18 avis FIAT 500e (2020)
Fiches 500E 
Avis classés par moteur :
Electrique 24 kWh 95 chAVIS LE PLUS COMPLET SUR FIAT 500e
Critique sur la Fiat 500e Electrique 42 kWh 118 ch Cabriolet Icone + options
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Fiat 500e (Poster mon avis)
Posté le : 2022-07-19 07:05:28
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Dans la vie on a des voitures qui vous marquent car à chaque voyage vous prenez votre pied... Forcément cela peut être une voiture d'exception mais pas que..
Perso ce fut une Twingo 1 ère génération avec un toit ouvrant tellement facile...
et bien la Fiat 500E cabriolet c'est ce type de voiture et plus encore...
Bon alors oui elle présente bien, mais c'est subjectif... j'aime aussi la 208.. mais tellement plus présentable (WaF) qu'une Vw Up qui ressemble à une boite à chaussure
Je ne voulais pas acheter trop cher ma première voiture électrique... l'autonomie peut tellement évoluer que ce serait difficile à revendre en cas d'autonomie X2
donc je voulais un minimum de 300 km d'autonomie
et là au niveau prix il n'y a pas grand chose.. les peugeot e208, DS 3, bmw I3, VW ID3 ne sont pas si loin du prix de la Tesla 3... pourquoi craquer pour ces voitures forcément moins aboutie ? 34, 40, 42, 45 contre 43ke à l époque...
la 500 c'est dès 25ke donc on ne parle pas de la même chose
mais 25 c'est avec une batterie pour 200km alors il faut bien compter 6k de plus pour la grosse batterie et puis à l'arrière on est un peu serré, les enfants de 2 et 4 ans faisaient la tête... alors cabriolet... donc finalement on passe de 25 à 35 ke rapidement...
Mais ne cherchez pas chez tesla, kia, vw, opel, ds, renault, mercedes, bmw, skoda, seat... c'est actuellement le seul cab disponible en électrique...
et cela prend tout son sens :
pas de bruit le toit ouvert..
une consommation de chauffage plus faible qu'en berline (le toit c'est une toile) les places arrières deviennent convoitées... ... ...
Mais parlons de la Fiat 500 E
je suis un malade de l'accelérateur et effectivement avec moi elle ne fait que 260km dans Paris.. mais ce n'est pas le cas pour ma femme capable de faire un aller retour à 0% de consommation pour domicile taf (20km au total)
donc l'autonomie c'est super dépendant de la conduite..
L'autoroute (qu'elle prend avec plaisir) là il faut un peu ruser... les bornes ce n'est pas encore ça et préparer un peu n'est pas si stupide (en attendant un bon maillage) mais cela avance de plus en plus vite... de quelques bornes perdu dans la dordogne j'en trouve 3 fois plus entre décembre et juin...
A 130 sur autoroute... avec un maillage encore faible c'est une expérience de foi...
A 100 km/h c'est presque trop facile (et je ne parle pas à 90 derrière un camion)
mes conso sur autoroute : 130km 22kw/h... 100kw : 14kw/h 90 derrière un camion 6kw/h... soit (sortez vos calculettes) pour une batterie de 36kw : max 200km, 260km, 540km derrière un camion... donc oui c'est un peu comme des spaghetti à la Bolognaise si tu te goinfre tu perds beaucoup... si tu es raisonnable et bien tu peux réver de voyage économique au soleil... comme nos aïeux en 2 CV...
Il faut prendre son temps.. ce n'est pas une 308 diésel qui te permet de faire 1000 bornes à 130 avec un plein...
l'électronique marche bien, la direction et tenu de route super super...
j'adore les commandes à l'italienne si pratiques la présentation est belle, valorisante
Défauts : Mais oui elle peut en avoir
il faut acheter un coffre de moteur pour ranger le cable additionnel
(que l'on peut trouver lui sur ali pour 50% du prix de chez fiat)
un coffre de moteur c'est un frunk (que l'on peut trouver sur frunk.at (mec tres cool)
pourquoi ? car hors la version luxe à 39ke les sièges sont super salissant... et le cable très vite tu sais plus quoi en faire ?
dans le coffre mais très vite plein, sur les sieges... mais vite dégueulasse ? pfff un coffre de moteur et tu es sauvé
Après les rétroviseurs... oui ils sont beau... mais 35ke chez fiat ce n'est pas assez pour avoir les rétro qui se rabattent... car comme me l'a dit le service client italien : nous on aime avoir nos rétro toujours dispo... donc quand tu gares la puce ... parfois elle prend plus de place qu'une 3008... n'importe quoi...
Sans rétrovision point de salut... option obligatoire
sans gps intégré point de salut... car il faut bien 2 voir 3 systèmes pour trouver une bonne borne
oui tu peux mettre 15 heures à la place de 5 heures de route... mais bon c'est ton premier trajet... le prochain sera plus rapide (en l'occurence non j'ai mis 25 heures pour remonter car j'ai exploser un pneu dans une station service.. oui car qui dit fiaible autonomie = plus de risque quand même dans les phases de ravitaillement)
mais bon le second voyage ne fut plus que de 7h / 7h
pourquoi ? car voyage préparé et 2 nouvelles stations ouverte dans le trimestre...
7 heures et encore je faisais presque une halte dans toutes les stations pour voir s'il s'agissait d'une ou plusieurs bornes ...
si le système embarqué est efficace on doit le compléter avec charge maps et a better route planneur
En ville c'est trop facile : tu tournes sur toi même...
le WAF (women acceptance factor) est clairement +
la conso n'est alors plus un problème, mais une stratégie de stationnement
Autonomie moyenne : 15 kWh/100 km
Problèmes rencontrés : serrures parfois capricieuses
Note : 19/20
Prix assurance : 511 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : au max de chez max) (Bonus/Malus : 50)
Alors oui je regrette la Tesla model 3... mais en standard je pense avoir une bien meilleur autonomie dans la ville car je ne met pas 3 plombes pour me garer moi...
- Par JPR - (2023-04-28 09:58:48) : On sent l’enthousiasme dans votre commentaire très sympathique. Toutefois au vu des défauts que vous rapportez (places arrières minimalistes, rétros rabattables en option, etc…) votre 19/20 semble légèrement optimiste… Peut-être plus réaliste 16-17/20, ce qui est déjà pas mal ??
- Par JPS - (2023-05-29 17:20:28) : Bonjour JPR
Comme indiqué au début : il y a des voitures qui vous marquent ...
Une twingo 1 ère génération avait aussi ses défauts...
Mais le plaisir domine cela : c'est un cab, pas de bruits...
Perso j'ai des enfants en bas ages, donc les sièges arrières pour l'instant je m'en fiche...
(on en reparle dans 4 ans, mais dans 4 ans... je pense que toutes les actuelles voitures électriques auront bien changées)
l'achat à été fait fin 2021
On est dans une phase particulière : la monté en puissance des véhicules électriques... donc mon commentaire de juillet 22... aujourd'hui ... et bien à mes yeux c'est encore une des meilleurs offres... mais attention à l'époque la 208 faisait 340 km, contre 320 km d'autonomie pour la fiat... aujourd'hui c'est 405 km pour la peugeot... et le prix de la c4 vient de baisser de 5000 euros.... Donc aujourd'hui en 2023... oui un 18/20 ok je veux bien. Un 16/20 ? bon pas encore car il n'y a toujours pas de cabriolet dans la concurrence.. les versions 400 km de peugeot ne sont toujours pas très abordable et disponible, le nouveau prix des tesla aussi est un facteur à prendre en compte... mais je pense qu'il y a bien d'autres voitures qui aurait à rougir avant un fiat 500 cab... comme la BMW I3 (qui était 10000 euros plus cher avec une recharge à 50kw ; twingo, zoé 1 et seconde version... bien plus limité en voyages... ... ) N'oublions pas la tesla 3 vient d'avoir la nouvelle batterie qui charge 50% plus vite... Donc à mes yeux pour faire des longs voyages... ces voitures on un potentiel d'évolution énorme... pour une citadine, mimi, cab... elle n'a toujours pas je le répète de concurrence
LES 2 DERNIERS AVIS
Critique sur la Fiat 500e Electrique 42 kWh 118 ch 18000km - Icône plus
Posté le : 2024-06-06 09:10:20
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Confort en ville
Défauts : Insonorisation au-dessus de 60 km/h
Suspensions pas adaptées, surtout en région montagneuse
Autonomie ridicule, 200-250kms selon la saison au lieu des 320 annoncés
Manque de confort hors ville
Position de conduite
Fiabilité catastrophique
Consommation annoncée sur l'ordinateur de bord mensongère qui ne prend pas en compte le système électrique de la voiture (chauffage, clim, multimédia) donc il faut rajouter au moins 30%
Autonomie moyenne : 18 kWh/100km
Problèmes rencontrés : Voiture en panne complète à 18000 kms
Déjà 3 voyants moteurs / batterie / système électrique
Après le 4ᵉ allumage du voyant et plusieurs mises à jour, la voiture est en concession, défaillance de la batterie de traction + défaillance du système électrique.
La pompe pour le liquide lave glace est aussi tombée en panne, mais ça, c'est pas le pire.
Aucune idée de la date pour récupérer le véhicule, en attendant je paye un leasing à presque 400€ pour une voiture qui a une année et demi et qui coûte quasiment 40000€ neuve !
Note : 0/20
Prix assurance : 620 euros/an
- Par Arkane -
TOP CONTRIBUTEUR (2024-06-08 13:25:05) : Le confort n'était pas non plus le point fort de la génération précédente thermique.
Idem en dehors de la ville et puis pour de la route de montagne ça semble logique que ça va merdouiller non ?
Je crois que le cybertruck en plein centre historique de Rome ça risque de pas passer, mais bon je vais l'acheter et puis on verra à ce moment là. 😅 - Par Nicolas - (2024-06-08 21:21:36) : L'ancienne 500 n'était pas dangereuse en route de montagne même si ce n'était pas idéal.
Ici le freinage regeneratif alterne entre frein et régénération en plein virage sans logique et les suspensions sont absolument inadaptés.
Comme si la voiture était beaucoup trop lourde pour ces suspensions et s'écrasait en plein virage sous son propre poids.
- Par Admin -
ADMINISTRATEUR DU SITE (2024-06-10 09:49:47) : Merci d'avoir partagé vos déboires car je sais que la motivation de le faire devait être limitée ...
Ca servira à établir une évaluation sur la fiabilité.
Je trouve personnellement ce typage plus rassurant car il est plus prévenant et progressif. Peut-être que votre rythme en montagne est trop ambitieux ? Mais aussi, et il ne faut pas le négliger, vos sens se sont habitués à l'ancienne 500. - Par Nicolas - (2024-06-10 12:44:05) : Mon rythme est adapté à la voiture, sinon la batterie fond comme neige au soleil :)
Mes sens ne sont pas vraiment habitués à la 500 standard, ça n'a toujours été qu'une voiture d'appoint, mon ancienne voiture principale (et que j'ai toujours) est une Fiesta ST qui me sert quand j'ai envie de rouler plus fort
Avis sur la Fiat 500e Electrique 24 kWh 95 ch Automatique, 8680kms,2022,action
Posté le : 2024-05-30 08:47:08
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Du peps et agréable à rouler
Défauts : Au bout de 20 mois, batterie haute tension Hs. A ce jour 3 mois en attente de changement de batterie, et pas de délai
Plus jamais
Autonomie moyenne :
Problèmes rencontrés : Batterie haute tension hs au bout de 20 mois, et 8689kms
Note : 1/20
Je n'en reprendrai plus une autre à la fin de ma Loa
Surtout n'achetez pas, au pire loué
- Par Bug Haty - TOP CONTRIBUTEUR (2024-05-31 12:33:51) : LOUEZ et non loué. On dit "loué le seigneur" et non "louez le seigneur" aussi !
- Par Ray Kourgarou_007 - TOP CONTRIBUTEUR (2024-05-31 16:54:48) : @ Bug Haty :
Il n'y a pas que le Seigneur qui soit loué, il y a aussi les poulets de Loué*.
(*) que Dieu me pardonne ce jeu de mots, il a certainement de l'humour, et qu'il soit loué pour sa mansuétude. 🙏
🙂🙂
- Par Fab i trois - TOP CONTRIBUTEUR (2024-05-31 17:37:08) : Bonjour,
Depuis un moment pour une voiture thermique, hybride ou électrique récente, quelque soit le modèle, quelque soit la marque, il apparaît de sacrés délais de réparations donc sauf à avoir une voiture d'un certain âge bien diffusée à son époque où là les pièces sont disponibles, vous serez dans la panade.
Là ce qui me semble important c'est quelle prise en charge vous propose votre concession Fiât pour cette panne....??, pour le reste suivant le contrat de loa que vous avez signé, et les clauses de votre garantie commerciale, il y a peut être moyen d'obtenir une compensation sur la privation de jouissance du véhicule loué, voir d'en suspendre le paiement du loyer le temps de non disponibilité du bien loué car avec un délai de plus de 3 mois pour réparer une voiture on n'est bien au delà du raisonnable. Le concessionnaire pourra invoquer un cas de force majeure, mais en aucun vous ne sauriez être responsable de la situation n'ayant commis ni faute, ni négligence..., dès lors l'inexécution d'une garantie se plaide.
Cordialement - Par Arkane - TOP CONTRIBUTEUR (2024-05-31 20:07:24) : Sous loa, vous n'êtes pas propriétaire du véhicule mais locataire auprès de l'organisme financier.
Il faudrait le contacter et voir comment adoucir la situation, à défaut comme le précise fab, vous pouvez faire expertiser votre véhicule et demander des dommages et intérêts pour le "trouble de jouissance".
Malheureusement pour la disponibilité des pièces, c'est devenu la merdoume quelque soit le véhicule récent et c'est en partie voulu puisque ça permet de forcer le client à accepter des factures de grand malade. - Par Admin - ADMINISTRATEUR DU SITE (2024-06-05 10:11:20) : Il me semble que les soucis de délais soient les mêmes en LOA, LLD ou même LLDOA 😉
@Ray : tu m'as plié en deux.
4 avis 500e Electrique 24 kWh 95 ch Electrique
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
)
14 avis 500e Electrique 42 kWh 118 ch Electrique
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Fiabilité : 1 aime 3 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 2 n'aiment pas 
Puissance moteur et relances : 4 aiment Couple moteur : 1 aime Simplicité mécanique : 1 aime Agrément : 5 aiment 1 n'aime pas Consommation : 2 aiment 4 n'aiment pas Autonomie : 2 aiment 8 n'aiment pas Bruit moteur : 1 n'aime pas 0 avis 500e Abarth Electrique 154 ch Electrique
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis DACIA Spring |
2021 | 63 |
 Avis KIA Picanto |
2017 | 12 |
 Avis SUZUKI Ignis |
2016 | 51 |
 Avis TOYOTA Aygo X |
2021 | 4 |
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