Accès rapide aux moteurs :
( Retrouvez un peu plus bas la liste des 204 avis )
Essence | Electrique |
(10 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts Twingo 3 signalés par les internautes via les 204 avis postés :
Parmi les essais de la Renault Twingo 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Twingo 3. Comportement routier : 16 aiment 21 n'aiment pas
Roulis : 1 aime
Précision direction : 1 aime
Consistance direction : 2 aiment 1 n'aime pas
Freinage : 4 aiment 5 n'aiment pas
Rayon de braquage : 44 aiment 1 n'aime pas
Agrément : 18 aiment 16 n'aiment pas
Poids : 4 aiment 6 n'aiment pas
Confort global : 21 aiment 20 n'aiment pas
Confort des sièges : 3 aiment 6 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 9 aiment 23 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas
Bruit d'air : 5 n'aiment pas
Bruits parasites : 4 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 14 aiment 18 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 3 n'aiment pas
Présentation intérieure : 2 aiment 1 n'aime pas
Qualité son/autoradio : 3 aiment 1 n'aime pas
Modularité : 1 n'aime pas
Habitabilité : 12 aiment 6 n'aiment pas
Position de conduite : 8 aiment 3 n'aiment pas
Hauteur de toit : 1 aime
Rétrovision : 1 aime 1 n'aime pas
Visibilité avant : 1 aime 1 n'aime pas
Volume de coffre : 6 aiment 31 n'aiment pas
Volume du réservoir : 1 n'aime pas
Nombre de rangements : 3 aiment 6 n'aiment pas
Roue de secours : 3 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 23 aiment (Sont concernées : 0.9 TCE 90 ch 243km,2014,intens/2014 , 0.9 TCE 90 ch, 1.0 SCE 70 ch manuel 8000kms 2014, 0.9 TCE 90 ch manuelle, 2100km, ZEN de 2015 , 0.9 TCE 90 ch boite manuelle - 3500kms de 12/2015 finition cosmic, 0.9 TCE 90 ch Boîte manuelle, 16.000km, 2014, édition one, 0.9 TCE 90 ch EDITION ONE 0.9 TCE 6500, 0.9 TCE 90 ch boite manuelle , 2500kms, année 2017,TCE 90 INTENSE, 0.9 TCE 90 ch 18500km 0.9 tce cosmic bvm, 0.9 TCE 90 ch 27000 km 2015 intens, 0.9 TCE 90 ch 5 vit méca - 16000km - 2016, 1.0 SCE 70 ch edc, 5000km, annee 2017,version limited, 1.0 SCE 70 ch 31000, 1.0 SCE 70 ch sce 70 limited EDC, 0.9 TCE 90 ch Boîte manuelle 25000 km 2015 jantes aluminium 16 pouces série intense, 0.9 TCE 90 ch Boîte auto, 16 000 km à ce jour, 0.9 TCE GT 110 ch, 0.9 TCE 90 ch Mars/2015. Zen. Bvm. 46000km , 0.9 TCE 90 ch Boite Mécanique Finition Limited, 0.9 TCE GT 110 ch, 0.9 TCE 90 ch 2016 ZEN Energy 42 000 km - Boîte manuelle, 0.9 TCE 90 ch 2019. 13000 km, 0.9 TCE 90 ch BV manuelle, 62400km, 06-2016) 14 n'aiment pas (Concerne : 0.9 TCE 90 ch 4000 , 1.0 SCE 70 ch 4000 km, boite manuelle, 0.9 TCE 90 ch 2015 - 10 000 km, 1.0 SCE 70 ch Boite manuelle 2015 1200 km, 1.0 SCE 70 ch, 1.0 SCE 70 ch 31000, 1.0 SCE 70 ch boîte manuelle -année 2016 -8200 km, 1.0 SCE 70 ch 2015 80000 km Life , 0.9 TCE 90 ch 73500km, 0.9 TCE 90 ch Boîte auto, 16 000 km à ce jour, 1.0 SCE 70 ch, 0.9 TCE 90 ch Finition INTENS full option de début 2015, 60 000Km, 0.9 TCE GT 110 ch, 0.9 TCE 90 ch 2016 ZEN Energy 42 000 km - Boîte manuelle)
Couple moteur : 2 aiment (Sont concernées : 1.0 SCE 70 ch Boite EDC, série LIMITED, 0.9 TCE 90 ch 2019. 13000 km) 3 n'aiment pas (Concerne : 0.9 TCE 90 ch 2014 intens, 0.9 TCE 90 ch Finition INTENS full option de début 2015, 60 000Km, 0.9 TCE 90 ch 2016 ZEN Energy 42 000 km - Boîte manuelle)
Consommation : 12 aiment 34 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 3 n'aiment pas
Style : 38 aiment 2 n'aiment pas
Résistance peinture : 1 n'aime pas
Equipement : 4 aiment 2 n'aiment pas
Poids : 5 aiment 7 n'aiment pas
Fiabilité : 1 aime 23 n'aiment pas
Service après vente : 7 n'aiment pas
Entretien (coût) : 3 aiment 1 n'aime pas
Coût assurance : 2 n'aiment pas
Accessibilité moteur : 3 aiment 4 n'aiment pas
Critique sur la Renault Twingo 3 0.9 TCE 90 ch 850 km
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Twingo 3 (Poster mon avis)
Posté le : 2016-04-27 23:14:12
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Voiture exceptionnelle, mais pas faite pour les conservateurs
Défauts : Aucun
Consommation moyenne : 5,6 litres/100km en mode ECO
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 19/20
Prix assurance : 327 euros/an (Assureur : MATMUT ) (type de contrat : Tout Risque ) (Bonus : 65 %)
Eh bien après avoir lu tous les commentaires négatifs sur cette voiture exceptionnelle, je pense que vous n'êtes pas fait pour ce genre de petite voiture qui a la pêche. Après avoir laissé ma dernière voiture, une clio de 1996 et quelques réparations coûteuses, ce qui m'a décidé d'investir dans un nouveau véhicule et aussi après avoir goûté aux twingo 3 que le garage m'a prêtée lors de mes visites pour réparations de ma vieille CLIO. leur véhicule de prêt (qui n'était que la version 70 ch sans option, sauf avec le tout va standard, j'avais vraiment apprécié la position de conduite, la visibilité, le confort, la tenue de route, et surtout elle ne ressemblait pas du tout à une Twingo du passé que je n'aurai jamais acheté. Alors,j'ai investi dans une Twingo 3 Intens 90 ch tce Energy ce 12 avril 2016, et j'en suis ravi. Elle possède le maximum d'options. Un moteur à couper le souffle (malgré que je repecte les consignes de rodage et de sécurité routière, c'est-à-dire pas plus de 130 km et une conduite sans trop monter les tours jusqu'à la barre des 3000 kms, fin du rodage. Je bénéficie de la garantie OR, du gravage des vitres, de la balise GPS, de la radio qui est de bonne qualité et du système R-link, ainsi que le téléphone mains libres vraiment au top, etc. Et je dois dire que le service Renault est exemplaire dans ses prestations (Service Diapason conciergerie à la demande, complémentaire assurance qui rembourse les franchises de l'assurance en cas d'accident, de l'assistance panne, accident ou vol, recherche du véhicule en collaboration avec les forces de l'ordre etc.
Revenons sur le moteur qui se trouve à l'arrière, et bien non, le coffre n'est pas chaud à cause du moteur qui est en dessous et les surgelés ou margarine ne fondent pas, même après 300 km d'autoroute. Par vent latéral, la voiture ne bouge pas, ne se déporte pas. Bien sur, lors d'une tempête tropicale elle subirait l'intempérie comme tout autre véhicule dans le même contexte. Les réactions de cette voiture en conduite sont celles d'une GT dans sa catégorie et en effet il faut apprendre à la dompter. Un seul conseil, essayez-là et faites votre avis. Je suis un acheteur et conducteur heureux de sa Twingo 3. Et non, avant que des commentaires débiles et discourtois ne pleuvent, je précise que je ne suis pas un employé de chez Renault, je suis informaticien, technicien réseau informatique dans une fédération.
Critique sur la Renault Twingo 3 0.9 TCE 95 ch version signar*ture
Posté le : 2022-08-08 14:15:28
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : braquage ; nervosité
Défauts :
Consommation moyenne : 5 litres
Problèmes rencontrés : aucun
Note : 18/20
Avis sur la Renault Twingo 3 0.9 TCE 95 ch EDC 95 . 30000 kms, 2019 version intens jantes 16 . TO
Posté le : 2022-08-01 21:01:24
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Maniabilité , praticite , agrément , polyvalence le toit ouvrant
Aucun souci , contrat entretien garantie très économique ( 25 euros mensuel )
Consommation faible sur route , un peu élevéE en ville .
Défauts : Position conduite imparfaite . Un peu sonore en conduite « sportive «
Consommation moyenne : 6,5 L/100
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 16/20
Prix assurance : 460 euros/an (Assureur : Renault assurances ) (type de contrat : Tout risque + options ) (Bonus/Malus : 50 %)
La seule petite voiture a prix accessible en neuf Avec boîte automatique et toit ouvrant offrant 4 portes et une taille permettant de se déplacer facilement en milieu urbain ( clio fait plus de 4 mètres !!!!)
Je la trouve amusante à piloter , et elle peut faire un long. Trajet occasionnel sans souci . Je me suis habitué à sa sensibilité au vent latéral cela surprend au départ .
Pour faire 10000 kms par an en urbain , j’ai préféré 16500 euros de dépenses que 25000 euros pour une Polo de même puissance par exemple ! ( sans parler du coût assurance et entretien ) . Inadmissible de ne plus proposer de telles autos aux consommateurs
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Modèles | Année | Avis |
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2014 | 37 |
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2012 | 72 |
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2013-2020 | 22 |
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2011-2017 | 37 |
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2017 | 6 |
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2012-2019 | 54 |
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2015-2019 | 17 |
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2014 | 59 |
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2012-2021 | 20 |
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2012-2020 | 17 |
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2014 | 12 |
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2014-2020 | 37 |
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2016 | 31 |
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2014 | 20 |
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2011 | 97 |
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