Avis Volkswagen UP 2011-2023
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3.4/5 109 avis

Avis VOLKSWAGEN UP (2011-2023)

Avis classés par moteur :


Synthèse des 109 avis :

Qualités et défauts UP signalés par les internautes via les 109 avis postés :

Comportement routier : 16 aiment 1 n'aime pas


Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 2 aiment

Consistance direction : 2 aiment

Freinage : 2 aiment 5 n'aiment pas

Rayon de braquage : 5 aiment

Agrément : 15 aiment 5 n'aiment pas

Poids : 3 aiment

Confort global : 22 aiment 9 n'aiment pas

Confort des sièges : 8 aiment 3 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 16 aiment 12 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Bruit d'air : 3 n'aiment pas

Bruits parasites : 2 aiment

Finition / qualité des plastiques : 24 aiment 2 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime

Présentation intérieure : 1 aime

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 6 aiment 1 n'aime pas

Habitabilité : 21 aiment

Position de conduite : 1 aime

Rétrovision : 1 aime

Volume de coffre : 16 aiment 7 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 2 n'aiment pas

Roue de secours : 1 aime

Puissance moteur et relances : 11 aiment 8 n'aiment pas

Couple moteur : 1 aime 2 n'aiment pas

Consommation : 21 aiment 7 n'aiment pas

Autonomie : 3 aiment 1 n'aime pas

Temps de charge : 2 aiment 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 19 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 3 aiment

Style : 12 aiment

Equipement : 11 aiment 2 n'aiment pas

Poids : 3 aiment 1 n'aime pas

Eclairage : 1 aime

Fiabilité : 4 aiment 3 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 7 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 4 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime

AVIS LE PLUS COMPLET SUR VOLKSWAGEN UP


Volkswagen UP 1.0 75 ch Move UP 75 ch ,Boite mécanique 5 vitesses , 3500 km ,

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen UP (Poster mon avis)


Posté le : 2017-11-15 19:28:33
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Jolie petite voiture , très belle couleur jaune miel , assez spacieuse à l'intérieur , coffre correct , bon confort général , faible consommation , très agile en ville , puissance moteur suffisante y compris sur route et autoroute .

Défauts : pas de fermeture automatique des portes en roulant , ni de témoin de fermeture centralisé des portes . les miroirs de courtoisie des pare soleil sans cache ce qui gêne le conducteur lorsque le pare soleil est rabaissé du fait de la réflexion lumineuse . système d'ouverture et fermeture du recyclage air au tableau par tirette est non hermétique et laisse passer les mauvaises odeurs extérieures lorsqu'il est fermé . La fixation des ceintures de sécurité sur les montants latéraux de la voiture ne sont pas réglables en hauteur ce qui gène le passager de courte taille à l'avant particulièrement que le siège passager n'est pas réglable en hauteur comme le siège du conducteur .

Consommation moyenne : 5,3 l/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 17/20


J'ai acheté ma VW version Move Up début Octobre 2017 chez le Concessionnaire VW à Tunis et elle totalise actuellement 3500 km environ . C'est une voiture sympa au petit gabarit mais avec un intérieur spacieux à l'avant et très correct à l'arrière pouvant accueillir avec aisance deux grandes personnes . Le coffre sans être vaste est toutefois correct avec une planche pouvant être placée sur deux niveaux . La banquette arrière est divisée 1/3 - 2/3 ce qui permet d'agrandir l'espace du coffre selon la nécessité en cas de besoin .

La position de conduite est bonne et l'assise est confortable . La voiture est agile avec une direction très précise et légère et une boite de vitesse très agréable aussi . Les feux de route procurent une excellente visibilité de nuit . Le klaxon est merveilleux avec une belle et forte sonorité , digne d'une grande berline de luxe , merci VW , il m'est d'une très grande utilité dans les petites ruelles en périphérie de la ville de Tunis . Elle est un peu plus petite que mon ancienne Polo ( 2013- 1.2 , 75 ch ) qui n'est pas vraiment plus spacieuse à l'intérieur mais dont le coffre est plus spacieux que la Up . En question d'agilité particulièrement en zone urbaine la Up est meilleure à puissance moteur équivalente . Elle consomme aussi moins que mon ancienne Polo , merci au trois cylindres 1.0 et au plus faible poids . La moyenne de la consommation relevée pour 2/3 ville 1/3 route est jusqu'ici de 5,3 l aux 100 km en roulant d'une façon normale sans excès mais en accélérant franchement parfois selon les conditions du trafic routier .

Je pense que c'est une excellente voiture de ville mais qu'on peut utiliser aussi sur route et sur autoroute sans aucun problème particulier , la voiture peut soutenir des moyennes de 130 km /h et même plus sur de longues distances avec un très bon équilibre général de la voiture et une bonne sensation de sécurité . Je suis très content de ma Up jusqu'ici .

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Toussaint - (2022-03-05 01:44:52) : Moi aussi,très contente de ma petite up,bravo Volkswagen 👏👏👏👏
  • Par Nina - (2025-02-08 07:27:46) : Comme vous je l'ai acheté en 2017 de chez le concessionnaire en Tunisie. Je l'ai encore et j'ai jamais été inquiété après 60000km . Je l'utilise pour la ville, pour faire la navette entre Sousse et Monastir et pour l'auto route occasionnellement.

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LES 2 DERNIERS AVIS

Volkswagen UP 1.0 GNV 68 ch, boîte manuelle, 190'000 km, 2020, ECO-UP, équipée du comburateur Ecopra

19/20


Posté le : 2025-01-21 00:40:21
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Magnifique petite voiture légère et écologique avec laquelle je roule tous les jours sur des parcours sur autoroutes vallonnées à 80%,( plateau suisse) ville 10% et montagne 10%.
Elle est très économique à l'usage, confortable, maniable et nerveuse me procurant bcp de plaisir. Il m'arrive régulièrement de dépasser les 400km par jour pour mes trajets professionnels.

Malgré son faible gabarit, espace de chargement incroyable en rabattant les sièges arrières.
Pour l’anecdote, le chargement complet correspond au 2/3 d'une volvo V70 break, sièges arrières rabattus appartenant à un ami !

Parcage facile en ville avec son rayon de braquage réduit.

Moteur 1.0 MPI atmo. robuste et fiable, aucun problème rencontré à ce jour malgré son kilométrage déjà élevé.
Ma petite UP respire la simplicité avec un tableau de bord spartiate, une conception électronique simple et fiable sans chichi.
Pourquoi les constructeurs ne reviennent-ils pas à cette conception de fabrication ?
J'espère encore pouvoir la conserver longtemps....

Que du bonheur !

NB : Il y a des alternatives au tout électrique, la VW Up au gaz en fait assurément partie.



Défauts : Boîte à vitesse un peu molle. Syncro un peu dur entre la 1ère et 2ème.
remède : vidange tous les 45'000km effectuées et rajout de P18 ( Mecarun).
Boîte plus souple après vidanges régulières.

Les tôles en alu de protection anti-chaleur de la ligne d'échappements ont dû être ressoudées.

Double réservoir gaz(11 kg) et essence (10l)

Consommation moyenne de biométhane 50%, méthane 50% : 2.8 kg au 100km. Autonomie 380-400km, conduite éco.
Consommation moyenne d'essence sp 95 : 4.2 l au 100km. Autonomie 200 km, conduite éco.


Problèmes rencontrés : A part le changement du boîtier de réduction de pression du gaz à l'entrée des injecteurs remplacé sous garantie à 12'000 km pour cause de fuite par mon concessionnaire VW, cette voiture ne m'a posé aucun problème.

Note : 19/20



Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Tib - TOP CONTRIBUTEUR (2025-01-21 16:53:52) : En 4 ans vous avez fait 190 000km avec une essence gpl de petit calibre ?
    Quel est votre métier et les conditions de roulage ?
  • Par Eco-UP Liker - (2025-01-21 21:49:02) : Bonjour et merci pour votre intérêt.

    En Suisse comme en Allemagne, la filière biométhane s'est bien développée.Elle directement injecté dans le réseau à hauteur de 20% en Suisse et 40% en Allemagne. Des stations offrent du biométhane à 50 et 100%.
    Donc, la voiture ne fonctionne pas au GPL mais au méthane. Elle peut donc emprunter les parking.
    Je suis entrepreneur travaillant dans le domaine du recyclage et parcoure des trajets quasi-quotidien allant de 200 à 500km dans toute la Suisse romande et la région bernoise.

    Les conditions de roulage sont comme indiqués dans le tuto avec une conduite éco-drive avec des vitesses GPS de 95 à 110 km/heure

    Très cordialement et merci pour votre intérêt



  • Par Admin - ADMINISTRATEUR DU SITE (2025-01-22 09:47:00) : @Eco-UP Liker : merci d'avoir pris le temps d'ajouter ces précisions ;-)
  • Par Tib - TOP CONTRIBUTEUR (2025-01-22 11:28:24) : Oui, merci de vos précisions.

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Volkswagen UP E-Up 2.0 Electrique 83 ch Année 2020, 69000 km

17/20


Posté le : 2024-08-15 11:37:39
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Très efficace, agréable à conduire, bonne tenue de route consommation basse. L'autonomie annoncée est réelle et permet de programmer un trajet en confiance.

Défauts : L'application liée à cette voiture est capricieuse!

Consommation moyenne : à peu près 10,5kwh/100 km, autonomie autour de 300 km en été, plutôt 250 en hiver

Problèmes rencontrés : Depuis 2 mois problème aléatoire de charge impossible a priori lié à un dysfonctionnement dans le sélecteur, la position P n'est pas reconnue et la charge ne peut pas démarrer, parfois le sélecteur ne se verrouille pas. Des infos sur cette panne nous seraient utiles car le prix annoncé de la réparation est très élevé sans garantie que le nouveau sélecteur ne tombera pas en panne de la même manière!

Note : 17/20



Il y a 9 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty - TOP CONTRIBUTEUR (2024-08-15 16:40:38) : Vos valeurs de consommation ne sont pas dans la moyenne standard; même si on prend en compte le poids plus faible de votre voiture.
  • Par - (2024-08-16 08:50:23) : C'est pourtant la réalité! Nous sommes en zone rurale, avec des routes de plaines et de montagne, et la consommation que j'ai indiquée est bien celle que nous avons constaté depuis que nous avons cette voiture. En prenant en compte le calculateur de la voiture et les chiffres réels entre la distance parcourue et les kWh rechargés.
  • Par Nominoum - (2024-08-16 09:49:20) : Autonomie officielle WLTP : 260 km.

    Les chiffres que vous annoncez ne collent pas. Personne n'arrive à atteindre les chiffres WLTP.

    D'une capacité initiale de 18,7 kWh, la batterie est passée à 36,8 kWh. Vous devriez si on en croit vos chiffres atteindre 350 km d'autonomie avec 10,5 kWh.

    Des routes de montagne et une consommation si basse et puis quoi encore. La première e up avait moins de 100 km d'autonomie, deuxième est en moyenne à 200 km sur du plat j'entends bien.

    Commercial Volkswagen es tu là.


  • Par - (2024-08-16 10:08:59) : Peu m'importe ce que vous croyez ou non, nous atteignons fréquemment les 320 km annoncés après une charge. Je précise:en été. Aller-retour Vals-les-Bains/Arles sans charger. Nous conduisons des VE depuis la première Prius, sans doute avons nous appris à optimiser....
    Mon commentaire était surtout dans le but de trouver des personnes qui ont eu cette panne liée au sélecteur, car aucune info et pas de certitude que ce défaut ait été corrigé
  • Par Nominoum - (2024-08-16 10:28:15) : Donc vous arrivez à faire mieux que l'impossible WLTP.

    La prius n'a jamais été une électrique mais une hybride, vous devriez le savoir depuis tout ce temps.
    Le mode EV n'est apparu que sur la prius 2 pour une autonomie de 2 km en ne dépassant pas les 50 kmh.

    Le problème du capteur de hall au sélecteur est recensé, Volkswagen ne détaille pas et change tout le bloc.
  • Par Fab i trois - TOP CONTRIBUTEUR (2024-08-16 15:04:02) : Bonjour,

    Cycle wltp impossible à atteindre en voiture électrique ??, ça dépend lesquelles les Tesla s'en approchent méchamment comme les BMW i4 d'ailleurs ou une kona, et rentrent en jeux aussi la saison, la topographie et la météo, c'est pour ça que sur nombre de brochures ils annoncent souvent jusqu'à xxx km pour xx kwh au 1oo km en marge des données wltp. Ne pas négliger non plus les kwh récupérés en régénération bien maniée, bien exploitée l'auto peut en régénérer pas mal suivant les parcours, suffit d'accélérer tranquille et de bien lever le pied pour ralentir, et de travailler correctement la roue libre comme en écoconduite avec une thermique.

    Mon i3 (39 kwh de bat.) m'est donnée pour 305 km wltp et tout de suite je tourne à 280 km entre 2 charges avec 20 à 30 km d'autonomie restante au tableau de bord donc 280+20-30 = 300-310 km d'autonomie..., donc ce que propose son wltp..., soit 13,3 kwh au 1oo km indiqués obd en roulant entre petites routes départementales et communales, en été sur du dénivelé o/+2oo m, l'hiver non puisque la conso remonte plutôt vers 14,9 kwh même lieu, même route, car sur voies express ou autoroutes c'est pas du tout le même film.... :-).

    Dans les petits gabarits l'e Up est une perle d'efficience avec sa petite batterie de 32 kwh donc si les 3oo km semblent effectivement pas mal et plutôt exceptionnels, les 250 km se font couramment suffit d'aller sur les forums qui lui sont dédiés ou bien tout simplement de lire les fiches déjà déposées sur notre site.

    L'autre point est aussi la conduite, si ma compagne prend le volant l'i3 comme de notre break thermique consomment encore moins..., et pourtant je conduis plutôt tranquille, mais même avec une électrique mal née un conducteur ou une conductrice calme aura plus d'autonomie qu'un ou une autre.

    Pour revenir à cette e Up elle fait partie des 1ère électrique du marché avec largement plus de 10 ans d'existence mais reste malheureusement bien méconnue, moins tape à l'½il qu'une Fiat e 5oo par exemple, elle lui damme largement le pion, on a pourtant 32 kwh vs 42 kwh..., au volant c'est assez rigolo car on a un tableau de bord à l'ancienne, mais on trouve sa place, bon d'accord en grand gabarit on entaille un peu beaucoup la place pour les genoux du passager derrière nous :-), mais bon l'e Up est petit gabarit mais comme daylie pour papa, maman et 2 enfants pour aller à l'école, faire les courses et aller et venir, elle est plutôt un très bon plan vu le prix et les possibilités.

    Bien à vous
  • Par - (2024-08-16 15:29:52) :
    PAR Fab i trois, Merci! Tout est lié au mode de conduite,effectivement cette petite e Up est très efficace, et permet malgré tout de grands trajets. Dommage, elle n'est plus fabriquée.
    c'est pourquoi nous sommes très ennuyé par cette panne et souhaiterions en savoir plus
  • Par Nominoum - (2024-08-16 16:20:21) : Pas convaincu des explications. J'ai répond pour la panne.
  • Par - (2024-08-16 16:27:23) : Oui, merci pour les infos, nous allons voir avec VW

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59 avis UP 1.0 60 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

12/20
14/20
1.0 60 ch (2)
-- /20
1.0 60 ch (1)
10/20
17/20
1.0 60 ch (0)
18/20
1.0 60 ch (0)
12/20
-- /20
1.0 60 ch (1)
05/20
Fiabilité : 2 aiment

Puissance moteur et relances : 5 aiment 7 n'aiment pas

Agrément : 4 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 9 aiment 3 n'aiment pas

Bruit moteur : 4 aiment 3 n'aiment pas


2 avis UP 1.0 GNV 68 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


33 avis UP 1.0 75 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20
1.0 75 ch (0)
13/20
1.0 75 ch (4)
15/20
1.0 75 ch (1)
.14/20
13/20
03/20
12/20
05/20
1.0 75 ch (1)
14/20
1.0 75 ch (0)
Fiabilité : 2 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Agrément : 6 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 6 aiment 4 n'aiment pas

Bruit moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas


3 avis UP 1.0 90 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


4 avis UP 1.0 GTi 115 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


0 avis UP E-Up Electrique 82 ch Electrique

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


3 avis UP E-Up 2.0 Electrique 83 ch Electrique

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Avis de concurrentes ?

Modèles Année Avis
Avis CHEVROLET Spark 2009-2015 61
Avis CITROEN C1 2014-2021 42
Avis FIAT 500 2007 329
Avis FIAT Panda 2012 88
Avis FORD Ka 2008-2016 101
Avis HYUNDAI i10 2007-2013 104
Avis HYUNDAI i10 2013-2020 33
Avis KIA Picanto 2011-2017 40
Avis OPEL Karl 2015-2019 26
Avis PEUGEOT 108 2014-2021 70
Avis RENAULT Twingo 2 2007-2014 395
Avis RENAULT Twingo 3 2014 226
Avis SEAT Mii 2012-2021 26
Avis SKODA Citigo 2012-2020 19
Avis SMART Forfour 2014-2021 16
Avis SUZUKI Alto 2008-2014 56
Avis SUZUKI Celerio 2014-2020 39
Avis TOYOTA Aygo 2 2014-2021 25

Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN UP


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

 


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