Essai Hyundai i10 2007-2013
Qualités / défauts
- Finition très correcte pour la catégorie (on est assez surpris lorsque l'on pénètre dans l'i10)
- Volume de coffre correcte pour la catégorie
- Qualité de la planche de bord étonnante pour la catégorie
- Coffre généreux pour une citadine
- Equipement généreux
- Rapport encombrement / habitabilité qui en fait une voiture très efficace pour le milieu urbain
- Style plaisant après restylage
- 5 portes disponibles malgré la petite taille (contrairement à une Twingo qui ne propose que 3 portes)
- Bonne protection des boucliers et pare chocs
- Confort correct
- Moteurs essence silencieux
HYUNDAI i10 signalées
- Style extérieur vraiment moyen avant son important restylage effectué début 2011
- Insonorisation très moyenne (agravée en diesel)
- Peu de moteurs proposés
- Petit réservoir de 35 litres
- Comportement routier qui ne fait pas rêver
HYUNDAI i10 signalés
| 4.5K | 9.1K | 4.1K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
| Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Peu répandue dans nos villes cette petite Hyundai i10 propose malgré tout une offre intéressante dans la catégorie des petites citadines. Si le style extérieur n'est pas vraiment un exemple avant le restylage, l'habitacle rattrape cependant ce défaut en proposant une qualité de finition plutôt étonnante. On est bien évidemment pas dans le luxe mais c'est bien mieux qu'une Alto par exemple.
Au niveau de l'aspect pratique l'i10 propose un très bon rapport encombrement / habitabilité.
Attention, prenez bien en compte que l'i10 est bien plus intéressante après le restylage.
Avis
Dernier avis : 1.2 78 ch 2009, pack Clim, 159 000km
Posté le : 2024-07-09 02:46:20
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Honnêtement le confort est correct pour une voiture de ce prix là, la sonorité du petit 1.2 est marrant.
La sono embarquée d’origine est très bon.
Passe partout, très maniable et habitabilité très correcte vu la taille du véhicule.
Tenue de route sur temps sec correct.
Économique en termes d’entretien.
Fiabilité excellente.
De la place pour bosser dessus.
Bref une bonne petite voiture qui vous emmènera à un point À à un point B.
En soit bonne voiture pour un jeune permis. (Attention quand même ça cote un peu)
Défauts : Consommation un peu trop élevé à mon goût (9.5L/100km sur des trajets autoroutiers), tenue de route douteuse sur temps mouillé (attention ça part du cul mais je trouve marrant).
Sensibilité au vent latéral après vu la hauteur c’est logique.
Petit réservoir donc faible autonomie (environ 500km pour moi).
Ça manque d’une boîte 6.
Consommation moyenne : 8.2L/100km
Problèmes rencontrés : Le câble d’accélérateur qui faut graisser sinon la pédale d’accélérateur est difficilement dosable (même si on s’y fait avec le temps). C’est un défaut commun à les i10 de cette génération.
La fermeture à clé qui à besoin d’un coup de WD-40 car ça devient dur d’ouvrir et fermer avec la clé.
Régime instable mais c’est rien, c’était le papillon qui était défectueux.
Note : 15/20
Prix assurance : 252 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tiers étendu ) (Bonus/Malus : 50)
i10 en images
Moteurs HYUNDAI i10
Fiabilité i10
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1,2 78 ch.pack clim : la climatisation a lâché au bout d'un an
1.1 crdi 75 ch 2008 : aucun jusqu'a la vente à 67000km
CR -4-2008 : ESP allumé lors de la conduite capteur de direction assistée
Hyundai I10 1.1 66 ch Nov 2009 : panne ABS à 45 000 km
Hyundai i10 crdi 2008 : perte de puissance lors des 80.000km
1.1 pack confort 2009 : direction assistée 2055 euro de reparation juste apres fin de garantie et a 20000 km
1.2 78 ch 31000 km Septembre 2009 : "couinement" incessant de la ceinture de sécurité conducteur. Bruits perceptibles de moteur électrique (direction ?) [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
Evidence
Airbag conducteur et passager, assistance freinage d'urgence et l'ABS, feux de jour, direction assistée, volant réglable en hauteur uniquement, fixation pour sièges bébé Isofix, antidémarrage, roue de secours (galette).
Inventive
miroir de courtoisie conducteur et passager, climatisation, vitres électriques (à l'avant uniquement), fermeture centralisée des portes.
Sensation
airbags supplémentaires (latéraux à l'avant), vitres électriques arrière, rétroviseurs dégivrants, antibrouillards, équipements d'accueil d'un téléphone, commande vocale du téléphone ainsi que le Bluetooth.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Matiz (2005) |
3.5 m | 850 Kg | 150 L |
| Spark (2009) |
3.64 m | 950 Kg | 180 L |
 C2 (2003) |
3.66 m | 1000 Kg | 165 L |
| C1 (2005) |
3.43 m | 850 Kg | 140 L |
 500 (2007) |
3.55 m | 950 Kg | 185 L |
| Panda (2003) |
3.54 m | 1000 Kg | 205 L |
 Ka (2008) |
3.62 m | 1000 Kg | 225 L |
 Picanto (2004) |
3.53 m | 900 Kg | 160 L |
| Picanto (2011) |
3.6 m | 900 Kg | 200 L |
 Mini (2006) |
3.69 m | 1150 Kg | 170 L |
 107 (2005) |
3.43 m | 800 Kg | 140 L |
 Twingo 2 (2007) |
3.6 m | 950 Kg | 285 L |
 Alto (2008) |
3.5 m | 900 Kg | 150 L |
 Aygo (2005) |
3.43 m | 850 Kg | 140 L |
 UP (2011) |
3.54 m | 1000 Kg | 250 L |
