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Bonus écologique : manque de liquidités

Dernière modification : 07/06/2025 - 2

Après avoir crevé le plafond en 2024 avec plus de 1,5 milliard d’euros engloutis, le bonus écologique est désormais sous surveillance rapprochée. Le gouvernement a prévu une enveloppe resserrée pour 2025, limitée à 700 millions d’euros. Et selon le média Contexte, cette enveloppe serait déjà quasiment épuisée… alors qu’on n’est qu’en juin.

Pour éviter un nouveau dérapage budgétaire, un arrêté publié au Journal officiel le 4 juin durcit les conditions d’obtention : désormais, les professionnels doivent enregistrer chaque bonus dès la commande du véhicule, via une plateforme dédiée. Un garde-fou administratif qui confirme ce qu’on pressentait : les fonds fondent à vue d’œil, et l’État cherche à éviter un second accident de parcours.

En cas de budget à sec, le bonus pourrait tout simplement être mis sur pause. Un scénario qui n’arrangerait ni les constructeurs, ni les acheteurs encore indécis face à la voiture électrique. D’autant que les modèles les plus « bonus compatibles » — Citroën ë-C3 ou Renault 5 — marchent fort, avec des tarifs pensés pour rester sous les plafonds.

Pour amortir la transition, une alternative est déjà sur la table : un nouveau bonus financé non plus par l’État, mais via le système des CEE (Certificats d’Économie d’Énergie), avec une aide potentielle allant jusqu’à 4.200 euros. Mise en place prévue dès le 1er juillet. Reste à voir les conditions exactes, qui seront, à n’en pas douter, plus strictes que celles de la version actuelle.

En clair : si vous comptez passer à l’électrique, mieux vaut ne pas trop tarder.

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