Dernière modification 16/01/2015

Bruit de frottement dans le compartiment moteur


Vous êtes victime d'un bruit de frottement anormal dans votre compartiment moteur ? Découvrez ici les causes possibles de ce problème ...

Uniquement quand j'embraye (quand je relâche la pédale d'embrayage)

Si un couinement apparaît uniquement au moment où vous embrayez, il est presque certain que ce soit votre butée d'embrayage qui soit fatiguée (le roulement est trop usé).

Autres symptômes

Un bruit cyclique est clairement audible vers l'avant, comme si quelque chose frottait en continu. Si le bruit varie selon le régime moteur, il y a fort à parier qu'un palier d'un de vos équipements soit très usé ...


Eléments qui peuvent être mis en cause

Il peut donc s'agir d'un des équipements situés dans le bloc moteur. Par équipement, je vois par là tout élément qui est animé par la courroie accessoire, car certains éléments se "nourrissent" directement du mouvement du moteur :

  • Galets tendeurs
  • Courroie décallée
  • Alternateur (le mouvement produit de l'électricité pour la voiture, notamment la batterie)
  • Compresseur de climatisation
  • Pompe de direction assistée
  • etc... En gros, tout ce qui est relié par une courroie accessoires (il peut y en avoir plusieurs)


Ces accessoires peuvent donc avoir leur roulement à billes usé, ce qui provoque ce bruit de frottement.

L'autre cause du bruit peut provenir directement de la poulie Damper qui est à la source du mouvement de la courroie. En effet, cette poulie est reliée au vilebrequin et permet de faire fonctionner tous les accessoires via la courroie. Si cette dernière est fatiguée, elle se mettra à faire du bruit. Bruit qui variera généralement selon le régime moteur (car plus le moteur tourne vite, plus la poulie tourne vite elle aussi).

Distribution qui peut aussi être en cause ?



Enfin, toujours dans le même registre, c'est aussi la pompe à eau (ou plutôt son roulement) qui peut se mettre à grincer. Animée par la courroie de distribution et non pas celle des accessoires, elle se remplace généralement au moment de changer cette fameuse courroie. Si le bruit apparait donc après le changement de votre kit de distribution, il faudra peut-être voir de ce côté là ... Et voire même vous plaindre auprès de la personne qui s'en est occupée !
Et bien sûr, il ne faudra pas oublier que la pompe à injection ainsi que la pompe à huile peuvent aussi se mettre à faire du bruit. Encore une fois, ce sera leur roulement qui est en cause.

Pour tous les éléments cités, il suffira généralement de changer le roulement incriminé. Toutefois, il sera plus fréquent que le mécano veuille remplacer l'élément en entier, au détriment de votre portefeuille ...

Pour finir, j'invite toutes les personnes qui ont connu un souci de la sorte à témoigner en bas de page. Cela permettra de compléter l'article mais aussi d'aider d'autres personnes qui auront ce soucis. Merci à tous pour votre généreuse participation !

Tous les commentaires et réactions


Dernier commentaire posté :


Par Carine (Date : 2022-09-23 09:28:44)

Fiat 500X. Moins d'un an. Depuis 1 ou 2 semaines j'entendais un très léger bruit de frottement semblant venir du moteur et qui se faisait entendre après quelques km de route. Cette semaine, ce bruit s'est nettement amplifié. Aucun voyant ne s'est allumé (mais il y a peut-être un faux contact quelque part ...). Je n'ai pas l'impression d'une perte de puissance, mais il faut dire que j'ai instinctivement ralenti et j'ai roulé plus lentement. Je n'ai pas ressenti de difficulté à passer des vitesses. J'ai regardé le niveau d'huile, mais correct. On dirait qu'il y a des petits graviers qui frottent... Pourtant le dessous de la voiture est bien protégé... D'où cela peut-il venir ? Merci pour votre éclairage. J'ai un RV diagnostic dans 3 semaines... On me dit que je peux rouler quand même. Mais je n'ose pas...

Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-10-03 16:40:55) : Est-ce que cela le fait aussi au point mort à l'arrêt en donnant des coups de gaz ? Il faut savoir si ça vient du moteur en premier lieu.
  • Par Carine (2022-10-04 09:19:39) : Bonjour, je viens de la déplacer. J'ai mis le contact, sans faire démarrer le moteur. Après que tous les voyants se soient allumés et éteints, le voyant "moteur" est resté allumé. De plus juste sous la mise en contact, j'entends ce bruit de frottement... Je dois l'emmener chez Fiat pour le diagnostic le 10 octobre. J'ai bien peur de tomber en panne en route... Par ailleurs, le message "entretien programmé dans 23 jours" est apparu, mais en effet elle aura 1 an dans 23 jours... Elle est sous garantie... Merci pour votre éclairage
  • Par Carine (2022-10-04 11:17:52) : Re-bonjour, compte-tenu du voyant moteur allumé ce matin, j'ai fait appel à Fiat Assistance. Un dépanneur est venu. Il a voulu s'assurer si le voyant moteur allait s'éteindre en mettant la voiture en marche. Le voyant s'est éteint. Après une montée et une descente sur notre route en faisant tourner le moteur à haut régime , le voyant ne s'est pas rallumé... C'était quoi ce bruit de frottement entendu avant ? Des graviers ? Du sable ? quoi d'autre ? Il m'a dit que peut-être je roulais sans jamais monter les vitesses...ce n'est pas faut ? Et vous qu'en pensez-vous ? J'ai quand même gardé le RV diagnostic au cas où ça recommence.. Merci. Carine
  • Par Carine (2022-10-17 12:03:02) : La voiture a été contrôlée chez un concessionnaire Fiat. Plus aucune trace du bruit de frottement. Pas de trace d'anomalie... Le voyant moteur s'allume et s'éteint correctement... Tout est bien qui finit bien... peut -être un petit gravier dans les roues ?... On ne sait pas. Merci à vous d'avoir pris le temps de me répondre. Je vous souhaite une bonne journée. Carine

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Suite des 419 commentaires :

Par Hug0 (Date : 2022-09-01 00:23:11)

Bonjour,dans ma rav4 2009 moteur dual je ressents un congnement vas et viens quand le moteur tourne et à longueur de temps elle disparait et revient lorsque moteur est au repos,merci de guider


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-09-02 09:26:42) : Pas évident à dire avec cette description ... Supports moteurs ?

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Freddy (Date : 2022-06-12 15:08:33)

Bonjour j'ai une hyundai I10 de 2009 essence 1.2 65 CV ayant de fois de problème d'embrayage à 40 000 km et 55 000 km aujourd'hui le véhicule à 97 000 km nous avons un sifflement côté gauche lorsque qu'on passe les vitesses sur la 3 ème on roule à 30 km au delà le bruit disparaît et depuis au ralenti sa siffle à nouveau si on appuie sur l'embrayage sa s'arrête Un mécano nous dis que c'était de nouveau la butée d'embrayage est ce normal où ta t'il autres choses . Merci Cordialement


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-06-14 08:35:23) : J'aurais aussi dit la butée. Ce n'est donc pas bien grave, juste un souci de confort auditif ...
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-06-18 09:06:43) : Une butee qui siffet risque de lacher, Cele-ci normalement tiens au minimum le t'en d'un disque d'embrayage.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Nono33 (Date : 2022-05-17 18:14:23)

Bonjour j'ai une Toyota Yaris de 2007 gazoil qui va bientôt faire 300 000km depuis 1 semaine ou 2 quand je commence à rouler elle me fait un bruit avant comme une vieille casserole quand j'embraye ou freine on attend plus mais dès que j'accélère ou même en point mort on attend ce bruit et plus le temps passe plus j'ai l'impression que ça fait du bruit! Je dois changer de voiture dans 1 mois et demi maxi du coup ça m'embête de faire des répartitions dessus mais je sais pas si ça va continuer à tenir ou si ça va me lâcher un bout d'un moment! Est ce que vous savez d'où ça pourrais venir par hasard?
Merci par avance et bonne soiree


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-05-18 18:28:16) : Ca sent la courroie accessoires qui se met à patiner ... Dans ce cas c'est à l'avant droit quand on est au volant.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Jecolere (Date : 2022-05-17 11:50:38)

Une kamiq équipée moteur 150 ch et boîte auto. À 47000 km détection « déjà »d’un bruit irrégulier de roulement au centre du véhicule ? Votre avis???


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-05-17 13:51:39) : En 4X2 ?
    Centre du véhicule : à la fois longitudinal et transversal ? Ou uniquement au centre vers l'avant ?

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Laurie (Date : 2022-05-12 17:45:09)

Bonjour , j ai un range rover evoque de 2014, 110000km. Depuis 15 j après lbavoir emmenr au contrôle technique , lorsque je suis à bas regime en première o en 2eme ou 3eme parfois et que je raccelere il y a un grincément très fort , au moment de donner du couple à la voiture. Le contrôle technique était OK hormis disque légèrement usé. Le bruit se fait entendre devant côté conducteur. Je l ai ramené au contrôle mais il n à rien observé d étrange. Aidez moi à trouver je dois la vendre . Merci beaucoup. 😊


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-05-13 09:50:53) : A l'avant gauche on a boîte et embrayage. Il aurait fallu préciser la configuration car je ne sais si on parle d'un 4X2 ou 4X4, ça change pas mal de choses car il y a un coupleur supplémentaire qui amène de la puissance vers l'arrière. Boîte auto ? Mécanique ?

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Abk6367 (Date : 2022-03-29 07:38:35)

Je possède une Ford mondeo 2018 hybride essence et mon problème c’est que lorsque je lache l’accélérateur j’ai un bruit de frottement comme si je freinais , je pense que c’est en lien avec la recharge de batterie hybride . Quelqu’un a t il ce type de problème . Merci de vos retours


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-03-29 15:03:14) : C'est Du CVT en provenance de Toyota si je ne dis pas de bêtise.

    Difficile de trouver une cause à ce bruit de frottement sachant que la chaîne de traction n'induit aucun frottement ... C'est justement là la force de l'e-CVT, pas de frottements (fiabilité) et pas de pertes (glissement électro-magnétique qui génère de l'énergie).
    DU coup faut voir côté trains roulants et tout ce qui se situe sur le chemin de la courroie accessoires.
  • Par Abk6367 (2022-03-29 16:02:34) : Ok merci de ce retour , je l’ai emmené à Ford pour un diagnostic. Eux pense, à la boîte auto !! Qu’est-ce que vous en pensez ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-03-29 16:43:26) : C'est bien une hybride CVT ? La boîte auto est à voir ici (en gros c'est plus qu'une boîte auto, il y a dedans toute la chaîne cinématique hybride), et en effet il peut y avoir un bruit au niveau de la chaîne qui transmet le couple aux roues (même si ça me paraissait peu probable ...).
    De toute manière c'est simple : il faut localiser le bruit si (devant la voiture capot ouvert) ça vient de la droite c'est la "boîte", et si ça vient plutôt de la gauche ça concerne tout ce qui est accessoires (et donc aussi galets) et distribution.
    A priori Ford a détecté que la localisation était sur la droite ...
  • Par Abk6367 (2022-03-29 18:05:38) : Oui c’est bien côté droit . Donc pensez-vous qu’il faille changer ou bien réparer la boîte auto ?? Demain j’ai rdv avec mon garagiste (non Ford) pour vérifier l’huile de boîte si il n’y a pas d’émail
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-04-02 09:17:41) : Peut-être un roulement dans la boîte. Je doute qu'il y ait de la limaille (et non de l'émail dentaire !!!) s'agissant de ce type de technologie (qui n'induit pas vraiment de frottements intenses, mis à part peut-être au niveau du train épicycloïdal).
  • Par Abk6367 (2022-04-02 10:23:23) : Bonjour, effectivement il n’y a pas de limaille dans l’huile de boîte . Cependant que me conseillerez vous ? Faudrait il penser à changer ce roulement ou bien je peux ne pas m’en inquiéter ? Parce que ouvrir la boîte pour changer ce roulement va me couter très cher !!! Merci de votre réponse

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Armando88 (Date : 2022-03-27 22:10:51)

J'ai une Toyota starlette avec un moteur 16valves 4e.la poulie du galet tendeur fait des zig-zag lorsque le moteur est en marche, depuis trois jours je ressens un bruit anormal dans le moteur. À ce bruit est-il possible ?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-03-29 14:44:35) : La question est plutôt difficile à assimiler pour être franc ... Vous parlez de la courroie accessoires c'est bien ça ?

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par impérial (Date : 2022-03-24 22:51:59)

Bonjour,

J'ai une fiat grande punto 1.3 MTJ de 2006(MOTEUR CHAINE) depuis quelques temps je constate un grognement quand j’atteins les 2000 2200tr/mn comme si quelque chose frottait.. le bruit est encore plus prononcé quand j'accélère en côte . Autres cas à part, j'ai aussi remarqué une surconsommation et une légère perte de puissance.

courroie accessoire?, galet tendeur? tension de la chaîne a faire vérifier?

merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-03-25 15:03:54) : Voyez côté courroie accessoires en premier : roulement de tendeur fatigué, roulement de compresseur etc. En gros un des roulements des accessoires HS ou courroie décalée qui frotte (ou manque de tension qui la fait patiner).

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par sami (Date : 2022-03-13 03:35:42)

Bonjour,
J'ai une Hyundai accent 2009 automatique, des fois quand je passe marche arrière, la vitesse passe mais la voiture ne bouge pas, ou démarre puis se secousse complètement. Merci de m'aider à comprendre c'est quoi le soucis


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-03-15 15:54:34) : L'électrovanne en charge de la marche arrière fait quelques caprices (ou mauvais contact au niveau de la platine qui l'alimente).

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Gino 1475 (Date : 2022-01-17 22:23:21)

Bonjours,je possède une jaguar xf 3.0 d 211chx boite auto,mon soucis est que quand je démarre sèchement de la 2 a 3 a la décélération un bruit apparaît comme un roulement usé ou une pièce tremblante ,le bruit est instantané ne dure pas ,comme quelque chose qui vibre ,ou de deserrer ,j'ai mourrez vous me dire ce que c'est, sachant que quand la voiture prend de la vitesse aucun bruit ,comme quelque chose qui est gripper .merci pour votre réponse,


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-01-18 17:04:13) : "quand je démarre sèchement de la 2 a 3 a la décélération", alors là c'est pour moi une formule très mystérieuse ;-)

    Voir côté courroie accessoires ou l'un des accessoires (leur roulement) dans un premier temps. Le mieux est de localiser un minimum le bruit.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-01-18 18:21:50) : Moi je crois avoir pigé :

    'Gino' écrase le champignon d'un pied généreux, pousse sa 2ème jusqu'à ce que la 3ème passe et comme à ce moment il a déjà largement dépassé la limite de vitesse autorisée il relache tout ; c'est là qu'il entend "bradadadingdong" un instant.

    Je veux pas me mouiller mais ça serait la ligne d'échappement qui vibrerait que ça ne m'étonnerait pas. Perso j'irais voir là-dessous si y'a pas un truc décroché ou un silent-bloc fatigué.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-01-18 18:32:07) : 'Gino' ça sonne bien 'italien' donc la conduite 'sportive' et avec une jaguar XF 3.0D 211cv qui fait le 0 à 100 km/h en 7 sec ça doit bien 'pousser' à fond de seconde pied au plancher. 😎

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par VERONIQUE60110 (Date : 2022-01-14 15:31:30)

Bonjour
j'ai une C5 110 ch HDI de 2011 qui a 71 000 km
elle a un bruit moteur de "casserole" au démarrage, depuis qq temps normalement elle démarre au bout de 3 essais,
aujourd’hui elle n'est repartie qu'au bout de 6 essais avec une odeur de brulé pouvez me guider sur la panne éventuelle, courroie, poulie?
je vous remercie
véronique



(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Serge59F (Date : 2021-12-06 09:00:15)

Bonjour.
J'ai un Citroën C5 160 chevaux boîte automatique.
Depuis quelques temps à l'arrêt j'ai un léger bourdonnement lorsque le moteur est en marche.
Lorsque j'enclenche la marche avant ou la marche arrière ce bourdonnement s'intensifie puis cesse dès que la voiture atteint 10 km heure environ.
Mon garage m'a déjà changé le galet tendeur.
Aucune amélioration... Me propose maintenant de changer l'alternateur le bruit venant pour lui de la poulie débrayable qui reste coincée.
Pas envie de faire trop de frais sur un véhicule de 200 000 km.
Un autre avis me dirige vers la boîte automatique qui serait à vidanger.
Qu'en pensez-vous voir
Merci pour votre aide
Serge


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-12-07 10:53:49) : Ca vient souvent du cache noir en plastique sur le moteur ... Cela m'est arrivé sur Golf 4 et Serie 5 GT. Un classique qui ne coute pas un rond à corriger. Il faut bien le clipser (parfois un petit jeu s'installe avec le temps et l'usure, il faut trouver un moyen de bien "caler" les clips).
    Mais c'est peut-être autre chose ... Un simple petit élément qui vibre peut mener à cela.
    tentez de voir directement la chose, en localisant un minimum le bruit.
  • Par Serge59F (2021-12-07 13:24:38) : Bonjour et merci
    Je cours vérifier ça immédiatement.
    RDV pris pour ce soir au garage qui me parle lui de la poulie débrayable. Il semblerait que celle-ci ne débraye plus (vu par ami qui a une légère formation en mécanique auto)...
    Je vous tiens au courant et si ça peut servir à un autre internaute..
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-12-07 17:22:34) : Poulie débrayable de compresseur donc ?

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Booly (Date : 2021-11-02 16:39:06)

Bonjour jai une ford mondeo MK4 1.8L TDCI 125CV DE 2010 mon problème c'est que j'entent un bruit de soufflement et frottement cote moteur quand je monte au dessus de 2000 T/M mais au ralenti le bruit ne le fait pas je pansait que sa pouvait venir du turbo ou une fuite des tuyau du turbo alors jai change le turbo et les tuyau et sa refait le même bruit pouvez vous m'aider svp


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-11-04 15:30:14) : Ne changez pas les organes au pifomètre, ça peut vite couter cher.
    Localisez au moins un minimum le bruit. Cela ne viendrait-il pas de la courroie accessoires par hasard ?

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par (Date : 2021-10-30 17:15:05)

J'ai un duster 2 qui à 5500km.(octobre 2020) En plus du sifflement de la pompe,de façon très sporadique, il émet un bruissement comme si je trainais un carton sous la voiture. Il ne le fait que quand la voiture roule. Le bruit s'arrête aussi soudainement qu'il est apparu. Le bruit est perçu avec la même intensité du siege conducteur et du siège passager.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-10-30 19:10:20) : Pour le bruit de frottement avant d'aller plus loin vérifiez quand même si vous n'auriez pas :
    1) une protection plastique à l'intérieur d'un passage de roue qui serait déboitée et frotterait sur le pneu
    2) la protection sous le moteur qui bidouillerait (mal refixée)
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-11-01 11:31:08) : On peut aussi ajouter une courroie accessoires qui bouge un peu et qui parfois frotte sur le côté.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Richy (Date : 2021-10-16 20:47:56)

J'ai une Ford fusion 2005 1,6 16V plus. J'ai un bruit de frottement dans le compartiment moteur uniquement quand je débraye. Le bruit est plus fréquent quand le clim est en marche ( même dans ce cas, c'est quand je débraye que j'entends le bruit). Merci de me donner la pièce en cause et notamment la résolution.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Diot (2021-10-17 23:37:31) : Butee de embrayage. La résolution c de la changer avec l embrayage

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Stevy86 (Date : 2021-10-08 19:30:50)

Bonjour
J'ai une Seat Altea boîte dsg moteur tdi ,ça fais une semaine j entends un bruit de frottement
côté moteur a 1000 /tours que se soit à l arrêt ou en marche,a noter que j'ai que 48 000 km
Pourriez vous aider svp ?
Merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-10-11 11:19:15) : Voyez côté courroie accessoires.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par vinix (Date : 2021-10-04 20:43:10)

Bonjour

Je viens d'acheter une opel Adam essence 1.4 87 ch. il y a un bruit entre 2000 et 3000 Tours/min à la décélération (quand on lache l'accelerateur) ou au passage de vitesse quand on est à ce régime (mais moins prononcé/présent) , bruit un peu nasillard, difficile à localiser , mais plutôt à l'avant un peu à droite peu être... pas de vibrations perceptibles mais cela fait penser à qq chose qui vibre ou à l’échappement. Pas de trous à l'acceleration , tout fonctionne bien sinon. à l’arrêt/point mort en jouant sur l'accelérateur, pas moyen d'obtenir le bruit.
???


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-10-07 16:46:06) : Un peu à droite ça fait penser à une courroie accessoires qui fait du bruit. Voyez qi ça le fait aussi au point mort + débrayé pour voir si c'est lié au moteur ou aussi à la transmission.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par rachid125O (Date : 2021-09-30 17:12:28)

Merci pour tous ces conseils ........................


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-10-04 11:35:15) : Avec plaisir ;-)

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Mouss (Date : 2021-09-19 15:35:03)

J'ai une 205 diesel et depuis un certain temps a froid le matin elle couine et s’arrête a chaud, j'ai enlevé la pompe a vide, la pompe de direction assisté,la courroie, elle continue a couiner
Aidez moi


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-09-22 10:09:36) : Attention cela peu venir du damper? le moteur a froid tourne plus saccader qu'a chaud et fait patinée la poulie, le damper étend construit en trois pièces, le moyeu fixer sur le vilebrequin, sur celui-ci une couche de caoutchouc, et par dessus la poulie celle-ci avec le temps fini par tourner sur le caoutchouc d'où le grincement.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par (Date : 2021-06-05 13:19:22)

J'ai moi aussi ce bruit qui se declanche a l'arret du contacte, mais les services
Peugeot voit ça sans importance et leur ddiagnostique "c'est normale".???.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-06-07 11:29:05) : Il n'y a rien de normal à cela.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Arsene (Date : 2021-04-22 11:13:00)

Ma Opel Astra fait un bruissement couinement quand je roule après 10 km puis des j'embrelle le bruit se se fait entendre puis lorsque je suis à vive allure le bruit disparaît puis lorsque je ralentis le bruit est fort quel est le probleme


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-04-22 11:55:31) : Pas facile à lire tout ça !
    Courroie accessoires qui patine un peu ? Difficile à dire.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Andy (Date : 2021-02-18 05:38:07)

Bonjour,
J'ai une Nissan Xtrail T30 et depuis maintenant deux semaines, il a un bruit dans le moteur, comme un bruit de ferraille qui se frotte au ralentit mais lorsque j'accélère plus de bruit. Il semblerait que le bruit vienne d'en dessous, genre disque d'embraye, volant moteur (dans ce compartiment là). Les vitesses se passent bien, pas de vibrations dans la pédale d'embrayage (impression que le moteur vibre plus que d'habitude).
Et de 2 le voyant du moteur et allumé et depuis deux semaine perte de puissance aussi passe 2000tours le turbo de n'active pas. Mais lorsque que je coupe le moteur et redémarre le turbo reprend.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-02-18 11:16:31) : Deux problèmes qui semblent distincts. Le bruit il faut le localiser : butée d'embrayage ? Galet tendeur ? Chaine de distribution ? ... Les causes sont très nombreuses, il faut réduire la liste en localisant l'emplacement de ce bruit.

    Pour la perte de puissance peut-être un capteur de pression d'admission ? Si le calculateur ne connaît pas la pression il n'utilise plus la wastegate.
  • Par Andy (2021-02-21 22:46:40) : Alors vendredi 19/02/2021 on a emmené le véhicule chez un garagiste pour un diagnostique : pour le bruit il n'a pas su nous dire l'origine (pour ce problème je vais faire démonter le compartiment disque d'embrayage et tout pour vérifier).

    Et pour le voyant moteur qui est allumé il on débranché et rebranché tous les capteurs le voyant moteur reste toujours allumé.

    Ce capteur de pression d'admission se site où dans le moteur ?

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Brian (Date : 2021-02-13 14:57:04)

Pourquoi sur mon audi a6 3.0 essence kan je embrelle jaten un frotement


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-02-14 11:31:15) : Bonne question ...

    Frottement côté pédale ou vers l'embrayage ?

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Daouda (Date : 2021-01-30 19:06:02)

Bonjour,
J’ai une Honda Pilot 2011 qui fait du bruit continue après démarrage. On a graissé le pignon du démarreur, changer complètement les huiles mais le bruit sec persiste. SOS 🆘 aidez.
Merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-30 19:48:30) : Honda pilot ? Une importation ?

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Tomtom83400 (Date : 2021-01-15 23:25:12)

Bonjour, j'ai une Peugeot 106 kids de 93 ,109 600 km au compteur et recament quand je monte en vitesse un bruit qui ressemble à une machine à lavée du côté avant droit. J'ai essayé sur l'autoroute de débrayé à environs 100km/h et le bruit est toujours présent, sachant que j'ai déjà fait redressé l'avant droit (roue) il y a 1 ans je me demande si cela ne viens pas de la.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-18 11:26:03) : Bonjour,

    ça ne serait pas tout simplement une protection de passage de roue qui frotterait sur le pneu ?
    Je serais vous je verrai ça très rapidement car si c'est quelque chose le plus grave il y a quand même danger.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-01-18 15:04:23) : Même idée que Ray, j'ajouterai aussi de vérifier le roulement. Et surtout, j'ai du mal à voir de quel type de bruit on parle exactement, je ne dois sans doute pas faire assez de machines ;-)

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Teuf (Date : 2021-01-13 01:16:53)

Bonjour

Je possède une Peugeot 208 Line de 2016.
Généralement le matin à froid, quand j'enlève le frein à main et que je braque, un bruit se fait ressentir au niveau de l'avant, vers les roues. Comme si quelque chose bloquait ou forçait.

Auriez-vous une explication?
Merci.


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par racouni az (2021-01-13 08:36:44) : Bjr Mr ( Peugeot 208 Line de 2016.)
    Soyez un peu plus précis..
    par exple : véhicule à l’arrêt,ou en situation de départ .??
    2) le problème persiste-t-il sur la route.??
    3) et aussi même moteur chaud
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-01-13 16:44:23) : Un silentbloc fatigué ? Un peu de glace au niveau des rotules qui craque ? En ce moment avec tout ce gèle c'est pertinent.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-13 23:27:53) : Sur les modèles 2016 y avait-t'il déjà le système de frein de parking électrique ?
    Si oui Grippage, disfonctionnement ?...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-01-15 15:03:58) : @Ray : il parle de l'avant et en braquant, j'en doute donc même si c'était une piste intéressante.
    S'agissant potentiellement d'un souci au niveau d'un bras, il vaut mieux bien vérifier que la sécurité n'est pas en cause ..
  • Par picmic (2021-01-25 00:59:43) : J'ai une 308 1.2 puretech, j'ai le même bruit de frottement métallique lorsque je passe la marche arrière pour sortir de ma place de parking etn enclenche la 1ère, là, j'entends le bruit, je le ressens au niveau de la pédale.....
    Le bruit se produit juste au démarrage, ensuite plus rien.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Karim (Date : 2021-01-05 20:14:13)

Bonjour, détenteur d’une Peugeot 308 II de 2017 114 000 km 1,6 hdi. Un bruit aigu ( un roulement) venant du compartiment moteur, en entend le bruit a l’allumage, au ralentie et a très basse vitesse. Changement du compresseur de clim, du support moteur du kit complet de distribution mais rien n’y fait le bruit est toujours la et quand je vais chez Peugeot il me dise c’est normal votre voiture et vieille. Cordialement


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-01-08 12:03:28) : Il serait donc bien de le localiser en étant en face du moteur :
    - à gauche : distribution et courroie accessoires (galets, poulies des divers équipements sachant que le compresseur n'est pas le seul à avoir un roulement).
    - à droite : volant moteur, embrayage boîte.

    PS : l'argument de Peugeot est pathétique. Ce n'est pas la vieillesse qui provoque le bruit, mais bien un frottement (intellectuellement, ce genre d'argument mériterait une bonne paire de baffes).

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Dave35 (Date : 2021-01-03 01:26:29)

Bonjour à tous,

Je détiens une Seat Leon² de 2011 FR essence ayant 125000 kms, j'aurai avoir vos avis: à froid au niveau du point de patinage j'entends un bruit de frottement comme si une courroie était desserrée celui-ci est assez fort, je me suis dit que c'etait l'embrayage , mais après vérifications, je n'ai rien trouvé.
Je tiens à vous informer que j'ai une distribution à chaine.
Et au bout du 5 min de route ça me le fait plus...
Auriez-vous des idées?
je vous remercie à l'avance et bonne année.
Cordialement.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-01-03 15:04:54) : Ca semble être la courroie accessoire qui n'est pas assez tendue. Elle glisse à froid et accroche à chaud exactement comma avec des pneus (plus de grip à chaud). Le frottement de la courroie contre les poulies la réchauffe (la chaleur du moteur aide aussi !).
    Ca peut aussi être lié à un des accessoires qui se grippe (on a le même effet si par exemple une des poulies devient résistive).

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par gazimo26 (Date : 2021-01-01 07:43:53)

Bonjour je vient d acquerir une mondeo v6 auto de 2004 75000 klm,apres une semaine d utilisation un bruit suspect est apparu .Au demarrage a froid un bruit sorte de grrr assez fort se propage,celui ci dure quelques kilometre puis disparait.Au demarrage moteur a 2000tr pas de bruit et quand il redescend a 900tr ca commence. Ais pensé courroie accessoire ai donc changé le tendeur, alternateur a ete changé par ancien proprio ,mais toujours pareil je pense changer le deuxieme tendeur celui de la pompe a eau comme elle est independante. votre avis?
Cordialement


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-01-03 14:34:18) : Peut-être aussi le compresseur de clim quand il est embrayé ?
    Bref, allez voir directement dans le compartiment moteur pour essayer de localiser la chose à l'oreille.
    Si c'est sur la gauche alors voir courroie accessoire et distribution, si c'est à gauche plutôt embrayage / volant moteur.
    Le démarreur se rétracte bien ?

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Herbefolle (Date : 2020-12-16 14:24:03)

Bjr, j ai changer ma courroie distrib pompe a eau, courroie accessoire galet et un bruit est apparu mais genre ya que moi qui l entender. Et enfin sa y est ma mere l entend elle aussi. Sa semble s amplifié...un bruit de casserole lointain ou comme quelque chose qui boue, et sa véhicule a l arret.ce n est pas le moteure et je n ai aucun problème de conduite tout semble très bien et le bruit n est pas perceptible en marche. Avez vous une idée? Je suis inquiète je connais ma voiture et ce bruit n était pas present avant changement de tt ses piece .merci


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-12-18 09:51:54) : En général c'est lié à une tension trop importante d'une des courroies (ou frottement, petit décalage latéral), ou alors un peu d'air qui resterait dans le circuit d'eau ? (Air qui finit par partir de lui-même).
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-12-19 08:47:05) : Pour ma part j'accuserai ne tension trop forte, Comme dit Admin.
  • Par Herbefolle (2020-12-19 10:35:18) : Merci de votre réponse ma voiture va être reprise cette apremidi pour ce problème je vous tiens au courant !!

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par jeje0013 (Date : 2020-12-09 14:05:49)

Bonjour,

J'ai une Clio 4/Intens/D CI/90cv/Bo îte auto EDC/Année 2017/41 000km à ce jour.

Je roule avec ce véhicule depuis 2 ans et au début tout était fluide on entendait pas ou peu les changements des vitesses et aujourd’hui c'est tout l'inverse, elle monte haut en régime pour changer les vitesses c'est juste désagréable pour moi comme pour les passagers, parfois j'ai des accoups, et aussi je remarque une perte de puissance et je me dit que tout ça et sans doute lié au fait qu'elle fait un bruit de frottement qui se fait entendre du côté droit lorsqu'on est assis côté conducteur véhicule arrêter j'appuie légèrement sur l'accélérateur vraiment au début du régime et la ça broute ça fait du genre " grrouuuuuuuuu " et après en haut régime le bruit s'atténue, c'est vraiment pénible, alors je garagiste me dit que c'est la courroie et un autre garagiste me dit que c'est lors de la friction mais à chaque fois on me dit c'est pas grave et moi je sais plus quoi faire, si quelqu'un peut m'aider.. merci d'avance


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-12-11 17:44:55) : A priori le garagiste a localisé la chose, et ce serait donc un galet tendeur ou un roulement d'accessoire HS.
    Votre boîte et embrayage sont sur la gauche, vous devriez donc entendre un bruit de frottement devant vous si c'était elle (après ce n'est pas évident depuis le poste de conduite).

    A voir si les à-coups de boîte sont liés (dans ce cas c'est probablement un souci au niveau embrayage ou du robot hydraulique) ou si c'est un problème différent.

    Si le bruit est lié au régime, le coup de l'accessoire qui se grippe est une bonne piste.
    Bref, pas facile à dire.

    S'agissant d'une auto de moins de 5 ans la marque devra participer en vertu de l'article 1641 du code civil.
  • Par jeje0013 (2020-12-16 14:48:41) : Re bonjour,

    merci pour votre réponse,

    cependant j'ai une nouvelle problématique pas plus tard qu’hier mais toujours liée au problème initial, donc hier quand je roulais sur autoroute à 90km/h, régulateur désactiver, il pleuvait, et ce bruit de friction " brouuuuu " c'est transformer en " clac clac " et c'était beaucoup plus fort depuis l'habitacle, et aussi j'ai remarqué que c'était lorsque que j’accélèrais pour changer les rapports notamment en 1e..2e..3e que ça le faisait.

    Puis une fois arrivé à destination je me suis garé coupé le contact et la bahh ça sentait le cramé dans l’habitacle ! Voila je commence un peu à flippé, avez-vous un avis différent ? d'avance merci

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Alano (Date : 2020-11-11 16:46:59)

J'ai une clio 3 dci on m'a dit joint de culasse 1500 euro pr changer donc j'ai décider de rouler avec je roule depuis 4 mois je rajoute de l eau pas de mayo pas huile dans vase elle fait du bruit de couroie ou poulie mais sa roule toujours


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-11-12 08:49:45) : Le fait qu'il ne se passe rien indique bien que le joint de culasse et pas en cause. Rechercher plutôt une fuite d'eau celle-ci peut-être minime et même ne pas couler par terre. voir vers les colliers des durites le matin a froid ci pas de l'humidité.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-11-12 10:33:59) : Parfois un petit joint de culasse n'induit pas de gros symptômes, il y a donc peut-être malgré tout un JDC.
    Si c'est le cas et que vous ne voulez pas vous ruiner, il existe des produits spécieux à mettre dans l'eau afin de colmaté la fuite (au niveau JDC et même autres zones du circuit).

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par DD06 (Date : 2020-09-18 16:31:07)

Bonjour,
J'ai acheté d'occasion une mercedes classe A200 cdi, 136ch de 2012, w176, 96000km.
la voiture roule très bien, une révision vient d'être faite et RAS.
or, sur autoroute, à partir de 115km/h, voire 120 km/h et jusqu'à 130km/h, il y a comme un léger claquement côté conducteur sous le capot.
on pourrait comparer ce bruit à un cache mal fixé. est ce que cela pourrait être ça? aucun voyant allumé ni message de disfonctionnement.
merci pour vos retours.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-20 10:01:01) : C'est donc côté boîte.
    Je ne vois cependant pas trop ce qui pourrait claquer à part un volant moteur bi-masse (ça se sent plus que ça ne s'entend normalement), coupelle / amortisseur ou encore un support moteur / boîte. Sans oublier un silentbloc de train roulant HS qui induit des contacts métal contre métal.

    Voir si le phénomène se produit aussi à l'arrêt au point mort + débrayé.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-09-21 09:40:04) : Avais vous regarde sous la voiture a l'avent la protection peu 'être mal fixer. Vous avais put certainement voir des voitures venant en sans inverse avec celui-ci qui bouge violement dessous.
  • Par Tomtom (2020-10-15 23:26:16) : Moi j’ai une Jaguar Xf 2009 3.0 240cv biturbo et J’ai comme un bruit de soufflement grincement quand je d’eacelere ... une idée ?

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Bah (Date : 2020-09-07 22:18:19)

Bonjour, j'ai une Citroën xsara, quand j'accélère et que je monte à 80 klm, ça fait des a coup et on entend un bruit de frottement et ça sent le plastique brûler dans labitacle, ça fait un bruit comme une courroie mes ça grince pas, quand je dépasse les 80 klm ça le fait plus,?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-08 10:54:36) : J'irais aussi voir côté courroie accessoires et éventuellement distribution.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Franck (Date : 2020-09-05 15:39:23)

Bonjour j’ai une 308 GT SW 2.0 180cv eat8 de 2018 avec 58000km au compteur.
Depuis ce matin j’ai un bruit cycliques, style comme un grincement de ressort de lit. Le bruit est régulier, il ne s’entend que de l’habitacle, porte fermée et radio éteinte à une vitesse allant jusqu’à 70km. Au dessus plus de bruit.
A partir de 1100 rpm, le bruit est au maximum de sa sonorité. Je peux pousser jusqu’à 4500 tours, le rythme ainsi que l’intensité du bruit reste inchangé. Le bruit ne proviens pas de la courroie d’accessoire ni de la distribution. Il ne s’entend pas de l’extérieur, capot ouvert même si un complice accélère pour essayer de l’entendre. Au point mort, On l’entend très peu. Mais dès que je dépasse les 1100 rpm au point mort, le bruit est à nouveau perceptible.

Aidez moi svp je ne sais plus quoi faire merci.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-07 10:09:09) : Localiser le bruit, un minimum, serait vraiment d'une aide précieuse.

    Il est donc lié au régime moteur et peut être entendu à l'arrêt en donnant des coups de gaz ? Il me paraît bizarre de ne l'entendre que dans l'habitacle ...

    Jouez de l'embrayage pour voir si ça vient de là (et donc potentiellement aussi volant moteur ou même d'un roulement de boîte).
    Espérons que ce ne soit pas un bruit de palier de bielle ou autre élément central du moteur ...

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Batbat 4413 (Date : 2020-09-04 23:52:55)

Bonjour,
Ma clio 2 phase 1 essence fait un bruit de frottement quasiment tous le temps encore plus quand je débraye. Seul moment où cela ne fait plus le bruit c’est quand j’accélère. Et le bruit ce fait pas à l’arrêt. Est ce que que ce serait pas le roulement de boîte ? Bizarre que le bruit s’arrête des que j’accélère.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-05 09:08:41) : Difficile à dire.
    A l'arrêt aucun bruit même en jouant de l'embrayage et du gaz ?

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Toyota (Date : 2020-09-01 22:56:31)

Bonjour , ma Celica st200 année 98 1litre8 fait un bruit de frottement . Par exemple en autoroute il s'intensifie quand je roule de plus en plus vite. Il suis le régime . Et il ne s'arrête pas quand je tourne droites ou gauche .Toute mes vitesses passe bien , pas de tremblement sur le pommeau . Mais un tremblement sur le volant quand je roule et fort si j'y vais fort . Pareil pour mon plancher et on dirait que ma pédale accélérateur tremble aussi .Elle a 305 000 km . . Courroie faite il y a deux ans , embrayage 1 ans . Frein changé . On m'as Annoncé pas en urgence un soufflet de cardan .. mais a voir si vous pouvez me donner d'autres endroits probable . Merci ( pas de couinement en tout cas) juste frottement comme si il n'y avais plu de graisse dans quelques chose qui tourne ) j'ais penser au cardan mais je veux voir si tout mes effets peuvent avoir d'autre raison . Merci encore !


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-04 14:15:55) : Un cardan n'induit pas de frottement, mais des "clic clic" ou "clac clac".

    Si c'est lié au régime on peut oublier les trains roulants et freins.
    Mais le paradoxe est que vous parlez d'une bruit qui s'accroit avec la vitesse ...

    Le plus probable soit qu'un des roulements d'accessoires ou galet tendeur soit rincé.
    Voyez au moins d'où ça vient dans le compartiment moteur. Ensuite, voir selon qu'il s'agisse d'un moteur transversal ou longitudinal pour tenter de déduire la cause.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par chacha (Date : 2020-08-27 10:39:21)

Bonjour j ai une Audi a4 b7 boite automatique 2.0 litres diesel année 2009. un bruit de cliquetis en point more mais pas trop fort des que j engage la marche arrière ou la marche avant le cliquetis s intensifie . poulie de direction assisté changer car roulement hs mais le bruit persiste??? voiture a 168000 kilométré kits de distri fait a 162700.pouvez vous m aidez ?? merci et bonne journée.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-28 10:51:49) : Ca vient du moteur ou transmission ? Bien débrayer pour voir (et encore, un volant moteur désuni peut quand même couiner ...).
    Si vous le pouvez enlevez la courroie accessoires pour voir si c'est justement un des accessoires ou galet tendeur.

    tentez bêtement d'aller voir à l'oreille sous le capot, pour au moins voir si c'est vers la boîte, la pompe à injection ou encore la courroie accessoires (entre autres évidemment).

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par mamylou (Date : 2020-08-13 17:48:28)

Il arrive que ma clio 2 phase 1 fasse un bruit (genre je roule sur une ligne blanche ) mais pas toujours aidez moi svp?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-15 07:58:32) : Courroie qui bouge latéralement ?

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Farid (Date : 2020-08-01 01:21:01)

Bonjour,
J’ai une SEAT Leon de 2013 1.6 TDI 105ch. Elle fait un bruit au niveau du moteur en roulant et il s’intensifie en décélérant. Le bruit de frottement en rotation qui augment ou diminue avec le régime moteur. En embrayant le bruit est toujours présent, le moteur tourne et la voiture a l’arrête pas de bruit.
Je viens de refaire le kit de distribution, le kit de courroie d’accessoire, la poulie damper.
Juste à près avoir changer tout ça, Le bruit était toujours présent mais il diminuait avec le temps (2 a 3 semaine après presque pas de bruit). Il a quelques jours, le bruit est de retour et il s’intensifie de plus en plus. Je l’ai déposé chez un mécanicien qui me disait que cela pouvait venir de les pneus avant qui avaient un aplatie. Du coup j’ai changé les pneus avant mais le bruit est toujours présent.
Pas de possibilité de prendre rdv chez la concession pour un diagnostic, tous complets. Et ce qui m’inquiète c’est que je dois partir en vacances dans quelques jour et faire 900km aller et 900km retour.
Vous allez n remerciant par avance pour votre retour.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-01 15:39:24) : Le bruit se produit aussi à l'arrêt ?
  • Par Farid (2020-08-03 10:18:05) : Non, le bruit se produit qu'en roulant.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Mell (Date : 2020-07-28 16:01:49)

Bonjour,

j'ai actuellement une audi a1 année 2011 105ch. Le problème que je rencontre est le suivant : bruit de frottement (côté gauche du moteur lorsque l'on est face au capot). Le bruit s'entend le matin lorsque la voiture est froide. Je ne l'entends plus forcément en roulant. Pourriez-vous m'aider ? Merci à vous


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par wan (2020-07-28 22:47:57) : surement une courroie détendu, mais vérifie car si c'est la distri, attention.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-29 10:52:16) : Ou accessoire bruyant au niveau d'un de ses paliers. Bref, il faut pister la courroie et les accessoires qui sont sur son chemin (tentez de couper la clim pour voir si ça ne serait pas la compresseur).

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Stephane (Date : 2020-07-27 15:19:32)

Bonjour,

J'ai un grognement dans le compartiment moteur, coté distribution sur une peugeot 106 1.4 essence 2003.
Le bruit n'est pas continue et apparaît de manière aléatoire et plus particulièrement lors des décélérati on/rétrogr adation. le bruit est également présent au point mort. Tout redevient calme en une dizaine de seconde.
Le bruit ne provient pas de l'alternateur : le problème reste présent lorsque la courroie accessoire est retirée.
Kit distri neuf, pompe à eau neuve...?
Le support moteur coté passager pourrait-il engendrer ce type de problème? caoutchouc craqué mais pas de fuit sur la partie hydraulique. Le moteur ne bouge pas spécialement


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Jgodard (2020-07-27 17:11:34) : Bonjour Stéphane,
    Ce bruit était il présent avant l’échange de la pompe à eau ?
    Parce que ça ressemble à un problème de turbine dessertie.
    Même neuve elle peut avoir un souci.
    Bon courage.
    Joël.
  • Par Stephane (2020-07-28 09:44:04) : Merci pour l'analyse !
    Le bruit n'est pas apparut subitement avec le changement du kit distri. L'opération a été effectuée il y a 3 ans, le bruit est perceptible depuis une année environ et est de plus en plus présent.
    C'est compliqué d'aller vérifier à cette endroit... Je suppose qu'il faut déposer la pompe à eau pour voir!
    Quelle sont les risques? Je suppose que c'est pas bien prudent de continuer comme cela...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-29 09:16:42) : Merci à Jgodard pour ses informations éclairées.
    Peut-être aussi un galet tendeur de distribution ou alors la courroie qui se décale un peu sur le côté (frottant alors quelque part ?).
    L'idéal aurait été aussi de débrayer en plus du point mort histoire de bien désolidariser la transmission (mais bon, le bruit est à l'opposé alors on peut oublier boîte et embrayage / volant moteur).
  • Par Stéphane (2020-07-29 10:55:32) : Merci pour ce retour, oui même débrayé le bruit continue.
    Est ce qu'un problème de courroie mal tendu peu faire apparaître un bruit?
    Le bruit peut apparaître avec le moteur au ralenti (vitesse constante). Il s'agit d'un grognement /bourdonne ment et pas un sifflement.
    Le kit a été remplacé par mon père (mécanicien de formation) mais les outils à dispo ne sont pas ceux des garages...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-29 15:44:25) : Sur la distribution c'est bien moins probable car c'est une courroie crantée (ça ne patine pas comme avec la courroie accessoires).
    De toute manière il n'y a pas 50 choses à voir sur le côté du moteur, donc potentiellement un galet tendeur ou autre poulie qui fatigue ou pompe à eau.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par wouescof (Date : 2020-07-20 14:40:45)

Bonjour à tous, alors que je m'ocupais d'un soucis de durite de refroidissement sans conséquence et que je surveillais le moteur de ma Focus 1 essence 130 cv atmosphérique lors de la de la purge du systheme. J'ai constaté un bruit sourd coté distribution à l'extinction du moteur ( arrét opéré par une autre personne ).
Je précise que j'ai changé les supports moteur et la distribution il y a 3 ans.
Je précise aussi que la seule intervention faite derniérement ( a part le probléme de durite ) fut le remplissage de la climatisation qui était vide depuis longtemps.
A noter que la voiture démarre et fonctionne normalement.


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-21 11:25:45) : Et donc ?
    Il manque la question non ? ;-)
  • Par wouescof (2020-07-21 11:49:44) : Haha :-)... Disons que de façon implicite je me demandais si vous aviez une idée du bruit sourd à l'extinction du moteur , en sachant que les supports moteur n'ont que 3 ans?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-26 09:17:28) : Pas évidement à dire, la description du bruit étant assez brève. Ca se reproduit à chaque coupure ?
    Voyez les accessoires dans un premier temps (animés par la courroie accessoires donc).
    Vérifiez enfin que la distribution n'est pas un peu décalée (que la courroie ne frotte pas, je ne parle pas de décalage lié à la concordance soupapes / pistons).
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-26 09:50:33) : Comme dit Admi, la courroie peu venir frapper sur le carter de distribution, par manque de tension. Surtout au ralenti, ou a L'arrêt du moteur.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Martinez (Date : 2020-07-17 22:01:08)

Bonjour,je viens d'acheter une focus d'occasion 1.6 TDCI 105 Cv de Novembre 2014 avant re-stylage. Tout à l'air de fonctionner bien pas de vibration au niveau de la pédale d'embrayage, bonne reprise mais :
Quand je commence à avancer en 1ère, durant le temps de débrayage/ accélérati on, un bruit de grincement/rotation, comme un chant à la fois strident et sourd apparaît quelques secondes. Cela ne le fait pas tous le temps, souvent en côte( et plus accentué en côté) mais aussi parfois sur le plat. Il me semble que cela se produit plus souvent quand la voiture est chaude. Aucun bruit sinon dès que la voiture est lancée.
Je crains un soucis de volant moteur ou de butée ? Si oui, faudra-t-il mieux remplacer le volant moteur par un monomasse ?
Un grand merci par avance pour la réponse.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-18 08:55:09) : Ca peut être le volant moteur (j'en doute un peu mais bon), la butée d'embrayage ou une courroie accessoires pour les idées principales qui me viennent à l'esprit.
    Jouez avec l'embrayage, coups de gaz pour palper la chose.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Yousb (Date : 2020-07-13 13:32:44)

Bonjour,

j'ai une polo 9n3 1.4 TDI modèle 2008 avec 158000 km, depuis un moment quand je l’utilise le matin elle fait un bruit de frottement mais ce bruit sors une fois je soulève mon pied du pédale d'accélérateur et je laisse la voiture rouler, c'est un bruit de frottement qui provient de devant à droite ( coté passager et ou il y as le courroie ), mais elle fais ce bruit que le matin quand elle est froide ( quand elle est chaude elle ne fais pas de bruit), si qq un pourra me dire d’où ça vient ce bruit ça sera super cool car en plus de çca je l'ai ramener au mécano il y as qq jour il as rien trouver.
Merci d’avance


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-13 17:13:24) : Déjà répondu.
    Possiblement la courrie qui frotte ou qui patine un peu à froid (pas assez tendue). Ca peut aussi être un accessoire ou galet tendeur (voyez si le bruit change en allumant / éteignant la climatisation).

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Yousb (Date : 2020-07-13 08:53:09)

Bonjour,

j'ai une polo 9n3 1.4 TDI modèle 2008 avec 158000 km, depuis un moment quand je l’utilise le matin elle fait un bruit de frottement mais ce bruit sors une fois je soulève mon pied du pédale d'accélérateur et je laisse la voiture rouler, c'est un bruit de frottement qui provient de devant à droite ( coté passager et ou il y as le courroie ), mais elle fais ce bruit que le matin quand elle est froide ( quand elle est chaude elle ne fais pas de bruit)


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-13 17:01:47) : Je ne saisis pas toute la description des symptômes.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par yohann (Date : 2020-07-11 13:41:47)

J possède une x6 3le 2012 de 150000km la poulie damper a rompue j les changer puis sans date dans le temps j'entends moteur chaud un bruit de fond j ne sai pa si ce son les coussinets ou bien la chaine de distribution kelkun peut til m'aider svt


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-13 15:43:20) : Ca va être hélas difficile avec ce seul élément.
    C'est peut-être tout bêtement lié à la courroie accessoires si c'est apparu au même moment.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par I.ait (Date : 2020-07-11 12:12:15)

Bonjour, jai une ford focus 1.6 de que je demarre jentned un bruit devant coter conducteur de que j'appui sur l'embryage sarret mais de que je relache sa recommence. C'est du a quoi?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-13 15:40:23) : Butée d'embrayage ?..

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Samir (Date : 2020-07-09 23:03:50)

Bonjour, j'ai une seat leon 3 boite automatique, je remarque un bruit au niveau de la roue avant gauche uniquement en position D et R juste au démarrage mais en roulant ou à l'arrêt aucun bruit, dites moi s'il vous plaît de quoi il s'agit. Merci


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-10 09:11:25) : Bruit d'embrayage de la DSG a priori. Léger frottement lié au rampage. Les petites DSG à embrayages secs ont souvent des bruits parasites de ce côté là ...
  • Par Samir (2020-07-10 14:50:24) : merci beaucoup

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Hakim (Date : 2020-07-09 01:24:58)

Bonjour, j'ai une seat leon 3 boite automatique, j'ai remarqué un bruit bizarre au démarrage sur la roue avant gauche et même en marche arrière. Quelqu'un peut me dire de quoi il s'agit s'il vous plaît
Merci


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-09 11:39:46) : En roulant ? même à l'arrêt moteur tournant ? ...
    A gauche on peut penser à l'embrayage et volant moteur. Mais si c'est uniquement en roulant plaquettes et roulement de roue sont à vérifier.
    En charge + virage alors il faut vérifier le cardan (dans un premier temps observez le soufflet).
  • Par Hakim (2020-07-09 12:52:19) : re bonjour, en roulant non et même en position N et P aucun bruit mais des que je la mets sur D ou R j'entends ce bruit (tec tec tec...) merci

(Votre post sera visible sous le commentaire)



Suite des commentaires (51 à 419) >> cliquez ici

Ecrire un commentaire

Ce site est le vôtre ! Interrogation, complément d'information, conseil, anecdote etc... Toutes vos remarques sont les bienvenues.

Pseudonyme :


Mail * (non obligatoire) :


Votre commentaire :


* Soyez au courant des réactions sur votre commentaire. Il n'est pas obligatoire et restera confidentiel si vous l'indiquez.






Sur le même sujet

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2022. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales