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Avis Mini Mini 2014
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3.5/5 84 avis

84 avis MINI Mini (2014)


Avis classés par moteur :


Synthèse des 84 avis :

Qualités et défauts Mini signalés par les internautes via les 85 avis postés :

Comportement routier : 18 aiment 1 n'aime pas


Roulis : 1 aime

Précision direction : 4 aiment

Consistance direction : 4 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 3 aiment 7 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 n'aime pas

Agrément : 19 aiment 7 n'aiment pas

Confort global : 19 aiment 12 n'aiment pas

Confort des sièges : 3 aiment 2 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 aime 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 15 aiment 4 n'aiment pas

Bruit d'air : 2 aiment 1 n'aime pas

Bruits parasites : 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 21 aiment 5 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime

Présentation intérieure : 1 aime

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 9 aiment 3 n'aiment pas

Modularité : 1 n'aime pas

Habitabilité : 5 aiment 4 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime

Usure des sièges : 1 aime

Rétrovision : 2 aiment 2 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 aime

Volume de coffre : 1 aime 12 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime 2 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 11 aiment 3 n'aiment pas

Couple moteur : 3 aiment

Consommation : 15 aiment 16 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime 3 n'aiment pas

Temps de charge : 1 aime 2 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment 8 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 n'aime pas

Style : 23 aiment 1 n'aime pas

Résistance peinture : 2 n'aiment pas

Equipement : 9 aiment 9 n'aiment pas

Poids : 1 n'aime pas

Eclairage : 3 aiment 2 n'aiment pas

Fiabilité : 6 aiment 12 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 6 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR MINI Mini


Critique sur la Mini Mini 1.5 136 ch BVM, 14000 kms, Jantes 16 pouces, Finition Shoreditch, 3 portes, 2017

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mini Mini (Poster mon avis)


Posté le : 2018-12-06 20:30:57
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :
Moteur performant, souple, nerveux.
Excellent rapport consommation/performance
Insonorisation plutôt bonne vitres fermées. Nombreux bruits d'air néanmoins toit ouvert.
Très de route et motricité avec jantes de 16 pouces,
Excellent confort avec sièges sport et roues 16 pouces sur longues distances
Précision de la direction et de la commande de boîte,
Très bonne finition intérieure,
Climatisation automatique performante mais nécessité d'enclencher la clim pour avoir un désembuage parfait.
Réservoir de lave-glace de grande contenance : pratique en hiver on ne le recharge pas souvent.
Places arrière pas si petites que cela et relativement confortables pour des personnes d'1m 75 maxi.
Bonne visibilité et habitacle lumineux avec le toit ouvrant panoramique. Difficultés à cerner l'avant de la voiture en manoeuvres néanmoins.
Programmation possible du GPS avec le smartphone et envoi direct sur le GPS compensant le manque d'ergonomie du GPS mais uniquement sous iOs. Système catastrophique sous Androïd sauf lecture SMS impossible sous iOs.
Le régulateur de vitesse avec fonction freinage est très bien conçu tout comme sa commande avec possibilité d'incrémenter la vitesse au choix par pas de 10 km/ h ou 1 km/h.
Grande précision du compteur de vitesse avec les jantes de 16' avec une marge d'erreur faible. En 15 pouces la marge est beaucoup plus grande.
Toit ouvrant panoramique très sympa
Start & stop efficace et rapide
Attache des ceintures de sécurité arrière pratiques quand on rabat les banquettes : cela évite de coincer les ceintures dans les attaches quand on remonte les dossiers.

Défauts :
Je citerai 4 défauts majeurs à commencer par l'éclairage simple optique très médiocre avec phares halogènes, digne d'une voiture des années 80 et nettement moins performant qu'une clio 2 phase 2 avec projecteurs double optique, les nouvelles Mini disposent d'ailleurs quasiment toutes des phares bi leds qui permettent de combiner allumage des feux de croisement et de route, ce n'est sans doute pas sans raison. Attention avec les bi-leds par contre par temps de neige, pas de lave phares disponibles, les leds chauffant peu cela risque d'obstruer la vision. (La Heddon street en dispose)

Le deuxième défaut majeur concerne la lisibilité du compteur de vitesse analogique. L'aiguille trop courte, les graduations trop rapprochées et linéaires (130 à midi) rendant obligatoire l'affichage numérique sur l'écran de l'ordinateur de bord.

Le troisième défaut majeur concerne le fait que le véhicule n'est chaînable qu'avec des roues de 185 de large maxi (à partir de 16 pouces on est en 195), nécessitant deux jeux de roues obligatoirement. La puissance a alors du mal à passer au sol avec les jantes 15 pouces de base (Hélispoke en 175) et le comportement est alors nettement plus sous vireur. Néanmoins dans la neige pas de soucis en prenant soin d'appuyer sur le bouton d'anti patinage une seule fois pour retarder son intervention, ça monte relativement facilement. C'est l'avantage des pneus étroits. (pneus pirelli snow control préconisés par Mini avec le kit roues hiver en alu). A noter elles étaient avec la remise de mon concessionnaire au même prix que des jantes en tôle chez Norauto qui massacrait sur les valves à 45 € l'unité soit le prix de la jante en tôle.

Quatrième défaut majeur : Impossibilité de monter des barres de toit sans prendre l'option barre de toit longitudinales. Les porte skis magnétiques ne sont pas compatibles à cause des vitres sans encadrement pour passer la sangle de sécurité. Le coût est exorbitant en seconde monte (plus du double de l'option usine avec la main d'oeuvre), sans compter le coût des barres transversales. De plus il n'est pas possible de monter un attelage de remorque pour un porte vélos (système à plus de 1000 € en accessoires : 890 € de porte vélos + option usine prédisposition système de portage arrière à 170 €) ou un porte ski sur rotule. Sur la 3 portes (même longueur que mon ancienne clio 2) une paire de skis ne tient pas en diagonale sans neutraliser le siège passager (avancé à fond dossier rabattu)alors que ça tenait dans la clio de longueur identique. L'habitacle est moins long mais les zones de déformation plus longues rançon de la protection en cas d'accident.

Au chapitre des petits défauts
L'autonomie : le réservoir de 40 litres est trop petit pour une consommation de 6,8l aux 100 sur autoroute en respectant les limitations. Pénible lors des longs trajets d'autant que le véhicule est confortable et supporterait de plus longues étapes.

L'étagement de la boîte long étouffe le moteur, la seconde aurait gagné à être un poil plus court, parfois gênant quand il faut reprendre de très bas. Je note néanmoins qu'avec du SP 95 E5 (voué à disparaitre à court terme) et non du E10, le phénomène est moins marquant.
Le dessin du coffre est peu pratique sans kit rangement avec trousse à pharmacie gênante. Surface de chargement non plane en l'absence du kit rangement banquette rabattue. (corrigé avec kit rangement en série sur Heddon Street)

Puissance de l'éclairage intérieur sans kit éclairage vraiment faiblarde. Un plafonnier central en plus serait nécessaire (corrigé sur finition Heddon Street avec kit éclairage en série)

Système de détecteur de pluie peu performant de nuit notamment à la sortie de tunnels (le temps de réaction est très long mais sensibilité à fond). Essuie glace avant moyennement efficaces d'une façon générale.

Pas d'indexation de l'essuie glace arrière avec la marche arrière (se met juste en continu lorsqu'il est déjà en fonction sur la position intermittente et enclenchement de la marche arrière, ma clio 2 balayait systématiquement à l'enclenchement de la marche arrière lorsque les essuie glace avant étaient enclenchés ce qui évitait une manipulation)

La restitution sonore est moyenne avec l'autoradio Mini Visual Boost (4 médiums et 2 boomers sous les sièges avant)
Système de mémorisation FM peu pratique avec nécessité de recherche quand le véhicule a été garé en sous sol. Système de mémoire par touche qui beugue.

Visuel du GPS pas très clair, cartographie obsolète à la livraison.

Bouton de l'antibrouillard arrière difficilement accessible

Bouton de réglage de hauteur des phares non cranté rendant impossible le réglage en roulant.


Consommation moyenne : 6,8 L/ 100 km (conduite souple) avec pas mal d'autoroute et de la ville. Pas de différence notable de consommation entre les 15 pouces en 175 avec pneus hiver et les 16 pouces en 195 de large, Michelin Energy Saver

Problèmes rencontrés :
problème de logiciel Mini Connected : commandes au volant inefficientes avec iPhone SE et Deezer (j'ai le snap in pour relier à l'antenne de toit le tél, charge rapide avec appréciable) alors que parfaitement fonctionnelles avec BMW série 5. J'attends la révision pour le signaler.

Note : 17/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Allianz avec réduction de 30 % et forfait 7000 km annuels avec contrôle) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50 % bonus)


Je ne regrette pas mon achat. Il s'agit d'une Cooper avec options Chrome line extérieur en White silver (dispo à partir de la motorisation cooper) et toit noir.
La finition Heddon Street qui se substitue à la Blackfriars et la Shoreditch, corrige les lacunes d'équipement pour un supplément raisonnable.
Si j'avais à en prendre une aujourd'hui je prendrai peut être une One avec boîte à double embrayage en finition Heddon Street, d'autant que la One dispose désormais du 1,5 litre et non plus du 1,2 litre. On se demande s'il n'y a pas que la cartographie à modifier. Avec la Cooper on arrive vite au delà des vitesses légales. Le prix de l'option (1 900 ¤) me semble néanmoins exagéré. Renault la facture 1 300 ¤ (elle sort de la même usine, Getrag étant le seul fabricant de boîtes double embrayages pour moteur transversal est elle pour autant plus fiable chez Mini ?)
Je rajouterai alors en option, le vitrage calorifuge pour masquer les bagages banquette rabattue (quand je pars en vacances), la clim auto présente de série sur la Cooper, les barres longitudinales (moches !). Dommage que la One ne soit pas disponible avec le toit bicolore. Du coup elle serait Midnight Black toujours avec le chrome line extérieur.

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Amnet - (2019-08-09 16:23:27) : Bonjour,
    Merci pour ce retour d’expérience très complet !
  • Par Bernard - (2020-07-09 07:50:25) : Par contre, on n'a pas la même définition du mot confort, parce que c'est le pire tape-cul que j'ai conduit. Du coup, on a hâte de s'arrêter!
  • Par Frips - (2023-09-10 18:06:45) : Bonjour et merci pour votre avis. Un possesseur de mini 3 portes pourrait-il m'indiquer svp s'il est possible de faire rentrer dans le coffre sieges arrieres rabattus un velo de route taille M avec uniquement la roue avant demontée? Merci par avance pour vos reponses

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LES 2 DERNIERS AVIS

Critique sur la Mini Mini 2.0 192 ch Boîte auto,année 2020,jantes18,full options version Countryman S,42000km

18/20


Posté le : 2023-12-16 17:05:16
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Suspension dur mais malgré tout confortable,puissance suffisante pour mon usage,voiture amusante à conduire précise tenue irréprochable que dire de mieux venant d’une VW TIGUAN diesel 190cv je suis très satisfait,habitabilité très satisfaisante coffre peut être un rien trop petit mais on s’y accomode avec les sièges arrières coulissant le volume est suffisant pour mon usage.

Défauts : Patinage au démarrage,consommation un peu excessive en ville,mais moyenne raisonnable 8l/100km

Consommation moyenne : 8 litres/100km

Problèmes rencontrés : Aucun jusqu’à présent

Note : 18/20


Que dire de plus,je retrouve le plaisir de conduire,la boîte automatique est un régal.


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Avis sur la Mini Mini 1.5 d 116 ch 170000 kilomètres, année 2014, finition chili red

13/20


Posté le : 2023-11-29 11:30:42
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Finition top, Dynamisme, confortable, silencieuse, le son, sensation de sécurité et de robustesse du véhicule.

Défauts : Direction et chassie ( désolé la majorité, on a pas la même définition de ce qu'est un karting, peut être sur les game cooper S ), la boîte, ressenti du poids du véhicule qui pourtant est assez légé.

Consommation moyenne : 4.2L/100klm

Problèmes rencontrés : Toute les tubulure d'admission a 160000klm, pièce disponible seulement chez BMW donc 690 euros juste pour la pièce, sans compter la main d'oeuvre, apparemment maladie de ses moteurs BMW également connu sur les série 1 disposant du même moteur.

Note : 13/20

Prix assurance : 1440 (jeune conducteur)




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2 avis Mini 1.2 75 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

-- /20
1.2 75 ch (3)

5 avis Mini 1.2 102 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20
01/20
19/20
Fiabilité : 2 aiment

Service après vente : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 1 aime

Fiabilité : 2 aiment

Agrément : 1 aime

Consommation : 1 aime 2 n'aiment pas


24 avis Mini 1.5 136 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

14/20
Fiabilité : 3 aiment 2 n'aiment pas

Service après vente : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 2 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 3 aiment 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 n'aiment pas

Agrément : 5 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 5 aiment 2 n'aiment pas

Autonomie : 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 4 aiment 1 n'aime pas


22 avis Mini 2.0 192 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

03/20
15/20
Fiabilité : 5 n'aiment pas

Service après vente : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 5 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 6 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 2 aiment 4 n'aiment pas

Bruit moteur : 3 aiment


9 avis Mini 2.0 JCW 231 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20
Fiabilité : 1 n'aime pas

Service après vente : 1 aime

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 4 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 3 aiment 3 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime


3 avis Mini 1.5 d 95 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

12/20
01/20

10 avis Mini 1.5 d 116 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

15/20
Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 1 aime 2 n'aiment pas

Consommation : 2 aiment 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 2 aiment 1 n'aime pas


4 avis Mini 2.0 sd 170 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20

Avis de concurrentes ?

Modèles Année Avis
Avis AUDI A1 2010-2018 264
Avis BMW i3 2013 13
Avis CITROEN C3 III 2016 140
Avis DACIA Sandero 2 2012-2020 198
Avis FORD Ka Plus 2016 18
Avis FORD Fiesta 2017 78
Avis HYUNDAI i20 2014-2020 64
Avis KIA Rio 2011-2016 166
Avis KIA Rio 2017 26
Avis MAZDA 2 2015 55
Avis NISSAN Micra V 2017 47
Avis OPEL Corsa 5 2014-2019 106
Avis PEUGEOT 208 2012-2019 705
Avis RENAULT Clio 4 2012-2019 678
Avis RENAULT Zoe 2012-2019 72
Avis SEAT Ibiza 2017 36
Avis SKODA Fabia 3 2014-2021 109
Avis SUZUKI Swift 2 2010-2017 145
Avis SUZUKI Swift 3 2017 30
Avis TOYOTA Yaris 3 2011-2019 243
Avis VOLKSWAGEN Polo VI 2017 86

Vous possédez ou avez possédé une MINI Mini


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

 


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