Combien de kilomètres peut-on rouler par jour avec une voiture électrique ?
C'est une question que se poseront les personnes qui roulent de manière significative tous les jours de la semaine, car il faut bien reconnaître que la question ne se posera même pas pour celui qui effectue 50 km pour aller et venir de son travail ...
Certains profils sont en revanche un peu plus limites, et c'est donc ici que nous allons voir quelle est la limite quotidienne à partir du moment où vous ne pouvez recharger que chez vous. Car si vous avez la possibilité de recharger en journée sur votre lieu de travail, alors il semble que vous n'ayez plus vraiment de limite kilométrique ...
Le but ici est donc de voir combien de kilomètres on peut recharger par heure et combien d'heures vous avez à disposition pour recharger la voiture, la taille de la batterie important peu (sauf si elle ne dépasse pas 30 kWh, là ça peut commencer à être limitant, et en gros la nuit entière sera presque de trop pour tout recharger. Votre kilométrage journalier sera donc limité à la taille de la batterie plutôt que la vitesse de recharge).
Prenons deux exemples qui devrait être assez représentatifs de la population (on va essayer de prendre un éventail deux exemples typiques), à savoir un scénario qui permet de brancher l'auto entre 18h et 8h du matin (14h de charge) et un autre plus serré qui ira de 21h à 7h du matin (10h de charge).
On se calera aussi sur des vitesses de charge standards, à savoir de la prise domestique dont la vitesse se situe entre 2.3 (prise des plus standard) et 3 kW (simple prise renforcée, rien de bien avancé) de puissance pour la grande majorité.
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Ensuite il faut déterminer une consommation, avec deux types de trajets, la ville à 13 kWh/100 km et l'extrême opposé avec de l'autoroute à bon train, à savoir 24 kWh de consommation (prenons encore un éventail qui représentera le bas et le haut de la fourchette). Ces consommations sont corrélables à n'importe quel véhicule électrique, et il faut juste exclure certains gros véhicules qui pourront dépasser ces valeurs (EQC, Model X etc.)
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| kWh récup. | Potentiel km ville |
Potentiel km autoroute |
|
|---|---|---|---|
| 10h de charge 2.3 kW | 23 | 175 km | 95 km |
| 14h de charge 2.3 kW | 32.2 | 250 km | 135 km |
| 10h de charge 3 kW | 30 | 230 km | 125 km |
| 14h de charge 3 kW | 42 | 320 km | 175 km |
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