44 avis CITROEN C4 (2021)

Qualités et défauts C4 signalés par les internautes via les 44 avis postés :

Comportement routier : 4 aiment 7 n'aiment pas

Roulis : 4 n'aiment pas

Précision direction : 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 1 aime 2 n'aiment pas

Agrément : 12 aiment 4 n'aiment pas

Poids : 1 aime 2 n'aiment pas

Confort global : 31 aiment 3 n'aiment pas

Confort des sièges : 6 aiment 2 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 10 aiment 7 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 7 aiment 5 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 n'aiment pas

Présentation intérieure : 1 aime

Luminosité : 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 3 aiment 4 n'aiment pas

Habitabilité : 6 aiment 1 n'aime pas

Position de conduite : 5 aiment

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Rétrovision : 9 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 5 aiment 11 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 3 aiment 2 n'aiment pas

Roue de secours : 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 8 aiment 5 n'aiment pas

Couple moteur : 1 aime

Consommation : 19 aiment 6 n'aiment pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Temps de charge : 1 aime

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 4 aiment 4 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 8 aiment 1 n'aime pas

Résistance peinture : 1 n'aime pas

Equipement : 9 aiment 1 n'aime pas

Poids : 2 aiment 3 n'aiment pas

Eclairage : 2 aiment

Fiabilité : 1 aime 7 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 9 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 2 n'aiment pas

Critique sur la Citroen C4 1.2 Puretech 130 ch Eat 8, finition Shine pack, pack grand froid, modèle 2024

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C4 (Poster mon avis)

Posté le : 2024-04-10 22:36:46
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : La C4 est une voiture qui nous surprend par son gabarit, dimension identique au 3008 phase 1 ! ce que j'apprécie: le confort des sièges, la douceur de la suspension, un bilan sonore très bon, on se croirait au volant d'une électrique sans les inconvénients de devoir recharger tous les 200/300 kms. Une position de conduite haute assistée d'un affichage tête haute, des touches manuelles pour le réglage du chauffage /ventilation, un coffre suffisant grand. la caméra de recul 360° et surtout en hiver le pack grand froid qui inclut le dégivrage du parebrise en moins de 30 secondes, le chauffage du volant et des sièges. L'utilité du becquet arrière qui permet de garder une partie de la vitre à l'abri de la neige ou du givre. La consommation réduite sur grand trajet soit +/- 6.5 litres et 7.5 en mixte ville/campagne. Certain se plaignent de l'affichage du tableau de bord qu'ils trouvent "réduit", celui ci me convient largement car doublé par l'affichage tête haute et surtout l'essentiel est de prendre plaisir à conduire sa voiture et pas d'avoir la tête dans ses compteurs quand à la dalle numérique elle suffit largement, pas besoin d'avoir une télévision comme seule déco de son poste de pilotage : )

Défauts : Les défauts: elle n'est pas parfaite malheureusement, l'absence de bouton dans le coffre pour faire basculer les sièges comme sur les 3008. le maintien latéral des sièges qui auraient pu être plus enveloppant. Un manque de rangement, bac de porte moyen. L'équipement pneumatique surprenant en 18 pouces avec une largueur de 195, cela aurait mérité d'être en 215, mon 3008 c'était du17 pouces et 225 de largueur. La qualité visuelle de certains plastiques intérieurs qui donne un aspect de voiture Low cost, d'autres constructeurs comme Tesla en matière de plastique ne font pas mieux et facturent plus cher donc on peut relativiser. L'absence de roue de secours qui engendre l'absence d'un cric et d'une clef pour desserrer les roues, vous me direz pas besoin car vous avez un compresseur pour regonfler et bien non, ces éléments peuvent avoir une utilité si vos boulons sont mal serrés (cela m'est arrivé) et que vous vous en apercevez, si vous avez besoin de soulevez votre voiture pour remplacer votre roue car le gonfleur n'aura aucune utilité en raz campagne si votre roue est explosée et que vous n'avez pas souscrit à l'option assistance 0 km.

Consommation moyenne : 6.5/7.5 l

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 17/20

Prix assurance : 444 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%+15% bonus)

Critique sur la Citroen C4 1.2 Puretech 130 ch boîte automatique eat, 2023, jantes 18

17/20

Posté le : 2024-07-24 13:59:33
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Une voiture globalement très agréable à conduire, particulièrement sur autoroute et longs trajets
- Excellente position de conduite
- Confort des suspensions
- Boîte automatique très progressive
- Direction très douce, maniabilité
- Caméra de recul top, dont 360
- Tres bon éclairage de nuit
- Très nombreux rangements
- Bonne insonorisation roulements et air sur autoroute
- consomme très peu d'huile.
- Accélérations convaincantes

Défauts : - Moteur bruyant en accélération
- Accès au poste de conduite nécessitant une bonne souplesse.
- Roulis aux ronds points, pas conseillé aux amateurs de rallyes.



Consommation moyenne : Sur autoroute à une moyenne de 120 km compteur: 5.9 litres.

Problèmes rencontrés : Petits bugs ponctuels qui disparaissent.

Note : 17/20

Prix assurance : 680 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50)

Avis sur la Citroen C4 1.2 Puretech 130 ch 32000 km finition S&S feel pack boîte EAT8 de 2021

16/20

Posté le : 2024-07-23 10:42:31
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : -Caméra de recul 180°
-La boîte de vitesse qui n'est pas trop brusque comparé à celle de chez Renault.
-La faible consommation. Je consomme autant que avec mon ancienne clio 5
-Le confort des trajets
-La molette de vitesse, très pratique car on ne tape pas dedans en bougeant le bras comparé à un levier de vitesse. Ceci étant je comprend que sa ne soit pas du goût de tout le monde.
-Le grand espace de l'habitacle. C'est confortable pour le conducteur et les passagers
-Le moteur 1.2 puretech 130. Je le met en positif et négatif aussi. Pour son côté positif il consomme peu et est quand même performant, il délivre la puissance nécessaire quand on en a besoin. Pour la partie négative voir dans les défauts.

Défauts : -Vision arrière au cause de la vitre séparé en 2. La partie basse n'est pas pratique à nettoyer.
-Mauvaise pub du moteur 1.2 puretech. Pour ma part j'ai acheté le véhicule d'occasion et j'ai fait changer la courroie d'origine directement alors que le véhicule n'avait que 28000 km.
Du coup en vu des problèmes récurent du puretech les entretiens sont à faire plus régulièrement.

Consommation moyenne : Moyenne de 5,3 litres au 100 pour 3000km fait, l'ancien propriétaire était à 7 litres au 100

Problèmes rencontrés : Aucun pour le moment, à voir sur le long terme

Note : 16/20

Prix assurance : 946,20 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 48%)