8 Avis RENAULT R5 E-tech (2024)

Renault R5 E-tech EV52 Electrique 150 ch 1100 km au compteur

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault R5 E-tech (Poster mon avis)

Posté le : 2025-04-01 12:14:13
Utilisation du véhicule : 100% ville

Qualités : Beau design, belle ambiance à bord
Sièges confortables
Fabriqué en France
Aides à la conduites
Ecran tactile réactif et menus bien organisés + google.
Attelage possible en option
Puissance
Plaisante à conduire.

Défauts : Accessibilité arrière
Certains plastiques et joints de portes pas très qualitatifs
Prix encore un peu élevé L'IA assistant Renault bugué (pas grave c un gadget)
Un bug important avec compagne de rappel général.


Autonomie moyenne : 24 Kwh hiver 16 Kwh printemps

Problèmes rencontrés : RAS pour le moment

Note : 16/20

Prix assurance : 460 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)


Elle est belle, confortable, sauf l'accessibilité arrière mais on le savait en l'achetant.
Elle est super agréable niveau sièges, conduite, puissance, ambiance et high tech. C'est une des rares électrique de cette catégorie à proposer l'attelage j'en avais besoin pour aller à la déchetterie, mon autre véhicule ne pouvant pas en avoir.
Juste l'assistant IA Renault qui est à débuguer, il se lance quand on lui demande rien, il répond à côté de la plaque des fois. L'assistant google est bien plus fiable.
On a choisi la version haute de gamme toute option donc certe, elle est chère mais vis à vis de ses prestations elle est dans le game.
J'étais déçu cet hiver de la consommation à 24kwh mais à priori la plus-part des électriques réagissent comme cela, tesla y compris mais plutôt vers 21kwh de ce que j'ai pu lire. Nous faisons que des petits trajets villes et le temps qu'elle chauffe l'habitacle on est déjà arrivé à destination et elle a surconsommé.
Par contre depuis qu'il fait 15-20° on est à 16 Kwh, comme les essais des journalistes.
Un petit reproche sur les joints de portes qui font cheap, le plastique du haillon arrière aussi un peu.
Côté bug, il y en a un gros avec un rappel de 16000 véhicules produits mais on n'est pas tombé dessus et on ne sait pas si on fera partie de la campagne de rappel. Le symptôme étant, voiture qui reste en neutre, passage de vitesse impossible, il faut attendre 30 min pour que ça se débloque en sortant et en fermant à clef.
On pardonnera ce défaut de jeunesse qui sera rapidement réparé.
Un autre reproche sur le SAV de Mobilize, qui assure l'installation de la borne électrique à domicile.
On a cru avoir une borne défectueuse, au final on n'avait pas assez enfoncé le cable côté borne, malgré qu'on avait insisté, faut vraiment y a aller bourrin en 2 ou 3 temps. Donc on essaye de les contacter et là c'est la misère, hyper dure de les avoir au tel, standard saturé, pas de répondeur, tu peux envoyer un mail mais j'ai eu une réponse 1 mois après. Il vaut mieux essayer par tel, mais faut essayer X fois, et le mec devait me rappeler le lendemain de son explication et il ne l'a jamais fait ...

En conclusion j'espère juste qu'elle sera fiable dans la durée, pour le moment j'en suis très content.

PS : quand je vois le prix des assurances des autres personnes ayant mis un commentaire, je suis surpris, essayez Macif ou Matmut, en bonus maxi, 50 + 10 parce qu'on est chez eux depuis plus de 3 ans sans sinistre, on est bien plus bas sur le tarif.

Renault R5 E-tech EV52 Electrique 150 ch Iconic Jantes 18" 2025 1 000 km

Posté le : 2025-05-29 16:42:40
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Le coffre n’est pas ridicule compte tenu le gabarit du véhicule.

Le revêtement en cuir du tableau de bord, avec ses surpiqûres, est de très bonne qualité.

Les boutons physiques pour la climatisation sont un vrai plus, surtout face aux écrans tactiles de nombreuses voitures récentes.

Défauts : Le bouton de démarrage est mal placé, il ne tombe pas directement sous la main.

Le tableau de bord est trop en retrait, empiétant inutilement sur l’habitacle d’environ 8 cm.

Le bouton Multi-Sense, non rotatif, est peu pratique à l’usage.

Trois commodo à droite du volant prêtent à confusion. Lors de la première prise en main, on se trompe souvent de commodo, en confondant celui des essuie-glaces avec le levier de vitesses.

Le levier d’inclinaison du siège est mal positionné.

Les panneaux de porte jaune et noir manquent d’élégance.

Le rangement de l’accoudoir central offre une bonne profondeur, mais reste trop étroit.

La conduite reste ferme.

Le bruit du vent est très présent à partir de 70 km/h.

Autonomie moyenne : 300 km en départemental

Problèmes rencontrés :

Note : 13/20

Renault R5 E-tech EV52 Electrique 150 ch Version techno

Posté le : 2025-03-24 20:56:34
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités :

Défauts : Impossible de faire 410km avec comme il le dise.! Pas du tout économique ! Obliger de la recharger souvent car ca se décharge vite!..revendu au bout 1 mois 1/2

Autonomie moyenne :

Problèmes rencontrés :

Note : 1/20

8 avis R5 E-tech EV52 Electrique 150 ch Electrique

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

16/20

EV52 Electrique 150 ch 1100 km au compteur (1)

10/20

EV52 Electrique 150 ch Iconic 5 jaune, 2025, (4)

18/20

EV52 Electrique 150 ch Finition techno packs (1)

05/20

EV52 Electrique 150 ch Iconic, moins de 5000k (0)

13/20

EV52 Electrique 150 ch Iconic Jantes 18" 2025 (2)

18/20

EV52 Electrique 150 ch (1)

18/20

EV52 Electrique 150 ch (1)

01/20

EV52 Electrique 150 ch Version techno (0)