48 avis PEUGEOT Rifter (2019)

Qualités et défauts Rifter signalés par les internautes via les 48 avis postés :

Comportement routier : 9 aiment 5 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 2 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 3 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 aime

Agrément : 9 aiment 6 n'aiment pas

Poids : 1 aime 1 n'aime pas

Confort global : 14 aiment 4 n'aiment pas

Confort des sièges : 6 aiment 3 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 5 aiment 4 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 aime 2 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 4 aiment 7 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 2 aiment

Modularité : 5 aiment

Habitabilité : 8 aiment 2 n'aiment pas

Position de conduite : 3 aiment

Hauteur de toit : 1 aime

Volume de coffre : 12 aiment 2 n'aiment pas

Nombre de rangements : 4 aiment 1 n'aime pas

Roue de secours : 1 aime 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 4 aiment 2 n'aiment pas

Couple moteur : 1 aime 1 n'aime pas

Consommation : 4 aiment 11 n'aiment pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Temps de charge : 1 aime

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 3 n'aiment pas

Style : 2 aiment 1 n'aime pas

Equipement : 4 aiment 4 n'aiment pas

Poids : 1 aime 3 n'aiment pas

Eclairage : 1 aime

Fiabilité : 3 aiment 3 n'aiment pas

Service après vente : 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Critique sur la Peugeot Rifter 1.5 BlueHDI 100 ch Boite manuelle, finition active

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot Rifter (Poster mon avis)

Posté le : 2020-09-15 22:00:06
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Véhicule spacieux, parfaitement adapté à la famille.Super les plastiques dure et bien résistant, cela est parfait pour mes deux garçons, qui sont des "brises fer". En finition "active" on trouve déjà de nombreux rangements dans l'habitacle (mais moins de rangements coté passagers arrière que sur les finitions rifter supérieures).
Tenue de route très correcte compte tenu de la hauteur de l'engin. Les reprises moteur sont très bonne et sur autoroute on suit sans peine le flot de circulation (maintien vitesses 110-130 km/h sans faire peiner le moteur en configuration 4 personnes à bord et quelques baguages légers, à voir si cela reste aussi satisfaisant en mode pleine charge...je n'ai pas encore essayé).
Véhicule acheté en occasion et provenant d'Espagne...il dispose de plus d'options que la version "active" France notamment les feux antibrouillards, un écran tactile pour la radio (sans le GPS, mais avec possibilité de se coupler au smarthphone en filaire ou bluetooth...c'est épatant).
De base la version "active" procure tout même l'affichage multifonction sur le tableau de bord, la reconnaissance automatique des panneaux, l'avertisseur électronique de franchissement de ligne, la clim manuelle, l'indicateur de sous gonflage des pneus, les barres de toit et la protection renforcée du bas de caisse (je crois que même sa consœur de chez citroën n'a pas tout ça), je dispose aussi d'une vrai roue de secours...
Avec son moteur Diesel de 100 Ch je m'attendais à avoir un "boulet" traînant difficilement les 1.4 T de l'auto sur les grands axes, je suis agréablement surpris sur ce point, de plus le bruit moteur dans l'habitacle reste contenu.
Comment ne pas parler du volume du coffre gigantesque. Comme en plus l'auto est issue au départ d'une utilitaire vous pouvez charger jusqu'au plafond ! en rabattant les sièges arrière vous pourrez déménager les amis avec votre rifter en mode camionnette. Très pratique.


Défauts : Sur les grands axes, c'est très claire que vous n'avez pas le confort d'une routière...On trouve les sièges avant un peu étroit et avec le temps de route la position devient déplaisante.Le rifter fera le job pour les deux ou trois voyages au long court envisagés dans l'année avec la famille mais au delà, à mon avis, il vaut mieux partir sur l'achat d'un monospace plus confortable ou d'un break.
Autre défaut, l'image du Diesel étant au plus bas il est préférable de vivre en campagne pour posséder ce véhicule, les restrictions d'accès aux villes pour les diesels risque de s'étendre...c'est un peu exagérer à mon avis vu les dispositifs antipollution qui équipent l'auto (FAP + système Adblue)...avec tous ces filtres il y a encore beaucoup de particules à la sortie du pot ?...
Autre défaut, un bruit de déplacement d'air auquel on ne fait plus vraiment attention mais qui sur les longs trajets est un peu pénible.

Consommation moyenne : 6.5 L/100 Km

Problèmes rencontrés : Pas encore de quoi remplir cette rubrique...

Note : 16/20

Critique sur la Peugeot Rifter 1.5 BlueHDI 130 ch BVM 6 vitesses, juin 2018, GT line, 80 000 km

11/20

Posté le : 2023-01-30 10:44:41
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Spacieuse et confortable.
Ergonomique
Confort des portes coulissantes comme sur tous les ludospaces

Défauts : Roulis important
Mauvaise tenue de route

Consommation moyenne : 5.8 litres

Problèmes rencontrés : -Changement du réservoir AdBlue à 60 000 km et 4 ans, prise en charge de seulement 50% du prix de la pièce par Peugeot, heureusement l'assurance a réglé les 600 euros restant.

-Rupture de la chaine de l'arbre à came donc moteur à changer à 80 000 km, en cours de devis.....

Note : 11/20

Prix assurance : 954.20 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : tout risques + panne mécanique + > 20 000 km/an) (Bonus/Malus : 50% + 11% Matmut)


- super confort de voiture très ergonomique et qui consomme peu.
- Très mauvaise fiabilité malheureusement

Avis sur la Peugeot Rifter 1.2 Puretech 110 ch manuelle 35000 km 3 ans

15/20

Posté le : 2023-01-04 04:17:58
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Volume intérieur généreux
Silence à bord

Défauts : Angle mort important dans les angles du parebrise : danger en conduite routes sinueuses de montagne et aussi pour voir les piétons s ils sont masqués dans cet angle mort lié à un montant latéral du parebrise trop large

Consommation moyenne : 6,8 en mode tranquille Sinon 7 voire 8 si on s énerve un peu

Problèmes rencontrés : Changt cache moteur en dessous _ rappel constructeur

Impossible de mettre à jour son gps - procédure lamentable car laisser sur placecmoteur tournant 2h

Client vache à lait pour les abonnements...à renouveler

Note : 15/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : gmf) (type de contrat : tous risques franchise 125 eur) (Bonus/Malus : 50)


Bien mais peut mieux faire
Ex : pas de radar avant et pas de camera ar sur une version gt line
Pas de boîte d ampoules de secours pas de tapis de sol ni de coffre...chez peugeot la radineriexest de mise.