Avis Volkswagen Golf VII 2012-2020
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3.6/5 401 avis

401 avis VOLKSWAGEN Golf VII (2012-2020)


Avis Golf VII filtrés par motorisations

Accès rapide aux moteurs :
( Retrouvez un peu plus bas la liste des 401 avis )

Essence Diesel
0 avis sur la 1.0 TSI 115 ch
0 avis sur la 2.0 TSI 310 ch
Hybride Electrique
0 avis sur la E-Golf Electrique 115 ch
0 avis sur la E-Golf Electrique 136 ch

(12 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)


Synthèse des 401 avis :

Qualités et défauts Golf VII signalés par les internautes via les 402 avis postés :

Parmi les essais de la Volkswagen Golf VII effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Golf VII.


Comportement routier : 89 aiment 15 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 4 n'aiment pas

Précision direction : 7 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 3 aiment

Freinage : 20 aiment 13 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 aime

Agrément : 71 aiment 26 n'aiment pas

Poids : 4 aiment 3 n'aiment pas

Confort global : 113 aiment 49 n'aiment pas

Confort des sièges : 9 aiment 11 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 72 aiment 45 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 11 n'aiment pas

Bruit d'air : 7 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime 17 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 109 aiment 20 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime 1 n'aime pas

Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 5 aiment 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 4 aiment 1 n'aime pas

Luminosité : 3 aiment 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 22 aiment 8 n'aiment pas

Modularité : 4 aiment

Habitabilité : 36 aiment 7 n'aiment pas

Position de conduite : 2 aiment

Usure des sièges : 1 aime

Rétrovision : 2 aiment 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 20 aiment 16 n'aiment pas

Volume du réservoir : 2 aiment 5 n'aiment pas

Taille boîte à gants : 1 aime 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 7 aiment

Roue de secours : 1 aime 3 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 48 aiment (Sont concernées : 1.2 TSI 85 ch 9560km, 2012, trendline 3 portes, noir mat, pac "acces", 1.4 TSI 140 ch Confortline BM6, 1.6 TDI 105 ch 1000km, 1.6 TDI 105 ch 20000 - mars 2013 - carat DSG 7, 2.0 TDI 184 ch 15000 km, 2014, dsg6 , 2.0 TDI 184 ch 103000 km, 2013, véhicule de fonction, DSG, 1.4 TSI 150 ch Boite manuelle, système ACT, 4250 km, déc.2015, série Lounge, options : attelage, toit ouvrant et peinture blanc nacrée., 2.0 TSI 220 ch 30000 km 2014, 2.0 TDI 150 ch 30000,2014,carat,boite auto, 1.4 GTE Hybride 204 ch DSG6, 11123km, 06/2015, , 1.4 TSI 140 ch BVM6, confortline, 52000KM,2014, 2.0 TDI 150 ch BVA DSG6 / 70 000 KM / 2013 / BLUEMOTION TECHNOLOGIE, 1.4 TSI 125 ch Keep manuel - BVM6 - 13000 - 2016 - Match, 2.0 TDI 150 ch boite 6 rapports DSG finition CUP jantes 16 pouces,80000KM, 1.4 GTE Hybride 204 ch 30000km, jantes 16" Ox, 1.2 TSI 110 ch GOLF 7 - 1.2 TSI 110 - BV6 - Lounge 5p - 2016, 2.0 TSI 300 ch Manuelle, 5200km, 2016, Jantes Alu 18", 3 portes, 1.2 TSI 105 ch golf 7 lounge 1.2 tsi 105 année 2015 43000 km, 1.6 TDI 105 ch BVM5 / 2013 / Jantes 17", 1.0 TSI 110 ch Golf tsi 110 dsg finition sound, 2.0 TSI 265 ch BOITE DSG 7 DE 2018 JANTE EN 19, 1.4 TSI 150 ch Manuelle, 40000, 2016, 16 pouces, finition lounge, 2.0 TDI 184 ch 140 000 jantes 18 GTD BOITE MANUELLE, 1.4 TSI 140 ch CONFORTLINE ANNEE 2013 PACK SPORT 80 000 km, 2.0 TDI 150 ch, 1.2 TSI 85 ch 2014 , 1.4 TSI 125 ch acheté neuf en novembre 2017 carat avec pack r-line boîte dsg7, 2.0 TDI 184 ch GTD 2012 106.000 km, 1.6 TDI 105 ch 230000Km, 2013, confortline 3P, boite 5 Vitesses, 1.4 TSI 125 ch Golf 7 ph1 1.4 tsi 125 confortline an 2017, 53000 kms, 1.2 TSI 110 ch Boîte mécanique, 50 000 km, lounge , 1.4 GTE Hybride 204 ch Année 2017, avec digital tableau de bord, 64500km, 1.0 TSI 110 ch BVA 6 , finition Sound, 46500km, 1.5 TSI EVO 130 ch DSG7 finition Join jantes 16", 29000 km, 1.4 TSI 122 ch Phase 1, Finition lounge, BVM6, 110000 km , 1.4 GTE Hybride 204 ch, 1.0 TSI 110 ch Golf 7 2018 essence 1.0 DSG , 1.4 TSI 125 ch Multifuel déc 2015, 132 000 km, et Zéro souci... !, 1.4 GTE Hybride 204 ch DSG6, 150.000km, 2015, 19", full sauf toit ouvrant, 2.0 TDI 184 ch GTD DSG7 2018 / 80000 KM Facelift, 1.4 TSI 125 ch DSG7, Carat R-Line, JA 17, 2018, 53 000 km, 1.6 TDI 110 ch 150000 jantes en 17 , 2.0 TDI 150 ch DGS7 79000 2017 (chères) sound., 1.5 TSI EVO 150 ch Boite DSG7, freinage à assistance hydraulique HP, motorisation Porsche?, 2.0 TSI 230 ch 2017 - FINITION GTI, DSG6, 55000km, Jantes 19' Santiago, 1.4 TSI 140 ch Année 2013, boîte manuelle, 1.4 TSI 150 ch Boite 6 meca 6000 km pneus 225 50, 1.6 TDI 110 ch BusinessLine Confort 2016 155 km 16p ) 32 n'aiment pas (Concerne : 1.6 TDI 105 ch, 2500km, 1.6 TDI 105 ch 60,000km, 2012, Confortline, 1.6 TDI 90 ch 50.000 KM, 2012, Bluemotion, 1.6 TDI 105 ch Juin 2013 40000 km, 1.6 TDI 105 ch 1000km, 1.4 TSI 140 ch année 2014, finition Confortline, 10 000 km,, 1.2 TSI 105 ch 22600 kms annee 2013 conforline, 1.6 TDI 110 ch Neuve, 1.2 TSI 105 ch Boîte manuelle, 44000kms, Déc.2013, Confortline, 1.6 TDI 105 ch confortline Business-bvm5 2015- 99000 km, 1.4 TSI 140 ch BVM6, confortline, 52000KM,2014, 1.6 TDI 110 ch GOLF VII SW Confortline business 04-2014, boite 6 manuelle, 56000 km, 1.4 TSI 125 ch Keep manuel - BVM6 - 13000 - 2016 - Match, 1.2 TSI 85 ch boite manu 30000 km annee 2015 , 1.6 TDI 115 ch boite manuelle 5 vitesses, 24000km, année 2017, série spéciale SOUND, 1.6 TDI 105 ch Boîte manuelle / 105000 km / Année 2015 / jantes 18 pouces, 1.6 TDI 105 ch Bv5 finition confortline business 2013 85000km, 1.6 TDI 105 ch BVM5, 165 000Km, 2013, Jantes 15p, Trendline, 1.2 TSI 105 ch BVM6, 77300 kms. Année 2014, finition cup , 1.6 TDI 90 ch, 1.6 TDI 115 ch bv 5 First Edition 2017, 1.6 TDI 115 ch join cockpit boite 5 , 1.6 TDI 115 ch, 2.0 TDI 150 ch BV6, fin 2014 137000kms, conforline 5 portes + sieges chauffants, 1.4 TSI 122 ch bvm6 /110000km/ 01 2015/ jantes madrid /confort /pack design /chassis sport, 1.4 TSI 150 ch 2015 - 66 000km - BVM, 2.0 TDI 150 ch 125 000km, année 2013, finition carat, 1.6 TDI 115 ch Latence DSG7, 1.4 GTE Hybride 204 ch Année 2017, avec digital tableau de bord, 64500km, 1.2 TSI 85 ch Allstar , 1.6 TDI 110 ch DSG7 business 215 000 km 2017 , 1.6 TDI 115 ch Boîte DSG 7, 79000km, 2019, jantes 17", finition Carat)

Couple moteur : 17 aiment (Sont concernées : 1.4 TSI 140 ch 9000 km - octobre 2013, 1.2 TSI 105 ch 16000 Km. 2013 .Comfortline, 2.0 TDI 184 ch 20000kms, 12/2013, GTD, 1.4 TSI 140 ch 24000km,fev 2013,confort bvm6 pack sport avec act e, 1.2 TSI 105 ch Boîte manuelle, 44000kms, Déc.2013, Confortline, 2.0 TSI 220 ch 30000 km 2014, 1.4 TSI 150 ch, 2.0 TSI 300 ch Manuelle, 5200km, 2016, Jantes Alu 18", 3 portes, 1.6 TDI 105 ch BVM5 / 2013 / Jantes 17", 2.0 TDI 150 ch Boite DSG6- Finition Carat Edition, 2.0 TDI 150 ch, 1.6 TDI 105 ch Boite dsg7, édition cup acheter à 82000km revendu à 125000km ras parfait , 1.4 GTE Hybride 204 ch DSG6, 150.000km, 2015, 19", full sauf toit ouvrant, 2.0 TDI 150 ch DSG Highline, 2014, 98.000Km, 1.6 TDI 110 ch , 2.0 TDI 150 ch DGS7 79000 2017 (chères) sound., 2.0 TSI 230 ch 2017 - FINITION GTI, DSG6, 55000km, Jantes 19' Santiago) 14 n'aiment pas (Concerne : 2.0 TDI 150 ch 10 000kil 2013, 1.4 TSI 140 ch Confortline BM6, 1.6 TDI 105 ch Juin 2013 40000 km, 1.2 TSI 105 ch, 1.6 TDI 105 ch 85.670, 2012, Bluemotion, 2.0 TDI 150 ch 500KM, 2014, Bluemotion, 1.6 TDI 105 ch 63000 kms de 2013, 1.6 TDI 110 ch 12000km, 2015, Pack Buiseness, 2.0 TDI 150 ch DSG, 60000km, 2012, Comfortline, 1.4 GTE Hybride 204 ch DSG6, 11123km, 06/2015, , 1.6 TDI 115 ch boite manuelle 5 vitesses, 24000km, année 2017, série spéciale SOUND, 1.6 TDI 115 ch, 2.0 TDI 150 ch, 1.5 TSI EVO 150 ch DSG 7 Carat)

Capacité de tractage : 2 n'aiment pas

Consommation : 103 aiment 41 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 8 aiment 11 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 aime 1 n'aime pas

Style : 43 aiment 3 n'aiment pas

Vieillissement du style : 1 aime

Résistance peinture : 16 n'aiment pas

Equipement : 43 aiment 11 n'aiment pas

Poids : 5 aiment 8 n'aiment pas

Eclairage : 3 aiment 4 n'aiment pas

Fiabilité : 26 aiment 32 n'aiment pas

Service après vente : 5 aiment 19 n'aiment pas

Entretien (coût) : 9 aiment 16 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 1 n'aime pas

Coût assurance : 2 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR VOLKSWAGEN Golf VII


Critique sur la Volkswagen Golf VII 2.0 TDI 150 ch 125 000km, année 2013, finition carat

15/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Golf VII (Poster mon avis)


Posté le : 2020-04-09 16:14:00
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Les 150 chevaux de ce 2.0 TDI sont amplement suffisant pour toute les utilisations.

La voiture est très confortable.

Système ACC qui est très utile lors de long trajet.

La finition CARAT est généralement bien optioné avec des options très utile comme le front assist et je trouve qui fonctionne plutôt bien sur les golf 7.

Park Assist qui est utile.

Malgré que la voiture commence à prendre de l'âge (7 ans à l'heure actuel), je trouve qu'elle reste malgré tout dans l'ère du temps (un peu moins l'extérieur).

Défauts : Pas mal de petit problème, j'ai pu faire un peu plus de 6000km avec, le son du GPS bug pas mal obliger de réinitialiser le GPS à chaque démarrage pour que celui-ci fonctionne convenablement (sinon le volume reste bloqué à la moitié de sa puissance, apparemment ça serait juste une MAJ à faire ...), le bluetooth du GPS se coupe souvent puis se remet en route tout seul.

J'ai eu un bruit sous caisse à chaque dos d'âne ou nid de poule (une sorte de clac clac), après avoir consulté les forums il s'avère que c'est un défaut de conception des golf 7 et qui suffit de graisser les triangles, j'ai démonté les deux roues avant et graisser avec une graisse silicone + graisse au lithium + WD40, le bruit à disparu, après 4000km tout est ok pour le moment, mais il faudra surement encore refaire la manipulation de graissage dans un moment.

À chaque démarrage a froid le matin, j'ai un bruit de sifflement (coui coui coui) quand j'ouvre le moteur et je tend l'oreille cela semble venir de la courroie d'accessoires, ce bruit disparait après 8-10 minutes dès que le moteur commence à chauffer, je n'ai toujours pas traiter ce problème, cela semble être un galet qui fatigue ...

Après avoir rouler un bon moment en ville, j'ai parfois l'embrayage qui ne remonte pas complètement et qui reste bloqué à la moitié de sa course, après avoir consulté plusieurs garagiste chacun m'annonce un problème différent mais je songe plutôt à un problème d'émetteur d'embrayage. Je vais essayer de trouver le problème en procédant de cette ordre : graissage a la WD40 de la pédale d'embrayage (au niveau du fond) si pas ok > purge du circuit de liquide de frein/embrayage (il se peut qui est de l'air dans le circuit), si pas ok > changement de l'émetteur d'embrayage, si pas ok > changement du kit complet d'embrayage avec sa butée et autant en profiter pour faire le volant moteur avec et ainsi que le récepteur d'embrayage.

En dehors des soucis mécanique, je trouve que sur l'autoroute à 120/130km/h il y'a un bruit de vent qui s'entend dans l'habitacle (mauvaise isolation ?)

Parfois (c'est rare) lors d'une marche arrière la caméra de recul affiche un écran noir, il suffit de ré enclencher la marche arrière puis le problème disparait.

Le radar recul déconne parfois (c'est rare aussi).




Consommation moyenne : 7L100 environ

Problèmes rencontrés : Pas mal de petit problème, j'ai pu faire un peu plus de 6000km avec, le son du GPS bug pas mal obliger de réinitialiser le GPS à chaque démarrage pour que celui-ci fonctionne convenablement (sinon le volume reste bloqué à la moitié de sa puissance, apparemment ça serait juste une MAJ à faire ...), le bluetooth du GPS se coupe souvent puis se remet en route tout seul.

J'ai eu un bruit sous caisse à chaque dos d'âne ou nid de poule (une sorte de clac clac), après avoir consulté les forums il s'avère que c'est un défaut de conception des golf 7 et qui suffit de graisser les triangles, j'ai démonté les deux roues avant et graisser avec une graisse silicone + graisse au lithium + WD40, le bruit à disparu, après 4000km tout est ok pour le moment, mais il faudra surement encore refaire la manipulation de graissage dans un moment.

À chaque démarrage a froid le matin, j'ai un bruit de sifflement (coui coui coui) quand j'ouvre le moteur et je tend l'oreille cela semble venir de la courroie d'accessoires, ce bruit disparait après 8-10 minutes dès que le moteur commence à chauffer, je n'ai toujours pas traiter ce problème, cela semble être un galet qui fatigue ...

Après avoir rouler un bon moment en ville, j'ai parfois l'embrayage qui ne remonte pas complètement et qui reste bloqué à la moitié de sa course, après avoir consulté plusieurs garagiste chacun m'annonce un problème différent mais je songe plutôt à un problème d'émetteur d'embrayage. Je vais essayer de trouver le problème en procédant de cette ordre : graissage a la WD40 de la pédale d'embrayage (au niveau du fond) si pas ok > purge du circuit de liquide de frein/embrayage (il se peut qui est de l'air dans le circuit), si pas ok > changement de l'émetteur d'embrayage, si pas ok > changement du kit complet d'embrayage avec sa butée et autant en profiter pour faire le volant moteur avec et ainsi que le récepteur d'embrayage.

En dehors des soucis mécanique, je trouve que sur l'autoroute à 120/130km/h il y'a un bruit de vent qui s'entend dans l'habitacle (mauvaise isolation ?)

Parfois (c'est rare) lors d'une marche arrière la caméra de recul affiche un écran noir, il suffit de ré enclencher la marche arrière puis le problème disparait.

Le radar recul déconne parfois (c'est rare aussi).



Note : 15/20

Prix assurance : 1896 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 8% de bonus)


La voiture est très bien dans son ensemble mais pas mal de dysfonctionnement à droite à gauche qui peut devenir cauchemardesque pour quelqu'un de méticuleux comme moi qui veut que tout soit parfait.

Un conseil pour les vidanges sur ce moteur, privilégiez l'huile CASTROL 5w30 qui est recommandé par le constructeur.

Par contre je trouve aucune source capable de me dire quand est-ce que il faut changer la courroie de distribution sur ce véhicule, certains parle d'un changement tout les 5 ans a environ 120 000km et d'autres disent que sur ce modèle c'est a 210 000km.

Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Nico - (2020-04-10 18:10:00) : 15/20????
  • Par Laurent - (2020-04-10 22:26:19) : C’est vrai que j’ai attribué une note rapidement sans prendre la peine de réellement juger la voiture, avec le recul que j’ai et les 6000km parcourus et les soucis rencontré je lui attribuerais plutôt un 10/20, elle aurait pu avoir son 15/20 si elle n’aurais pas eu le problème d’embrayage et de sifflement de courroie, après c’est une voiture qui a 125000km aujourd’hui et que j’ai acheter d’occasion à voir comment les anciens propriétaires l’ont bichonné. Cdlt Laurent.
  • Par Kev - (2020-05-24 13:06:52) : Oui pour la courroie c est bien 210 000 km 😉
    J ai une Golf 7tdi 150cv finition carat année decembre 2014 j ai eu pas mal de travaux depuis 2ans, casse turbo ect,... à (100 000km ), pompe à eaux d’affectueuse a (85 000km ). Actuellement elle comptabilise 133 000km.

    QUESTION : lorsque du démarrage à chaud ou à froid et le fait dés saut ( avec secousse du moteurs au démarrage ) et s arrêt instantanément comme ci elle caler mes vue que c est une dsg c est pas normal ?
    PS: j ai déjà demandé au garage de la marque et dise rien de spécial ect,...
    donc ci quelle qu un peut me dire SVP merci beaucoup d avance
  • Par - (2022-07-23 18:36:50) : J’ai eu une dsg7 qui faisait la même chose que toi et quelques temps plus tard elle a tout simplement lâcher mecatronique HS!!!

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LES 2 DERNIERS AVIS

Critique sur la Volkswagen Golf VII 1.6 TDI 115 ch Boîte DSG 7, 79000km, 2019, jantes 17", finition Carat

15/20


Posté le : 2022-06-14 10:15:59
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Comportement routier
Style
Habitabilité Rétrovision
Freinage
Qualité son/autoradio


Défauts : Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports)
Puissance moteur et relances
Bruits parasites
Confort global
Consommation
Insonorisation et bruit perçu

Consommation moyenne : 6.1L/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 15/20

Prix assurance : 854 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Protectrice) (Bonus/Malus : 50%)




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Avis sur la Volkswagen Golf VII 2.0 TSI 230 ch 2L GTI perf Année 2014

18/20


Posté le : 2022-06-12 13:27:57
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Voiture agréable, discrete, elle a du nerf.....!

Défauts : consommation essence !12L /100, voir plus !
huile un peut
liquide refroidissement un peut
entretien cher

Consommation moyenne : 12L/100

Problèmes rencontrés : grincement amortisseurs? silent-blocs? je pense les silent-blocs...

Note : 18/20




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11 avis Golf VII 1.2 TSI 85 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20
15/20
-- /20
10/20
-- /20
1.2 TSI 85 ch (45/0)

34 avis Golf VII 1.2 TSI 105 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20
17/20
1.2 TSI 105 ch (1295/1)
02/20
1.2 TSI 105 ch (617/1)
15/20
10/20
12/20
18/20
1.2 TSI 105 ch (322/0)
16/20
1.2 TSI 105 ch (267/0)
-- /20

4 avis Golf VII 1.0 TSI 110 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

11 avis Golf VII 1.2 TSI 110 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

04/20
17/20
1.2 TSI 110 ch (422/0)
17/20
1.2 TSI 110 ch (407/1)
17/20
18/20
1.2 TSI 110 ch (173/5)

0 avis Golf VII 1.0 TSI 115 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

6 avis Golf VII 1.4 TSI 122 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

15/20

31 avis Golf VII 1.4 TSI 125 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

10/20
15/20
1.4 TSI 125 ch (625/0)
14/20
04/20
12/20

2 avis Golf VII 1.5 TSI EVO 130 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

31 avis Golf VII 1.4 TSI 140 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20
08/20
1.4 TSI 140 ch (792/1)
08/20
16/20
1.4 TSI 140 ch (357/0)
13/20
-- /20
1.4 TSI 140 ch (153/1)

18 avis Golf VII 1.4 TSI 150 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

14/20
1.4 TSI 150 ch (887/1)
18/20
1.4 TSI 150 ch (333/1)
-- /20
1.4 TSI 150 ch (199/0)

3 avis Golf VII 1.5 TSI EVO 150 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

1 avis Golf VII 1.8 TSI 180 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

14 avis Golf VII 1.4 GTE Hybride 204 ch Hybride : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20
16/20
19/20

5 avis Golf VII 2.0 TSI 220 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

6 avis Golf VII 2.0 TSI 230 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

13/20

2 avis Golf VII 2.0 TSI 265 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

1 avis Golf VII 2.0 TSI 300 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

0 avis Golf VII 2.0 TSI 310 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

8 avis Golf VII 1.6 TDI 90 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

-- /20
14/20
1.6 TDI 90 ch (357/0)
18/20
1.6 TDI 90 ch (266/0)

76 avis Golf VII 1.6 TDI 105 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

08/20
14/20
10/20
1.6 TDI 105 ch (937/3)
17/20
1.6 TDI 105 ch (776/0)
-- /20
14/20
13/20
15/20

24 avis Golf VII 1.6 TDI 110 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20
05/20
1.6 TDI 110 ch (470/2)
07/20
14/20
14/20
-- /20
14/20

14 avis Golf VII 1.6 TDI 115 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

15/20
1.6 TDI 115 ch (421/0)
15.5/20
1.6 TDI 115 ch (311/0)

64 avis Golf VII 2.0 TDI 150 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

14/20
2.0 TDI 150 ch (1353/4)
15/20
2.0 TDI 150 ch (1320/0)
17/20
2.0 TDI 150 ch (1244/0)
15/20
2.0 TDI 150 ch (896/0)
-- /20
15/20
05/20
2.0 TDI 150 ch (610/4)
15/20
05/20
15/20

23 avis Golf VII 2.0 TDI 184 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

19/20
2.0 TDI 184 ch (838/0)
12/20
17/20
-- /20
2.0 TDI 184 ch (272/0)
15/20
2.0 TDI 184 ch (159/0)

0 avis Golf VII E-Golf Electrique 115 ch Electrique : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

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0 avis Golf VII E-Golf Electrique 136 ch Electrique : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

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Avis de concurrentes ?

Modèles Année Avis
Avis ALFA ROMEO Giulietta 2010 420
Avis AUDI A3 2012-2020 145
Avis BMW Serie 1 2011-2019 247
Avis CITROEN C4 2010-2018 454
Avis CITROEN C4 Cactus 2014-2020 264
Avis DS DS4 2011-2018 275
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Avis FORD Focus 3 2011-2018 387
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Avis HYUNDAI i30 2012-2017 53
Avis KIA Ceed II 2012-2018 104
Avis MERCEDES Classe A 2012-2017 114
Avis MINI Clubman 2015 24
Avis NISSAN Pulsar 2014-2019 56
Avis OPEL Astra 5 2015 75
Avis PEUGEOT 308 2013-2021 741
Avis RENAULT Megane 3 2008-2015 994
Avis RENAULT Megane 4 2015 335
Avis SEAT Leon 3 2012-2020 243
Avis TOYOTA Auris 2012-2018 127
Avis VOLKSWAGEN Golf VI 2008-2012 616
Avis VOLKSWAGEN Coccinelle 2011-2018 62
Avis VOLVO V40 2012 110


Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Golf VII


Moteur :

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Qualités :



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Assurance :

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