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Fiabilité Hyundai

1672 témoignages fiabilité pour la marque Hyundai.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Fiabilité Hyundai Getz (2002-2010) (Pannes et problèmes)

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• Les avis concernant cette Hyundai Getz

Voici les derniers signalements concernant les Hyundai Getz. Tous les autres sont disponibles ici

1.1 65 ch 194000km : Embrayage mauvaise. Le moteur broute. Train arrière bruyant.

1.5 CRDI 88 ch 195000 : `Fuite du liquide de boîte

1.5 CRDI 88 ch 2008 225000km pack sound : Courroie accessoire cassée entrainant la pompe a eau, ducoup voyant surchauffe moteur allumé a 180000km.

1.1 65 ch 130000 : - embrayage autour de 110 000- compression moteur qui était devenu insuffisante et qui rendait la voiture difficile à démarré. Problème résolu en mettant un additif à 115 000- fuite de l'huile moteur à 130 000

1.5 CRDI 88 ch 188000 kms 2010 pack clim : joints de vitres détériorés. Roulement du compresseur de climatisation.

Fiabilité Hyundai i10 (2007-2013) (Pannes et problèmes)

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1.2 78 ch BVM5, 87000km, 2009, confort pack 2 : Amortisseurs arrière qui fuit à 60 000km, biellettes de barres stabilisatrice HS à 65000km, coupelles d'amortisseurs avant cuites à 75000km, faisceau de coffre coupé 2x, faux contact dans la commande de réglage d'assiette des phares avant, contacteur de frein HS.

1.2 78 ch Essence, voiture de 2009, 73450 klm : Voyant moteur qui reste allumé. J'ai acheté cette voiture d'occasion en septembre 2023, 4900¤, il faut que je fasse changer la sonde à oxygène pour un coût d'environ 500 ¤ + le catalyseur pour un coût de1300¤ soit un total de 1800¤, je suis éc½urée

1.2 85 ch intuitive 55000 kms restylée (modèle 2017) : Les freins qui restent collés

1.2 85 ch 43,000km 5 1/2 ans : Embrayage et boite de vitesse!!!! A 43000kms. PAS NORMAL!!!

1.2 78 ch : Embrayage mort à 79000 kms.Très déçu a ce nombre de kilomètres c'est pas normal.

Fiabilité Hyundai i10 (2013-2020) (Pannes et problèmes)

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1.2 87 ch : Roue avant droit roulement remplacer, embrayage remplacer sous garantie, consommation en ville 8 l ?

1.0 66 ch I10 66 ch initia 2017 115 000 kms BVM : Feu stop cassé sans raison mais pas importantJeu dans la direction (bas de l'arbre de direction)Oxydation très importante des disques arrières

1.0 66 ch Boîte mécanique, moteur essence année 2020 : Pédale embrayage bloquée au bout de 30 mn d'embouteillage Cale souvent Des difficultés pour passer la marche arrière D'abord passer au point mort pour y accéder

1.2 87 ch Mondial : Phares avant éclairage dangereux

1.2 87 ch 25000 : Bruit important lié à une vibration sur chaussée en mauvaise état, située dans le tableau de bord et précisément coté gauche (conducteur) . Défaut insupportable à la conduite. Présent aussi à haute vitesse.. Problème NON résolu après de longues recherches personnelles

Fiabilité Hyundai i20 (2009-2014) (Pannes et problèmes)

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1.2 77 ch : Chaîne de distribution... tendeurs lâchés a 150000kms qui m'a cassé le carter où est la chaîne...

1.2 85 ch 40000km, : silenbloc arrière à 40000 km

1.2 85 ch 70000km : Poulie arbre a came défectueuse sur voiture de 2013 avec 70 000 km. Coût des réparations de 1130 euros ...

1.1 CRDI 75 ch 1.1 CRDI 75 ch, 76 000km : Le niveau d’huile remonte régulièrement à cause du carburant qui se mélange à l’huile, il semblerait que cela soit causé par les régénérations FAP.

1.2 85 ch : Décalage la chaine de distribution

Fiabilité Hyundai i20 (2014-2020) (Pannes et problèmes)

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1.2 84 ch 92000 km : Casse moteur suite à un potentiel segments moteur connue sur cette version attention.

1.0 T / T-GDI 100 ch 90000 kms, boîte manuelle, finition Navi : Un injecteur mort au bout de 2 ans / 30000kms, pris sous garantie Hyundai.

1.2 84 ch Année 2021 acheté neuve : Caméra de Recule peu fiable, mal éclairée suspension arrière inefficace voiture très basse. Pas adaptée

1.2 84 ch grincement suspension jamais resolu : grincement suspension jamais resolu

1.2 84 ch 82000 : Dysfonctionnement occasionnel sur le nav (il suffit de redémarrer le véhicule)

Fiabilité Hyundai i20 (2020) (Pannes et problèmes)

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1.0 Turbo 48V / T-GDI 100 ch Finition intuitive boîte dct7 : Déconnexion Android auto sans cause apparente.

1.6 Turbo i20N 204 ch t-gdi de 09/2021 10600km. : Usure simili cuir siège conducteur. Batterie qui se décharge vite si véhicule immobilisé 2 à 3 semaines.

1.0 T / T-GDI 48V 100 ch I20 Nline Michel Vaillant DCT7 5000Kms : Une bobine d'allumage à poser problème à 500Kms mais remplacée et panne résolue en 3 jours

1.2 84 ch de base (air) 9000 km de mi 2021 : après un mois,problème de poste radio figé et témoin anti-collision allumé réglé en concession en 10 min,une simple mise à jour ,depuis plus rien en un an et demie!

1.0 T / T-GDI 48V 100 ch Start and stop et roue libre : Depuis plusieurs semaines je n'ai plus de micro hybridation et plus de start and stop.je suis passé par le concessionnaire qui attend d'après lui une mise à jour pour corriger ce défaut.

Fiabilité Hyundai i30 (2007-2012) (Pannes et problèmes)

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1.6 CRDI 90 ch 220 000 KM Reprogrammée stage 2 160cv (phase 2) : EmbrayageVoyant ESPCliquetis dans la direction lors de fort mouvement (gauche droite a l'arret)

1.6 CRDI 115 ch CW Bvm6 150Mkm alu 16pouces 2009 : Direction assistée (Étoile en caoutchouc)

1.6 CRDI 90 ch breack boite 5 : turbo remplacé à 207000 km

1.6 CRDI 115 ch pack édition blue drive 234000km, Diesel 11-2010 : Boîte de vitesse changé a 185000km ( la 1ère et la 2ème était dure à enclencher)Là a 234000km problème dans la direction (bruit d'un "claque" en tournant le voulant a droite ou a gauche, moteurs éteint) a voir si c'est la colonne de direction a changé ou l'étoile en caoutchouc dans la colonne (verdic lundi par un garagiste a la retraite, je mettrais à jour mon avis après être sur de la pièce à changer)Batterie a 60%, du coup le strat and stop ne fonctionne plus trop.

1.6 CRDI 115 ch BVA 267000 2008 Pack Confort : - Volant Moteur;- Compresseur de Clim;- Embrayage Multi-disque;- Convertisseur d'embrayage.

Fiabilité Hyundai i30 (2012-2017) (Pannes et problèmes)

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1.6 135 ch 1.6 GDI 135 BLUE DRIVE INTUITIVE passée à L'E85 (reprogrammation) : Peinture grise des plastics intérieurs (portières) qui se barrent.Fuite joint spi volent moteur à 120 000 kms.Peinture carrosserie très fragile.Hauteur bas de caisse ridicule.

1.6 CRDI 128 ch : Bielle - piston- culasse… subitement

1.6 CRDI 110 ch Modèle 2014, 73.500 kms, BCM 6 : RAS au bout de 8 ans sur la partie mécanique, peinture et vernis attaqué Note 15/20Prix assurance 680 ¤ euros/an (Assureur ) (type de contrat ) (Bonus/Malus 50℅)

1.6 CRDI 110 ch Boîte manuelle 190000km, modèle 2014 : Bugs récurent du système multimédia Rétroviseur électrique droit qui ne se rabat plusBoîte de vitesse hs à 180000 km

1.6 CRDI 110 ch boite manuelle 153500 kilomètre jante aluminium année 2013 : capteur de freinage changerbouton vitre électrique changer

Fiabilité Hyundai i30 (2017) (Pannes et problèmes)

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1.6 CRDI 115 ch 59000 : Bruit persistant trains de roulement

1_5 T-GDI 48V DTC, 45'000, 2021, 17'', Wagon - Vertex : Calculateur boite à vitesse hors service et non livrable

1.6 CRDI 136 ch Boîte auto 88 000km année 2017 finition sky : Toit ouvrant qui bug par momentBruit d'eau dans la portièrePetit bruit au démarrage quand il fait froid

1.4 T 140 ch Boîte auto 43000 kms année 2017 jantes 17 pouces finition créative : Toit ouvrant, vitre conducteur et boîte auto.Bruit de couinements, sûrement des silent blocs, véhicule qui a 42 000 kms...

1.6 CRDI 110 ch Www BVM full option : Odeur de caoutchouc dans l’habitacle Usure sur Pneu arrière gauche à 900 kmBlocage au niveau de la 3 eme vitesse (vitesse ne repond pas tt suite) à 950 km

Fiabilité Hyundai Ioniq (2016-2022) (Pannes et problèmes)

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Electrique 136 ch Electrique 136ch 16 000 km après 2 ans : purge et changement du liquide de refroidissement, rappel constructeur

Electrique 120 ch 170 000 km, sept. 2017, Entretiens Hyundaï : Bruit Roulement du moteur Elec.Hyundaï demande 11 000 euros pour changer le moteur alors que j'ai toujours entretenu le véhicule chez le concessionnaire Huyndaï Le jeu de roulement ne se détaille pas, il faut changer le moteur complet 11 000 euros autant jeter la voitureTémoins ABS s'allume, idem il faut changer toute la pièce car le témoin est à l'intérieur 700 euros rien que la pièce.

1.6 Plugin Hybride 141 ch : Tous pris sous garantie - problème de Neiman - verrou de la prise de recharge HS

1.6 Plugin Hybride 141 ch 2017 115000 km : -Remplacement d'une sonde à oxygène (sous garantie)-Remplacement moteur de ventilation siège conducteur (sous garantie, cause légère bruyance)-Présence de claquement au niveau des dossiers de la banquette AR (plusieurs interventions sous garantie mais sans solution définitive)-Grincement du train AV dans certaines configuration mais sans solution

Electrique 136 ch 2022 30000km : Problème vitre passager ne se ferme pas en un seul coup

Fiabilité Hyundai Ioniq 5 (2021) (Pannes et problèmes)

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RWD Electrique 170 ch Octobre 2021 : - Rappel en 2022 lié à la sécurité freins- Panne subite de toutes les aides alors que je roulais avec une femme et ses deux enfants à 110 sur autoroute (Aout 2023) (remorquage, immo Deux semaines)- Impossible de couper le contact (Octobre 2023, avarie électrique (remorquage, immo 3 semaines)- Descente brutale de la vitesse à 35 km/h après un gros bruit de claquement, impossible d'aller au delà de 35km/h... Remorquage, immobilisée depuis le 2 Avril et au moins jusqu'à fin Mai 2024 (boitier ICCU à changer)

RWD Electrique 229 ch 14706 kilomètres, année 2022, creative avec lld 48 mois. : Bon courage avec le service après vente hyundai.On ne peut dire qu’il soit efficace, il faut souvent aller presque au conflit pour la garantie sachant que je suis en location longue durée sur 48 mois.Encore deux et demi à tenir comme ça !

RWD Electrique 218 ch batterie 73 kws,120000 kms, année 2022, jantes 19", finition créative. : Fader mal programmé qui implique que les enceintes arrière fonctionnent très mal ceci sur tous les véhicules de finition active.prise Pour connexion Androïd auto déjà changée 1 fois, système info divertissement défectueux et changé après 6 mois de dysfonctionnement , ICCU HS et toujours en attente de changement ce qui a pour conséquence d'être obligé de charger sur chargeur rapide à des prix exorbitants en attente de remplacement Attente déjà 1 mois avec pour conséquence 1000¤ de charge pour un mois au lieu de 180¤ sur borne perso.14.36kw

AWD HTRAC Electrique 306 ch 24500km, 2021, executive : Retour peinture par deux fois. Rien ne change, des éclats partout.Des mises à jour pas si faciles à faire et des bugs qui remplacent d'autres bugs.Le changement des pneus est indigeste, c'est à avoir des vertiges.Le câble de recharge au début était abimé, hyundai n'a pas voulu le remplacer à leur charge, c'était de ma faute alors qu'il était comme ça dès le début.En cas d'accident non responsable, même si je n'ai rien dû payer, le délai de réparation a pris des mois parce que les pièces sont difficiles à obtenir.Trois mois pour l'aile avant droite.Au total, six mois pour réparer ma voiture et l'assurance m'a payé qu'un mois de voiture de location, les cinq autres à ma charge.J'ai eu plus jeune un accident plus grave et en un mois elle était réparée et en plus c'est le garage qui m'avait prêté une voiture entre temps. Le temps a bien changé.

RWD Electrique 229 ch RWD LR, 2022 : Mise à jour ponctuelle par le fabricant. OTA technologie en retard.

Fiabilité Hyundai Ioniq 6 (2022) (Pannes et problèmes)

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RWD Electrique 229 ch 2023 - 68000kms - business : Des pannes toutes sous garantie mais la dernière datant du dimanche 25 février m'a mis dans l'embarras.J'avais un client et la ioniq s'est mise en sécurité sur le trajet de l'aéroport. Première fois que je suis obligé de m'arrêter sur une bande d'arrêt d'urgence.Dans l'urgence de la situation j'ai essayé de contacter le service hyundai assistance qui m'a mis en attente.L'assurance m'a mis en attente.J'ai dû appeler un confrère en lui expliquant l'urgence de la situation (mon client avait un avion à prendre).Il a prit des risques inconsidérés pour me rejoindre et faire le transfert. La course est ma charge, le client est arrivé juste à temps pour son avion mais mon confrère s'est fait flasher pour excès de vitesse en venant.J'ai la preuve, je vais lui payer son amende.Ce n'est pas tout. Au moment de la panne je respecte toutes les règles d'urgence. Warning, gilet jaune, sortie côté rail, il pleuvait donc parapluie, j'ai sorti sa valise, je l'ai placé de l'autre côté du rail avec sa valise, j'ai été placé le premier triangle à environ 20m de la ioniq et le deuxième bien plus loin (on est jamais trop prudent avec deux triangles).Je garde toujours un anorak dans le coffre et un plaid au cas où et ils ont été utiles à ce moment pour le client.J'ai attendu deux heures sous la pluie avant de voir une dépanneuse arriver. Pas l'ombre d'un policier, juste un camion d'autoroute avec un aimable agent qui m'a proposé une barre de chocolat et un café. L'assistance hyundai a été l'une des pires relations de ma vie. Ils ne comprennent rien, se contredisent, de l'assistance de bureau incapable d'agir dans l'urgence.Mon assurance a eu du mal à trouver un dépanneur agréé pour dépanner une électrique.Le dimanche tout est fermé, le dépanneur a déposé ma ioniq à l'assistance d'autoroute. Le lendemain, je me suis pris une amende pour entreposage non déclaré. Le mardi mon assurance m'informe que pour un deuxième service de dépannage il faudra payer la différence de zone de dépannage.Chez hyundai pas de place, la journée a attendre de signer le bon de réception avec prise en charge et on me propose une i20.Que voulez vous que je fasse avec une i20 ?La journée et dix minutes avant de fermer je repars avec un tucson mais hyundai me préviens que je suis limité à 1000kms pendant la durée des réparations.A ce jour, ma ioniq n'est pas réparée problème de pièce non reçue.Le tucson je leur ai rendu trois jours après avec plus de 900kms. Prendre une location et payer le surplus pour les kilomètres le calcul n'est pas tenable je vais perdre de l'argent.Je me suis donc mis en repos forcé, pause de mon activité, je tape dans mon épargne, boulot de transition.

AWD HTRAC Electrique 325 ch First Edition : Des alertes et avertissements sonores en tout genre incessants, même en ayant désactivé ceux qui peuvent l'être et réduit le volume sonore, ce qui rend problématique le moindre panneau de vitesse mal identifié (par exemple les réduction de vitesse des sorties de voie rapide).Idem pour l'alerte "mettre les mains sur le volant" qui s'active à tors à travers.

AWD HTRAC Electrique 325 ch 4000km modele 2023 jantes 18 pouces 77kwh : Android auto qui ne marche pasBips incessants qui rendent fou avec impossibilité de les désactiver de maniere permanenteStabilité sur route légèrement verglacée

Fiabilité Hyundai ix20 (2010-2018) (Pannes et problèmes)

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1.6 CRDI 115 ch BM , 147000,2012,JA,toit pano : camera de recul , toit panoramique de plus en plus lent dans son ouverture et sa fermeture avec des bruits decouinement agacant en couite une fois refermé. LE PLUS DISFONCTIONNEMENT C'EST LE RESEAU DE LA MARQUE ,INCOMPETENCE ET MALHONNETETE AU RENDEZ VOUS CHEZ HYUNDAI LA ROCHELLE/PUILBOREAU

1.6 CRDI 115 ch Boîte manuelle, Pack Premium, 2013 : Quelques bugs (blootooth, caméra de recul et radar de recul) depuis un an, véhicule de 2013 et 154000 km..... Normal !

1.6 CRDI 115 ch : boite de v accrocheuse

1.6 CRDI 115 ch : Problème colonne de direction résolu juste un boîtier à réparer mais 6 heures de main d,oeuvre donc cher chez hundyai alors que l'étoile et les verrous de sécurité coute à peine 20 euros ttc donc 732 euros

1.6 CRDI 115 ch hyundai ix 20 1.6 crdi de 2013 version toit panoramique : En plus j'ai un problème au niveau des capteurs de pressions dans les pneus ( voyant qui reste allumé ) et même Hyundai n'arrivent pas à me résoudre mon problème ( capteur d'origine ) pour le prix , c'est lamentable .

Fiabilité Hyundai iX35 (2010-2015) (Pannes et problèmes)

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1.6 135 ch 130000 : Régulateur qui s'active pas tout le temps où se désactive, autoradio de temps en temps on monte change de chanson 1 fois et après reste a changer les chansons obliger de couper le moteur pour résoudre le problème.Ralenti monté a 1500 tr au démarrage et mets bien 3 minutes a redescendre.

1.7 CRDI 115 ch 2014, BVM,106000kms : Claquement moteur, après démontage tendeur chaîne distribution arbres à cames HS, chaîne détendue, 4 poussoirs hydrauliques HS, vidange tout les 10000kms à partir de 50000kms. Tout les pignons distribution déjà usé à 50%.

2.0 CRDI 136 ch 120 000 km : ÉlectroniqueBoîte de vitesses

2.0 CRDI 184 ch Hyundai IX35 2.0L 184cv, Boîte Auto, 140.000km, 2013, Pack Premium : - Défaut capteur boîte, la boîte restait sur « P », ce n’était qu’un simple capteur a moins de 100 euros.- Camera de recul mal placée

2.0 CRDI 136 ch Année 2012 - 250.000km : Rien avant 250.000km puis embrayage, volant moteur, poulie dumper soit 4000¤ de frais quand même!

Fiabilité Hyundai Kona (2017-2023) (Pannes et problèmes)

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Electrique 64 kWh 204 ch 75 000 km 2021 jantes alus : Panne batterie, ne se rechargeait plusSAV horrible

1.0 T / T-GDI 120 ch 2017 bte manuelle. 86000kms : Problème fourchette ds la boîte de vitesse à 84000kms et fissure de la culasse à 86000kms,Relation client hyundai France et service après ventes inexistant, ils vendent des voitures avec une garantie de 5 ans et les problèmes arrivent après les 5 ans et personnes ne répond... Alors que notre voiture a toujours été entretenue chez hyundai

1.6 Hybride 141 ch boite auto, 77000km, 2019 : ce jour donc en 4 ans, septième (7) ! panne du détecteur de collisions et angles mort. chaque fois mettre la valise et ces temps ci ça tient 4000km ! pour régler le problème Hyundai demande de laisser le véhicule 1 semaine et de leur louer !!! un véhicule de remplacement.

1.0 T / T-GDI 120 ch 2018 60000 : Protection Avant droite sous caisse abimée ( tarif du remplacement 480,56 euros )

1.6 Hybride 141 ch boite auto - 11000 km - achat 08/2022 : Incident à 100 km plus de freins et il a fallu aller jusqu'au conflit pour que le concessionnaire prenne en charge le problème qu'il ne reconnaissait pasSystème de récupération d'énergie en défaut dès que la voiture a un peu chauffée Divers problèmes électriques qui obligent parfois à éteindre/redémarrer la voiture pour s'en sortir (je suis par exemple resté bloqué - impossible de passer la marche arrière - parce que le pare choc arrière touchait un arbuste !!

Fiabilité Hyundai Santa Fe (1999-2006) (Pannes et problèmes)

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2.0 CRDI 125 ch AWD (4X4 permanent) de 2006 : - Toit ouvrant s'ouvrant seul (moteur en surchauffe, je l'ai désactivé au plafond).- Lave-glace qui n'envoie plus de produit, malgré le bocal plein et la pompe fonctionnelle (+ nettoyage des buses).- Centralisation qui se reverrouille immédiatement.- Fusible des feux STOP qui a grillé (bonne chance ! Ce n'était que ça !)

V6 2.7 170 ch Bva, 383000km, 2001, GLS luxe : La seule réparation qui sorte de l'usure normale a été le changement du compresseur de climatisation avec le changement de la poulie.

2.0 CRDI 125 ch boite manuelle 300000 km version luxe 2005 : capteur pmh ( 48 ¤ ) ,problème réservoir ( mais changé par Hyundai France après 10 ans pris en charge 100%) ,volant moteur et embrayage changés à 300000 km ( 1800 ¤ ) et un ventilateur d'habitacle ( 78 ¤ )

2.0 CRDI 110 ch Boite manuelle / 225500 kms / 2002 / 4wd "permanent" : Capteur PMH (195000kms)Capteur volant moteur (200000kms)Injecteurs qui restent ouverts (225000kms)

2.0 CRDI 125 ch : volant moteur à 180000km

Fiabilité Hyundai Santa Fe 2 (2006-2012) (Pannes et problèmes)

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2.2 CRDI 150 ch BA, 2007, jante alu, 7 places : Le moteur chauffe et les voyants ne préviennent pas alors que les niveaux huile moteur et liquide de refroidissement sont en règle...!?

Santa Fe IV Phase 2, Septembre 2021, 1.6 T-GDI HYBRIDE 230 Ch BVA6 finition Exécutive, 23 409 Km : RAS. Ou si,mis a part deux bruits. Un côté soufflante de l'air conditionné. Le filtre d'habitacle se trouve derrière la boîte à gant. En fonction de comment il a été ajusté dans l'emplacement, le filtre peut toucher la soufflante et faire un clac clac clar désagréable. Problème résolu en ressortant le filtre d'habitacle et en le repositionnant correctement. Et l'autre bruit provient des freins arrières qui grinces, surtout l'arrière conducteur. J'en ferai mention lors de la prochaine révision.

2.2 CRDI 155 ch Boîte mécanique , 2007, jantes 17, 5 places , : Volant moteur refait.Temoin de airbag

2.2 CRDI 195 ch Boîte auto HS / transmission arrière HS / freins HS / modèle 2011 197cv / 187000km / : boîte de vitesse auto et freins !!

2.2 CRDI 155 ch Boite manuelle, modèle 2010 acheté d'occasion en 2015 avec 72000km : A 120.000km embrayage et volant moteur remplacés.A 180.000km j'ai le régulateur de vitesse et le chauffage qui ne fonctionne plus.pour le chauffage on me dit qu'il faut démonter le tableau de bord, mais je n'y tient pas.Et maintenant elle a 207000 eet c'est le voyant airbag qui s'allume. C'est dommage c'est une bonne voiture l'électronique ne supporte pas les années

Fiabilité Hyundai Tucson (2015-2021) (Pannes et problèmes)

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2.0 CRDI 136 ch : FAP HS 90 000km, silent bloc butée HS sortie de cremaillère

1.7 CRDI 115 ch 2017, Manuelle, +/- 8000km/an, : A 115.000km, premiers problèmes (filtre particules).

1.6 CRDI 136 ch 56000 : problème avec un injecteur à 56000kms. Bon sav mais il a fallu attendre la pièce 2 semaine. Et maintenant c'est les retroviseurs qui ne se replient plus on on ferme le véhicule.Nouveau rdv.Heureusement véhicule encore garanti 3 mois.

1.6 CRDI MHEV 48V 136 ch Creative HTRAC : Embraye et boite capricieuse

1.7 CRDI 141 ch 70000kms Année 2018 : Boîte automatique défaillante

Fiabilité Hyundai Tucson (2021) (Pannes et problèmes)

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• Les avis concernant cette Hyundai Tucson

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1.6 CRDI 48V 136 ch boîte auto, 60000 km 07/2021, créative. : véhicule de démonstration de 7000km à 10 000km casse moteur + remplacement.22 000 km de nouveau problème moteur remplacement du bas moteur, immobilisation 6 mois pour délai d'accord de prise en charge par la garantie et faute de pièces. 10 000 km plupart, remplacement boîte de vitesse, puis ensuite défaut surchauffe moteur, remplacement d' un boîtier électronique, et 12000kmde nouveau alerte surchauffe moteur. Cela fait trois maintenant que le véhicule est au garage pour la réparation en attente des pièces.Au total, notre voiture a actuellement passé près de 10 mois en SAV, notamment pour indisponibilité des pièces. Cela est inacceptable de la part d'un constructeur qui se dit troisième constructeur mondiale et annonce une garantie de 5 ans kilométrage illimité. Du coup, vous pensez acheter une voiture fiable et être tranquille, mais c'est tout le contraire.Le pire, c'est que Hyundai n'a rien à faire de problèmes des clients et que les concessionnaires ne sont pas mieux pris en considération par ce constructeur.

1.6 Hybride 230 ch 1300km : Pour l'instant rien a signaler

1.6 Hybride 230 ch boite automatique 14000 km année 2022 créative : défauts hybride /moteur . la voiture fait des a coups

1.6 Hybride rechargeable 265 ch 47000 : Feu de jour craquelé et change sous garantie Trappe à essence ouverture défectueuse Pris sous garantie Le câble cassé pour l ouverture sera changé prochainement Bouton de démarrage marquage qui s efface commande et pris en garantie

1.6 Hybride rechargeable 265 ch : Bva hs a 50000 kmLes 3 Sondes lambda o2 à changées

Vos signalements fiabilité Hyundai

santa fe diesel 2.0 crdi

compte tour qui monte et pas de peche

Matrix 1.5 CRDI 2004

fuite pompe haute pression modèle 2004 105000 km
Facture plus de 900€

santa fe 2

bielettes de barre stab a changer a 46000 KM avec une conduite sur route.... ça fait tôt...

terracan

probleme surchauffe joints culasse ou culasse

santa fe

bonjour,
A 105000 km la courroie de distribution casse. Le véhicule est de février 2007 acheté neuf (4 ans).
Precaunisation constructeur : 120000 km ou 5 ans

Quel recours sur la garantie légale contre les vices cachés ?

Trajet

Problème de boite à vitesses, marche arrière et quatrième. Problème récurant sur ce modèle, et prix de la réparation exorbitante!

Ix35 BM CRDI 184ch

Panne boitier commande du Turbo a 120Km changé en concession tout le turbo.
GPS: calcul du temps de parcour résultat 2x trop long!

TUCSON CRDI ANNEE 2006

vanne EGR bloquée. Conseils du garagiste : la changer : 1470 € juste de l'ARNAQUE BRAVO HYUNDAI XXXXX

accent essence gls 1.3 12 v

Salut et merci votre votre assistance.
j viens d'acheter une acent 1.3 12v gls mai le probleme c'est qu'elle claquer (derate) avec manque de puissance et lorsque je roule en 2ème vitesse et j'enlève mon pied de l'accelerateur apres quelques secondes ellecommence à claquer dans ce cas soit j'accélère soit degrader la vitesse à 1ère

i30

phares toujours allumés o km

IX20 1,4 CRDI 90 blue drive pack

voyant esp reste allumé en permanence à 7000 kms , l'ordinateur du concessionnaire qui sert à rechercher la panne est lui aussi tombé en panne depuis déjà 1 mois et demi et nous on attend pour la remise en état!!!!

nubira break 1989, 16 valve

elle marche avec Gaz et essence, le probleme elle coupe toujours aprés 15 minutes, et ne démare pas aprés 4 heures ou plus, et ainsi de suite.

I20 1.4crdi bluedrive

probléme de machoire avant droite qui se reserre avec pour conséquences pertes de puissances cosommation en nette hausse et perte du systeme start and stop

i10

DIRECTION ASSISTEE

trajet

Sur tous les modèles de la marque, réservoir métallique peint à l’intérieur de ce fait la peinture se décolle et vient boucher la crépine dans le meilleur des cas!!!!!

santa fe 2011 2,2l

Gros bruits de claquement dans la direction
regulateur ne fonctionne pas
bruit dans male arrière
apres 4 passages ches hyundai toujours memes problèmes !
quel est mon recours?

trajet

la peinture de la paroi interne du réservoir se décolle
ce qui endommage les filtres et pompes
Problème à partir de 80 000 km
facture salée pour un vice caché que Hyundai se refuse à corriger

santa fe année 2003 crdi

au démarrage le moteur le moteur vibre il y a une fumée blanche .je l'impression que quand je roule il y a une fumée noir

GETZ

Probléme d'embrayage à 22OOO KMS j'ai du effectuer le changement ( 1000 euros ) la concession ,le service relation clientèle de cette marque (?) ne veulent rien savoir je dois prendre en charge la totalité des réparations;
la garantie s'est termine en AVRIL 2012 panne fin mai ( le service relation m'indique une fin de garantie en 2011 alors que j'avais 4 années voiture acheté fin avril 2008 ) je vois aux regard des divers messages que HYNDAI aprés la garantie même un mois plus tard s'en fiche il préfère sponsoriser l'euro de foot ( quelle image nous ont donné certains joueurs ) je crois que je ne recommanderai surtout pas cette marque et que je ferai savoir les ennuis qu'elle vous procure et l'intransigeance dont elle fait preuve .
gismond.nowak@numericable.fr

SANTA FE

USURE DU VOLANT MOTEUR à 115000 km

blue drive

Bonjour, voyant EPS rouge allumé en permanence au ralenti/arrèt sa clignote et redevient permanent quel entretien/réparation possible ?