29 avis HYUNDAI Ioniq (2016)

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Hybride	Electrique
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Critique sur la Hyundai Ioniq 1.6 Plugin Hybride 141 ch 05/2018

19.8/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Hyundai Ioniq (Poster mon avis)

Posté le : 2019-05-04 16:17:14
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Véhicule d'usage très économique en utilisation mixte,urbaine et petite route de campagne en le rechargeant chaque jour à domicile. la recharge de la batterie de propulsion dure de 2 à 3 heures selon le kilométrage parcouru,l'autonomie certaine est de 55 Km en mode EV. L'usage en électrique devient vite une habitude tant la conduite est agréable et silencieuse.L'utilisation en Electrique incite au respect des limitations de vitesse.Dans ce mode d'utilisation,la consommation de carburant, (SP98) varie de 0.4l/100Km à 3.2l/100Km selon l'utilisation ou non du moteur thermique.
L'agrément de conduite avec la boite à double embrayage est équivalent à celui d'une voiture automatique classique du même gabarit. Le silence de conduite est comparable à celui des grosses berlines Japonaises ou Allemandes.

Défauts : Le véhicule donne une légère impression de tanguer en courbe tant le poids se fait sentir.
Le compresseur de climatisation n'est pas réversible, et le moteur thermique se met en route pour réchauffer l'habitacle quand la température extérieur est inférieure à la consigne de température intérieur en mode clim.auto.
Le système de guidage de la navigation est perfectible. Il a une tendance lourde à privilégier les autoroutes ou ouvrages payants.
Les sensations au freinage sont déconcertantes au début de l'utilisation, pourtant le freinage est très efficace.
L'usage du régulateur de vitesse "dit intelligent" est déconcertant, voire dangereux.Il faut impérativement se mettre en mode régulateur classique pour retrouver un agrément de conduite auquel nous sommes maintenant habitués.Dommage que le mode classique du régulateur de vitesse se désactive des que l'on arrête le véhicule.
La visibilité par la lunettes arrière est médiocre.


Consommation moyenne : En usage urbain et route à 80 Km/h : 0.4 à 3.2 l/100 Km de SP98
En usage autoroutier à 130 Km/h : 4.5 à 5.0 l/10 Km de SP98
Autonomie Electrique garantie 55 Km sans prendre de précaution particulière. avec une conduite très souple et peu de redémarrage, les 60 Km sont réalisables.

Problèmes rencontrés : Pour l'instant, j'ai fait 13 500 Km en six mois, aucun problème technique. je contrôle le niveau des fluides tous les 1000 Km et rien n'a bougé.
Dans quelques semaines, se sera le premier contrôle obligatoire à 15 000 Km et je risque de n'avoir rien à signaler ! .

Il faut reconnaître aux ingénieurs et ouvriers coréens une maîtrise en automobile qui devrait être l'objectif d'autres constructeurs !.

Note : 19.8/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Dommages) (Bonus/Malus : 50%)


Je ne comprends pas que si peu de véhicules hybrides rechargeable soient commercialisés en France ! c'est pourtant la bonne solution pour un usage mixte, ville/route. le prix d'achat est probablement un frein, l'absence d'aide sérieuse y contribue aussi.l'économie réalisée en utilisant de l'électricité est significative. mais justifie t'elle le delta de prix d'achat entre l'hybride et l'hybride rechargeable?

Il y a maintenant un an que j'ai cette Hyundai Ioniq plug in, j'ai parcouru 24 000 Km sans souci. L'utilisation reste toujours aussi économique et le plaisir de rouler en électrique aussi grand. .Je recommande ce modèle à ceux qui peuvent investir dans un véhicule Hybride rechargeable malgré la faiblesse des aides publiques. Dans un an , 18 mois, je la remplacerais par le même modèle ou son remplaçant si la gamme évolue.

Critique sur la Hyundai Ioniq Electrique 120 ch 2018 finition Executive

19/20

Posté le : 2022-03-31 10:06:41
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Couple, confort, équipements, plaisir de conduite

Défauts : J’aurai aimé avoir une batterie de 40+kwh avec cette même puissance de charge.

Consommation moyenne : 13kwh/100km. Entre 150km d’autonomie et 250kms

Problèmes rencontrés : Batterie 12V en panne.

Note : 19/20

Prix assurance : 436 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 55)

Avis sur la Hyundai Ioniq 1.6 Plugin Hybride 141 ch 55500 kms année 2017

10/20

Posté le : 2022-02-24 10:56:09
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Agréable à conduire, concept hybride rechargeable assez efficace, bien équipée donc pas d'options.

Défauts : Sincèrement il y a peu de défauts à relever si ce n'est un réseau peu développer en particulier en zone rurale.

Consommation moyenne : 3,5 litres

Problèmes rencontrés : Panne de la propulsion électrique, ennuyeux pour une hybride rechargeable. Mon véhicule est chez le concessionnaire depuis plus d'un mois à 35 km de chez moi. Les services techniques de la concession et de hyundai ne trouvent pas la panne!!! Pourtant on est en 2022 et je pensais que l'on avait des équipements de diagnostic efficace! Mon véhicule est heureusement encore sous garantie (à 6 mois près). Dans le contexte actuel de difficulté d'appro de pièces de rechange je ne suis pas rassuré (la Corée c'est loin...) Je suis très déçu.

Note : 10/20

Prix assurance : 482 euros/an (Assureur : Gmf) (type de contrat : ts risques) (Bonus/Malus : 50)


C'est le premier véhicule étranger que j'ai acheté, la complexité de ce type de véhicule en cas de panne ne milite pas en faveur d'une marque locale, on peut penser que les services techniques sont plus efficaces!?

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