61 avis PEUGEOT Rifter (2019)

Qualités et défauts Rifter signalés par les internautes via les 61 avis postés :

Comportement routier : 11 aiment 5 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Roulis : 1 aime 2 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 1 aime 3 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 aime

Agrément : 12 aiment 8 n'aiment pas

Poids : 2 aiment 2 n'aiment pas

Confort global : 17 aiment 6 n'aiment pas

Confort des sièges : 6 aiment 5 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 6 aiment 4 n'aiment pas

Bruit d'air : 2 aiment 2 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 6 aiment 8 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime 1 n'aime pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 3 aiment

Modularité : 6 aiment

Habitabilité : 9 aiment 3 n'aiment pas

Position de conduite : 3 aiment

Hauteur de toit : 1 aime

Volume de coffre : 14 aiment 4 n'aiment pas

Nombre de rangements : 4 aiment 2 n'aiment pas

Roue de secours : 1 aime 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 5 aiment 2 n'aiment pas

Couple moteur : 2 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 4 aiment 14 n'aiment pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Temps de charge : 2 aiment

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 4 n'aiment pas

Style : 2 aiment 2 n'aiment pas

Equipement : 5 aiment 4 n'aiment pas

Poids : 2 aiment 4 n'aiment pas

Eclairage : 1 aime

Fiabilité : 4 aiment 7 n'aiment pas

Service après vente : 6 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Critique sur la Peugeot Rifter 1.5 BlueHDI 130 ch EAT8, 124 000kms, année 2020, jantes tôles, finition utilitaire 2 places

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot Rifter (Poster mon avis)

Posté le : 2023-02-27 20:07:41
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Les performances n’ont rien à voir avec mon ancestral Berlingo 1.6 BlueHDi 100 ETG6. Le BlueHDi 130 couplé à la boîte EAT8 semble bien plus convaincant et homogène.

Espace de chargement immense

Bonne tenue de route.
Petit volant donne un sentiment d’agilité et de légèreté agréable lorsque vous parcourez 50 000kms par an et que vous êtes toute la journée à son volant.

Intérieur en plastique « utilitaire » mais semble de bonne facture malgré l’avoir malmené.

Accoudoir pour le conducteur

Sonorité du 1.5 BlueHDi maîtrisée même sur autoroute (sûrement grâce aux 8 vitesses). Les bruits de vent ce n’est pas ça par contre, pas étonnant puisque c’est littéralement un parpaing

Boîte 8 rapports douce, fiable et économique (contrairement aux boites double embrayages. Conçue par le spécialiste Aisin et non PSA/Stellantis comme les BMP/ETG/Sensodrive)
Cette boîte confère une sensation de couple et un agrément incroyablement supérieur aux boîtes manuelles. Par ailleurs elle se débrouille pas trop mal sur terrain boueux (chantiers) ou sur la neige.

La position camionnette est conservée mais cela donne une visibilité incontestable sur la route !

Fiabilité globale bonne, hormis le système ADBlue qui a dû être désactivé (purement et simplement, pas envie que ça recommence) car pas fiable. Le véhicule est de bonne facture

Instrumentation semi numérique complète.

Bien équipée. Régulateur, Radars de recul, tablette GPS, Bluetooth, rétros électriques dégivrants, commandes volant (par ailleurs le volant ne s’effrite pas et semble de bonne facture pourtant en plastique)

Malgré les nombreuses casses moteur du 1.5 BlueHDi, je semble épargné. RAS

Défauts : Tout ce qui est éléments accessoires, consommables, sont fragiles. Les plaquettes d’origine s’usent vite, même si j’avoue avoir une conduite de gorille.
Le StartAndStop a été désactivé dans les réglages après avoir bousillé le démarreur. On ne m’y reprendra pas !

En forte pente et chargé (comme toutes les camionnettes) les rouges avant patineront.

Les sièges, on ne peut pas assez les reculer à cause de la séparation cabine/coffre. Du coup le genoux droit touchera incessamment le tableau de bord, et ce n’est pas le sentiment le plus agréable.
Également au niveau des sièges, leur maintien n’est pas optimal, les mousses sont molles et on peut sentir l’armature. Rajouter un coussin de grand mère par dessus gomme l’effet.

Consommation, même si aérodynamique de parpaing et conduite agressive on pourrait s’attendre à un peu moins. Conso relevée (7.5L/8L/100kms). Mon ancien Berlingo 1.6 BlueHDi 100 consommait environ 10L/100kms mais le turbo était mort sur sa fin et ne montait plus les côtes (il avait +200 000kms) et je l’avais tartiné depuis sa tendre sortie de concession lorsqu’il était neuf en étant chargé à bloc h24. De plus la culasse avait fini par se déformer donc pas économiquement réparable, sûrement par manque de considération de ma part CQFD

Éléments de carrosserie les ailes ou les portes du coffre sont fragiles, la première fois j’ai somnolé et foncé dans une poubelle. La seconde fois, un 44t m’est rentré dans le c*l . LOL.
Ne remettez pas en doute ma mauvaise foi…



Consommation moyenne : 7.5L/100kms environ sur parcours mixte principalement route/autoroute un peu de ville.

Problèmes rencontrés : ADBlue (désactivé, comme ça plus de problème et économie, sinon attente de + de 2mois pour avoir la pièce)
démarreur (changé)
commande lève vitre (cassée par ma faute.)

Note : 16/20

Prix assurance : Aucune idée, véhicule de société euros/an (Assureur : Groupama dans mes souvenirs) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)


Ce véhicule étant mon véhicule de société et n’en n’ayant rien à faire, je le malmène comme il se doit. Comme tous mes véhicules de fonction en me dévouant pour faire ressortir les qualités et défauts de ceux ci pour que vous ayez un avis globale de leur qualité (bien entendu).

Après 3 ans et quasi 130 000kms à son volant je peux conclure qu’il s’agit d’un bon véhicule dans son ensemble. Je doute cependant qu’il tienne 3 ans de plus MDR.

Critique sur la Peugeot Rifter 1.5 BlueHDI 130 ch Boite automatique..60MKilom année 2019

Posté le : 2023-11-26 22:26:33
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Très agréable a conduire

Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Sous garantie : 1 problème Adblue repare mais pas specifie comment a 20000km
Deuxieme probleme aussi AD blue prévenant que le moteur ne démarrera plus ds 1050 km alors k le plein de Ad blue est fait le véhicule bénéficie d une extension de garantíe a 5ans mais jusqu a 60000km et le compteur marque 64000 donc plus sous garantie après 4 ans……..

Note :

Prix assurance : 220 en Espagne


Véhicule très agréable a conduire et très pratique…mais le problème AD
blue repeté provenant d un défaut de conception et non assumé par la marque me rends très mecontent

Avis sur la Peugeot Rifter 1.5 BlueHDI 100 ch Année 2017

0/20

Posté le : 2023-11-02 16:22:01
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités :

Défauts : fiabilité

Consommation moyenne : 6,5 litres

Problèmes rencontrés : Peugeot expert 80000 KLM au compteur juillet 2023 après 160 kms alarme sonore et visuelle panne Adblue défaut moteur effectué un plein de 15 litres Adblue démâtage du moteur voyant toujours allumé . Lendemain matin démarrage voyant toujours allumé . Après 100kms voyant éteint . Octobre 2023 départ après 500klm même voyant allumé retour au garage diagnostic panne Adblue . Changement ensemble Adblue total 1400 euros . Le garagiste m’informe qu’il pourrait avoir un rabais de la part de Peugeot vrais ou faut comment savoir . Et-il souhaitable de conserver encore ce véhicule .

Note : 0/20

Prix assurance : 1400 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)


Comment continuer à faire confiance dans ce type de moteur et quelle précaution faut-il prendre pour continuer à utiliser mon véhicule .