Suite de vos 376 commentaires sur le sujet "La direction assistée" :



Par DapRen (Date : 2016-01-28 15:21:07)


J'ai une Kangoo 1.6 16l 95 ch (2006). A la direction assistée il y a une fuite.On m'a dit de trouver et acheter la durite de direction assistée entre la pompe et la crémaillère. Sur l'internet on me propose la crémaillère (je crois complète, ce qui m'est cher), mais je ne trouve pas la durite seule. Est-ce_qu'on peut trouver la durite seule et ou?
Merci d'avance pour une réponse urgente.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-28 15:26:17) : Si vous ne la trouvez vraiment nulle part, il va falloir vous rapprocher de la concession Renault, cdt.

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Par Anne (Date : 2016-01-27 14:08:29)


Bonjour.
Mon ami a une 207 75ch année 2010. Depuis 2 semaines le volant durci et devient très difficile à braqué. Il a vu le garagiste qui dit que c'est le boîtier de direction assistée. Et cette pièce coûte 1700€. Que conseiller vous? MERCI D'AVANCE POUR VOTRE RÉPONSE


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-01-27 16:16:49) : Vu l'âge de l'auto, et si le kilométrage reste modéré, la marque doit participer en partie aux réparations.
    Avez-vous contrôlé le niveau de l'huile (direction assistée) ?
  • Par Anne (2016-01-29 09:46:06) : On va regarder sa, puis je reviens vers vous.
  • Par Anne (2016-02-01 11:18:40) : J'ai vu le garage Peugeot et il répare pour 700€. Je met au garage. Merci pour vos infos

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Par Marie (Date : 2016-01-27 13:54:38)


Bonjour. J'ai une seat ibiza 2L tdi 100ch de 2005 3 portes. Ma porte avant droite (passager) ne s'ouvre plus. Complètement bloqué. Impossible d'avoir le contrôle technique avec. Quoi faire ? MERCI


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-01-27 16:13:07) : A part contacter un serrurier je ne vois pas vraiment ... Certains mécanos auront peut-être aussi cette compétence.
    Elle arrive tout de même à se déverrouiller ?
    Voir aussi du côté des fusibles au cas où ...
  • Par Marie (2016-01-29 06:29:31) : J'ai déjà regardé les fusibles c'est bon. J'ai vu sogecore le garage, il dise que c'est le système de déverrouillage qui par jusqu'au moteur,A prévoir beaucoup frais.

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Par Bobo30340 (Date : 2016-01-06 10:01:05)


Bonjour,

J'ai une renault 19 16s avec DA electrique.
Il y a quelques mois elle s'est mit a fuir. après annalyse par mon mécano il me dit que c'est pas réparable qu'il faut la changer(650€ sur oscaro, 1000 chez renault). Du coup j'en trouve une a la casse la même mais comme la voiture n'avait plus de moteur je sais pas si c'est une DA elec ou méca...
Maintenant la direction assisté "fonctionne" mais est dure en tous cas plus qu'avant!!

D'où cela pas venir??

Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-06 12:39:04) : Une fuite à quel niveau ?
  • Par bobo30340 (2016-01-06 13:21:47) : Merci pour la réponse :
    Fuite au niveau de la bague du verin. sa remplissait le souflet de direction d'huile...
    Mais j'ai changé la crémaillère complette donc plus aucune fuite.
    On entend la pompe tourner, la direction est moins dure moteur en route que moteur arrété (donc il y a bien une aide) mais ca reste dur a tourner
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-06 14:30:07) : Après il ne peut s'agir que de la pompe, c'est elle qui fait circuler le LDA !
  • Par bobo30340 (2016-01-06 15:02:21) : Ok,
    Mais je suis sur que la pompe tourne, donc elle peut ne pas tourner assé? manquer de pression?
    une pompe de D.A. elec a la meme pression, le meme débit qu'une pompe meca?
    Les crémaillères sont identiques?

    Une pompe neuve vaut un bras et une d'occaz très dur a trouver donc la changer pour rien...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-06 20:17:24) : Contrôlez le débit sortie pompe !
  • Par bobo30340 (2016-01-07 07:49:22) : Comment le contrôler le débit ou la pression en sortie de pompe?
    J'ai regarder hier, je peux confirmer que la pompe "fonctionne"(elle tourne). j'ai désséré les raccord sur la crémaillère et l'huile sort, que quand la pompe fonctionne (donc la pression augmente. Mais le volant est tjrs dur!! je ne comprends pas...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-08 13:37:59) : Vous débranchez en sortie de pompe pour contrôler le débit ! Pas de bruit sur cette pompe ?
  • Par bobo30340 (2016-01-09 20:03:24) : Pas de bruit suspés, cet aprés midi, j'ai démonté le reservoir et la pompe : pas de limaille rien qui parrait anormal. En cherchant sur les forums j'ai trouvé des tutos qui exlique que les charbons ont tendance a s'user prématurément je regarderai demain peut etre que le moteur n'a plus assé de pêche...!
    Merci

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Par angelblackchaos (Date : 2015-12-28 17:35:51)


Bonjour, jai une bmw 530d de 2003 et audemarage ma pompe de DA fonctionne impek et au bout de quelque minute la direction deviens dur de quoi cela pourrait-il venir svp? jai verif le niveau et pas de bruit bizarre


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-28 17:44:12) : Votre niveau de liquide LDA est il stable ?

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Par pelljys (Date : 2015-12-23 23:48:40)


J'ai une kia sw 2010, 86000 km dont la direction a des points dur cella fait bizarre
on crois que les pneus sont collé sur la route en ligne droite , pour tenir le véhicule , dans sa trajectoire c dur , merci de me tenir avertie si il y a eu problème sur cette marque , et si le problème fut résolu


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-24 09:49:59) : Le point dur ne vient pas des pneus mais de la crémaillère, c'est souvent elle qui est en cause, cdt.
  • Par pelljys (2015-12-25 13:17:23) : merci je vais pouvoir être plus affirmatif avec le garage car le véhicule a encore 18mois de garantie
  • Par pépé luis (2015-12-26 09:07:34) : salut a à vous il y a un moment que je n'était venus sur votre site car je manque relativement de temps mais là j'ai besoin de connaissances plus hautes que les miennes j'ai dernièrement changer le moteur sur la clio 2 a mon fils c'est un 1.9 D comme il n'a pas de fric je lui ai greffer un clio 1 ils sont pratiquement identique a part quelques modifs mais là n'est pas un prob bon mon soucis je l'ai trouvé mais j'ai besoin d'un coup de main je n'ai pas de DA elle fonctionne car je l'ai chunter mais le prob se situe au niveau du calculateur et oui j'ai omis ce détail vue qu'il n'est pas en fonction il ne me donne pas les infos pour mettre en route la pompe elle est couper par la masse ma question est puis-je alimenter moi même la pompe sachant qu'elle va tourner en continue j'ai peur que l'huile lamine au bout d'un moment est-ce que quand le véhicule tourne la pompe tourne en même temps ou bien il y a un capteur de position qui la met en route lorsque je commence à tourner le volant si oui est-il possible de le chunter ou bien mentir au calculateur mais de quelle manière procéder bon j'espère que je suis suffisamment explicite car ce n'est pas facile de donner des explications via un clavier je vous remercie est espère trouver de quoi éclairer ma lanterne salutations amicales et bonnes fêtes à vous tous

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Par tya (Date : 2015-12-17 07:01:38)


Bonjour , ma Twingo 1 n'a plus de canister branché a l'électrovanne de purge ,est il possible a un garagiste de le remettre SVP . Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-17 07:36:58) : Aucun souci, voyez votre garagiste, cdt.
  • Par tya (2015-12-17 08:19:59) : Merci beaucoup, je risque quoi au niveau mécanique ou autre sans le canister sur ma Twingo??. Et sa va me coûter a peu prés combien pour le mettre. MERCI
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-17 08:42:56) : Le Canister n'est autre qu'un filtre sans rentrer plus dans les détails, son prix est peu excessif, la mécanique ne risque rien à court terme, cdt.
  • Par tya (2015-12-17 09:29:09) : peut on savoir si électrovanne de purge de canister est HS???. Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-17 09:48:36) : Si l'électrovanne du Canister ne fonctionne pas, les vapeurs de carburant stockées ne seront pas réinjectées, d'où de gros problèmes de démarrage, il n'y a pas de technique en soit pour la contrôler, cdt.

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Par FRS (Date : 2015-12-15 19:38:46)


Bonjour, je possède une clio 2. Hier soir, en revenant du travail, je l'ai démarrée, fait marche arrière, commencé à reculer et j'ai un peu tourné le volant pour me diriger et j'entends une sorte de craquement (style métallique). Je me suis arrêté, j'ai vérifié que ça ne fuyait pas et que ma roue n'accrochait nul part. Depuis, c'est un camion sans direction assistée ... La courroie n'est pas cassée.
Merci de m'éclairer sur les raisons possibles de ce problème.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-15 22:43:09) : Probablement vos biellettes axiales, les avez vous vérifié ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-12-16 09:11:23) : Vous n'avez plus d'assistance ?
    Ce doit être la pompe, tout simplement. Même si la courroie est encore en place, elle n'est peut-être plus opérationnelle.
    La crémaillère ne semble donc pas être en cause même si j'émets malgré tout une petite réserve.
    Le bruit entendu est la rupture d'un élément dans le pompe ou la crémaillère.
    Le niveau d'huile de DA est bon ?
  • Par artaban (2016-01-18 09:36:35) : verifié les coupelles d amortisseur c est souvent le cas les roulements des coupelles sont peu etre hs

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Par superbrochet (Date : 2015-12-10 11:02:08)


Bonjour, je suis possesseur d une Astra 1.6 twinport de 2007 et je n'ai plus de direction assistée.
J'ai eu un gros soucis avec l'alarme du proprio précédent qui ne se coupait plus. Je l'ai entièrement démontée, réparé la fermeture centralisée (fusible) mais pour la direction, je ne trouve pas. Plus qu'une pompe HS je pense à un petit soucis électrique genre fusible, mais ceux à 80a sont bons. Une idée avant de payer le passage à la balise svp?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-12-11 08:32:22) : Rien de plus à dire niveau symptômes ? Elle est tombée en panne d'un coup ? L'assistance s'est-elle perdue progressivement ? S'agit-il d'une direction hydraulique ou électrique ?
    Pas de trace de fuite dans le cas d'une direction hydraulique ?
  • Par superbrochet (2015-12-12 12:05:20) : tombée en panne sans prévenir, d'un seul coup, suite au déclenchement d'alarme. Direction électrique.
    Merci pour le 1er retour
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-12-13 08:59:44) : Si la direction s'est perdue après un déclenchement de l’alarme il y a un soucis électrique ou électronique. La pompe serait alors bonne.
    Je pense à un problème de neiman, mauvais contact lié à la direction et pourquoi pas à l'alarme.
    Pour le reste je pense éventuellement à un
    boitier de servitude intelligent qui flanche ou même un simple faisceau abimé.

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Par micracra2005 (Date : 2015-12-05 19:50:37)


BONJOUR
j'ai une micra 2005 dont la colonne de direction a été changée 65000KM IL Y A 3ANS avec une participation de nissan de 1000E pour 2600E de facture
&10000km plus tard le voyant ps s'allume ,direction un garage en depanneuse et le diagnostic est colonne de direction 2800 E a ma charge car nissan refuse de me prendre en charge .Est il normal qu'une colonne de direction casse 2 fois de suite a 10000KM D'intervalle
je ne sais plus quoi faire ,le garage ne voulant rien savoir et nissan ne repond pas a ma demande
merci de votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-12-06 11:21:34) : C'est totalement anormal évidemment !
    Une expertise permettrait de prouver si il y a vice caché (faiblesse dans la colonne), mauvaise réparation ou si vous avez été un peu trop brutal avec les trottoirs ...
  • Par micracra2005 (2015-12-07 14:23:50) : merci de votre reponse rapide
    non je n'ai pris aucun trottoir ,pour une expertise je ne sais pas ou m'adresser car cela va etre de ma poche (si vous avez une adresse je suis preneuse)
    dans l immediat je dois la sortir du garage nissan
    pensez vous qu'avoir pris des trottoirs pourrait cassé la colonne de direction?
    merci
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-12-07 15:26:00) : De manière répété, les colonne de petit calibre (Micra) le vivent assez mal.
    Pour l'expertise il faut taper "expert indépendant" sur Google, il devrait vous trouver ce qu'il faut !
    Si vous avez une assistance juridique, l'expertise est parfois comprise dedans.
  • Par (2016-08-11 00:48:43) : Bonsoir jai une subaru forester mon problem en conduison la direction deviens plus lourde et le voyant saffiche sur le tableau mais des que jetain et redemard il seteint merci de votre reponse

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Par teo94 (Date : 2015-12-03 20:41:14)


Bonjour
j'ai un vieu smart 2003 qu il n'a pas direction assisté. il y a t il un moyen le rend plus souple lors manipulation? ou sinon il y a moyen ajouté la direction assisté dessus. si oui, quel piece que je dois acheté? les piece je peux essaye trouve à la casse. sinon faut il bcp temps passer dessus pour un mecano? j'ai peur qu il va m 'anoncer 1000 euro pour un vieu smart Oo
merci d'avance pour vos reponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-03 21:16:52) : Beaucoup trop de modifications, cdt.
  • Par teo94 (2015-12-05 14:35:35) : j'ai trouve un mecano m'a propose 150 euro main d'oeuvre sauf ilm'a dit que c est à moi lui fourni les pieces. est-ce c'est raisonable?

    et ses pieces sont il cher a la casse?
    il faut cremailler avec DA, une pompe DA? faut il autre piece pour fonctionner?
    merci d'avance
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-12-05 15:25:41) : Wanu est en déplacement en ce moment, et c'est plutôt lui qui connaît les tarifs ...

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Par a_loic (Date : 2015-11-26 09:41:00)



J'ai acheté il y a moins de 2 ans, une voiture d'occasion : une Fiat 500 cabriolet essence.
Cette voiture est de Avril 2010 et compte moins de 80.000 km (78.500 exactement).
Aucun problème avec ma voiture.

Il y a de cela 3 semaines, je suis déscendu dans mon garage (elle dort à l'abris) et lorsque j'ai démarré le voyant du volant était allumé en rouge (volant très très difficile à tourner).
J'ai enlevé le mode "city", j'ai eteint les feux, eteint la musique et laissé tourner le moteur. Après une minute d'attente, j'ai éteint le contact, redémarré et le voyant a disparu et la direction a fonctionnée.
Cet épisode s'est déroulé 3 matin de suite. Mais jamais en cours de journée.

J'ai pris rendez vous chez Fiat qui m'a facturé 85€ de diagnostique mais qui n'a rien trouvé. Il a simplement procédé à un nettoyage des "têtes de batterie".

Le problème ne s'est pas reproduit durant quelques jours.

Hier, même problème mais impossible de faire disparaitre le voyant et de débloquer le volant.
Arrivée de la dépanneuse, remorquage au garage.
Le soir, Fiat m'annonce qu'il faut changer l'intégralité de la direction électrique de la voiture. Il me parle de 1000€ HT.

La concession doit me fournir un devis complet aujourd'hui.


Ma question : suis je dans mon droit de considérer que Fiat doit contribuer à cette facture? Une direction électrique est-elle une pièce d'usure?


Merci d'avance pour vos réponses,

Bonne journée,

Loïc


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-26 11:07:35) : A 78500 kms, oui, Fiat doit prendre en charge une partie ou la totalité des réparations car ce problème est anormal à un tel kilométrage. Je vous suggère de faire un courrier en LRAR à Fiat France à la direction en leur demandant une prise en charge à 100%, joignez y vos factures d'entretien et surtout le devis que l'on vous a établi, cdt.

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Par hakoss (Date : 2015-11-17 09:14:54)


Bonjour, je viens vers vous car j'ai un soucis au niveau de ma direction.
Pour toutes les manipulations (stationnement, rond point) je n'ai pas de soucis ainsi que sur la route, pas de bruit pas de gene au niveau volant, limite a priori je n'ai aucun probléme ^^, malheureusement non, voilà lorsque je tourne suffisament (tournant en escargot) mon volant se retrouve bloque, comme si j'avais une limite pour tourner donc je force un peu et j'entend un petit "clac" et le voiture tourne. Je n'ai remarque ce soucis que sur une portion precise de mon trajet quotidien, à savoir une descente en escargot, sinon sur le reste de la route (national, departementale, autoroute) je n'ai absolument aucun soucis. Merci pour voter aide et vos réponses.
Cdt,


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-17 09:40:29) : Descente en escargot avec le volant stabilisé ou en mouvement ?
  • Par hakoss (2015-11-17 10:28:24) : C'est avec le volant en mouvement, c'est une descente en colimaçon pas tres longue ni trop pentu, enfin rien d'exceptionnelle comme descente.
    C'est pour cela que j eme retrouve ennuye, je comprend pas trop ce blocage à un endroit precis, après effectivement c'est à ce passage que je tourne le plus mon volant mais dans les rond points je devrai le ressentir même si je tourne pas le volant autant que dans la descente.
    Merci pour voter aide !!
    Cdt,
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-17 10:53:16) : Je pense que vous avez un point dur sur la crémaillère, solution, la changer, cdt.
  • Par hakoss (2015-11-17 11:09:44) : Arf donc ce serait la crémaillère, pas cool si c'est vraiment ça l'automobile ira a la ferraille car je ne vais pas débourser plus de 1000€ pour une auto qui en vaut moins.
    Dans tous les cas merci de votre aide ^^
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-17 11:24:54) : Rien de bien compliqué pour remplacer une crémaillère, trouvez la à la casse, ça limitera beaucoup les frais surtout si c'est un véhicule âgé, pas besoin de mettre une voiture à la casse pour une simple crémaillère, cdt.
  • Par hakoss (2015-11-17 11:29:38) : Merci pour le conseil, mais malheureusement la casse ne sauve pas toujours des situations, en effet il a quelques années j'ai eu un problème avec ma pompe à diesel sur une clio. J'ai du en acheter 3 en 6 mois car celle que j'acheté tomber en panne quelques temps plus tard, résultat 500€ dépensé, 1 mois d'immobilisation véhicule et pour finir la dernière pompe abimé m'a abimé salement mon alternateur (le diesel fuyait et était projeté sur l'alternateur^^) donc la casse s'est bien, mais en abusez ça craint, en tout cas merci pour votre aide et vos conseils.
    Je vais quand même faire le tour des casses de ma région, on ne sait jamais.
    Cdt,
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-17 11:49:09) : Effectivement, toutes les pièces ne sont pas bonnes à prendre dans les casses, concernant la crémaillère, vous n'avez pas un grand risque à prendre, cdt.
  • Par hakoss (2015-11-23 08:47:38) : Bonjour Wanu1966.
    J'ai de nouveau symptôme avec mon véhicule, toujours avec mon soucis de direction, je pense pas tout compte fait que ce soit la crémaillére, enfin je dis ça je n'en sais rien ^^.
    Voilà les nouveaux soucis lorsque je tourne mon volant et que j'arrive à la partie resistante sur ma direction mes feux de croisements baissent d'intensité ?? j'ai essayé plusieurs fois et effectivement à chaque blocage de direction j'ai mon intensité qui baisse, de plus depuis ce matin j'ai remarqué que lorsque je tourne mon volant mes voyants d'hyuile et de température s'allume pour s'éteindre aussitôt et cela tous les 3/4s.
    A l'arrêt, moteur allumé je peux tourner le volant sans gène, sans baisse d'intensité et sans voyant qui s'allume.
    J'avoue que j'en pers mon latin, elle doit passer un contrôle au niveau direction ce vendredi, sachant ne pas quoi faire!
    Merci de ton aide Wanu1966.
  • Par hakoss (2015-11-24 08:42:45) : Pour ce qui est des lumières d'huile et de température, c'est réglé. J'ai trouvé une fuite du liquide de refroidissement au niveau de mon tapis conducteur, et mon niveau d'huile était très bas (vidange faite en Mars 2015, 2000km parcouru seulement depuis ==> JOINT DE CULASSE ??).
    Je ne dirai pas merci sur ce message-ci, vu que j'ai eu aucune aide ^^ et j'arrangerai mon soucis avec mon garagiste ça ira plus vite.
    Encore merci pour les précédents coup de main.

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Par cyril50 (Date : 2015-11-14 17:24:11)


Bjr, j'ai une Fiat panda D 2008 , cela fait 3 fois en 1 mois que la direction assisté ce met très dur en roulant même si je mets le bouton City sai pareil et le voyant de direction s’allume il faut que je me gare éteindre le moteur et attendre 5 minutes et après elle repars comme si rien été , le garagiste a vérifié et nettoyé les capteurs Mais le problème est revenu ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-14 21:01:56) : Le liquide de direction assistée est il stable ?

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Par Mifux (Date : 2015-11-12 21:54:44)


Bonjour,
J'ai une lupo 3L (1.2 TDI) et je souhaite installé la direction assistée sur cette voiture. Mais le soucis est qu'il existe 2 types de direction sur la Lupo, la classique Hydrolique, ou l'ectro-hydraulique.
Ma question est, quel type de direction je peux installé sur ma 3L ? Est ce faisable ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-12 21:57:11) : Tout est faisable mais compliqué à cause des modifications, cdt.
  • Par Mifux (2015-11-12 22:42:57) : Merci Wanu1966 de ta réponse, as tu une idée de quelle type de direction il s'agit ?
    Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-12 23:17:03) : La classique hydraulique !

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Par gloire21000 (Date : 2015-11-07 21:35:51)


Bonjour je possède une nissan murano Z50 .
J’ai eu le flexible haute pression reliant la pompe à la crémaillère percé.
J’ai fait réparé le flexible par un professionnel.et depuis le même jour que j’ai réparé la voiture.
Gros bruit quand je tourne le volant a gauche ou a droite. Malgré la purge effectuer


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-07 21:59:33) : Le niveau est il stable ? Si oui, faites un remplacement du liquide de direction assistée et refaites une purge, cdt.
  • Par Mecano (2015-11-23 00:28:34) : Le flexible n'est pas conforme

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Par bob (Date : 2015-11-04 23:31:23)


Bonjour
je possede une clio 3 dci ( DA électrique). J'ai remplacer la bague de crémaillère et depuis le volant ne revient pas au point 0 en tournant à gauche ou à droite. Merci de m'avoir éclairé sur ce problème.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-05 04:09:05) : Si la bague de crémaillère est changée, il ne peux s'agir soit de la crémaillère en elle même ou la colonne de direction, à voir !
  • Par paulvb (2015-11-18 13:44:20) : Aviez vouz corrigé le parallélisme ?
  • Par Bob (2015-11-18 15:29:48) : Bonjour
    Merci pour vos commentaires. En fait le problème réside dans le serrage. La bague était trop serrée ce que bloc le retour du volant au point zerro.j'ai réglé le problème en desserrant un peu.

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Par bochat (Date : 2015-11-03 02:34:09)


J'ai une zx 1,9d de 1996 de 345000km à soucis dans la direction, elle est dure en virage que je relâche le volant en roulant elle fait des ac coups en appui difficile de négocier comme il faut les courbes par contre à l’arrêt en manœuvre il y a bonne assistance le volant est souple pas de bruit, un souci de crémaillère? ou autre chose merci de votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-03 07:56:57) : Effectivement, je pense moi aussi à votre crémaillère, cdt.

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Par Michel (Date : 2015-10-23 11:02:38)


Bonjour,
J'ai du faire remplacer ma crémailière sur mon alfa roméo Brera récemment (moins de 2 semaines), récemment, j'ai observé une fuite de liquide rouge (liquide de DA). Fuite découverte après l'apparition d'un grincement important au niveau du train en avant en braquant. Sachant que je n'ai eu aucun accrochage ou autre, pensez vous que cela puisse être lié a un mauvais raccordement lors du changement de crémailière? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-23 11:11:24) : Oui sans aucun doute, retournez voir votre garagiste qui vous a installé votre crémaillère, cdt.

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Par 007 (Date : 2015-10-14 11:01:55)



bonjour, j'ai une c3 de 2004 - lors du changement de l'embrayage, on touche à des pièces en lien avec la direction assistée : rotule de direction - goupille de transmission - colonne de direction - boitier de direction assistée ...est il possible que ce changement d'embrayage soit responsable d'un problème de direction assistée (volant devenu pour la 1ere fois depuis 11 ans trés dur ? Merci pour votre éclairage


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-10-14 11:28:23) : Vous semblez répondre vous-même à votre propre question. En effet, si les choses qui ont été touchées n'ont pas été remises parfaitement en place il y a un risque.
    Cette dureté a-t-elle été furtive ou est-elle persistante ?

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Par ar972 (Date : 2015-10-12 12:48:02)


Slt, j'ai une polo tdi de 2004 et ce week j'ai eu un problème avec ma batterie que j'ai changé, le voyant de DA s etait allumé et depuis le changement plus rien cependant jai remarqué que la direction est molle et le volant tourne trop facilement quand je braque a droite et a gauche, quel est le problème?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-10-13 10:43:08) : Donc il y a trop d’assistance ? Peut-être que votre direction en manquait et que vous vous étiez habitué à cela. Maintenant que la direction est redevenue normale vos habitudes sont contrariées.
    C'est dans le sens inverse qu'il y a soucis.
    Enfin, si vraiment la direction a un "bug" (il s'agit bien d'une direction assistée électriquement ?) menant lieu à une surassistance, il faudra alors voir ce que dit l'auto à la valise.
  • Par freddy (2016-03-30 02:34:12) : Moi j'ai exactement le problème inverse, j'ai eu ma batterie déchargée que j'ai rechargé et qui s'est déchargée à nouveau en une nuit, entre temps, j'en ai acheté une neuve chez norauto donc j'ai remplacé la batterie , la direction est très dure et le voyant de la batterie reste toujours allumé.

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Par bils (Date : 2015-09-26 11:56:01)


Bonjour voila j ai un souci avec ma captiva de 2008 mon volant et dur a larret moteur allumè et des que j acceler sa redevien nornal


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-26 20:38:02) : Le volant dur moteur arrêté ou au ralenti ?
  • Par herodrigues (2015-10-06 15:01:21) : J'ai le même problème sur un captiva 2011 et il arrive aussi en roulant que cela arrive surtout après un grand ralentissement
  • Par GAP (2015-10-07 21:31:16) : BONJOUR.
    TON SOUCI CET TON REGULATEUR DE ALTERNATEUR QUE HA BESION DE PLUS DE REGIME POUR ENTRE EN CHARGE, ALORS A CE MOMENT LA,LA D.A FOCIONE CORRECTEMENT PARCEQUE TU ET A 13V,5 OK, TA OCAM PROBLEME.

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Par ritchmonde (Date : 2015-09-22 14:25:06)


Bonjour,suite à une fuite de liquide de direction assistée sur un Nissan Murano (z50 de 2006)j'ai fait réparé par un pro de L'hydraulique la durite hp de direction qui relie la pompe à la crémaillère.A ce jour et cela malgré des purges à répétitions,j'ai un ronronnement lorsque je braque à droite à un certain niveau jusqu'en butée et seulement en manœuvre lente (stationnement ou départ en tournant. Aucun bruit,aucune fuite et pas de point dure la voiture levée. Merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-22 16:12:11) : Avez vous contrôlé le débit de la pompe ?
  • Par ritchmonde (2015-09-28 15:19:15) : Bonjour et merci, qu'appelez-vous par le débit de la pompe ? Et comment cela se contrôle ?
  • Par GAP (2015-10-07 21:37:15) : BONJOUR
    BOSS TA UN ROLEMENT DE APUI QUE SE BLOQUE CET TOUT....
  • Par richmonde (2015-10-08 20:40:16) : Bonjour et merci de ta réponse GAP mais je comprend pas ton écriture! ??? Si tu pouvais etre plus précis et écrire normalement ce serai sympa et plus simple pour moi. Wanu1966 ne répond plus ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-10-10 11:39:28) : Wanu Devrait revenir aujourd'hui ou demain, je lui transmets.

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Par francky82 (Date : 2015-09-16 22:26:03)


Bonjour. J'ai une bmw 530d e39 de 2003. Je trouve la direction du


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-17 07:58:26) : Poursuivez votre question !!!

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Par Yohann25 (Date : 2015-09-09 15:08:10)


Bonjour je possède une Audi a4 1l9 tdi
j'aimerai savoir si c'est possible que la crémaillères attrape du jeux dans le temps?si oui et il possible de la réparer sans la changé?
je m'explique j'ai changé toute mes rotules et bras tous se qui avais du jeux et qui était défaillant et la voiture a toujours un claquement quand je passe dans des trous ou même sur route sinueuse donc j'ai constaté en levant ma voiture pour voire se qu'il se passait et la surprise j'ai encore un peut de jeux et ma rotule de direction et biellette son neuve donc je vois plus que la crémaillère qui peut être défaillante


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-09 18:07:31) : Oui, c'est possible mais relativement rare, la crémaillère n'est rien d'autre qu'une vis sans fin qui permet la rotation des roues à gauche ou à droite, le jeu que vous avez peut venir aussi de la colonne de direction. Si c'est réellement la crémaillère, ça ne se répare pas, vous serez contraint de la remplacer. Si c'est un claquement et que toutes les rotules ainsi que les silentblocs ont été remplacés, il faut jeter un œil sur les coupelles d'amortisseurs, cdt.

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Par JMM (Date : 2015-09-09 11:17:43)


J'ai un RAV4 dont la direction est assistée hydrauliquement.
Comment vérifier l'état fonctionnel de la pompe et de la soupape de décharge.
Est-il possible d'avoir une idée de la pression nominale et de la comparer à celle fournie actuellement ?
Merci !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-09 12:57:13) : Simplement en contrôlant le débit de la pompe, cdt.
  • Par JMM (2015-09-09 14:25:32) : OK pour contrôler le débit, mais comment faire, en débranchant le départ HP ?
    Est-il possible que le ressort de la soupape se détende dans le temps (210000Km et 13 ans)ce qui expliquerait une assistance diminuée du fait d'une pression insuffisante.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-09 14:41:15) : Non, un ressort ne se détend pas comme cela, il faut débrancher une sortie à la pompe voir si le débit est correct, dans le cas contraire, changez la pompe, cdt.
  • Par JMM (2016-05-30 17:56:04) : OK merci !

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Par Maximis (Date : 2015-09-02 00:58:57)


Bonjour,

Merci pour cet article, cependant peut être pourrez vous m'éclairer sur un point.
Mon renault Trafic de 2010 vient subitement de perdre l'assistance de direction.
Tout allais bien cet après midi, je gare mon vehicule, et en redémarrant, plus de direction assistée. Qu'à cela ne tienne, je fait quelques metres pour garer le fourgon. Je descend du vehicule et remarque des flaques d'huile aux endroit ou il semblerait que j'ai tourné le volant (non sans dificulté). Je soulève le capot, et observe que le bouchon du bocale d'huile de direction possède une valve par laquelle une grande quantité d'huile est sortie. J'imagine que c'est l'unique fuite...à verifier.
Ma question est la suivante, si cette valve sur le bouchon existe, c'est pour une raison. Laquelle ?
La pompe serait défaillante ? Le circuit bouché quelque part ? Un filtre ?
Autant de pistes et et certainement d'autres auxquelle je ne pense pas, sur lesquelle j'aurais souhaité votre expertise par correspondance.
Merci pour vos conseils.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-02 07:54:52) : Si vous n'avez plus de direction assistée, c'est à cause de cette fuite, il n'y a pas d'autres alternatives, la pompe peut en être à l'origine, cdt.
  • Par Maximis (2015-09-02 08:23:08) : Merci, quelle reactivité !
    J'ai cogité un peu, je me demande si il y a un filtre au fond du bocal, je vais commencer par changer ces éléments, car j'imagine que la pompe est inaccessible...
  • Par Maximis (2015-09-03 22:45:32) : Et bien oui, la pompe était cassée. En remétant un peu d'huile dans le bocal, la fuite au niveau de la plaque arrière de la pompe était évidente.
    Démontage du parchoc et des carrénages
    Trouver le system du galet de tension à ressort
    Démontage de la courroie accessoire
    Démontage de la poulie de la pompe de DA
    Dépose de la pompe
    Et inversement, sans oublier de remettre de l'huile...
    Et enfin j'usqu'à la butée un coup à gauche, un coup à droite, histoire de purger le circuit.
    Merci encore pour les explications, les conseils' et tout et tout.
  • Par betadine (2015-09-06 12:40:56) : Bravo Maximis tu t'es bien debrouille attention au remontage n'inverse pas les pièces.!!!

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Par carahisa (Date : 2015-09-01 13:25:28)


Bonjour,

J'aimerais avoir un avis sur ma situation s'il vous plait.

Je possiede une polo IV TDI 105.

Lors de ma précédente révision, on m'a indiquer qu'il serait bon de penser a changer mes triangle de direction, ce que j'ai fait et depuis lorsque je braque a fond a droite, il y a comme un frottement, je suis retournée au garage et on me dit qu'il faut changer la crémaillère ! (devis a 970euros, je viens d'en dépenser 230 pour les réparations.)

Ma question est la suivante, est ce possible que lors des travaux ma crémaillère ai peut être endommagé? Ou il s'agit juste d'une malheureuse cohencidence?

Le garage me déduirale montant de ma première facture de la suivante, sympa comme geste, mais est ce pas professionnalisme ou culpabilité ?

Merci d'avance pour votre réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-01 14:37:38) : Les triangles de suspension n'ont pas vraiment de liens directs avec la crémaillère, je pense qu'il s'agit d'une coïncidence, rien ne peut à ce jour dire que c'est la faute du garagiste, on ne touche pas à la crémaillère ni ce qui l'entoure pour changer les triangles, cdt.
  • Par carahisa (2015-09-01 15:08:13) : UN GRAND MERCI pour m'avoir enlever ce doute !!!!

    Je suis rassurée, même si je suis triste de devoir faire les réparations. C'est comme ça...

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Par MOHEMMED 25000 (Date : 2015-08-31 23:38:20)


BONJOU
J AI UNE OPEL VECTRA 2.0/L 16 V ANNEE 2000,DEPUIS UNE BONNE SEMAINE JAI CONSTATE UNE FUITE D HUILE AU NIVEAU DU SOUFLE DROIT DE MA CREMAILLERE DE DIRECTION,MON MECANO M AVAIS SUGERE DE CHANGER MA CREMAILLERE.EST_IL POSSIBLE DE LA REPARE SEULEMENT.ACTUELLEMENT,J ETULISE DE L HUILLE W 40(huille moteur essence)pour limiter l importance de la fuite,et pouvoir circule'.je vous serrai reconnaissant de me conseiller sur la regle a suivre.
cordiallement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-01 08:02:03) : Vous parlez du soufflet de la biellette axiale ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-09-01 09:53:30) : Il est en effet possible de ne changer que le soufflet de la crémaillère, et non pas tout le mécanisme complet. Mais commercialement parlant le mécano sera peut-être plus motivé de tout changer ...
  • Par MOHEMMED 25000 (2015-09-07 21:49:27) : Merçie beaucoup de vos reactions a mon probleme.m excuse,je suis un novis,la fuite est importante au niveau de la biellette axiale droite.en changeant le soufle seulement,la fuite s estempera ?meci pour les explictions les conseils .cordialement

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Par bidulechouette (Date : 2015-08-30 00:43:57)


Bonsoir,

Merci pour ces explications très claires!!
Cependant, j'ai encore des petites questions!
J'ai une Lancia Ypsilon de 2007, 53000 kms, il y a quelques mois j'ai fait des réparations sur le véhicule (Changement des 4 roues, démarreur, batterie + révision) . Juste après ces réparations, mon volant s'est mis a vibrer a l'arrêt et a très petite vitesse (dans les embouteillages par exemples). Les vibrations s'arrêtent ou diminue fortement quand je braque un peu les roues.
Je suis retournée a la concession récemment, et ils m'ont appris qu'il fallait changer la colonne de direction + le moteur de direction.
Je suis allée dans un autre garage pour vérifier l'équilibrage des pneus vu que la concession ne l'avait pas fait, ils m'ont confirmer que c'était le moteur de la direction qu'il fallait changer. Quand je lui ai dit pour le changement de batterie, il m'a dit que cela avait pu provoquer un "bug".

J'aimerai savoir si effectivement il peut y avoir un lien entre les dernières réparations et le problème de direction actuelle?
Est-ce qu'il est possible de ne changer que le moteur sur une direction assistée électrique?
Est-il normal qu'un moteur de direction flanche sur un véhicule de 2007 avec si peu de kms et pas de gros choc?
Cela fait 2 mois que je roule avec le véhicule sans aggravation au niveau des vibrations, est-ce que je peux continuer a rouler encore quelques semaines/mois ou est ce que je risque vraiment de bloquer la direction?

Merci d'avance pour votre retour.

Et encore merci pour ce site, c'est une vraie mine d'informations!

Cordialement,


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-30 09:00:08) : Il s'agirait semble-t-il d'un problème assez courant sur l'Ypsilon.
    Toutefois, il serait aussi bon de demander des comptes au garagiste si le problème est apparu suite à son intervention.
    Concernant le changement du moteur oui, on n'est pas obligé de tout changé quand un seul élément est défectueux. Dans votre cas, il faudrait d'abord voir si le soucis ne provient pas d'un capteur défectueux.
    Avant de changer il faut identifier la panne. La valise ne dit rien ?
    Il reste toutefois possible que ce soit le moteur électrique mais dans ce cas ne remplacez que lui (pas la colonne ni la crémaillère).
  • Par bidulechouette (2015-08-30 14:33:54) : Merci pour votre réponse rapide!

    Je n'ai que le devis de réparations avec le diagnostique:
    - Controle Banc
    - Controle Paramètre
    - Controle circuit électrique de colonne de direction
    - Controle remplacement central de direction
    - Controle remplacement haut de colonne de direction
    - Programmation centrale de direction

    2 pièces a changer :
    - Kit servo-direct
    - Dispositif de Com-

    Ils m'ont juste dit que c'était la colonne et le moteur qu'il fallait changer...je n'ai pas posé plus de question n'y connaissant pas grand chose!
    Quand je leur ai dit que les tremblements étaient survenus après les réparations ils n'ont rien dit...et n'expliquent pas la cause.

    Je ne vois pas comment procéder...

    dois-je faire les réparations très rapidement ou cela peut-attendre un peu?


    Merci pour le temps que vous m'accordez.

    Cordialement,

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Par Machavela (Date : 2015-08-28 13:11:17)


Bonjour, Voilà j'ai une citroen C5 de 2008 sur laquelle je viens de faire changer la crémaillère et les rotules (le gars m'as dit que c'était mieux de changer les deux en même temps).
Je viens de récupérer la voiture et là j'ai l'impression que je n'ai plus du tout de direction. Je m'explique lorsque je tourne le volant que ce soit à droite ou à gauche le volant ne revient pas. Je pourrais faire le tour d'un rond point sans toucher le volant.
Je retourne donc au garage et là ils me disent que c'est normal que je dois attendre 3 semaines... J'ai de gros doute là dessus. Pourriez vous me dire ce qui pourrait ne pas aller? ou si c'est normal? Merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-28 18:35:48) : Il me parait inconcevable qu'il y ait un "rodage" de la direction, avec un effet de "non retour" sur les trois premières semaines. Une fois la purge faite, (il faut braquer de gauche à droite de butée à butée) la direction doit être opérationnelle.
    Qu'aviez-vous comme problème initialement ?
    Pour finir, votre problème ferait penser à un soucis au niveau de la pompe. Vérifiez le niveau d'huile au passage, mais j'imagine que la garagiste l'a déjà fait ...

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Par Sandyry (Date : 2015-08-22 20:05:47)


Bonjour d'habitude j'essaye de me débrouiller mais la je ne sais comment faire je fais appele à vous je viens d'acheter une opel astra g de 2001 2 litres DTI mon problème c'est que la direction assistée et très dur pourtant mon bocal de direction assistée est toujours au maximum je ne sais comment faire merci pour vos réponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-08-22 20:36:45) : Probablement la crémaillère ou le moteur de la direction assistée, voyez votre petit garage du coin à moins que vous soyez toujours en garantie, cdt.

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Par Ibra (Date : 2015-08-19 19:11:17)


Bonjour a tous.
Jai une rav4 modele 2001. Et mon garagiste me demande de changer ma crémaillère car il y a une fuite et me conseil de changer la pompe en même temps, il me fait comprendre qu'il est préférable de changer la pompe en meme temps meme si la pompe n'a aucun soucis.

Je voudrais avoir votre avis si je dois changer la pompe en même temps que la crémaillère , et aussi savoir si la crémaillère ne peut pas etre reparer en changeant un joint ou autre.

Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-20 12:55:12) : Je ne vois pas pourquoi il faudrait faire les deux en même temps ... Wanu1966 aurait pu nous éclairer là-dessus mais je reste très septique envers ce "conseil".
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-20 16:18:20) : J'ai contacté Wanu1966 qui me confirme que c'est un abus ...
  • Par Ibra (2015-08-20 17:33:11) : Ok super c'est sympa de votre retour rapide,

    Cependant pour la crémaillère peut on la réparer ou il est préférable de la changer ?!
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-21 12:03:01) : Tout dépend du problème. Si ce n'est qu'un simple soufflet percé c'est peut-être réparable. Mais sachez qu'à notre époque on jette tout sans se prendre la tête ... Voila pourquoi la planète va si mal.
  • Par gloire21540 (2015-08-21 19:11:47) : Bonjour je possède une Nissan Murano
    J’ai eu un flexible reliant la direction assisté et la pompe percé.
    Une foi cela réparé le même jour drôle de bruit dans la crémaillère je suis retourné chez le mécano résultat a priori faut changer la crémaillère une petite fuite des deux coté quand je braque.
    Au début c’étais les deux coté gauche et droit a prêt une purge le coté droit ca va reste juste le coté gauche….
    Et j’ai remarqué que le soufflet coté gauche n’est plus en place. Plus de collier de maintien
    Cordial..

  • Par Ibra (2015-08-21 19:34:40) : Merci encore de votre aide.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-22 15:08:03) : Recréez un nouveau commentaire, n'utilisez pas un "fil de discussion" déjà créé. Merci à vous ...

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Par karina02 (Date : 2015-08-12 13:39:32)


Bonjour à tous,
je possède un SUZUKI Grand Vitara de 2004, j'ai une fuite importante de liquide de direction assistée mais impossible de savoir d'où (les durites sont propres).
Je rempli le vase de liquide jusqu'au max et au 1er démarrage le liquide revient quasi au mini.
Pouvez-vous m'éclairer svp.
Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-08-12 19:03:36) : Vous n'avez pas de traces au sol ?
  • Par (2015-08-12 20:31:24) : Il y a des traces au sol pas fait attention c'est de la terre.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-08-13 15:35:51) : Tenez moi informé !
  • Par karina02 (2015-08-14 22:31:07) : Bonsoir Wanu,
    un petit garagiste du coin l'a mise sur le pont, et en fait il s'agit d'une durite dans le bas du circuit (déjà réparée une fois par mon ex), je la récupère demain et on verra bien pour combien je vais m'en tirer !!!!

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Par jojo 2 (Date : 2015-08-10 17:58:59)


Jai une hilux dont la direction siffle apres demarrage et braguage ke faire


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-08-10 21:58:47) : La direction ne siffle pas, probablement la pompe ou le vérin hydraulique, cdt.

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Par OLYMPE80 (Date : 2015-08-01 19:34:36)


Bonjour, j'ai un problème avec ma direction assistée. J'ai acheté une Ford Fiesta de 2002 à un particulier, celui ci avait remarqué quelque chose sur la direction, il a changé la crémaillère aujourd'hui, j'ai du changé la pompe qui avait une fuite donc également changé l'alternateur puisque du liquide de la pompe est tombé sur l'alternateur. Après changement de la pompe et l'alternateur j'ai toujours un problème quand je braque elle fait du bruit, quelqu'un sait ce que cela pourrait être en ayant changé la crémaillère la pompe et l'alternateur , merci de m'aider si vous pouvez merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-01 19:52:47) : Quel type de bruit ?
  • Par OLYMPE80 (2015-08-01 20:09:22) : c'est un bruit de frottement
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-03 15:39:18) : Un article traite des bruits de frottement : voir ici.
    Cependant, si vous avez changé la pompe et la crémaillère je ne vois pas d'où cela peut provenir ... Il ne manquerait pas de l'huile de direction assistée ?

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Par Fred78 (Date : 2015-07-28 23:08:39)


Bonjour,
je viens d'acheter une polo automatique confort 75 ch de 2006. Elle a à peine 51000 km. Il se trouve qu'à froid au démarrage, elle couine en marche arrière et à l'avant. Pour le moment, je ne sens pas trop de durcissement de la direction. Pouvez vous me dire ce que cela pourrait être? je compte passer au garage si le bruit ne s’arrête pas d'ici là.

Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-29 09:14:26) : Elle couine au niveau de la direction, sur le train avant, en passant les vitesses ??

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Par Socram (Date : 2015-07-16 16:43:33)


Bonjour, j'ai actuellement une fiat panda dotée d'un système "City", très utile en ville. J'aimerai savoir si je consomme plus, ou si je perds de la puissance lorsque j'active le mode City.
Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-16 17:17:45) : Comme tout organe en action !
  • Par Creep44 (2015-07-16 19:24:08) : Pour avoir de l air "moins tiède" je mets auto pendant 1mn et j'appuie sur le bouton eco dès que je n ai plus d'air aux aérateurs. Que désactive direct pour ravoir du frais.

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Par jimbo 58 (Date : 2015-07-08 19:10:47)


Bonjour
je voudrais juste savoir si il est possible d installer une direction hydraulique a la place d une direction manuelle sur une 405 grd break phase 1
et si oui comment proceder
merci par avance pour votre reponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-08 19:56:58) : Beaucoup trop de modification, ce n'est pas une bonne idée, cdt.
  • Par jimbo 58 (2015-07-09 12:43:46) : sans vouloir abuser que faudrait il modifier?
    merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-09 14:24:17) : Condenseur, compresseur, circuit, pompe DA etc ...

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Par djerad77 (Date : 2015-07-06 04:27:01)


Bonjour
J'ai une Hyundai verna année 2013 , malleureusemnt elle n'est pas équipé du système ABS et ça me dérange beaucoup sur tous qu'elle possède un moteur 1.6 l j'ai des problèmes avec le freinage , ma question et . es que je peut montée une système ABS sur ma voiture ou non , si oui comment faire , merci de me répondre.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-07-06 14:29:30) : Théoriquement rien n'est impossible ! Mais vous pouvez déjà oublier ce genre d'idée car c'est techniquement et financièrement lourd à assumer.

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Par Titi444 (Date : 2015-07-04 09:07:32)


Bonjour je possède une swift essence de fin 2007 et quand je tourne a droite ou à gauche le volant ne revient pas entièrement en position,si par exemple je braque légèrement le volant il reste dans cette position ,pas facile de garder une trajectoire ,auriez vous une idée .Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-04 10:29:35) : Je pense instantanément à la crémaillère ou la colonne de direction, à faire contrôler dans le petit garage du coin, cdt.
  • Par titi444 (2015-07-04 17:01:18) : ok merci pour ces conseils
  • Par Jim (2015-07-20 00:00:02) : mauvaise géométrie surement... si pas tapé une bordure ou autre avec la voiture.. (créma? barre de direction? triangle? à vérifier

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Par castoro (Date : 2015-07-02 10:59:41)


Bonjour,
Ma C3 exclusive (180 000km) a depuis quelques temps un problème de direction assistée qui durcit mais pas à chaque fois. Après avoir effectué le test des 3x mise en contact cela fonctionne mais ne dure pas.
La crémaillère de direction, rotule de direction extérieure et géométrie des trains ont été fait hier et ce matin rebelote. Aucun défaut électronique n'est détecté. A votre avis? Cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-02 12:33:04) : Le moteur de la direction assistée a-t-il été vérifié ? Le liquide de DA est-il stable ?
  • Par castoro (2015-07-02 12:48:08) : je sais que le liquide est stable..
  • Par titi444 (2015-07-04 16:31:27) : Non rien n'a été fait a ce jour c'était surtout pour avoir une idée du probleme.
  • Par titi444 (2015-07-04 17:04:00) : c'est une erreur de discussion mon commentaire de 16h31 dsl:)

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Par David (Date : 2015-07-01 17:51:41)


Bonjour,

Je possède une Citroën C4 et j'ai la direction qui a céder et entrainé le feu dans le boitier de direction assistée. Selon l'expert, c'est du à une rupture du circuit haute pression de direction assistée. Il me dit également que c'est un défaut d'entretien, alors que la voiture est entretenue dans un garage de la marque (entretiens périodiques et réparations).

Les éléments de la direction assistée sont-ils vérifiés lors de l'entretien courant? Ces pièces sont-elles préconisé à être remplacer au bout de combien de kilomètres? La direction assistée est-elle considéré comme une pièce d'usure (type freins)?

Merci d'avance pour vos réponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-01 18:21:31) : Absolument pas, la direction assistée est à vie sur la voiture, remarquez, maintenant, plus rien est à vie sur les voitures modernes, je vous suggère de faire une demande de prise en charge à 100% à Citroën France, c'est légitime, joignez y vos factures d'entretien, cdt.

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Par galinka (Date : 2015-07-01 13:44:03)


J'ai besoin de votre avis : j'ai fait changer la courroie de distribution chez un centre auto agrée sur mon skoda roomster scout. 4 jours après l'avoir récupéré, un bruit se faisait entendre dans le côté droit du moteur, côté courroie. Nous l'avons ramené au centre pour vérifier s'il n'y avait pas de souci sur la courroie . Néant. Le bruit se fait par intermittence, quel que soit le régime moteur. Après bien des recherches sur le net, je viens enfin de trouver un bruit identique et c'est la pompe de direction assistée ! Est-ce que le mécanicien intervient sur cet élément lors du remplacement de la courroie de distribution ? Je n'avais aucun bruit avant. Merci pour votre réponse avisée. Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-01 14:34:03) : Non, pas du tout, la pompe de direction assistée n'est pas entraînée par la courroie de distribution mais par la courroie des accessoires, je pense que la poulie a pris du jeu dans l'axe de la poulie, et malheureusement, il n'y a rien d'autre à faire à part la changer, si vous tardez, c'est des soucis de direction que vous aurez au bout du chemin, cdt.
  • Par Brunch45 (2015-08-11 17:20:32) : Cela me rappelle drôlement mon histoire. Depuis le changement de courroie de distribution sur ma fabia tdi, un bruit de courroie se fesait entendre, et la direction venant de me lâcher ce jour même, je me demande si ce n'est pas ma courroie d'accessoire qui a pris du jeu. Vous en pensez quoi?

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Par david12 (Date : 2015-06-28 22:23:36)


Bonjour, j'ai une citroen c3 hdi 70cv , elle a 90000km,
j'ai un probleme de direction assisté, lorsque je tourne à droite, virage ou rond point j'ai le volant qui vibre et le volant durcit, plus de direction, enfin volant tres dur.
Ensuite une fois la voiture au repos et que je la reprend elle est denouveau souple. Si ce n'est pas le cas, moteur eteint, je tourne a droite, a fond et a gauche, ensuite je demarre et je refait la meme chose, le volant se deverouille.
Ensuite des que je roule et tourne le volant à droite, de nouveau ca bloque je le ressent au volant et la direction se durcit.
Le probleme survient seulement quand je tourne a droite.
D'ou cela provient t'il merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-28 23:06:47) : Soit le moteur électrique de la direction, soit la crémaillère, dans les deux cas, faites une demande de prise en charge à 100% à Citroën France, cdt.
  • Par pseu (2015-07-19 14:43:16) : J ai eu le même problème et j ai fait reparer mon véhicule la crémaillère a été remplacée mais à peine avais quitté le garage que le problème s est reproduit
    Il m est demande de changer la pompe de DA le garagiste n aurait il pas du commencer d abord parla pompe DA puis ensuite la crémaillère
  • Par david12 (2015-07-19 14:52:36) : j'ai fait un devis 1600€ de reparation, cremaillere et pompe+ parallelisme chez citroen.
    Une faut qu'ils ont fait la valise, plus de problmrmr, les defauts ont eté supprimé, et la voiture fonctionne comme avant, bizarre.
    Leur 1600€ ils se les mettront ou je pense.

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Par Jon45 (Date : 2015-06-21 19:50:35)


Mes 4 amortisseur sont hs cela peut il jouer sur le faite que ma direction se durci?
Merci pour vos réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-21 21:21:03) : Non mais simplement sur la trajectoire de la voiture, sur l'usure des pneumatiques également !

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Par MicraN (Date : 2015-06-15 20:11:18)


Bonjour, ma voiture Nissan micra 5CV de 2004 m'a récemment mise en danger. En ligne droite, le voyant PS s'est allumé et le volant c'est bloqué. J'ai eu beaucoup de difficultés à me déporter sur un arrêt d'urgence. Les roues ne tournaient plus du tout (comme le volant). Après avoir éteint et rallumé le contact tout est revenu à la normal. Mon mécanicien semble avoir des difficultés à expliquer exactement d'où vient la panne. L'ordinateur qu'il branche lui signale effectivement mon problème et il me parle de changement de colonne de direction. Nissan a rappeler ma voiture il y a un an pour vérification du volant de direction dans le cadre d'une campagne de prévention. Ce problème peut-il être en lien avec le volant de direction ? Car dans ce cas c'est à Nissan de prendre en charge la réparation... Merci pour votre réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-15 21:05:51) : Colonne de direction ou la crémaillère, il faut revoir dans tous les cas votre garage Nissan, cdt.

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Par enzoenzo (Date : 2015-06-06 23:11:26)


Bonjour,

J'ai une Rover 220D et il n'y a plus d'huile de direction. j'aimerais en acheter et en mettre mais je ne trouve pas la reference à acheter. estceque quelqu'un pourait m'aider svp ? merci à vous


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-06 23:28:14) : C'est une huile rouge pour direction hydraulique, ça se trouve partout, dans les grandes surfaces, les magasins spécialisés. Avant de remettre du liquide, regardez une éventuelle fuite car ce n'est pas normal que vous n'en ayez plus !
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-06-07 09:17:01) : Comme dit Wanu, pensez à regarder sous l'auto si il y a des tâches au sol. Voir vers les soufflets de la crémaillère.
  • Par Japas42 (2015-06-09 14:39:45) : Une huile pour Boite à Vitesses Automatiques convient très bien pour les directions assistées, elle résiste très bien à la compression et au cisaillement.
  • Par Eric1982 (2015-06-14 18:29:04) : Oui mais attention, toute les huile de direction assisté ne sont pas les même st ne sont pas miscible non plus. Dans le cas de la Rover il me semble bien que ce sois de l'ATF (fluide rouge). On trouve de nombreux système utilisant du fluide vert. En cas d’erreurs du chois du fluide la D/A se détériorera.

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Par Meydi73 (Date : 2015-05-23 01:01:49)


Bjr, je possède une chevrolet golden star de 2006, et j'ai eu une lourdeur de la direction assistée, le mecano me suggère de changer la pompe, chose fait mais sans résultat, puis la crémaillère, et toujours les mêmes symptômes, une direction qui se bloque ou devient lourde. une idée??


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-23 09:30:26) : Reste plus qu'à regarder du côté de la crémaillère, ou du moteur électrique, cdt.
  • Par SOFIANE le génie (2015-05-31 17:54:28) : monsieur ne vous inquiétez pas. le problème qui se pose est au niveau de la suspension. donc vous devez changer la crémaillère et la rotule de triangle inférieur. et je assure que votre problème serait résolu okkkkkkk

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Par Tomchevrolet1960 (Date : 2015-05-16 22:15:44)


Bonjour,
Je souhaite acquérir un Chevrolet apache de 1960 et le restaurer, je me renseigne donc sur les travaux à faire et je pensais passé en direction assisté. Donc mes questions sont: que faire et surtout qu'es ce que ça va me couter (sachant que je compte faire ça seul)?^^
merci d'avance=)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-16 22:40:54) : Difficile à dire car il faut tout modifier, sous réserve que ce soit possible car la voiture est de 1960, cdt.
  • Par Eric1982 (2015-06-14 18:37:24) : En effet comme le dit Wanu1966... Mais le niveau de confort des voitures américaine des années 60 était nettement en avance par rapport nos voiturette européennes d'époque. Du coup je serrai pas étonné que la D/A sois en monte optionnel et que les fixation de la pompe ne soient pas déjà prévu sur le bloque moteur. resterait alors qu'a trouver la pompe, la crémaillère et la tuyauterie adapté au véhicule.. Bonne chance!

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