28 avis DS DS3 Crossback (2019)

Critique sur la Ds DS3 Crossback 1.5 BlueHDI 130 ch Finition Grand Chic

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ds DS3 Crossback (Poster mon avis)

Posté le : 2021-08-24 12:05:32
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Esthétique :
On aime ou pas, moi j'adore.
Je ne voulais pas un véhicule passe-partout, telles que les audi Q2 ou Mini, qu'on voit partout. Ce qui est sur c'est que ce véhicule ne laisse pas indifférent. Plusieurs amis l'a trouvaient affreuse. Une fois vue en vrai, et essayée, c'est un plébiscite. J'en ai d'ailleurs un qui vient d'en prendre une !

Equipement :
En comparaison de Mini, d'Audi ou d'autres marques sur le même segment, clairement on en a pour son argent. Les Matrix Led sont fantastiques, la boite auto est parfaitement calibrée, la sellerie est de très bonne facture. Cela dit peu d'option de personnalisation de l'instrumentation de conduite. Dommage.

Conduite :
Contrairement à l'autre décérébré qui a mis 0, ne sachant pas lire une notice d'explication ..., cette voiture est un vrai plaisir à l'usage. Direction super souple, amortissement d'une rare douceur (les mêmes que chez Merco !), et consommation vraiment faible (4,8l au 100Km en ce qui me concerne).

Vie à bord :
Confortable, vraiment très confortable.

Défauts : L'instrumentation est un peu particulière, il faut s'y faire. Mais clairement ce n'est pas souple. Cela étant, ca reste réactif.

Peu d'options de personnalisation des panneaux digitaux. Ca c'est un vrai défaut.

Ouverture du haillon mal positionnée. DS aurait pu (et du) mieux designé son approche.

Alerte sur le système de franchissement qui doit être éteint à chaque sortie. Heureusement il y a un bouton prévu à cet effet. Dommage que ce choix ne soit pas ad vitam. Obligé d'appuyer dessus chaque fois qu'on monte dans la voiture.

Consommation moyenne : 4,8L au 100Km

Problèmes rencontrés : pour le moment RAS

Note : 16/20

Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)


Vraiment il s'agit d'un véhicule qu'il faut essayer avant de se prononcer.

Critique sur la Ds DS3 Crossback 1.2 Puretech 130 ch atomatique,34000 km ,2020 , 18,line+

8/20

Posté le : 2023-03-16 10:54:54
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : esthétique , confort

Défauts :

Consommation moyenne : consomme plus que la normale

Problèmes rencontrés : problème de distribution a 34000km ??? résidu de courroie trouvé , courroie gonflé ??? défaut constructeur ? a voir j'attends

Note : 8/20

Avis sur la Ds DS3 Crossback E-Tense Electrique 136 ch 42000kms, 2020, jantes 18", Performance Line

8/20

Posté le : 2023-02-27 21:57:56
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confort, silence et dynamisme de la conduite.
Qualité de finition de la olanche de bord.
Autonomie correcte pour usage urbain.
Facilité de stationnement avec vue de dessus 360 degrés en marche arrière

Défauts : Faible espace pour passagers arrière.
Autonomie limitée pour usage route

Consommation moyenne : 16kwh en été et en ville. 19kwh en hiver et usage route

Problèmes rencontrés : Capteur sur pédale de frein générant une désactivation du freinage actif plus message d'erreur au tableau de bord.
Panne du chargeur embarqué générant une immobilisation du véhicule d'un mois (piéce non standard fabriquée selon numéro de série du véhicule).
Défaut de mise à jour du logiciel pilotant la charge rapide en DC générant une impossibilité de charger dans ce mode.
Panne du compresseur de climatisation/refroidissement générant (eh oui...), arrêt complet du véhicule avec message d'erreur défaut sur batterie de traction (cherchez le rapport)

Note : 8/20


Super voiture à utiliser au quotidien mais souffrant de trop de problèmes de fiabilité lié (je l'espére) à des défauts de jeunesse (mon modéle e-tense était l'un des premiers livrés dans cette version).
La qualité du service promis, "le luxe a la française", clairement pas au niveau en concession surtout dans le traitement et la gestion du client lésé pendant les longues immobilisations du véhicule. Hormis le salon 'premium' dans un coin de la concession, pour l'apparât, tout le personnel est citroën et on est traité exactement pareil que le client qui roule en C3. On est loin des codes du luxe.