Changer soi-même ses pneus

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-11-30 12:03:27) : Bonjour,
  Si j'ai bien compris vous auriez deux jantes en réserve que vous porteriez au garage, sur lesquelles vous feriez monter les pneus neufs, pour les installer vous-mêmes ensuite sur votre véhicule en respectant la convention "pneus neufs à l'arrière".
  Pouquoi pas.
  Munissez-vous d'une clé dynamométrique dans ce cas pour serrer au couple préconisé et surtout travaillez dans le respect des règles en sécurité.
  Si vous avez du temps... 🙄
  
  À titre personnel je fais changer mes pneus chez un petit garagiste qui est très sérieux et qui monte systématiquement les roues dans le bon sens et serre les goujons à la clé dynamométrique, on en trouve encore qui travaillent sérieusement.
  
• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-12-01 11:02:20) : Echange intéressant. Pour ma part je n'ai jamais eu trop de souci à ce niveau, et j'aurais tendance à persévérer jusqu'à trouver une bonne adresse à laquelle je resterais fidèle de nombreuses années.
  Le plus dur est de trouver le professionnel compétent et honnête, mais une fois trouvé on s'assure une belle pérennité au niveau entretien et réparations. Avec la multiplication des avis sur Internet ça aide à chercher plus efficacement.

Par raymond (Date : 2017-11-28 08:56:05)

En fait ma question n'est pas de changer soi meme les pneumatiques, mais plutot est-il possible d'avboir un jeu de pneu hiver et été et de changer soi-même les 4 roues quand on entre en hiver... je veux dire par la, en général le garagiste a fait l'équilibrage des jantes et peut-on les démonter et les remonter sans que cela n'influe sur l'équilibrage ? Suffit-il de repérer les pneus AVD, AVG, ARD, ARG (AVant, Droit, Gauche, ARrière) pour les remettre au même endroit ou dès l'instant ou l'in déserre les roues, l'équilibrage n'est plus le même ?
Certes oni a tous changé une roue crevée, mais quand il s'agit des 4 pour rouler tous les jours, faut-il des outils spéciaux (visseuse à choc ?)
Quand je vais au ski c'est la galère ces chaines et pour avoir roulé avec 4 pneus hiver une fois c'avait été un plaisir incomparable.... que je renouvellerai si ça ne me coute pas trop cher en monte de pneus.
Merci

Par pneu (Date : 2017-08-24 22:27:57)

Bonsoir c'est quoi la signification du /PSI/ sur un pneu merci.

Par DAMAS (Date : 2016-09-12 09:31:06)

Bonjour, j'aimerais savoir comment connaitre l'entraxe des jantes d'une voiture? La mienne est une Daewoo, DAMAS, année 1996, merci de votre aide.

Par papatoum34 (Date : 2014-05-29 10:06:35)

Ma voiture etant sous garantie en cas de crevaison qui paye le kit anti crevaison n est plus bon

Par

Disons que pour demonter soi meme les pneus si c'est des tubeless faut que tu m'expliques comment tu les decolles e la jante
i c'est du 165 70 13 ça va mais pour monter soi meme des 205 50 15c'est galere
et sur une jante alu j'en parle meme pas
t as aussi des chances de nickel le pneu au demontage

moi je monte mes pneus a la main sur mes vieilles voitures a chambres deja c'est un peu galere mais ça va
et pas besoin d'equilibrage si tu depassse jamais le 110
apres si pas équilibré ça vibre forcément
d'ou risque d'usée des pieces des trains a cause des vibrations ou de voir simplement la roue se désérée

Par anonyme__

Bonjour ici
juste de passage je vois que je peux commenter "gratuitement",mon commentaire sera serieux néanmoins et j'essaierai d'y faire le moins de faute possible pour ceux que ça horripile ;)
je m'occupe du changement de mes pneus moi-meme et ce depuis des lustres des decennies meme,toujours manuellement cela va de soit,juste avoir de bons demontes pneus,3 suffisent,il faut connaitre plus d'une "astuces" pour le demontage et remontage (c'est en forgeant que l'on devient forgeron,car meme au bout de pas mal de pratique j'en ai encore appris recément..) une chose la plus importante:ne pas etre préssé surtout lorsque forcément on doit decollé le pneumatique de la jante et particulierement lorsque le pneu est vieux ou bien simplement recalcitrant;j'ai vu plus d'une fois par contre ou une fois fini je fais mon essai habituel de conduite et je ne ressens absolument pas de vibrations dans le volant,j'en deduis de ce constat qu'il n'y a meme pas besoin d'equilibrage (encore une economie!en plus de la non main d'oeuvre et non changement de valve(inutile selon moi..)).."detail":je regonfle avec une pompe a main..ééh oui c'est tout a fait faisable la plupart du temps;et soyons heureux au final d'avoir depensé des calories a faire des efforts!voila,je viens juste d'apprendre le tarif d'une roue a equilibrée,j'en suis sidéré,je crois qu'il y a environ cinq sept ans cela devait couté 5e et de nos jours ça a simplement doublé..
voila bien a vous,courageux gentes!