Les différents câbles, embouts et adaptateurs de voitures électriques (Type 2, Chademo, CCS etc.)

• Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2023-01-17 00:42:44) : Bonsoir,
  
  En recharge rapide sur borne de charge à courant continu (DC), il s'agit d'un câble dit "attaché" et donc associé en permanence à sa borne de recharge. Il n'existe donc pas, du moins en Europe, de câble souple mobile en ChaDemo pour de la recharge dite rapide, par contre à chaque borne rapide en AC 43 kw ou DC 50 kw et plus, dédié au ChaDemo, vous y trouverez systématiquement le câble attaché à sa borne avec son connecteur ChaDemo.
  
  Certains sites de ventes diverses et variées bien connus proposent des bidouilles avec adaptateurs tout aussi divers variés en regard du ChaDemo, ils sont à déconseiller en regard de l'absence d'homologation réelle, non obstant l'ignorance tant de leurs capacités fonctionnelles que de leurs viabilités, sans compter les risques à l'usage si non adaptés. D'ailleurs aucun site dédié à l'électromobilité n'en propose et puis de toute façon pour raccorder quoi à quoi ??, puisque les câbles utiles sont attachés à leurs bornes rapides respectives.
  
  Dans mon hameau, il y a de temps à autre une Nissan leaf de passage, la personne recharge sur borne rapide en ChaDemo attaché mais elle dispose aussi d'un câble de recharge occasionnel (CRO) pour se raccorder sur une prise domestique 230V 16A côté maison vers la prise de charge à l'avant de l'auto, ce CRO dédié à sa Leaf lui ayant été livré avec l'auto par le concessionnaire.
  
  Pour le reste je vois du ChaDemo attaché en station de recharge telle que Ionity avec la petite borne bi-standard 50 kw (Combo ccs et Chademo), sur les bornes des Auchan bi-standard 43 kw (T2 et ChaDemo) et quelques rares tri-standard T2, ChaDemo et Combo ccs (y'en a pas beaucoup, du moins dans mon coin) par exemple.
  
  Cordialement
• Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2023-01-17 15:15:29) : Venant de jeter un ½il sur une doc. concernant votre auto, vous avez donc côté voiture de la prise T2 (3,6 kw AC) et une prise ChaDemo (22 kw DC).
  
  Donc en AC vous utiliserez le câble T2/T2 sur borne AC ou bien le CRO T2/pc 230v 16a à la maison, ces 2 là vous étant normalement fournis avec l'auto, et en DC vous disposerez du câble attaché à connecteur ChaDemo de la borne DC.
  
  Bien à vous
• Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-01-17 20:33:31) : Humour :
  
  - on reconnait un cable ChaDemo au fait qu'il a deux Dbosses, contrairement au cable DromaDero !
  🤣🤣
• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-01-18 11:53:43) : Quel spécialiste ce Fab ! Sans dec il impressionne.
  
  Quant à Ray il s'est engagé dans la confection d'une conclusion humoristique, sa spécialité.
• Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2023-01-18 14:09:04) : Le Fab il écrit aussi des choses qui prêtent à confusion.....😁
  
  Donc pour le ChaDemo, pas de borne de charge en 43 kw AC, car ce connecteur n'est fait que pour de la charge DC.
  
  De fait je causais des bornes bi-standard Auchan, en 43 kw AC avec du T2 câble attaché et du 50 kw DC avec du ChaDemo câble attaché, comme indiqué dans l'exemple plus bas. Après pour Ionity les petites bornes 50 kw DC (les moins chères....😋, soit dit en passant) ne sont pas bi-standard au sens de départ du terme, puisque uniquement DC, elles offrent simplement de pouvoir se raccorder via du combo ccs ou du ChaDemo, câbles attachés.
  
  Fin de p'tit correctif....🙃
  
  Bien à vous
  
  A Ray, histoire d'entrenir ta flamme 😅, c'est ainsi que le chalumeau est aussi défini comme un dromaludaire à deux bosses 😇, une d'oxygène et une d'acétylène.
• Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-01-18 19:39:34) : À Fab :
  
  bien nez videment je connaissais le chalumeau 'dromaludaire' à deux bosses mais je n'avais pas la précision de "une d'oxygène et une d'acétylène", merci pour le tuyau !
  
  J'ai écrit une poésie sur le dromadaire :
  https://short-edition.com/fr/oeuvre/poetik/oasis-oasis-oh-oasis-oasis-ah

Par domino48 (Date : 2022-04-03 15:43:29)

Et un adaptateur permettant à une voiture "chademo" (Nissan Leaf 62kw pour moi) de se brancher sur du combo, en charge rapide, il y a de l'espoir? A un prix raisonnable... Vu les décrets ne rendant plus le chademo obligatoire...

Par jaundeuf (Date : 2022-01-24 10:56:19)

Voila qui donne encore plus envie d'acheter une Electrique/PHEV...🤡

Article très instructif cela dit.

Par ChristopheM3 (Date : 2022-01-23 16:50:22)

Article enrichissant !

Avis fiche posté et encore merci pour la qualité d'écriture de vos articles et vos conseils.

Par BobbyFR94 (Date : 2022-01-15 12:28:31)

Bonjour,

D'abord, bonne année et bonne santé à tous :-))

Article très intéressant, et clair !

Personnellement, je rajouterai une photo d'une zoé sans CCS(connecteur de type 2) juste avant la photo où l'on voit le connecteur double, afin que les gens se rendent vraiment compte de la différence, et identifie les véhicules ne pouvant être rechargés de manière rapide...et je rappellerai la puissance de charge maximum sous chaque photo :-)))

A noter que les stations de charge égale ou supérieur à 50kW sont encore trop rares, par contre les station en 22kW on commence vraiment à en trouver partout dans les villes, notamment dans la région Île-de-France :-)))

je souhaiterais installer ma borne en 7.4kW moi-même, et sur le bord de ma fenêtre située au 1er étage, un câble de 7m étant suffisant pour la connexion vers le véhicule... (juste en dessous de ma fenêtre pour information).

Question subsidiaire : Rien ne s'oppose au fait que je fasse moi-même l'installation en théorie ?

Est-il possible d'avoir une borne délivrant 11kW voir 22kW chez soi ?
Comme indiqué dans un autre commentaire, pourquoi pas à partir de panneau solaires (courant continu en plus) ?


Merci encore pour cet article:-)))

Par Josie (Date : 2021-10-17 11:53:25)

Bonjour, Je possède une KONA électrique 64K
J'ai un câble type2, mais je voudrai ou je pourrai trouver un câble combo CCS, car mon véhicule est équipé de cette prise. Où puis-je acheter ce câble et à quel prix? Merci pour ce renseignement. Cordialement. Josie

Par eric (Date : 2021-10-08 20:17:01)

Bonjour,

Merci beaucoup pour cet article qui nous clarifie un peu dans la jungle des cables...

J'ai une question, en effet j'ai une ION depuis 2 ans, et Peugeot ne livre pas par défaut de câble de charge rapide, seulement un câble de charge lente type1 8/14A sur prise domestique (prise à droite sur la voiture).
Je viens de comprendre a la lecture de votre article que pour la charge rapide (a gauche sur la ion) il s'agit d'une connectique Chademo et donc il n'existe pas ce câble indépendant car il est toujours rattaché à la borne. Vous confirmez ?
Hors il m'est arrivé de trouver des bornes sans cable du tout !! Et oui sont trop fort pour faire émerger l'électrique...
Je prévois de faire 500km (en 2 fois quand même) et je ne voudrais pas galérer/ La ion est donné pour 130 km environ. Dans ce cas là quel type de câble je dois acheter pour espérer faire une charge rapide n'importe ou même sur une borne sans cable ( et donc a priori ce sont des borenes en connectique type2 ) ? Il me faut un cable type2 avec adaptateur Chademo ?
Question subsidaire : ou peut-on trouver ce(s) cable(s) si existe(nt), est ce que vous savez si Norauto, Feu vert... les ont? Sinon que cable me conseillez-vous pour les longs trajets ?

D'avance merci pour votre aide ou vos conseils !
Eric

Par chris (Date : 2021-09-23 13:49:22)

Merci, beaucoup pour ces informations

Par (Date : 2021-09-19 13:56:24)

Je veut acheter embout chademo embout 2
Si possible de me donner le magasin qui vend ce produit

Par keookham (Date : 2021-07-16 12:09:58)

Je voudrais savoir si vous aviez un cabre avec un bout une prise du type 2 et une prise CHAdeMo de l'autre. S'il y en a je suis intéressé.
Bien cordialement.

Par Michou (Date : 2021-05-28 19:09:11)

Bonjour,
Je possède une Mitsubishi OUTLANDER rechargeable qui possède une prise chademo, je n'arrive pas à trouver un adaptateur chademo (voiture) et une prise T2 à l'autre bout de l'adaptateur.
Très cordialement.

Par perfaubourg (Date : 2021-03-11 11:37:32)

Bonjour, existe il un moyen de relier des panneaux solaires(courant continu) a un véhicule électrique (courant continu) sans passer par un onduleur , ce qui éviterez les pertes a chaque conversions.
merci pour toutes infos et merci pour votre travail sur le site.
Noël Persyn

Par Jeff (Date : 2021-03-06 22:59:50)

Je dispose d'un câble T2 mâle/T2 femelle de 5m et un câble T2 mâle/T1femelle de 3m.
je voudrai utiliser ces deux câbles pour faire un câble T2/T1 de 8m.
Existe-t-il un adaptateur T2mâle-T2femelle pour rabouter mes deux câbles?
Merci de votre retour
Jeff

Par Michou (Date : 2021-02-27 11:29:00)

Article et démonstration par schémas très explicite et pédagogique.

Par Petit (Date : 2021-02-21 12:38:46)

Bonjour

Existe t'il un câble qui permet d'utiliser les Bornes Ionix pour charger une Zoe ? Il faut du cote ZOE un male Type 2 et du cote Ionix sur le cable une prise femelle Combo / CCS.
Merci de me dire chez qui on peut acheter si cela existe .

Par GUILLAUME (Date : 2021-02-03 17:09:32)

Bonjour.
zoé phase 2.
prise type 2 male coter voiture.
elle a 2 trappes coter voiture derriere le logo Renault.
1 que l'on peux ouvrir pour brancher le connecteur type 2, et l autre que l'on ne peux pas ouvrir pour le branchement combo.
l'option tri phasé n'a pas été prise a la commande de la voiture, c est pour cela que la 2eme trappe juste en dessous on ne peux pas l ouvrir.
voiture tombé en panne sur l'autoroute à Montelimars car il n y a que des nouvelles bornes a prises combo.

si je casse la petite trappe ( celle en dessous ),je pourrai alors brancher ma prise combo, je pense qu il n y a par contre pas les deux connecteurs a l intérieur.

Peux etre que la borne chargera mais moins vite car elle passera que par la prise du haut type 2?
Merci.

Par TIFOUILLE80 (Date : 2019-11-18 10:30:09)

Existe-t-il un adaptateur permettant à un véhicule équipé d'une prise de recharge rapide de type chademo à partir d'une borne équipée de prise de recharge rapide de type 2, CITROEN me dit que non. Dans mon département de la SOMME des points de rechargement ont été installés un peu partout, mais les prises à recharge rapide ne sont que de type 2. Contrairement à ce que m'avait assuré le vendeur de CITROEN ABBEVILLE. Je m'en suis aperçu après mon abonnement à l'opérateur Fresmile. Donc impossibilité de "faire le plein".
Une étude bâclée reflétant une grande incompétence, ayant pour conséquence une utilisation de ma voiture (Citroën Berlingo) dans un rayon maximum de 60 kms.
Par contre les bornes installées sur le réseau autoroutier comportent ces prises de rechargement CHADEMO, MAIS AUSSI TOUS LES AUTRE TYPES DE PRISES - bravo pour le professionnalisme des personnels de VINCI.

J'ai adressé ces remarques aux organismes départementaux en charge de ces implantations, au ministère de l'écologie de MR hulot à l'époque (2018), auprès du constructeur, mais aucune réponse ..........!!!

CONCULSION : TOUT LE MONDE S EN FOUT DE L ECOLOGIE ET AU PREMIER CHEF CEUX QUI EN ONT LA CHARGE. DESESPERANT .... IL Y A MEME UN AUTRE MINISTRE DE L ENVIRONNEMENT QUI DECLARE PUBLIQUEMENT "QU'IL N'AIME PAS LE CAVIAR", CELA VEUT TOUT DIRE, MOI JE NE SAIS PAS JE N'Y AI JAMAIS GOÛTE
SEULS DES CITOYENS NAÏFS ET CREDULES QUI FONT CONFIANCE A LEURS INSTITUTIONS participent comme moi (grand couillon) à une réflexion citoyenne dans le cadre de la lutte pour le climat. J'ai investi beaucoup d'argent dans l'achat de cette voiture, afin de ne plus polluer lors de mes déplacements. Pour les courtes distances pas de problème, mais j'au du racheter une voiture à moteur thermique pour mes autres déplacements. Chercher l'erreur


j'ai un gros problème de