Fiabilité Bmw Serie 2 (2013-2022)

Chiffres fiabilité Serie 2

Statistiques fiabilité Serie 2 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 26 avis Serie 2 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/26 1/26 0/26 0/26 0/26 0/26 0/26
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/26 1/26 2/26 0/26 0/26 0/26
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/26 0/26 0/26 0/26 0/26 0/26
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/26 0/26 0/26 0/26 0/26
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/26 2/26 0/26 0/26 0/26 0/26
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/26 0/26 0/26 1/26
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/26 0/26 0/26 0/26 0/26
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/26 0/26 1/26 0/26 0/26

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Bmw Serie 2 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2014 4.7% recalées 6.2% recalées
2013 3.6% recalées 6% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires


Rappels

Airbag : Les plaques de renforcement attachées au toit de la canopée peuvent avoir été mal collées pendant le processus de fabrication. Dans le cas où le coussin gonflable de la tête est déployé, les plaques pourraient se détacher du toit de la canopée et augmenter le risque de blessures pour les occupants du véhicule. Rappel de juillet 2021 qui concerne les série 2 fabriquées entre mars et avril 2021.

Injecteurs / ancrage (M4/M2) : Les injecteurs de carburant n’ont peut-être pas été équipés d’un élément de découplage. Cela pourrait entraîner une fracture des vibrations au point de soudage du rail de carburant à haute pression. Par conséquent, le carburant pourrait s’infiltrer dans le compartiment moteur, ce qui augmenterait le risque d’incendie. Rappel de février 2021 qui concerne les autos fabriquées entre février et octobre 2020.

Direction : Un élément manque sur le dispositif de direction (disque sur l'extrémité d'une tige), ce qui implique une usure anormale à cet emplacement et la potentielle perte de direction en conduisant. Un rappel d'octobre 2019 implique les modèles assemblés entre août 2018 et avril 2019.

Roulement : Les roulements sur l'essieu avant pourraient se briser. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de contrôle de la roue pendant la conduite. Rappel de juillet 2018 concernant les modèles assemblés d'avril à mai 2018.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Serie 2 218i 136 ch (Essence)

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

Serie 2 220i 184 ch (Essence)

Pas d'indication encore écrite par les 3 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

Serie 2 228i 245 ch (Essence)

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

Serie 2 230i 252 ch (Essence)

Boite auto, 4600km, 2018, 19pouces, pack M : La caméra de recule a déjà montré des dysfonctionnements.

 
 

Serie 2 235i 326 ch (Essence)

automatique 32000km : panne turbo, le véhicule se met toujours en sécuritépas fiable

Boîte automatique, 30'000 Km, année 2015, xDrive : Un roulement à changer, usure standard

Boite auto 43 000km xdrive M performance : Fidèle à la réputation du 6 cylindres bmw c'est à dire une mécanique de pointe et fiable notamment niveau moteur.

 
 

Serie 2 240i 340 ch (Essence)

Pas d'indication encore écrite par les 3 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

Serie 2 M2 370 ch (Essence)

3.0 DKG LongbeaBlue : Harman cardon HS à 15000km, pris en garantie

 
 

Serie 2 218d 143 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Serie 2 218d 150 ch (Diesel)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Serie 2 220d 184 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Serie 2 220d 190 ch (Diesel)

Bvm, pack M, 2016, 26000kms : Depuis l'origine, problème à bas régime...la voiture a des ratées et la concession ne trouve pas le problème,malgré plusieurs rendez-vous avec l ... Lire la suite >>

 
 

Serie 2 225d 224 ch (Diesel)

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 







Vous possédez ou avez possédé une BMW Serie 2


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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