Essai BMW X6 2008-2014

Qualités / défauts

Equipements

Luxe

Fort d'un dessin agressif et de proportions hors normes, le X6 investit le marché où il se décline en quatre motorisations, deux essences et deux diesels ; chacune étant disponible sous les deux finitions proposées. La finition luxe d'abord, elle reçoit de série des équipements dont la liste exhaustive est littéralement à couper le souffle. Sur le plan esthétique, cette version s'illustre par des apports chromés omniprésents dont les dispositions varient en fonction des motorisations, des jantes alu de 19 pouces et un ordinateur de bord 16:9. La sellerie et le volant sport y sont en cuir quand les inserts décoratifs situés au niveau de la planche de bord et de la commande centrale restent au choix. Coté sécurité, le X6 Luxe profite des dernières innovations technologiques. Le contrôle dynamique de la stabilité, le système intelligent à 4 roues motrices ainsi que le contrôle de freinage en courbe accompagnée de l'aide au stationnement avant et arrière assurent un confort de conduite idéal. Un dispositif d'airbags est également à souligner, en position frontal latérale avant et en rideau avant et arrière ; là encore BMW ne laisse rien au hasard. Avec un ticket d'entrée à 64,700 EUR pour la motorisation xDrive 3.0d et quelques 84,400 EUR pour accéder au xDrive 5.0i, autant dire que chez BMW, la notion de bas de gamme est à prendre au second degré.

Exclusive

Pour ce qui est de la finition Exclusive, la débâcle technologique se poursuit puisqu'elle reprend tous les équipements de série présents sur l'entrée de gamme et les complète jusqu'à l'indécence. Une ouverture panoramique coulissante en verre vient enrichir un toit revêtu à la façon "Anthrazit". Couleur spécifique pour bordures noires et chromées accompagnant les éléments décoratifs, l'empreinte visuelle globale en devient renversante. Pour le reste de la carrosserie, on retrouve des teintes métalliques en conjugaison avec la grille d'aération en titane et on observe que les jantes alu sur cette version passent désormais à la taille surprenante de 20 pouces. Dans l'habitacle, des sièges avant aux allures sport sont équipés d'un dispositif de soutien lombaire assurent un confort exceptionnel. Par ailleurs, l'arrivée de l'option "Soft close" qui se surajoute au système de fermeture centralisée de la Luxe permet le verrouillage et la fermeture à distance des portes dans un mouvement naturel et élégant. Enfin, si la qualité se voit sur ce modèle, elle se paye aussi, et elle se paye cher. Il faudra ainsi compter 73,500 EUR pour le xDrive 3.0d et jusqu'à 89,600 EUR pour le xDrive 5.0i. Aïe, aïe, aïe...
Un lecteur DVD avec écran intégré peut également égailler la vie des passagers arrières mais pour accéder à cette option, 2000 euros supplémentaires seront demandés. De même, un dispositif de caméra d'intersections qui se révèle très bien pensé et très ergonomique requiert quant à lui un budget additionnel de l'ordre de 2700 euros.