Voici récapitulé ici les voitures électriques du marché qui ont les plus grosses batteries de traction. Et si Tesla était la seule marque à tutoyer les 100 kWh, les Allemands ont depuis dépassé cette valeur afin de compenser en partie une efficience mécanique un peu moins bonne.
Modèles | Batterie kWh (brut) |
Autonomie | Norme |
---|---|---|---|
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123 kWh | 547 Km | EPA |
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123 kWh | 515 Km | EPA |
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120 kWh | 729 Km | WLTP |
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120 kWh | 651 Km | WLTP |
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120 kWh | 577 Km | WLTP |
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120 kWh | 577 Km | WLTP |
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114 kWh | 552 Km | WLTP |
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114 kWh | 532 Km | WLTP |
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111.5 kWh | 720 Km | WLTP |
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111.5 kWh | 720 Km | WLTP |
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105.7 kWh | 612 Km | WLTP |
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105.7 kWh | 625 Km | WLTP |
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105.7 kWh | 559 Km | WLTP |
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105 kWh | 607 Km | WLTP |
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105 kWh | 610 Km | WLTP |
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104.9 kWh | 634 Km | WLTP |
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104.9 kWh | 634 Km | WLTP |
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103 kWh | 680 Km | WLTP |
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100 kWh | 624 Km | WLTP |
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100 kWh | 639 Km | WLTP |
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100 kWh | 351 Km | WLTP |
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100 kWh | 613 Km | WLTP |
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100 kWh | 526 Km | WLTP |
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100 kWh | 526 Km | WLTP |
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100 kWh | 592 Km | WLTP |
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