Avis Renault Megane E-Tech 2022
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3.6/5 77 avis

Avis RENAULT Megane E-Tech (2022)

Avis classés par moteur :


Synthèse des 77 avis :

Qualités et défauts Megane E-Tech signalés par les internautes via les 77 avis postés :

Comportement routier : 15 aiment 3 n'aiment pas


Précision direction : 3 aiment

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 6 aiment 6 n'aiment pas

Agrément : 26 aiment 3 n'aiment pas

Poids : 1 aime 1 n'aime pas

Confort global : 36 aiment 9 n'aiment pas

Confort des sièges : 4 aiment 3 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 13 aiment 1 n'aime pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Bruit d'air : 1 aime 4 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 14 aiment 1 n'aime pas

Vieillissement des plastiques : 2 aiment

Présentation intérieure : 3 aiment

Qualité son/autoradio : 5 aiment 1 n'aime pas

Modularité : 1 aime 1 n'aime pas

Habitabilité : 4 aiment 5 n'aiment pas

Position de conduite : 3 aiment

Hauteur de toit : 1 n'aime pas

Rétrovision : 3 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 5 aiment 11 n'aiment pas

Nombre de rangements : 2 aiment 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 16 aiment 6 n'aiment pas

Couple moteur : 1 aime 2 n'aiment pas

Consommation : 8 aiment 6 n'aiment pas

Autonomie : 6 aiment 18 n'aiment pas

Temps de charge : 12 aiment 18 n'aiment pas

Style : 25 aiment

Equipement : 6 aiment 3 n'aiment pas

Poids : 5 aiment 2 n'aiment pas

Eclairage : 1 aime 1 n'aime pas

Fiabilité : 5 aiment 15 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 8 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR RENAULT Megane E-Tech


Renault Megane E-Tech EV60 Electrique 220 ch EV60 Techno Supercharge de Novembre 2022

15/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Megane E-Tech (Poster mon avis)


Posté le : 2023-10-24 23:08:21
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Look
Système multimedia Open R-Link
Maniabilité en ville
Plaisir de conduite
Aides à la conduite efficaces

Défauts : Gamme trop complexe
Pas de frunk
Pas de One pedal
Courbe de charge décevante
Trappe de charge (mecanisme et conception)
Appli MyRenault juste passable

Autonomie moyenne : Autour de 15kWh/100Km à la belle saison, 19kWh/100Km en hiver

Problèmes rencontrés : Bug de controle de volume => réglé par une MAJ
Pile CR2032 de la télécommande vide après seulement 9 mois, c'est très court et sans avertissement préalable sur le tableau de bord alors que sur ma précédente Renault, le message "pile carte faible" apparaissait bien en amont de problèmes.

Note : 15/20


La megane e-tech est ma première voiture électrique.
Je viens d'une megane 4 estate dci.
Au premier coup d'oeil je n'ai pas considéré cette megane e-tech en raison de son apparence très compacte, à peine plus grosse qu'une clio d'apparence.
Finalement j'ai été scotché par le volume du coffre. J'ai aussi été surpris par la qualité percue de l'habitacle, quel progrès!!
Je vais développer les points positifs et négatifs :
+Look : pas grand chose à dire c'est très personnel mais son design ne laisse pas indifférent.
+Système multimédia : Franchement chapeau Renault, le système Open R-Link est probablement un des meilleurs systèmes embarqué qui existe. Android automotive est une merveille. Plus besoin de solliciter le smartphone.
Les services de Google sont intégré à la (puissante) tablette de la voiture, ca marche bien, c'est clair et simple à utiliser. Commande vocale, planificateur de trajet, app tierces telles que Spotify ou Deezer.
Les ecrans fournis par LG sont de très bonne facture, c'est reactif, très lisible, la luminosité se règle automatiquement comme un smartphone, la possibilité d'utiliser le GPS sur l'ecran derrière le volant est très appréciable.
+Maniabilité : pas grand chose à dire, la voiture est assez courte, avec un bel empattement, ca braque très bien et c'est top en ville.
+ Plaisir de conduite : les accélération sont puissantes et silencieuses, la direction est très précise, le freinage régénératif est puissant en mode max et les palettes sont très utiles à l'usage.
+ Aides à la conduite : j'ai l'option conduite semi autonome et c'est sans doute la meilleure option à avoir sur cette megane. Lecture des panneau, controle de la trajectoire, volant capacitif... C'est vraiment quelque chose qui va faciliter vos long trajet, l'ergonomie est vraiment bonne. Comme souvent avec ce type d'aides, quelques freinages fantômes éclaires à signaler tout de meme.

- Gamme complexe : 4 niveau de finition + les nombreux pack et options, plusieurs version de puissance de recharge.
Pas évident de s'y retrouvé. Ma megane est une "supercharge" et malgré ce nom commerciale flatteur je n'ai pas le préchauffage batterie. J'ai appris cela plusieurs moi après l'achat et mon vendeur ne semblai pas au courant.
Heureusement pas de gros impact sur les vitesse de recharge meme en décembre, j'ai fait de long trajet et la batterie semblait charger assez rapidement.
- Pas de frunk : meme pas un petit espace pour ranger les cables, dommage car en optimisant un peut il aurait été possible d'en mettre un.
- Pas de OnePedal : En dessous de 12km/h environ, la freinage régénératif n'est plus et on est obligé d'appuyer sur la pédale de frein pour arreter le véhicule, c'est dommage.
- Courbe de charge : La charge DC est annoncé à 130kW. Dans les fait vous aurez 129KW max pendant quelques minutes, pour ensuite voir la puissance baisser continuellement. Les temps de recharge sur autoroute pour faire 15-80% c'est 40 minutes environ.
- Trappe de charge : déjà le mecanisme est connu pour avoir des raté, beaucoup de mecanisme de verrouillage ont été remplacé en garantie.
Coté conception, la trappe est situé à l'avant donc non visible lorsque vous vous mettez au volant. Renault aurait pu au minimum mettre un indicateur de trappe ouverte.
-App MyRenault : c'est bon pour lancer le préconditionnement de l'habitacle.
Toutes les interactions avec le véhicule sont laborieuses, c'est lent...
On aimerait avoir quelques interractions bien pratiques, des commandes style "alluemer les feux" "ouvrir / fermer les vitres" "verrouiller / deverrouiller le véhicule" etc...

Il y a 8 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty - TOP CONTRIBUTEUR (2023-10-25 11:31:07) : Pas de retour sur votre expérience de conduite. Juste des détails.
  • Par Arkane - TOP CONTRIBUTEUR (2023-10-25 12:44:48) : Un peu de lecture 😉
  • Par Bug Haty - TOP CONTRIBUTEUR (2023-10-25 14:49:15) : écriture beaucoup trop pro pour être sincère. Renault dépense des millions pour le trolling.
  • Par Arkane - TOP CONTRIBUTEUR (2023-10-26 11:48:25) : Trolling : Message posté sur Internet, souvent par provocation, afin de susciter une polémique ou simplement de perturber une discussion ; personne à l'origine de ce message.

    Merdoume je nourrie le troll 😆
  • Par Bug Haty - TOP CONTRIBUTEUR (2023-10-26 12:44:42) : ça c'est la définition du fondateur de Wikipedia. Vous avez remarqué que la société numérique interdit tout écart par rapport à la moyenne ? Plus de liberté d'expression en raison de "minorités offensées" ! La vrai définition du troll, c'est l'agent d'une boîte de marketing qui s'introduit dans des forums dans le but de corriger l'image négative d'une marque et contrôler l'image d'un marque ! Il y a aussi des trolls des services de "renseignements", souvent des petites jeunes en treillis qui travaillent en MASSE pour les principales armées US etc... Plus AUCUNE parole numérique n'est libre maintenant, il y aura TOUJOURS un troodük qui se sentira profondément offensé !Comme les gens qui portaient plainte contre les films de Pasolini parce qu'ils se reconnaissaient dans un personnage.
  • Par Arkane - TOP CONTRIBUTEUR (2023-10-26 14:25:18) : J'ai touché un point sensible 🤣
  • Par Antho - (2023-11-27 17:40:28) : Bug Haty êtes vous un troll ? Êtes vous un agent d'une boîte de marketing qui s'introduit dans des forums dans le but de corriger l'image positive d'une marque et contrôler l'image d'une marque.
    Êtes vous anti électrique ?
    Pro Tesla ?
    J'ai beaucoup rigoler a vous voir commenter les avis en essayant de me faire une idée.
    Il y en a qui ont du temps a perdre. (Ou alors ils sont payé pour le faire 😂)
  • Par Fornetti - (2024-11-17 22:54:10) : Bug Haty ce n'est pas Top Contributeur mais FLOP Contributeur.
    Des contributeurs prennent du temps pour donner un avis et Bug Haty leur claque la porte au nez, toujours avec la même rengaine.
    Sans doute avec un Ctrl C - Ctrl V. C'est pauvre et haineux . Sans doute n'a t-il que cela à faire . Je ne comprends pas qu'il soit banni ici car il nuit clairement à la qualité du site que je trouve intéressant par ailleurs.

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LES 2 DERNIERS AVIS

Renault Megane E-Tech EV60 Electrique 220 ch Dec 2023 35000km iconic

19/20


Posté le : 2025-01-02 21:57:52
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Matériaux utilisés de tres bonne qualite.
Conso
Fiabilité Echange avec la Concession locale Cholet/Toutlemonde
Mise à jours

Défauts : Bouchon fermeture trappe
Taux de charge pourrait être amélioré


Autonomie moyenne : 14 kwh/100 km

Problèmes rencontrés : Top rien de plus que la fixation trappe charge. Connue avec rappel faite pendant un entretien.

Note : 19/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Crédit agricole ) (type de contrat : Tous risque ) (Bonus/Malus : 50)



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty - TOP CONTRIBUTEUR (2025-01-04 14:46:51) : Valeur de conso non conforme au standard. Km peu crédible. Conclusion ? Avis bidon.
  • Par Tib - TOP CONTRIBUTEUR (2025-01-04 17:20:31) : Il faut bien relever la moyenne générale.

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Renault Megane E-Tech EV60 Electrique 220 ch 10000 ans


Posté le : 2024-12-30 18:58:15
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : trés bien fini extérieur intérieur la ou je crains c'est la consommation je n?atteindrai jamais les 400 kms car la voiture consomme 17 kws au 100 kms ce qui veux dire 340kms

Défauts :

Autonomie moyenne : 17 kwh au 100kms soit 340kms autonomie

Problèmes rencontrés :



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Tib - TOP CONTRIBUTEUR (2025-01-01 07:58:05) : Parce que si je vous annonce la prochaine électrique avec 2000km d'autonomie wltp vous me croirez ?

    La question à se poser c'est que veut dire wltp ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

2 avis Megane E-Tech EV40 Electrique 130 ch Electrique

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


4 avis Megane E-Tech EV60 Electrique 130 ch Electrique

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


71 avis Megane E-Tech EV60 Electrique 220 ch Electrique

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Fiabilité : 5 aiment 14 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 7 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime

Puissance moteur et relances : 14 aiment 5 n'aiment pas

Couple moteur : 1 aime 2 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 25 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 8 aiment 5 n'aiment pas

Autonomie : 5 aiment 16 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime 1 n'aime pas

Avis de concurrentes ?

Modèles Année Avis
Avis AUDI A3 2020 9
Avis BMW Serie 1 2019 24
Avis CUPRA Born 2022 5
Avis KIA Ceed III 2018 34
Avis MG MG4 2023 76
Avis SKODA Kamiq 2019 8
Avis VOLKSWAGEN Golf VIII 2020 22
Avis VOLKSWAGEN ID3 2020 13

Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Megane E-Tech


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

 


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