Quelle vision les Français ont de l'électrique ?
Nous pouvons faire une photo de ce que pensent les Français de l'électrique en 2021 par le biais d'une étude qui date d'octobre 2021 et qui a mobilisé 1007 sondés représentant la population. Il s'agit là d'un panel qui pourra paraître un peu modeste mais il faudra faire avec. Voyons donc ce que les citoyens pensent de la voiture électrique via ce sondage et quelles sont ses craintes vis à vis de cette technologie.
Les peurs
La voiture électrique concentre pas mal de peur se par ses inconnues. Les voici dans l'ordre :
- 89% redoute l'autonomie, un grand classique qui devrait encore persister.
- Le coût d'achat et de fonctionnement pour 87% (le coût d'achat est légitime, en revanche le coût à l'utilisation étant très réduit c'est étonnant de lire ça)
- 87% ont peur du manque de bornes, cela devrait fondre comme neige au soleil car cette problématique disparaît
- 71% ont peur de ne pas pouvoir réparer facilement leur auto, à savoir ne pas trouver un garage qui prenne en charge les pannes
- 59% n'apprécie pas le manque d'offre et la diversité de cette dernière, et c'est normal car le marché est encore naissant (bien que ça fasse plus de 10 ans que les électriques modernes roulent)
- 49% disent qu'il manque plus d'offre côté constructeurs français (les gens aiment acheter des produits nationaux)
- 46% a peur que l'électrique soit moins sûr en cas d'accident
- 19% ont peur d'être ridicules au volant d'une électrique
Les sentiments qu'amène à l'esprit la voiture électrique
Quand on demande aux Français de faire des associations d'idées avec la voiture électrique, voilà ce qui ressort le plus des sondages :
- 60% : c'est cher
- 56% : c'est silencieux
- 34% : c'est contraignant
- 33% : c'est écologique
- 31% : c'est pour la ville
- 16% : c'est innovant
- 15% : c'est pour les bobos (bourgeois bohème)
- 10% : c'est tendance
- 10% : c'est gadget
- 9% : c'est pour se faire remarquer
- 8% : c'est pratique
- 7% : c'est confortable
- 5% : c'est facile
- 4% : c'est dynamique
- 3% : ça fait jeune
Pour ma part je dirais que l'électrique (et je vous invite à faire votre liste en bas de page, quitte à massacrer l'électrique) :
- C'est jouissif : agrément et puissance
- C'est rassurant : pas de panne (à quelques exceptions près évidemment) ni d'entretien
- C'est pratique : toujours le plein dans mon auto et voyages peu contraignants
- C'est discret et inodore
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Tous les commentaires et réactions
Dernier commentaire posté :
Par Papou (Date : 2022-12-15 16:08:33)
l'électrique oui mais quand il ne fait pas froid, les électrons , ils n'aiment pas, donc autonomie en baise. Eh puis, c'est écologique pour les européens, mais beaucoup mois pour les congolais et l'Amérique du Sud. J'ai revisité mon approche sur ce mode d'énergie. Attendons le H.
- Par Admin
ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-12-22 14:13:01) : Le H, hydrogène ?
La baisse de l'autonomie quand il fait froid n'est pas non plus dramatique, et ça va mieux quand l'auto (ou plutôt la batterie) est chaude.
En fait avec l'électrique il est très difficile d'estimer les émissions de polluants car ils dépendent directement du type de centrale avec laquelle on recharge.
Ca peut être du zéro émission (si rechargé par des panneaux solaires qui ont été amortis d'un point de vue environnemental, soit 3 à 5 ans de fonctionnement) comme du très moyen avec le charbon (notez quand même que les progrès ont mené à offrir des centrales à charbons au rendement similaire à celles qui tournent au pétrole ! Hélas, la majorité reste plus conventionnelle, et il serait très couteux de moderniser toutes les centrales du monde).
Suite des 2 commentaires :
Par Bertrand (Date : 2022-07-14 08:41:42)
Si je regarde autour de moi, depuis que nous avons 2 VE à la maison depuis 18 mois (2 Tesla Model 3, quand elle valait 36800¤ en 2021): 80% des gens ont une opinion, parfois très tranchée, mais sans aucune connaissance.
Énormément de préjugés et d’idées reçues, sans expérience.
Les gens ont du mal à me croire lorsque je dis que je pars en vacances avec, sans problème (2500 km en Espagne l’an dernier). Ils sont persuadés que j’ai galéré aux bornes de recharge (le grand public ne connaît pas les Superchargeurs Tesla).
On utilise nos Tesla nota pour des trajets professionnels de plusieurs centaines de km été comme hiver: jamais eu de problème. Il y a de plus en plus de Superchargeurs, c’est vraiment top.
On me répond « oui mais j’ai vu à la TV qu’untel a galéré avec sa VE » (toujours les mêmes reportages: le journaliste qui part de Paris avec sa Zoe pour aller à La Rochelle, sans aucune préparation, qui recharge sur des bornes de village…).
Les gens sont encore câblés thermique et s’imaginent qu’au quotidien j’attends que la batterie soit à 1% pour recharger « il te faut combien d’heures pour recharger complètement la batterie ? ».
J’explique que les recharges sont quotidiennes et que je comble les 15-20% perdus, ce qui prend une paire d’heures.
J’explique aussi que je ne freine quasiment jamais, tellement le freinage régénératif est puissant : beaucoup ne me croient pas.
Il n’y a que lorsque que je leur fais essayer la voiture qu’ils sont TRÈS TRÈS surpris et toutes leurs idées reçues disparaissent « je croyais que… je ne savais pas que… j’étais persuadé que… ».
Maintenant une partie est toujours dubitative, « je n’y crois pas, je ne suis pas convaincu ».
J’ai pas mal de collègues qui achètent des véhicules thermiques équivalents à 50-60000¤, dépensent 300-400¤ de carburant par mois, pour des usages normaux (90% de petits trajets et 2-3 grands voyages par an). Alors que la boîte nous a installé des bornes de recharge gratuite. Ils pourraient économiser des milliers d’euros par an, mais ne le font pas car « un jour les VE seront taxés ».
Mais j’ai arrêté de les convaincre, je les laisse à leur pleins à 130¤.
Chacun ses choix.
TOP CONTRIBUTEUR (2022-07-14 16:17:55) : Bonjour,
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