Il semble qu'une épidémie de pannes concernant les vannes EGR touche toutes les marques automobiles. D'où provient ce problème et comment fonctionne réellement une vanne EGR ?
Comment fonctionne donc cette vanne EGR et à quoi sert-elle ?
Le rôle de la vanne EGR est de rebruler une partie des gaz d'échappement afin de réduire la pollution (en refroidissant la combustion on peut fonctionner en mélange pauvre). Ce renvoi des gaz dans le moteur est contrôlé par un clapet mobile. Sur le principe le système peut paraître astucieux mais il est constaté qu'il engendre de nombreux dysfonctionnements qui pénalisent les usagers.
Et bien un peu tous les diesels modernes finalement ... Voyez par exemple le Zafira 2 1.9 CDTI 120 ch qui fait partie des plus touchés dans la rubrique témoignages du site (voir ici pour les statistiques fiabilité de l'ensemble des moteurs 1.9 CDTI 120 ch tout véhicule confondu).
Si vous constatez une baisse significative de la puissance accompagnée de fumées importantes (ainsi que l'allumage du voyant moteur ou pollution), il est très rpobable que votre vanne EGR ait un problème ...
Concrètement, une vanne EGR commence à dysfonctionner au moment où elle s'encrasse car la mobilité des clapets devient alors mauvaise. L'ensemble du système est alors déréglé et le calculateur électronique central du véhicule peut alors passé en mode dégradé provocant un fonctionnement altéré de l'auto et donc des pertes de puissance.
Pour résumer les symptômes sont les suivants :
L'autre impact négatif de ce système (même lorsqu'il fonctionne normalement) est que le moteur ne fonctionne pas réellement comme il devrait à cause des gaz qui lui sont réinjectés. Le système est d'ailleurs considéré comme anti-mécanique voire aberrant selon certains professionnels ...
Voici la vanne obstruée par la calamine moteur (faire circuler des gaz d'échappement encrasse les conduits ...)
Le volet est bloqué par toute cette crasse ... En concession on cherchera généralement à vous la changer, tout bénef pour les affaires ! Notez que le volet est piloté de manière pneumatique ou électrique pour les plus récentes
Un mécano tel que Wanu1966 (contributeur du site) cherchera plutôt à la nettoyer : moins cher et plus vertueux d'un point de vue environnemental (et surtout c'est honnête). Notez que Didier (Wanu) a enlevé la calamine en s'aidant d'un compresseur puis a fini au gazole pour bien décaper.
Le changement d'une vanne EGR va de 200 à 350 €. Attention cependant, il n'est pas toujours nécessaire de procéder au remplacement de la vanne EGR. En effet, cette dernière a souvent besoin de n'être que décrassée.
Il est constaté que l'utilisation de produit "Nettoyant injecteur" à mettre dans le carburant permet d'aider la vanne à rester propre. Cet additif doit être utilisé tous les 20 000 km environ. Un petit passage à une borne de décalaminage à l'hydrogène peut aussi prévenir un encrassement trop important.
Les commentaires affichés ci-dessous reprennent vos avis postés dans la section "tests-essai" de ce site. Merci à tous ceux qui ont exposé leur problème de vanne EGR.
30 témoignages fiabilité pour : vanne egr.
Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.
Peugeot 307 2001-2008
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![]() ![]() Quelle est la fiabilité de la Peugeot 307 ? |
1.6 HDI 90 ch Peugeot 307 Break Confort Pack 1.6 HDI 90 16V 92 BVM5 253000KM : Usure rapide embrayage en milieu urbain (butée d'embrayage fragile connu sur le dv6ted4).Antipolution défaillant (vanne egr ... suite >> |
Ford C-Max 2003-2010
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![]() ![]() Quelle est la fiabilité de la Ford C-Max ? |
1.8 TDCI 115 ch 255000, 2007 finition trend : J'ai acheté mon véhicule 200000kms avec un embrayage et volant moteur HS mais bon avec ce kilométrage et le prix d'achat, pour une voiture qui a fait beaucoup de ville je m'y attendais. Sinon en dehors des révisions annuelles je n'ai eu que le calorstat et la pompe à vide qui m'ont laché et un décrassage de vanne egr ... suite >> |
Volkswagen Passat 2004-2010
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1.9 TDI 105 ch 1.9 tdi 105 confort 2005 : vanne egr ... suite >> |
Ford C-Max 2003-2010
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![]() ![]() Quelle est la fiabilité de la Ford C-Max ? |
1.6 TDCI 90 ch manuelll, 310000, 2009, alu, titanium : problèmes de climatisation, alternateur hs à 250000kms, vanne egr ... suite >> |
Volvo C30 2006-2012
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![]() ![]() Quelle est la fiabilité de la Volvo C30 ? |
1.6 d 110 ch 170000km, 2008, 5 vitesses : EmbrayageFAPvanne egr ... suite >> |
Volvo C30 2006-2012
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1.6 d 110 ch 170000km, 2008, 5 vitesses : EmbrayageFAPvanne egr ... suite >> |
Citroen C4 2004-2010
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![]() ![]() Quelle est la fiabilité de la Citroen C4 ? |
1.6 HDI 92 ch Diesel, Boîte manuelle, 288.000 Km, Janvier 2007, 1.6 HDI 92 : Voiture achetée d'occasion en 2011, 6000 ¤, 1ère main, 75.000 km.Si le coût de la maintenance sur cette voiture est très onéreux, c'est en premier lieu parce que le design de cette voiture est vraiment très torturé. Le 1/3 du moteur est sous la baie de pare-brise. Niveau accessibilité du filtre à air par exemple, comptez une heure pour le changement alors que sur des modèles équivalents d'autres constructeurs ça ne prend pas plus de 10 minutes. Il y a aussi le prix des pièces du réseau PSA. Pour changer le condenseur de climatisation (fuite), c'est facturé 450¤ dans le réseau. Je l'ai fait moi-même, pièce commandé (neuve) sur le net hors réseau PSA, j'en ai eu pour 100¤ plus 4 joints à 3 euros. Pour le coup l'accessibilité à cette pièce est aisée, ça m'a pris 20 minutes. Les disques de frein à l'arrière ne sont pas donnés également Comme ils intègrent les roulements, quand vous changez les disques et bien vous payez également les roulements. Et pour le remplacement, il faut démonter le gros écrou du moyeu, un vrai bonheur. Il y a aussi le faisceau électrique du hayon qui est très mal conçu. Avec le temps les fils de ce faisceau se coupent, résultat 3ème feu stop qui ne fonctionne plus, dégivrage lunette arrière inopérable et essuie-glace arrière également. J'ai également changé la résistance de chauffage qui avait grillé mais aussi le connecteur peu de temps après qui a presque pris feu. Le fusible est sur-dimensionné (c'es à dire qu'il est inopérable car ce sont les fils qui font fusibles et donc qui surchauffent). vanne egr ... suite >> |
Opel Zafira 1999-2005
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1.6 100 ch boite manuelle,290000 km, année 2001, 15 pouces, finition comfort : sonde lambda changer a 215000km, vanne egr ... suite >> |
Citroen Xsara Picasso 1999-2010
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1.6 HDI 92 ch 180000 2007 : Défaut moteurvanne egr ... suite >> |
Citroen C5 2001-2008
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2.2 HDI 170 ch 195000 km, boîte manuelle, break, mars 2006, finition exclusive : -Condenseur de clim à 100000 km et 8 ans 680 ¤-Pompe des laves-phares à 100000 km et 8 ans 200 ¤-Remplacement des vérins de coffre à 180000 km et 15 ans 540 ¤-vanne egr ... suite >> |
Peugeot 207 2006-2012
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1.6 HDI 110 ch pack sport : voyant moteur, calculateur, turbo, Embrayage, vanne egr ... suite >> |
Renault Megane CC 2003-2009
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1.5 dCi 105 ch : Roulement , vanne egr ... suite >> |
Renault Clio 3 2005-2012
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1.5 dCi 90 ch 153000 : Beaucoup boîte de vitesse, tringle de direction et cardan qui lache à 70000km (4000¤), prise en charge Renault 0%, embrayage à 120000(500¤),et maintenant 153000, moteur de direction assistée et turbo je n’ai fait aucun devis mais un ami mécano m’a annoncé entre les 2 soucis environ 1000¤ au bas mot juste pour les pièces .Je ne comprends pas comment on peut dire que cette voiture est fiable . Même lada faisait mieux, pour moi Renault, c’est fini. J’ai eut une megane1ph2, 2 scenic 2, et cette clio et seul un des 2 scenic a été dans la moyenne de fiabilité, les 3 autres véhicules m’ont coûté plus de 11000¤ de réparation en 10ans hors entretien et pièces d’usure soit une moyenne de 1100/an , alors à ceux qui disent que cette marque est fiable, je pense qu’il faut en avoir eu plusieurs et juger sur la durée de vie des véhicules et non pas sur les 30000 premiers km . Pour ma part Megane 1ph2, revendue à 120000km après 3 ans et 1600¤de frais hors entretien et p.d’u. , scenic 2(n*1)vanne egr ... suite >> |
Land Rover Discovery Sport 2014
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2.0 TD4 150 ch : vanne egr ... suite >> |
BMW Serie 1 2011-2019
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116d EfficientDynamics 115 ch Boite manuelle, 2015 urban chic : vanne egr ... suite >> |
Skoda Roomster 2006-2015
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1.6 16v 105 ch : Véhicule bourré de défauts en 2 ans, il a fallu changer la pompe à injection (800¤), le filtre et la vanne egr ... suite >> |
Opel Astra 1998 - 2004
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2.0 DTI 100 ch : Ma voiture s'est mise en mode dégradé. J'ai changé la vanne egr ... suite >> |
Ford Focus 2 2004-2010
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1.6 TDCI 90 ch boîte 5 176630km : vanne egr ... suite >> |
Volkswagen Polo V 2009-2017
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1.6 TDI 90 ch 2013 : vanne egr ... suite >> |
BMW X3 2017
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20d 190 ch Boîte Auto.120000kms.2017.xline : vanne egr ... suite >> |
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![]() ![]() Quelle est la fiabilité de la Mercedes ML 2 ? |
450 CDI 306 ch 217000 : vanne egr ... suite >> |
BMW X1 2009-2015
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23d 204 ch Édition confort boîte manuelle 2011 : vanne egr ... suite >> |
Renault Captur 2013-2019
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1.5 dCi 90 ch Auto km 30000 jantes allu : Ma voiture broute et le voyant anti pollution reste allumé malgré le changement de la vanne egr ... suite >> |
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1.9 TDI 115 ch B6 236500kms année 2004 finition advanced edition : Boite a gant cassé défaut Usure des boutons Turbo grippé vanne egr ... suite >> |
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2.0 BlueHDI 180 ch 95000 sportchic EAT6 180ch : - Réservoir d'Adblue changé à 85000kms. Pb trés connu chez Citroen/Peugeot.- vanne egr ... suite >> |
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30d 258 ch Boîte auto ZF8, 191000 remplacement de l’EGR complètement : vanne egr ... suite >> |
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Dernier commentaire posté :
Par Turbot (Date : 2022-07-16 14:26:44)
Bonjour
Certaine voiture comme ma 307 Peugeot perdait de la vitesse et la vitesse au démarrage était nulle alors j'ai débranché le débit mètre et j'ai roulé jusqu'à 363000 Km avant de la vendre à quelqu'un d'autre.
le débit mètre est assez chère et certain réparateur vous le vend mais ne le monte pas pour ne pas engager leur propre responsabilité
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