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Dernier commentaire posté :
Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2022-02-25 01:45:36)
Bonjour à vous
Merci pour cette magnifique base de donnée, c'est un sacré travail, qui nous permet en quelques clics de comparer les automobiles et d'aller à l'essentiel.
Pour le détail...., hi hi...., parlons de la BMW i3 version 2019 en 120Ah sans REX (donc exclusivement des versions destinées au vieux continent) :
> Pour la version i3
le couple est de 250 N.m
la monte pneumatique de série est du 155/70/19 soit du 155/70 R19 84Q jantes en 5"J19(*) (**)
> Pour la version i3s
le couple est de 270 N.m
la monte pneumatique de série est du 175/70/20 soit du 175/70 R20 T XL, jantes en 5"5J20
(*) la monte en 175/70 R20 T XL eut été possible en option couplée avec le "châssis sport" impliquant notamment des voies élargies et une garde au sol abaissée, et bien sur les jantes ad'hoc en 5"5J20.
(**) la mise en oeuvre du REX (Range Expender , prolongateur d'autonomie thermique ré-alimentant par un process de type groupe électrogène un process chargeur des batteries de l'auto) impliquant plus de poids sur l'essieu arrière la monte arrière s'en trouve augmentée, toutefois sur les versions 120 Ah seuls sont concernés les véhicules vendus sur le continent Nord-Américains, BMW n'ayant pas retenu cet équipement pour l'europe.
Source : documentation i3/i3s constructeur BMW
Bien à vous
Suite des 2 commentaires :
Par baltiffus (Date : 2022-02-06 10:00:13)
Merci pour les fiches !!
Après avoir lu l'article sur les moteurs, je cherchais à connaitre quels constructeurs utilisaient des balais ou aimants permanents.
Voilà qui aidera à mieux choisir son électrique.
(surpris de voir BMW avec des balais....)
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