Accès rapide :
Problèmes connus |
Synthèse des chiffres fiabilité |
Accès à la fiabilité par moteur |
Rappels |
Contrôle technique |
Usure prématurée des pneus :
C'est pour le moment le seul problème récurent, à savoir les pneus qui s'usent trop rapidement ...
Electronique :
Comme beaucoup d'autres marques, le Stelvio est lui aussi touché par des bugs furtifs de l'infotainment. Rien de bien méchant et cela touche l'ancien dispositif multimédia (avant la mise à jour de fin 2019).
Statistiques fiabilité Stelvio appuyées sur les 122 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
1 | 0 | 0 | 2 | 3 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 2 | 1 | 5 | 2 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 8 | 0 | 1 | 7 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
1 | 0 | 1 | 0 | 3 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
2 | 18 | 7 | 2 | 0 | 6 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
2 | 5 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 0 | 2 | 1 | 3 |
Fiabilité : 9 aiment 11 n'aiment pas
Service après vente : 2 aiment 10 n'aiment pas
Entretien (coût) : 2 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 1 aime
Coût assurance : 1 n'aime pas
Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas
Accès rapide aux moteurs :
Essence | Diesel |
Capteur :
Le capteur de pression de carburant peut être défectueux et mener à une fuite. Le rappel de décembre 2021 implique les modèles fabriqués entre novembre 2020 et mai 2021.
Disques :
Les disques de frein arrière peuvent avoir des soucis au niveau de leur alliage. Un rappel de février 2021 concerne les autos assemblées entre mars et août 2020.
Freins IBS :
Le module IBS (système de freinage intégré) peut être défectueux. Cela peut entraîner une défaillance de l’ABS (système de freinage antiblocage), ce qui augmente le risque d’accident. RAppel de septembre 2021 qui implique les autos assemblées entre janvier 2019 et février 2021.
Régulateur de vitesse :
Le calculateur doit être reprogrammé car ce dernier peut dysfonctionner et donner lieu à une accélération incontrôlée ... Rappel de juin 2019 qui implique les modèles assemblés entre mars 2016 et mars 2019. Code rappel 8238.
Fixation sièges :
Des soucis au niveau de la fixation des sièges peut mener à leur désolidarisation. Le rappel de mai 2019 concerne les autos construites entre novembre 2018 et février 2019. Code rappel 8239.
Circuit de refroidissement :
Une durite de refroidissement moteur peut se détacher. Cela pourrait nuire à la sécurité de la route. Rappel de février 2019 qui implique les modèles assemblés entre octobre 2016 et septembre 2018.
Court-circuit :
Un câble générateur de non-conformité peut être endommagé à la suite d’un contact avec la ligne de recyclage des gaz d’échappement. Cela pourrait causer un court-circuit et, dans le pire des cas, un incendie dans le compartiment moteur. Rappel datant de février 2018 qui concerne les Stelvio fabriqués entre le 18 janvier 2017 et le 18 septembre 2018.
Etanchéité réseau électrique :
De l'eau peut pénétrer certains faisceaux et provoquer des court-circuits. Le rappel de fin 2018 implique les Stelvio fabriqués entre décembre 2016 et mai 2018.
Liquide de frein inadéquate :
Une mauvaise huile (minérale) qui a été intégrée au système peut causer des éléments sensibles du dispositif, et donc une perte de freinage et d'embrayage (qui partage aussi ce circuit pour sa commande hydraulique). Le rappel de mars 2018 implique les modèles assemblés entre novembre et décembre 2017.
Stelvio 2.0 200 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Stelvio 2.0 200 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Aucun après seulement 2000 km (+)
- COSSE DU " moins" DE LA BATTERIE JUSTE POSE SUR L AXE - NON BLOQUE - ENTRAINANT UN ARRET BRUTAL DE LA VOITURE - AVEC PERTE DE TOUTE LES FONCTIONS MEME ... Lire la suite >>
- Avancement du siège conducteur en défaut mais prise en charge sous garantie.18 (+)
- Climatisation Clapet essence Captue d’obstacle. Interrupteur Coffre arrière - Ripage des roues avant Rétroviseur qui ne rabatte pas (+)
Stelvio 2.0 280 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Stelvio 2.0 280 appuyées sur les 29 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Véhicule qui a 8000 kms. - Aucun Pb majeur si ce n'est les points évoqués ci-dessus. Alfa est intervenu rapidement pour les solder. (+)
- Comme cité precedemment voyant moteur et stard and stop allumés , enfin la panne a été trouvé (+)
- Le radar confond la pluie avec un obstacle (+)
- Mise à jours en concession,sinon bugs multiples electriques (+)
- Rien pour le moment (+)
- Bug général électronique plusieurs passages et retour du bug aléatoire. Suite à mise a jour plus de radar de recul. (+)
- GPS qui n’est pas à jour malgré la dernière version (que fait Tom Tom qui fourni le logiciel?) (+)
- Poignée HS, fermeture électronique, bruit anormal moteur, start stop hs, défaut alignement portes, trappe essence défaut alignement, défaut syst? ... Lire la suite >>
- 2/3 bugs logiciels sur GPS et module téléphone intégré (synchronisation contacts avec mon mobile) et c'est tout en 3 ans et demie !!! (+)
- Quelques uns boite, gps, vibrations diverses. (+)
- Boite de vitesse automatique gros problème, Alfa Roméo à changé la boîte mais cela recommence au bout d'une semaine, apparemment problème de log ... Lire la suite >>
- Quelques bugs sans gravités rencontrés sur le couplage téléphone/voiture (liste des contacts) (+)
- Carplay parfois défaillant (+)
- Électronique, mais stabilisé depuis une grosse mise a jour et suppression des défauts. (+)
- BATTERIE! changée en 2020. bmw après 13 ans meme prix! (+)
- Ripage pneus avants (+)
- 1 bug d'affichage tableau de bord et écran noir. Disparue le lendemain. Ripage peu surprendre mais n'ai pas un problème réel. Vitre passage qui de ... Lire la suite >>
Stelvio V6 2.9 510 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Stelvio V6 2.9 510 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- DEUX MOTEURS 3 DIRECTIONS ETC (+)
- Pas de soucis techniques à ce jour. (+)
- Aucun pour moment, je croise les doigts !!! (+)
- 2 Cardans avant HS à 32000km non détectés lors de révision majeure. (+)
Stelvio 2.2 diesel 150 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Stelvio 2.2 diesel 150 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 3 | 1 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Rien pour l instant mais je viens de faire 1000kms (+)
- J ai un soucis au niveaux de l usure de mes pneus à peine 20000 km et ils sont tous les quatres HS au niveaux centrale j ai bien entendus fait appel ... Lire la suite >>
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- Problème de batterie,récurent en hiver. (+)
- Défaut pression huile insuffisante à répétition. - Problème de pompe à huile. Celle ci a été modifiée à partir de 2020 mais de 2017 à 2019 ... Lire la suite >>
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- Mélange d’huile dans le circuit de refroidissement . Problème de refroidisseur d’huile Mopar change 3 fois des 110000km sans aucune solu ... Lire la suite >>
Stelvio 2.2 diesel 160 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Stelvio 2.2 diesel 160 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Turbo à 25000kms - Problème connu par la marque mais pas de prise en charge... On nettoie le circuit, changement du filtre à air et on voit ce que ... Lire la suite >>
Stelvio 2.2 diesel 180 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Stelvio 2.2 diesel 180 appuyées sur les 15 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Aucun pour le moment (+)
- Messages d'alertes erronés de l'ordinateur de bord sur abs, pression huile moteur etc a 2000 km. Remise à jour par la concession.Excellentes prise e ... Lire la suite >>
- Panne climatisation à 7500KM (+)
- Problème de ripage en manoeuvre (+)
- Gros inconvénient le ripage des roues comme j'explique dans les défauts, le concessionnaire dit que c'est normal! Es ce que ce pb provient des pneus ... Lire la suite >>
- Aucun problème en 2 ans (+)
- Ripage roues avant quand braqué à fond. (c'est normal et on retrouve cela sur de nombreux véhicules en fonctions des réglages des trains roulants) (+)
- Plus d'info sur la partie centrale du tableau de bord - Batterie ne tient pas longtemps si on ne roule pas assez, malgré un chargeur électronique po ... Lire la suite >>
Stelvio 2.2 diesel 190 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Stelvio 2.2 diesel 190 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Problème moteur à 5900 km (+)
- Aucun a ce jour (+)
- FAP DEFAUT MOTEUR A 15000 KMS - JAUGE HUILE DEFECTUEUSE - TROP DE REGENERATION FAP - 17000 KMS ET 3 FOIS AU GARAGE (+)
- Aucun à ce jour. (+)
- Voyant moteur (orange) restant allumé après diagnostic, débitmètre changé en garantie. (+)
- Pas de problème (+)
Stelvio 2.2 diesel 210 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Stelvio 2.2 diesel 210 appuyées sur les 44 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 2 | 0 | 0 | 1 | 3 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 3 | 0 | 3 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
1 | 0 | 0 | 1 | 4 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Aucun à ce jour (+)
- Problème électrique survenu a 22500 KM ( plus rien ne fonctionné , mêmes l'ouverture du véhicule qui a nécessité l'utilisation de la clé de se ... Lire la suite >>
- Bruit d'air portieres a partir de 120KM/H demande de reglage des portieres et joints, Ripage petite vitesse, roues avant bruit trés desagreable . (+)
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- Ripage des pneus. Usures prématurées des pneus. 23000 a changer (+)
- Start and Stop qui ne fonctionne plus (+)
- Batterie déféctueuse - Rappel régulateur de vitesse - Toit ouvrant désynchronisé (+)
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- Ripage train avant (+)
- Voyant moteur à vérifier à 970 Kim’s nécessitant un remorquage et toujours pas dépanné..au secours (+)
- Voyant moteur 2 fois (+)
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- Petit bruit aérodynamique rétroviseur extérieur. (+)
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- Un capteur (CO2) en défautchangé sous 8 jours (+)
- Aucun jusque là. (+)
- - Pompe à huile haute pression moteur - Joint Spi - Batterie - Ripage lors des manoeuvres avec des pneus Bridgetone (+)
- Voyant pression d huile qui peut s allumer en éteignant la voiture. (+)
- Problème lié a a l adblue enfin soit disant. Voiture au garage depuis 3 mois et elle y est encore. Protocole sur protocole ils n y arrivent pas. (+)
- Turbo à 83000 kms en février ( de février à juillet rajouter 4 litres d'huile ) (+)
- Remplacement de deux batteries. (+)
- Sondes "particules" remplacées plusieurs fois avant qu'on change entièrement le calculateur. - Sifflement au niveau passager amplifié par la vitess ... Lire la suite >>
- RAS ! Un plaisir l’essayer c’est l’adopter ! (+)
- Cardan avant (+)
- Sonde buse d'air changer plusieurs fois (défaillance connue) - et c'est tout sur 160000km en 4 ans (+)
Sujets pris au hasard
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