75 avis MINI Mini (2014)

Qualités et défauts Mini signalés par les internautes via les 76 avis postés :

Comportement routier : 17 aiment 1 n'aime pas

Roulis : 1 aime

Précision direction : 4 aiment

Consistance direction : 3 aiment

Freinage : 2 aiment 6 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 n'aime pas

Agrément : 17 aiment 7 n'aiment pas

Confort global : 15 aiment 11 n'aiment pas

Confort des sièges : 2 aiment 2 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 aime 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 13 aiment 4 n'aiment pas

Bruit d'air : 2 aiment 1 n'aime pas

Bruits parasites : 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 20 aiment 4 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime

Présentation intérieure : 1 aime

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 7 aiment 3 n'aiment pas

Modularité : 1 n'aime pas

Habitabilité : 4 aiment 2 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime

Usure des sièges : 1 aime

Rétrovision : 2 aiment 2 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 aime

Volume de coffre : 10 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime 2 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 10 aiment 3 n'aiment pas

Couple moteur : 2 aiment

Consommation : 12 aiment 15 n'aiment pas

Autonomie : 3 n'aiment pas

Temps de charge : 1 aime 2 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment 8 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 n'aime pas

Style : 22 aiment 1 n'aime pas

Résistance peinture : 2 n'aiment pas

Equipement : 8 aiment 8 n'aiment pas

Eclairage : 3 aiment 2 n'aiment pas

Fiabilité : 3 aiment 12 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 5 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

Critique sur la Mini Mini 1.5 136 ch BVM, 14000 kms, Jantes 16 pouces, Finition Shoreditch, 3 portes, 2017

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mini Mini (Poster mon avis)

Posté le : 2018-12-06 20:30:57
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :
Moteur performant, souple, nerveux.
Excellent rapport consommation/performance
Insonorisation plutôt bonne vitres fermées. Nombreux bruits d'air néanmoins toit ouvert.
Très de route et motricité avec jantes de 16 pouces,
Excellent confort avec sièges sport et roues 16 pouces sur longues distances
Précision de la direction et de la commande de boîte,
Très bonne finition intérieure,
Climatisation automatique performante mais nécessité d'enclencher la clim pour avoir un désembuage parfait.
Réservoir de lave-glace de grande contenance : pratique en hiver on ne le recharge pas souvent.
Places arrière pas si petites que cela et relativement confortables pour des personnes d'1m 75 maxi.
Bonne visibilité et habitacle lumineux avec le toit ouvrant panoramique. Difficultés à cerner l'avant de la voiture en manoeuvres néanmoins.
Programmation possible du GPS avec le smartphone et envoi direct sur le GPS compensant le manque d'ergonomie du GPS mais uniquement sous iOs. Système catastrophique sous Androïd sauf lecture SMS impossible sous iOs.
Le régulateur de vitesse avec fonction freinage est très bien conçu tout comme sa commande avec possibilité d'incrémenter la vitesse au choix par pas de 10 km/ h ou 1 km/h.
Grande précision du compteur de vitesse avec les jantes de 16' avec une marge d'erreur faible. En 15 pouces la marge est beaucoup plus grande.
Toit ouvrant panoramique très sympa
Start & stop efficace et rapide
Attache des ceintures de sécurité arrière pratiques quand on rabat les banquettes : cela évite de coincer les ceintures dans les attaches quand on remonte les dossiers.

Défauts :
Je citerai 4 défauts majeurs à commencer par l'éclairage simple optique très médiocre avec phares halogènes, digne d'une voiture des années 80 et nettement moins performant qu'une clio 2 phase 2 avec projecteurs double optique, les nouvelles Mini disposent d'ailleurs quasiment toutes des phares bi leds qui permettent de combiner allumage des feux de croisement et de route, ce n'est sans doute pas sans raison. Attention avec les bi-leds par contre par temps de neige, pas de lave phares disponibles, les leds chauffant peu cela risque d'obstruer la vision. (La Heddon street en dispose)

Le deuxième défaut majeur concerne la lisibilité du compteur de vitesse analogique. L'aiguille trop courte, les graduations trop rapprochées et linéaires (130 à midi) rendant obligatoire l'affichage numérique sur l'écran de l'ordinateur de bord.

Le troisième défaut majeur concerne le fait que le véhicule n'est chaînable qu'avec des roues de 185 de large maxi (à partir de 16 pouces on est en 195), nécessitant deux jeux de roues obligatoirement. La puissance a alors du mal à passer au sol avec les jantes 15 pouces de base (Hélispoke en 175) et le comportement est alors nettement plus sous vireur. Néanmoins dans la neige pas de soucis en prenant soin d'appuyer sur le bouton d'anti patinage une seule fois pour retarder son intervention, ça monte relativement facilement. C'est l'avantage des pneus étroits. (pneus pirelli snow control préconisés par Mini avec le kit roues hiver en alu). A noter elles étaient avec la remise de mon concessionnaire au même prix que des jantes en tôle chez Norauto qui massacrait sur les valves à 45 € l'unité soit le prix de la jante en tôle.

Quatrième défaut majeur : Impossibilité de monter des barres de toit sans prendre l'option barre de toit longitudinales. Les porte skis magnétiques ne sont pas compatibles à cause des vitres sans encadrement pour passer la sangle de sécurité. Le coût est exorbitant en seconde monte (plus du double de l'option usine avec la main d'oeuvre), sans compter le coût des barres transversales. De plus il n'est pas possible de monter un attelage de remorque pour un porte vélos (système à plus de 1000 € en accessoires : 890 € de porte vélos + option usine prédisposition système de portage arrière à 170 €) ou un porte ski sur rotule. Sur la 3 portes (même longueur que mon ancienne clio 2) une paire de skis ne tient pas en diagonale sans neutraliser le siège passager (avancé à fond dossier rabattu)alors que ça tenait dans la clio de longueur identique. L'habitacle est moins long mais les zones de déformation plus longues rançon de la protection en cas d'accident.

Au chapitre des petits défauts
L'autonomie : le réservoir de 40 litres est trop petit pour une consommation de 6,8l aux 100 sur autoroute en respectant les limitations. Pénible lors des longs trajets d'autant que le véhicule est confortable et supporterait de plus longues étapes.

L'étagement de la boîte long étouffe le moteur, la seconde aurait gagné à être un poil plus court, parfois gênant quand il faut reprendre de très bas. Je note néanmoins qu'avec du SP 95 E5 (voué à disparaitre à court terme) et non du E10, le phénomène est moins marquant.
Le dessin du coffre est peu pratique sans kit rangement avec trousse à pharmacie gênante. Surface de chargement non plane en l'absence du kit rangement banquette rabattue. (corrigé avec kit rangement en série sur Heddon Street)

Puissance de l'éclairage intérieur sans kit éclairage vraiment faiblarde. Un plafonnier central en plus serait nécessaire (corrigé sur finition Heddon Street avec kit éclairage en série)

Système de détecteur de pluie peu performant de nuit notamment à la sortie de tunnels (le temps de réaction est très long mais sensibilité à fond). Essuie glace avant moyennement efficaces d'une façon générale.

Pas d'indexation de l'essuie glace arrière avec la marche arrière (se met juste en continu lorsqu'il est déjà en fonction sur la position intermittente et enclenchement de la marche arrière, ma clio 2 balayait systématiquement à l'enclenchement de la marche arrière lorsque les essuie glace avant étaient enclenchés ce qui évitait une manipulation)

La restitution sonore est moyenne avec l'autoradio Mini Visual Boost (4 médiums et 2 boomers sous les sièges avant)
Système de mémorisation FM peu pratique avec nécessité de recherche quand le véhicule a été garé en sous sol. Système de mémoire par touche qui beugue.

Visuel du GPS pas très clair, cartographie obsolète à la livraison.

Bouton de l'antibrouillard arrière difficilement accessible

Bouton de réglage de hauteur des phares non cranté rendant impossible le réglage en roulant.


Consommation moyenne : 6,8 L/ 100 km (conduite souple) avec pas mal d'autoroute et de la ville. Pas de différence notable de consommation entre les 15 pouces en 175 avec pneus hiver et les 16 pouces en 195 de large, Michelin Energy Saver

Problèmes rencontrés :
problème de logiciel Mini Connected : commandes au volant inefficientes avec iPhone SE et Deezer (j'ai le snap in pour relier à l'antenne de toit le tél, charge rapide avec appréciable) alors que parfaitement fonctionnelles avec BMW série 5. J'attends la révision pour le signaler.

Note : 17/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Allianz avec réduction de 30 % et forfait 7000 km annuels avec contrôle) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50 % bonus)


Je ne regrette pas mon achat. Il s'agit d'une Cooper avec options Chrome line extérieur en White silver (dispo à partir de la motorisation cooper) et toit noir.
La finition Heddon Street qui se substitue à la Blackfriars et la Shoreditch, corrige les lacunes d'équipement pour un supplément raisonnable.
Si j'avais à en prendre une aujourd'hui je prendrai peut être une One avec boîte à double embrayage en finition Heddon Street, d'autant que la One dispose désormais du 1,5 litre et non plus du 1,2 litre. On se demande s'il n'y a pas que la cartographie à modifier. Avec la Cooper on arrive vite au delà des vitesses légales. Le prix de l'option (1 900 ¤) me semble néanmoins exagéré. Renault la facture 1 300 ¤ (elle sort de la même usine, Getrag étant le seul fabricant de boîtes double embrayages pour moteur transversal est elle pour autant plus fiable chez Mini ?)
Je rajouterai alors en option, le vitrage calorifuge pour masquer les bagages banquette rabattue (quand je pars en vacances), la clim auto présente de série sur la Cooper, les barres longitudinales (moches !). Dommage que la One ne soit pas disponible avec le toit bicolore. Du coup elle serait Midnight Black toujours avec le chrome line extérieur.

Critique sur la Mini Mini Cooper SE Electrique 2021, 11000km

16/20

Posté le : 2023-04-29 17:00:11
Utilisation du véhicule : 100% ville

Qualités : Une mini est une mini, on l'aime pour son image et ses formes.
Je roule peu et que sur Paris plein centre.
Une mini avec un semblant de tranquillité jusqu'à il y a peu.

Défauts : Il n’y a plus grand-chose de « mini » dans tout ça, à si !
La petite batterie d’une capacité de 32,6 kwh pour une autonomie de 234km sur le cycle mixte WLTP.
Sur le cycle normal c'est 200km pas plus avant la panne. Autonomie restante 50km et en quelques secondes plus que 20km et quelques minutes après 0km.
Je suis tombé en panne à même pas un mètre d'une borne ! Leçon retenue car j'ai attendu longtemps avant de repartir.

Le prix ! Près de 45 000 de base avec deux options seulement (bonus non déduit).

Le service mini à la hauteur de sa réputation !

Et pour finir, si on veut voir ce que ça a dans le ventre, en seulement 56km d'effectuer sans casser le rythme, l'autonomie restante à 32km dissuasive.
Une consommation de formule 1 !



Consommation moyenne : Je fais une centaine de kilomètres entre chaque recharge, je me limite à une vingtaine de kilomètres par jour et seulement trois jours par semaine. Une fois par mois j'ai besoin de faire un aller retour par autoroute de 110km et c'est tout juste.

Problèmes rencontrés : Rien du tout jusqu'à début avril de cette année où des voyants se sont allumés et des oranges et rouges.
Dépannage en urgence chez mini.

Pas de problème je suis client depuis au moins dix ans, tout sera pris sous garantie.
Déposer mini le 11 avril au matin et récupérer le 28 avril en début d'après-midi.
Rien à régler concernant ma mini, un problème de charge ayant mis en sécurité mon système.

Si je témoigne ici c'est qu'une autre facture est à régler et concerne la location de la voiture de courtoisie.
Location, comment ça ?

Quand j'ai déposé ma voiture on m'a prêté une mini cooper s à boite automatique et on m'avait bien précisé que c'était bon.
J'ai signé un papier comme quoi je prenais temporairement la voiture, état de la vouture et tout et tout sans de montant affiché et même barré.

Quand je récupère ma mini, surprise, je dois régler la location de la mini au montant de 55eur journalier !
Avec 18 jours de location ça donne 990eur.
Je râle ce qui est normal et la personne responsable de ce malentendu ne veut rien reconnaître, même pas il me regarde dans les yeux.

Je suis contrarié mais vu que tout le reste est sous garantie je paye en demandant un geste, environ 10% puisque je règle 900eur.

En rentrant ma femme en remet une couche et surprise d'aujourd'hui, mais où est mon câble de recharge ?
Je retourne chez mini, je râle, ils avaient oublié de le remettre dans le coffre.

Je râle un peu mais ce n'est pas sérieux et tout n'est qu'un manque de communication entre eux et le client.

Note : 16/20

Prix assurance : 920 je crois de mémoire (en garage) euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)


Bonjour,

C'est ma deuxième mini qui succède à une cooper s de 2009 qui avait décidé en 2020 de me lâcher de tous les côtés (échange moteur refusé, repris en l'état).

Le prix chez mini n'a jamais été mini et cette marque n'est pas réputé pour la fiabilité de ses moteurs.

Cette SE, seulement une révision annuelle à 200eur et rien d'autre.
Je pensais m'en être bien tiré mais en y réfléchissan bien l'électrique n'est pas gratuit puisque je paye une carte mensuellement et qu'en cas de pépin, le dépanneur a l'obligation d'avoir l'agrément nécessaire au dépannage.

Avis sur la Mini Mini 1.5 136 ch BVA 7 ESSENCE 136 CV F55 65000 ANNEE 2019

18/20

Posté le : 2023-03-30 16:06:34
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Moteur assez puissant pour doubler sans problème, même pas besoin du mode Sport.
BVA7 très agréable et silencieuse.
Très bonne tenue de route.
Maniabilité en ville incontestable.

Défauts : Qualité du son audio pas terrible.
Coffre exigu
Réservoir trop juste ( 40 litres)


Consommation moyenne : Environ 7,5 litres/100 km

Problèmes rencontrés : Aucun jusqu'à présent.

Note : 18/20