Les véhicules modernes sont des systèmes complexes, et il existe de nombreuses raisons pour lesquelles un moteur pourrait perdre de sa puissance. Voici quelques-unes des causes les plus courantes :
Il est important de noter que ces problèmes peuvent souvent être interdépendants, et la résolution d'une perte de puissance peut nécessiter une approche holistique.
En plus des causes mécaniques et techniques évoquées précédemment, il est également important de souligner le rôle du calculateur (ECU) dans la gestion de la puissance moteur. Dans de nombreux cas, la baisse de puissance d'un moteur n'est pas due à un défaut mécanique direct, mais est plutôt une réaction délibérée du calculateur. Lorsque l'ECU détecte une anomalie ou un dysfonctionnement dans le système via ses capteurs – qu'il s'agisse de problèmes liés aux émissions, à la température du moteur, à la pression de l'huile, ou à d'autres facteurs critiques – il peut passer en mode "sécurité" ou "limp mode".
Ce mode de fonctionnement réduit volontairement la puissance du moteur pour prévenir des dommages plus graves. Il s'agit d'une mesure de protection conçue pour permettre au véhicule de continuer à fonctionner à un niveau de performance réduit, suffisant pour atteindre un garage ou un service de réparation, tout en minimisant les risques de détérioration supplémentaire. C'est pourquoi, lorsqu'une perte de puissance est constatée, il est souvent conseillé de procéder à un diagnostic électronique pour identifier les codes d'erreur éventuellement générés par l'ECU, ce qui peut grandement aider à isoler la cause sous-jacente du problème.
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Dernier commentaire posté :
Par Olivio (Date : 2023-10-01 06:32:16)
Ml 300cdi 2011 158000km.
Egr neuf
Turbo : neuf
Boîte auto : zéro défaut. Vidange complète.
Véhicule toujours entretenue concession. Deuxième mains.
Achat 01/23. Depuis, effectué gros travaux 5000¤ factures. Malgré tout ça, …. Pareil.
Symptômes :: 1500/1700 rpm, à coups perte de puissances.. mais en accélérant, tout rentre dans l’ordre. L’anomalie constatée de futur juste à ce niveau de puissance. (1,500 tours) et oui toujours mal à démarrer à froid..
Très bon véhicule sinon
Merci pour vos précieux conseils et solutions(?)
Bonne Route.
Olivio
Suite des 921 commentaires :
Par Caroline (Date : 2023-09-25 04:32:25)
Bonjour j'ai une Toyota Yaris pas tes jeune mais qui fonctionne très bien jusqu'à que le voyant moteur s'allume et d'un coup en roulant parte de puissance et accélérateur dans le vide et donc je l'éteint et aprs j redémarre comme si de rien n'était je ne c'est pas est ce le filtre a gazoil.
Par lestarkman06 (Date : 2023-09-18 21:07:01)
Ma scenic 2 diesel dci 1.9 annee 2004 me fait des secousses des accoups et au ralenti elle a tendance a vouloir caler mais ne le fait pas et quand j'appuie sur la pedale d'accelerateur elle claque et il n' y a aucun message sur mon tableau de bord m'indiquant une anomalie et pas de fumeee noire ou blanche ni d'odeur de gasoil le demarrage est impeccable ; je suis alle mettre du gasoil a une station et 30 mn plus tard ma voiture a commence faire des secousses et de plus en plus mais sans perte de puissance
Par Naikopts (Date : 2023-09-14 23:46:35)
Problèmes : Le véhicules se mais à faire des grosses perte de puissance et un indicateur apparait quelque seconde : Injection à controller .
Filtre à air changé et filtre à gazoil aussi .
La valise ne trouve aucun soucis , (je n'est pas de default moteur indiqué), elle démare au quart de tours , Une foit chaude le véhicules se mes à me faire des sorte d'accoup (perte de puissance) avec injection à Controller quelque secondes
Je voudrais s'avoir si cela pourrais venir du gasoil que j'ai mis à récemment . (pourtant j'ai fait le plein en diesel classique à Total)
J'entend pas de claquement et pas de fumer blanche / Nois / bleu
Modéle : Renault Megane II | 1.5 DCI | 106 CV | 2008
Si vous avez une petite idée merci beaucoup :)
Par Mirouff (Date : 2023-08-22 15:29:54)
Bonjour,
J'ai une Mercedes w202 180 essence de 1994.
Celle-ci présente une perte de puissance légère a chaud avec un acoup en bas régime sur 1500 tours pile poil. Après 1500 tr aucun problème
Aucun problème à froid
L'ancien propriétaire à déjà essayer de résoudre le problème en vain, changement du filtre carburant, changement des bougies, bobine, câbles d'allumage, capteur du niveau d'eau, rien à faire...
Serait-ce donc le débitmètre qui déconne ?
Merci d'avance.
Par Férol (Date : 2023-07-01 08:32:17)
Bonjour.
Sur ma Toyota verso j'ai un problème de mélange de liquide de refroidissement et d'huile au niveau Tu du Bocal de liquide de refroidissement et au radiateur . Le mécanicien a eu à remplacer le joint de culasse puis la pompe à l'eau sans succès je lui est même demande de regarder si les tuyauteries ne sont pas inversé il me dit non je sais pas si vous pouvez m'aider
Par rr évoque Chanel (Date : 2023-06-21 16:55:50)
Bonjour
j'ai un rr évoque coupe 2.2 perte de puissance et voiture qui saute kan je suis a larret il faut ke je marrete et ensuite ke je la redémarre impossible de dépasser les 50km elle se met en mode dégrader
quelqu'un a deja eu se pb????
merci bcp et dsl pour les faute ^^
Par Ludovic (Date : 2023-05-29 18:20:14)
Bonjour.
Sur mon scenic 4 j'avais un problème mon véhicule brouté mais démarré très bien à froid sans me mettre de défaut moteur je les emmené dans un garage il a mis la valise et ma dit que l'injecteur numéro 2 hs donc j'ai changé les 4 injecteurs plus filtre à gasoil mais elle broute toujours ( changé par un professionnel) si quelqu'un me m'aider ça serait avec plaisir merci d'avance.
Par auto23 (Date : 2023-04-30 20:35:56)
Quelle peut être la cause d'une baisse de puissance avec à-coups au ralenti par exemple aux feux tricolores. Merci
Par (Date : 2023-04-24 01:05:35)
Pertes permanente d'huile et beaucoup de fumée sur le tuyau d'échappement
Par (Date : 2023-04-11 21:42:46)
Quelqu'un peu m'aider j'ai un véhicule golf c4 l'accélération ne dépasse pas 40km/h
Par (Date : 2023-04-11 15:18:40)
Merci à vous pour les explications
Par tdme (Date : 2023-04-10 17:28:07)
Bjr quelqu'un pourrai t'il m'aiderà comprendre, j'ai un peugeot expert 1.9 L DIESEL
c'est ap-midi en prenant la voie express le moteur ne monte plus dans les régimes il fume très très noir, maxi 70km/H ET 2000 tours, sur le plat il plafonnne à 70 et dès qu'il y a une petite cote il descend à 30km/H et de temps a autre il fait des accoups comme ci il y avait trop de carburan
merci pour les réponses que vous voudrez bien m'indiquer
Par Kdj120prado (Date : 2023-03-17 15:24:57)
Bonjour mon toyota kdj 120 après avoir mis les 4 injecteurs neuf ne monte pas plus de 2000a 2300tours minute vitesse maxi 60kmh
Qui peut m'aider svp le voyant moteur reste alume mon Toyota prado kdj120 d4d est de l'anne 01-2005
Merci à tous
Par Kinonor (Date : 2023-03-05 12:44:26)
Jais une fuit de gazoil o niveaux des injecteur de mon moteur 1.6 tdi caddy
Par SYE (Date : 2023-03-01 13:00:12)
Bonjour expert, j'aimerais avoir votre conseil svp,
j'ai remarqué une perte de puissance de ma Mazda MX-5 NBFL 2001, en particulier à bas régime (moins de 3000 tours). J'ai également constaté quelques à-coups à bas régime en charge légère (environ -40% de charge calculée OBD), ainsi qu'une augmentation notable de la consommation, passant de 7-7.5 à environ 8-9 L/100 km, comparé sur la même saison de plusieurs années précédentes). Par ailleurs, je sens une odeur d'échappement plus forte qu'avant (odeur d'essence je crois, il n'y a pas de fumée).
Aucun code OBD ni voyant n'est allumé. Pas de problème de démarrage.
Les bougies, les faisceaux et la bobine ont été remplacés récemment à la suite d'un problème de misfire à cyclindre 1. Le catalyseur a également été remplacé par un produit compatible marque e-catalyseur non original, car il était mort suite au problème de misfire.
Je pense que le problème pourrait provenir du côté de l'échappement, peut-être que le catalyseur du marché présente moins de contre-pression d'échappement que l'original, réduisant ainsi le couple à bas régime ? Il est également possible qu'il y ait une fuite (j'ai pensé que l'installation n'était peut-être pas bien faite.) entre les collecteurs d'échappement et le catalyseur, ce qui causerait trop d'air au niveau de la sonde O2, donc ECU enverrait trop d'essence ?
Je n'ai pas trop d'idée. Je ne sais pas dans quel type de garage on peut faire un tel diagnostic. Chez un tuner ?
Je vous remercie par avance pour votre aide et votre expertise.
Cordialement,
SYE
Par (Date : 2023-02-18 20:13:31)
Bonsoir, ma voiture baisse la tension aux tableaux de bord et affecte même la batterie. Les phares,les clignotants,la sonnerie tout ne fonctionne plus. Quels sont les causes. Si possible !?
Par Moustaph (Date : 2023-02-16 21:12:51)
Bonsoir. Ma Ford escape perd de puissance une fois qu'elle atteint 4000 tours.
Par Béné (Date : 2023-02-07 16:40:45)
Bonjour,
J'ai un ford cmax ecoboost essence, cet été j'ai changé bougies, injecteurs et pompe haute pression car la voiture avait des problemes d'allumage, perte de puissance mauvais ralenti voyant bloc moteur allumé, et dégradé. la semaine derniere sur l'autoroute au moment d'accélerer, anomalie moteur perte de vitesse mode dégradé a nouveau. cet fois ci la valise dit catalyseur, que je fais changer avec les sondes et ce matin en partant du garage, pareil! a l'accélération la voiture lache et passe en mode dégradé, retour chez le garagiste étonné qui repasse la valise et voit cette fois ci pompe haute pression! elle n'a que 5 mois!! comment est ce possible? j'en suis à 2500 euros en 6 mois et pas de solution
d'avance merci
Par RAV4 2ème série, moteur VVT-I Essence (Date : 2023-01-20 23:55:56)
J'ai un problème des à-coups et une perte de pression à l'accélération notamment lorsque je reste pendant un moment dans les embouteillages.
J'ai besoin de savoir la cause. Et il m'est arrivé de reprogrammer le système de démarrage.
Par Adel (Date : 2023-01-14 23:04:39)
Jai changer 4injecteur et la pompe hp le moteur démarre tres bien mais quand j'accélère le moteurs éteint 'defaut impossible de trouver 'voiture bmw x1
Par Seb43 (Date : 2022-12-08 12:01:08)
J'ai un Peugeot expert 1,9 D de 2005 313000 kms, ce matin au démarrage tout et bon et d'un coup allumage voyant moteur,perte de puissance moteur un peu plus bruyant mais pas de fumée noir. D'où cela peut t'il venir. Merci
Par Mohamara (Date : 2022-11-20 09:24:03)
J'ai un problème de manque de puissa sur mon moteur D4d toyota boîte auto sachant que moteur refait à neuf le turbo est fonctionnel et les vitesses passent très bien mais en plat elle marche très bien mais en montée elle n'arrive même pas à demmarer et le moteur tourne dans le vide et puis la lampe rouge s'allume POUVEZ VOUS M'AIDER JE SUIS VRAIMENT INQUIET MERÇI
Par aubame (Date : 2022-11-17 16:11:01)
Bonjour depuis deux jours je constate des perte de puissance et à coups moteur quand je veux accélérer après rétrograder; je constate aussi que le débit mètre est troué.
Pouvez vous m'aider sil vous plait.
Par YANN (Date : 2022-11-03 06:15:59)
Bonjour
J'ai un Nissan Navara d40 de 190cv et depuis quelques jours le compteur kilométrique ne fonctionne plus et perte de puissance et voyant fap allumé .
Pouvez-vous m'aider s'il vous plait.
Merci.
Eugène.
Par BCHINI (Date : 2022-09-14 12:16:51)
Bonjour
Ma voiture Dacia Sandero de l'année 2010. Le problème est une mauvaise reprise après ralentissement ou arrêt pour reprendre en 2ème vitesse ou 1ère vitesse. Parfois le moteur s'arrête de fonctionner. Ce problème est d'autant plus accentué en remontant en hauteur (relief). Les services de diagnostic ne démontrent aucune pièce qui fonctionne mal. Les mécaniciens ne détectent aucune pièce défectueuse. Y a t-il des informations qui pourraient être fructueuses?
Par Renault (Date : 2022-07-19 20:35:54)
Bonjour , je viens d acheter une Opel Meriva 1,3cdti de 2012 avec 152000km au compteur, je m aperçois que elle a du mal à avancer quand je met la climatisation en route , est ce que quelqu'un aurait eu le même problème que moi , merci pour votre aide cordialement.
Par (Date : 2022-07-08 16:14:44)
Bonjour, j'ai un cadeau il s'étouffe et affiche code erreur à la place de kilométrage et aucun autre voyant ne s'allume ça m'est arrivé deux fois dans un intervalle de à peu près 6 mois je m'arrête j'éteins la voiture je rallume et tout disparaît
Par Day (Date : 2022-07-05 02:56:23)
J'ai une peugeot 208, année 2018.
J'ai récemment changé capteurs AAC, vilebrequin, bobine allumage, débitmètre ,alternate ur, les bougies, batterie, kit distribution.
Mais le problème de ma voiture a une baisse de puissance (c'est comme si elle s'étouffe)et tous les voyants clignote mais vraiment tous les voyants clignote sans arrêt dès le moment j'accélère et fais une longue distance.
Je vous remercie d'avance pour un meilleur retour afin de m'aider 🙏
Par danza (Date : 2022-06-21 13:37:18)
Bonjour à tous,
J’ai un ford grand c-max 2l tdci 163ch de 2013 avec 160000km.
Lorsque j’atteins les 110-130km/h, léger à coup puis passage en mode dégradé.
J’ai fais faire nettoyage vanne egr, décalaminage a l'hydrogene, changement du capteur de suralimentation, nettoyage fap en machine, changement du débitmètre d’air, rien ne change.
L’erreur constaté est P00BD.
Quand je m’arrête et coupe le moteur quelques instants, au redémarrage l’erreur disparaît et la voiture retrouve toutes ses performances jusqu’à atteindre les 110km/h environ.
Lors du changement du capteur de suralimentation, elle n’a plus deconnée 2jrs puis c’est reparti.
Merci de votre aide car la facture commence à être salée!
Par Blession (Date : 2022-06-17 17:56:05)
Bonjour j'ai une mazda cx5 année 2016 et c'est derniers temps,je remarque une baisse de puissance accompagnée parfois d'à coups avec des voyants qui s'allument sur le tableau de bord. Quand j'arrête le moteur et au bout de 15mn je le redémarre ,le cheick-engin reste allumé.
Par Pycks (Date : 2022-05-23 07:13:00)
Bonjour,
j'ai changé la courroie de distribution, bougie d'allumage filtre a air, joint de culasse et rabotage de la culasse. Aujourd'hui quand je roule, j'ai une perte de puissance et quand je rétrograde en deuxième, plus du tout de puissance, Même en accélérant jusqu'au planché le moteur ne réagit plus. je suis obligé d'éteindre le moteur et de redémarrer en accélérant a fond. Puis quelque mètre plus loin le problème revient de nouveau.
Par corbac (Date : 2022-05-21 06:00:48)
Bonjour JAGUAR XF SV8 sc car soucis boite de vitesse en mode dégradé suite a vidange de boite fait moi même que je n'aurait pas du faire.
N'a pas roulé depuis .
je dois obliger faire changer complètement BVA 6HP26?
Par Mustaf (Date : 2022-05-09 13:46:25)
Bonjour j'ai une mazda 3 mais ces derniers le moteur s'arrête souvent quand je suis en circulation mais quand je redémarre je continue,mais ce week-end j'ai pas pu monter une colline le moteur ce coupait que j'entamais la montée il m'a fallu couper la climatisation pour pouvoir y parvenir ,aidez moi s'il vous plaît.
Par Moustaph (Date : 2022-04-11 00:06:05)
Bonjour
J'ai un ford escape escaoe 2013 se , ma voiture chauffe si je passe les 130 km . Pourtant elle déclenche normalement
Merci de m'aider stp
Par SB (Date : 2022-03-30 19:25:48)
Bonjour j'ai acheté une Captur dci 90 avec 94000kms. J'ai des accoups et perte de puissance et un ronronnement au niveau de la pétale d'accélération. Renault ne trouve pas ce qu'elle a ? Avez vous eu ce genre de problème ? Merci de votre aide
Par Medynah (Date : 2022-03-09 14:51:21)
Bonjour à tous,
J'ai une honda civic 8 1.8ivtec et subitement ce matin, le voyant moteur s'est allumé et j'ai eu une perte de puissance. Mon voyant maintenant clignote et j'ai toujours la perte de puissance.
Vous pensez que c'est dû à quoi ?
Par Gérald (Date : 2022-02-28 19:16:55)
Bonjour à tous,J'ai un Nissan Juke de 2013;il y a quelques semaines,alors que je conduisais,le véhicule s'est soudainement mis à vibrer aux alentours des 60-70km/h,suivi d'une baisse de pression qui le ralentissait.Le moteur agissait alors comme s'il faisait une prise d'air;j'ai changé mis des bougies neuves et la baisse de pression s'est arrêté un court moment avant de reprendre.Par moment il roule bien mais le tremblement persiste à 40km.Que dois-je faire? dois-je vraiment m'inquiéter ?merci pour vos conseils
Par Vanessa (Date : 2022-01-18 15:34:50)
Bonjour a tous voilà j'ai un Tucson 2litre crdi 4*4 de 2006 j'ai changer le catalyseur,la vanne egr,le turbo,le fap,tout les filtres et vidange faite...Et la j'ai un voyant orange moteur qui s'allume..quand il clignote hé n'ai plus de puissance et des qu'il reviens fixe lea puissance reviens ...Les réparations ont été faites par un garagiste a chaque fois que je la reprends il me dis c'est bon et a chaque fois ce voyant ce rallume il as plus de solution a part me dire laissez la moi je vais voir mais je sais pas quand...La facture deviens un peu trop importante pour mon portefeuille ....Est ce que quelqu'un aurais une piste de quoi cela peut venir...Car la je désespère...Merci beaucoup d'avance
Par Jojo (Date : 2022-01-04 22:49:47)
Bonjour, je vous souhaite une bonne année et une bonne santé.
je possède une golf 5 confortline 1,9l TDI 105 ch 77KW de 2007 et depuis maintenant plus de 2 ans j’ai des accoup en roulant entre 1200 et 1800 T/MIN lorsque que je suis en ville et en sortie de rond point lors de la reprise d’accélération. J’ai aucun voyant et défauts à la valise. Mes la quantité de mes injecteurs sur les cylindres sont noté à zéro ( ce qui d’après ce que j’ai compris est normal).
Lors de mes vidanges j’ai vue à plusieurs reprises que mon filtre à gazole avait des particules très fine noir, je me pose la question si ce serait pas mon réservoir qui serait la cause de ce problème (pompe de gavage filtre bouché par exemple) ont m’a dit que sa pouvais venir de la rampe électrique d’injection je ne vois pas ce que c’est mais je suppose que sa m’afficherai un défaut ou un voyant. Qu’en pensez-vous ? Merci pour votre retour.
Par Eric (Date : 2022-01-02 18:13:03)
Bonjour j’ai une bmw 114d 2013 un freinage intempestif se produit de temps en temps en accélération vers 3000 tours/ mn auriez vous un conseil ,une solution pour résoudre mon problème merci
Par fabrice (Date : 2021-12-27 16:36:48)
Bonjour,
Voilà, je suis en galère et mes connaissances en mécanique se limitent au basique et aux enseignements de YouTube.
Ma Renault captur BAV phase une de cent mille km rencontre plusieurs problèmes.
1 - le démarrage à froid est souvent difficile.
2 - on perçoit une odeur d'essence au niveau de l'échappement.
3 - cette odeur se ressent légèrement dans l'habitacle.
4 - j'ai des à-coups (vibrations sur la pédale d'accélération) très prononcés en montée de pente et les vibrations se font sentir dans tout l'habitacle
J'ai fait dans un centre auto (N) la révision complète, le parallélisme la purge du liquide de frein.
Et même un changement de toutes les bobines d'allumage préconisé par le centre auto.
Sauf que mon problème et toujours là et aucun message d'erreur au diag.
Si une âme charitable pourrait m'aguiller avant que je ne retourne dire oui à d'autres réparations coûteuses.
Je vous dis merci d'avance.
Par Tana (Date : 2021-12-23 03:19:02)
Ma Nissan Navara D40 affiche un code erreur P0204. J'ai changer mes injecteur, electrovanne de turbo,capteur de rampe,régulateur de pression de carburant et toujours le moteur qui est en bas régime(tremble). Y a til une personne qui peut m'aider??...
Par Nolan (Date : 2021-11-24 21:57:48)
Bonsoir,
Je rencontre à soucié sur ma C4 II hier je suis aller remettre du gasoil jusque là pas de problème et depuis ce matin j’ai un soucis quand je suis dans les montée pied au plancher perte de puissance et la voiture broute à partir de là 4ème par contre en descente ou du plat pas de problème je monte bien dans les tours pas de pertes ni de broutage aucun soucis et ceux que depuis ce matin depuis que j’ai remis du gasoil hier soir sinon avant d’avoir remis le gasoil hier soir jamais eux ce soucis et aucun voyant n’est allumé aucun défaut au tableaux de bord.
Quelqu’un aurait une idée ?
Par Fabamix (Date : 2021-11-17 22:02:20)
307hdi injecteur vérifier et 2 de changer elle marche normalement et parfois cale en roulant voyant moteur orange s allume et elle redémarre et soudain cale. Puis impossible de la redémarrer j attend elle redémarre roule voyant allumé et ensuite la balise dit qu il y a une fuite pression et ensuite le voyant orange s éteint et elle remarche.Des réponses merci .
Par Pascalou (Date : 2021-11-14 20:59:48)
J aimerai s avoir mom opel zafira 2l dti annee 2002 a dur a monter dans les tours pas plus de 2500tours quand je l arrete je la redémarre elle monte dans les tours monturbo se declenche bien puis rebelotte voyant voiture cle je perds de la puissance pouvez vous m aider svp merci
Par Nab (Date : 2021-10-30 21:04:12)
Bonjour,
J'ai une Golf VII, boite automatique DSG7, Model 2014. Depuis quasiment un 1 an mainant j'ai un problème de perte de puissance après des long trajets (2 heures de route ) à 120 km/h ou si je pousse la voiture à fond jusqu'à 160 km/h, dans ce cas là, le problème se reproduit plus rapidement ( en 10 min des fois ). La perte de puissance peut me faire descendre jusqu'à 40 km/h sur autoroute en présence d'une pente. Le faite d'arrêter et redémarrer la voiture ne résourds en rien le problème. En général faut que j'att 1 à 2 heures jusqu'à ce que la voiture se refroidisse et c'est qu'à ce moment qu'elle revient à la normale.
J'ai du néttoyer l'EGR, l'admission d'air, le FAP, j'ai aucssi changer le débit mettre, la sonde d'EGR, vanne du turbo .... sans succès.
Aussi le diagnostique ne remonte aucun problème et j'ai du faire passer ma voiture chez 3 garagistes jusqu'ici et dépenser une bonne fortune dessus sans résultat.
Est-ce que qlq'un a eux un soucis pareil ou que vous avez des idées par rapport à ce problème ?
Merci,
Par ayoub kaabachi (Date : 2021-10-25 11:43:14)
Je suis une ingenieur de mecatronique a travers cette site je donner conseil a les gens
Par gires (Date : 2021-10-11 17:11:40)
Bonjour,
Je voudrai avoir des renseignements; Perte de puissance de mon véhicule hyundai tucson 1.6 CRDI 136, et quand on redémarre elle roule bien sur 1à2 km et sa recommence. ( aucun témoin allumé ). merci
Par Ali (Date : 2021-03-15 13:50:43)
Moteur tata xénon 4 ans a une faible puissance depuis 5 mois. A noter que lEGR est défectueux depuis 8 mois actuellement il consomme beaucoup et le moteur est faible avec signale de check de temps en temps et un arrêt de démarrage . un scanner a été fait pour in amis et qui a les mêmes défauts et qui a montré qu'il ya defaut au régulateur de pompe de diesel
Par Dousai (Date : 2021-03-03 19:55:55)
Mon kia soul 2014 1,6 GDI. Des trous d’accélération à la troisième vitesse merci
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