Que se cache-t-il derrière le terme de vice caché ? Quels droits avons nous lorsqu'un défaut est découvert après l'achat d'une voiture ?
Il faut savoir que vous n'aurez que deux ans pour intenter une action en justice à partir du moment où vous constatez le vice caché. Une fois ce délai passé vous ne pourrez plus vous retourner contre le vendeur, aucun tribunal ne pourra accepter votre demande. Maintenant reste à savoir ce qu'est exactement un vice caché et quelle est la procédure pour faire annuler a vente.
L'article 1641 du code civil relié à l'article L.211-1 traitant des garanties légales, indique que "le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés de la chose vendue qui la rendent impropre à l'usage auquel on la destine, ou qui diminuent tellement cet usage que l'acheteur ne l'aurait pas acquise ou n'en aurait donné qu'un moindre prix s'il les avait connus."
Mais quelle application en automobile ?
De nombreuses situations rentrent dans le cadre du vice caché, qui est cependant difficile à définir puisqu'il doit être indécelable lors de l'achat du véhicule et doit être suffisamment grave pour nuire à l'utilisation normale de la voiture (son usage normal est ici altéré). On peut donc prendre comme exemple le cas d'un joint de culasse, qui n'est pas nécessairement visible au moment de la vente, ce qui rentre dans le cadre d'un vice caché. En revanche, des pneus, plaquettes ou disques abîmés ne pourront pas être retenus car ces éléments sont clairement visibles. Les consommables et pièces d'usure ne sont pas non plus assimilables.
Toutefois, beaucoup de soucis peuvent rentrer dans ce cadre puisque la loi définit une notion importante qui est que "l'acheteur n'aurait donné qu'un moindre prix s'il avait connu les vices". Dès lors, un volant moteur défectueux sur le point de lâcher, des injecteurs qui se grippent sur le point de de ne plus fonctionner, de la corrosion importante non visible dégradant le châssis, ancienne voiture de taxi/auto-école/location etc ... peuvent être considérés comme vices cachés, à partir du moment où le vice est antérieur à la transaction.
Il est également important de préciser que les vices cachés peuvent aussi apparaître dans le temps suite à l'achat d'une voiture neuve, dans le cas d'une "mauvaise série" par exemple. Chaque élément de la voiture doit tenir un minimum de temps (ou un certain kilométrage), dans le cas contraire vous pouvez vous retourner contre la marque (dans un délais de 5 ans après sa mise en circulation, car après il y a prescription et la marque n'a plus d'obligation envers vous). En revanche, si un souci se matérialise et survient sur une voiture d'occasion après la vente, il ne sera évidemment pas possible de vous retourner contre le vendeur. Le soucis devant exister avant la vente (sans qu'il ne soit visible) pour pouvoir incriminer le vendeur.
Enfin, l'annulation de la vente ne peut pas être demandée dans ce cas là. On a alors affaire à l'article L 211-4 du code de la consommation : la garantie légale de conformité qui indique que "le vendeur est tenu de livrer un bien conforme au contrat et répond des défauts de conformité existant lors de la délivrance" et cela pendant un délai de 2 ans (vous n'avez pas à apporter la preuve du vice).
Concrètement, vous aurez alors le droit de demander les réparations ou encore le remplacement de l'auto (sauf si le coût est disproportionné par rapport au soucis existant).
Les voitures neuves achetées après le 19 juin 2008 ont une prescription de 5 ans pour les vices cachés (à partir de la date d'achat en neuf du véhicule donc). Les voitures achetées avant le 19 juin 2008 ne pouvaient être impliquées dans une vice caché que jusqu'en 2013, quelque soit la date d'achat en neuf (2004 ou 2007 cela ne change pas, cela en raison de la loi transitoire qui a passé de 10 à 5 ans le délai de prescription). Plus d'informations sur la prescription des vices cachés ici.
Pour la vente en occasion (envers un pro ou un particulier) il n'y a pas de limite à agir dans le temps, sauf dans la limite des 2 ans après la découverte du vice (encore faut-il que le vendeur ait la preuve de la date de la découverte du vice, et cela se matérialise généralement par votre courrier RAR / mise en demeure).
Ne faîtes faire aucune réparation ! Ou alors gardez bien précieusement les pièces incriminées si vous avez réellement besoin de votre voiture (et qu'il faille donc la réparer à tout prix). Vous feriez disparaître les traces du vice dans le cas contraire, ce qui vous empêcherait alors d'avoir un moyen de preuve devant un tribunal ...
Sachez qu'il est toujours souhaitable de procéder à un arrangement à l'amiable, que ce soit pour la victime ou le coupable. Il est donc possible de le faire sans tiers extérieur si vous arrivez à nouer le dialogue. Dans le cas contraire, l'aide d'une association spécialisée peut aider. Il existe aussi les conciliateurs de justice ou encore le médiateur du conseil national des professions de l'automobile dans le cas où vous seriez embêté avec un professionnel.
Ces deux termes sont liés à l'article 1644 du code civil. Il indique que la demande du plaignant peut être en en diminution du prix (dit estimatoire : par exemple le montant des réparations de remise en état) ou l'annulation de la vente (dit rédhibitoire). Dans ce deuxième cas, vous restituez le véhicule et le vendeur vous en rembourse le montant.
Ce cas est particulier puisqu'il nécessitera que vous fassiez une attestation avec le vendeur pour pouvoir refaire la carte grise à son nom (il récupère l'auto et doit donc en reprendre possession). Il s'agit d'une attestation écrite précisant l'annulation de la vente qui devra être copiée en trois exemplaires minimum (deux pour le vendeur "accusé" et un pour l'acheteur plaignant), voici les détails ...
La carte grise barrée doit aussi lui être rendue.
Il y a ici deux cas de figure :
L'acheteur victime de vice caché pourra aussi demander des dommages et intérêts pour les frais dont vous vous serez acquitté (dépannage, carte grise, location d'un véhicule de prêt...).
Attention, seules les dépenses liées au préjudice en rapport avec le vice caché pourront être réclamées.
Suite à la découverte du vice caché, il faudra donc faire appliquer la garantie légale contre les vices cachés (art. 1641 du code civil cité plus haut) en contactant le vendeur par le biais d'un courrier de mise en demeure en recommandé avec accusé de réception.
Plus votre courrier sera convaincant, plus il sera pris au sérieux par le vendeur qui aura alors plus tendance à coopérer ... Pensez donc à présenter un courrier "propre", bien rédigé et sans faute d'orthographes. Pensez aussi à citer l'article de loi et bien persuader le vendeur que vous serez prêt à aller au tribunal (même si ce n'est pas vrai).
Si le vendeur ne veut rien savoir, adressez-vous au tribunal d'instance (votre véhicule vaut moins de 10 000 €) ou de grande instance (son prix est supérieur à 10 000 €). Mentionnez la garantie légale des vices cachés. Plus d'infos ici.
Pour vous prémunir contre un recours de l'acheteur, il est possible d'insérer dans le contrat de cession une clause stipulant que « le véhicule est vendu en état et sans recours possible contre tous vices cachés » (jurisprudence/ Cour de cassation 3ème chambre civile du 26/06/1990). Utile dans le cas de "vieilles" voitures... Dans ce cas, l'acheteur accepte par écrit de se résigner de réclamer quoique ce soit en cas de vice caché. Bien sûr, il est déconseillé de signer ce genre de chose même si cela ne présage pas forcément que le vendeur est un escroc.
De plus, il est bon de noter qu'il ne suffit pas d'invoquer l'existence d'un vice caché pour en obtenir gain de cause puisqu'il faut également le prouver. Donc, tant que l'acquéreur n'a pas apporté de preuve, vous ne serez tenu d'accepter une conciliation. En général, vous serez convoqué à une expertise, organisée et à la charge de l'acheteur et, si cela se présente, il sera opportun de vous y faire représenter par un expert afin de conserver vos droits (ce que l'on appelle donc expertise contradictoire) ... S'en suivra alors une réconciliation à l'amiable, ou une procédure selon les cas.
Le vendeur ne peut se décharger que des vices qu'il n'a pas connaissance ... Si par exemple vous avez signé cette décharge mais que vous remarquez par la suite un vice qui était connu du vendeur, là il pourra être impliqué. Bien évidemment, il n'est pas facile de prouver qu'un vice était connu du vendeur (sauf factures liées au problème ou bricolage bien visible).
Pour savoir si le vice caché peut se prouver, vous pourrez faire appel à un expert indépendant qui constatera ou non le vice caché (de 200 à près de 1000 si il faut démonter un grand nombre d'éléments). Cependant, devant la justice seul un expert judiciaire pourra apporter une preuve irréfutable ... Le prix avoisine cette fois ci les 2000 euros. Cependant si la faute du vendeur est avérée il devra payer les frais (dont ceux de l'expert) dans le cadre de l'article 700. Vous pourrez aussi demander à être dédommagé de tous les frais qu'ont induit l'immobilisation de votre voiture en panne (location de voiture, transports en commun ...). A savoir que si vous voulez avoir une preuve du vice caché il ne faut donc surtout pas effectuer de réparations ou alors garder de côté les pièces incriminées (cela n'est pas toujours possible, cela dépend du problème concerné). En effet, une fois les pièces défectueuses remplacées et/ou touchées la preuve disparait. Votre auto doit rester à "portée d'expert" pour la procédure en justice.
Pour vous prémunir de tout vice caché ou presque vous pouvez vous faire accompagner d'un expert lors de la visite de l'auto moyennant entre 100 et 200 euros. Cependant, ce dernier ne pourra peut-être pas détecter certains problèmes liés au moteur dans ce petit laps de temps. Par exemple, le problème connu des Audi A3 2.0 TDI 140 entre 2004 et 2006 concernant la culasse poreuse n'est pas facilement détectable sur un petit trajet. Néanmoins, faire appel à un professionnel permet de réduire fortement les chances de passer à côté d'un problème.
Tout d'abord il faut que le problème soit suffisamment gênant et caché pour l'invoquer comme vice caché. En effet certaines personnes exigent un véhicule d'occasion parfait ce qui est rarement le cas. Par exemple un petit bruit parasite qui apparait dans la planche de bord ne peut pas être qualifié de vice caché. De plus si le problème prend naissance après la vente ce ne sera pas la faute du vendeur, même si cela arrive quelques jours après. Ce n'est pas de chance mais cela arrive quelques fois.
A savoir aussi qu'un accident dissimulé ne peut pas être inclus comme vice caché, sauf si les réparations n'ont pas été effectuées "dans les règles de l'art" selon une jurisprudence. En cas de soucis électronique cela devient très compliqué de faire passer cela en vice caché. Ce genre de soucis peut en revanche être retenu pour l'achat d'une voiture neuve (le constructeur ayant une obligation de bon fonctionnement du véhicule). En effet, il faut distinguer l'achat en neuf de l'occasion. Si par exemple un autoradio lâche à 70 000 et 3 ans d'ancienneté, c'est le constructeur qui doit être mis en cause car la durée de vie raisonnablement admise de ce genre d'élément est très longue contrairement à un embrayage par exemple. Ce sont d'ailleurs les éléments concernant l'électronique qu'il est le plus facile à faire passer en garantie légale contre les vices cachés (art 1641) concernant une voiture achetée neuve.
Tout autre élément qui se contrôle facilement ne peut être pris en compte : usure des pneus, carrosserie moyenne, non fonctionnement d'un élément dans l'habitacle (exemple : climatisation) etc ... C'est aussi à l'acheteur de contrôler un minimum l'objet qu'il achète.
Vous avez acheté le véhicule et le vendeur vous promet la livraison (par exemple) du certificat de vente dans quelques jours car il ne l'avait pas le jour de la vente, ou encore qu'il manque des mentions importantes sur ce dernier ou même la carte grise (voir article sur les documents à fournir lors de la vente d'un véhicule d'occasion).
Dans cette situation vous pouvez exiger l'annulation de la vente auprès du tribunal et même obtenir des dommages et intérêt sur le préjudice subi ! Ne vous en privez donc pas, surtout si le vendeur est désagréable et non coopératif.
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Dernier commentaire posté :
Par Maty2410 (Date : 2023-08-16 07:33:45)
Bonjour,
J'ai vendu ma fiat 500 il y a 1 mois et l'acheteur vient de m'appeler en me disant que la pompe a injection avait lâché.
Elle veut que je paye, pourtant je n'ai jamais eu de soucis avec. Est-ce un vice caché? Cela me fait très peur car cette voiture roulait parfaitement bien et je l'avais acheté il y a à peine 6 mois chez un professionnel (facture à l'appuie). Je l'ai revendu car trop petite pour moi et qu'il me fallait une diesel.
Suite des 2459 commentaires :
Par voiture (Date : 2023-06-27 17:16:11)
Bonjour j ai acheter une voiture a un particulier elle a tenue 1 mois tout juste la couroi a distri a lacher le ct n etait pas faire lort de le la vente j ai du le faire il veule rien s avoir comment je peux faire si je vais au tribrinal je vais gagner ? cette voiture il ma avouer elle devais partir pour la casse comment faire svp merci
Par Tariq (Date : 2023-05-25 23:29:14)
Bonjour les gars,
J'ai acheté une 308 chez un professionnel je l'ai payé 12200 euro(carte grise incluse), dès le premier mois j'ai remarqué que le liquide de refroidissement baisse régulièrement (ja'i rajouté un litre pour 3000 km), j'ai signalé ça au vendeur, je lui donné la voiture pour qu'il fasse le diagnostic, après un jour il m'a appelé et m'a dit la fuite n'est pas visible (il a mis le circuit sous pression) et donc probablement la culasse, il m'a proposé de prendre une autre 308 plus "récente" en lui versant 2000 euro de plus, j'ai refusé, du coup deuxième solution pour lui (faire le vidange chez PSA et puis moi je reprends la voiture et j'attends 1 mois avant de déclarer le problème à PSA ( pour lui comme ça c'est la garantie PSA qui paie la réparation) j'ai trouvé ça très chelou, et j'ai dit non, et donc j'ai demandé l'annulation de la vente, du coup pas question pour lui de me rendre la totalité car j'ai utilisé quand même le véhicule pendant 2 mois!!, il voulait me rendre que 11000 j'ai négocié et il a remonté à 11500, pour vous est ce que j'accepte l'arnaque et je laisse tomber les 700 euro ou je dois m'engager dans la procédure vice caché ou bien celle là va me coûter beaucoup plus chère? Merci d'avance pour vos réponses,
Cordialement.
Par David27120 (Date : 2023-05-20 00:08:38)
Bonjours j'ai acheter une bmw 325 ci 2002 227000 km
J'ai fais que 700 km en 2 mois d'utilisation depuis 15 jours
J'ai 2 problème que j'ai constaté sur le véhicule
Voyant moteur et eml et voiture en mode dégradé et plus de pêche et lorsque je met le
Plein grosse fuite de carburant et forte odeur d'essence je perd 1/4 du carburant ensuite plus de fuite ni d'odeur mon garagiste me dis de faire un diag pousser chez bmw et pour la fuite de remplacer le réservoir minimum 800 hors main d'œuvre , annulation de la vente possible ?
Par jcthebright (Date : 2023-04-20 22:45:32)
Bonjour.
J'ai acheté à distance une 208 chez un professionnel. Je suis allé chercher ce véhicule a 300 kilomètres de chez moi.
Après un bref essai, une vérification rapide, ça avait l'air conforme.
Je paie le solde, le vendeur me remets les papiers afférents, et un contrôle technique vierge.
En rentrant chez moi, les surprises commencent de suite:
- Dossier de la banquette arrière cassé (il ne se verrouille plus)
- 2 pneus arrière de marque différents sur l'essieu arrière
- ampoule antibrouillard av D cassée dans l'optique
Du coup, je pousse les investigations :
Pare choc avant très mal ajusté, il manque des pièces dans le pare boue av D, il ne plaque même pas dans l'aile, le latéral D à été (mal) repeint,....
Je pense que cette voiture à eu un choc av et latérale D, et a été réparée (à l'arrache)
Quels recours ( pour la banquette et pneumatique ?)
Et dans le pire des cas, si le véhicule à été accidenté, puis je faire annuler la vente?
Merci de vos réponses !
Par je72 (Date : 2023-03-18 07:14:03)
Bonjour,
J'ai acheté un véhicule d'occasion (de 1966) chez un professionnel auto en Angleterre avec M.O.T ok (contrôle technique Anglais).
En la ramenant en France, j'ai eu un problème de démarreur. J'appel le vendeur et me dis de mettre la voiture chez mon garagiste pour payer les frais de réparations.
Lorsque mon garagiste a mis la voiture sur le pont, il a constaté que le véhicule avais des perforations importantes sur la carrosserie cachées par du "BLACKSON" et me dis qu'as cet état de rouille, la voiture ne passera jamais au contrôle technique français.
Quels sont mes recours contre le vendeur étant donné que je ne pourrais pas rouler avec le véhicule dans cet état et que je n’ai pas les moyens de faire les réparations de carrosseries?
Par Kev (Date : 2023-02-01 17:57:17)
Bonjour , j’ai acheter un mini one chez un vendeur pro , 3 mois après j ai le voyant d huile qui s allumer , il voulais rien savoir et mon dit que c était à moi d’en remettre bref , je fais le niveau pratiquement tout les 2 mois et me suis rendu compte qu’il manquer de l huile et depuis tout les mois je doit en remettre , et la un garage m’a dit que je fessais un joint de culasse , ça fais 1ans et 3 mois que je les acheter
Es que cela peut être considérer comme un vice ?
Es que on peu savoir depuis quand on a commencer à faire un joint de culasse ?
Par Arnaud (Date : 2023-01-25 21:12:52)
Bonjour as tous , j'aimerai avoir votre avis et conseils pour ma problématique actuelle concernant un vice caché lors d'un achats de véhicule d'occasion. Voilà pour faire simple et bref j'ai acheté un véhicule Peugeot 308 2l 150ch 2012 184000km après l'avoir acheté 76 kilomètres après l'achat le moteur ce mets en mode dégradé et affiche un voyant moteur et un message faite réparer le véhicule. Après avoir essayé de trouver une solution as l'amiable les vendeurs m'invite as faire un diag as l'obd la valise . Premier diag liste de défauts long comme le bras , les défauts son supprimer et quelque kilomètres après rebelote encore le même problème. Deuxime diag code défauts turbo . Les vendeurs font les sourds d'oreilles. Ma qu'est est la suivante après avoir effectué un troisième diag pour prouver l'antériorité d'un défaut concernant le turbo verdict code défauts problème de turbo 900 kilomètres avant d'avoir acheté le véhicule. Est ce que cela constitue un élément suffisant et recevable pour un vice caché selon vous ? J'espère m'être bien expliquer. J'ai du mal as utilisé le site et trouver comment déclarer mon problème au bonne endroit donc j'invite les administrateurs du site as prendre en compte mon message et soit m'expliquer comment laisser un message au bonne endroit où directement le transférer. Merci as tous. Arnaud.
Par Rico5044 (Date : 2023-01-24 16:04:27)
Bonjour ,
j'ai acheter un véhicule tucson carte grise janvier 2018 valeur 23600 euros.
Et j'ai appris par la suite par le garage hyundai sur leurs ordinateur avec le numero VIN que le véhicule a était construit en 2015.
C'est normal ou pas??
Par Pierre (Date : 2023-01-15 10:15:44)
Bonjour,
J'ai vendu mon véhicule à un particulier récemment, 260 000 ~ km de 2008. Tout était OK au niveau administratif CT fait 3 mois avant remis à l'acquéreur, essai de la voiture + constatation extérieur intérieur de sa part. Information d'un voyant sur le tableau de bord et la signification que j'en ai eu de la part d'un garage.
Le jour même une fois la vente faite et être reparti avec la voiture m'informe dans la journee avoir vu de la fumée au niveau du capot + odeur "brulé" je tente de comprendre avec l'acheteur sans avoir les compétences nécessaires pour autant.
Deux jours plus tard m'informe qu'un voyant moteur c'est affiché, perte de performance moteur + fumée encore.
Passe au garage et fait éffacer le code ou les codes défaults mais me dit qu'ils reviendront. Souhaite annuler la vente sous peine de lancer une procédure pour vice-caché, bien sur je refuse n'ayant rien à me repprocher sur l'état et le fonctionnement de mon ancien véhicule. Il aurait roulé au total plus de 200 km avec.
Petite précision la voiture était à l'arrêt depuis deux mois environ car j'avais changé de vehicule principal et voulait l'acheteur était au courant et mon ancien n'a effectué que 1000 ~ km entre le dernier CT jusqu'au moment de sa vente.
Qu'en pensez vous ? Merci.
Par kb56 (Date : 2022-12-29 20:24:37)
Bonjour à tous,
Après achat d’une Clio campus de 214 841 km et d’année 2008 pour un montant de 1700 € le 1er décembre de cette année, il s’avère que j’ai un joint de culasse. J’avais déjà d’autres défauts qui m’avait fait lancer une action en justice au milieu de ce mois. Mais bon là vraiment le joint de culasse c’est la goutte de trop. Dans ces conditions, le joint de culasse peut-il être considéré comme un vice caché du fait qu’il était difficilement décelable au moment de la vente. Sur ce point, les opinions divergent, c’est pourquoi j’aimerais une réponse nette et précise, d’autant plus que j’ai déjà engager des frais d’expertise.
Par Sylvain1988 (Date : 2022-12-26 19:36:22)
Bonjour,
J'ai fais l'acquisition le 5/11/22 d'une Mercedes Classe E220 Break BVA W213 2017 de 180000Km chez un vendeur pro, le véhicule provient de chez Mercedes et suivant là bas. Le CT effectué la veille n'ayant qu'en remarque un ripage excessif. Le 7 le véhicule ne démarrant pour batterie HS je me rends sur le net pour prendre leur numéro et la curiosité m'appel à aller lire les avis; chose que j'aurais dû faire avant l'achat. Les avis négatifs sont nombreux mais bon les gens ont plutôt tendance à hurler le négatif que le positif. Par sécurité je prend rdv dans un autre centre de contrôle technique que le leur. Je ressort de là avec des rotules avant a changer avec contre-visite, des plaquettes HS, des disque avec une côte élevée, déséquilibre frein de service, sous-gonflage des pneus. Sans oublier que le véhicule sortait soit disant de chez eux avec une révision complète...
Je me présente donc chez le revendeur pour tenter un arrangement avec lui, il accepte de me commander une batterie et d'effectuer le remplacement des rotules et des plaquettes mais après que eux ai vérifié la véracité du contrôleur du CT. 5 jours après je repasse pour le remplacement de la batterie et il me reporte le remplacement des rotules et plaquettes pour absence de son mecano mais également car il a pas commandé les rotules ne sachant pas quel model et qu'il me recontactera pour plannifier une intervention. 6 jours après étant sur l'autoroute la voiture plafonne à 120, le turbo se mets en sécurité, le véhicule ne veut plus rétrogradé en passant en manuel ( boite auto). Je suis obligé d'arrêter et d'éteindre le véhicule pour récupérer le turbo, un voyant moteur s'allume également. En rentrant j'ouvre le capot et le sifflement du turbo soit disant normal et légèrement perceptible depuis l'habitacle est en réalité bien plus conséquent sous le capot à 2000tr/min imitant un aspirateur des années 80.
Je retourne donc chez le vendeur qui ne veut plus rien entendre et ne veux également plus s'occuper des plaquettes et rotules, me dit de contacter l'assurance que j'ai souscrite lors de l'achat afin de couvrir une éventuelle casse mécanique survenant après l'achat et d'aller faire un diag à mes frais chez Mercedes. Hors les problèmes existaient bien avant l'achat.
Que dois-je faire? Quelle procédure suivre? Qui contacter ? Qu'en est-il de la garantie légale ?
J'ai laissé mes économies dans cette voiture afin d'avoir un véhicule spacieux, confortable et sécurisant pour l'arrivée de notre bébé au final nous sommes piéton.
Merci d'avance de vos conseils
Par Dom33 (Date : 2022-10-04 15:30:50)
Le 7 mai 2022 ma compagne a vendu a un particulier son véhicule de marque DS4 1.6 Hdi 120 cv mise en circulation le 15/02/2016 avec 60500kms au compteur. Ce véhicule avait le Contrôle technique vierge, les entretiens à jours et récemment elle avait changé les pneus et plaquettes à l'avant. Toutes ces factures ont lui était remis au nouveau propriétaire.
Sachant 8 jours avant ce monsieur est venu voir le véhicule à procéder un essai sur route d'une vingtaine de minutes. Celui ci très satisfait du véhicule le compromis de vente s'etabli et le rdv est pris pour le 7 mai 2022 pour la transaction.
Le jour même en début de soirée le nouveau propriétaire nous contact pour nous signaler qu'un voyant d' alerte était allumé en demandant de stopper le véhicules. Nous très surpris je lui conseil de faire un diagnostique chez un garage et voir ce qu'il en ai. Celui ci me répond qu'il le fera la semaine prochaine. Le lundi 9 mai je lui contact par SMS pour savoir si tout va bien sur le véhicule, il me répond tout va bien plus d'alerte le voyant s'est éteint et qu'il a roulé toute la journée du 8 mai 22.
Malgré tout je lui conseil de faire un diagnostic chez Citroën car en faisant des recherche sur le net c'est parfois un bugg et rien de grave
N'ayant plus de nouvelles depuis, je décide de lui contacter le 19 mai 22 par SMS soit 10 jours après pour savoir si il a fait pu faire un diagnostic et qu'en était le résultat.
Il m'a répondu que tout va bien que le diagnostic affichait zero défaut.
Le 9 juin 2022 soit un mois après la vente je reviens vers lui par SMS lui demandant si tout va bien avec la voiture, celui me répond que la voiture fonctionne très bien et qu'il en était satisfait et que je n'ai pas a m'inquieter. Donc pour ma compagne et moi plus de soucis.
Le 23 septembre dernier soit 4 mois et demi après la vente celui me téléphone et me fait part des défauts du véhicule suite à un diagnostique qu'il a réalisé dans un garage le jour même. Voici les défauts : ventilateur de refroidissement, pression turbo et convertisseur pré catalytique.
Celui ci affirme d'après son garagiste qu'on était au courant de tout ces défauts et qu'ils étaient antérieur à la vente. Et qu'aujourd'hui il lance une procédure pour vice caché.
Ma compagne et moi surpris, nous sommes pas des professionnels de l'automobile et encore moins mécanicien. Comment on aurai pu être au courant puisque il n'y avait pas tous ces défauts lorsque ma compagne était en possession de ce véhicule. Le CT était vierge si il y aurai tout ces défauts le CT l'aurai décelé via un diagnostic nous obligeant de faire une réparations et une contre visite non ?
De plus ce monsieur m' a affirmé par SMS 12 jours après la vente du véhicule qu'il a réalisé un diagnostic post vente que celui ne présentait aucun défaut. Il m'a même proposé de m'envoyer une copie du rapport de diagnostic. Ayant confiance en lui je lui ai répondu que ce n'était pas nécessaire..
Le 30 sept j'ai reçu une LRAR de ce monsieur mettant en demeure ma compagne pour ces faits. Et qu'il va mandaté un expert automobile.
Voici mes questions maitre:
Est ce que le SMS de ce monsieur me confirmant qui a fait un diagnostic et que celui ci était de zéro défaut 12 jours après la vente est suffisante pour prouver que la voiture n'avait pas de défaut antérieur la vente ? Ou il me faut ce document pour le prouver.?
Que devons nous faire ? Il y a t'il un recours ?
Par tang (Date : 2022-10-02 23:52:35)
Bonjour , j’ai vendu une golf 4 v5 en août 2022 en partant l’acheteuse est tombé en panne je me suis donc déplacé et est réparé le véhicule afin de lui permettre de reprendre la route , suite à ça en elle me renvoie un message en me disant la durite de liquide de refroidissement à lache est elle venu forte la poulie d’alternateur ( durite maintenant par un clips en plastique qui aurai lâché ) Je lui renvoie donc les pièces nécessaires afin quel le réparer, ensuite elle m’envoie une liste de default trouve sur la voiture donc j’en avais l’ignorance
( je précise voiture vendu avec un ct non favorable pour la pollution un compteur kilométrique qui ne fonctionnait plus une fuite d’huile et un jeu sur le train avant d ainsi que la mauvaise attache de l’amortisseur)
Les nombreuses réparations de faisceau ( dont des fils pas isolé correctement)
La vis du triangle
Une vidange complète car pas faite
Les vis de cardans pas serré coter boîte
Amortisseur tordu et mal réglé avd
Biellette barre stab mal réglé avd
Le faisceau du capteur abs coupé et sorti de la prise
Une vis du thermostat qui as fini sur la boîte
La durite de refroidissement qui était pas à sa place et qui as fini sur la poulie de l'alternateur
Une durite de refroidissement Renault sur une Volkswagen
La durite d'air secondaire cassée
La prise du débitmètre cassé
La prise du boitier papillon cassée
La prise du thermostat cassée
Fuite d'huile importante au niveau du joint du couvre culasse
Bouton de lève vitre avd
Vis manquante sur le collecteur d'admission
Écrou et vis de boîte pas Volkswagen
Purge de frein a refaire
Peu être une fuite sur la crémaillère de direction (sa j'en suis pas sur faut que je la fasse roulé)
Nombreuses vis manquantes un peu partout sur le véhicule
Prise des bobines d'allumage qui était mal branchée
+un remorquages
Voici donc ce qu’il me renvoie je lui renvoie donc le nécessaire pour quel remettre tout en état et je lui dit que je lui donnerai un chèque pour la dédommager afin de lui montré ma bonne fois , elle m’envoie un message courent de semaine dernière me demandant 500€ sois là moitier de la main d’œuvre dans un premier temps je refuse elle me menace donc d’effectuer une procédure cependant je lui demande une facture elle me dit que un « ami » garagiste qui a effectué les réparations et quel n’a pas de facture que faire donc ? La voiture étant de 1998 et 234 000 mille kilomètres au compteur au moment de la vente ..
Par FELIPE (Date : 2022-09-15 12:21:31)
Bonjour accusé d avoir vendu un Range Rover sport 2005 avec un vice caché à ce jour l expert de l acheteuse et incapable de définir la provenance de la panne ( affaire en cour depuis 38 mois ) Le jugement vient d être rendu m'accusant d avoir vendu ce vehicule avec un vice caché en date 05/09/2022 . L acquéreur a récupéré le vehicule sans en avertir aucune des parties ( experts , avocats et moi meme le 21/01/2021. En a t elle le droit et comment faire si je fait appel pour demander une contre expertise ?
Par Chala (Date : 2022-07-11 18:27:57)
Bonjour j’ai effectué un achat d’une voiture sur le bon coin une Citroën C3 l vendeuse m’a parler d’un problème d’injecteur qu’elle devait réparer car la voiture perdre en puissance et une fois réparer elle m’a dit que c’était passé au contrôle technique donc jusque-là tout est normal le jour de la vente donc le jour même du Ct je test le véhicule rien ne me semble d’anormal en rentrant à la maison je film un peut la voiture et ses alentours pour montrer à mes amis le mercredi du coup le samedi mon père sent une énorme odeur de gasoil il s’agissait d’une grosse fuite qui était là depuis un moment apparemment je n’avait pas fait attention a l’odeur du coup j’appelle la vendeuse qui me dit qu’il faut aller chez le garagiste qui a réparer l’injection je lui dit de venir avec moi il prend la voiture etc je la récupère l’après midi et en rentrant je me rend compte que sa fuit encore le lendemain retour au garage il me dit t’il doit changer les joint le lendemain je vien je fait un petit tour je lui dit que ça coule encore il revérifie il me dise que c’est du liquide qu’il faut changer un bac quelques chose comme ça donc je paie la vendeuse participe et ne met que 50 euro j’ai payer le reste et je récupère la voiture sa couler en core il décrasse ça ne coule plus je rentre chez moi et une semaine tout pile encore une grosse odeur de gasoil et ça sent énormément ça recoule je contacte la vendeuse qui me dit de régler ça avec le vendeur mais j’aimerais être remboursé car j’ai était victime d’un vice caché car elle m’a confirmer le jour où on est aller au garage que Quand le garagiste à réparer l’injecteur en rentrant chez elle dans son garage il y avait une grosse flaque de gasoil mais le jour de la vente elle ne m’en avait pas parlé et ensuite elle me dit que le jour de la vente ça n’avait pas coulé donc elle n’était pas au courant sauf que la vidéo que j’ai dans mon téléphone où je montrer la vidéo à mes amis on voit clairement une grosse flaque en dessous de la voiture que je n’avais pas remarqué mais j’ai les preuves du coup que dois-je faire
Par Tonton (Date : 2022-07-07 16:21:57)
Dans le cas d'une annulation de vente, l'acheteur peut il réclamer la totalité de la vente alors que le véhicule a été dégradé entre temps ?
Par Valerie (Date : 2022-07-04 22:48:47)
Bonjour, j'ai vendu un véhicule Vw il y 7 mois. Le mois dernier l'acquéreur me contacte en me disent qu'il a changé le collecteur d'échappement, les amortisseurs AT/AR et le climatiseur. Il me demande donc de lui rembourser la facture de réparation.
Je lui explique que je peux lui rembourser le prix du collecteur qui coute autour de 700 €. Mais lui il ne veux rien savoir et il me demande de lui payer le prix du collecteur, les joints et la main d'oeuvre, qui coût au total 1200 euros,si non il fait partir l'assurance pour vice caché. Je lui réponds a nouveau que je lui rembourse le prix du collecteur et la moitié de la main-d'oeuvre. Depuis plus de réponse.
Aujourd'hui je reçois une lettre AR, ou je suis convoqué a une expertise mise en place par l'acquéreur. Je précise que le véhicule a été vendu avec CT favorable. Le seul soucis c'est que le jour où il a acheté le véhicule, sur la route de retour il m'a appelé pour me dire qu'il sent un odeur d'échappement dans le véhicule. Je lui ai répondu que ça ne m'est jamais arrivé, et depuis il m'a plus appelé pour se plaindre de quoi que ce soit. Il a bien essayé le véhicule avant de l'acheter. Je suis un profession nel.Peut-i l me rendre en justice pour vice caché ? Après je suis disponible de lui payer le collecteur et la moitié de la main-d'oeuvre.
Cordialement
Valérie
Par Leo (Date : 2022-06-29 12:01:16)
Bonjour
J'ai vendu une voiture il y a quelques jours et l'acheteur m'a envoyé une lettre en m'accusant d'un vice caché. D'après lui dès le soir même de l'achat la voiture ne démarre plus. Et après aller voir un garagiste il a pris que le démarreur était en panne ( est-ce que un démarreur en panne est un vice caché ? ) . Et de plus la serrure ne fonctionnait pas normalement ( est-ce que c'est un vice caché) . Quand moi je lui ai vendu cette voiture il n'y avait pas de problème c'est pour ça que ça me semble pas normal. Et j'ai une dernière question, si il a acheté une voiture chez un professionnel il est obligé de lui signaler les éventuels problèmes et il n'a pas le droit d'aller voir un garagiste sans mon autorisation, est-ce que c'est le cas ?
Par jpv (Date : 2022-06-27 09:42:48)
J'ai acheté en 02/21 une voiture panther lima sur la région Parisienne,je l'ai faite rapatrier chez moi du coté d'Avignon par transporteur. Je me m'en suis pas servi jusqu'à début 2022 par manque de temps. Il y avait de nombreuses fuites, je décide donc de la mener chez mon garagiste pour faire l'entretien courant. La il s'aperçoit qu'il manque de la compression sur des cylindres, il démonte la culasse et me et trouve des soupapes HS et me fait un devis de réparation à 2500 euros. Cela rentre t il dans les vices cachés et est ce que j'ai un recours contre le vendeur.
Par hubjojo68 (Date : 2022-06-22 17:55:10)
Bonjour,
Le 4 mai, j 'ai acheté une corsa 3 de 2002 chez un concessionnaire de véhicules d'occasion.
Il avait dû repasser le ct car visiblement de nombreuses fuites(et plus rien après la contre visite... et là hier, la voiture chauffe énormément( aiguille dans le rouge). Je retourne voir la personne qui me dit calorstat surement hs, je lui redit à nouveau que cela sent l'essence dans la voiture et qu'il doit me changer le klaxon qui s'était engager à changer lors de la vente.
Il me dit que normalement le calorstat est une pièce d'usure et qu il n'a pas à la changer mais qu'excepti onnellemen t il prend en charge la pièce à ses frais , est-ce vrai ou est ce un vice caché?(en plus il me garde la voiture pendant une semaine sans en prêter une puisque soi disant il n'a pas le droit).
Si le soucis de calorstat est un vice caché( véhicule acheté le 4 mai 2022), que dois je faire?
Merci pour votre aide.
Par Caroline (Date : 2022-06-02 10:31:29)
Bonjour. J'ai vendu ma Peugeot de 2013 avec CT vierge 3 jours avant la vente et toutes les factures de révision annuelles. 2 mois après l'acheteur tombe en panne. Catalyseur HS, batterie HS et system BSI HS. Il m'attaque en justice. Est-ce que je risque quelque chose? Pour moi la voiture était nickel et c'est ce qui en ressort du CT et révision. Merci pour votre aide.
Par Wil (Date : 2022-05-27 08:45:18)
Bonjour,
J’ai vendus mon X3 de 2016 et une semaine plus tard les acheteurs m’appellent pour me dire que suite à un contrôle dans un garage, une des porte arrière ne serais pas tout à fait de la même couleur (personnellement j’ai garder la voiture plus de 2 ans et je n’est jamais vu une différence de couleur) il me disent également que le mécanisme de fermeture et les vis ne sont pas les mêmes que sur les autres portes (la encore je ne l’avais jamais constaté).
Du coup il me demande soit la remise à la bonne teinte de la portière, soit de me rendre le véhicule, il me dise que cela dévalue la valeur du véhicule
Dois m’inquiéter? Est ce considéré comme un vis caché ?
Par Romain (Date : 2022-05-27 00:12:08)
Bonjour , j’ai acheter à un particulier une clio 3 07/05/22, et aujourd’hui nous somme le 26/05/22 et le voyant de la clé qui est la révision à effectuer est apparu alors qu’il restait plus de 12000km à effectuer avant de faire une révision ce ci elle il un vice cacher ?merci
Par Damien (Date : 2022-05-25 12:53:15)
J ai acheter une véhicule auprès d un vendeur de véhicule d occasion deux jour après il pleut je constate une infiltration sur mon plafonnier j en informé le vendeur et fait contrôler le véhicule chez le constructeur verdict tombe il fait changer le toit ouvrant environ 5000€ qui et responsable
Par Valérie (Date : 2022-04-20 10:30:45)
Bonjour,
J'ai acheté une voiture Peugeot 308sw le 26/10/21 garanties 6 mois avec un garage et avec reprise de mon ancien véhicule. Panne 7 jours après mon achat soit disant batterie 1 mois au garage pour défaut de batterie. Mi janvier voiture ne démarre plus verdict chaîne arbre à came cassé. Depuis voiture au garage soit 3 mois alors que véhicule sous garantie. Le garage me ballade. Puis je faire annuler la vente ? Qu'en serait il de mon véhicule qui a été repris ? Merci par avance de votre réponse. Cdt
Par pasoaline29 (Date : 2022-04-12 01:27:33)
Bonjour j’ai acheté un véhicule d’occasion au mois d’août 2021, garantie 6 mois pdt cette garantie je suis allée signalé un voyant huile moteur à plusieurs reprises. Aujourd’hui après avoir demandé des diagnostics plus poussé au garage ou j’ai acheté le véhicule vers le garage Volkswagen , il s’avère que le moteur est à changé . Le garage me propose de changer eux même le nouveau moteur sans avoir les formation adéquate . Puis je annuler le contrat et demander le remboursement de la voiture et en contre partie je leur rend le véhicule. Merci
Par Orane (Date : 2022-04-08 10:05:24)
Bonjour,
J'ai acheté une DS3 le 06/04/2022 d'occasion qui est de 2010.
J'ai fais 100km depuis avec et ce matin sur la route, plus d'embrayage, celui-ci reste bloqué et il n'y a plus de résistance. Je ne peux donc plus passer de vitesse et rouler.
Est-ce que cela est considéré comme un vice-caché et quels sont les recours possibles ?
Cordialement,
Par Vicenzo (Date : 2022-04-02 16:47:29)
Bonjour à tous
Je viens d acquérir un véhicule et je m aperçois qu il manque diverses pièces d origine
Quels sont mes recours auprès du vendeur
Merci de vos reponses
Bien à vous
Par BEN (Date : 2022-03-25 13:55:50)
Bonjour,
Je poste ici mon commentaire pour avoir un avis. J'ai acheté une A4 de 83 à 200 mille km, j'ai bien sûr fait le tour de la voiture, je l'ai essayé lsur route de campagne (pas d'autoroute à côté) et j'ai regardé le CT (datant de 2 mois tout pile avant la vente) CT vierge hormis une mauvaise fixation batterie et une légère corrosion du berceau mais bon.
Je discute avec le vendeur qui m'assure qu'il n'y a aucun problème hormis le chauffage et éventuellement le thermostat (selon lui il s'affole quand la voiture est à 150-180km/h mais bon je ne roule pas à cette vitesse) n'étant pas mécano et pas forcément connaisseur je l'achète.
Je m'aperçois au retour que le thermostat s'affole en monté (même à 70-80km/h) mais bon, je me dis que c'est le thermostat comme me l'avait indiqué le vendeur. Finalement j'effectue 200km avec et je constate également une grande perte de puissance à certains moments (pas folichon le 80km/h pied au planché sur légère montée autoroute) je m'aperçois également qu'elle boit énormément de liquide de refroidissement et qu'il y'a également le thermostat qui monte en flèche sur les montées (voyant rouge et tout le tralala)
Je l'emmène à un garagiste (2 semaines exactement après, soit 200km au compteur en plus) qui me donne un constat :
- 4 (ou 6 je n'ai plus la facture sous les yeux mais ça chiffrait très vite) injecteurs complètement HS
- fuite du liquide par une sous-pape et pompe à eau à changer.
- amortisseurs complètement HS
- crémaillère HS
- trains AR HS
Je n'ai cité que les éléments qui me reviennent de mémoire mais la liste est légèrement plus longue.
Suite au conseil d'un juriste, je l'emmène dans un second garage auto pour obtenir un devis. Même constat avec l'assurance qu'il y'aurait beaucoup plus de chose à trouver après un CT ou une recherche approfondis, pour eux certains éléments aurait dû apparaître sur le CT d'il y'a 2 mois vu l'état de la voiture.
J'ai donc besoin d'avis de gens extérieur pour me faire une idée svp, merci beaucoup
Par seby (Date : 2022-03-17 20:25:34)
Bonjour,
j'ai vendu mon véhicule Opel Astra année 2005 avec 246682 km le 05 mars 2022.
Contrôle technique fait le 22 janvier 2022 Ok mise à part les pneus avant a remplacer.
Le 17 mars 2022, l'acheteur m'appelle pour me signaler qu'il a fait la vidange et le remplacement des pneus avant. Mais il veut récupérer l'argent et me rendre la voiture car là ou il a fait les réparations (Nora...), la voiture nécessite d'importantes réparations:
les pneus arrières, les disques arrières, les plaquettes arrières, un étrier arrière, 2 ressorts de suspension arrière, un alternateur, 1 problème de vitre électrique arrière, une fuite d'huile importante.
Que dois je faire?
Par ToT (Date : 2022-03-15 18:37:02)
Bonjour, après 50 kms d'essai sans soucis, j'ai acheté un véhicule d'occasion (c max 1.6 tdci 90 de 2009, 219000 kms) le 11 mars dernier a un professionel (vendeur de voiture) via le bon coin.
En démarrant le véhicule le lendemain,j'entends un bruit moteur, un injecteur qui claque, qui bien sûr ne claquait pas le jour de l'achat.
Cela peut-il être un vice caché ? quel recours puis-je faire pour annulé la vente ?
Merci d'avance pour vos commentaires.
Par Bépé (Date : 2022-03-11 01:11:22)
Bonjour,
J'ai acheté une voiture d'occasion dans un garage indépendant mi février. J'ai constaté une fuite d'essence qui a été également diagnostiqué par la suite par un garage proche de chez moi un mois après la vente. La pompe à injection est à changer, montant du devis 1200€!!
Ce défaut n'a pas été mentionné lors de l'achat, ni à l'oral ni sur le contrôle technique.
Est ce considéré comme un vice caché ?
Le vendeur me dit ne pas être au courant de ce défaut mais j'en doute fort...
Le vendeur me demande de lui ramener la voiture pour l'examiner mais je ne DOIS pas la conduire suite au diagnostic de la fuite. Le vendeur me demande de payer un dépanneur pour la faire venir jusqu'à son garage et me propose qu'on paye les réparations en 2.
Ai je le droit de demander au remboursement du véhicule ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Par Gok (Date : 2022-03-08 15:57:55)
Bonjour j’ai vendu une voiture il y’a 9mois est demi aujourd’hui le nouveau propriétaire m’appelle comme quoi qu’il va porte plainte
La boîte auto a lâché est le bas moteur touché
Est ce que je craint un truc savoir que mon ct était vierge
Par Gok (Date : 2022-03-08 15:54:17)
Bonjour j’ai vendu un Porsche Cayenne s
Il y’a 9 moi et le client qui a acheter ma voiture m’a rappeler 9mois après en me disant que la boîte à lâché et que le moteur et bloqué il me dit qu’il va porter plainte
Par Maymay (Date : 2022-03-08 14:35:59)
Bonjour j’ai acheter un véhicule depuis un mois environ maintenant, véhicule qui n’est jamais sortie du garage professionnel ou j’ai acheter la voiture et pour cause après avoir passée le controle technique il s’est avéré qu’elle n’étais pas conforme et nécessité donc des changements de pièces cependant au bout d’un mois la voiture n’est toujours pas prête et le garage remet toujours à demain le moment où je pourrai récupérer mon véhicule et semble chercher leur mots quand je l’es ai au téléphone comme si il y avait quelque choses à cacher.. évidemment que j’ai payée d’entrée malheureusement le coût de la voiture car je devais repartir le soir même avec.. J’aimerai donc savoir si c’est normal et ce que je peux faire.
Par Vinnie (Date : 2022-03-07 18:57:11)
Bonjour, j’ai acheté une Golf 5 de 2006 145 000kms au compteur très propre, bien suivie et bien entretenue il y a une semaine et je suis tombé en panne littéralement 45 minutes après sur la route du retour. J’habite à 60 kms du vendeur et suis donc tombé en panne 5kms avant d’arriver chez moi. Tout d’abord sur l’autoroute environ 10km avant la panne, je remarque que je n’ai plus de puissance pour dépasser. Je mets le pied au plancher et le véhicule gagne 1km/h toutes les 10sec… Chose assez étrange pour un véhicule de 170cv… J’essaye donc en rétrogradant en 5ème et ce n’est guère plus concluant. Je trouve ça un peu bizarre quand même et je continue mon trajet. C’est alors qu’une épaisse fumée blanchâtre se dégage du véhicule à l’arrière et le voyant orange du moteur qui se met à s’allumer. Je m’arrête immédiatement sur la bande d’arrêt d’urgence et par chance je me stoppe au niveau d’une entrée de service de l’autoroute. J’ai appelé le vendeur en attendant la dépanneuse pour lui faire par du problème et celui-ci ne comprend pas bien. Il me dit qu’il l’a utilisée toute la semaine (je dis ça car j’ai été l’essayer le Samedi d’avant et été cherché l’auto le Samedi suivant) et qu’il n’a eu aucun problème. Une fois le véhicule remorqué, mon garagiste me dit qu’il va y jeter un coup d’œil mais qu’un turbo HS lui semble à peu près évident… J’ai donc rappelé le vendeur le soir même tout d’abord pour lui demander de m’envoyer un mail m’autorisant à engager un diagnostic sur le véhicule pour déterminer la panne exacte et savoir à combien s’élèvent les réparations. On s’entend également sur un accord à l’amiable plutôt que d’essayer d’annuler la vente… Reste à déterminer la répartition des travaux à engager. Mais quelques jours plus tard lorsque le verdict tombe, le turbo HS était bien loin de la réalité : piston n4 troué, cylindre complètement rayé = moteur HS. Je viens d’apprendre ça ce matin et je suis au fond du trou… Je dois rappeler le vendeur ce soir afin de lui faire de la panne et j’appréhende grandement sa réaction. Personnellement, j’avais déjà crever le plafond de mon budget d’environ 1200€ pour acquérir cette voiture pour laquelle j’ai eu un coup de cœur, mais changer le moteur dont les frais s’élèvent à environ 5000€ selon mon mécanicien, je ne vais pas pouvoir aider le vendeur au delà de 1000€… Que faire si il ne veut pas prendre à sa charge le reste de la facture ?? Dois je faire appel à une expertise et la justice pour essayer d’annuler la vente ? Ai-je des risques que cette situation se retourne contre moi ? Je suis perdu, j’en appelle à votre expérience svp… D’avance merci !
Par Melita6034 (Date : 2022-02-17 23:54:56)
Bonjour, j'ai vendu mon véhicule hier après-midi avec CT datant du matin même, je n'ai jamais eu aucun problème avec cette voiture que j'ai en ma possession depuis 7 ans maintenant,
Ce matin l'acheteur m'appelle en me disant que ma voiture a un problème car au démarrage le volant est "tout dur" comme un tracteur, je n'ai jamais constaté cela, il veut me ramener ma voiture et si je refuse il porte plainte et m'amène devant les tribunaux pour vice caché
Que faire ? D'après lui, ce serait la direction assisté qui dysfonctionne
Par Cathy (Date : 2022-02-05 16:34:38)
Bonjour, j'ai acheté un véhicule à un concessionnaire il y a 5 semaines. Quand j'ai demandé au commercial en allant voir le véhicule ci avait été accidenté il ma répondu non au moment d'aller voir le véhicule et la livraison de celui-ci il pleuvait.2 semaines après la livraison je me rend compte que la portière avant côté passager est dure à fermer. Avec mon conjoint on ce rend compte que la portière a été changée ainsi que l'aile avant,le pare-chocs ainsi que le pare brise d'après mon garagiste. Après avoir contacté le concessionnaire par téléphone il me soutient que le véhicule est nickel après l'envoi d'une lettre recommandée le commercial me contacte par téléphone et est arrogant me soutenant que le véhicule n'a pas été accidenté. Que puis je faire ? Merci
Par lolo2580 (Date : 2022-01-26 19:09:20)
Bonjour,
Je poste ici ce message car je n’arrive pas à savoir si le problème que je rencontre fait partie d’un vice caché.
J’ai acheté un duster avec 14000 km et encore 2 ans sous garantie. Je me suis rendue compte après avoir rouler 200km que le duster souffrait de 2 problèmes connu sur plusieurs forums et de Dacia.
1er problème: Problème de buté d’embrayage qui provoque une gêne et un durcissement de la pédale lorsque le véhicule est chaud.
2ème problème: Duster siffleur, c’est à dire un bruit de sifflement qui intervient lors de la décélération entre 90km/h et 110km/h.
Pensez-vous que je dois faire réparer la voiture sous garantie ou me retourner contre le vendeur ?
Merci de votre aide…
Cdlt
Par Eric (Date : 2022-01-21 18:04:44)
Bonjour, je suis en train de vendre mon véhicule et je me demande si je suis dans l'obligation de dire aux acheteurs toutes les réparations qui ont été effectuées. Il y a un an, j'ai dû changer l'embrayage à cause d'un défaut de fabrication, j'ai la facture du garage, tout comme il faut. J'ai peur quand le disant aux acheteurs, ils aient l'impression que la voiture n'est pas fiable et qu'ils vont au delà de futurs pannes sur d'autres organes de la voiture. Quand pensez-vous? Vaut-il mieux le signaler ou non?
Par Ojiji (Date : 2022-01-20 06:58:07)
Bonjour , j’ai acheté une voiture en occasion , sauf qu’avec le grand froid la voiture a du mal à démarré enfin je pense que c’est à cause du froid , elle ne démarre pas au premier coup de clé , le jour de la vente j’ai pas remarqué ce problème c’est seulement en rentrant chez moi en voulant démarrer la voiture que j’ai pris conscience de ça … est ce un vice caché ? Sachant que j’ai encore l’annonce en photo et en aucun cas c’est marqué que y avait des problèmes de démarrage , même le jour de la vente elle n’as jamais énoncé ce problème … ?
Par Killian (Date : 2022-01-19 11:30:39)
Bonjour, j'ai acheté une voiture à un particulier il y a 3 mois. J'ai d'important problèmes d'infiltration d'eau (qui nécessite de démonter chaque pièces, les sécher, et les remonter pour environ 1200€), le garagiste dit que ça peut être un problème de pare brise changé et mal reposé. Cependant l'ancien propriétaire ne m'a jamais fait mention de changement de pare brise. Cela rentre t-il dans le cadre du vice-caché par exemple?
Par Onyzuka (Date : 2022-01-14 12:44:47)
Bonjour, j ai acheter une voiture le 7 octobre 2021, j ai rouler seulement 2000 km et le 10 janvier le compresseur de clim c est detacher du moteur en roulant, cela compte t il comme un vis cacher je n est rouler que 2000 km et la voiture ne peut plus rouler
Par JEROME (Date : 2022-01-09 10:07:38)
Bonjours je viens d acheter un vehicule a un particulier.Les grand froid son arrivé et je me suis rendu compte qu elle avait du mal a demarer le matin . j ai verifié les bougies de prechauffe et il en a une qui est casse dans la culasse . CA été disimulé car une bougie a été racourssie pour qu elle puisse rentré dans la culasse que faire
Par Lotfi (Date : 2022-01-07 03:04:23)
Bonsoir j'ai acheté une voiture à un vieux homme qui c'est retourné contre moi et partir porter plainte pour voler comment pouvez que j'ai bien donné l'argent en liquide svp j'ai besoin de savoir comment sortir de cette galère je peux rentrer en prison pour voler de voiture j'ai la carte grise les clefs et même le certificat de vente et même une photocopie de sa pièce d'identité
Par Buro (Date : 2021-12-17 08:37:57)
J ai achete6une voiture indiqué sur l annonce crit air 4 mais il n en ai rien...puis je annulez la vente pour tromperie
Par Emilie (Date : 2021-12-01 11:20:34)
Bonjour,
Je viens d'acheter une Fiat Ducato dont la boîte de vitesse est à changer...
Une fois par semaine, seulement la troisième passe, puis Tout remarche bien. J'ai pris l'avis de trois mécaniciens, qui me disent que la boite de vitesse est à changer...entre 750 et 1500 euros. Je suis sûr que l'ancien propriétaire était au courant mais il m'a été revendu par un professionnel que j'ai rappelé et qui ne l'as presque pas conduit et je crois qu'il ne s'en ai réellement pas rendu compte. Que faire? Je suis désespérée.
Par Aurelien (Date : 2021-11-20 17:15:39)
Bonjour,
J’ai fais l’acquisition il y a 24h d’un Opel Mokka, le véhicule fait un bruit lors du débrayage/embrayage et selon Opel c’est significatif d’un volant moteur défectueux, le vendeur ne m’as en aucun cas prévenu et n’étant pas mécanicien je ne pouvais savoir que le problème existait.
Tout en sachant que lors de nos différents échanges je lui ai réclamés de faire tester l’embrayage avant la vente, chose fait par son garagiste lui ayant dit qu’il n’y avait aucun soucis hors le bruit de volant moteur après 24h d’utilisation me paraît douteux.
Cela rentrerai t’il selon vous dans la garantie des vices cachés ?
Par (Date : 2021-11-15 21:46:12)
Bonsoir,
J'ai besoin d'un conseil svp j'ai acheter un véhicule chez un particulier, sur l'annonce apparaissé seulement un voyant air bag et un contrôle technique plus de 6 mois, je les du coup acheté mais une fois rentré ma femme été côté passager et a appuyer sur une barre en fer avec c'est pied et elle a accélérer on sait rendu compte que c'était une voiture d'auto ecole.
Le problème le vendeur m'a fais signe une décharge mais pour le air bag et le ct
Mais il ma caché qu'il y avait 2 accélérateur.
Par Doobouille (Date : 2021-10-31 08:15:03)
Bonjour, un concessionnaire m'a vendu un véhicule belges et ne nous a pas fourni la carte grise étrangère et ne nous l'a même pas montré que puis je faire. De plus j'ai appris par le contrôle technique que le véhicule était un 7 places et il nous ai vendu comme un 5 place puis je avoir un recours pour annuler cette vente car je pense que je roule avec un véhicule hors la loi et si il m'arrive un accident comment l'assurance répond ? Vu que le véhicule est toujours belges. Merci de votre aide
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