Dernière modification 13/12/2022

Avis voitures électriques

Désireux de lire des avis d'utilisateurs de voitures électriques ? Fiches-auto.fr vous offre ici la possibilité d'écrire et lire des avis écrits par les internautes, dont la liberté de parole est ici totalement garantie. Merci à tous pour votre participation !
Autonomie ? Consommation ? Fiabilité ? Agrément de conduite ? Découvrez ce qu'ont dans le ventre les modèles du marché.

Il y a 658 avis écrits sur les différents modèles de voitures électriques. Les voici classés par marque (retrouvez en bas de page les plus récents et les plus complets).

Avis Electrique

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

13/20

208 2 e-208 Electrique 136 ch Mars 2021 finition GT (13

)

19/20

Model Y Propulsion Electrique 299 ch Modèle 2023 blan (8

)

18/20

Marvel R AWD Performance Electrique 288 ch Année 2023, (4

)

16.5/20

Marvel R AWD Performance Electrique 288 ch Dans les 11 (3

)

16/20

Niro E-Niro Electrique 204 ch 64 kwh Design 12/202 (4

)

15/20

Model 3 Performance Dual Motor 82 kWh electrique 513 (5

)

12/20

Zoe R90 ZE40 electrique 92 ch Intens 2017 (ANGLA (0

)

19/20

500e Electrique 42 kWh 118 ch Cabriolet Icone + op (2

)

17/20

500e Electrique 42 kWh 118 ch Serie limitée france (0

)

18/20

MG4 XPower Electrique 435 ch 3000km évolutif, 202 (14

)

05/20

EV6 168 kW RWD Electrique 229 ch Air Design 2021, (14

)

18/20

Mokka Mokka-e Electrique 136 ch (13

)

17/20

MG4 RWD Electrique 150kW 204 ch 1500 (3

)

09/20

Model 3 Long Range Dual Motor 82 kWh electrique 441 c (4

)

06/20

Kona Electrique 64 kWh 204 ch 63 000 kilomètres, 2 (8

)

Avis Electrique

(Tri par ordre chronologique)

-- /20

MG4 RWD Electrique 204 ch 5500 km V1 de juin 2023 (0

)

14/20

Megane E-Tech EV60 Electrique 220 ch 5250 kms, finition Tec (1

)

10/20

208 2 e-208 Electrique 136 ch 30000 km 3 ans (2

)

11/20

Ioniq 6 AWD HTRAC Electrique 325 ch 4000km modele 202 (3

)

17/20

MG4 RWD Electrique 204 ch 1000 km (1

)

13/20

Megane E-Tech EV60 Electrique 220 ch megane e tech equilibr (2

)

15/20

MG4 RWD Autonomie Etendue Electrique 245 ch 4200 (0

)

-- /20

208 2 e-208 Electrique 136 ch (0

)

17/20

208 2 e-208 Electrique 136 ch Version Style livrée (1

)

18/20

MG4 RWD Autonomie Etendue Electrique 245 ch 2000 (0

)

18/20

Model Y Propulsion Electrique 299 ch 2023 54000 kms (0

)

12/20

Ioniq 6 RWD Electrique 229 ch 2023,9500 km, modele Ex (3

)

17/20

Spring Electrique 45 44 ch 22000 (2

)

05/20

Ioniq Electrique 120 ch 170 000 km, sept. 2017, Ent (1

)

14/20

MG4 XPower Electrique 435 ch 2023 (2

)

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Par Papy TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2023-03-06 21:10:53)

Sympa l électrique...mais... on est 5, un labrador (un gros). Paris - tulle deux fois par mois et les trajets boulot. Les défenseurs de la voiture à pile me conseille quoi en remplacement de mon range rover sport tdv6 de 2006 qui consomme 8,5 l avec tout se beau monde à bord? Et je ne suis pas riche ni près de gagner au loto ;)
Merci à l admin pour ses articles excellents voir un poil provoquants.

Il y a 9 réaction(s) sur ce commentaire :

Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2023-03-07 13:02:16) : Bonjour,

Et oui, vous touchez du doigt une partie du problème car si remplacer votre auto actuelle par une électrique est possible, il vous en coûtera un certains prix, et il faudra sans doute admettre quelques concessions pour l'autonomie sur autoroute ou sur voie rapide.

En faisant un tour de marché rapide, y'a pas 36 modèles en SUV comme le vôtre mais c'est très très cher en neuf et côté occasion y'a pas encore grand chose d'abordable. En changeant de type de véhicule y'a de l'utilitaire transformé en monospace de très très cher, à très cher....😁, ou du ludospace plus abordable mais pour ces deux là faut faire de la grosse concession en terme d'autonomie, sinon y'a un seul break assez abordable mais là en regard de votre SUV actuel cela ne relèvera plus de la concession, mais du sacrifice 😋.

De toute façon même en occasion récente avec une auto autour de 6oooo euros neuve, faudra en compter encore 4oooo au bout de 2 ans, 3oooo au bout de 3 ans....🙃, et si on prend un SUV de la gamme du vôtre qu'il soit Allemand ou Suédois fait mettre au moins 9oooo sur la table en neuf.

Je vous conseille donc de vous offrir quelques revues sur la production dispo en Europe, les essais de véhicules électriques, et les voitures d'occasion pour vous permettre déjà d'avoir une idée du marché et de ces véhicules, ensuite pour les modèles qui vous intéressent essais via une concession, ou mieux vous les louez un gros week end, ensuite petit tour sur les forums dédiés pour en apprendre plus.

Bonne quête et bonne route
Par Papy TOP CONTRIBUTEUR (2023-03-07 15:20:27) : Merci pour votre compassion.... a voir l évolution de la fée électricité en France, je vais n en déplaise à nos amis écolos, garder mon "tank" encore quelques temps... le temps que les voitures électriques soient enfin abordables pour les familles. Mes sous vont dans la maison (rénovation énergétique) ce qui est un début pour la planète. J avais zapper un modèle qui arrive... le nouveau ID Buzz (vers l infini et au delà...si les batteries le,permettent). A voir dans les prochains mois
Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2023-03-07 22:26:35) : Bonsoir,

Vôtre retour me surprend pas, car aujourd'hui nous sommes un certain nombre à se poser les mêmes questions vis à vis du remplacement d'un véhicule routier vieillissant par son équivalent électrique.

Perso j'ai décidé de prolonger la vie de mon break routier diesel Volvo, pour la grande route où des fois on est à 5 dedans plus le chien, en utilisant une petite électrique au quotidien et tout au plus ponctuellement en départemental ou en régional, car une telle routière avec ses qualités là, ne se fait plus.

L'ID buzz pourquoi pas, j'ai eu l'occasion de le voir de près et de monter dedans à Rétromobile 2023, et pour sa version civile et pour sa version utilitaire. En gabarit on revient sur celui originel d'un T1, Je préfère l'intérieur de l'utilitaire plus pratique à mon goût, mais je n'aime pas les commandes sous membrane façon ID3, resterait à l'essayer et surtout à pouvoir se l'offrir...., et se faisant accepter une certaine concession en terme d'autonomie.

Bonne route à vous
Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-03-08 00:44:23) : @P

vos observations se passent de commentaires. Evidemment que le VE est un projet de société totalitaire qui vise à enfermer la population dans des ghettos urbains électrisés.
Par PAPY TOP CONTRIBUTEUR (2023-03-08 12:16:47) : Par chance je ne suis plus un urbain mais un"provincial" dans son village médiéval de 1172 habitants. Il y a a foison des c15, 309, clio I etc... toutes au gasoil et qui roulent très bien. Une ZFE la bas est susceptible d un coup de calibre 12 gros plombs. On a de l électricité dans nos maisons quand même. Même des panneaux solaires.... des récupérateurs d eau depuis des années mais aucun transport en commun, pas de gare (45 kms Brive). Bref aucune VE qui pointe ses batteries pour le moment...peut être un touriste égaré et encore. Les concessionnaires du coin rigolent quand on leur parle d électrique... une 208-e chez peugeot pour le décor et c est tout. Qui me réparerait titine en cas de panne? Bordeaux c est le plus près...250 kms. Bref j attendrais encore et je "polluerai" encore. Quoique les zoziaux de mon jardin vont bien ;)
Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-03-08 16:35:16) : Comparer un SUV d'occasion de 17 ans à l'électrique, qui ne propose une certaine variété que depuis à peine 3 ans, est un peu injuste non ?
En effet, si je pouvais trouver un Q8 E-Tron de 2006 je pourrais vous proposer quelque chose de bien plus concurrentiel ;-)

Bref, en terme de besoin un Enyaq pourrait faire l'affaire, et en occasion il y a un peu d'offre (moins qu'un ID4 mais c'est plus joli).
Bien entendu en terme d'image ça n'a rien à voir, mais on doit composer avec ce qu'offre le marché ...
Tesla permet aussi d'accéder à un véhicule spacieux pour des tarifs presque abordables.

Mais de toute manière, si vous voulez optimiser l'aspect finance le meilleur moyen est de garder votre Range le plus longtemps possible. Jamais racheter un nouveau véhicule ne sera rentable, bien qu'il faille être prudent car avec les Land Rover les pannes sont assez fréquentes et plutôt Coûteuses.

Fab soulève aussi que l'avantage de l'électrique est de garer une bonne cote. On paie plus cher au départ mais on en récupère plus à l'arrivée, ça compense donc. La seule contrainte est alors d'avoir le capital de départ ...

Pour l'ID Buzz je suis aussi totalement sous le charme. Toutefois, la limite à 130 km/h est pour moi rédhibitoire, et les tarifs sont assez salés. Sans oublier les batteries trop justes proposées, car il consomme le bazar !

Pour finir j'habite aussi dans ce genre d'environnement, et les voitures électriques commencent malgré tout à pointer le bout de leur capot ... Avec douceur certes, mais ça commence à prendre un peu. Non c'est surtout l'hybride rechargeable qui a explosé en réalité.
Par PAPY TOP CONTRIBUTEUR (2023-03-08 18:30:33) : Q8 e-tron ..... quel est le mou du cerveau qui a trouvé ce nom pour le marché français? 😂 j ai une solution pour attendre une VE.... l ane de mon voisin est devenu mon ami. Une charette et hop...mis a part du foin c est on ne peut plus écolo non? Je vieilli mais je suis nostalgique des années 90 et de la liberté de vivre, de se deplacer et de penser que l on avait. Ce monde aseptisé me donne parfois la nausée. Mais il faut vivre avec son temps. Je vous tiendrais au courant (humour désolé) si je trouve une solution.
Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-03-21 00:19:25) : @papy
le plus comique c'est que les zélateurs du VE pour motif écolo ne comprennent pas qu'il s'agit d'un hyperconsumérisme. La deuche de nos parents servait à tout, c'était sympa sans devoir être ingénieur doublé d'un informaticien, sans smartphone pour trouver une pompe à essence etc... Quand je vois dans ma ville de bourges des mastodondes allemands de plus de deux tonnes pour faire trois kilomètres, une VMAX de 250km/h, des accélérations de 3 secondes pour aller à 100km.h ! Quelle débilité !
Par PAPY TOP CONTRIBUTEUR (2023-03-21 08:44:20) : Je ne dirais pas que c est débile.... vous connaissez le rapport entre la taille de la voiture et ...le reste ;) mon tank anglais fait le zéro a 100 en 12 sec.... je ne le fais jamais parce que les 80 litres du réservoir ne suffiraient pas ..... sérieusement les acheteurs de ce type d engins permettront que les moins fortunés accèdent à leur rêve en occasion. Il y a toujours un bon coté a tout.
Cher admin je suis effondré. J ai vu et testé l ID BUZZ, il y a un moteur dessus ? Le look est sympa, l intérieur un poil minimaliste mais cool, mais ça pèse un âne mort ce truc !!! Par contre le vendeur ne m a pas parlé de la vitesse limité a 130 !! Bref quand il m a annoncé le prix j ai eu le cerveau qui a buggué comme l écran bleu de windows. 65000¤ une paille... c était le prix de mon range en 2006. Les constructeurs deviennent dingues. Je pense que je vais remercier les allemands pour ne pas avoir voté l arrêt du thermique en 2035. Du coup j ai fait remettre le land en état...courroies , pompe a eau, freins, injecteurs, plus d EGR (aberration technique), moteur entièrement révisé. Et c est reparti en attendant un monde ou l électrique sera a notre portée et facile a gérer.

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Suite des 2 commentaires :

Par Breizh (Date : 2023-02-14 14:13:51)

Voiture électrique vaut mieux ne pas avoir d’hyper tension
ou des pbs cardiaques

Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-02-21 16:28:58) : Même si je sais qu'il s'agit de second degré bien trouvé, on constatera qu'au premier degré c'est probablement l'inverse : la voiture électrique détend son conducteur et réduit forcément un peu la tension artérielle.
L'hyper-tension ne fera son apparition qu'au superchargeur ;-)

@Fab : la voiture électrique est contrindiquée pour la narcolepsie d'après ce que je sais ;-)

Merci pour ce rappel Ray. J'aime bien cet esprit qui vise à prendre du recul pour relativiser les choses. Tu y gagnes en discernement et ce n'est pas la première fois que tu clos un sujet par une démonstration imparable. Je me rappelle de ta réponse sur l'eau nécessaire à la fabrication d'une batterie face à un simple jean ;-)
Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2023-02-15 15:13:12) : Bonjour,

Ah oui...😱, je comprends mieux l'option "sérénité" des pompes funèbres & Cie proposée aux cardiadiaques et hypertendus lors de l'achat de la voiture électrique...., avec le contrat gold cercueil Beaugency plaqué acajou ou Versailles finition chêne clair, têtière champagne et poignées bronze imitation plastique.....😁, à j'allais oublié..., le couvercle avec symbole religieux doré à la feuille d'or ou ésoterique bruni au spermenganate de branlium pour 1 euro de plus 👍

Savez vous cher Breiz si pour la prostate, l'hépatite et l'accident vasculaire cérébral ces braves voitures électriques sont également contre indiquées parque là on a tous tres peur 🙃

Là dessus je vous laisse car j'ai déjà fort à faire en perturbation électromagnétique avec ma diesel de 15 ans multiplexée, mon micro onde, ma radio fm, mon smart phone, ma livebox wifi, ma télé numérique et..., et....😁, ah oui mon préféré le grand méchant Linky 😆

A plus
Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-02-15 16:41:04) : Cher Fab tu oublies ta montre connectée, ton kit Bluetooth 'Parrot' pour téléphoner mains libres en conduisant, ta cafetière électrique, le robot mixeur de la cuisine, le lave-vaisselle, lave-linge, les radars routiers, tes sexy toys à pile, etc...
Surtout avec ton pacemaker !!
Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-02-15 19:32:03) : Cher Fab tu oublies ta montre connectée, ton kit Bluetooth 'Parrot' pour téléphoner mains libres en conduisant, ta cafetière électrique, le robot mixeur de la cuisine, le lave-vaisselle, lave-linge, les radars routiers, tes sexy toys à pile, etc...
Surtout avec ton pacemaker !!
Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2023-02-21 20:16:33) : Bonjour à vous,

Oui patron, sauf que pour la narcolepsie c'est une pathologie inscrite à l'arrêté du 21 décembre 2005 fixant les maladies qui interdisent la conduite de véhicules motorisés.

Il n'y a donc pas dans ce cas de risque direct pour le conducteur atteint de narcolepsie à voir sa maladie s'aggraver au contact, dans ou à proximité d'une voiture électrique. Ce qui ne serait pas le cas d'un porteur de pacemaker en regard d'un champ d'induction (trop grande proximité avec un aimant ou une plaque à induction par exemple).

Dès lors que le véhicule soit à motorisation thermique, électrique ou à hydrogène peut importe, sa conduite restera interdite par cet arrêté. A noter que pour la narcolepsie, il ne s'agira uniquement du cas des personnes atteintes non traitées, la prise d'un traitement re-autorisant la conduite après visite médicale ou dans le cadre d'un suivi médical.

Bien à vous

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