Avis classés par moteur :
Qualités et défauts Rifter signalés par les internautes via les 66 avis postés :
Comportement routier : 12 aiment 5 n'aiment pas
Capacités 4x4 : 1 aime
Roulis : 1 aime 2 n'aiment pas
Précision direction : 1 aime
Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas
Freinage : 1 aime 3 n'aiment pas
Rayon de braquage : 1 aime
Agrément : 12 aiment 8 n'aiment pas
Poids : 2 aiment 2 n'aiment pas
Confort global : 18 aiment 6 n'aiment pas
Confort des sièges : 6 aiment 5 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 6 aiment 5 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas
Bruit d'air : 2 aiment 2 n'aiment pas
Bruits parasites : 1 aime 1 n'aime pas
Finition / qualité des plastiques : 6 aiment 8 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 1 aime 1 n'aime pas
Sensibilité plastique : 1 n'aime pas
Qualité des assemblages : 1 n'aime pas
Qualité son/autoradio : 3 aiment
Modularité : 6 aiment
Habitabilité : 10 aiment 3 n'aiment pas
Position de conduite : 3 aiment
Hauteur de toit : 1 aime
Volume de coffre : 14 aiment 4 n'aiment pas
Nombre de rangements : 4 aiment 2 n'aiment pas
Roue de secours : 1 aime 2 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 5 aiment 3 n'aiment pas
Couple moteur : 2 aiment 1 n'aime pas
Consommation : 4 aiment 15 n'aiment pas
Autonomie : 1 n'aime pas
Temps de charge : 2 aiment
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 4 n'aiment pas
Style : 3 aiment 2 n'aiment pas
Equipement : 5 aiment 4 n'aiment pas
Poids : 2 aiment 4 n'aiment pas
Eclairage : 1 aime
Fiabilité : 5 aiment 7 n'aiment pas
Service après vente : 6 n'aiment pas
Entretien (coût) : 1 n'aime pas
Critique sur la Peugeot Rifter 1.5 BlueHDI 130 ch EAT8, 124 000kms, année 2020, jantes tôles, finition utilitaire 2 places
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot Rifter (Poster mon avis)
Posté le : 2023-02-27 20:07:41
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Les performances n’ont rien à voir avec mon ancestral Berlingo 1.6 BlueHDi 100 ETG6. Le BlueHDi 130 couplé à la boîte EAT8 semble bien plus convaincant et homogène.
Espace de chargement immense
Bonne tenue de route.
Petit volant donne un sentiment d’agilité et de légèreté agréable lorsque vous parcourez 50 000kms par an et que vous êtes toute la journée à son volant.
Intérieur en plastique « utilitaire » mais semble de bonne facture malgré l’avoir malmené.
Accoudoir pour le conducteur
Sonorité du 1.5 BlueHDi maîtrisée même sur autoroute (sûrement grâce aux 8 vitesses). Les bruits de vent ce n’est pas ça par contre, pas étonnant puisque c’est littéralement un parpaing
Boîte 8 rapports douce, fiable et économique (contrairement aux boites double embrayages. Conçue par le spécialiste Aisin et non PSA/Stellantis comme les BMP/ETG/Sensodrive)
Cette boîte confère une sensation de couple et un agrément incroyablement supérieur aux boîtes manuelles. Par ailleurs elle se débrouille pas trop mal sur terrain boueux (chantiers) ou sur la neige.
La position camionnette est conservée mais cela donne une visibilité incontestable sur la route !
Fiabilité globale bonne, hormis le système ADBlue qui a dû être désactivé (purement et simplement, pas envie que ça recommence) car pas fiable. Le véhicule est de bonne facture
Instrumentation semi numérique complète.
Bien équipée. Régulateur, Radars de recul, tablette GPS, Bluetooth, rétros électriques dégivrants, commandes volant (par ailleurs le volant ne s’effrite pas et semble de bonne facture pourtant en plastique)
Malgré les nombreuses casses moteur du 1.5 BlueHDi, je semble épargné. RAS
Défauts : Tout ce qui est éléments accessoires, consommables, sont fragiles. Les plaquettes d’origine s’usent vite, même si j’avoue avoir une conduite de gorille.
Le StartAndStop a été désactivé dans les réglages après avoir bousillé le démarreur. On ne m’y reprendra pas !
En forte pente et chargé (comme toutes les camionnettes) les rouges avant patineront.
Les sièges, on ne peut pas assez les reculer à cause de la séparation cabine/coffre. Du coup le genoux droit touchera incessamment le tableau de bord, et ce n’est pas le sentiment le plus agréable.
Également au niveau des sièges, leur maintien n’est pas optimal, les mousses sont molles et on peut sentir l’armature. Rajouter un coussin de grand mère par dessus gomme l’effet.
Consommation, même si aérodynamique de parpaing et conduite agressive on pourrait s’attendre à un peu moins. Conso relevée (7.5L/8L/100kms). Mon ancien Berlingo 1.6 BlueHDi 100 consommait environ 10L/100kms mais le turbo était mort sur sa fin et ne montait plus les côtes (il avait +200 000kms) et je l’avais tartiné depuis sa tendre sortie de concession lorsqu’il était neuf en étant chargé à bloc h24. De plus la culasse avait fini par se déformer donc pas économiquement réparable, sûrement par manque de considération de ma part CQFD
Éléments de carrosserie les ailes ou les portes du coffre sont fragiles, la première fois j’ai somnolé et foncé dans une poubelle. La seconde fois, un 44t m’est rentré dans le c*l . LOL.
Ne remettez pas en doute ma mauvaise foi…
Consommation moyenne : 7.5L/100kms environ sur parcours mixte principalement route/autoroute un peu de ville.
Problèmes rencontrés : ADBlue (désactivé, comme ça plus de problème et économie, sinon attente de + de 2mois pour avoir la pièce)
démarreur (changé)
commande lève vitre (cassée par ma faute.)
Note : 16/20
Prix assurance : Aucune idée, véhicule de société euros/an (Assureur : Groupama dans mes souvenirs) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)
Ce véhicule étant mon véhicule de société et n’en n’ayant rien à faire, je le malmène comme il se doit. Comme tous mes véhicules de fonction en me dévouant pour faire ressortir les qualités et défauts de ceux ci pour que vous ayez un avis globale de leur qualité (bien entendu).
Après 3 ans et quasi 130 000kms à son volant je peux conclure qu’il s’agit d’un bon véhicule dans son ensemble. Je doute cependant qu’il tienne 3 ans de plus MDR.
Critique sur la Peugeot Rifter 1.5 BlueHDI 130 ch Boite auto, 9000 km, année 2023,gtline
Posté le : 2024-06-17 12:45:16
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Très moyenne
Défauts : Système adblue complet.
Consommation moyenne : 7litres au 100
Problèmes rencontrés : Voyant défaut adblue et décompte kilométrique
Note : 5/20
Avis sur la Peugeot Rifter 1.2 Puretech 110 ch
Posté le : 2024-06-11 14:33:37
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités :
Défauts : Aucun pour mon rifter 2028
Consommation moyenne : 6l 5
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 18/20
Prix assurance : 430 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
Excellent ludospace
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Modèles | Année | Avis |
![]() |
2022 | 5 |
![]() |
2018 | 35 |
![]() |
2019 | 15 |
![]() |
2016 | 424 |
![]() |
2021 | 10 |
![]() |
2016-2023 | 23 |
![]() |
2015-2021 | 60 |
Les avis peugeot Rifter 1.5 BlueHDI 100 ch - Vos commentaires - avis peugeot Rifter 1.2 Puretech 110 ch - Avis fiabilité peugeot Rifter 1.2 Puretech 110 ch - peugeot Rifter 1.2 Puretech 110 ch vos impressions et commentaires - peugeot Rifter e-Rifter Electrique 136 ch toutes vos remarques.
Sujets pris au hasard
© CopyRights Fiches-auto.fr 2024. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales