ne roule qu'à 20km/h et le voyant de préchauffage se met à clignoter en même temps !
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Par (Date : 2020-12-19 18:16:10) |
Bonsoir J'ai un problème avec ma RAV4 année 2005 ça a un léger à-coups et quand je prends l'accès lourd je roule peut être 20 à 25 km ça ralenti tout seul et quand j'insiste sur l'accélérateur ça pette svp besoin de conseils
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Par Nocas (Date : 2020-12-16 19:24:24) |
Bonjour , ma voiture une senic 3 a gasoil depuis que j ai changé un injecteur , il y a des jours qu elle a mois de pouissance comme si quelque chose
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Par Caro (Date : 2020-12-12 23:18:05) |
Bonsoir j'ai une Fiat diablo, il y a une semaine avant dallez faire l'entretien ma voiture allais nickel, après l'entretien j'ai constaté une perte de puissance dans les vitesse, mon garagiste me dis que ces normal qu'il faut que j'aille acheter un produit pour décrasser le moteur, ce que j'ai fait, j'ai mis le produit quand jetai à la réserve et mis 15 litre de diesel, j'ai rouler au moin 150 km en 4eme vitesse comme on me l'a dis, mes je n'arrivais pas à monter plus haut que 3 mille tour, en quand je suis en cote ma vitesse diminue très vite de 120km je passe à 50 km, et une fois sur le plat ou en dessente je reprend de la vitesse, donc je comprend pas ce qui ce passe à ma voiture ci je peut trouver quelque conseil je serai preuneuse merci.
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Par daylmon54 (Date : 2020-12-05 04:06:10) |
Bonsoir,jai une Mazda 6 berline GG, j'ai débrancher mon débimettre pour pouvoir installer un nouveau filtre a aire. Mais quand jai voulu rebrancher mon débimettre le monteur ne veux plus démarrer et quand je le débranche la le moteur démarre. d'apres vous pourrait etre la cause de ce probleme ? je me suis dit toute suite que c'était un probleme electrique. Mais la vrai question que je me pose ces esque je pourrai roulez avec ma voiture s'en le débimettre brancher ?
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Par (Date : 2020-11-30 11:30:27) |
J ai un problème au niveau de ma voiture Megane classique lors je suie sur une pante je sens qu' il manque de puissance de mon véhicule merci de nous informer sur le type de problème.
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Par Cherifredjouah@.gmail (Date : 2020-11-28 18:34:58) |
J'ai b9 qui perte de puissance malgé que les injecteur ont été vérifiée est le probleme reste poser
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Par Dan974 (Date : 2020-11-26 17:19:40) |
Bonjour.j'ai une Opel corsa d de 2012. Sur la 4 voie j'ai eu tout à un coup une perte de puissance la voiture ne voulait plus dépasser 2500 tours ainsi que des fumées noire. La voiture s'est ensuite eteinte. Je l'ai passe à la valise et 3 codes erreurs en ressort. P2099 pression suralimentation basse,p2284 capteur suralimentation defaut et p0101 défaut circuit massique.... Qu'est ce que ça pourrait bien être svp???
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Par Dave (Date : 2020-11-22 00:01:35) |
Bonjour à tous,
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Par Dodge (Date : 2020-11-19 07:15:18) |
Bonjour à vous, je possède un Dodge journey de 2009 2LCrd avec fap avec 180000km. Depuis peu j'ai quelque trous à l'accélération et une perte de puissance qui ne permet pas de monté dans les tours au moteur comme avant ! Pas de défaut de voyant moteur. La vanne egr et très propre. Aucun problème au démarrage même à froid.
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Par Carmalya (Date : 2020-11-07 15:03:17) |
Bonjour, j ai un souci avec ma toyota verso 4d4 2.2l 177cv.
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Par VivaLasVegas (Date : 2020-11-06 02:47:18) |
Bonsoir,
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Par Omega 42 (Date : 2020-11-02 04:51:28) |
Bonjour,
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Par kaf malgas (Date : 2020-10-29 08:13:33) |
Jai une c5 annee 2003 ma voiture ne montait plus dans les tours et depuis 2 ans sa roulait tres bienmais hier soir sur la 4 voiesla voiture a ralenti je pouvais plus roule a 90kmh et en plusil fume blancquel est la cause svp
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Par djamel (Date : 2020-10-25 19:04:09) |
J'ai une fiesta tdci1.4 où le moteur n'arrive plus a demarer
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Par (Date : 2020-10-14 09:04:20) |
Premier problème au démarrage, au bout de 2 à 3 coups le moteur démarre mais je constate que la vitesse de la voiture est faible et impression que l'accélérateur est sous vide
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Par Contémady (Date : 2020-10-10 19:43:36) |
Bonjour, je rencontre un problème avec ma Toyota corolla Le (2004) , elle perd de la puissance quand je roule subitement le Voyant Check engine S’allume et l’accélérateur ne répond plus suis obligé de l’éteindre et de la redémarrer pour que l’accélérateur réponde comme d’habitude, et le jauge de ralenti est toujours au dessus de 01 barre ! Besoin d’aide svp ! Merci
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Par dagobert Vaucluse Piolenc (Date : 2020-10-09 16:24:36) |
Bonjour à tous et toutes, processeur d'un Hyundai Tucson premium 136 de Nov. 2019, achat neuf. j'ai un problème de baisse de régime important au passage de la 6e, régime mot 2200 tm. en 5e à 110 kmh et au passage de la 6e celui-ci descend rapidement à 1800 tours même en mode sport c'est pareil, en changeant les vitesses rapidement ça ne change rien, donc 4 passages chez le concessionnaire qui trouve que c'est normal, problème signalé dans las quinze jours après l'achat. Avez vous eu des soucis pareils , ou merci de m'éclairer ou conseiller. le véhicule n'a que 4800 km.
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Par Bob (Date : 2020-10-09 01:56:58) |
Bonjour j'ai un Ford Focus SE 2010 il avait une vabration coté moteur.
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Par Angelblackchaos (Date : 2020-09-16 06:18:02) |
Bonjour j'ai une BMW 630i de 2006 et ma voiture me met des accoup a bas régime quand j'accélère fort mais pas de problème a partir de 2000tr une idée du problème car j'ai changé de débitmètre ? Merci
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Par Daru (Date : 2020-09-11 00:32:33) |
Bonjour,
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Par Labdimo (Date : 2020-09-06 19:37:07) |
Moteur208
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Par Magycstory (Date : 2020-08-31 18:09:47) |
Bonjour je possède une Fabia vrs tdi 130 de 2005 elle a maintenant 300 000 km et c’est une voiture qui me sert pour aller au boulot tous les jour 140km et toujours entretenu.
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Par (Date : 2020-07-28 16:23:18) |
Le moteur diesel yanmar ne prend pas les tours
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Par Musti74 (Date : 2020-07-26 01:39:59) |
Bonjour à tous,
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Par Meziane (Date : 2020-07-24 15:19:55) |
Mon fourgon nissan urvan monque de puissance il dépasse pas les 100 kilomètres en 5eme vitesse quelqu'un peut m'aider svp
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Par Nico (Date : 2020-07-13 10:54:07) |
Bonjour, je possède une Mercedes classe A datant de 2000 avec 170 000km, ce week-end j’ai pris l’autoroute avec et je roulais très bien entre 130-140 et d’un coup elle a perdu en puissance, j’étais pied au plancher mais elle ne dépassait plus les 120. Je me suis arrêté sur une aire j’ai coupé le moteur et quand je suis reparti elle accélérait de nouveau mais après 50km elle a de nouveau fait la même chose. Je ne comprend pas d’où peut venir le problème et je trouve ça dangereux de ne plus pouvoir accélérer sur autouroute. Merci d’avance
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