Casse du turbo : les causes et vos signalements
FIABILITé 
De plus en plus de casses de turbos sont recensées depuis l'arrivée des moteurs nouvelle génération qui généralisent la suralimentation (dans un but d'optimiser les résultats lors des tests d'homologation : NEDC, WLTP ..). Voyons donc les problèmes les plus courants sur les turbos ainsi que vos précieux témoignages.
Durée de vie d'un turbo
Rappelons qu'un turbo doit en moyenne devoir tenir jusqu'à au moins 200 000 km, (de plus en plus rare avec la réduction de la qualité de certains organes mécaniques, avec comme objectif une meilleure rentabilité et une certaine forme d'obsolescence programmée) et cela peut potentiellement être bien plus si ce dernier est bien entretenu (huile irréprochable, temps de chauffe etc.), qu'il n'est pas trop sollicité en régime (dépend de la conduite) et qu'il ne subit pas trop de pression (pilotage de la wastegate).
Coût de remplacement d'un turbo
Le coût lié à un remplacement de turbo varie de 1000 à 2000 euros ce qui est loin d'être négligeable. Si vous le faîtes vous-même, on peut descendre vers les 400 euros (juste pour la pièce).
Fragilités des turbos / problèmes les plus courants
Les problèmes peuvent être multiples, et plus ou moins graves ... Faisons un petit tour d'horizon des problèmes potentiels liés au turbocompresseur.
Les problèmes bénins
Commençons par les petits soucis sans grande importance qui feront croire que votre turbo a un problème :
- Durite (ou collecteur) percée : perte de puissance car plus de montée en pression possible
- Capteur de pression de suralimentation : le calculateur ne peut plus piloter la wastegate car il n'a plus d'info sur la pression d'admission ...
- Pilotage grippé (ou conduit pneumatique percé) de la géométrie variable : perte de puissance
- Pilotage grippé (ou conduit pneumatique percé) de la wastegate: elle est inopérante
Les problèmes graves
- Ailette qui se casse : peut finir dans l'admission et les cylindres (moteur cassé)
- Casse du palier (mauvaise lubrification ou qualité moyenne de l'organe) : possibilité d'emballement moteur ou dans une moindre mesure il y aura une consommation d'huile
Ici le palier de turbo a cassé (ne se voit pas trop, c'est interne ...). Image Wanu1966
Symptômes d'un turbo en fin de vie
Si vous constatez un sifflement plus élevé qu'à l'habitude de votre turbo il faut rester vigilant. Les pertes de puissance sont aussi un signe potentiel.
Les signalements de casse turbo
Les lignes ci-dessous reprennent le contenu de vos signalements. Merci pour vos nombreux témoignages.
Vos témoignages sur la fiabilité des turbos
Les commentaires affichés ci-dessous reprennent vos avis postés dans la section "tests-essai" de ce site. Merci à tous ceux qui ont exposé leur problème de turbo.
30 témoignages fiabilité pour : turbo.
Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.
Nissan Qashqai 2007-2013
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| 1.6 dCi 130 ch Boite manuelle, 230k km, 2013 finition tekna : Batterie changer tous les 3ans depuis 2014 (3x)Alternateur a 200 000km+ batterie turbo ... suite >> |
Renault Clio 3 2005-2012
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route |
 836 Avis recensés
 Problème le plus signalé : l'injection (88)
Quelle est la fiabilité de la Renault Clio 3 ? |
| 1.5 dCi 105 ch : turbo ... suite >> |
Renault Koleos 2008-2015
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
326 Avis recensés
Problème le plus signalé : le FAP (17)
Quelle est la fiabilité de la Renault Koleos ? |
| 2.0 dCi 175 ch Boite manuelle, 182000kms, 2014, bose edition : FAP remplacé à 60000kms.Boite remplacée à 110000kms.Disques remplacés à 130000kms Amortisseurs à 160000kms.turbo ... suite >> |
BMW Serie 5 2010-2016
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route |
243 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'Electronique (21)
Quelle est la fiabilité de la BMW Serie 5 ? |
| 535d 313 ch BVA8 Luxe : voyant moteur, turbo ... suite >> |
Peugeot 508 2011-2017
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
805 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'Electronique (109)
Quelle est la fiabilité de la Peugeot 508 ? |
| 2.0 HDI 163 ch Boite automatique bmp6 254000km année 2012 : turbo ... suite >> |
Renault Austral 2022
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route |
82 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'Electronique (13)
Quelle est la fiabilité de la Renault Austral ? |
| 1.2 E-Tech Hybride 200 ch 7000 : le problème voyant orange injection + vibrations et perte de puissance du moteur thermique.une première réparation a duré de fev à mai 2024 changement du turbo ... suite >> |
Hyundai i30 2017-2024
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
15 Avis recensés
Problème le plus signalé : la boîte de vitesses (3)
Quelle est la fiabilité de la Hyundai i30 ? |
| 1.0 T / T-GDI 120 ch Boîte manuelle, 112000km, 2018 édition mondial. : turbo ... suite >> |
Land Rover Discovery Sport 2014
Utilisation : 100% route |
78 Avis recensés
Problème le plus signalé : le turbocompresseur (16)
Quelle est la fiabilité de la Land Rover Discovery Sport ? |
| 2.0 SD4 240 ch 177000 : Moteur cassé, turbo ... suite >> |
Volkswagen Golf VI 2008-2012
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
644 Avis recensés
Problème le plus signalé : la Valve de recyclage des gaz (82)
Quelle est la fiabilité de la Volkswagen Golf VI ? |
| 2.0 TDI 110 ch Bv5, 222000kms,2009 alu, conforlinen : Injecteurs, turbo ... suite >> |
Honda CRV 2007-2013
Utilisation : 100% route |
120 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'embrayage (11)
Quelle est la fiabilité de la Honda CRV ? |
| 2.2 CTDI 140 ch 300000km, 2007, 225/70 R16 TOYO OPEN COUNTRY A/T 3 : Pompe à huile qui a lâchée entrainent casse moteur + turbo ... suite >> |
Dacia Sandero 3 2020
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
111 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'Electronique (16)
Quelle est la fiabilité de la Dacia Sandero 3 ? |
| 1.0 TCE 90 ch 2023 11000kms : -Bruit ferraille turbo ... suite >> |
Peugeot 508 2 2018
Utilisation : 50% ville - 50% route |
73 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'Electronique (7)
Quelle est la fiabilité de la Peugeot 508 2 ? |
| 1.6 Puretech 180 ch 65490 : -Capteur turbo ... suite >> |
Renault Scenic 1 1996 - 2003
Utilisation : 100% route |
356 Avis recensés
Problème le plus signalé : la Vanne de recyclage des gaz (61)
Quelle est la fiabilité de la Renault Scenic 1 ? |
| 1.9 dci 105 ch Finition aigle, 322500km , jante alu, 2001, turbo/boîte/embrayage d'origine : Débitmètre et Alternateur a 300kturbo ... suite >> |
DS DS4 2011-2018
Utilisation : 100% ville |
308 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'injection (27)
Quelle est la fiabilité de la DS DS4 ? |
| 1.6 HDI 115 ch : Distribution pompe à eau turbo ... suite >> |
Alfa Romeo Giulietta 2010-2020
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
442 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'embrayage (35)
Quelle est la fiabilité de l'Alfa Romeo Giulietta ? |
| 2.0 JTD / Multijet 170 ch TCT , Veloce, 167000 : Pompe à vide chgée Vanne EGR chgée !!!turbo ... suite >> |
Toyota Avensis 2008-2018
Utilisation : 50% ville - 50% route |
105 Avis recensés
Problème le plus signalé : la Valve de recyclage des gaz (8)
Quelle est la fiabilité de la Toyota Avensis ? |
| 2.0 D4D 143 ch : - Casse moteur à 115000- casse turbo ... suite >> |
Volkswagen Tiguan 2 2016-2023
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
91 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'Electronique (9)
Quelle est la fiabilité de la Volkswagen Tiguan 2 ? |
| 1.4 TSI 150 ch Boite manuel, 94 700 kilomètres, année 2018, achat neuf, finition comfortline : Une dizaine de rappels depuis mon achat en date du 29/03/2018. Pour les rappels, aucun courrier de reçu, je n'apprends l'existence du rappel que lors de ma révision. Ce n'est pas sérieux et c'est dangereux ! Pour les problèmes,- Poussoir de pompe.- Problème de fermeture du rétro électrique conducteur.- Problème avec le verrouillage du coffre.- Problème avec la clé non reconnue un hiver, batterie à remplacer, réinitialisation d'un code.- Problème avec un voyant orange, le diagnostique vw a résolu le problème et pas d'explication sur la nature de ce voyant qui n'est jamais revenu.- Problème avec un faux contact qui a grillé le phare arrière droit, diagnostique vw infiltration d'eau, étanchéité du phare compromis.- Frein à main bloqué. Dépannage en urgence, vw régle le problème mais me fait payer des frais de gardiennage, une manière honteuse de me faire payer la facture quelque soit la manière.- Suintemement d'huile sur le moteur, pas de solution de vw c'est normal.- Consommation d'huile dès que j'ai passé les 60 000 kilomètres de l'ordre d'un demi litre de 5w30 tous les 6 mois. Rien d'alarmant pour vw, c'est normal.A 64 000 kilomètres c'était passé à un litre tous les 6 mois.- Après avoir atteint mes 69 500 kilomètres, voyant moteur. Paliers de turbo ... suite >> |
Land Rover Range Rover Sport 2005-2013
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
64 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'alternateur (9)
Quelle est la fiabilité de la Land Rover Range Rover Sport ? |
| 3.6 TDV8 272 ch Boite auto, 246000kms, 2010, hse : -Électronique divers.-Toit ouvrant qui fonctionne lentement.-Compresseur de suspension.-Barre stabilisatrice.-Triangles.-Tête de cardan.-Collecteur et goujons.-Sifflement du turbo ... suite >> |
Hyundai Tucson 2021
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
57 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'Electronique (8)
Quelle est la fiabilité de la Hyundai Tucson ? |
| 1.6 CRDI 48V 136 ch Boite auto, 110 000km, 2020, executive : Rappel pour risque de casse moteur du à alterno démarreur.Boite de vitesse qui a bloqué. Problème de batterie.Problème de fap.Problème de turbo ... suite >> |
Audi Q3 2011-2018
Utilisation : 50% ville - 50% route |
131 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'embrayage (17)
Quelle est la fiabilité de l'Audi Q3 ? |
| 2.0 TDI 140 ch 178000kms ambiente : Casse du turbo ... suite >> |
Peugeot 207 2006-2012
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
937 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'embrayage (101)
Quelle est la fiabilité de la Peugeot 207 ? |
| 1.4 HDi 68cv (DV4C) Manuelle 5 rapports - 220 000km - Année 2010 : - Electrovanne du turbo ... suite >> |
Dacia Sandero 3 2020
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
111 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'Electronique (16)
Quelle est la fiabilité de la Dacia Sandero 3 ? |
| 1.0 ECO-G GPL 100 ch 45000kms pack confort : Passages des vitesses a 175kms avec changement butee embrayage. Changement boite de vitesses 28000 kmsBoîtier sécurité SOS pile changée Reprogrammation du wastegaste turbo ... suite >> |
Ford Fiesta 2017
Utilisation : 50% ville - 50% route |
82 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'Electronique (10)
Quelle est la fiabilité de la Ford Fiesta ? |
| 1.0 Ecoboost 100 ch 1.0 ecoboost 100cv ,95000 km, 2018, st-line : Casse axe turbo ... suite >> |
Seat Leon 3 2012-2020
Utilisation : 50% ville - 50% route |
265 Avis recensés
Problème le plus signalé : la consommation d'huile (19)
Quelle est la fiabilité de la Seat Leon 3 ? |
| 1.8 TSI 180 ch : Remplacements du turbo ... suite >> |
Alfa Romeo 159 2005-2012
Utilisation : 50% ville - 50% route |
416 Avis recensés
Problème le plus signalé : la Vanne EGR (115)
Quelle est la fiabilité de l'Alfa Romeo 159 ? |
| 1.9 JTD 150 ch Distinctive 2008 bte manu 230000 km : Casse de la poulie damper à 210000 km, qui a provoqué un décalage de la distribution, qui a donc dû être changée avant l'échéance prévue. Sinon embrayage + volant moteur à 175000 km , turbo ... suite >> |
Peugeot 406 1995 - 2004
Utilisation : 100% route |
386 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'injection (30)
Quelle est la fiabilité de la Peugeot 406 ? |
| 2.0 T 150 ch Break en finition SV, boite manuelle, 143 000 km, 11/1998 : Catalyseur HS, rétro électrique droit qui ne fonctionne pas toujours, boite à gants qui ferme mal, vanne 3 voies de turbo ... suite >> |
Renault Espace 5 2015
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route |
264 Avis recensés
Problème le plus signalé : l'Electronique (35)
Quelle est la fiabilité de la Renault Espace 5 ? |
| 1.6 dCi 160 ch 140 000kms, intens Renault Mont st Martin : Casse turbo ... suite >> |
Ford Kuga 2 2012-2019
Utilisation : 50% ville - 50% route |
80 Avis recensés
Problème le plus signalé : la rupture moteur (7)
Quelle est la fiabilité de la Ford Kuga 2 ? |
| 2.0 TDCI 140 ch Bvm, 200 000km, 2012 : turbo ... suite >> |
Land Rover Range Rover 2002-2012
Utilisation : 100% route |
133 Avis recensés
Problème le plus signalé : le turbo (17)
Quelle est la fiabilité de la Land Rover Range Rover ? |
| 3.6 tdv8 272 ch 2009 250'000km Vogue : Casse goujon tubulures d'échappementréfection turbo ... suite >> |
Alfa Romeo 159 2005-2012
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route |
416 Avis recensés
Problème le plus signalé : la Valve EGR (115)
Quelle est la fiabilité de l'Alfa Romeo 159 ? |
| 2.4 JTD 210 ch Brera Skyview rosso alfa, jantes trèfles, 2009, bvm6, 257000kms : Oula c'est du vécu et du tordu.Déjà tout l'électronique peut tomber en panne. J'ai après 11 ans de bonheur et malheur -Panne de serrure conducteur.-Panne commande vitre électrique conducteur.-Panne autoradio enceinte à changer.-Panne siège électrique conducteur.-Batterie 2 fois.-Panne siège électrique passager.-Panne rétroviseur.-Panne calculateur.-Panne clé non reconnue.En plus, problème avec la vanne egr 2 fois, le filtre à particules 3 fois, turbo ... suite >> |
Signalements sur Turbo
(Le formulaire qui permettait ces signalements n'est plus disponible. Pour signaler une panne rendez-vous sur la fiche essai de l'auto concernée, puis en bas de page pour témoigner. Si le modèle n'est pas disponible, rédigez un commentaire en bas de la page actuelle.)
octavia rs 2010
Perte de puissance capsule de turbo hs
208 diesel
à 29000km disfonctionnement de l'écran tactile qui marche seul moteur coupé, plus de bluetooth, plus de réponse au toucher, écran noir , etc... traité en magasin alors que le véhicule est encore garanti, après 4 interventions en 2 mois, problème toujours existant non résolu, mais maintenant, le véhicule est sorti de garanti de qq jours. Réponse de peugeot: le véhicule n'est plus sous garanti, donc la réparation est à votre charge !?!?! à 35000km électrovanne turbo à changer (hors garantie depuis 2 mois) .. prise en charge à 70% par peugeot sous condition d'effectuer la révision des 40000km en magasin!!!! BREF, n'achetez pas peugeot!!
Yaris 2
118000 km turbo défectueux
C3 Picasso
Turbo HS - 79000km...
Kangoo
Turbo casse
GT 1.9JTD150 de 2007
Les ALFA ... Magnifiques voitures... Mais attention, il faut prévoir le budget pour les réparations... Pour ma part, en 6 mois, Vanne EGR, Collecteur d'admission, Radiateur, Turbo, Frein à main (un détail comparé au reste)... Total = 4k€ ...
panda 1.3 mtjd
vanne egr 25000 KM
colonne de direction 45000 KM
bip centralisation hs
faisceaux bloc chauffage fondu KM
turbo hs 82000 KM
520 D
Voiture neuve, problè me de gé omé trie arriè re pneu foutu usé e a la ferraille avant la premiè re visite, B M W ne veut rien prendre en garantie
voiture a 27000 km maintenant je pense que le turbo ne marche plus j'attend de voir si ce gé ant en marketing va prendre enfin un problè me à sa charge la voiture retourne au garage aprè s TROIS semaine d'immobilisation
Sandero 1,5 DCI 75 FAP
Durit de turbo fissuré e à 18000 km - remplacé e en garantie sans discussion
superb 2.0 TDI Praha 2006
Pompe à huile HS donc :
Moteur HS
Turbo HS
Tout ça a 130000km 9000 euros de frais et aucune prise en charge de Skoda inadmissible voiture toujours entretenu chez skoda SAV pitoyable
Splash 1.3 DDIS
Panne Turbo et Casse Moteur à 72.000 km.
scenic 2 1,9 dci 120cv
casse turbo + tableau de bord
2.0 TDI
TURBO. POMPE A HUILLE
golf 4 1.9 tdi 110 octobre 2001
joint de culasse,turbo fissuré,galet tendeur courroie d'accesoire, silent bloc jai eu tout les problèmes qu'une volkswagen a pu avoir et pourtant les tdi 110 sont les plus fiable à ce qui parait!!!!
CITREON C5 TOURER DE2010 1,6 HDI110CV
TROU A L ACCELERATION PENDANT 30000KMS et ENSUITE BROUTEMENTS;changé vanne egr et injecteurs reprogrammés.Toujours le meme probème mais moins flagrant!Maintenant fuite aux injecteurs+turbo grippé+chaine de distribution fait du bruit!Soit 4000E de réparation que Citroen France ne veut pas prendre en charge malgré que le problème est signalé depuis longtemps!!!Citroen vous laisse en panne sur la route sans meme vous rappeler!!!!!ACHETER FRANCAIS!!!
avensis D4D 115ch
en 8 ans voici mes pb rencontrés
manchette d'air admission déboitée voiture sous garantie,
non pris en charge par toyota ci dessous
2 blocs optique des phares carbonisés suite à surchauffe défaut reconnu et rectifié par fabricant, bougies de préchauffage changées, capteur sur roue avant, et maintenant vanne EGR, Turbo,
ML 2 320 cdi année 2006
unité hydraulique hs ( vitesses ne changent plus ) 67.000 kms .1800.00 euros 50% pris en charge
bougies de chauffe à changer à 50.000 kms .. c'est de l'entretien normal chez "zeux" crémaillère direction hs à 70.000 kms(fuites)3800.00 euros 50% pris en charge
deux miroirs de courtoisie cassés ( pas en même temps )alors qu'ils ne servent pas et dont l'un deux était scotché à la livraison du véhicule .
raccord durite admission d'air du turbo cassé . 45.00 euros .. pas de garantie !!
service clients garage et maison mère déplorables " à la tête du client " . bien sur plus client de cette "marque" qui fait son gras avec des vieux qui claquent leur fric sans savoir si celà est justifié depuis trop longtemps .ils ont voulu changer mes plaquettes à 50.000 kms !! j'ai dis non ! et depuis je suis à 70.000 et le témoin ne s'allume toujours pas !! drôle de marque ........bon véhicule en terme de conduite , mais pas suffisamment fiable .
C4 picasso 1.6 HDI
2 casses turbo espacees de moins de 2000km ...
mondeo 2 di 2l an 2002 115ch
bonjour,j'ai les vitesses qui ne passe pas,mais pas tout le temps,quand ça lui prend.j'ai aussi le frein à main qui monte haut malgré que les plaquettes sont bonnes,durite du turbo percée sur 5cm à 127000 kms et le systhème de centralisation fermeture- ouverture de la portière arrière droite ne fonctionne pas,la voiture a 140000 kms.s'il y a quelqu'un qui pourer me renseigner sur les panne en vous remerciant d'avance. de joe66
laguna 2 phase 2 break de 2006
en nov 2011, changement du FAP celui ci etait saturé (1500e) rouler 3 semaines temoin injection a controlé s allume résultat le garage renault m indique que ce sont les tuyaux de surpression a changé (350E) j ai fait changé , et bien a ce jour après tout cela jai de nouveau fap allume + injection a controle, tout est garantie renault , ils ont changes sur mon vehicule , sonde bi tron, egr, débimetre,echangeur le turbo n a rien
je retourne au garage cette semaine !!! cela fait depuis le 5 nov que mon véhicule ne roule pas tous les jours réparations faite actuellement en 1880e car il y a tjs des a cote a payer.elle aete immobilise plus de 5 semaines la j attend le remplacement du fap garantie
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