91 Avis PEUGEOT 2008 2 (2020)

Qualités et défauts 2008 2 signalés par les internautes via les 91 avis postés :

Comportement routier : 15 aiment 6 n'aiment pas

Roulis : 3 n'aiment pas

Précision direction : 2 n'aiment pas

Consistance direction : 1 aime 3 n'aiment pas

Freinage : 5 aiment 3 n'aiment pas

Agrément : 26 aiment 9 n'aiment pas

Poids : 2 aiment 1 n'aime pas

Confort global : 25 aiment 10 n'aiment pas

Confort des sièges : 4 aiment 5 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 15 aiment 4 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime

Bruit d'air : 1 aime 1 n'aime pas

Bruits parasites : 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 10 aiment 10 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime

Qualité des assemblages : 3 n'aiment pas

Présentation intérieure : 3 aiment

Luminosité : 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 6 aiment

Modularité : 1 n'aime pas

Habitabilité : 8 aiment 2 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime 3 n'aiment pas

Rétrovision : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 5 aiment 13 n'aiment pas

Volume du réservoir : 2 n'aiment pas

Taille boîte à gants : 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 3 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 8 aiment 3 n'aiment pas

Couple moteur : 2 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 20 aiment 18 n'aiment pas

Autonomie : 5 aiment 9 n'aiment pas

Temps de charge : 7 aiment 8 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment 2 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 n'aime pas

Style : 18 aiment 3 n'aiment pas

Equipement : 8 aiment 4 n'aiment pas

Poids : 3 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 2 aiment 15 n'aiment pas

Service après vente : 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment

Peugeot 2008 2 e-2008 Electrique 136 ch, 37000km, 2021, GT LINE

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 2008 2 (Poster mon avis)

Posté le : 2023-09-06 19:16:59
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Chic et high tech petit suv, Peugeot a réussi à cerner les goûts.
Ambiance navette spatiale à l'intérieur et petit volant extra.
Douceur de fonctionnement du moteur électrique qui permet par temps enneigé de passer sans difficulté.
Le comportement est toujours sain sur les Peugeot même si je m'attendais à mieux pour cette gamme de prix.
L'espace à bord est bien sans être parfait pour deux adultes et deux enfants.
Pour le prix de la GT LINE, il est bien équipé et il ne manque rien pour les petits comme pour les grands, heureusement.

Défauts : Pour où commencer ?

J'ai acheté en 2021 pour le nouveau rapport de démultiplication du réducteur qui permettait d'être au niveau des concurrentes sur l'autonomie.
Je cherche encore le gain car je suis très très loin des promesses.
Je suis montagnard, je sais bien que je suis un cas particulier mais tout de même ! (Chamonix).
La fiabilité de l'électrique n'est pas non plus son point fort et compte tenu du prix d'achat, je crains que ce soit ma dernière Peugeot non mais ! (Des messages d'alertes, une pédale de frein molle, des pneus qui ne durent pas plus de 20 000km, des recharges qui se bloquent, un coût plus élevé que celui promis).
Le prix dur à avaler pour l'autonomie RÉELLE et les consommations qui sont très loin de celles sur la brochure.
La puissance 136ch obtenue seulement en mode sport avec une direction plus ferme mais avec une consommation qui s'envole sans que je sois sportif dans ma conduite.
Le coffre est moins pratique que mes deux précédentes Peugeot (206SW et 2008 première génération).
Coût de la recharge rapide sur les bornes des autoroutes et privées.
Surveiller si la facture est au kWh délivré ou au temps branché car ca change du tout au tout.

Consommation moyenne : C'est là que rien ne va plus.

J'habite Chamonix et je consomme pas mal, les routes qui serpentent, l'état decla chaussée, la météo, le vent, le dénivelé, tout ça est à prendre en compte mais c'est trop pour moi. Où est la simplicité promise ?
En vallée je consomme moins mais sur autoroute, pourtant neuve et plate, il n'y a rien à espérer de mieux, je consomme plus et comme jamais.

Donc sur autoroute à 110km/h au régulateur par temps nuageux : 27 kWh/100.
Par temps ensoleillé, sans vent et en roulant entre 120 et 130km/h, plus de 30 kWh/100 !
Par temps orageux, neigeux ou difficile je me cale à 90 km/h et je n'arrive pas à descendre à moins de 25 kWh/100.

Sur route de montagne, montées et descentes, des virages secs : entre 19 et 21 kWh/100 suivant la météo mais pas moins.

En centre ville de Chamonix j'arrive à faire du 16,5 kWh/100 en hiver et du 15,5 kWh/100 en été sans faire attention à ma conduite.
Sur Sallanches dans la vallée je ne dépasse pas les 16 kWh/100 hiver comme été.
Sur Genève j'ai réussi un 14,7 kWh/100 en automne mais avec une circulation dense et fatigante.

Du simple au double et je consomme plus avec les pneus hiver que été.

L'autonomie qui en résulte est particulièrement basse.

Problèmes rencontrés : L'usure des pneus hiver, deux saisons et ils sont à remplacer, les pneus été avec deux saisons sont à mi parcours.

Les messages d'alertes de batterie qui font peur et qui disparaissent après un arrêt et un redémarrage. Cinq mise à jour Peugeot pour régler ses dysfonctionnements inquiétants et ils réapparaissent aléatoirement.

Le coût aux bornes est parfois démesuré.
Sur le parking gratuit d'un cinéma de la vallée une borne gratuite qui fait plaisir mais le complexe est à 47km de là j'habite.

Note : 10/20

Prix assurance : 1135 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)


Peugeot 206 SW quicksilver hdi jamais eu de problème.

Peugeot 2008 gt line hdi première génération, un seul problème sous garantie (trappe à carburant bloquée).

Peugeot e2008 gt line qui n'a que deux ans et que 37000km : des messages d'alertes inquiétants (rouges), une pédale de frein molle mais c'est normal, des pneus très chers à changer qui ne durent pas.

Je suis chez Peugeot depuis le permis et je dois dire que cet électrique me gâche tout.
En diesel les problèmes avec l'adblue sont arrivés à mes oreilles avec les distributions sur les puretech. Je pensais avoir fait le bon choix en électrique et je me retrouve à devoir penser plus qu'à l'accoutumée à ma voiture et sa recharge.

Très déçu et dernière Peugeot.

Peugeot 2008 2 1.2 Puretech Hybrid E-DCS6 136 ch Finition GT, 2025

Posté le : 2025-06-04 21:43:34
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Bonjour première voiture hybride de marque Peugeot confort et tenue de route très bien. Le système 48 volts permet de parcourir en toute électrique en ville 1,5 à 2 km vitesse modérée entre 20 et 50 km/h. En montagne en descente j’ai fait 4 km. Le système se déclenche tout seul aucune intervention. Freinage regeneratif au levé de pied recharge la batterie de traction. Sur Autoroute vous avez un booste à l’accélération très efficace pour doubler. Régulateur adaptatif que du bonheur. Consommation 5,4 litres sur 2400 km 60 % route pour le rodage après 40 % autoroute à 115 km/h. Boîte automatique Dsc6 super.

Défauts : Aucun à ce jour je vous tiendrai au courant mais je suis confiant.

Consommation moyenne : 5,4 litres

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 660 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 0,50)

Peugeot 2008 2 1.2 Puretech Hybrid E-DCS6 136 ch Finition GT

Posté le : 2025-06-03 20:37:04
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Bonjour tout d’abord je suis un habitué de la marque Citroën. Cette année j’ai décidé de changer pour un Peugeot 2008. Pour les aspects pratiques coffre de chargement bas, véhicule plus haut, confort et tenue de route très bien. La version hybride permet d’effectuer un parcours de 1,5 à (4 km en descente en montagne)en tout électrique en modérant la vitesse d’accélération entre 10 à 50 km/h. Le démarrage s’effectue en électrique si la batterie est rechargée à la décélération ou au freinage en ville j’ai fait 2 km à vitesse modérée entre 25 et 50 km / h (quelques zone 30 km/h. Sur autoroute booste à l’accélération aussi performant que mon ancien 1,5 blue hdi. Après 2700 km (5,4 l ) en 15 jours je suis ravie. On change son comportement de conduite avec un véhicule hybride.

Défauts : On verra avec le temps mais j’ai jamais eu de gros problèmes avec mes précédents véhicules de marque Française.

Consommation moyenne : 5,4 l avec 40 % d’autoroute,60 % de route

Problèmes rencontrés : Trop tôt pour le dire je reste confiant

Note : 18/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : Gmf) (type de contrat : TOUS RISQUE) (Bonus/Malus : 0,50)

8 avis 2008 2 1.2 Puretech 100 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

08/20

1.2 Puretech 100 ch manuelle, 250km, 2023 (5)

08/20

1.2 Puretech 100 ch Finition allure Pack (1)

-- /20

1.2 Puretech 100 ch GTLINE année 2020 (1)

08/20

1.2 Puretech 100 ch boite manuelle 6 vitesses (0)

12/20

1.2 Puretech 100 ch boite automatique, 63000 (0)

19/20

1.2 Puretech 100 ch automatique, 30000km, 201 (0)

15/20

1.2 Puretech 100 ch 53000 km boite manuelle (0)

03/20

1.2 Puretech 100 ch 2022 (1)

33 avis 2008 2 1.2 Puretech 130 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

15/20

1.2 Puretech 130 ch, EAT 8, finition GT, jant (0)

07/20

1.2 Puretech 130 ch Gt-line EAT8 juin 2020 50 (9)

10/20

1.2 Puretech 130 ch année 2022, 16 000km, boi (1)

01/20

1.2 Puretech 130 ch 2020 (0)

14/20

1.2 Puretech 130 ch Auto, 8000kms, Aout 2020, (0)

14/20

1.2 Puretech 130 ch 16500 (1)

06/20

1.2 Puretech 130 ch EAT8, 52 000km, 2022 (1)

17/20

1.2 Puretech 130 ch EAT8, 42000km, 06/2020, G (0)

12/20

1.2 Puretech 130 ch GTline EAT8 Essence. 1642 (0)

18/20

1.2 Puretech 130 ch 25000 BA6 2019 allume bus (0)

18/20

1.2 Puretech 130 ch EAT8 15000km 2020 GT line (2)

10/20

1.2 Puretech 130 ch Eat 8, 60 000 km, 2023 fi (0)

17/20

1.2 Puretech 130 ch Boite manuelle 23500 Km A (0)

14/20

1.2 Puretech 130 ch 2008 GT LINE EAT8 (1)

17/20

1.2 Puretech 130 ch BVA 8, 2700 km, 2003, alu (2)

17/20

1.2 Puretech 130 ch (0)

10/20

1.2 Puretech 130 ch boite manuelle 6 vit. 520 (0)

12/20

1.2 Puretech 130 ch 16000 2020 (0)

00/20

1.2 Puretech 130 ch 600kms au compteur (2)

13/20

1.2 Puretech 130 ch (1)

13/20

1.2 Puretech 130 ch 33000 (0)

-- /20

1.2 Puretech 130 ch Boîte manuelle /23500Km/A (1)

16/20

1.2 Puretech 130 ch Tire à droite (0)

14/20

1.2 Puretech 130 ch (0)

09/20

1.2 Puretech 130 ch (0)

10/20

1.2 Puretech 130 ch Ba,70300 km, 2018, allure (0)

06/20

1.2 Puretech 130 ch 34000km 2020 GT LINE EAT8 (2)

05/20

1.2 Puretech 130 ch 3400 km (0)

08/20

1.2 Puretech 130 ch de décembre 2020, 45000km (0)

16/20

1.2 Puretech 130 ch (0)

12/20

1.2 Puretech 130 ch (0)

-- /20

1.2 Puretech 130 ch Automatique 350 kms (0)

15/20

1.2 Puretech 130 ch automatique 23000 2022 a (0)

8 avis 2008 2 1.2 Puretech 155 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

15/20

1.2 Puretech 155 ch EAT8, 38 37 232 Km, octob (0)

13/20

1.2 Puretech 155 ch Finition GT Boite auto E (5)

-- /20

1.2 Puretech 155 ch Boite eat8 avec 5000km de (1)

17/20

1.2 Puretech 155 ch Eat8, 10000km , 2019 , bl (0)

06/20

1.2 Puretech 155 ch 55000 (1)

16/20

1.2 Puretech 155 ch 8000km dec 2019 GT (1)

15/20

1.2 Puretech 155 ch (1)

-- /20

1.2 Puretech 155 ch 3800 kms EAT8 (0)

6 avis 2008 2 1.5 BlueHDI 110 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

16/20

1.5 BlueHDI 110 ch 130000 km BVM6 2021 Allure (0)

11/20

1.5 BlueHDI 110 ch Boite manu, 31000kms, 12/2 (0)

18/20

1.5 BlueHDI 110 ch (0)

18/20

1.5 BlueHDI 110 ch BV6, 19000 kms, 2021, Allu (0)

18/20

1.5 BlueHDI 110 ch gt hdi 110 mars 2021 19000 (0)

02/20

1.5 BlueHDI 110 ch (0)

19 avis 2008 2 1.5 BlueHDI 130 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

04/20

1.5 BlueHDI 130 ch EAT8,7000km,août 2022,GT L (3)

01/20

1.5 BlueHDI 130 ch 11500 km,EAT8,2020,full fu (1)

19/20

1.5 BlueHDI 130 ch Eat8, 13500,2021, jantes 1 (0)

19/20

1.5 BlueHDI 130 ch Eat8, 13500,2021, jantes 1 (0)

15/20

1.5 BlueHDI 130 ch Nouveau 2008 EAT8 GT Line (0)

07/20

1.5 BlueHDI 130 ch eat8, 3500km, finition all (2)

13/20

1.5 BlueHDI 130 ch Eat 8, 9500 kms, du 01/202 (1)

05/20

1.5 BlueHDI 130 ch année 2016 kms65000 VF3CUB (2)

11/20

1.5 BlueHDI 130 ch boite eat8, 5000km, 2023, (0)

14/20

1.5 BlueHDI 130 ch at8 14700 km 2020 17 '' (0)

16/20

1.5 BlueHDI 130 ch Boîte automatique eat 8, d (0)

07/20

1.5 BlueHDI 130 ch (0)

15/20

1.5 BlueHDI 130 ch GT EAT8 600 kms du 01/2021 (2)

14/20

1.5 BlueHDI 130 ch Boite ato. 55000 km. 2021. (0)

05/20

1.5 BlueHDI 130 ch (1)

14/20

1.5 BlueHDI 130 ch (0)

05/20

1.5 BlueHDI 130 ch Gt eat8 130cv, 12500 kms (0)

18/20

1.5 BlueHDI 130 ch (0)

-- /20

1.5 BlueHDI 130 ch (0)

11 avis 2008 2 E-2008 Electrique 136 ch Electrique

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

10/20

e-2008 Electrique 136 ch, 37000km, 2021, GT L (3)

13/20

e-2008 Electrique 136 ch GT - 2021 (0)

17/20

e-2008 Electrique 136 ch 2022 - 8300 km (2)

17/20

e-2008 Electrique 136 ch Finition gt avec toi (7)

10/20

e-2008 Electrique 136 ch Finition GT, 18000km (0)

17/20

e-2008 Electrique 136 ch 1 an / 19000 kms (0)

02/20

e-2008 Electrique 136 ch (2)

15/20

e-2008 Electrique 136 ch 85000 (0)

10/20

e-2008 Electrique 136 ch année 2020, 121000km (0)

12/20

e-2008 Electrique 136 ch (1)

18/20

e-2008 Electrique 136 ch 85000km (0)