Par alain (Date : 2018-05-31 11:05:46)

J'ai une nouvelle voiture avec air conditionné manuel. aujourd'hui par forte chaleur quand je rentre au garage, il y a quelques gouttes d'eau qui se trouve parterre jusqu'à l'arrêt de celui-ci à mon emplacement, par la suite à la reprise de mon véhicule pour le départ il y a une tâche d'eau au sol, Est-ce normal????

Par Bah (Date : 2018-05-19 23:47:31)

Jai une honda crv modele 2001 ivtec. Jai un probleme avec la climatisation a chaque une semaine il faut mettre du gaz pendant que le specialiste a verifier tout le conduit est intact pas de fuite pourtant quand il met nouvellement le gaz sa donne tres bien des fois meme suis obligé d'eteindre mais apres un bout de temps sa lache comme sa plus d'air frais..
Support please.

Par Celleana (Date : 2018-04-21 06:56:32)

Bonjour,
Je suis très ennuyée avec mon Kadjar qui a seulement 1 an. Avec ou sans clim, le tuyau qui passe sous mon volant à droite devient archi brûlant au bout de 5kms de route à peine... !!! On s'y brûle.
Et avant hier, de l'eau m'ait coulé sur le pied en conduisant. C'est comme cela que j' ai remarqué le tuyau gris qui brûlait. De l'eau coulait sur le cache plastique sous le volant. Là j'avais la clim.

Depuis, je roule tout éteint sans ventilo sans clim, ce tuyau est toujours archi brûlant donc !!!

Renault m envoie sur les roses... Pour moi ce n'est pas normal. J' ai peur de prendre la route et faire plus de 15kms !!!

Qu'en pensez vous ?

Merci. Celleana

Par TURBO (Date : 2018-04-08 11:12:12)

Est-ce que la mise en fonction de la clim peu provoquer des hoquets du moteur?
Merci

Par Titite (Date : 2018-02-10 09:58:41)

Bonjour

Je me suis mal exprimé.
Je n'ai jamais eu de voiture récente (2cv, diane)
C'est la première.
Je mets donc la clim. Au plus bas c'est à dire au premier cran.
Mais il y a toujours un petit air frais qui arrive soit aux pieds soit plus haut en fonction de mon réglage, même sur chauffage off.
Mais je souhaiterai ôter complètement ce petit air.
Si j'enlève le fusible.
Vais-je pouvoir utiliser quand même la ventilation pour degivrer par exemple mais sans utilisation du système de clim?
Merci pour vos réponses

Par titite (Date : 2018-02-10 00:14:13)

Bonjour
Je viens d'acquérir un 5008 Peugeot 215 chevaux diesel.
Je souhaite enlever le fusible de la ventillation.
Quelle conséquence pour un véhicule avec une clim, qui ne fonctionnera plus?
merci

Par Fred69 (Date : 2018-02-07 15:22:53)

Bonjour,

J'ai une golf 6 de 2009 TDI 110 programmée à 185cv qui présente un souci de climatisation. Celle-ci ne fonctionne plus au delà d'une température extérieure de 32°C. En dessous de 32°C aucun souci. Ce problème n'intervient qu'en ville ou dans les bouchons car dès lors que je roule au delà de 60km, sur le périphérique, sur la nationale, sur l'autoroute, etc.. elle se remet à fonctionner parfaitement.
J'ai acheté ce véhicule il y a 31 mois (environ 2 ans et demi). Quelques semaines plus tard je constate ce problème de fonctionnement. J'ai fait changer le ventilateur de clim qui était HS et recharger le circuit de clim en gaz. Ces réparations n'ont rien fait. VW me dit, il y a 30 mois, que le compresseur de clim est fatigué et qu'il faut le remplacer. Comment se fait-il qu'il ne fonctionne pas pendant deux à trois semaines par an (en été au delà de 32°C) et qu'elle fonctionne parfaitement le reste du temps depuis 2 ans et demi ?
J'ai du mal à comprendre et me demande si la source n'est pas autre ?
Il est vrai que j'ai déjà entendu à deux ou trois reprises un bruit comme ferait une poulie damper fatiguée. Mais ce phénomène a été ponctuel et très court.
Merci pour vos avis en espérant ne pas avoir à dépenser entre 670 et 1100¤ selon les garages...
Frédéric.

PS : je profite de ce commentaire pour avertir sur les problèmes de clim. J'ai voulu me retourner contre le vendeur (particulier) mais comme il m'a indiqué qu'il avait un problème de clim en indiquant "sans doute à recharger", mon conseiller juridique m'a dit qu'il n'y avait rien à réclamer le défaut ayant été soulevé même si la cause donnée n'était pas la bonne... Et je rajouterai qu'il ne faut pas se fier aux apparences : j'ai fait confiance à un jeune entrepreneur et pompier volontaire dont le père était mécano, en me disant que pour se vouer à la protection des personnes il ne pouvait pas m'arnaquer... (j'ai pu constater un tas de petites réparations et installations mal faites après coup).

Par Siraqus (Date : 2018-02-03 09:49:02)

J ai ma clamé de mac3 qui ce m est en marche quand je tourne le bouton de chauffage

Par Loli (Date : 2018-01-31 17:12:38)

Bonjour,
J'ai Mitsubishi Colt diesel de 2008 (150000 km). J'ai rechargé le clim en avril 2016 après 8 ans de très bon service. Cette été, en 2017, mon clim a commencé se comporter bizarrement : - il souffle bien et rapidement au côté de passager (2 ouvertures), mais le froid est très faible et lente à se refroidir à côté de conducteur(car apparemment, le circuit est plus long de ce côté, aussi 2 ouvertures), au final froid arrive à côté de conducteur au bout de 30 min...Si je ferme des ouvertures de côte de passager, la froid bien sûre arrive plus vite et plus fort de côté de conducteur. Et j'ai remarqué le même chose avec la chauffage en hiver: le courant est plus faible de côté du conducteur et la temperature a mal à monter. Comme un air chaud entre en circuit en été, et l'air froid en hiver pour ce mélanger dans le circuit. La garagiste me propose de faire un recherche de fuite..200 euros. Que pensez - vous de ce comportement de mon clim/chauffage?

Par aminoo (Date : 2018-01-11 21:05:33)

Bonjour ;

j'ai une 208 allure année 2013 et 35000kms au compteur j'ai un problème avec ma clim qui ne fait pas le tic au démarrage j'enttand pas e bruit je sais pas si y'a un manque de gaz ou autre chose en sachant que j'ai jamais fait de recharge

Par Raouf (Date : 2017-12-07 08:53:16)

Bonjour, j'ai une nissan almera de 2006 et le problème que je rencontre est l'impossibilite de pouvoir régler l'intensité de la climatisation. Elle reste toujours à un niveau relativement faible, l'intensité augmente sur le tableau de bord mais pas dans l'habitacle. Quelle serait la piece posant problème dans ce cas ?

Par anisbh2 (Date : 2017-11-04 19:33:36)

Bonjour.
j `ai une NISSAN PATROL 2010. LE CLIMATISEUR FONCTIONNE SEULEMENT SUR 18 DEGRES ET IL EST TRES PUISSANT , MAIS DES QU`ON AUGMENTE LA TEMPERATURE SUR L`AFFICHEUR IL DEVIENT UN CHAUFFAGE AVEC DE L`AIR TRES CHAUD QUI SORT.
C A DIRE A PARTIR DE 18,5 DEGRES SUR L`AFFICHEUR IL SOUFFLE DE L`AIR TRES CHAUD. LES TESTS DIAGNOSTIQUE N`ONT RIEN TROUVE CE QUI EST TRES BIZARRE. SI VOUS AVER UNE IDEE SUR L`ORIGINE DU PROBLEME ET COMMENT LE REPARER. MERCI A L`AVANCE.

Par alain (Date : 2017-10-11 14:21:29)

Bonjour, Je possède un scudo 120cv diesel avec clim manuelle. Le clim ne fonctionne plus suite à une fuite sur la durite basse pression du compresseur. Le gaz s'est donc vidé du circuit. Je constate que le compresseur ne se met plus en route. Ma question est: y a t'il un pressostat qui empêche le démarrage du compresseur lorsque la pression dans le circuit est insuffisante ou nulle?
Merci pour vos réponses

Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2017-10-04 18:59:07)

L'évaporateur présente plus haut et un radiateur de chauffage, mais na rien a voir avec un évaporateur de clim,

Par lulu973 (Date : 2017-09-16 05:57:28)

Bonjour j'ai un 5008 de 2010 acheté neuf en Guyane dont le moteur a été remplacé suite à problème de série il y a 2 ans.

Depuis 2 mois la clim agit bizarrement.

A bas régime ou à l'arrêt dans les bouchons pas de froid. (on à très chaud)
A haut régime (plus de 60 km/h )sur long route et sans ralentissement elle marche à merveille. Le moindre ralentissement dans un rond point la clim ne va plus faire de froid (juste de l'air à température ambiante) en réaccélérant ça revient vite.
Donc faire de long trajet est agréable, de la ville un calvaire.

En Guyane plus de 30 degré en permanence le jour voir 40 au ras de l’asphalte!!

Bizarrement après 17h quand la température chute (sous les 25°) la clim fonctionne sans souci à tous les régimes et même à l'arrêt. je peux laisser le moteur tourner des heures sans bouger la voiture l'habitacle est froid.
Le soir donc elle fonctionne très bien on y a même super froid. Au ralenti le froid est moins certes moins intense mais "manifestement présent" et bien bien fort et à haut régime.

Le frigoriste auto me dit de remplacer compresseur condenseur (dans lequel est intégré le déshydrateur sur ce modele). Il n'a même pas voulu effectuer une recharge et d'ailleurs n'a pas voulu que je le paie.

Un autre avis d'expert? Je suis sceptique. comment un tel comportement de la clim s'explique.
Si le compresseur était mort pourquoi marche t il très bien et en continu l'après midi et la nuit et le jour sur long trajet au dessus de 60km/h?

Je précise que le ""ventilateur"" refroidissement semble démarrer en même temps que la clim mais je ne saurais dire si il continu de tourner quand la clim cesse de faire du froid.

Merci pour votre aide!!

Par ZakDZ (Date : 2017-09-05 12:13:49)

Article très claire et instructif, merci.
Vu votre connaissance du système de climatisation, j'aimerais vous poser une question: Peut-on remplacer le compresseur mécanique par un compresseur électrique afin d'utiliser la climatisation moteur arrêté comme sur les véhicules hybrides? Capacité batterie nécessaire.
Merci

Par schreul (Date : 2017-08-29 22:49:44)

Bonjour,
j'ai un honda civic hybrid 1.3. Depuis plusieurs mois, la clim montrait des signes de faiblesse sur les longs trajets: plus de froid après 5 heures de route. Mais depuis un mois, c'est de pire en pire et maintenant plus de froid.
Je voulais savoir si la recherche de fuite est la première chose à faire? Merci.

Par Yanik (Date : 2017-08-05 01:35:25)

Bonjour,

Je viens vers vous pour vous demander de l'aide sur un problème récent concernant ma Fiesta V 2009 Titanium 1.4 Diesel

Voila en fait lorsque je met de l'air, l'air arrive obligatoirement en position tête, les commandes pour l'amener vers le pare-brise pour le désembuage ou vers les pieds ne marchent plus ( l'interrupteur marche, mais l'air n'est pas acheminé au bon endroit si vous voyez ce que je veux dire .. ) Ce qui commence à devenir sacrément gênant car le désembuage commence à se faire désirer avec le froid qui arrive ..

Avez vous une idée de diagnostic ? la panne est-elle réparable soit-même ? un coût approximatif des réparations ?

Je tiens a signaler par contre que je n'ai pas de problème de chaud/froid . Quand je veux de l'air chaud il est chaud et quand je veux de l'air froid via clim il est bien froid . Le problème c'est que je prend tout en pleine poire, même si je désactive la commande qui envoie l'air vers la tête .

D'avance merci à vous :hihi:

Par Yaya9202 (Date : 2017-08-05 01:16:44)

Bonjour j'ai une ford fiesta 2010 ma clim marche tres bien froid chaud mon problème lorsque je change les modes reste seulement mode tableau de bord tout les modes marche plu en sachent que s'affiche sur l'écran que c'est changer le mode choisi, pourquoi ça change plus ????? Merci pour votre aide

Par Younes (Date : 2017-07-23 21:46:13)

Bonjour,
J'ai une mercedes w202 moteur 250 TD, J'ai une question à propo des ventilateurs auxliaires, ma clim fonctionne parfaitement mais les ventilo ne tourne pas c normal ?

Par Olive (Date : 2017-07-22 16:08:06)

Bonjour je possède un Qashqai 1,6 130 XV de 2014 j'ai un souci de clim
Elle envoyait de l'air chaud au lieu du froid donc je l'ai emmené chez Nissan
Ils m'ont changé le condenseur et m'ont redonné ma voiture . Elle a fait du froid pendant 3 jours et rebelotte de nouveau de l'air chaud , retour chez Nissan : diagnostique compresseur soit disant HS . Hier ils me rappellent pour me rendre mon véhicule, je fais 2 kms et j'entends un bruit bizarre et de l'air chaud se remet à sortir. Donc retour chez Nissan en attendant le prochain verdict lundi .
Ils m'informent que vu que le compresseur est neuf il se peut qu'il est chauffé et qu'il faut attendre qu'il refroidisse pour le remettre en route , mais en attendant j'ai les factures de tombées 450¤ et 530¤ car ils prennent 75% du condensateur et compresseur à leur charge mais la panne est toujours présente. Quel est maintenant la pièce de la clim qui deconne. Merci pour l'aide cordialement

Par Olive (Date : 2017-07-22 14:56:03)

Bonjour je possède un Qashqai 1,6 130 XV de 2014 j'ai un souci de clim
Elle envoyait de l'air chaud au lieu du froid donc je l'ai emmené chez Nissan
Ils m'ont changé le condenseur et m'ont redonné ma voiture . Elle a fait du froid pendant 3 jours et rebelotte de nouveau de l'air chaud , retour chez Nissan : diagnostique compresseur soit disant HS . Hier ils me rappellent pour me rendre mon véhicule, je fais 2 kms et j'entends un bruit bizarre et de l'air chaud se remet à sortir. Donc retour chez Nissan en attendant le prochain verdict lundi .
Ils m'informent que vu que le compresseur est neuf il se peut qu'il est chauffé et qu'il faut attendre qu'il refroidisse pour le remettre en route , mais en attendant j'ai les factures de tombées 450¤ et 530¤ car ils prennent 75% du condensateur et compresseur à leur charge mais la panne est toujours présente. Quel est maintenant la pièce de la clim qui deconne. Merci pour l'aide cordialement

Par Pepito (Date : 2017-07-21 02:06:15)

Merci pour cette très bonne explication .
Un outil existe il pour mesurer la pression de charge sans devoir aller chez un pro ??
Merci

Par Mike (Date : 2017-07-20 07:32:02)

Bjr, je possède une 207 vti 120c elle à 25000kms la clim ne fonctionnant pas (le compresseur ne se met pas en route), je l'ai fait recharger mais toujours rien compresseur de fonctionne toujours pas, apres une recherche de panne par le garagiste il me dit que cela vient du capteur de pression qui se trouve dans le compresseur mais ne se detail pas, ce qui me surprend c'est que ce capteur de pression est maintenu par un circlips, quand pensez vous de ce diagnostique?

Par RICO83 (Date : 2017-07-14 11:57:49)

Bonjour,

Petit problème de clim très désagréable sur une BMW 318D de 2008.

Après échange standard du moteur, la clim ne fonctionne plus normalement. Y a t-il un lien et quelle est l'origine du problème?

Moteur froid, la clim fonctionne normalement.
Lorsque le moteur chauffe, ou après une action manuelle sur le bouton A/C off/on lorsque le système est chaud, le compresseur qui était préalablement activé ne s'active plus et la température de l'air de l'abitacle monte progressivement avec une odeur de clim dès désactivation du système.
La température de l'air devient chaude en 5mn.
Par temps froid, la nuit notamment ou l'hiver, la clim fonctionne très bien.
Par temps chaud, >20°C, la clim s'arrête au bout de quelques minutes de fonctionnement.
Nous avons demandé à norauto de recharger la clim. Verdict : la clim est bien chargée.
Nous avons du coup déchargé et rechargé le gaz que nous croyons en excès par un garage Peugeot.
Le mécano de chez Peugeot indique qu'il faut remplacer le compresseur or il semble bien fonctionner.
Quel est votre avis s'il vous plait?

Par rino (Date : 2017-07-14 11:08:11)

Bonjour,
Je possède une Porsche 993 de 2005, j'ai changé le compresseur suite à une petite fuite sur l'axe et le circuit est resté vide pendant plusieurs mois.
Le compresseur changé avec la bouteille, le circuit a été rechargé avec du 134, 150 cc d'huile (+compresseur) dans le circuit et traceur.
A la remise en route, j'ai obtenu du froid normalement pendant un petit moment, puis, peu de froid (baisse de seulement de 10°) !!!
Les raccords en sorties de compresseur sont chauds et froids normalement et le condenseur est ventilé correctement.
Le compresseur s'enclenche correctement et les pressions sont normales soit:
LP 3 Bars HP 21 Bars.
Quel diagnostic selon vous ?
Merci pour votre réponse.
Cdlt.Rino.

Par mloub (Date : 2017-07-13 13:30:57)

Bonjour,

J'ai eu un remplacement de compresseur de clim sur mon Scenic 2 phase 2 de 2007 à 148550 km chez Renault. Ils m'ont remplacé le compresseur, fait la vidange du circuit réfrigérant, remplacé la courroie et rechargé le gaz.
J'ai cependant eu un gros bruit pendant un bon moment qui me semblait provenir de cet endroit. J'ai fait contrôlé ce bruit (je leur ai laissé deux fois une semaine...) et ils n'ont malheureusement rien entendu...
Et donc le mois dernier lors des grosses chaleurs j'ai constaté que ma clim ne refroidissait plus. Je leur ai laissé cette semaine et on m'annonce que c'est le condenseur qui avait une grosse fuite. Du coup rebelotte pour 800 euros dans le devis. On m'annonce également que ce n'est pas couvert par la garantie pièce et main d'oeuvre de l'intervention précédente.
J'aimerais avoir un avis quant au lien possible avec la précédente intervention, et la responsabilité de Renault dont les mécanos n'ont pas constaté la fuite (alors que j'ai été très insistant sur le bruit anormal que j'avais constaté et que j'avais enregistré sur mon téléphone, et que je leur ai laissé un sacré moment mon véhicule).

Merci d'avance pour vos conseils, cordialement,

M.L.

Par Hed (Date : 2017-07-10 09:39:25)

Bonjour j'ai une mazda3 2010 qui n'a pas de clim. Je voulais savoir s'il est possible de faire l'installation.

Par Timi (Date : 2017-07-06 17:19:19)

Bonjoure.je un Mercedes classe A 160. 2007 . 45000 klmje charge en 2016 il yaivais pas de gaz. Haujourdhui mon garagiste ma dit que il yai du gaze. Il y ai pas de froit et du chau.que sa peux etre? Commpreseur? Condeseur?Dechutrateur?Detendeur ? Fusible ? Silvuple,set qua votre adrese du garagde. Je habite Bruxelle

Par Gestalt (Date : 2017-07-06 09:02:42)

Bonjour,
Ma Mercédès Classe A 180 CDI 2007 ne fait plus du tout de froid. A la concession Mercédès on a diagnostiqué une panne de condenseur (sans l'examiner !) tandis que mon garagiste habituel déclare (après examen) que le compresseur ne fonctionne plus du tout et qu'il faut tout démonter pour rechercher la panne et une fuite éventuelle. Il faut dire que c'est une voiture que je viens d'acheter à une connaissance de longue date et je me suis aperçu peu de temps après que la climatisation ne fonctionnait pas - on m'a alors dit que la personne en question ne se servait plus de sa voiture depuis deux ans...
Quelqu'un aurait-il un avis là-dessus ?

Par Fraeli (Date : 2017-06-19 16:11:56)

Sympa ce site on peut être bien aider pour des problèmes de voitures qui restent dans nos domaines de connaissances.
Cordialement;

Par erc (Date : 2017-06-14 07:09:09)

Bonjour, j'ai une fabia skoda de 2001. Elle a été régulierement rechargée en gaz pour la climatisation. Malgré cela, plus de froid il y a un mois. Examen du garagiste il y a 15 jours: le compresseur est a changer. Bon, ok, on attend pour prendre décision. Hier, sans anomalies pouvant le faire suspecter, brutalement voiture ne démarre plus. Verdict du garage: alternateur a changer. Comme il a deux ans, que batterie est neuve,et que pas de signe auparavant: est il possible que courroie alternateur pas bien remise suite examen de clim ? Si alternateur abime suite a cela, cela peut se réamorcer? Ou deux evenements sans doute sans rapport ? Merci

Par fleurette (Date : 2017-06-07 17:46:36)

Bonjour,

Une personne de connaissance me dis que cela ne sert à rien de recharger
la clim !!! que cela ce fait tout seul ! il faut simplement changer le filtre
régulièrement, après lorsque la clim ne fonctionne plus c'est que le système est défectueux.

Par fabr (Date : 2017-05-20 16:23:26)

Bonjour,
La clim de la voiture ne faisait plus de froid. Le garagiste nous a alors changer le condenseur. Depuis, la clim refait bien du froid, mais quand on éteint le moteur, après avoir fait un trajet avec la clim, il y a quelque chose qui continue de tourner: bruit de ventilateur mais en plus fort. Le lendemain, quand on a voulu reprendre la voiture, la batterie était à plat. Le garagiste nous dit qu'il faut changer un relais. Cela peut-il avoir un lien avec le changement du condenseur effectué juste avant ?
Merci d'avance pour vos réponses.

Par Estelle33 (Date : 2017-05-17 19:04:31)

Bonsoir !

Ayant une Xsara 2.0 hdi 90 exclusive 2001, voici ma problématique :

Climatisation rechargée, ne produit pas de froid, j'entends le "clic". Le compresseur j'imagine. Je ne ressens pas un changement régime moteur, je n'ai pas vu le ventilateur à l'avant se mettre à tourner. Je ne sais pas s'il doit démarrer à chaque fois qu'on lance la clim ??
Le centre auto ne m'a alertée sur rien...

Un garage indépendant a testé les hautes basses pressions, résultat, ils n'obtiennent pas de valeurs.

Un compresseur HS malgré le clic ? Condenseur, pressostat,évaporateur ?

Si vous pouviez m'aiguiller

Par Alkool (Date : 2017-05-09 06:42:32)

Nettoyage circuit air climatisation

« bonjour Je recherche une nfotice avec shémas précisant l'emplacement des éléments du circuit d'air de la climatisation habitacle. Ceci pour effectuer un netoyage car un rat a uriné quelque part et rend l'utilisation de la climatisationt impossible. Véhicule TOYOTA Hilux GZ29GM de l'année 30/06/2009 Merci »

Par Abdel (Date : 2017-05-08 03:10:48)

Bonjours,
J'ai un soucis avec la clim de mon chevrolet captiva, j'ai changer le compresseur et le condenseur par mon garagiste et recharger la clim . La voiture à commencer a faire du froid de 17h a 23h, le lendemain plus de froid il y'a bien de l'air frais mais pas de clim donc je ne sais pas d'où vien le problème je suis perdu et je rapel que mon ventilateur de clim ne tourne pas ou tourne pendant 20 seconde une fois la clim est en route et s'arrête juste apres.
Vous pensez a une fuite?
Merci a vous

Par chris92 (Date : 2017-04-23 12:57:15)

Bonjour. Mon véhicule : Ford Focus II (04/2007). Mon problème : lorsque je veux démarrer et que la clim est sur "on", la batterie se décharge instantanément. Alors que la clim "off", pas de problème. J'ajoute que après avoir démarré je peux mettre la clim sur "on" et rouler sans problème.
Ce problème est intervenu juste après le remplacement des bras de suspension, mais je ne vois pas le rapport.
Cdlt
Merci pour vos réponses

Par swings (Date : 2017-04-17 03:30:05)

Bonjour, j'ai une subaru 1989 ... Est-ce que la climatisation peut-être réparer ?

Par ds 974 (Date : 2017-04-06 14:41:36)

Bonjour j ai une meganne 3 dci 90 chevaux annee 2012 environ 64 oookm mon garagiste m annonce que le compresseur est mort mais la clim glace toujours mais lorsque je l allume petit claquement dans le moteur pour la changer environ 900eur alors que faire j ai egalement vu pu'il y avait des defauts sur cette pour l annee de construction de ma voiture

Par mike307hdi110 (Date : 2017-03-14 17:26:31)

Bonjour à tous
PB clim 307 HDI 110 XSI 2004 clim auto mono zone
Essais fait à T° extérieure à 15°
Plus de froid
Lecture sur tablette diagnostic :
- Pression gaz :
o 8.1 bar moteur arrêté,ne bouge pratiquement pas moteur en marche et Clim en marche
o Pas de défaut clim signalé
Physiquement : lorsqu’on enclenche la clim ( bouton A/C) on entend le clac de l’electro aimant , on voit la poulie du compresseur tourner.
Pas de chute de régime à l’enclenchement …
Les tuyaux clim restent à T° ambiante
Remarques :
- J’ai déjà eu des problèmes de motorisation de volet de chauffage , mais en ce moment le chauffage marche bien (avec souvent un bruit de pignon au démarrage qui doit venir de l’usure de la motorisation d’une trappe .
Question :
La clim doit-elle faire du froid des que le compresseur tourne ???
Il y a-t-il un sonde ou tout autre équipement qui empêche la génération du froid ????
Merci de votre réponse
Cordialement

Par lezebre (Date : 2017-02-23 21:06:09)

Bonjour ,
j'ai un soucis sur ma xsara 1.8 essence avec clim manuelle.

Lorsque je met le pulseur d'air d'habitacle en service le compresseur de clim (et les 2 moteurs de refroidissement a l'avant du vehicule) se mettent en marche alors que le bouton de clim est sur off.

Je viens de faire remplacer le radiateur de chauffage dans un garage , mais le patron du garage me dit que ce n'est pas lié , et pense a un relais qui reste peut etre collé .........qu'en pensez vous ? Quelqu'un a t'il déja eu ce problème?
Merci par avance pour vos interventions

Par KANE (Date : 2017-01-28 10:28:57)

Bonjour. J'ai une Peugeot 407 SW Diesel de 2005. Je précise que je suis en Côte d'Ivoire où il fait chaud (température ambiante 32 à 34°).
Lorsque je gare le véhicule au boulot et que je la redémarre à midi pour rentrer, la Clim met du temps à donner. Et entre midi et deux, si je parcours une longue distance à plus de 80km/h, je suis obligé de couper la Clim sinon, la température du moteur s'élève et le moteur chauffe. Mais dès que je coupe le moteur, la température redescend.
Merci de m'aider

Par Alex27 (Date : 2017-01-12 10:35:29)

Bonjour alors voilà je poste aujourd'hui car j'ai un petit souci, lorsque j'appuie sur le bouton a/c la clim s'active bien on entend bien le claque, puis après il reclaque et il fait que ça espacé de 1 min à peut près si vous avez une idée
C'est une Citroën xsara 2hdi

Par KFRANCK (Date : 2017-01-06 09:38:08)

Bonjour,
J'ai une toyota corolla depuis quelques jours, je sentais une réduction progressive de la climatisation. Hier j'ai mis a fond le clim à 18° j'ai roule sur 60km avec sensation de clim. Lorsque je me suis arreté et démarre 10 mn après, plus de clim et je constate qu'il n'y a pas d'embrayage du compresseur en appuyant sur AC. Pouvez-vous m'aider pour un diagnostique?

Par Alain974 (Date : 2016-12-12 15:24:40)

Bonjour. Je pose la question en préventif car mon concessionnaire/réparateur opte pour du neuf : Un compresseur de clim qui n'a pas tourné depuis 3 ans (moteur 71000 km HS) peut-il être "grippé" et si oui peut-il être remis en état sans passer par du neuf ou échange standard ? Merci.

Par boudjou (Date : 2016-10-31 12:17:50)

Encore merci de chercher a pouvoir m'aider Wanu 1966 concernant le condenseur je ne sais pas selon le mécano oui ,moi j'ai des doute et je voudrais changer le condenseur et le détendeur car j'ai suivi le circuit ya que ces deux choses qui ne son pas changer en dehors de l’évaporateur,vous pouvez me dire comment savoir si le condenseur est bon?

Par boudjou (Date : 2016-10-31 10:27:21)

Merci Wanu 1966 de m'avoir répondu si vite,oui pas de fuite dans le circuit, c juste le compresseur,les filtres d'habitacle et le déshydrateur qui a été change

Par boudjou (Date : 2016-10-30 22:32:36)

Bonsoir,car j'ai besoin d'aide je possède un 4x4 ssangyong rexton 2 j'ai un problème de climatisation elle donne pas le froid,j'ai change le compresseur et le deshydrateur sa marche toujours pas pourtant après les calcules des pressions de gaz hp,bp est bonne,le mécanicien a vérifier la fermeture de l'evapo d'ouverture chaud et froid fonctionne donc la en ne sais plus de quoi il sagi pourtant pas de fuite le compresseur déclenche bien

Par gébé (Date : 2016-09-30 08:24:36)

Bonjour la clim de ma peugeot 3008 (2013) ne fonctionne plus. Le garagiste m'a remis du gaz et tjs rien. Puis il a constaté que ce serait le rotor du compresseur qui serait bloqué!!!Coût estimé: 850.00¤ qu'en pensez-vous??
Merci et belle journée. Ne serait-ilpas préférable de le remplacer?