La climatisation augmente la consommation de carburant

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Noriega (2019-07-24 22:30:50) : Bonjour Corsa, tout dépend des modèles de véhicules et leur conceptions, quantité de gaz, climatisation passager... mais souvent les circuits se pressurisent aux alentours de 3 bars/45 psi

Par jpé 36 (Date : 2018-09-25 20:25:44)

Je m'adresse a Mr Wanu et tiens a préciser que SEAT(société espagnole automobile de taragone )apres son partenariat avec FIAT construit ses vehicules en Espagne en utilisant certains brevets du groupe VAG pour ses motorisations comme Skoda en Tchéquie etces voitures ne sont pas de manufacture allemande

Par À la louche (Date : 2018-03-09 17:27:11)

Bonjour,

Je possède une 206 HDi 1.6 16v FAP 110cv année 2006 et pour pouvoir faire des économies de carburant je voulais savoir est-ce que la mise en place d'un régulateur-limiteur de vitesse est-il faisable, adaptable sur mon véhicule ? Merci par avance.

PS: je fais pratiquement que de l'autoroute.

Cordialement.

Par lana (Date : 2017-02-12 08:50:51)

Question,si les filtres de l'habitacle sont malle entretenus la consommation augmente-elle?
merci

Par Croquette (Date : 2015-11-19 16:21:50)

Bonjour.

Le bon terme est "air conditionné". C'est sûr, de dire "j'ai la clim", ça en met plein à la vue !

La climatisation, c'est tout le système de chauffage, aération, etc.

Par MacGUYvert (Date : 2014-08-11 16:45:31)

Principe de fonctionnement d 'une climatisation à cycle de vapeur : (Vapor cycle machine )

Partons du réservoir de réfrigérant sous pression ( si vous le voulez bien ) le réfrigérant sous forme LIQUIDE va s'évaporer selon l 'ouverture de la "vanne d'expansion" ouverture proportionnellement pilotée par le calculateur selon la demande de froid ) dans l 'évaporateur et absorber la chaleur qui le traverse ...c 'est le côté intéressant du système : en absorbant la chaleur de l 'air pulsé qui le traverse, l 'on refroidit l 'habitacle ...

En ressortant sous forme GAZEUSE , il va maintenant être compressé par le compresseur ( qui ne peut que compresser un gaz et pas un liquide )et être poussé dans le condenseur pour être débarrasé de sa chaleur absorbée augmentée de sa chaleur de compression , et revenir à l 'état LIQUIDE puis retourner au réservoir ( appelé receiver dryer par les British )

Si le réfrigérant dans le temps se faisait appeler "fréon 12" c 'est parce que au dessus de 12°C il passait de l 'état liquide à l 'état gazeux et inversément, en dessous de 12°c il redevenait un liquide ...

Sur avions l 'on utilise un système de réfrigération à cycle d'air ( air cycle machine ) mais ceci est une toute autre histoire !!!

Si une climatisation dans une voiture noire tire deux fois plus de puissance au moteur que cette même clm installée dans une voiture blanche, le taux de pannes des climatisations est exactement le double également pour ces mêmes voitures de couloir noir ou sombres !!!

C 'est quand même bizarre que l 'on ai jamais fabriqué de chauffe eau solaire de couleur blanche ????

Admin : très intéressant ... Merci à vous MacGUYvert pour ces interventions diverses et variées.

Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (Date : 2014-05-18 18:35:46)

Principe de fonctionnement d'une climatisation sur votre véhicule :
Le compresseur reçoit le liquide gazeux à basse pression 2 bars porteur de chaleur, il pénètre dans le condenseur où il absorbe la chaleur ambiante, il devient liquide, le réfrigérant passe dans le filtre sécheur qui lui enlève les impuretés où il les humidifie. Il entre à haute pression dans la vanne d'étranglement pour ressortir à basse pression. Il se met à bouillir et quand il entre dans l'évaporateur, il s'évapore forcément. L'air chaud et humide de l'habitacle sont aspirés par les ventilateurs de l'évaporateur, le réfrigérant en absorbe la chaleur. L'humidité de l'air se condense au passage de l'évaporateur en eau dans le bac et est évacué dans l'habitacle (froid).
Pour information, depuis Novembre 2001, le R12 (Réfrigérant) a été remplacé par le R134a, si un véhicule est équipé pour du R134a, il peut passer en R12 sans souci mais l'inverse est impossible à cause des tuyauteries non compatibles.

Wanu1966

Par aziz (Date : 2013-03-12 23:06:22)

Merci

Par le-bizzard

J ai une 207 avec une conso qui frole les 9 l /100 avec clim . Est ce normale ?

Par djtony56

Bonsoir,.. ..personne llement, je suis sur le point d'acheté une seat cordoba 1l4 tdi 70 fresh de 2007 a 66 000 km....et j'èspère que cette voiture ne me posera pas de problèmes aux niveaux mécaniques.....