10 avis SKODA Enyaq (2021)

Critique sur la Skoda Enyaq 80X Electrique 265 ch 2022, 46000 km, roues 20 pouces,pompe à chaleur

9/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Skoda Enyaq (Poster mon avis)

Posté le : 2023-08-19 21:44:30
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Habitabilité familiale,
Finition - qualité matériaux intérieur
4 roues motrices
Silencieuse
Tenue de route malgré le poids été comme hiver

Défauts : Autonomie totalement mensongère : donnée pour 515 km. N'espérez pas en faire plus de 480 km la 1ere année d'utilisation avec un pied très très très léger !
Autonomie l'hiver : maxi 310 km
Sur autoroute : pareil avec une conso de 25 kw/h à 120 km.

La charge AC de 11 kw... trop faible et pareil pour la charge rapide maximum 125kw en DC.
Le chargeur vendu 600 euros par Skoda ne charge pas à plus de 1,5kwh. Autant dire que cette une très mauvaise blague. Ne orenez surtout pas cette escroquerie (pardon cette option).

Vous gagnez financièrement sur le prix au 100 km vs le thermique mais vous le perdez sur la conso des pneus à 900 euros les 4 qui au vu du poids du véhicule, fondent très très vite.

La gestion des sécurité de maintien dans l voie, vitesse adaptative, et toutes les autres sont d'une médiocrité impressionnante.
Freine pour rien, lis des panneaux à 90 sur autoroute et freine brusquement.
Le maintien dans la voie vous mets des coups de volant à vous faire des frayeurs voir limite percuter les motards. Extraordinairement cette sécurité ne fonctionne que quand vous n'en n'avez pas besoin ! Essayée de lâcher le volant dans un virage (simulation endormi) et bien sincèrement, vous risquez d'être endormi pour de bon.
Je fais le comparatif avec le même système que j'avais sur mon audi a4, de 2013, 10 ans d'écart mais pourtant rien à voir quant à la fiabilité plus que perfectible de la sokoda.

2 téléphones connectés : le pro + le perso. Au début très content, jusqu'à ce que le système passe de l'un à l'autre avec le Bluetooth ce qui coupe vos conversations toutes les 30 secondes...

Bref si c'était à refaire... je ne le referait pas.
Cette auto serait vraiment extra si elle respectait ses données techniques et était à la hauteur de son tarif.
Les ingénieurs ont clairement été payé au lance pierre pour créer une auto aussi mal fini du côté utilisation.
Le côté esthétique est plutôt bien de mon point de vue.
Mais cela reste de la parât qui dissimulé de nombreux manques.


Autonomie moyenne : 18 kw sur départementale pied léger 25 kw l'hiver ou sur autoroute 120kmh.

Problèmes rencontrés : Toutes aides à la conduites médiocres voir dangereuses ( coup de volant en restant clairement dans la voie, freinage brusque sans raison sur autoroute car voit des panneaux 90 on ne sais où!)
Bugs mineurs mais régulier de l'écran de bord (cerveau de la voiture donc ce n'est pas rien non plus)

GPS pas très au point : annonce des ronds-point : 'faites demi-tour-roule'

Commande à distance (climatisation, chauffage,charge) pas toujours accessible ou fonctionnel

Note : 9/20

Critique sur la Skoda Enyaq 60 Electrique 180 ch 90000 en 2 ans enyaq 60 jante 19p

17/20

Posté le : 2024-06-06 20:28:30
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Confort 16/20. Parfaite sur autoroute mais nullement joueuse.
Consommation 14/20. 17.5kw/h de consommation avec 90% de voie rapide. Il faut prendre la mesure du véhicule et calibrer sa vitesse en fonction des évènements météo ou de la circulation. (Comme tout véhicule électrique)
Finitions exemplaires face à ww et même Audi.
Aides à la conduites exemplaires à condition d enlever le détecteur de panneaux. Le régulateur adaptatif et prédictifs fonctionnent à merveille ainsi que le maintien sur la voie.


Défauts : Amortisseur pas assez ferme à mon goût. Recharge rapide un peu lente.
5 bugs sur 2 ans de l écran. Les maj ont réglé le problème.


Autonomie moyenne : 17.5 kW/h sur 70000 kms avec voie rapide à 90%.

Problèmes rencontrés : 4 à 5 bugs d écrans sur 2 ans mais rien depuis 1 an avec les maj

Note : 17/20

Prix assurance : 600 euros/an


Le véhicule a changé mon quotidien. Un plaisir inégalé. Recharge à la maison pour quasi 200kms/jour.

Avis sur la Skoda Enyaq 85 Electrique 285 ch COUPE 85 2024 OPTIONS PACK PLUS

15/20

Posté le : 2024-04-15 18:50:35
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confort, silence, ligne, habitabilité, equipement

Défauts :

Autonomie moyenne : Un peu plus de 320 kms sur autoroute même 350 si vous ne stressez pas en voyant le % de charge à 10

Problèmes rencontrés : nous l'avons depuis 1 mois, deux jours après la livraison 1 témoin orange défaut électrique, réglé en atelier en branchant la valise, à nouveau deux jours après mais en réinitialisant l'info divertissement ça a disparu et n'est plus revenu. 2500 kms à ce jour, conso 17,8 KW/100 en 50/50 route et autoroute,

Note : 15/20

Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : GROUPAMA) (type de contrat : TOUS RISQUES) (Bonus/Malus : 068)


Satisfait pour l'instant. 2500 kms en 1 mois3 trajets de plus de 500 KMS et en s'arrêtant comme avant après 2h de conduite environ pour changer de conducteur pas plus long qu'en thermique. Sur un trajet Rennes Soissons 1 recharge d'environ 18mn et sur 2 trajet Rennes Lille de 580 kms 2 recharges 1 de 15 mn et 1 de 22 pour arriver à la maison avec 35 % de batterie. Seul problème les tarifs des opérateurs opaques et différents avec des écarts importants . Ionity avec abonnement de 6 ¤ mois est à 0,39 cts du kw, Fasned sans abonnement à 0,59¤ Tesla sans abonnement 0,49 ¤ bref il faut faire le tri , et si on passe par un agrégateur comme Chargemap c'est encore plus cher. Chargeprice prétend donner les tarifs mais n'est pas forcément à jour(sans abonnement, avec je ne sais pas). Dans tous les cas avec charge à domicile c'est 4 fois moins cher en énergie qu'une thermique à 6/7 l: 100kms . Un plein pour au moins 450 kms coute en tarif tempo heures creuses 10,50¤ .